Por Tierra Mar y Aire

Para que quieres un C295... ? Si el bicho este tiene comunicacion por satelite !

No, este es distinto, el fabricante de la torre es John CockeDrill ! Mi primera idea fue que demasiado cañon para tan poco vehiculo, pero es que si lo buscas, el AKREP II 4x4 pesa 15tn ! No veo claro en que roles podria encajar: Demasiado pesado para una brigada paracaidista, muy pesado para ligera / aerotransportada, una potencia de fuego relativa para dar fuego de apoyo y contra vehiculos ligeros, demasiado ligero para brigadas pesadas, donde aqui ademas ya tenemos el Centauro y ese bicho rinde muchisimo mas que esto.

En eso estamos de acuerdo todo, en pepinillos de 155mm vamos apañados de fabricas, el problema son los "cobetes" que desde el Teruel no se fabrica nada. A ver como se apañan Expal y EME en ese tema.

Tanto el acorazado como la trirreme los cuidan con esmero.

China trasladó tres barcazas o plataformas de desembarco clase Shuiqiao de nueva construcción, también conocidas como barcazas de invasión, a través del estuario del río Perla hasta el Mar de China Meridional entre el 11 y el 15 de enero, según nuevas imágenes y datos de seguimiento publicados por la plataforma de conocimiento marítimo de SynMax, Theia. Theia indicó que el segundo lote consta de tres barcazas autopropulsadas autoelevables —una variante de ocho patas de 185 metros, otra de seis patas de 128 metros y otra de cuatro patas de 108 metros— que fueron detectadas el 11 de enero en tránsito cerca de Shenzhen. Las embarcaciones se dirigieron al sur y llegaron a la isla de Nansan el 12 de enero, donde comenzaron lo que la compañía calificó como pruebas de mar y operaciones de entrenamiento. [image: invasionbarges-1068x707.png]

Imágenes satelitales recientes indican que China ha iniciado rápidamente actividades de construcción en otro elemento disputado en las Islas Paracel, conocido como Arrecife Antílope, que actualmente está ocupado por China pero también reclamado por Taiwán y Vietnam. El análisis comparativo de las imágenes tomadas en noviembre de 2025 y enero de 2026 revela una marcada transformación del paisaje del arrecife. [image: 1768565517967-antelope-arrecife.jpg]

[image: ?url=http%3A%2F%2Fl-opinion-brightspot.s3.amazonaws.com%2Fae%2F49%2Fd0cc6be8417e9d1da3dfbfc83daf%2Fkak-web-groenland.jpg]

A pesar del desarrollo de vehículos submarinos robóticos, la Marine se compromete a recuperar su capacidad de intervención humana en aguas profundas. Tras realizar una inmersión de saturación a 200 metros en 2025 con un rebreather electrónico en su cámara hiperbárica CH 500 en Toulon, el Centro de Expertos en Buceo Humano e Intervención Subacuática (Cephismer) se prepara para ampliar el experimento a 265 metros. Su Centro de Expertos en Buceo Humano e Intervención Subacuática, con sede en Toulon, llevará a cabo este experimento del 27 de enero al 10 de febrero en su centro hiperbárico equipado con la cámara CH 500, que cuenta con una sala de estar y una esclusa de aire que da acceso a una cámara húmeda, donde los buceadores equipados pueden entrar al agua y entrenarse en condiciones de inmersión profunda. [image: unnamed_10.png?itok=y-Hgz__z] [image: 2023_mtln_102_b_001_008.jpg?itok=qaejdlmf]