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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
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    lepantoL
    Para el que tenga tiempo e interés, del 1 al 4 de agosto, si no hay novedad visita al puerto de A Coruña, del AOR italiano Etna. Estará atracado en el muelle del Centenario, y se podrá ver desde el paseo marítimo entre la dársena y el castillo de San Antón. [image: 1280px-Mmi_A5326.jpg]
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
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  • Noticias navales

    Fijo
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    lepantoL
    Los 18 Estados miembros del Foro de las Islas del Pacífico, reunidos en Fiyi el viernes 7 de agosto para una cumbre diplomática, no lograron ponerse de acuerdo en una declaración conjunta que condenara el reciente lanzamiento de prueba de un misil estratégico chino desde un submarino en la región. China anunció a principios de julio que había realizado un lanzamiento de prueba del misil, equipado con una ojiva de entrenamiento, que cayó en el océano Pacífico. Muchas islas se negaron a condenar la prueba de misiles estratégicos realizada en el Pacífico, un acto que fue denunciado por países como Nueva Zelanda. Kiribati, Nauru y Vanuatu que apoyan a Pekín, tenían poco interés en criticar oficialmente a uno de sus socios clave.
  • Industria naval española

    españa 🇪🇸
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    lepantoL
    Muy interesante, mucho se habló de estas intervenciones en astilleros de Japón y espero que se cumplan las expectativas en los nuestros también.
  • Marina China

    china 🇨🇳
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    Curioso lastima no ver el resto.
  • Armada Española

    españa 🇪🇸
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    Se equivocan en la ubicación, simplemente buscando en Google maps lo tendrían claro, hay agosto y los becarios.
  • Royal Navy

    uk 🇬🇧
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    lepantoL
    @pepillo, le vendimos el alma al diablo, y ahora lo invitamos a entrar hasta la cocina, y continuo en el hilo de la AE.
  • US Navy

    usa 🇺🇸
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    lepantoL
    Y seguimos el 6 de agosto la US Navy dio de baja al submarino de ataque rápido USS San Juan (SSN-751) tras 38 años de servicio operativo. Como primer submarino de la clase Los Ángeles mejorada (688-I), su retiro marca la reducción operativa de la plataforma que introdujo los planos de inmersión de proa retráctiles, las estructuras de vela ártica reforzadas y la capacidad integrada de lanzamiento vertical de misiles. Ya pueden espabilar ya que los submarinos de ataque antiguos se retiran a un ritmo superior al de las nuevas entregas de la flota de la clase Virginia. [image: US%20Navy%20submarine%20crisis%20worsens%20as%20first%20Improved%20Los%20Angeles-class%20submarine%20USS%20San%20Juan%20retires%20925%20001.jpg]
  • Marinas de Australia y Nueva Zelanda

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    El 4 de agosto, el Jefe de las Fuerzas Armadas de Australia, Almirante Mark Hammond, confirmó formalmente que los submarinos de ataque de la US Navy tendrán acceso permanente a la base naval HMAS Stirling en Australia Occidental, en el marco de la Fuerza Rotacional Submarina-Oeste. Esta declaración resuelve la ambigüedad operativa surgida tras declaraciones gubernamentales previas que sugerían un límite estricto de cinco años para los despliegues rotacionales. El establecimiento de un acceso a largo plazo permite a los comandantes navales de Estados Unidos y sus aliados integrar permanentemente Australia Occidental en la planificación de despliegue, mantenimiento y logística en el Indo-Pacífico, en lugar de considerar la instalación como un punto de transición temporal.
  • Marina de Indonesia

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    El astillero estatal PT PAL Indonesia realizó el primer corte de acero para el submarino Scorpène Evolved, en su astillero de Surabaya el pasado 7 de agosto, iniciando la construcción física in situ bajo el programa Scorpène Republik Indonesia. Este hito, ejecutado en colaboración con el grupo francés Naval Group, marca la transición del contrato de la fase de preparación y cualificación de la mano de obra a la fabricación del casco estructural. Con la fabricación local se busca establecer la autonomía nacional en la industria de defensa, abarcando la producción del casco de presión, la integración de equipos y las pruebas de aceptación en puerto, dentro de un ciclo de construcción estimado de 96 meses.

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