Por Tierra Mar y Aire

Si no pone Escribano, no es suficientemente bueno. Un powerpoint de Escribano derriba mas drones que la cosa esta coreana que vete tu a saber como han hecho...

Como siempre un blog imprescindible, desconocia totalmente este modelo que no llego a nada. [image: Agile-Falcon_headon_blog_marca.jpg] https://nobarrelrolls.blogspot.com/2026/04/la-evolucion-olvidada-del-f-16-el-agile.html#more

https://www.outono.net/elentir/2025/07/07/la-adquisicion-por-espana-de-214-nuevos-sistemas-de-artilleria-autopropulsada/ De Julio del año pasado 128 y 86 exactamente, lo que totalizan 214 cañones, sumados a los SIAC que queden, que no sé si rondarán los 80 pues me sigue pareciendo que la artilleria hispana se queda muy corta, bueno a sumar los LightGun y otros que hay por ahí perdidos y no se hayan regalado a Ucrenia. Más teniendo en cuenta que no tenemos un puto lanzacohetes , que en eso nos ganan hasta los talibanes , que tenian uno.

https://www.defensa.com/opinion/china-artico-replanteamiento-estatus-como-potencia-global

No sé la credibilidad del autor, pero vamos... https://www.youtube.com/watch?v=iX1HGl3DG5g&t=266s

En diferentes publicaciones de hace años, se contaba como la Armada tuvo que formar a sus primeros pilotos en aeroclubes civiles. y como aquellas primeras avionetas ,las Comanche que tuvieron que volar con matrículas civiles. Se abortó el intento de la Armada de tener aviones de patrulla marítima. Y al final de la historia,es tan simple como que el ministerio del aire ,el ejército del aire quería tener todo lo que volará. Con las mismas pegas que se le puso al Ejercito de Tierra.

@Vorlon dijo en Ejercito de Tierra de España: Un cuartel que albergó a una brigada, hoy con un batallón con la mitad de personal y con los Pizarro infrautilizados. Yo cerraria los dos cuarteles restantes en esa comunidad. lo que hay que hacer es rellenar el cuartel de soldados y los otros dos tambien con todos los millones que se estan gastando ya podrian pensar en gastar en personal @Lazarus dijo en Ejercito de Tierra de España: A ver, una base con capacidad para una brigada, albergando cuatro pizarros que estan a cientos de km del vehiculo acorazado mas cercano. Mira, o usas la base, o la cierras y fuera, pero tener un reducto minimo de tropas para decir que tienes presencia, y mantener el gasto que eso comporta... si , los Pizarros a Zaragoza pero de abandonar el cuartel nada, hay que aumentar el personal solo se oye de gastar millones por aqui y millones por alla, pero nada de mejorar la carrera militar y aumentar el tamaño del ejercito si no cambian el chip y empiezan a ofrecer mejoras al final cuando se "jubilen" los que hay no quedara nadie

Esos medios los demandaba la costa española desde hace muchos años, muchos años antes de que un porcentaje de sus actuaciones deriven a atender cayucos. Como ya tengo una edad, he visto y vivido situaciones, donde un pesquero se fue a pique a escasos metros de la costa y su triuplación pereció prácticamente por falta de estos medios de los que ahora podemos estar orgullosos. La culpa de los cayucos no es de ellos, y medios deben de tener y cuanto más modernos mejor.

En el número uno de la revista guerrillero, del MOE viene un artículo cuya importancia es mas de lo que aparenta. Referida a la nueva sanidad en estas condiciones. Un entorno donde la «hora dorada» deja de serreferencia La combinación de drones de reconocimiento y ataque, artillería de largo alcance y medios de vigilancia persistente convierte en extremadamente arriesgados los movimientos en torno a la línea de contacto. Cualquier actividad que delate la presencia deun punto sanitario puede ser localizada y batida en cuestión de minutos. A ello se suma un fenómeno que ya se había observado en Siria, pero que en Ucrania ha alcanzado una escala inédita: los ataques deliberados contra instalaciones médicas. Hospitales, ambulancias y puntos de atención han pasado a ser objetivos planificados, lo que desmiente en la práctica la suposición de que los emblemas protectores y el derecho internacional bastan para salvaguardar la sanidad. En este entorno, las unidades sanitarias adoptan una auténtica cultura de supervivencia. El camuflaje, la dispersión de recursos, el empleo de instalaciones subterráneas, el uso de señuelos y la selección de emplazamientos fortificados forman parte del planeamiento rutinario. La prioridad ya no es únicamente atender al herido, sino garantizar la propia continuidad de la formación sanitaria. La guerra electrónica complica aún más la situación, al degradar las comunicaciones, la navegación y la coordinación necesarias para organizar evacuaciones médicas. En amplias zonas del frente, la evacuación aérea mediante MEDEVAC es extremadamente difícil o, sencillamente, inviable. Se impone una regla empírica sencilla: aquello que puede ser visto, puede ser destruido Y el medio básico de cada combatiente ..( por cierto la mayoria de las veces comprado con tus propios medios) El torniquete: herramienta imprescindible, riesgo añadido El uso del torniquete se ha generalizado desde 2014, tanto entre fuerzas regulares como entre unidades de movilización. Su efectividad en el control de hemorragias extremas está fuera de duda, pero la prolongación de los tiempos de evacuación ha puesto de manifiesto riesgos asociados a su empleo inadecuado. La necesidad urgente de dotar de material a grandes contingentes ha favorecido la aparición de torniquetes de fabricación local y calidad desigual.

Actualización de noticias sobre el A400M, primera quincena de marzo. RU tiene cuatro A400M, un C-17 y dos batallones de infantería en Chipre para asistir a los países del Golfo en caso de necesidad: https://www.thenationalnews.com/news/mena/2026/03/02/britain-steps-up-military-support-for-gulf-region/ Uno de ellos fue utilizado en la evacuación de personal diplomático y de inteligencia de EEUU en Irak: https://www.gbnews.com/news/us-officials-spies-rescued-iraq-raf Francia también utilizó el Atlas en su despliegue en EAU: https://x.com/MarioNawfal/status/2030306851569705305 También lo utilizaron para llevar material para el ejército libanés: https://see.news/france-delivers-military-support-equipment-to-lebanese-army Lo mismo Bélgica y Luxemburgo, que lo emplearon dos unidades y un A330MRTT en la evacuación de sus ciudadanos desde Oriente Medio: https://www.aviation24.be/military-aircraft/belgian-air-force/belgium-organises-evacuation-for-tourists-stranded-in-uae/ Por su parte, ninguno de los dos A400M alemanes desplegados en Jordania fue alcanzado por el ataque con misiles balísticos iraníes contra la misma, que sí dañó un edificio con tropas germanas: https://united24media.com/latest-news/iranian-missile-strike-hits-base-housing-german-troops-in-the-middle-east-16684 A400M alemán participa en el ejercicio 2026 Medic Quadriga, donde simularon evacuaciones de heridos desde Lituania a Berlín: https://www.pressreader.com/france/euronews-english-edition/20260311/281535117493197 "El único A400M de Luxemburgo pasa seis meses en la planta de Airbus de Getafe": https://www.defensa.com/otan-y-europa/unico-a400m-luxemburgo-pasa-seis-meses-planta-airbus-getafe Imágenes del A400M francés que llevaron a Groenlandia: https://x.com/TheDeadDistrict/status/2029890552741666968 [image: HCuesfXWcAALa37?format=jpg&name=large] Indonesia prueba el ILS del A400M en la base de Ngurah Rai: https://rri.co.id/en/technology/2232474/indonesian-air-force-tests-a400m-aircraft-navigation-at-ngurah-rai-base La India aprueba el programa MTA para hacerse con 60 aviones de transporte por casi $12.000M: https://www.airdatanews.com/india-clears-program-to-acquire-60-medium-transport-aircraft/ INDIA CLEARS PROGRAM TO ACQUIRE 60 MEDIUM TRANSPORT AIRCRAFT India has taken a step toward renewing its tactical airlift fleet after the Defence Procurement Board approved a program to acquire 60 medium transport aircraft for the Indian Air Force (IAF) . The proposal, valued at roughly 1 trillion rupees (about $12 billion), will now move to the Defence Acquisition Council for formal approval before the tender process begins. Under the plan, 12 aircraft would be delivered in flyaway condition while the remaining 48 would be assembled in India in partnership with domestic industry. Officials said the program will follow the country’s “Buy and Make” procurement model, which requires a significant level of local manufacturing and technology transfer. Parece que Arabia Saudí se aleja del C-390 Millenium ya que busca un avión con más capacidad (40 T), lo que encaja con la oferta del A400M: https://www.airdatanews.com/saudi-arabia-drops-off-embraers-priority-list-for-c-390-campaign/ Movimientos de unidades españolas. Al menos han volado los T.23-02, -03, -05, -08, -11, -12, -13 y -14. · T.23-08 a Santiago de Compostela: https://x.com/MilRadar/status/2028441420583862318 · TK.23-03 a Airbus Sevilla: https://x.com/MilRadar/status/2028839863718404547 · T.23-02 sale de la factoría de Airbus rumbo a Zaragoza: https://x.com/MilRadar/status/2028839863718404547 · T.23-13 regresando desde Beirut: https://x.com/MilRadar/status/2029687545223606584 · T.23-08 regresando de EEUU (la ida se realizó a principios de marzo): https://x.com/MilRadar/status/2030764948226240719 · TK.23-14 regresando de EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2031141241052635635 · TK.23-02 regresando de EEUU, último del ejercicio Southern Strike: https://x.com/MilRadar/status/2031469490697818257 · T.23-12 regresando desde Incirlik, Turquía: https://x.com/MilRadar/status/2032440518911602845 · TK.23-14 regresando desde Beirut: https://x.com/MilRadar/status/2032949773364306208 · T.23-13 sobre EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2032199067812422139 · T.23-05 sobre EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2032950411619876980 · T.23-11 haciendo de cisterna sobre Letonia: https://x.com/MilRadar/status/2029518085208596488 , https://x.com/MilRadar/status/2029866611008512494 , https://x.com/MilRadar/status/2029866611008512494 , https://x.com/MilRadar/status/2030971350878159219 , https://x.com/MilRadar/status/2031319116036841763 Calendario de exhibiciones del A400M español: https://www.air-shows.org.uk/2026/03/airshow-news-spanish-air-force-displays-2026/ Airbus T.23 A400M Spain 1st-3rd May– Festival Aéreo San Javier, Las playas de Santiago de la Ribera, San Javier, Murcia, Spain Spain 24th-26th July – Festival AéroGijôn 2026, Gijon – Playa San Lorenzo, Spain Spain 4th-6th September – Festival Aéreo Internacional Torre del Mar, Vélez-Málaga, Spain Egypt 8th-10th September – El Alamein International Airshow 2026, El Dabaa, Egypt Spain 18th-20th September – Festa al Cel, Salou, Spain