Por Tierra Mar y Aire

La realidad de hoy en día, cuando entren en servicio, estas patrulleras quedarán integradas en un nuevo grupo dedicado a la patrulla y defensa de superficie, una solución con la que Japón busca cuadrar una ecuación cada vez más incómoda: más misiones, más espacio marítimo que cubrir y menos margen en personal. Ahí está, precisamente, una de las claves de la clase Sakura, que no se trata sólo de sumar cascos, sino de liberar a unidades mayores de tareas de presencia cotidiana y vigilancia persistente.

https://defensayseguridad.es/navantia-mira-ya-a-las-f-115-y-f-116/

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5800491/armada-adjudica-construccion-nuevo-edificio-baterias-submarinos-s-80-arsenal-cartagena

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5807187/astilleros-privados-espanoles-despuntan-65-buques-cartera-3000-millones-pedidos-gracias-tiron-defensa

No debería, aparenta ser un sistema de "escape húmedo" donde el agua de refrigeración se mezcla con los gases, y ese sistema lleva una válvula de retención que impide que el agua de mar regrese al colector de escape y entre en los cilindros cuando el motor se apaga o debido al oleaje.

@Pepillo Cuidado, que a veces la política se mezcla con la industria. El general Charles de Gaulle sostuvo que "la soberanía nacional y la independencia estratégica eran imposibles sin una industria de defensa propia".

Pues yo no les tengo ninguna, fijate tú, a mi envidia me dan los alemanes, que han tirado a la basura sus viejos patrullas y han comprado el mejor y en cantidad suficiente y aqui con el cuadruple de costa y haciendo el subnormal con aviones de transporte, que por cierto todavia no han llegado. El nivel de producción militar española y una mierda pinchada en un palo va equiparandose cada vez más. Como para entrar en guerra con Andorra, nos comen vivos.

Anda y que se mueran de asco estos soplapollas. Y aqui los tontolabas regalandoles cosas, si es que de donde no hay.......

@Lazarus dijo en Ejército del aire: Si se comprara A220 para EW / VVIP, la conversion sospecho que se haria en las factorias que trabajan ese modelo, o sea, Canada o USA, no en Getafe. NO QUIERO aseverarlo, pero tengo dudas en eso. Getafe, tiene capacidad para modificar los esos aviones a configuración EW, si se compraran. @Lazarus dijo en Ejército del aire: El A321XLR se apañaria en Toulouse. Tampoco me quiero equivocar en esto, pero parece que los A321XLR Indios, se van a modificar a AEW en Getafe https://www.defensa.com/africa-asia-pacifico/airbus-actualizara-espana-a321-programa-aew-c-mk-ii-india Hacemos los MRTT, para todo el mundo y le metemos mano a los 6 A321XLR Indios a AEW, no veo por que no podemos hacerlo con los ACJ220 a EW PARA NOSOTROS.