Por Tierra Mar y Aire

Al igual que los rotores de los helicópteros, las hélices de los aviones también son detectables; esa es una de las razones por las que se adoptaron los aviones a reacción. Además, un sensor MAD debe volar a menor altitud y sobrevolar la zona.

Si, 36 más o menos en el Ala15. 😇

Cerca de mi casa, vuela uno habitualmente, parece de juguete pero se mueve francamente bien.

Lo necesitaremos todos porque ahí arriba no hay espacio aéreo nacional. De momento.

Actualización de noticias del mes de agosto, primera quincena. El IPA 6 supera las 1.000 horas de vuelo: https://www.eurofighter.com/news/1000-hours-at-the-edge IPA6’s own history shows how these 1,000 hours underpin the operational fleet. The aircraft has supported Typhoon avionics upgrades, trials of systems such as helmet mounted equipment, and demanding air to air refuelling testing. It was also the first Typhoon to jettison and later fire the Brimstone 2 missile, capturing aircraft data, missile telemetry and video so performance could be verified against prediction and used to shape what follows. [image: ipa-5-take-off.jpeg] Se cumplen 40 años del primer vuelo del EAP: https://aviationweek.com/defense/archives-paving-way-eurofighter-40-years-ago-aviation-week El destacamento italiano en el Báltico se estrena con la interceptación de un Su-24M ruso: https://www.itamilradar.com/2026/08/04/italian-eurofighters-conduct-first-baltic-scramble-as-natos-new-air-defence-posture-becomes-operational/ Más tarde, derribarían un dron sobre Letonia: https://www.aviation-report.com/caccia-italiani-in-azione-sul-baltico-abbattuto-un-drone-in-lettonia/ La configuración italiana para estos vuelos: https://x.com/NATO_AIRCOM/status/2088205633526907037 [image: HPrL4IhXIAAkVbZ?format=jpg&name=large] Los italianos prosiguen con su campaña para vender el Eurofighter en Filipinas, ofreciendo cierta personalización para adaptarlo a las condiciones particulares de este país: https://www.pna.gov.ph/articles/1281761 RU termina su despliegue en Rumanía: https://ac.nato.int/archive/2026/uk-royal-air-force-concludes-nato-enhanced-air-policing-mission-in-romania- El relevo se lo dieron F/A-18 del Ala 12: https://www.libertaddigital.com/defensa/2026-07-30/espana-despliega-siete-cazas-f18-un-avion-a400m-y-tres-helicopteros-nh90-en-rumania-para-proteger-sus-cielos-de-rusia-7443211/ "Indra impulsa el salto tecnológico del Eurofighter español con un radar de última generación y avances en guerra electrónica": https://okdiario.com/economia/empresas/indra-impulsa-salto-tecnologico-del-eurofighter-espanol-radar-ultima-generacion-avances-guerra-electronica-19108015 La próxima generación del DASS incorporará sensores de mayor sensibilidad, procesamiento digital de última generación, nuevos algoritmos y arquitecturas preparadas para integrar capacidades basadas en inteligencia artificial. Estas mejoras se integrarán dentro del estándar Phase 4 Enhancement (P4E), considerado el mayor paquete de modernización abordado hasta ahora sobre el Eurofighter, con el objetivo de reforzar su conectividad, la conciencia situacional y su capacidad para operar en entornos multidominio. Recordar que la P4E todavía no está firmada. Entrevista al Capitán Jaime Molina Cegarra sobre el ejercicio Pitch Black: https://www.abc.net.au/news/2026-08-11/eurofighter-typhoon-fighter-jet-pilot-exercise-pitch-black-nt/106994806

Cualquier sistema anti misiles anticarro que se adapte a los drones FPV u otros, debería ser indispensable en cada blindado desplegado. https://meta-defense.fr/2026/08/11/arena-m-intercepte-7-drones-fpv-ukraine/

Hay muchos astilleros que no tienen grada. Y esto o un dique seco es lo que toca. El botellazo se lo dan dentro de la nave donde se construyen. El sistema de construir dentro de una nave, tiene la ventaja entre otras de evitar las inclemencias del tiempo. Y las fases de pintado final avanzan una barbaridad respeto a realizarlo al aire libre. También se empieza a llevar mucho un dique inundable y cubierto, así solo tienen que llenar el dique al final y ya sale el buque. Eso lo hacen mucho los franceses de Naval Group o en Fincantieri. Otro motivo y además importante para hacerlo así, es que se tenga muy poca profundidad para lanzarlo por la grada con el riesgo de embarrancar y tumbarse, véase el caso en Corea del Norte el pasado año.

Hoy es probablemente la fiesta Mayor de España. Buen día

El avión eléctrico más grande del mundo. https://scramble.nl/civil-news/heart-aerospace-x1-conducts-first-flight

Un militar ruso falleció este jueves por la explosión de un artefacto en Sebastopol. Fuentes no oficiales lo identifican como Robert Shagueyev, de 49 años, el capitán de navío ucraniano que desertó durante la anexión de Crimea y entregó a Moscú el Zaporiyia, el único submarino de Ucrania. El servicio de seguridad ruso, el FSB, acusó a Kiev del ataque y confirmó la muerte de un miembro del Ministerio de Defensa, sin proporcionar nombre. El sitio ucraniano Myrotvorets, que recoge información sobre personas señaladas como colaboradores o traidores, afirmó que Shagueyev había sido “liquidado”. Si se confirma la identidad, la víctima tendría un valor simbólico importante para Ucrania. Shagueyev protagonizó una de las deserciones más visibles tras la pérdida de Crimea en 2014: tras prometer resistir “hasta el último hombre”, nueve días después permitió la entrega del submarino y pasó al bando ruso con parte de la tripulación. Posteriormente continuó su carrera en la Armada rusa y llegó a ser subcomandante de la brigada de submarinos en Sebastopol. [image: 17866403225843-1.jpg]