Por Tierra Mar y Aire

A lo mejor el coronel sabe que cuando recibes una nueva tranche habrá que hacer un porrón de pruebas de aceptacion del material nuevo, que habrá que hacerse a el, que habrá quizas que buscar nuevos procedimientos y que hacerlo en Los llanos, en vez de en Canarias en un ala tan especial como el Ala 46, te simplifica un montón las cosas, tienes al Claex mas cerca, Airbus está mas cerca... Así que muy probablemente los T·3 van a ser el Tifon mas operativo que tenemos aunque el T-4 sea mas capaz... Y francamente parece la eleccion mas lógica

Santa Bárbara pierde el contrato de mantenimiento de los vehículos Castor del Ejército, alego que era la única empresa que podía asumir el encargo por ser el fabricante de los blindados, pero un tribunal ha desestimado su recurso. El Ejército de Tierra lanzó una licitación para contratar un servicio de “Apoyo al mantenimiento integral del vehículo Castor del ET”. Era noviembre de 2024. No abrió un concurso público, sino que el Mando de Apoyo Logístico del Ejército decidió tramitar la licitación por el procedimiento negociado sin publicidad. Invitó a cuatro empresas a que presentaran ofertas: Comercial Hernando Moreno-Cohemo, Grupo de Ingeniería, Reconstrucción y Recambios JP, Santa Bárbara Sistemas y Talleres Ordiales Herrero. La última, Talleres Ordiales, fue excluida por no subsanar un documento de una declaración responsable. JPG tuvo que justificar la oferta anormalmente baja de precio que había presentado. La Mesa de Contratación valoró las tres ofertas finalistas. La oferta de JPG la valoró con 100 puntos (el máximo), la de Cohemo con 24,51, y a Santa Bárbara Sistemas le dio un 1,73. En agosto de 2025, el Mando de Apoyo Logístico adjudicó el contrato a Grupo de ingeniería, reconstrucción y recambios JPG SA por 2,55 millones de euros. Santa Bárbara Sistemas no quedó satisfecha con el resultado del procedimiento negociado sin publicidad. La batalla continuó en el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales. Al recurso de Santa Bárbara contestó el Mando de Apoyo Logístico del Ejército con un informe muy duro. Mantenimiento Castor

Que somos un régimen corrupto. Y que la leche sube hasta que se corta. Cuando el ascenso se hace por méritos politicos es la consecuencia.

A principios de semana en la base aeronaval de Lann-Bihoué, la Dirección General de Armamento (DGA) entregó oficialmente a la Armada francesa el último avión de patrulla marítima Atlantique 2 (ATL2), actualizado al estándar 6. Esta última entrega marca el final del importante programa de modernización destinado a ampliar la capacidad operativa de la flota más allá de 2030. 18 aviones actualizados y cuatro sin actualizar de los 28 que tenía. La modernización fue ejecutada por el Service industriel de l’Aéronautique (SIAé) bajo la dirección de la DGA, tomando como base una definición técnica desarrollada por Dassault Aviation y Thales. [image: at3_1.jpg?h=184d16dd&itok=66-CfB9y]

No se yo, Turquía está en una crisis económica provocada por la guerra de Ucrania, al no poder optar a las Martis primas de Rusia que hace que china le haya robado un pico de mercado importante

@lepanto dijo en Conflicto con Irán: Y además Irán también ha llevado al Ghadir más allá de la simple emboscada con torpedos al experimentar con misiles antibuque lanzados desde submarinos Me encanta la doctrina de "aguas marrones" aquí se ve que los iraníes ya tienen estudiado el escenario y el vector. No han querido quedarse cortos con las unidades, por lo que veo. Se plantea un posible duelo interesante. Ya sabéis que yo soy muy fan de los minisubmarinos, pero quizás no tan "minis".

Según el plan de aviación 2026 del Cuerpo de Marines de EE. UU., publicado este mes, para finales de este año, el cuerpo recibirá 205 F-35B con variantes de despegue corto y aterrizaje vertical y 56 cazas furtivos F-35C con capacidad para portaaviones, lo que elevará la flota total a 261 aeronaves. Estos aviones prestan apoyo a 14 escuadrones de flota operativos, unidades de desarrollo y pruebas operativas, dos escuadrones de reemplazo de flota F-35B en las costas este y oeste, y un destacamento del escuadrón de reemplazo de flota F-35C. El documento subraya una transición acelerada hacia el poder aéreo de quinta generación, posicionando al F-35 como el elemento central de la modernización de la aviación táctica y la estrategia de guerra expedicionaria del Cuerpo de Marines. [image: U.S._Marine_Corps_to_Field_261_F-35B_F-35C_Stealth_Fighter_Jets_by_End_of_2026_1920_001-e2ab8cd2.webp]

Portugal autorizó la venta de cuatro patrulleros costeros clase Tejo a la República Dominicana por 24 millones de euros. La transferencia de los buques NRP Tejo, NRP Douro, NRP Mondego y NRP Guadiana se produce tras la aprobación del Consejo de Jefes de Estado Mayor portugués y forma parte de la cooperación bilateral en materia de defensa. [image: Portugal_approves_24_Million_sale_of_four_Tejo-class_patrol_vessels_to_Dominican_Republic_925_001-d657c486.webp] Estos buques Portugal los utiliza actualmente para combatir el narcotráfico y la Armada Dominicana los emplearía con el mismo fin, pues hasta la fecha no opera buques de patrullaje en alta mar comparables. Inicialmente prestaron servicio en Dinamarca como Flyvefisken, construidos entre 1985 y 1995. Portugal adquirió cuatro unidades en octubre de 2014 con un quinto casco destinado a piezas de repuesto. Los buques se incorporaron al servicio portugués en 2015 y 2016. En servicio en Portugal, los buques se han asignado principalmente a tareas de patrullaje y seguridad marítima, incluidas misiones en la zona económica exclusiva de Portugal.

Ayer medios iraníes publicaron imágenes del buque Shahid Sayyad Shirazi (FS313-03) lanzando una variante de lanzamiento vertical del Sayyad-3 durante un ejercicio naval en el Estrecho de Ormuz. El video, publicado por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y retransmitido por varios medios iraníes, incluyendo Mashregh News, circuló rápidamente en redes sociales. Este lanzamiento se presenta como el primer disparo operativo en alta mar de lo que los observadores identifican como el Sayyad-3G, una versión navalizada de la familia de misiles tierra-aire de largo alcance Sayyad-3, con un alcance de unos 150 km. Para las armadas regionales, este evento es significativo porque confirma que Irán está combinando sus nuevos misiles de defensa aérea de lanzamiento vertical con sus corbetas de misiles más modernas en uno de los cuellos de botella marítimos más sensibles del mundo. [image: Iran_Conducts_First_Launch_of_Sayyad-3G_Naval_Air_Defense_Missile_From_Shahid_Sayyad_Shirazi_Corvette-319edc4a.webp]