Por Tierra Mar y Aire

@Vorlon Eso es falso,si mañana le prendes fuego o atacas como sea una instalación del partido vas a tener a 40 policías rodeando tu casa y a los GEO entrando por la ventana. Existe un doble rasero policial y judicial;uno para la criminalidad que sufre el ciudadano de a pie y otra para los del partido y afines. Seamos realistas,la policia es un cuerpo jerarquizado y los comisarios son de libre designación y los asecensos a dedo. Yo pregunto,¿a quién va a defender un comisario a quién le ha dado el puesto o a un ciudadano normal?

https://defensayseguridad.es/miura-5-toma-forma/

Si hay dinero Navantia te hace fragatas, corbetas y hasta portaviones en tiempo y plazo, las F100, Nansen, F110 en cuanto se ha puesto la pasta se están sacando igual de bien que las Saudís, los buques auxiliares o los BAM. El problema de NAVANTIA en lo técnico han sido los S80 y en lo general conseguir clientes. Incluso en el S80 es obvio que los temas de financiación también han contribuido al retraso.

https://defensayseguridad.es/la-armada-podria-haber-recibido-su-cuarto-nh90-sable/

Desconozco si las 2 MK41 de las F110 son Strike o Tactical , pero desde luego hay muchas opciones en el mercado para montar MK41 Tactical o similares en el combes de forma relativamente facil y que pueden llevar ESSM , SM2 o incluso CAMM ER , que en este caso tendría la ventaja de ser un lanzamiento sin humo y sin tocar la proa. También está el EXLS de 3 celdas con el mismo empaquetado del MK41 para 12 CAMM-ER o ESSM. Desde luego si las actuales fueran Strike y se dejasen para SM2-SM3- SM6-Tomahawk , el añadir otras 2 Tactical o 3/4 EXLS en el combes ya sería una gran mejora y sin variar mucho la estabilidad.

A ver colaborar con los turcos en un portaviones convencional donde podamos poner tecnología de ambos y crear economías de escala es un tema bastante lógico e interesante que ha dado buenos frutos con anterioridad

El primer avión C295 ensamblado en India ha realizado su vuelo inaugural. El vuelo de prueba tuvo lugar el 10 de junio desde la línea de ensamblaje operada por Tata. Le esperan otros 39 más. [image: Indian-made-C295-first-flight-landing-scaled-e1781644115349.jpg]

Con el detalle de que el Shahed-136 / Geran-2 tiene un alcance de 2500km y este prototipo de solo 500. Pero bueno, es un primer paso, a ver como sigue esto.

Navantia inicia las pruebas del sistema de propulsión AIP en el submarino S83: https://www.navantia.es/es/actualidad/notas-prensa/navantia-inicia-las-pruebas-del-sistema-de-propulsion-aip-en-el-submarino-s83/#article