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    VorlonV
    La importancia estratégica de Islas Canarias aumenta exponencialmente a la amenaza.
  • Rusia y su industria aeronáutica

    Fuerzas aéreas rusia 🇷🇺
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    VorlonV
    Su57 biplaza, (si no es fake), se puede entender dada la tendencia a los drones acompañantes. https://theaviationist.com/2026/05/17/russia-starts-testing-twin-seat-variant-of-su-57-felon/
  • Noticias aéreas.

    Fijo Fuerzas aéreas
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    VorlonV
    ¿Iría mirando el tiktok el piloto del avión que monta al otro? https://www.outono.net/elentir/2026/05/17/idaho-una-extrana-colision-en-vuelo-de-dos-aviones-ea-18g-growler-de-la-marina-de-eeuu/
  • Royal Navy

    Fuerzas navales uk 🇬🇧
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    @lepanto Eso no sale en el manual del AUKUS, ¿los australianos están informados?. Qué pena que no lean nuestro foro, o que ellos no tengan nada "equivalente" a este foro.
  • Marina francesa

    Fuerzas navales francia 🇫🇷
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    F
    Botadura de la FDI Louzeau el sabado 16 /05 https://www.facebook.com/reel/3534005293431772
  • Otros quintas: KAAN, KF-21, J-20...

    Fuerzas aéreas
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    A
    Los israelíes metieron el J79 en el Nesher porque era mas potente que el ATAR francés... Y cambiar el F-110 por el EJ 2000 es exactamente lo contrario... 125 Kn frente a 90 Kn en postcombustión y 80Kn frente a 60 Kn en empuje en seco. Por muy moderno que sea el europeo frente al yanki, es una gilipollez como un piano. Por eso el yanki mide casi 6 metros de largo y 1.25 de ancho y el europeo 4 m de largo y 0.7 de ancho. Y el yanki pesa 2000 kg y el europeo la mitad... Es obvio que libra por libra es mejor el Ej-2000 que para eso es mucho mas moderno que el americano, pero el cambio es un sinsentido... El TF - 35000 que los turcos, con ayuda britanica, van a montar en el kaan cuando lo terminen, son 155 KN de empuje con postcombustion por cada motor. Con eso se dice todo...
  • A400M

    Fuerzas aéreas europa 🇪🇺
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    C
    @Karras No puedes meter a gente ahí porque no tienes por donde evacuarla en caso de emergencia. El An-70, para tener esa capacidad, se dotó de puertas en la parte superior: https://www.reddit.com/r/aviation/comments/2h94ks/antonov_an70/ [image: antonov-an-70-v0-ikf2ovpQBklXwVfsTL8XFW2niNFbBHz5sya005F5FqE.jpg?auto=webp&s=5bd3d231516cea0b9ea4db249c5ef37f186dcc55] https://www.reddit.com/r/aviation/comments/np19wb/antonov_an70_cargo_cabin_with_equipment_for_test/ [image: antonov-an-70-cargo-cabin-with-equipment-for-test-flight-on-v0-aHkX-CDxFEGww6nWmEU5rhuC0gWWyK9zx_N4j-EXqMA.png?auto=webp&s=d79fc2a5ea6413eeaa2097119a6bc34ad7fed58f] https://www.airliners.net/photo/Untitled/Antonov-An-70/2274374/L [image: 2274374.jpg?v=v40]
  • Noticias Defensa

    Fijo Defensa
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    C
    Esa es la razón por la que EEUU intentó el "Warrior Right to Repair Act of 2025": https://www.congress.gov/bill/119th-congress/senate-bill/2209/text “(a) Requirement.—The head of an agency may not enter into a contract for the procurement of goods unless the contractor agrees in writing to provide the Department of Defense fair and reasonable access to all the repair materials, including parts, tools, and information, used by the manufacturer or provider or their authorized repair providers to diagnose, maintain, or repair the goods. Tristemente la tumbó el Congreso unos meses más tarde: https://theintercept.com/2025/12/09/congress-military-ndaa-right-to-repair/ Lobbyists succeeded in killing part of the National Defense Authorization Act that would have given service members the right to fix their equipment in the field without having to worry about military suppliers’ intellectual property.
  • Geopolítica China

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    GonsoG
    @rblazquez No es un mal plan
  • El futuro de la Armada Española

    Fuerzas navales
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    A
    @bandua dijo en El futuro de la Armada Española: A mí todo lo que venga asociado a CATOBAR me parece irreal, no solo por nuestra realidad económica sino también por la sensación de vulnerabilidad absoluta que transmiten Cuentanos más, ¿a que te refieres con eso de "la vulnerabilidad absoluta que transmiten"?

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