Por Tierra Mar y Aire

Recortes,recortes, recortes... De personal, de sueldo, de medios... El ingreso de personal se redujo a números ridículos, coincidió con el comienzo de pase a la reserva de las primeras promociones de 5000 anuales, incluso con números extremadamente bajos , no terminaban todos la formación. La promoción de la Guardia Civil de 2012 (correspondiente a la 117ª promoción) se caracterizó por una drástica reducción de plazas, sumando solo 115 plazas para acceso directo, debido a las restricciones presupuestarias de la época. En ese tiempo, la plantilla ha envejecido significativamente y hay ,se nota, el salto generacional que hay entre aquellos y los que ingresan hoy, que además ingresan con una edad avanzada. Por ejemplo tráfico , apenas juventud en las comandancias de provincias, edad muy alta, gran número de reenganchados, un fracaso la última convocatoria para motoristas, 37 presentados para 220 plazas... Seprona de imagen del cuerpo a prácticamente desmantelada por las mismas razones. Los puestos desmantelados en la españa olvidada. Las siguientes legislaturas han mejorado poco, aunque ahora salgan promociones de varios miles , no se cubre lo que sale. sigue siendo necesaria una autentica redistribucion territorial.

Un programa espacial liderado por Sener de ámbito europeo para satélites militares a muy baja cota (VLEO) [image: 1774040071895-screenshot_2026-03-20-21-53-46-179_com.android.chrome-edit-resized.jpg]

Ja, ja, ja, yo también lo pensé, cuidado con dar ideas.

Ains, si solamente fuesen igualitos pero americanos... cuanto mejores serian !

@Lazarus dijo en Fragatas F-110: Pues el rumor llego a Infodefensa https://www.youtube.com/watch?v=lbYoJ3KbsXw Me quedo con la frase: "El diseño modular de las F110 permitiria esta ampliacion sin grandes cambios estructurales" lo que se esta diciendo es que habria que meter otra seccion de casco que alargaria la eslora unos metros la verdad me parece increible que en un barco tan grande no se pueda meter mas celdas sin grandes problemas esta es la Aj-Jubali con una manga de solo 14m frente a 18 de la F-110 en un barco mas pequeño esta metido el VLS de 16 con tres filas de celdas 6-4-6, colocado mas alante, a la altura de las amuras la verdad es que fabricar barcos como este y no tener ninguno... el precio unitario de cada Al-Jubali, 360 kilos, lo mismo que nos van a cobrar por cada BAM que se ha pedido [image: Photo-Navantia-21.jpg]

@Pepillo dijo en Armada Española: Pues ya ves, yo les quitaba al EA los aviones ASW, que poco interés demuestran por ellos y dejaron morir a los P3C Orion de viejos, y le daba los CN295 ASW cuando entren en servicio a la Armada, distintas maneras de verlo. Bueno, es que dicen que ese fue el motivo por el cual la cosa acabó así. Porque el EA pretendía que fuese la Armada quien metiese en sus presupuestos esos aviones, en los ASW iba personal de la Armada como tripulación y el EA pretendía que pasase con los ASW lo mismo que pasa con los buques de transporte (Ysabel, Camino Español) que son del ET pero los opera la Armada. O eso es lo que radio macuto decía sobre el tema.

Quizás el pingüino no esté tan mal. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5833491/avion-c-295w-fabricacion-espanola-visto-sobre-iran-durante-operacion-rescate-aviador-f-15

@Vorlon aqui sigo esperando a esas pruebas de vuela que iban a realizarse a finales del año pasado, pero vamos lo normal en cualquier programa,no? tampoco son 12 años jijiji

Es lo que tiene el secretismo, que cada uno va a ver si la suelta más gorda y realmente nadie sabe nada. Hasta ellos mismos no lo saben, se ve que ni se hablan.