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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
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    lepantoL
    Para el que tenga tiempo e interés, del 1 al 4 de agosto, si no hay novedad visita al puerto de A Coruña, del AOR italiano Etna. Estará atracado en el muelle del Centenario, y se podrá ver desde el paseo marítimo entre la dársena y el castillo de San Antón. [image: 1280px-Mmi_A5326.jpg]
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
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  • Noticias navales

    Fijo
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    lepantoL
    Noticia curiosa, en Francia por por iniciativa de GEPS Techno, con otros siete socios están probando una boya de vigilancia autónoma, multidominio y conectada. Esta alimentada por energía renovable, combina varios componentes tecnológicos (radar, cámara electroóptica/infrarroja, acústica pasiva) con un sistema de mando y control diseñado para detectar y caracterizar actividades potencialmente sospechosas, por ejemplo, en torno a infraestructuras críticas. Prensa especializada visitó la bahía de Douarnenez, donde se está probando este nuevo equipo. [image: 1784195719361?e=2147483647&v=beta&t=HYf9W7ZtYnGQ1UB6P3yOsp5ESPDNUDqPeZxU_c6zI1E] Donde en medio de la bahía flota una extraña estructura amarilla y azul. Se trata de una boya remolcable, con forma de pequeña embarcación. En el centro de esta plataforma, cuya orientación este-oeste se mantiene mediante dos anclas, se encuentra un contenedor marítimo, sobre el cual se ubican una turbina eólica y varios paneles solares. Al observarla con detenimiento, se aprecia que la boya está repleta de sensores y antenas, sin mencionar lo que se oculta en su interior y bajo el agua. Esta estructura autosuficiente energéticamente, se despliega durante un año para su evaluación, e incorpora diversos componentes tecnológicos para probar un concepto de boya de vigilancia conectada multidominio: denominada BlueWatch. Liderado por GEPS Techno reúne a otros socios como DIADÈS Critical Mission System (DCMS): Aporta la inteligencia de software y el radar marítimo. Su interfaz es la encargada de fusionar todos los datos captados por los sensores para construir la Common Operational Picture (Imagen Operacional Común), Exavision: Proporciona los sistemas optrónicos avanzados (cámaras de largo alcance térmicas y ópticas EO/IR) para la detección visual en superficie, XSun: Integra sus drones autónomos de reconocimiento aéreo para complementar la vigilancia e inspección visual desde el aire, la estación Semáforo de Toulinguet (Marina Nacional Francesa) que actúa como la estación terrestre base en la península de Crozon (Bretaña), sirviendo de enlace de comunicaciones y coordinación táctica en la costa o la Asociación Céladon que pone "el laboratorio en el mar" para que todo el sistema pueda funcionar de forma segura y coordinada que al integrar BlueWatch dentro de su red, Céladon facilita el soporte normativo, los permisos de navegación y la validación tecnológica ante la Marina Nacional Francesa. [image: 20260901_163614.jpg?h=19f14c2c&itok=UG_6Oknt]
  • Armada Española

    españa 🇪🇸
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    PepilloP
    Vale, aclarado, gracias. Más sobre drones en la Armada: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6005805/armada-contrata-ocho-drones-fpv-entrenar-grupo-dedalo-frente-amenazas-uas-durante-proximo-despliegue
  • Marinas de África

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    lepantoL
    El 1 de septiembre la Armada Sudafricana confirmó que el submarino SAS Manthatisi (S101), de la clase Heroine, recuperó oficialmente su capacidad operativa tras las pruebas de certificación realizadas frente a la Base Naval de Simon's Town. Se restablece así la capacidad operativa del submarino en alta mar, 35 meses después del accidente ocurrido en septiembre de 2023 durante un entrenamiento en sus aguas, en el que fallecieron tres personas. El submarino obtuvo la recertificación completa tras extensas pruebas en el mar y su participación en el ejercicio Red Lion 2026, lo que validó las revisiones de los procedimientos de seguridad y las mejoras en el equipamiento.
  • América Central y Caribe

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    lepantoL
    El astillero francés Ocea, está en fase de armamento a flote del "Berbice", un buque OPV para la Guardia Costera de Guyana. El buque "Berbice" fue botado el 5 de agosto. Este buque patrullero de alta mar fue encargado por Guyana para reforzar la seguridad de su zona económica exclusiva. [image: 362993859_673172944851045_8039389780667499578_n-1024x768.jpg] Esta fabricado íntegramente en aluminio, y diseñado para operar con una tripulación reducida y ofrecer una alta autonomía en alta mar, su entrega está prevista a finales de este año y el contrato comprende también el suministro de equipos técnicos, soporte logístico integrado y capacitación para el personal durante cinco años. [image: fbimage_44417_20231110.jpg]
  • Royal Navy

    uk 🇬🇧
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    lepantoL
    En el Reino Unido comenzó por parte de Navantia UK, el montaje del RFA Resurgent, un buque de apoyo logístico de 39.000 toneladas construido para abastecer sus Task Force durante operaciones prolongadas lejos de las bases británicas, según confirmó el Ministerio de Defensa el 3 de septiembre de 2026. La colocación de la quilla en el astillero Appledore de Navantia UK marca el inicio del ensamblaje estructural, y los dos próximos buques se llamarán RFA Reliant y RFA Resourceful. Se espera que el RFA Resurgent entre en servicio en la Flota Auxiliar Real a principios de la década de 2030. [image: UK%20Begins%20Assembly%20of%20New%2039000-Ton%20Support%20Ship%20to%20Sustain%20British%20Royal%20Navy%20Carrier%20Strike%20Groups%201920%20001-c169f312.webp]
  • Industria naval española

    españa 🇪🇸
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    PepilloP
    https://defensayseguridad.es/navantia-uk-pone-la-quilla-del-primer-fss-britanico-el-resurgent/
  • El futuro de la Armada Española

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    PepilloP
    https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6003262/nuevo-buque-aprovisionamiento-combate-armada-llamara-martin-alvarez
  • US Navy

    usa 🇺🇸
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    lepantoL
    Con una demostración realizada el 11 de agosto frente a las costas de Virginia, la US Navy reabasteció repetidamente de combustible a un buque de superficie no tripulado T38 en alta mar utilizando el sistema robótico de captura y conexión Sealartec. Esta capacidad podría permitir que los buques no tripulados permanezcan en la zona durante más tiempo sin necesidad de regresar a puerto, ampliando así su alcance y persistencia durante las operaciones marítimas descentralizadas. [image: U.S.%20Navy%20Tests%20Robotic%20At-Sea%20Refueling%20to%20Extend%20T38%20Unmanned%20Surface%20Vessel%20Endurance-d9d9bb38.webp]

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