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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

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    El cazaminas rumano “Captain Constantin Dumitrescu” (M-271) camino de su base, hace parada en Cartagena. [image: P1470645-copia.jpg]
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
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  • Noticias navales

    Fijo
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    Los Países Bajos anunciaron que el buque de inteligencia ruso Yantar fue visto cerca de sus aguas territoriales a principios de la semana pasada. Y se recomienda precaución con respecto a las infraestructuras estratégicas submarinas. [image: casus-noordzee-laat-3-2.jpg?h=c8979c99&itok=vJ12bpAz] La Armada informa que desplegó su OPV Friesland para vigilar y seguir al buque ruso. Mientras era escoltado por el Mar del Norte, alejándose de los Países Bajos. Tras la partida del buque, se informó que también envió a la zona donde se avistó al Yantar al Snellius, un buque hidrográfico, que está comprobando el estado de la infraestructura marítima en la zona tras la retirada del buque ruso. El Ministerio de Defensa cita advertencias previas del Servicio de Inteligencia y Seguridad de la Defensa neerlandés (MIVD), que ha expresado su preocupación por la actividad de los buques de prospección rusos. El MIVD ha indicado que los buques podrían estar cartografiando la infraestructura marítima neerlandesa u otros activos críticos en el Mar del Norte.
  • Marina de Corea del Sur

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    Corea del Sur botó la tercera fragata clase Ulsan Batch-III (clase Chungnam), la ROKS Jeonnam (FFG-831). El buque de 3600 toneladas completará su equipamiento y pruebas a finales de 2026, antes de entrar en evaluación operativa e incorporarse a la flota. Estos buques multi misión están equipados con el Sistema de Lanzamiento Vertical Coreano (KVLS) están pensados para usarse en aguas costeras y su entorno inmediato. [image: bairdmaritime%2F2025-11-26%2F55xf5x7d%2FROKS-Jeonnam1.jpg.jpg?w=1024&auto=format%2Ccompress&fit=max]
  • US Navy

    usa 🇺🇸
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    M
    @Vorlon El Burke es magnífico, pero el Batch 3 son 2.000 M/ ud. Dos EVO italianas son 1.500 M/ ud.
  • Marina India

    india 🇮🇳
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    lepantoL
    Las diferencias en el diseño del SWC antisubmarino entre las subclases GRSE y CSL se aprecian cerca del cañón de 30 mm, el soporte y los deflectores del lanzacohetes antisubmarino, el mástil principal, la chimenea, la ubicación del lanzador de LWT, la grúa de elevación y el diseño de la popa. (INS Androth (P 69, izquierda) por GRSE INS Mahe (P 80, derecha) por CSL). [image: G6wKpQxawAEJ2Yt?format=jpg&name=4096x4096]
  • S-80 Plus

    españa 🇪🇸
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    lepantoL
    Si, los potenciales clientes ya decidieron, el AIP es imprescindible ahora más que nunca, por un lado, para potenciar a nuestro modelo y marina, por otro lado para darle oportunidad a todo ese esfuerzo económico en I+D+I que nos anime a seguir la senda con un lote II. Y de cara a la exportación, los posibles clientes no se que capacidad tienen de asumir un buque así, a lo mejor hay que pensar en un diseño para ese mercado.
  • Marinas del Báltico

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    @frapu No iría mal una pequeña parada para acabar de definir mejoras, hacer algún rediseño o incorporar cosas. La venta de los primeros S-80 no debería ser inmediata, a medio plazo, a partir de diez años, sería una venta segura que podríamos hacer y serviría para refinanciar los nuevos submarinos.
  • Otras marinas europeas

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    @Milites UK
  • Fragatas F-100

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    lepantoL
    @Lazarus dijo en Fragatas F-100: Sobre las F100... mira, quiero pensar que esta MLU es, REALMENTE, la Mid-Life, que justo ahora estan ahi (si, que se van a estar en servicio hasta pasado 2045, casi 2050) y eso es realmente porque por tema presupuestario, se han terminado usando menos de lo previsto, y les queda mucha vida en esas cuadernas, y ahora que le ven las orejas al lobo, y hay pasta, van a llevarlas a lo maximo que se pueda. Yo considero que no es así, se construyeron con un horizonte de 35 años, con fin de carrera en torno a 2037 la primera, y en condiciones normales tendría que haber recibido la MLU en el 2018, y un par de años antes ya ir pensando en que consistiría, cosa que no se hizo y aquí estamos con estos pelos. Sigo considerando que se han usado mucho más de lo que estaba previsto, incluso fueron al Indico en la operación Atalanta, y eso por qué ? por dejar abandonadas y echas unos zorros a las F80, una escuadrilla que la miró un tuerto, estaban mejor cuidadas las F70, al final de sus vidas que las 80 en plenitud, que sufrieron necesidades de personal, dos amarradas, para que pudieran navegar las otras, con retirada de equipos para necesitar menos tripulación, y podemos enumerar más y más hitos en estos buques, que consecuentemente con su estado, no se podían llevar a ciertos sitios, y no quedó otra que meterle caña a las 100 en cosas que le quedaban grandes, y con el cambio de tercio de marzo del 2014 pues ya te puedes imaginar. Y algo de lo que mucha gente no se da cuenta, y es que son cinco, si le restas los periodos de mantenimiento y descanso tras las misiones, son muchas rotaciones en el mar para el resto.

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