Por Tierra Mar y Aire

Imágenes aéreas detectan que Corea del Norte construye una nueva clase de lanchas cañoneras rápidas en el astillero de Nampo. Las imágenes satelitales comerciales analizadas por Janes muestran al menos tres embarcaciones idénticas amarradas junto a un muelle en el astillero de Nampo, en la costa oeste de Corea del Norte. Hasta tres buques adicionales se encuentran en diferentes fases de construcción en el astillero. Se estima que los buques miden aproximadamente 36 metros de eslora y presentan una manga estrecha, una proa muy inclinada y lo que parece ser un gran montaje de cañones situado en el castillo de proa. Aunque la resolución de las imágenes disponibles no permite identificar con certeza el arma, el tamaño del montaje en relación con el casco sugiere un cañón de calibre medio, posiblemente de la clase de 57 mm. [image: 1789378030061-corea-del-norte-patrulleras-ca%C3%B1oneras-resized.jpg]

EDGE Group comunicó la finalización satisfactoria de las pruebas de aceptación en fábrica (FAT, por sus siglas en inglés) de seis helicópteros no tripulados ANAVIA HT-100 NAVAL, que ya fueron entregados a la Armada angoleña en el marco de su programa naval de 1.000 millones de euros, que incluye tres corbetas. [image: Press-Release-EDGE-Delivers-HT-100-NAVAL-to-Angola-Following-Successful-Trials-2-scaled.jpg.webp] Los seis helicópteros no tripulados HT-100 NAVAL se integrarán en tres corbetas BR71 MK II Combattante que la división naval de EDGE, Abu Dhabi Ship Building (ADSB), entregará a la Armada de Angola. Se asignarán dos sistemas HT-100 NAVAL a cada buque, los cuales se integrarán completamente con los sistemas de gestión de combate de las corbetas. Equipados con sensores electroópticos/infrarrojos (EO/IR), estos sistemas están diseñados para ampliar las capacidades de vigilancia y reconocimiento de los buques y proporcionar una capacidad no tripulada integrada para operaciones marítimas. Las tres corbetas se están construyendo simultáneamente en Francia y los Emiratos Árabes Unidos. Dos de ellas están siendo construidas por CMN Naval en Cherburgo, Francia, mientras que la tercera está siendo construida por ADSB en Abu Dabi, con transferencia de tecnología de CMN. La primera corbeta, la NRA Ekuikui II (F300), fue botada por CMN en Cherburgo en marzo de este año., ver la noticia un poco más arriba.

En el astillero francés Kership, se botó el Petar Njegos I el pasado viernes 11 de septiembre en sus instalaciones cerca de Lorient. El Petar Njegos I es el primero de los dos buques patrulleros de alta mar OPV 60M encargados por Montenegro. Ahora entra en la fase de armamento a flote en preparación para su entrega en abril de 2027. [image: montenegro_p305_petar-i-njegos_2026-09-11_lorient_lct_pl-1058rfnznct.jpg?itok=McdMCfni] [image: 13015.jpg?h=0ba3b341&itok=624ghTuu] [image: MjAyNjA5YjY1YzEyYzY2MzQ2YjVmNmNlZDYzOWI4OWJlNjdkODk?width=1260&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=bd84e5de00cd6c7b093cb4e119b529ac9b3658f1cd8f51d8916a5394f29d0fee]

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6013079/ejercito-tierra-estrena-depositos-combustible-externos-permiten-nh90-llegar-escalas-canarias

Japón ha incluido formalmente los submarinos de propulsión nuclear en su revisión de la postura de defensa, lo que abre la puerta a evaluar una futura capacidad de submarinos de ataque de superficie (SSN) junto con su flota convencional. El fin busca extender las operaciones submarinas japonesas por el Pacífico Occidental, si bien requeriría nueva infraestructura nuclear, experiencia y una mayor cooperación tecnológica con los estados aliados. Cualquier programa futuro requeriría decisiones sobre la tecnología del reactor, la infraestructura de astilleros y bases, la formación de la tripulación y la cooperación internacional, siendo Estados Unidos el socio más probable y el Reino Unido o Francia otras posibles fuentes de experiencia.

En Suiza dilema con el sistema de defensa aérea, en julio de 2025, el gobierno estadounidense les advirtió de que no recibiría los sistemas pedidos dentro del plazo acordado, ya que en ese momento se le daba prioridad a Ucrania. Este año en mayo, cuando ya había abonado anticipos por un total de 650 millones de francos suizos, les anunció que no recibirián las baterías Patriot en cuestión hasta dentro de al menos cinco años, y que tendría que pagar mucho más de lo previsto. Ante la urgente necesidad de modernizar sus capacidades de defensa aérea antes de 2030, Suiza inició un procedimiento para adquirir un segundo sistema de defensa aérea de otro proveedor lo antes posible. Además anunció este junio, que había reanudado los pagos destinados al Patriot y que tenía una "posibilidad real" de recibir "uno, o incluso dos" de estos sistemas ya en 2027, y que en ese momento se estaban llevando a cabo conversaciones con Alemania. Tras retirarse dos baterías Patriot del inventario alemán para transferirlas a Ucrania, Alemania había obtenido autorización del gobierno estadounidense para reemplazarlas rápidamente. Y la cosa se complica más pues pierden turno pues los dos sistemas inicialmente destinados a Suiza debían ser entregados a los alemanes. En consecuencia dada la deteriorada situación de seguridad, Suiza debe ser capaz de defenderse rápidamente contra los ataques remotos, y por eso, el Consejo Federal realizó una solicitud de información para evaluar cinco sistemas, Y tras revisar las respuestas recibidas, cuatro siguen en liza, habiéndose descartado el IRIS-T SLX de la empresa alemana Diehl Defence. Si se consigue la financiación necesaria, la elección se reducirá, por lo tanto, al L-SAM de Hanwha Aerospace, el David's Sling de Rafael, el Barak MX de Israel Aerospace Industries y el SAMP/T NG del consorcio franco-italiano Eurosam, que había sido rechazado en favor del Patriot. Sin embargo, según la prensa suiza, las posibilidades de los dos sistemas israelíes son escasas, sobre todo por consideraciones políticas. Por lo tanto, esta licitación se ha reducido esencialmente a un duelo entre el SAMP/T NG y el L-SAM.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6011356/gestair-empresa-fondo-pablo-casado-hara-cargo-mantenimiento-aviones-ejercito-aire-trasladan-rey-sanchez

Hombre si alguien se pensaba que parir otro Raptor 40 años después iba a salir barato, que se lo haga mirar, que dicen en mi pueblo.

Se sigue deshojando la margarita y sobre la mesa está adquirir mas SH60R o complementarlos con nuevos NH90 HSPN. Es una decisión que no debería demorar mucho: https://defensayseguridad.es/mh-60r-romeo-la-armada-recupera-la-elite-de-la-guerra-antisubmarina/

Los drones no se deben de interceptar con misiles, no puedes usar algo más caro que el aparato a derribar para esa función, es de primero de educación básica. Por no mencionar los ataque por saturación que por esa misma razón son viables con drones baratos y no con misiles de millones de euros la unidad. La única manera racional de afrontar ese nuevo peligro es a la antigua, cañones de tiro rápido en número suficiente, pero es algo que le está costando de entender a la mayoría de las marinas del mundo.