Por Tierra Mar y Aire

Era de cajón, pero a veces hay sorpresas, pedir otra ronda significa que en principio les gusta el material como a mi y que se repetirá el ciclo de todo lo anterior.

China encargado otro destructor a la par de la llegada de la unidad nº 35 del Tipo 052D, y pone de relieve un hecho que atrae cada vez más la atención en USA, los chinos expanden su flota de destructores modernos a un ritmo que la US Navy actualmente tiene dificultades para igualar. Según fuentes chinas, el nuevo destructor Tongchuan, asignado a la 9.ª Flotilla de Destructores de la Flota del Mar Meridional refuerza las capacidades chinas para llevar a cabo misiones de defensa aérea, guerra antisubmarina, guerra antisuperficie y ataque de largo alcance en una de las aguas más estratégicamente disputadas del mundo. [image: China_Commissions_35th_Type_052D_Destroyer_as_PLAN_Chinese_Navy_Warship_Production_Outpaces_U.S._Navy_1920_001-e39a1ac5.webp] Aunque la puesta en servicio de un solo destructor pueda parecer rutinaria, la llegada de este buque muestra una tendencia estratégica mucho mayor, desde que el primer destructor Tipo 052D entró en servicio en 2014, al tiempo que desplegaba ocho destructores pesados ​​Tipo 055. En poco más de una década, China transforma lo que antes era una armada mayoritariamente regional en una fuerza que posee una de las mayores concentraciones de destructores modernos del mundo.

Nueva Zelanda prepara un programa de renovación de la flota a largo plazo que transformará la estructura de la fuerza, el modelo de entrenamiento, la infraestructura y la arquitectura de sostenimiento del servicio durante las próximas dos décadas. El programa busca transformar la armada y dotar a la flota de una tecnología moderna y operativa, con sistemas tripulados y no tripulados. El programa de renovación de la flota marítima se debe principalmente a la inminente retirada de la mayor parte de la flota actual. A excepción del buque de reabastecimiento HMNZS Aotearoa, se prevé que los siete buques restantes de la armada lleguen al final de su vida útil a mediados de la década de 2030. La ubicación geográfica de Nueva Zelanda sigue influyendo en la estructura de sus fuerzas armadas y en sus necesidades de capacidad. La zona económica exclusiva del país abarca aproximadamente 4 millones de kilómetros cuadrados, mientras que su región de búsqueda y rescate se extiende por unos 30 millones de kilómetros cuadrados de océano, desde Tokelau en el norte hasta la Antártida en el sur. Se prevé que la futura flota preste apoyo a una amplia gama de funciones, entre las que se incluyen patrullas de seguridad marítima, operaciones de combate, transporte marítimo, operaciones hidrográficas y de buceo, asistencia a otros organismos gubernamentales, así como tareas de asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre (HADR) y operaciones de coalición. Según el modelo futuro, el personal especializado operará cada vez más como equipos desplegables en lugar de estar asignado permanentemente a buques individuales. Si bien la plantilla actual está completa, reconocen que la retención de personal experimentado sigue siendo un reto importante. También están estudiando opciones para la proyección marítima y la capacidad de transporte marítimo en el futuro. Reiteran que la geografía y el entorno operativo de Nueva Zelanda imponen exigencias significativas a las plataformas de transporte marítimo y deben ser un factor clave en las futuras decisiones sobre capacidades. «Los despliegues a Australia en el Pacífico Sudoccidental suelen implicar travesías de al menos 1000 millas náuticas, a menudo en mares agitados». La capacidad de proyección futura podría comprender una combinación de transporte marítimo, recursos litorales y sistemas autónomos diseñados para ofrecer efectos personalizados y escalables, en lugar de depender únicamente de una sola plataforma. También están evaluando si los requisitos futuros deberían incluir la capacidad de operar desde una plataforma de dique inundable. El plan contempla también las infraestructuras y la logística. [image: Devonport-Naval-Base-nzdf-1024x683.jpg.webp]

Así se verán las nuevas fragatas polacas. [image: HJ1EevzXwAAfZUX?format=jpg&name=large]

Un barco principal en cualquier otra marina. Por cierto feliz día de la Republica.

Si en lo más básico estamos así, después se extrañan que la gente pase del tema. Pero en el vinito español, que no falta el cinco jotas. País.

Pero al menos estan los muchachos entretenidos, y solo ha costado unos botes de pintura...

El chasis Unimog es excelente todoterreno y flexible para recibir cualquier carrocería. URO tiene sus propios chasis. Sk95 y el TT. El Rg35( Ferox) ha tenido numerosos padres y pretendientes pero poquísimas ventas Hay una versión 4x4 más interesante que esa que presenta EME. [image: 1780464612444-af4dc0e94e05fecd76de7e55bd5af684.jpg]

@blasdelezo dijo en FCAS (Future Combat Air System): Saldrá algo??. Motor?? A este paso lo único común va a ser el nombre... El problema del motor es que para lo que apuntan los alemanes, algo grande estilo GCAP, el motor del FCAS actual se queda corto... Visto lo visto, igual desarrollan otro motor, 2 cazas y 2 motores, como estamos en plan sujétame el cubata, pues eso.