Por Tierra Mar y Aire

@AMCXXL dijo en Ejército francés / Armée de Terre: Yo diria que de alguno de esos paises ya los han echado, Niger, Mali y Burkina Faso África es objeto de una confrontación de potencias. Los países africanos son objeto de diversas maniobras de influencia, Rusia, China, etc. La guerra actual también se desarrolla en el ciberespacio, ataques informáticos, noticias falsas, etc. Los bulos sobre el CFA, hacen parte de este entorno. Se puede discutir, desde el punto de vista económico, el bien fundado del franco CFA en términos competitivos, exportaciones etc. El CFA aporta estabilidad y convertibilidad; si alguien trae un divisa CFA, para comprar dólares o euros el Banco de Francia debe cambiarlo. En primer lugar, los países que participan en el CFA pueden abandonarlo cuando quieran. En segundo lugar, es totalmente falso que Francia gane dinero con ello. Más bien, le cuesta al Tesoro unos cuantos millones cada año para garantizar la convertibilidad. Las sumas depositadas en el Tesoro francés son reservas de divisas (los países tienen depósitos en el FMI y en el Banco Mundial, es un poco el mismo principio). Si un país quiere reducir su reserva en Francia, para aumentar su reserva en su banco nacional, es libre de hacerlo. y ya ha sucedido. Por el contrario, es evidente que las garantías del Tesoro se ajustan a los importes depositados. La salida de las tropas francesas de algunos países africanos tiene poco que ver con no sé qué lucha contra el neocolonialismo. Simplemente Rusia tomó el lugar, cambian de neocolonial. Francia debería haberse alejado de África hace mucho tiempo, tiempo perdido, dinero desperdiciado, soldados muertos y heridos para nada. O asumir el apoyo a dictadores, gobiernos corruptos, etc. lo que se hacia a medias y culpabilidad. Estamos un poco lejos de l'Armée de Terre.

@Vorlon dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.: -El MACTAE... porque una flota de invasión era una idea ridícula. Pero el control de un estrecho de vital importancia economica solo era posible con avanzados cazabombarderos armados de carísimos misiles, y de una flota de superficie con portaaviones... Por una vez le toca, a la abandona arma de Artillería ponerse al día en cantidad y calidad. pero es que en el estrecho no solo es el control del paso (no va a desembarcar Muza como en el 711), es apoyo de fuego a Ceuta a 15 km y con MLRS y misiles cubres todo el norte de Marruecos pero claro a lo mejor poner misiles en Tarifa no es politicamente correcto y no nos dejan

@Vorlon dijo en Ejército del aire: 20 A400 que no tengo duda que todos en Zaragoza, salvo destacamentos en Canarias por una u otra razón, por razones de pura logistica van a ser ya un sueño. Dudo mucho que se metan tantos aviones en la base actual del Ala 31, no es muy grande Me parece que van a formar otro escuadron, diria que al menos incorporaran 9 de 3 en 3, de momento se esperan 6 Lo suyo seria poner esos aviones en Torrejon Pero 9 A330 me parece ya una capacidad sobredimensionada para las necesidades reales. Ni por carga de personal, ni logistica, ni por necesidades de reabastecimiento en vuelo. Al menos habria que buscar otros 3 A-330-200 de segunda mano y hacer la conversion, repetir la jugada que ha salido bastante bien No se si 9 son muchos o pocos, pero comparando: Francia 15, ademas de los A-400 que algunos pueden tambien hacer repostaje UK 14, aunque sus A-400 no pueden repostar Canada 9 (4 nuevos y 5 segunda mano) Australia 7 Arabia 10 Singapur 6 Emiratos 5 Korea del Sur: 4 España:3 Hacen falta dos VIP ...los A310 tienen casi 40 años desde que entraron en servicio con Air France. uno o dos mas MRTT y tienes unas necesidades cubiertas por muchos años, incluyendo periodos de mantenimiento y overhaul y disponibilidad para salir en cualquier momento. Hay que tener en cuenta que son los buques los principales medios de transporte de material. no se que tienen que ver los VIP que son para llevar al Rey, Presidente y Ministros tener una buena flota de A-330MRTT para un pais como España no deberia ser problema

@lepanto dijo en Buque de Acción Marítima (BAM): Quizás otro dedo de Dios. Eso ya me cuadraría más

Actualización de noticias sobre el A400M, segunda quincena de febrero. La UE se plantea crear un "Military Mobility Transport Group", donde el A400M sería una pieza clave en el transporte aéreo: https://aviationweek.com/defense/multi-mission-aircraft/eu-plans-military-mobility-push La idea es agilizar el transporte militar por Europa, eliminando barreras y usando plataformas duales o puramente militares. Airbus cree que esta nueva iniciativa podría traer nuevas ventas. El documento original de donde salen estos planteamientos es el "White Paper for European Defence – Readiness 2030": https://commission.europa.eu/document/download/e6d5db69-e0ab-4bec-9dc0-3867b4373019_en Algo más de información al respecto: https://defence-industry-space.ec.europa.eu/eu-defence-industry/military-mobility_en "Airbus propone a la India la fabricación conjunta del A400M para renovar su flota de transporte aéreo pesado": https://www.elconciso.es/empresas/airbus-propone-india-fabricacion-conjunta_0_2005833251.html Parece que entre los requerimientos de Arabia Saudí estaría una versión VIP: https://www.shephardmedia.com/news/air-warfare/world-defense-show-2026-airbus-details-a400m-improvements-with-second-indonesian-aircraft-this-month/ Airbus is improving the capabilities of its A400M large transport aircraft to meet the needs of specific countries, most notably Saudi Arabia, which is looking for an increased payload and to fulfil a VIP transport role. Company officials, speaking at World Defense Show 2026 in Riyadh, Saudi Arabia, outlined plans to improve the aircraft and revealed recent milestones achieved, with 137 aircraft already delivered to 10 nations and 41 set to be delivered. According to Airbus executives, the company is looking to increase the aircraft’s payload to 40t, up from 37t, “through improvements to software systems, including the trim flight control computers”. Misma noticia en medios españoles: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5775173/airbus-ofrece-arabia-saudi-version-a400m-mayor-carga-prepara-portar-drones-armas-ataque-profundo "Primera vez que se carga un NH90 en un A400M": https://www.youtube.com/watch?v=gHRmIssNtQc En esta ocasión se utilizaron los T.23-10 y T.23-13 para llevar un NH90 cada uno al ejercicio Southern Strike 2026 en EEUU. Estas unidades regresarían el 21 de febrero: https://x.com/MilRadar/status/2025326628528660735 Noticia relacionada, "Un piloto zaragozano de un A400M da la vuelta al mundo en un mes: Río de Janeiro-Misisipi-Báltico": https://www.heraldo.es/noticias/aragon/2026/02/18/piloto-zaragozano-avion-a400m-vuelta-al-mundo-mes-rio-de-janeiro-misisipi-baltico-1895374.html Otro A400M apoya el despliegue de tres Eurofighter en Rumanía: https://defence-industry.eu/spanish-eurofighters-deploy-to-romania-to-strengthen-nato-air-policing-and-agile-combat-employment-on-eastern-flank/ Por su parte, el T.23-04 está teniendo una actividad bastante intensiva en su despliegue en Lituania: https://x.com/MilRadar/status/2024477126083112990 , https://x.com/MilRadar/status/2024815006118711805 , https://x.com/MilRadar/status/2025157366799302892 , https://x.com/MilRadar/status/2026302329633337658 , https://x.com/MilRadar/status/2026704406788375028 ... Ha sido relevado por el T.23-11, que ha volado a Polonia y de ahí a Lituania: https://x.com/MilRadar/status/2027357274755285229 Y ya se estrenó como cisterna: https://x.com/MilRadar/status/2027695438715871691 Y el T.23-05 a las Azores con rumbo a EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2024963921757495563 En España, el T.23-12 se ha estrenado volando a Melilla. Recordemos que los anteriores vuelos de estafeta, al menos una vez a la semana, los hacía el T.21: https://x.com/MilRadar/status/2024792882129854975 [image: HBmCYz1XsAAsAaa?format=jpg&name=large] Noticia relacionada: https://www.libertaddigital.com/defensa/2026-02-22/el-pequeno-gran-hito-del-ejercito-del-aire-despliega-por-primera-vez-un-avion-a400-en-el-aerodromo-de-melilla-7363157/ https://www.youtube.com/watch?v=0S35EEAMNo4 Más tarde, ha hecho otro vuelo a Irak con parada en Turquía: https://x.com/MilRadar/status/2026588687740403947 Además, también ha habido actividad del T.23-01 en Zaragoza: https://x.com/MilRadar/status/2025944507619930622 y del T.23-13 volando a San Javier: https://x.com/MilRadar/status/2026627246425874826 Resumiendo. Esta quincena, al menos han volado los T.23-01, -04, -05, -10, -11, -12 y -13. En el último número del BOP aparece el concepto del A400M (y del A330) como lanzador de satélites dentro del proyecto REACTS ("Responsive European Architecture for Space"): https://publicaciones.defensa.gob.es/media/downloadable/files/links/b/o/bot-87.pdf [image: 1775766521890-clipboard01-resized.png] Alemania evacúa a sus tropas del norte de Irak empleando un A400M: https://english.alarabiya.net/News/middle-east/2026/02/19/germany-moves-troops-out-of-iraq-citing-tensions-in-the-middle-east- Franceses y británicos participan conjuntamente en el ejercicio Orion 2026 con saltos de paracaidistas desde el A400M: https://www.raf.mod.uk/news/articles/exercise-orion-raf-air-mobility-proves-its-worth-when-it-matters-most/ Once the route was clear, the RAF delivered the bulk of the force using two A400M Atlas aircraft - the same aircraft used routinely around the world to support UK operations and humanitarian missions. The first Atlas carried British and French paratroopers ready to move straight into the fight. The second delivered vehicles and 18 tonnes of rations, ammunition and equipment by parachute - the things soldiers actually rely on when they hit the ground. RU podrá repostar sus Chinook desde A400M sin tener que compensar económicamente a AirTanker: https://ukdefencejournal.org.uk/uk-confirms-airtanker-deal-does-not-block-heli-refuelling/")

A ver si se pasa D. Juan II, y nos aclara lo de las distancias el como carrista y usuario del modelo nos puede dar luz al respeto.

¡Bienvenido, Fusilier!

Noticia...algunos de aquí van a salibar y creo que es una buena noticia la asociación con los coreanos (los del sur claro está...) RIP DRAGON.... https://theobjective.com/economia/2026-04-09/indra-hanwha-vehiculo-blindado-chile/

Esto es es muy gordo,lo que han mostrado es solo la puntita. [image: 1775737616194-c30320f6-db8e-4e7b-b44b-226aa0cb0bd3-image.png]