Omitir al contenido

Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

65 Temas 10.2k Mensajes
  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
    41
    0 Votos
    41 Mensajes
    5k Visitas
    lepantoL
    Para el que tenga tiempo e interés, del 1 al 4 de agosto, si no hay novedad visita al puerto de A Coruña, del AOR italiano Etna. Estará atracado en el muelle del Centenario, y se podrá ver desde el paseo marítimo entre la dársena y el castillo de San Antón. [image: 1280px-Mmi_A5326.jpg]
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
    1
    0 Votos
    1 Mensajes
    2k Visitas
    Nadie ha respondido aún
  • Noticias navales

    Fijo
    448
    0 Votos
    448 Mensajes
    82k Visitas
    lepantoL
    En el sector naviero abundan las iniciativas relacionadas con la energía nuclear civil. Se han anunciado numerosos proyectos nuevos en todo el mundo con vistas al desarrollo potencial de la propulsión nuclear en el transporte marítimo, en particular en Estados Unidos, el Reino Unido y Noruega. Ante la urgente necesidad de descarbonizar el transporte marítimo, se multiplican a nivel mundial las iniciativas en el campo de la energía nuclear marina civil . En mayo, la Administración Marítima de Estados Unidos (MARAD) solicitó información a la industria sobre el desarrollo de pequeños reactores modulares (SMR) para el transporte marítimo. La noruega Knutsen está estudiando la posible conversión de su buque metanero "Cadiz" a la propulsión nuclear, en la foto saliendo de Ferrol. [image: MjAyNjA4NjQ3NGNkZDMyN2UxZmJlMjY3NWQyMTVjMmI0MDhiNGM?width=1260&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=849003e5373d4263cecef578f50b0dd9965dbb50a1014096b4aba414026a7982]
  • US Navy

    usa 🇺🇸
    596
    0 Votos
    596 Mensajes
    115k Visitas
    K
    O hay algo de verdad en ello, o es para asustar a los chinorros. Y eso sólo lo saben , ellos, y los chinorros , por supuesto, que tienen más espias metidos ahí que marroquies en España.
  • Marina China

    china 🇨🇳
    225
    1 Votos
    225 Mensajes
    61k Visitas
    K
    @Vorlon dijo en Marina China: Tienen una capacidad espectacular para introducir mejoras, variantes... Etc Pues lo mismo que todos, lo que pasa es que allí manda uno con una cabeza bien amueblada, y aqui no, bueno, ni aqui, ni en Europa, ni en los USA, que tienen que pedir permisos a todo hijo de vecino, congreso, medioambientales, sindicatos, intermediarios con la mano puesta, la portera de la casa..... Por ponerte un ejemplo, mira que rápido han sacado la F-116 y F-117 con más céldas. Por cierto, los chinos copiando son la hostia, o de imaginación van muy mal o son tontos del culo, copiar y desarrollar mucho , innovar....diseñar e inventar cero. A ver que cara ponen cuando hayan leido lo que dice Trump de las EMALs. ¿ Será cierto, será Falso ? Ya pueden los chinorros probarlas, ya. Aunque para ellos mejor que lo que tienen, que es nada....A lo mejor ni se dan cuenta del problema que puedan tener, sobre todo siendo de gasoda el porta. ;-)
  • Marina francesa

    francia 🇫🇷
    191
    0 Votos
    191 Mensajes
    32k Visitas
    lepantoL
    Pagando te las hacen hasta de oro e incrustación de diamantes, pero por ahí no va la cosa, la cuestión está en que si los USA no ponen más y dan carpetazo la línea de producción, ingeniería y repuestos fijo que se cierra o queda bajo mínimos para mantener las propias. En consecuencia se arriesgan a que aún fabricando la suya, el precio será mucho mayor, no es lo mismo fabricar siete que cuatro, y el I+D+I en el entorno del producto se verá afectado a posteriori, en todo aquello que surja por el uso de la catapulta. Eso ya lo vivimos cuando se planteó en su día algún modelo de Aegis, y estar la línea cerrada y reactivarla salía carísimo y no haber suministro de ciertas piezas o repuestos. Lo vivimos recientemente con el Harrier, no hay usuario potente y adiós.
  • Marinas del Báltico

    251
    0 Votos
    251 Mensajes
    18k Visitas
    lepantoL
    Hay muchos astilleros que no tienen grada. Y esto o un dique seco es lo que toca. El botellazo se lo dan dentro de la nave donde se construyen. El sistema de construir dentro de una nave, tiene la ventaja entre otras de evitar las inclemencias del tiempo. Y las fases de pintado final avanzan una barbaridad respeto a realizarlo al aire libre. También se empieza a llevar mucho un dique inundable y cubierto, así solo tienen que llenar el dique al final y ya sale el buque. Eso lo hacen mucho los franceses de Naval Group o en Fincantieri. Otro motivo y además importante para hacerlo así, es que se tenga muy poca profundidad para lanzarlo por la grada con el riesgo de embarrancar y tumbarse, véase el caso en Corea del Norte el pasado año.
  • Armada Española

    españa 🇪🇸
    2k
    0 Votos
    2k Mensajes
    416k Visitas
    GonsoG
    @yasiw Tienes razon. Pero esto es con decidir no cerrar la puerta de casa cuando te vas de vacaciones porque, si quieren entrar, van a entrar de todas maneras
  • Infantería de Marina y Medios Anfibios

    422
    0 Votos
    422 Mensajes
    46k Visitas
    VorlonV
    Hay componentes que se montan en fábrica y cuando llegan a las unidades ya hay una versión mejor. La Administración es lenta para estas cosas. Estos días he visto en rrss una cosa muy curiosa. En Carwow ES no dejaron títere con cabeza en la prueba de un vehículo chino con marca española. Sentó como una patada en los huevos en la empresa. Menos de un año después han actualizado todo lo criticado. Se han movido como saben hacer los chinos. Y aquí todo como si fuera un transatlántico yendo directo a un iceberg
  • Industria naval española

    españa 🇪🇸
    572
    0 Votos
    572 Mensajes
    178k Visitas
    lepantoL
    Lo más interesante es que los brutonicos, citen textualmente en su documento la confirmación "de que la mayor parte de las inversiones en infraestructura contempladas en el contrato se encuentra próxima a su finalización".

10

Conectado

237

Usuarios

242

Temas

25.5k

Mensajes