Por Tierra Mar y Aire

Me encantaría que fuera automático, investigaré a ver si se puede, pero no creo que sea simple. Yo no tengo tiempo para gestionar datos chicos, si alguno quiere le doy permisos si los necesita.

Qué NO. La mayoría de paises occidentales usan versiones sobre ruedas para esta tarea. El mas conocido, el Fuchs. ( Alemanoa USA, UK, Israel, Paises Bajos, Noruega etc)

@Antey949 , ¡bienvenido al nuevo foro!

Ya habilitado en vuelo atmósferico en el control de misiles, el estratégico SISNAV (Sistema de Navegación Inercial) será ahora calificado en el espacio, en el vuelo del cohete Innospace en Alcântara, en julio de este año. Sistema de navegación brasileño será habilitado en cohete coreano https://www.defesaaereanaval.com.br/ciencia-e-tecnologia/100-sistemas-de-navegacion-brasilenos-seran-calificados-en-un-cohete-coreano Los primeros dispositivos inerciales utilizados en Brasil fueron rusos, lanzados con los VLS hace 30 años y pesaban 18kg, los actuales brasileños pesan tan sólo 2kg y son mucho más precisos. Sds

https://www.twz.com/air/f-22-raptors-to-get-distributed-infrared-search-and-track-system https://x.com/TheAviationist/status/1882111618026545165 Modernización importante para el F-22. Se le implementará algo similar al DAS del F-35 en sustitución del sistema actual mucho más limitado y además llevará un IRST de largo alcance, pero no parece que en forma de POD sino en la estructura del avión, quizás similar al EOTS del F-35, pero no se sabe.

@lepanto Por el momento creo que una conclusión que podemos sacar es que garantizar la superioridad en un conflicto de este estilo es más difícil que nunca y en consecuencia es una amenaza enorme para nuestros ejércitos. Lo que tensiona el frente y dificulta enormemente la asistencia sanitaria.

Ok, gracias, bien puede ser lo que dice Fiser, y que sea una cosa de permisos. Alguno más podría hacer una prueba.

Golpe de ida y vuelta. Habrá que esperar a la serie de Netflixkorea... 🧐 Se leen por ahí cosas de imputaciones, investigaciones etc. La salida de culpar a la oposición de ser turbomegaultra( lo que toque).

@Fiser Por supuesto, pero la oportunidad ha pasado. Si es cierto que Airbus España conserva capacidad de diseño, integracion y pruebas, la capacidad de concebir nuevos aparatos y no ser un simple ensamblador, eso mismo lo podríamos haber hecho nacionalmente con un fuselaje A320 o A319, igual que se ha hecho con P295. No interesaba, lo firmado guste o no, es lo que llegara.