Por Tierra Mar y Aire

@lepanto dijo en Misiles navales: discretas, Que educado eres.

El jueves Turquía recibió oficialmente el submarino clase Reis TCG Hızırreis (S-331), el segundo de seis submarinos Tipo 214TN construidos en el marco del Proyecto de Nuevo Tipo de Submarino (YTDP). [image: type_214tn_submarine_tcg_hizirreis_enters_turkish_navy_service.webp]

Esta bien que piensen en el futuro... @AMCXXL ... La antigua DMZ Brunete en su última aparición operativa, era una verdadera división pesada, con sus tres brigadas y su NTD (Caballería, Artillería,Ingenieros,Logistica) para aquellos tiempos todo un acierto. Mantienen la Aragón porque aún les pesa el haber suprimido la Brigada de Caballería. Ya me dirás que pintan los Pizarros en Gerona,No solo con la falta de personal operativo y de mantenimiento, si la situación. Como el España salvado en el último instante por nostalgia y convertido totalmente a Ruedas en funciones Divisionarias o de CE. El Ejército de Tierra concentra ahora en el “España” la mitad de los 84 VRCC “Centauro” que se recibieron entre los años 2000 y 2006. Se convierte así en la Unidad de Caballería que más de estos potentes ingenios acorazados 8x8 tiene asignados a sus estructuras orgánicas. Al Mando de un coronel, engloba en su orgánica una Plana Mayor de Mando y al Grupo Acorazado de Caballería de Ruedas (GAC-R) “Numancia” I/11, que incluye cinco escuadrones de los cuales uno es Ligero (ELIG), y está equipado con los versátiles vehículos VAMTAC ST5 adaptados como VERT para exploración y reconocimiento terrestre, y tres acorazados de ruedas (EAC). Una orgánica que copia al "paraca" Numancia pero invertido. Puede ser que vuelva o no, una brigada de montaña, pero constituir sus apoyos desde cero, me parece mas extraño aún. Eso sin recordar que las dos unidades que en la loteria van a Toro aun no se han anunciado. Como para andar creando nuevas unidades en la zona Pirenaica. Lo mas sencillo es adaptar la Aragon nuevamente a Montaña.

De todos modos es la forma habitual de de construir grandes proyectos en USA. Lo que ocurre con la defensa pasa con todo. Las infraestructuras suelen ser carísimas y lentísimas, desde estadios de fútbol, a autopistas, estaciones etc… Justo he estado hablando con un primo que vive en Austin Texas y trabaja de ingeniero, hace años estuvo en un una gran obra en el este de Europa, y le digo oye siempre dices que allí las autopistas son carísimas, por que? (Lamentablemente de defensa no tiene ni pajolera idea) Y me dice, si, son carísimas: costes laborales altísimos, regulaciones de locos (federal, estatal, medioambiental) e inflexible, departamentos de la administración con sus requisitos implacables (por ejemplo los bomberos suelen ser una mafia, los de MA, todos tienen su pliego ultraexigente), intermediación y consultoría hasta para cambiar un bordillo, practicas administrativas y mercantiles cuestionables que en otros lugares quizás serían ilegales, mundo del derecho convertido en negocio (expropiaciones imposibles, demandas muy lucrativas), prácticas oligopolicas, mercado muy rígido aunque sea un país muy grande, en cada estado hay 4 gatos en algunos sectores…. Vamos que no le extraña nada lo de los barcos, aviones etc… porque cualquier cosa es carísima y complejisima.

@ajamba La situación entre USA y Canadá es muy complicada. Más de lo que percibimos aquí. Yo tengo uno de mis mejores amigos que vive hace muchos años en Toronto, y aquí percibimos un 10% de la tensión. En Canadá, que no es o era un país muy unido, ha surgido una fuerte crítica a determinados colectivos de la alta política, económia etc… por parte de todo el país. Ha unido al menos en esto el país. Uno de los colectivos que más credibilidad o prestigio, como se quiera llamar, ha perdido es el de los altos militares, o alta estructura de la defensa. Básicamente se les concibe como vendidos, metafóricamente, a los americanos, o que por lo menos a tomado decisiones de delegación de la defensa nacional más que cuestionables. Digamos que a nadie le impresiona mucho la opinión de este colectivo hoy. La argumentación oficial de los altos mandos en el puesto es más de tipo pragmático, y discreta, que de grandes discursos. Simplemente, el primer ministro tiene toda la presión del mundo en romper el contrato, la oposición encima, y toda la presión de la realidad pragmática: hay dinero puesto, contratos, y que te han dicho que si no compras te echan del NORAD. Y sabes que Trump lo hace. En mi opinión compra, aunque no quiere. Solo usa este debate para presionar en otras cosas, y filtra este tipo de cosas para echarle el perro a los militares. Tambien pienso que no sabe cuándo hacerlo oficial, con la oposisicion encima, al menor coste político.

Más que revestimiento, que no parece tener ninguno, es que ha perdido la pintura y se ve la imprimación, les podian haber dejado un bote de pintura y darles un repaso antes de subirse a borriquito encima. Digo yo, vamos.

Nada como los canes que respiran...tontás las justas.

@Vorlon Urovesa no aprueba esta noticia.

@blasdelezo Rumanía y Francia, una alianza fundada en los vehículos Dacia.

@Milites dijo en Marinas del Báltico: Queda por ver si se tuvieron en cuenta otras consideraciones en la decisión de Varsovia. El 14 de noviembre, Reuters informó que el primer ministro británico, Keir Starmer, trabajaba incansablemente para influir en la decisión de Polonia a favor de Saab. ¿El motivo? El astillero británico «Babcock estará entre los socios integrados en la oferta sueca», según declaró una fuente a la agencia de noticias ¿Véis por qué se han de tener socios industriales en la fabricación de submarinos? 😐