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  • Camiones y 4x4

    Ejércitos de tierra
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    lepantoL
    La industria checa desde los tiempos del imperio Astrohungaro, es una fuerza industrial impresionante con todo lo que se deriva, formación, capacidad, talento, etc. Tras la anexión total alemana a inicios de 1939, Alemania sabedora de esas capacidades, les dio un estatus de "casi alemanes" cosa que no hizo con los eslovacos, y decretó obviamente que su industria se uniera al esfuerzo de guerra alemán, pero sin tocar ni un pelo su estructura y propiedad. Los productos checos se incorporaban a la Wehrmacht, sin el más mínimo problema y la industria checa fabricaba lo que se le indicaba como si fuera una sucursal de la Krupp o Thyssen. Es que la cooperación industrial entre ambos países viene desde final de las guerras napoleónicas. Esta industria checa sufrió la atención de los aliados, y fue bombardeada como cualquier otra de Alemania, y hubo una represión muy grande contra los saboteadores, casi siempre a nivel personal pues ahí la resistencia fue totalmente testimonial, a pesar de la mayoritaria opinión en contra de Alemania. Tras el fin de la guerra, fue el motor de arranque después del desmantelamiento soviético. Y un polo industrial de primera categoría incluso para la Unión Soviética. Y como vemos se mantiene.
  • Errores en el foro

    Movido Asuntos del Foro
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    FiserF
    @ajamba fallo raro, le echaré un ojo cuando tenga un momento
  • Misiles navales

    Fuerzas navales
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    K
    Málaga Aerospace, Defence and Electronics Systems. Un nombre muy andaluz ( con recochineo ) para una empresa malagueña. No son más tontos porque no se entrenan, que si se llegan a entrenar....... Harian los misiles con las orejas. En vez de NSM les llamarian "Espeto Plex" , poca imaginación virgensanta. ;-)
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    VorlonV
    @blasdelezo Eso pensaba el CNP cuando compró los dos Superpuma.. No veo mal que se adquieran aparatos de mas empaque., de hecho pienso que el aparato policial mas equilibrado es el modelo H145... Pero hay que huir de modas, de postureo y tirar a la operatividad real. https://www.outono.net/elentir/2017/12/07/el-curioso-destino-del-mas-grande-de-los-helicopteros-que-tuvo-la-policia-nacional/
  • Boeing F-47 NGAD

    Fuerzas aéreas
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    VorlonV
    https://x.com/i/status/2024483187955515442
  • Unidades de ingenieros

    Ejércitos de tierra
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    lepantoL
    Santa Bárbara pierde el contrato de mantenimiento de los vehículos Castor del Ejército, alego que era la única empresa que podía asumir el encargo por ser el fabricante de los blindados, pero un tribunal ha desestimado su recurso. El Ejército de Tierra lanzó una licitación para contratar un servicio de “Apoyo al mantenimiento integral del vehículo Castor del ET”. Era noviembre de 2024. No abrió un concurso público, sino que el Mando de Apoyo Logístico del Ejército decidió tramitar la licitación por el procedimiento negociado sin publicidad. Invitó a cuatro empresas a que presentaran ofertas: Comercial Hernando Moreno-Cohemo, Grupo de Ingeniería, Reconstrucción y Recambios JP, Santa Bárbara Sistemas y Talleres Ordiales Herrero. La última, Talleres Ordiales, fue excluida por no subsanar un documento de una declaración responsable. JPG tuvo que justificar la oferta anormalmente baja de precio que había presentado. La Mesa de Contratación valoró las tres ofertas finalistas. La oferta de JPG la valoró con 100 puntos (el máximo), la de Cohemo con 24,51, y a Santa Bárbara Sistemas le dio un 1,73. En agosto de 2025, el Mando de Apoyo Logístico adjudicó el contrato a Grupo de ingeniería, reconstrucción y recambios JPG SA por 2,55 millones de euros. Santa Bárbara Sistemas no quedó satisfecha con el resultado del procedimiento negociado sin publicidad. La batalla continuó en el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales. Al recurso de Santa Bárbara contestó el Mando de Apoyo Logístico del Ejército con un informe muy duro. Mantenimiento Castor
  • Patrulla Marítima

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    lepantoL
    A principios de semana en la base aeronaval de Lann-Bihoué, la Dirección General de Armamento (DGA) entregó oficialmente a la Armada francesa el último avión de patrulla marítima Atlantique 2 (ATL2), actualizado al estándar 6. Esta última entrega marca el final del importante programa de modernización destinado a ampliar la capacidad operativa de la flota más allá de 2030. 18 aviones actualizados y cuatro sin actualizar de los 28 que tenía. La modernización fue ejecutada por el Service industriel de l’Aéronautique (SIAé) bajo la dirección de la DGA, tomando como base una definición técnica desarrollada por Dassault Aviation y Thales. [image: at3_1.jpg?h=184d16dd&itok=66-CfB9y]
  • Otros quintas: KAAN, KF-21, J-20...

    Fuerzas aéreas
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    docestrangeD
    No se yo, Turquía está en una crisis económica provocada por la guerra de Ucrania, al no poder optar a las Martis primas de Rusia que hace que china le haya robado un pico de mercado importante
  • Noticias de drones

    Fijo Sistemas no tripulados
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    @Lazarus dijo en Noticias de drones: Tu-AT-Favorito, por <10M€ la unidad. Ja, ja, ja! Mejor que el twingo oiga.
  • Conflicto con Irán

    Conflictos militares
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    A
    @lepanto dijo en Conflicto con Irán: Y además Irán también ha llevado al Ghadir más allá de la simple emboscada con torpedos al experimentar con misiles antibuque lanzados desde submarinos Me encanta la doctrina de "aguas marrones" aquí se ve que los iraníes ya tienen estudiado el escenario y el vector. No han querido quedarse cortos con las unidades, por lo que veo. Se plantea un posible duelo interesante. Ya sabéis que yo soy muy fan de los minisubmarinos, pero quizás no tan "minis".

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