Por Tierra Mar y Aire

La empresa danesa OMT fabricante de los buques de patrulla oceánica de clase Knud Rasmussen acaba de presentar su nueva familia de diseños O1, que ofrece cuatro buques distintos: 85 Coast Guard, 85 Naval, 110 Naval y 120 Naval Polar, donde el número designa la eslora total en metros. [image: OMT-O1-family-of-ship-designs.jpg.webp] El denominador común de las naves es su modularidad, centrada en una enorme cubierta de misión optimizada para una fácil integración, en particular con miras a soluciones compatibles con contenedores ISO estándar, como el ecosistema Cube de SH Defence. El diseño es en gran medida independiente del sistema, permitiendo al cliente elegir sus sensores, sistemas y armas preferidos. [image: O1-110-naval-OMT-1024x446.jpg.webp] El 85 Coast Guard es un OPV para misiones de tipo guardacostas, con capacidad para un cañón de cubierta opcional y un radar de vigilancia aérea 3D. Su bahía de misiones admite módulos de misión de 11 TEU del tamaño de un contenedor ISO. El 85 Naval, correspondiente a este modelo, intercambia tres módulos ISO de TEU por una cubierta para helicópteros y un elevador para drones a la bahía de misiones. El diseño también cuenta con un cañón de cubierta y opciones como celdas VLS, lanzadores de misiles antibuque y torpedos. Si bien el 85 Naval es un combatiente ligero bastante tradicional, el 110 Naval es un auténtico combatiente de superficie con una filosofía de diseño singular. La familia de buques es una iniciativa propia, para programas como el de los Estados Bálticos, que buscan buques multifunción con capacidad para la guerra contra minas, y un crecimiento comedido en buques. Aseguran que en caso de recibir un pedido, como los diseños presentan distintos niveles de madurez. En casi de recibirse un encargo, el 85 puede pasar del pedido al primer corte de acero en menos de dos años, o incluso antes si la configuración solicitada por el cliente se acerca al modelo base. En el caso de los buques más grandes, el diseño es más maduro y se puede esperar un tiempo de corte de acero más corto.

dijo en Errores en el foro: Hola!! Últimamente me da errores al enlazar paginas y tambien funciones como editar y citar. Parece que los problemas los tengo con Mozilla,con Chrome funciona bien.

Al igual que Australia, Canadá está considerando el GCAP del Reino Unido. Si Canadá está considerando una flota mixta, creo que el número mínimo efectivo de F-35 y luego el GCAP. No creo que Canadá vaya a adquirir el Gripen, que según su propia evaluación se situaba en un 33 %. https://www.cbc.ca/news/politics/f-35-gripen-dnd-competition-9.6992167 [image: 1769825736489-deab8189-ef47-44f8-9371-238e6031d6ec-image-resized.png]

Solo faltaba esto, de Donaldo y sus esbirros puedes esperar cualquier cosa, desde mi punto de vista, que se anden con cuidado los separatistas, no duran tres telediarios, enseguida los integran sus vecinos del sur. Y en mi opinión a partir de ahí van de culo. Pero visto lo sucedido en el último año, se puede esperar cualquier cosa y más con un tramp oso, sin escrúpulos.

"Navantia tiene una capacidad infinita de producir fragatas. Podria producir 20 al año. 5 en cadiz, 5 en Ferrol, y lo que falta, le compras los astilleros a los etarras vascos y 5 mas en bilbao, y compras otros astilleros en donde sea. Si esto no se hace es por los hijosdeputa etarras del asesino de adamuz" NIVELAZO el analisis, hoygan Lo que el demente ese del video no comprende es que si Navantia le dice 2 fragatas en 2030, 2 en 2031 a Suecia, es por que cuenta que Suecia venga y pague por ellas de golpe. Que es lo que hace la gente que necesita barcos. Como hicieron los Saudies. Los que quieren 5 Fragatas, pero alargamelo 15 años y asi te fracciono el pago porque si no no me da, porque hemos estado una decada rondando el 1% del PIB en Defensa, a veces incluso menos, somos nosotros! De todos los problemas que pudiera tener Navantia, de este concretamente, no tiene culpa alguna.

A ver si algunos leen esa misma noticia y despiertan y se piden 3 o 4...

Que tenemos 4 MQ9, y algun dia, en el futuro, algo antes del año 3000, llegaran los supermegahiperextra EuroMachos, 8 mas. O sea que para entonces, tendremos una brutal flota de 12 MALE. Como siempre, poco, tarde, mal y, en el caso del eurodrone, caro.