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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
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    LazarusL
    Ahi, en el oceano del retiro... sabemos si alguna F110 patrullara algun dia por ahi ? Quizas de las del Batch II ?
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
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  • Noticias navales

    Fijo
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    lepantoL
    Incidente diplomático entre India y Pakistán tras un encontronazo entre dos buques militares en aguas internacionales el martes 15 de septiembre. El Ministerio de Asuntos Exteriores de la India convocó a un diplomático pakistaní y calificó el incidente naval de irresponsable. De lo que se sabe un buque pakistaní se cruzó en la trayectoria de un buque de la armada india que realizaba una misión de vigilancia [...] a gran velocidad y maniobrando de forma poco profesional y peligrosa, según declaró un funcionario indio a la AFP bajo condición de anonimato el martes 15 de septiembre. Según el Ministerio de Asuntos Exteriores de la India, la colisión no causó daños importantes al buque indio. [image: MjAyNjA5ZDJmNWE5NmI1ODIxN2ZhYWZjZDgwOTViODM2MmU1ZDQ?width=1260&focuspoint=44%2C63&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=d5ac4fd48be860647e1d6f844499763444cfc6b26ed4829be9dc0ed152ceba02] Sin embargo, el buque pakistaní podría estar dañado y tratarse del buque del Hunain, una corbeta de la clase Yarmook, según The Times of India que se basan en el diseño Damen OPV 2600. El Times of India señala que un accidente similar ocurrió en 2011. En aquella ocasión, la corbeta Babur embistió a un buque de la Armada india en el norte del mar Arábigo .
  • Industria naval española

    españa 🇪🇸
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    PepilloP
    https://defensayseguridad.es/navantia-uk-va-a-por-euston/
  • Marina de Pakistán

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    lepantoL
    El primer submarino pakistaní de la clase Hangor ha realizado su primer disparo real de un misil antibuque. Un comunicado del Servicio de Relaciones Públicas Interinstitucionales de Pakistán (ISPR, por sus siglas en inglés), emitido el 27 de septiembre, informó que el submarino PNS Hangor había atacado con éxito un "objetivo de largo alcance designado" en el norte del Mar Arábigo con un misil de crucero antibuque.
  • US Navy

    usa 🇺🇸
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    lepantoL
    El calendario de la US Navy para la puesta en servicio del USS Connecticut uno de sus submarinos nucleares de ataque de la clase Seawolf, se ha pospuesto hasta el próximo verano. El submarino sufrió graves daños, especialmente en la proa, en una colisión con un monte submarino en el Mar de China Meridional en 2021. La Navy esperaba que las reparaciones estuvieran terminadas antes de que finalizara este año, pero no será hasta el año que viene, y ya se está planificando su retirada del servicio en 2031. En el mejor de los casos solo podría prestar servicio durante tan solo cuatro años antes de ser dado de baja definitivamente. El buque (SSN 22) se encuentra actualmente en un complejo proceso de mantenimiento en dique seco en el Astillero Naval de Puget Sound. Los trabajos actuales consisten en la restauración de la estructura y los sistemas, así como en el mantenimiento de ciclo de vida requerido correspondiente. La foto es de un traslado en 2023, y se observa claramente la parte de proa que destrozó. [image: uss-connecticut-psnsy-2023-low-view.jpg?w=1024&h=576&quality=85]
  • Vuelven los piratas

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    lepantoL
    Según las autoridades de Puntlandia, el petrolero eritreo Sibu 1 y su tripulación fueron liberados tras permanecer más de un mes en manos de piratas somalíes. Las circunstancias de la liberación aún no están claras.
  • Navegación comercial.

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    lepantoL
    El nuevo estándar propuesto para los grandes barcos metaneros (LNGC) está cambiando de los actuales 174.000 m³ a un formato más eficiente de 200.000 m³. Esta evolución técnica busca optimizar el transporte global de Gas Natural Licuado (GNL) en respuesta a las presiones de descarbonización y a la necesidad de mayor rentabilidad comercial. Un estudio estratégico publicado por Lloyd's Register (LR) y el especialista tecnológico GTT detalla que este incremento de volumen no reduce drásticamente la versatilidad comercial de los barcos, ya que unas 88 terminales en todo el mundo son compatibles con este diseño de 200.000 m³ (frente a las 97 compatibles con el formato clásico de 174.000 m³). Según el informe y de fuentes del sector los factores que impulsan este cambio serían: • Eficiencia de emisiones: Al operar a velocidades medias más bajas (slow-steaming), el diseño de 200.000 m³ logra reducir la intensidad de emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 27%, adelantándose a las estrictas normativas ambientales globales y de la Unión Europea. • Innovación en el diseño: La reducción a solo 3 tanques idénticos frente a los cuatro actuales disminuye los costes de construcción y el peso del buque, utilizando tecnologías avanzadas de contención de membrana como el sistema NEXT1 de GTT. • Compatibilidad física: El ancho de la manga del buque (vessel beam) se ha determinado como el factor de diseño más crítico para asegurar que estos barcos más grandes sigan entrando en la gran mayoría de las terminales de Asia-Pacífico, Europa y América del Norte sin requerir modificaciones en la infraestructura portuaria
  • Fragatas F-110

    españa 🇪🇸
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    LazarusL
    @ascua El ESSM es Hot Launch. Al igual que el IRIS-T. La mayoria de occidentales son Hot Launch. Lanzamiento en frio son los CAMM, para los que han creado unas VLS Sylver CL (Cold Launch) especiales: https://en.wikipedia.org/wiki/Sylver_vertical_launching_system#Sylver-CL Estos Sylver CL se "estrenaran" en las fragatas Lulea suecas.
  • Marina de Indonesia

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    GianksG
    Fincantieri y PT PAL han firmado un acuerdo para la modernización del buque de la Armada de Indonesia KRI SRIWIJAYA (anteriormente Giuseppe Garibaldi). https://www.fincantieri.com/it/newsroom/news-e-comunicati-stampa/2026/fincantieri-e-pt-pal-firmano-un-accordo-per-l-ammodernamento-della-nave-della-marina-indonesiana-kri-sriwijaya-ex-giuseppe-garibaldi

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