Por Tierra Mar y Aire

La empresa es un caramelito, espero que no la vendan a una macro corporación y se nos pierda...esta si que es una empresa estratégica.

Una imagen del buque en cuestión. [image: NGM-Class-C1.jpg]

En Rusia se anunció que los submarinos SSBN de los proyectos 955 Borei y 955A Borei-A permanecerán operativos durante la década de 2050 o incluso 2060. La extensión prevista de su vida útil, de entre 30 y 40 años, se basa en el diseño modular de la clase y su potencial de modernización para lograr una transición completa de la fuerza de submarinos estratégicos, abandonando los buques de la clase Delfin del proyecto 667BDRM de la era soviética. La estandarización de la producción en el astillero Sevmash, está consolidando la tríada nuclear marítima rusa en una única familia de submarinos y un ecosistema de misiles unificados. Decisión lógica pues a estas alturas de la vida no tiene mucho sentido diversificar plataformas, y en cambio les va a generar beneficios la unificación.

@lepanto Eso era a lo que yo queria ir, que hoy en dia, torpedos en naves de superficie... El unico que de forma realista puede hacer eso es un submarino, ya puede entrar en ese radio de 50km sin ser detectado. Una unidad de superficie que cualquier drone o satelite puede ver con sus camaras o detectar con un radar dudo que jamas pueda entrar a distancia de tiro.

Vete tu a saber, ya conoces aquello de que tu mano izquierda no sepa lo que hace la derecha.

https://defensayseguridad.es/bae-systems-5-900-millones-de-libras-para-los-submarinos-nucleares-dreadnought/

Poco a poco pero van adelante los programas para modernizar la flota de la Armada: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5969093/navantia-inicia-construccion-nuevos-buques-hidrograficos-armada-astillero-san-fernando

@chema dijo en FCAS (Future Combat Air System): La diferencia entre un caza de superioridad aerea y un multirrol, dependera del alcance que busques y de la prioridad que tengas, defensa o ataque. A un caza de superioridad aérea lo puedes convertir en multirrol (F15), pero a un multirrol nunca lo podrás convertir en superioridad aérea y el ejemplo mas claro el F35. El F-15C (superioridad aérea) no es lo mismo que un F-15E (avión de ataque), aunque se parecen, son dos modelos diferentes. Tu analogía quizás sea más correcta entre un F-16A (avión basicamente para combates aire-aire) y un F-16C (multirole). El problema es que no se entiende bien que es eso de superioridad aérea. Se puede entender la superioridad aérea como el grado de dominio en una batalla donde una fuerza controla una zona del cielo permitiendo operar sin interferencia enemiga. Teniendo en cuenta que el F-35, se ha desarrollado para batir IADs enemigas y aviones enemigos actuales y próximos a entrar (block 4 mediante), como se ha hecho recientemente sobre Irán, deberías explicar en qué te basas para decir que el F-35 no puede ejercer de avión de superioridad aérea actualmente. De hecho, los cazas multirole están más capacitados para lograr la superioridad aérea porque pueden enfrentar no solo amenazas aéreas sino defensas aéreas enemigas que actúan sobre la zona de interés. El problema es que mucha gente piensa erroneamente que la superioridad aérea es solo cosa de aviones contra aviones, y eso solo es un trozo del pastel. Se podría llegar a pensar que los rusos disponen de superioridad aérea sobre zonas de ucrania, solo porque pensemos que disponen de aviones más capacitados en el combate aérea, sin embargo vemos que eso no es así, los rusos no disponen de superioridad aérea en ningún caso. Las IADs siguen funcionando. De ahí, que el papel del F-35 en escenarios futuros complejos para alcanzar la superioridad aérea sea una de sus funciones capitales.

El despliegue del caza furtivo J-20 de China cerca de la India refleja un panorama cambiante del poder aéreo en el Himalaya, imágenes satelitales Vantor publicadas por NDTV el 27 de julio muestran que China ha desplegado al menos 11 cazas furtivos J-20 en bases aéreas frente a la India, lo que constituye una de las señales más claras de que está extendiendo su poder aéreo de quinta generación a través de múltiples ejes del Himalaya. Si bien las imágenes no revelan intenciones operativas ni preparación para el combate, la presencia confirmada de cazas de baja detectabilidad frente a Ladakh y Arunachal Pradesh aumenta la complejidad de la planificación de la defensa aérea de la India y refuerza la capacidad de Pekín para introducir rápidamente capacidades de combate avanzadas a lo largo de la frontera en disputa. [image: AVvXsEgSqfsalwLxTD2o4o89aCzsLo30ily4vx0D9Gv6-GgyJHXAANvklnQvN3d0Km_FJZaKQNy_ppWCd7czgc7hIV4oBap9y1M37cKkBWjY4NnULDm51vCv5XNZj5ybYTISwX5XqPKMZGUOido2xpG54pZAphXhVVxRifd292_u_K6lTxBJCJvSDNpww8RT_g]

Y seguimos con este tema ya que los 19 tripulantes del buque quimiquero "Asana", atacado cerca de Omán, permanecen secuestrados por piratas somalíes. Las autoridades de Puntlandia, la región de donde procedían los piratas somalíes que se apoderaron del buque confirmaron que los 19 miembros de la tripulación habían permanecido como rehenes desde el ataque del 17 de julio. Son once marineros indios, cinco sirios, dos yemeníes y un egipcio. En la zona permaneces secuestrados el Sward, de bandera siria y fue secuestrado el 26 de abril frente a las costas de Somalia, este buque fue utilizado como buque nodriza para capturar dos barcos pesqueros iraníes el 16 de julio, que posteriormente fueron liberados tras el pago de un rescate de 20.000 dólares por cada uno. Por pequeña que sea la suma pagada por los barcos iraníes, la noticia se ha extendido y podría motivar a otros a retomar el negocio y hacerse a la mar. También el Honour 25 y el Eureka, dos petroleros secuestrados a mediados de abril y principios de mayo respectivamente, siguen retenidos junto con sus tripulaciones en Kulule por la misma zona.