Por Tierra Mar y Aire

Hoy se informó que el Cuerpo Aéreo Irlandés desplegó un avión de patrulla marítima Airbus C295 desde Baldonnel para monitorear al petrolero Marinera, ahora con bandera rusa, que operaba en aguas internacionales al oeste de Irlanda. El la actuación se produjo por estar controlando Estados Unidos al buque desde finales de 2025 debido a sus vínculos con el comercio de petróleo sujeto a sanciones estadounidenses y a las repetidas interrupciones de la señal AIS. [image: El-Irish-Air-Corps-recibio-su-tercer-avion-Airbus-C-295-081025.jpg]

Otro "invento" la JAXA (Agencia Espacial japonesa) lleva años investigando con globos aerostáticos, ¿podría ser interesante incorporar tecnologías de observación geoestacionaria a estos globos como alternativa a los satélites o minisatélites? quizás la AE o el EdAyE podrían encontrarles utilidad. Podrían ser útiles estacionados en nudos de comunicaciones, aeródromos, puertos, control del tráfico mercante, piratería, medio ambiente, o desplegados en las misiones de España en el exterior como Atalanta o el Líbano... También se podría usar como "laboratorios" para probar nuevos sensores, radares, o sistema de observación óptica en condiciones extremas. "(...)Balloons are used for scientific observation in many fields including cosmic-ray physics, infrared astronomy, high-energy space physics, upper-atmospheric physics and space biology. Engineering experiments on new space transportation and exploration technologies are also conducted using balloons. Research and technical development of next-generation balloons are being carried out for future scientific-observation and space-engineering experiments."

Eso es lo que tienen por haches o por bes desarrollos tan largos.

@blasdelezo El Hespérides, y el JS Elcano, en cuanto llegan de su campaña anual, se van de cabeza al astillero para prepararse para el año siguiente. En cuanto salen del astillero en un mes más o menos los alistan y salen nuevamente. Ese mantenimiento continuado, en principio minimiza lo que entendemos como MLU, aunque en algún año en concreto, esa labor fue más larga de lo habitual por afectar a obras de más envergadura.

@Lazarus dijo en Camiones y 4x4: No lo decia especificamente por este, si no porque, por lo que veo, quien mas quien menos tiene algo asi, en grandes cantidades, para sus brigadas que estan por debajo de cadenas u 8x8 (que un bicho de este pese 15tn me impide llamarla "ligera", la verdad) mientras que aqui, diria que lo mas parecido que tenemos son los RG-31 Nyala. Además para los Balcanes que tienen un terreno montañoso. No se qué tipo de necesidad deben cubrir, pero conceptualmente me gusta.

@ascua dijo en FCAS (Future Combat Air System): Pd: le pasa a alguien mas lo de que cuesta una eternidad cargar la pagina web del foro, si es que carga... Llevo semanas peleando por entrar sin conseguirlo. En horas de futbol, se los debemos a la liga, no es cosa del foro.

@Vorlon Si, con un matiz. Ucrania era, y es, un tercer país. Dinamarca y Groenlandia son parte del Tratado. Y USA, se supone. Este telegrama nunca debería haber sido necesario.

Y es en 5,56 mm, nada de 6,5 Grendel o similar.

El pastel de Venezuela es más grande de lo que parece reserva de diamantes y minerales

@Vorlon dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.: Pilatus es muy pequeño... O viene el C295 o los Falcón 900 sin son relevados como Falcón One ViP A mí me mosquea Airbus junto a Indra,por eso creo que puede venir C295 y/o A321 XLR como dice radio macuto. Aunque lo ideal sería un jet tipo Bombardier 6500