Por Tierra Mar y Aire

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5883457/armada-compra-cinco-petroleras-transporte-suministro-combustible-arsenales-45-millones

Sobre el programa de submarinos en Grecia. Un artículo sobre la oferta francesa «Barracuda». Muy completo y analítico desde el punto de vista griego. "Tras la visita de Macron a Atenas y la renovación de la cooperación en materia de defensa entre Francia y Grecia, las probabilidades de que la solución de los submarinos franceses Blacksword Barracuda se plantee seriamente para la Armada helénica han aumentado de forma exponencial. No porque Grecia deba comprar automáticamente todo lo que Francia le ofrezca, ni porque la relación geopolítica entre Atenas y París bastara por sí sola para decidir un programa de armamento de tal importancia. Este aumento de las probabilidades se deriva de algo más profundo. Grecia ya ha adquirido aviones Rafale, ha elegido las fragatas FDI HN, ha construido una relación de defensa con Francia que va más allá del simple suministro de material y ha firmado un acuerdo de asociación estratégica que incluye una cláusula de asistencia mutua. En este contexto, la propuesta de un gran submarino francés deja de ser un programa de armamento aislado y se convierte en un elemento de un ecosistema aeronaval franco-griego más amplio." El artículo completo está en griego, pero con un traductor se puede leer. https://navaldefence.gr/barracuda-gia-ellada-neo-dogma/#goog_rewarded

@Vorlon dijo en A400M: Por cierto, hasta que no estás en su bodega o a su lado no comprendes lo grande que es. Viendo la primera foto, lo primero que he pensado es en ¿ por qué no le ponen un segundo piso ? Sólo tienen que colocar un suelo a dos metros de altura y llenarlo de asientos o de palés.

@lepanto dijo en Seguridad publica y asuntos policiales: El mando lo tiene el almirante de cada zona marítima, (Ferrol, Cádiz, Cartagena y Canarias) hay un ente para Baleares y las Comandancias y ayudantías son meros apéndices no actúan por si solos, a veces no tienen ni buques es algo actualmente administrativo. Si entiendo bien la historia, estas comandancias y ayudantías son restos testimoniales del antiguo sistema, remplazado por las capitanías marítimas de la marina mercante.

El ET se quedó en los 90, la única unidad que tiene un equipamiento personal del siglo XXI es la IM

Cambiar el color del uniforme, por el que os apetezca, no son lo medios, es la falta de voluntad de imponer el Imperio de la ley. [image: 1778879470500-img_20260515_200512-resized.jpg]

Me refería a los VCI con cañon de 105 o 120mm... Carros de 30 a 40/45 toneladas ha habido bastantes. Poco éxito salvó Leo1 y Amx30. El TAM argentino es un Marder con cañon.

La US Navy a veces hace cosas poco interesantes, como interesarse por la guerra antisubmarina. Incluso ellos se equivocan. Supongo que este tipo de cosas no son de nuestro interés. No vuelan. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5880005/us-navy-lanza-programa-lraw-busca-nuevo-misil-cazasubmarinos-largo-alcance-contener-china

Este avión es una maravilla, sirve para todo. Muy útil durante Barkane, como avión SIGINT, guiado de los strikes de cazas y también bombardero, puede llevar bombas de tipo GBU. hasta para lanzar paracas, no muy numerosos, pero bueno. El primer modelo, el ATL1, podía llevar misiles anti radar bajo las alas.

Y ahora Argentina... Tras casi 30 años de servicio, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) retiró los venerables A-4AR/OA-4AR Fightinghawk el 14 de mayo de 2026. Procedentes de EE. UU., comenzaron a salir de la entonces AMARC en 1995. Los 32 fuselajes A-4M y 4 TA-4F fueron reacondicionados y modernizados por Lockheed-Martin en Ontario (California). Parte del trabajo se realizó en la fábrica de aviones argentina, la Fábrica Militar de Aviones (FMA), en la que Lockheed Martin adquirió una participación mayoritaria, convirtiéndose así en una empresa privada, Lockheed Martin Aircraft Argentina SA (LMAASA). https://www.scramble.nl/military-news/goodbye-fightinghawk