@ascua En el tema Spy-7 hay cierta enjundia, entendí en su momento que la propuesta original era que parte (importante) de los radares AAW fueran de la empresa campeona nacional cuyo nombre empieza por I y tiene 5 letras. Pero los chicos de LM decidieron pagar la penalización y que montasemos su radar. Obviamente los de blanco no piaron. Corregidme si me equivoco.

A 3800M€ solamente por el buque, y 19 F35B que lleva embarcados (bueno, ahora 18, 1 lo ha dejado por un aeropuerto de ahi de Japon) que vendrian a ser 1900M€, y si sumamos los Merlin y tal, esa foto cuesta 6000M€ en materiales, precio de llave en mano. Luego ya, los costos operativos. No te digo que no te de capacidades, te digo que te da unas capacidades muy interesantes cuando YA tienes una flota de superficie y submarina bien potente.

@Civil Un barco como tal no puede sustituir a un EVA. Los países que quieren hacer DAA en cuyo sistema puedan integrarse de forma permanente buques, como USA y Japón, tienen que dedicar un número de buques específico e integrar los sistemas con los basados en tierra y aire, así como en los centros de mando. Nosotros respecto a lo primero, sólo hay que pasarse por el hilo de las F100 para que te entre la risa floja. Y respecto a lo segundo, no lo hacemos porque la Armada va a su pedo. Por esto mismo el BMD para barcos españoles es una absurdez. Aun así el MOA tiene más o menos integrada una UDAA de la AA del ET, y ha hecho maniobras o ejercicios con alguna F100. Cualquier sistema o radar que detecte algo en el aire y puedas transmitirlo a un centro de mando de operaciones AA para que tome decisiones es un apoyo y una opción, incluso de alguien que mira el cielo con prismáticos. Pero la sustitución de un EVA no es posible.

BAE Systems consigue prorrogas en los contratos australianos para asegurar el mantenimiento a largo plazo de los sistemas de sonar y periscopio de los submarinos de la clase Collins hasta bien entrada la década de 2030. Thales Australia ha recibido una prórroga de cinco años por 178 millones de dólares estadounidenses para continuar con el mantenimiento y la mejora de la capacidad de los sistemas de sonar de los submarinos, mientras que BAE Systems Australia ha obtenido una prórroga paralela de cinco años por 89 millones de dólares estadounidenses para el soporte integral en servicio de sus sistemas de periscopio.

En la India este mes dos fragatas de clase Nilgiri, construidas en diferentes astilleros, entrarán en servicio el día 26, se trata de la INS Himgiri (F34) construida en el astillero de GRSE y el INS Udaygiri (F35) de Mazagon Dock Shipbuilders Limited. Esta primera puesta en servicio simultánea de dos fragatas avanzadas muestra poco a poco la creciente capacidad India para ejecutar rápidamente programas navales paralelos de alta complejidad. El proyecto logró aproximadamente un 75 % de participación nacional. [image: images?q=tbn:ANd9GcQ7uDBYe76tRuD7ayfG-_Txg28wkX1Vo25Uq19_PLCxPq36iSq7EFBJd2v3HgWUj5imDEI&usqp=CAU]

Si el avión es de 4,98 generación, o de 5,33 generación o de 6,19 generación me da igual, sería nuestro caza y lo diseñamos y construimos como lo necesitemos.

Pues el JCI está en el dique, o va a entrar. Según salga, le podemos achatarrar. O se lo regalamos al ET. Con 300 marineros y las FAMET, seguro que hacen algo digno