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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

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    lepantoL
    Tras casi cincuenta años sin hacer escala, el próximo 22 de mayo está prevista la llegada del buque-escuela italiano “Amérigo Vespucci” al puerto de Santa Cruz de Tenerife, en una escala de cuatro días de duración. [image: Vespucci-1024x576.jpg]
  • Índice naval

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  • Noticias navales

    Fijo
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    lepantoL
    El metanero ruso “Arctic Metagaz” por fin está fondeado frente a la costa oriental de Libia tras varios intentos de remolque, poniendo fin a dos meses de deriva en el Mediterráneo central. Aunque ahora su situación es estable, su futuro sigue siendo incierto, ya que sigue suponiendo un peligro ambiental por riesgo de vertidos. Al principio se habló del remolque por un remolcador ruso, pero a finales de abril, uno libio consiguió estabilizarlo y fondearlo en alta mar. La Corporación Nacional de Petróleo de Libia ha indicado que gran parte del gas a bordo podría haberse filtrado, lo que reduciría el riesgo inmediato, aunque se preparan operaciones para extraer el combustible restante. Las imágenes satelitales y los datos de seguimiento muestran que el buque ha permanecido estabilizado desde entonces a unas 18 millas náuticas al noreste de Bengasi, en Libia, lo que confirma los datos.
  • El futuro de la Armada Española

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    M
    Volvemos a la élite. Aunque no se como se puede volver a un sitio en el siempre estas, pero bueno. https://amp.epe.es/es/madrid/20260504/s-81-isaac-peral-submarino-devuelto-espana-elite-naval-129702904
  • Marina Rusa

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    lepantoL
    Los detalles del submarino Pr09851 de la clase Khabarovsk están saliendo a la luz poco a poco. Ahora ya se sabe con certeza que el dron o torpedo nuclear Poseidon se transporta en la parte delantera del submarino, de forma similar a los submarinos de la clase Belgorod. [image: 39f83c182b3a7f26c520661e7fcea60c.jpg] Cuando se botó en noviembre del año pasado, se permitieron muy pocas fotografías. Los medios estatales solo mostraron la popa y una pequeña parte de su vela. La popa, donde se encuentra la hélice, es tradicionalmente la parte más sensible de un submarino, pero no en un submarino con capacidad de lanzamiento del Poseidón. Ahora, poco a poco se van viendo más detalles de su configuración a partir de imágenes satelitales y fuentes abiertas. Lo que está claro es que el submarino está diseñado exclusivamente para transportar el arma Poseidón. [image: khabarovsk-2-nov-2025.png] Su disposición de proa, donde se alojan los tubos Poseidón y los tubos lanzatorpedos convencionales, es muy similar a la del Belgorod. Los torpedos Poseidón, probablemente seis, se transportan en dos hangares inundables, uno a cada banda. Estos se cargan y disparan a través de grandes escotillas en la proa, que dan la apariencia de tubos lanzatorpedos gigantes. Entre ellos, una sala de torpedos alberga los torpedos pesados ​​convencionales. La presencia de la sala de torpedos, encajada entre los hangares de los torpedos/dron Poseidón, se evidencia por las escotillas de acceso en la cubierta. Esto se ve respaldado por el análisis del Belgorod, que presenta una disposición similar que recuerda a los submarinos soviéticos de misiles de crucero de la Guerra Fría, como las clases Papa y Charlie. Es posible que el Khabarovsk , al igual que estos, cuente con un casco de presión de doble burbuja, algo inusual, para maximizar el espacio interno a pesar del reducido espacio entre los tubos de los misiles Poseidón. Aún no se sabe con certeza cuántos tubos lanzatorpedos convencionales tiene ni cuántas recargas transporta, y se puede suponer que serán muchos menos que en los submarinos de ataque nucleares convencionales, ya que no hay espacio para una sala de torpedos grande. Esto destaca la importancia del misil Poseidón en el diseño del submarino. Es un portador del Poseidón y nada más. [image: Russia-Khabarovsk-class-submarine.jpg] [image: Ilyustratsiya-atomnogo-pidvodnogo-chovna-Habarovsk-ta-pidvodnogo-aparatu-Posejdon.-Infografika-hisutton-1.webp]
  • Marinas de Asia-Pacífico

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    Un antiguo buque de guerra filipino fue hundido durante las maniobras marítimas llevadas a cabo por fuerzas japonesas, filipinas y estadounidenses en el estrecho de Luzón. Todo el mundo muestra sus logros... [image: NSM-sinks-ship-exercise-missile.jpg?quality=85&w=1536]
  • Marina de Alemania

    alemania 🇩🇪
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    lepantoL
    Más sobre el culebrón germano-holandés Mehrzweckkampfschiff 180 o clase F126 para los que tenemos oxidada la lengua de Goethe. Además del tiempo pasado esto se le contrató a DAmen en 2020, se enfrenta a importantes dificultades, hasta el punto de que se prevé que la primera unidad se entregue con al menos cuatro años de retraso y su coste ha aumentado de 8.000 a 10.000 millones de euros. Una de las razones se debe a problemas con las interfaces del software de diseño y fabricación utilizado por Damen, ya que los planos y la lista de componentes no pudieron transmitirse a los astilleros elegidos para construir estas fragatas, incluidos a el Astillero Naval Alemán [proa], Peene Werft [popa] y Blohm+Voss [ensamblaje final y armamento]. Ahora el Ministerio de Defensa alemán, se muestra reacio a cancelar el programa, que ya ha consumido 2.000 millones de euros. Y se habla de prescindir de Damen y confiar su gestión a Naval Vessel Lürssen (NVL), que acaba de ser adquirida por Rheinmetall. Solución arriesgada y complicada que plantea interrogantes sobre la propiedad intelectual. Además según el Financial Times del 6 de mayo, Rheinmetall estaría dispuesta a hacerse cargo del programa pero no de cualquier manera. Tras seis meses de negociaciones, la empresa exigiría 12.000 millones de euros para construir las seis fragatas F126, lo que elevaría el coste total del programa a 14.000 millones de euros y que la oferta de Rheinmetall incluye una "cláusula de indexación por inflación" y prevé la entrega de la primera fragata en 2032, o incluso en la segunda mitad de 2031 si la Oficina Federal de Equipamiento (BAAINBw) acepta hacer "algunas concesiones en su riguroso proceso de certificación y aprobación". Continuara ...
  • Industria naval española

    españa 🇪🇸
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    A
    @Fusilier Aquí se demuestra que australianos y españoles tenemos mucho en común, para mal en este caso.
  • Marinas de Bélgica y Holanda

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    A
    Donde me parece a mi que no hay color es en el sistema de combate y sobre todo en la vertiente antiaérea "pata negra"... Los yankis llevan construidos mas de medio centenar largo de Burkes y unos cuantos Ticos. Una evolución constante... En Europa no es que se construyera menos es que, además, en pequeñas series y en distintos paises. En fin, bastante se ha hecho en no quedarse muy atrás en el hardware...
  • Infantería de Marina y Medios Anfibios

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    PepilloP
    https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5870689/infanteria-marina-gana-potencia-fuego-contrato-21-millones-compra-nuevos-lanzacohetes

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