Por Tierra Mar y Aire

No lo veo. Faltan pilotos lo primero. Son confirmados hasta ahora, 20 Tifón para Canarias. Los últimos años han necesitado pilotos en comisión. Los A400 son 20 hasta ahora confirmados y las necesidades logisticas del avión no lo hacen adecuado para varias bases,ni Alemania ni Francia lo van ha hacer. No se espera que vuelvan aviones a Villanubla, de hecho los Eurodrones han salvado la base ( y los servicios al aeropuerto civil), lo del ALA 24 vuelve a ser otra rendición al poder político y al voto cautivo. Concentrar todos los Eurodrones y Sirtap en Ala 37 debería ser más operativo y logísticamente adecuado. Porque incluso el GROSA o el GRAIL del ET deberian ser descentralizados a nivel GACA uno y el otro a las unidades de inteligencia de las brigadas. El escalón superior lo tiene que ofrecer el EdA No veo necesidad de Hurjet ( parece AE10 designado) en Matacán ,pero si podría ser la base donde se acogieran tanto PC12 como PC24 para además de sus misiones básicas funcionar como apoyo al entrenamiento haciendo la función de las Bonanza y desatascar Getafe a la vez. Lo del Ala 47 me parece una paja mental. Y un grupo 43 absolutamente desasistido. Parece diseñado para quedar molón, en vez de la acogerse a la realidad del pais. Que por cierto cada vez veo menos que defendemos,que hay que defender y a quien.

El Secretario de marina confirmó que la TF del portaaviones USS Theodore Roosevelt (CVN-71) zarpó de San Diego con el buque de superficie no tripulado mediano Leidos Seahawk. Este despliegue histórico es la primera vez que un grupo de ataque de portaaviones estadounidense integra un buque autónomo de alta mar sus operaciones reales. El despliegue evalúa si los buques autónomos de largo alcance pueden mantener la disponibilidad operativa, las comunicaciones y la navegación junto con los buques de combate de superficie convencionales durante misiones prolongadas en el Pacífico. [image: US-Navy-Sea-Hunter.jpg]

El pasado 26 de septiembre, ante los donantes que contribuyeron a su financiación, un Tiger del Museo de Tanques de Saumur arrancó por primera vez y circuló por una pista en el campamento de Fontevraud (Maine-et-Loire). Un tanque único en el mundo, ya que fue restaurado íntegramente con sus piezas originales. Sin embargo, la forma en que se restauró ha generado controversia entre los aficionados. Se obtuvieron 252.000 euros en donaciones y es uno de los 6 por todo el mundo que funciona, pero este es el único con sus piezas originales, la bronca viene de no pintarlo en los colores originales y mostrarlo con tonos de los blindados franceses y sus escarapelas. [image: char-tigre-782x824.jpg]

El nuevo MBT Challenger 3 del Army Británico ya recorrió 2.000 km y realizó más de 200 proyectiles con su cañón principal en las pruebas, y está previsto que comience una fase de pruebas más exigente el próximo mes de noviembre. [image: DB_image_3226.jpg]

Naval Group presentó el Rubis, el quinto de los seis submarinos de ataque de propulsión nuclear Barracuda que está construyendo para la Armada francesa, sacando el submarino de su nave de construcción en el astillero de la compañía en Cherburgo el pasado 16 de octubre. Se da inicio a la integración de sistemas en dique seco, las comprobaciones de propulsión y las pruebas de mar antes de la entrega formal y la puesta en servicio. [image: rubis-20261016.jpg] [image: DB_image_3222.jpg]

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Mas para alimentar el eterno debate sobre los BAMs: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6053851/kongsberg-ensaya-disparo-desde-contenedor-misil-naval-nsm-adquirido-espana-podrian-incorporar-bam Y es que en este caso entiendo a las dos partes, los que dicen que para ser un OPV con el 76mm, los dos Bushmaster de 25mm., el hangar y la pista para helicóptero, más la capacidad de llevar drones y/o semirrígidas u otras pequeñas embarcaciones va sobrado. Si, cierto. Pero no es menos cierto que esa toldilla de popa con capacidad para tres contenedores de 20 pies es muy golosa, y le montas un lanzador de NSM en un contenedor, un CAPTAS chiquito (el CAPTAS 1 se puede montar en un 20 pies), y unos torpedos ligeros anti submarinos (los 324mm también se pueden montar en un 20 pies) junto con un SIMBAD o similar para AAW de corto alcance donde puedas en la toldilla del hangar, y tienes apañadas unas capacidades nada despreciables si vienen mal dadas y el problema deja de ser solo el narcotráfico, la pesca ilegal, o la inmigración.

Es barrer un poco para casa. Poco ganas en mi opinión, más centralizado para el entorno Mediterráneo es Corcega o Cerdeña y cuidado que de seguir esta plaga, se acabará actuando hasta Bulgaria más lejos todavía. Y esa base quien dota los aparatos?

@ascua dijo en F-35 Lightning II: Sin duda, se ha aumentado el presupuesto para los Super Hornet y los Growler; se están actualizando al bloque III. Hemos cancelado un contrato de 90 000 millones de dólares para la compra de submarinos franceses, para gastar más de 300 000 millones de dólares en submarinos nucleares; Australia puede permitirse lo que quiera. No, el cuarto escuadrón de F-35 iba a ser un escuadrón dedicado exclusivamente al entrenamiento. Iba a publicar enlaces oficiales, pero en su lugar te sugiero que busques en Google las declaraciones de la RAAF sobre cómo el F-35 ha superado nuestras expectativas,

La empresa de defensa ucraniana Tencore presentó su vehículo terrestre anfibio no tripulado MAT1LDA 8×8, equipado con un robot TerMIT 2.0 y ocho lanzadores termobáricos ligeros RPV-18, en la feria AUSA 2026 en Washington. La configuración operativa en capas utiliza una plataforma anfibia pesada para superar obstáculos fluviales y terrenos blandos antes de desplegar un sistema más pequeño y armado de forma independiente en zonas de combate. Este concepto de despliegue reduce el riesgo para las tripulaciones humanas durante las operaciones de asalto y cruce en campos de batalla disputados. [image: Ukraines%20new%20MAT1LDA%20amphibious%208x8%20UGV%20carries%20thermobaric%20drones%20to%20attack%20Russian%20forces%20across%20rivers%20925%20001-8d671c2c.webp]