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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

65 Temas 9.6k Mensajes
  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
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    lepantoL
    Tras casi cincuenta años sin hacer escala, el próximo 22 de mayo está prevista la llegada del buque-escuela italiano “Amérigo Vespucci” al puerto de Santa Cruz de Tenerife, en una escala de cuatro días de duración. [image: Vespucci-1024x576.jpg]
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
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  • Noticias navales

    Fijo
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    PepilloP
    https://www.eldebate.com/espana/defensa/20260608/defensa-reactiva-rescate-ivy-mercante-liberiano-naufrago-hace-50-anos-tesoro-oculto_423426.html
  • El futuro de la Armada Española

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    PepilloP
    @lepanto dijo en El futuro de la Armada Española: "Intermediación de una empresa para conseguirlo", la comisión de toda la vida, buen apunte y no digo más. En efecto, es Navaleva, una empresa que ya ha gestionado para la Armada la adquisición de otros buques. Las comisiones por servicios han existido toda la vida y en todos los ámbitos, mientras sean justas y adecuadas al servicio prestado nada que decir, si se mete mano en plan cuñados y recomendados políticos como ocurre muchas veces eso ya es harina de otro costal. https://navaleva.com/nuestros-trabajos/ Por cierto, los contratos como se puede ver no se limitan a la adquisición, igual por ahí va el precio. Por ejemplo, el Carnota fue el Ocean Osprey adquirido por la Jefatura Logística de la Armada a través de la empresa Navaleva por un importe cercano a los 15 millones de euros: https://vadebarcos.net/2025/02/22/la-clase-carnota-polivalencia-offshore-al-servicio-de-la-armada/ Según la web de Navaleva ellos han llevado: Formación de operación y mantenimiento del buque a la dotación de la Armada. Varada especial de los 5 años. Renovación de sellos en líneas de propulsión. Renovación de cojinetes en timones. Pintado completo de obra viva, obra muerta y superestructura siguiendo los requerimientos de la Armada. Instalación de nuevos equipos en cubierta. Renovación de manguitos hidráulicos. Mantenimiento de embarcaciones auxiliares (FRB y DC). Limpieza de cuadros principales. Renovación de todos los enchufes del buque a estándar europeo. Pruebas de mar. Así se entienden más los costes.
  • Infantería de Marina y Medios Anfibios

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    lepantoL
    Partiendo de que es un medio oficialista, y firma el artículo un coronel de infantería de marina, pues que vas a esperar. Antes de llegar a la conclusión del mismo, ya se contesta a su planteamiento de poco factible. Deberían abrirse más a otras opiniones, por ejemplo el artículo que aportó Pepillo en la Royal Navy, algo de lo que ya se lleva hablando en este foro desde hace años, no por ser más listos, sino por salir de la burbuja, en la que algunos tienen su punto de confort y se empeñan en mantenerse. Mal ejemplo también citar al Mar Negro como lugar para realizar operaciones de desembarco tradicionales, cuando la historia reciente nos muestra como un país en desventaja manifiesta desde el minuto uno le saco de la cabeza intentarlo a una de las potencias militares del mundo algo que esta revista, la prensa generalizada y la opinión de miembros del mismo cuerpo al que pertenece el autor, pronosticaban en el día D+2. El famoso "renovarse o morir" nos señala que, para no quedarse obsoleto, es indispensable adaptarse, cambiar de hábitos y evolucionar
  • US Navy

    usa 🇺🇸
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    K
    Aún pueden presentar el Saeta II, así con dos pelotas de tungsteno, que aqui son "asín", como ya es "nasioná"
  • Royal Navy

    uk 🇬🇧
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    PepilloP
    Proceso de modernización general de los Royal Marines con una panoplia de sistemas tripulados y no tripulados, embarcaciones y plataformas aéreas y de superficie, drones, nuevas armas, medios de vigilancia, comunicaciones digitales y vehículos de campo de batalla. La reorganización también busca facilitar operaciones más dispersas, con unidades menos dependientes de estructuras pesadas y más preparadas para actuar desde el mar hacia tierra: https://defensayseguridad.es/nace-la-uk-commando-force/
  • Marina China

    china 🇨🇳
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    K
    @lepanto dijo en Marina China: Traducido al chino, por esas aguas ellos de entrada se van a tener que colocar mucho más lejos -con todo lo que conlleva- ante los misiles chinos, que son bastante más avanzados que los iraníes y que de venir mal dadas tienen que mover ficha desde mucho más lejos que los chinos que juegan en casa. Pues espero que la defensa AA occidental sea mas funcional que la oriental ;-) Y para muestra un botón. Mira el video y como pasa el dron tranquilamente y empepina a la corbeta rusa, porque es digno de ver Y eso que el misil ucraniano no es nada del otro mundo. Y conste que los chinos no se duerman tampoco, porque eso , SÍ que les puede pasar a ellos tan amarradicos que estan sus buques y si se los lanzan desde Taiwan, que esta ahí mismito. https://x.com/Exilenova_plus/status/2060238988544442861?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^2060238988544442861|twgr^6c10e377f3ffb863e60c28ab8c346b68946ac41a|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.elconfidencial.com%2Ftecnologia%2Fnovaceno%2F2026-06-07%2Fdefensa-laser-rusa-contra-ucrania_4368216%2F
  • Marinas de Noruega y Dinamarca

    noruega 🇳🇴
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    PepilloP
    https://defensayseguridad.es/dinamarca-buscara-fragata-en-unos-meses/
  • S-80 Plus

    españa 🇪🇸
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    PepilloP
    El S82 prevee iniciar sus pruebas de mar el próximo 25 de junio y la entrega a la Armada en diciembre de 2026. La tercera unidad, el S-83 ‘Cosme García’, continúa en fase de armamento y será la primera que incorpore de serie el sistema BEST AIP (a ver si es verdad esta vez y a la tercera va la vencida): https://defensayseguridad.es/el-s-82-encara-su-salida-al-mar-en-2-semanas/

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