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Por Tierra Mar y Aire
  • elgranmazapanE

    OTAN vs Rusia

    Conflictos militares rusia 🇷🇺 otan 🧭
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    @Milites Mientras tengan intereses aquí, no van a escalar contra Europa, pero la realidad es que esos intereses se van reduciendo drásticamente y llegado cierto punto no habrá retorno. ¿Van a invadir? Lo dudo, pero tampoco se van a contener de las respuesta que consideren oportuna por cuatro casas en la costa del sol. Ni siquiera los 210.000 millones congelados serán suficientes llegado el caso.
  • C

    Fragatas F-110

    Fuerzas navales españa 🇪🇸
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    @ajamba no, pero los que tenían que pagarlo eran otros.
  • lepantoL

    Marinas de Australia y Nueva Zelanda

    Fuerzas navales
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    lepantoL
    Australia activó ayer su nueva unidad de Sistemas Autónomos Marítimos (MASU), poniendo en servicio operativo el programa Ghost Shark y acelerando su transición hacia la guerra naval no tripulada. Esta medida proporciona capacidades de ataque y vigilancia autónomas desplegables, fortaleciendo la capacidad de disuasión de Australia en su entorno. La MASU australiana consolida los programas del Proyecto SEA 1200, integrando al Ghost Shark, Bluebottle y Speartooth en una fuerza especializada con su propio centro de control y equipos desplegables. [image: Australian_Navy_Fields_Ghost_Shark_XL-AUV_as_New_Maritime_Autonomous_Unit_Enters_Service-4a124018.webp] [image: BlueBottle-750x526.webp] [image: C2R-Founders.jpg?resize=1024,821]
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    África y sus cosas.

    Conflictos militares
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    A ver que en lista de disculpas a nosotros, tenemos a germanos, italianos, árabes, marroquíes, ingleses, franceses...puff, la lista de disculpas es larguilla. Gilipollas everywhere.
  • elgranmazapanE

    Ejército del aire

    Fuerzas aéreas españa 🇪🇸
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    @Vorlon por las redes se repite la noticia del verano pasado, nada de que se haya adquirido nada. De momento toca esperar, aunque se sabe que es el elegido.
  • C

    Aviación comercial

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    B
    https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5844513/amparo-moraleda-nueva-presidenta-airbus
  • B

    Salvamento marítimo, Aduanas, UME, Emergencias, Rescate, Lucha contra el fuego.

    Defensa
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    lepantoL
    Salvamento Marítimo incorpora la embarcación “Salvamar Aldebarán”, con base en el puerto de Valencia que sustituye a la anterior "Salvamar Póllux". La nueva embarcación ha sido construida por Astilleros Armón en Asturias y ha costado algo más de 2,5 millones de euros. Pertenece a la serie de “Salvamares”, diseñada para llegar cuanto antes a las emergencias en el mar. Mide 21,5 m de eslora, puede superar los 38 nudos de velocidad y está equipada con tecnología avanzada como sistemas de posicionamiento, sonar en 3D, energía solar y conexión a internet por satélite. También tiene cámaras térmicas y un sistema especial que ayuda a buscar personas incluso de noche o con mala visibilidad, autonomía de unas 400 millas náuticas y motores de gran potencia, esta embarcación está preparada para rescates, remolques y asistencia en el mar. [image: HFjr80cWQAUQIkY.jpg]
  • elgranmazapanE

    PODCAST Portierramaryaire PTMyA

    Fijo Asuntos del Foro
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    elgranmazapanE
    https://www.youtube.com/watch?v=c-rdu86aTbI
  • VorlonV

    Noticias aéreas.

    Fijo Fuerzas aéreas
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    lepantoL
    El Ministerio de Defensa de Turquía (MND) publicó el informe más detallado técnicamente hasta la fecha sobre las causas de la caida del C-130E con número de serie 68-1609 sobre territorio georgiano el 11 de noviembre de 2025, en el que murieron los 20 tripulantes a bordo. El Ministerio declaró el 9 de abril de 2026 que la causa probable del accidente fue el desprendimiento de una balsa salvavidas almacenada en el ala. El C-130 Hércules transporta balsas salvavidas en cuatro compartimentos integrados en la sección central del ala. Hay dos a cada lado. Se accede a los compartimentos mediante puertas en la superficie superior del ala. Cada balsa se infla con un cilindro de CO₂ específico, que forma parte integral de la instalación. Estos compartimentos para balsas salvavidas se encuentran fuera de la zona presurizada del fuselaje. El MND añadió que un conjunto de cubierta podría haberse desprendido del ala superior junto con un cilindro de CO2. Los investigadores creen que el conjunto impactó contra la parte trasera izquierda del fuselaje antes de alcanzar el estabilizador vertical. Esto podría haber causado daños estructurales al fuselaje, al estabilizador vertical y al estabilizador horizontal y que podría haber provocado la pérdida de la aeronave. El análisis de laboratorio continúa en curso. Según el Ministerio de Defensa, las actividades de la Junta de Investigación Técnica, coordinadas por el Mando de la Fuerza Aérea Turca, se llevaron a cabo primero en el lugar del accidente en Georgia y posteriormente en las instalaciones de la Fábrica de Mantenimiento Aéreo en Kayseri, adonde se transportaron los restos. [image: 2025-11-12T062542Z-361410453-RC2RUHA2FAF8-RTRMADP-3-TURKEY-CRASH-AZERBAIJAN-GEORGIA.jpg]
  • C

    Royal Navy

    Fuerzas navales uk 🇬🇧
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    A
    @Pepillo Con su característico "ojo de Sauron"...

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