Por Tierra Mar y Aire

Por cierto en otro hilo se hablaba de éste, la version extendida del AMRAMM https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/39/AIM-424_Long_Range_Air-to-Air_Missiles_(LRAAM)_on_F-35C.jpg?utm_source=en.wikipedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=original

Fea, no, lo siguiente. ¿ Tan dificil es hacer algo que esta más trillado que una era en Castilla ? Y que sea agradable a la vista, claro.

Pues probamos el SIRTAP. Y nada se sabe del avión colaborativo que ya tendría que estar programado para darle a los Halcon una oportunidad. https://actualidadaeroespacial.com/airbus-presenta-el-u760-ravenstorm-su-nuevo-dron-de-combate-colaborativo/ https://www.twz.com/air/saab-unveils-stealthy-supersonic-fighter-drone-concept

Concebido para ser compatible con la bodega de carga del F35A/C. El nuevo misil en pruebas por la Navy ,cambia mucho el contexto para el gordito. Aunque sigue con el handicap que no se ha puesto en servicio el lanzador triple por bodega para AIM120. Incluso el B21 Raider se convertiria en un autentico camión de misiles aire-aire de largo alcance. La vastedad del Pacífico esta poniendo las pilas en las FAS useñas [image: 1280px-AIM-424_Long_Range_Air-to-Air_Missiles_%28LRAAM%29_on_F-35C.jpg?utm_source=en.wikipedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=thumbnail] La reciente pagina de la wiki. https://en.wikipedia.org/wiki/AIM-424_LRAAM

De Korea está llegando tropa, en principio para retaguardia, se quedan en Rusia para liberar tropas que puedan ir al frente y dicen que hasta 400 operadores de drones, todo suma pero tampoco es que vaya a cambiar mucho las dinámicas. Sobre el terreno los rusos siguen avanzando muy poco a poco. Orejov (o como se escriba) parece que tiene los días contados (dudo que pase de la semana que viene), a partir de ahí Zaporiya sería ya la siguiente ciudad en ser atacada, imagino que el frente podría estar a las puertas de la ciudad en un par de meses, los rusos ya han empezado a "ablandarla" con drones y parece que ayer mismo con bombas planeadoras. La otra clave en la zona sur es que el frente está ya practicamente en la conurbación Sloviansk-Kamatorsk. Si cae esta (estimación personal no antes de mediados de 2027) el tema del Donbas se daría por cerrado y con ello lo que a nivel territorial planteaban los rusos en el contexto de las conversaciones de Istanbul. Por otro lado la guerra sigue su escalada y ambos contendientes están ya atacando objetivos no exclusivamente militares y por tanto sufriendo e inflingiendo un desgaste alto. Los ucranianos atacando con regularidad territorio ruso y los rusos han intensificado su ataque a infraestructura Ucraniana (de las cosas más sorprendentes que no hubiesen atacado las infraestructuras e comunicación con Rumania con mayor intensidad previamente). Al margen de lo ya comentado de interrumpir completamente el trafico naval a Odesa, tras los recurrentes ataques a la flota comercial rusa. Desde la perspectiva occidental creo que el conflicto esta cumpliendo su función, está desgastando mucho tanto a la Federación Rusa como a Ucrania de tal manera que incluso aunque Rusia consiga un control total de la misma (creo que la parte más occidental no entra en ninguno de sus planes) tardaría en mirar al oeste (cosa distinta me parece el báltico, sobre todo si los puertos rusos en esa costa se vuelven irrelevantes). Los europeos eso sí, más dependientes de USA que nunca, por la energía y también por el tema del cereal y otras materias primas de Ucrania. Turquía como siempre viviendo en el alambre pero puede ser uno de los grandes beneficiados (el gran beneficiado regional), ya que tendrá energía económica al quedarse los rusos sin alternativas al oeste, enfocarán a China y Asia pero eso lleva tiempo y una maduración de línea logística que no tienen. Los rusos habían apostado fuerte al mercado europeo de la energía que les parecía una situación de win win clara.

El Servicio de Vigilancia Aduanera SVA incorpora las patrulleras incautadas “Torgo I” y “Torgo II” estas patrulleras iban a bordo del buque liberiano “Lila Mumbai” y fueron incautadas en agosto de 2025 en el puerto de Ceuta, cuando iban camino de Libia, ahora renombradas forman parte del SVA con base de operaciones en Vigo y Canarias con una imagen distinta a la corporativa habitual. [image: Torgo-I-y-Torgo-II.jpeg]

EE. UU. realizó un disparo real de un misil de bajo costo en contenedores en el Campo de Pruebas de Misiles de White Sands el 19 de agosto, lo que permitió que el programa LCCM pasara de la planificación de adquisición a las pruebas operativas. El objetivo es respaldar la adquisición de aproximadamente 10.000 misiles de crucero de menor costo a partir de 2027 y ampliar la capacidad de EE. UU. para ataques terrestres y marítimos distribuidos. El lanzamiento tuvo lugar durante el evento de experimentación J-REX 26.3 y puso a prueba un programa centrado en armas en contenedores capaces de atacar objetivos terrestres y navales. Anduril, CoAspire, Leidos y Zone 5 Technologies compiten bajo el marco del LCCM. La actual campaña de pruebas evaluará la madurez, la capacidad de supervivencia y la idoneidad operativa del armamento antes de una evaluación de utilidad militar y la adquisición a gran escala prevista para el año fiscal 2027.

El fabricante turco de defensa FNSS presentó oficialmente el U-MAV, también conocido como İ-ZAHA, durante el evento Teknofest Mavi Vatan 2026 en el astillero naval de Gölcük, en Kocaeli. Esta plataforma anfibia no tripulada 4x4 de 8 toneladas está diseñada para funcionar como un elemento avanzado de primera línea que opera por delante de las fuerzas de asalto tripuladas MAV/ZAHA durante desembarcos en zonas de alto riesgo. Al transferir funciones críticas de penetración, reconocimiento, contradrones, guerra electrónica y fuego directo a una plataforma autónoma, el sistema reduce el riesgo directo para el personal que se enfrenta a misiles antitanque guiados y campos minados hostiles. [image: FNSS%20unveils%20U-MAV%20unmanned%20amphibious%20vehicle%20to%20protect%20Turkiyes%20manned%20assault%20force%20during%20beach%20landings%20925%20001-376962bb.webp] Este vehículo de asalto 4x4 no tripulado de 8 toneladas utiliza un motor de 300 hp, lo que le otorga 37,5 hp/tonelada, y alcanza los 70 km/h en carretera y los 7 nudos en el agua, lo que coincide exactamente con la velocidad del MAV más grande, permitiendo que los U-MAV se desplacen por delante de la fuerza tripulada sin imponer una velocidad de tránsito nominal más baja. Se pueden instalar diez configuraciones de misión en el chasis común, y el intercambio de módulos lleva aproximadamente 40 minutos en condiciones de campo. El control puede ser remoto, autónomo o híbrido; las comunicaciones de línea de visión directa del U-MAV alcanzan los 3 km, y un repetidor UAV puede extender aún más el enlace cuando los operadores permanecen a bordo de un barco más lejos de la costa.

@elgranmazapan dijo en Sistemas antiaéreos - SAM: El sistema HAWK es de los años 60s pero me sigue pareciendo útil contra Shahed 136. Es un desperdicio usar un Hawk contra un Shahed. Los Hawk se tiran cualquier F-16 moro hoy mismo, así que imaginate con el resto de lo que tienen. Para los Shahed, casi mejor un Gepard de trinki con AESA sobre chásis Pizarrín.