Este tipo de buques están pensados para autodefensa mientras hacen otras funciones, muchas armadas de nuestro entorno llevan bastante menos en buques equivalentes. Es deseable tener más siempre, pero en algún sitio hay que cortar sino acabas haciendo lucha contra la piratería con una tasa force liderada por un nimitz. Tampoco podemos ponernos en plan que todo lo que no sea un Arleigh Burke no sirve porque si lo hacemos la conclusión obvia es que no podemos permitirnos armada.

@lepanto https://aresdifesa.it/grecia-e-italia-verso-lacquisto-di-due-fremm-bergamini-accordo-l8-settembre-a-roma/ Esa parece ser la idea. El artículo de la revista italiana que cito afirma: *"..... El documento representa la implementación del Memorando de Entendimiento sobre cooperación naval y la Declaración de Intenciones para la adquisición de fragatas FREMM italianas, firmada el 29 de septiembre de 2025 en La Spezia durante la reunión entre Dendias y Crosetto. En esa ocasión, Grecia e Italia formalizaron el inicio del proceso para la adquisición de dos fragatas FREMM de la clase Bergamini, con opción a dos unidades adicionales, según una fórmula denominada "2+2" por el Ministerio de Defensa griego. El documento representa la implementación del Memorando de Entendimiento sobre cooperación naval y la Declaración de Intenciones para la adquisición de fragatas FREMM italianas, firmadas el 29 de septiembre de 2025 en La Spezia durante la reunión entre Dendias y Crosetto. En esa ocasión, Grecia e Italia formalizaron el inicio del proceso de adquisición de dos fragatas FREMM de la clase Bergamini, con opción a dos unidades adicionales, según la fórmula denominada "2+2" por el Ministerio de Defensa griego. ..."*

https://aresdifesa.it/nave-garibaldi-indonesia-rotta-scorta-italiana/ El Garibaldi zarpa de Taranto rumbo a Indonesia: escolta italiana en el Mar Rojo y llegada prevista para septiembre, donde será rebautizado como KRI Gajah Mada. La agencia de noticias indonesia ANTARA informó el 25 de agosto, citando al almirante Muhammad Ali, jefe del Estado Mayor de la Armada de Indonesia (TNI AL), que el Garibaldi había zarpado de Italia la noche anterior y navegaba hacia Indonesia. ANTARA también informó haber recibido un video del buque durante la transferencia, en el que se observa que aún conserva el nombre de Giuseppe Garibaldi y ondea la bandera italiana. Durante toda la travesía, el buque seguirá siendo identificado como ITS Giuseppe Garibaldi, manteniendo la bandera italiana. La transferencia formal a la Armada de Indonesia (TNI AL) y el cambio de nombre a KRI Gajah Mada se realizarán una vez que llegue a Indonesia. ...... Fragatas italianas para escolta en el Mar Rojo. Uno de los avances más interesantes surgidos de fuentes indonesias se refiere a la protección del buque durante su paso por las zonas más sensibles de la ruta. El jefe de inteligencia de la Armada de Indonesia, el contralmirante Tunggul, declaró a la revista Indonesia Defense Magazine que el USS Garibaldi irá acompañado por varias fragatas de la Armada italiana durante su tránsito por el Mar Rojo, el Golfo de Adén y el Mar Arábigo. La formulación utilizada por la Armada de Indonesia es particularmente significativa, ya que permite definir con mayor precisión la fase en la que se proporcionará la escolta italiana. El acuerdo anunciado, sin embargo, se refiere explícitamente al tramo Mar Rojo-Golfo de Adén-Mar Arábigo, que en los últimos años se ha caracterizado por un nivel de riesgo significativamente mayor para el transporte marítimo comercial y militar. Aún no se han revelado los nombres de las fragatas italianas que realizarán esta misión de escolta.

Por cierto el fabricante de esos buques Vigor Marine Group, con sede en Portland, Oregón, que abastece entre otros, a la US Navy, el Comando de Transporte Marítimo Militar y el USCG fue vendido la semana pasada al fondo francés Antin Infrastructure Partners.

Imágenes satelitales del 11 de agosto muestran que un arrecife en el archipiélago de las Islas Paracel, frente a la costa de Vietnam, que queda sumergido durante la marea alta, ha sido transformado por China en una isla de 600 hectáreas que actualmente se está desarrollando para el transporte marítimo y aéreo. En las imágenes tomadas de la empresa estadounidense de observación espacial Vantor se muestra claramente la construcción de infraestructura en Antelope Reef (abajo a la izquierda). [image: MjAyNjA4NDhhMjYxNjZmNzcxZjliMTE5NjE5YmNjMjYwY2Y2ZTA?width=1260&focuspoint=48%2C51&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=8062646c0ce9bf778397878ab71673e5c8581026e07f96f460a2e3a3004e48b0]

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5992913/eeuu-prepara-gran-modernizacion-helicoptero-mh-60-mismo-adquirido-armada-sustituir-sh-60b

El 20 de agosto se comunicó oficialmente que el HMAS Hobart completó su MLU en astillero dentro del programa de Mejora de Capacidades de Destructores (DCE) en el marco de la Fase 6 del Proyecto SEA 4000. Esta modernización, con un presupuesto de 3.069 millones de USD, que sustituye los sistemas de combate heredados por el Aegis Baseline 9 y la interfaz australiana 9LV de Saab, e integra misiles de crucero Tomahawk de ataque terrestre, el misil Standard Missile 6 (SM-6) y misiles de ataque naval. Esta MLU establece la Defensa Aérea y Antimisiles Integrada (IAMD) en toda la clase, manteniendo una configuración fija del Sistema de Lanzamiento Vertical Mk 41 de 48 celdas por buque durante las próximas dos décadas.