@Urcitano dijo en Armada Española: VERTRET ¿Qué es eso? Por cierto,¿para qué queremos patrulleros? Si hay un buque que sea hostil lo revientas y así disuades. Es necesario hacer como Israel.

@Pepillo Que dice el Excel de adquisiciones 2026 sobre cola? Y sobre un cronograma? Acompañar a los portas occidentales a hacer el canelo por ahi es muy demandante.

@Pepillo ese contrato debe de ser el que yo cité antes, coincide el número de vehículos, pero el precio hay que tomarlo con pinzas por ser seguramente una opción de compra del contrato original del USMC. En el caso de las torres, si son necesarias y es cuestión de precio, cual es el motivo de no acudir a la Guardian 30T de EM&E, barato, barato oiga. Desde mi punto de vista, quizás por ser una baja temeraria y no tener usuarios, o será que tras las experiencias a bordo, se constata una vez más que es una mierda de los aprietatuercas. Es importante saber también como fue la licitación si por concurso público en un proceso abierto, transparente y regulado donde cualquier empresa puede postularse o concurso por invitación/restringido que es una modalidad de excepción, limitada a ciertos proveedores preseleccionados, siendo más rápido pero menos competitivo.

Para mi es un Carnota actualizado a esas funciones.

@Urcitano dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española: La segunda fase del MSPT, seran 6 seguramente, aunque en alguna infografia la Armada ha puesto 18. Puede ser HSPN y que se este haciendo en silencio porque son patatas...puede ser, no lo descartes. Sigo sin ver un nuevo pedido de ROMEO, como mucho que vengan en LEASING o algo asi un tiempo. Pero en el futuro juntarnos con 8 Romeo (+4/6) y entre 18/22 HSPN, me va a parecer ciencia ficcion. Seguro que es lo que citas, los 6 MSPT de la segunda fase porque además dice en ejecución, imposible sean los HSPN. En cuanto al futuro, si se encargasen 4/6 Romeo adicionales no serían 8, serían 12-14 Romeos, es decir la dotación de las F100 y las F110, sería dar por muerto el HSPN antes de nacer. Y la verdad es que ninguno acabamos de ver la coexistencia de ambos aparatos, es solo que unos preferimos uno y otros otro, pero la verdad es que el único que va a llegar con entregas que ya empiezan este año es el Romeo. Si se encargan más (que repito, es solo un rumor) es porque no vendrá el HSPN.

A parte de ser más inestable en el despegue y en la toma, el Flexrotor en vuelo es por autorrotación, mientras que el convertiplano usa rotores basculantes que funcionan como hélices en vuelo horizontal. Ambos son VTOL y en lo que se, en crucero es más eficiente.

@lepanto dijo en Marina de Alemania: Dos hombres fueron arrestados por las autoridades alemanas, anunció la fiscalía de Hamburgo ayer. Son sospechosos de intentar sabotear la corbeta alemana Emden, antes de su entrega en el astillero Naval Vessels Luerssen (NVL) en febrero de 2025. En ese momento, se estaba trabajando en esas instalaciones en varias corbetas Huele a FSB.