Por Tierra Mar y Aire

De hecho, me suena que ese fue inicialmente uno de los motivos que claramente separo a Francia y UK de hacer algo conjunto: UK queria algo que tuviera un largo alcance porque el Atlantico Norte y el GIUK son zonas inmensas, mientras que Francia queria algo mucho mas pequeño para poder embarcarlo. Lo de UK y Japon es bastante coherente, ambos tienen esa necesidad. El que no me queda claro para que necesita tanto rango operativo es Italia. Pero supongo que al final, el 6th Gen saldra al mismo coste sea el que sea (Europeo), y para eso, a igualda de coste... pues el que llegue mas lejos, por que no. Si Italia va a solventar su ala aerea embarcada con F35B y ni se plantea CATOBAR, el GCAP les da incluso mas de lo que seguramente necesiten.

https://www.defensa.com/otan-y-europa/estrella-bombardero-b-52h-stratofortress-durante-vuelo-prueba-8

Impresionante

@lepanto Lo he leído en diagonal a ver si aparecía (suele ser a partir del cuarto párrafo) la "F-XX-palabra" pero no, se la debe guardar para la segunda parte del artículo. A algunos (a muchos) veo que les cuesta abandonar la doctrina del libro de texto de la escuela de oficiales de Marín, edición 1987.

Es que es lo hiriente, llega tarde, de costes ya hablaremos, y la prensa oficialista destacándolo como hito trascendental cuando otros ya retiran los de esta generación por llevar años usando y validando.

Pese a haber quedado fuera de la mayor porción del pastel, EM&E aún mantiene sus opciones en el Lote 1 del mismo acuerdo marco. Esta partida menor, valorada en algo más de 36 millones de euros, está destinada a la compra de 29 camiones 8x8 de 15 toneladas de vadeo sin preparación (VSP). Estos vehículos son plataformas tácticas especializadas, diseñadas para cruzar zonas costeras, playas y agua salada sin necesidad de configuraciones previas. En este lote, EM&E sigue en liza compitiendo directamente contra BMC Otomotiv, Daimler Truck, Iveco, Scania y la UTE en la que participa Indra. Con este contrato, el Ministerio busca dar el salto definitivo hacia la modernización logística terrestre, dotando a sus unidades de medios punteros para la protección operativa, y prevé agotar sus fondos periódicamente mediante pedidos hasta el año 2030.

https://www.pucara.org/post/el-nuevo-en-el-mundo-de-los-aviones-de-patrulla-marítima

El SVA recibirá en custodia dos de las diez patrulleras, que fueron interceptadas en el mercante "Lila Mumbai" con destino a una de las guerrillas (Ejercito Nacional Libio) activas en el país. El pasado agosto, el carguero que había recorrido la costa este primero y oeste después de África fue interceptado cuando navegaba por el estrecho, con esta carga de uso militar, prohibida por el embargo de armas y equipamiento decretado por la ONU en Libía. A bordo, diez patrulleras, dos de ellas de 38 metros de eslora y fabricadas en un astillero de Dubái, que serán puestas a punto con la idea de que entren en servicio este año, en virtud de la utilización de medios en custodia. Una con destino Vigo y la otra Canarias. Otra más pequeña de 15 metros de eslora, irá para el servicio marítimo de la Guardia Civil. [image: b003af05-b7c2-4951-afde-ef33c67be53a_alta-libre-aspect-ratio_default_0_x800y400.jpg] [image: 59b276c6-1c93-4964-8afe-4d79141c3b22_source-aspect-ratio_1600w_0.jpg]

https://defensayseguridad.es/hanwha-ocean-toma-ventaja-en-el-destructor-kddx/

@lepanto dijo en Ejercito de Tierra de España: Al generalato se llega por capacidad, para pagar favores o como vemos ahora para vender la cuota de igualdad. Ya me toca las narices que sea esta ministra la que durante su mandato se produzca el orto y ocaso de la vida militar de la general en cuestión. Deberian de hacer lo mismo con todos los qu ellevan ese fajín, porque cosas más inútiles no he visto en la puta vida. ¡¡ Si al menos sirvieran para algo decente ..... !! Porque lo tienen todo hechos unos zorros y sin inmutarse. Ya veis, como protegen su "corralito " estos ineptos de fajín colorao. ¿ Pasarian la PAU alguno ? Si se la hacen un lunes , por ejemplo.