Por Tierra Mar y Aire

La Armada de Indonesia (TNI AL) realizó un ejercicio de combate a gran escala en el mar de Java, que incluyó un ejercicio de hundimiento (SINKEX) como parte de un simulacro de fuego real más amplio en el que participaron unidades navales y aéreas. El buque objetivo era el buque de desembarco (LST) de la clase Frosch, KRI Teluk Hading (538), que había prestado servicio en la Armada de Alemania Oriental antes de ser adquirido por Indonesia en la década de 1990. El buque fue hundido por un misil antibuque Exocet MM40 Block 3 de fabricación francesa, lanzado desde la fragata de la clase SIGMA 10514, KRI I Gusti Ngurah Rai (332). [image: Exocet-impact-on-KRI-Teluk-Hading.-Indonesian-Navy-picture-1024x576.png.webp] [image: Ex-KRI-Teluk-Hading-sinking-after-being-hit-by-an-Exocet-missile.-Indonesian-navy-picture.png.webp]

La Real Fuerza Aérea de Brunéi (RBAirF) ha completado la adquisición de cuatro aviones Airbus C295MW con la entrega de las dos últimas unidades. [image: 639d8fca09c32bd5dada742833acb171.jpg]

La Armada de Pakistán realizó el primer disparo real conocido del misil de crucero Taimoor lanzado desde el aire en una función explícitamente antibuque. El comunicado va acompañado de una fotografía y un vídeo que muestran una barcaza flotante equipada con materiales reflectantes de radar, que presumiblemente ha sido construida para imitar la firma de un buque de guerra de superficie. En el vídeo se puede ver un proyectil de color naranja impactando contra la barcaza tras una trayectoria de vuelo terminal a baja altura sobre el mar, lo que sugiere que el misil Taimoor logró un impacto directo en la prueba. Si bien la Fuerza Aérea de Pakistán ya había realizado pruebas de vuelo con el misil Taimoor contra objetivos terrestres, el ejercicio del 21 de abril parece marcar el primer lanzamiento real del misil contra un objetivo marítimo del que se tiene constancia pública. El comunicado también evitó identificar el papel que la Fuerza Aérea de Pakistán podría haber desempeñado en el ataque, a pesar de que la Armada de Pakistán no opera aviones de ataque de ala fija capaces de desplegar el misil. [image: 6b2470fb-f6be-4afc-8697-a006c58be2d1.jpeg]

Thales ha anunciado que suministrará su sistema de sonar CAPTAS-1, integrado en contenedores, al Servicio Naval Irlandés, confirmando así un anuncio previo del Departamento de Defensa irlandés (DoD) de junio de 2025 y detalles que ya habían sido publicados en los medios de comunicación irlandeses. En declaraciones a Janes durante la feria Undersea Defence Technology (UDT) 2026 de Clarion Defence, celebrada en Londres del 14 al 16 de abril, Ian McFarlane, director de ventas de sistemas submarinos de Thales, confirmó la adquisición. Indicó que el sistema CAPTAS-1 contribuirá a dotar al Servicio Naval Irlandés de una capacidad de guerra antisubmarina (ASW) modular y remolcada, de la que carecía hasta ahora. Posteriormente, Thales confirmó a Janes que la adquisición incluye tres sistemas CAPTAS-1, con opción a un cuarto. McFarlane añadió que el sistema CAPTAS-1, que se puede transportar en contenedores, puede ser embarcado por la Armada en la popa de sus patrulleras de alta mar (OPV) o desde buques de oportunidad (VOO). Sin embargo, McFarlane indicó que, si bien el sistema podría instalarse en un VOO, sería necesario tener en cuenta la importancia del ruido propio para las tareas de guerra antisubmarina (ASW) en este tipo de instalación. En términos más generales, McFarlane afirmó que Thales busca ofrecer capacidades modulares, como sistemas en contenedores, para las armadas. Si bien los buques requisados ​​del comercio (STUFT, por sus siglas en inglés) carecen de cierta capacidad de supervivencia, McFarlane indicó que las soluciones en contenedores para los STUFT proporcionarían capacidades operativas y resultarían atractivas para algunas armadas que han visto disminuir el número de plataformas. En la imagen se aprecia de izquierda a derecha los catpas 4, 2 y 1. [image: towed-array-sonars-from-Thales-Catpas-1-2-4.jpg]

Se completa el primer hito de aceptación del CAMCOPTER S-100 para las fragatas FDI griegas (dos UAS en cada uno) posteriormente se instalarán dos sistemas más en las dos que faltan. [image: HGq46ByXEAAajw5?format=jpg&name=large]

Quedan los turcos, que rezan al mismo Dios.

Si, pero esa munición ya estaba en el programa Punisher XM25 y en el arma colectiva XM307. El precio y las necesidades.

Además de retrasar la salida del A10, tarde o temprano iba a ocurrir , también se aumenta la fecha de retiro del B-one y del B-2, este sigue siendo la bala de plata, aunque su coste de operación es estratosférico dada su mínima cantidad. https://www.airandspaceforces.com/air-force-plans-to-fly-b-1s-b-2s-through-2037/ Y visto que la antiguedad y horas de vuelo de la flota legado de los cazas, y sus continuas operaciones, se aumenta la flota de F15X hasta 267. Con ellos se sustituirán los aviones obsoletos de la Guardia Nacional, encargados de la defensa nacional y posiblemente los F15E de las dos alas de intervención global. https://www.twz.com/air/f-15ex-buy-was-just-doubled-by-the-usaf-which-makes-perfect-sense Los generales de la ANG piden un mínimo de 100 cazas nuevos por año para sustituir los aviones viejos y caros de mantener. https://www.airandspaceforces.com/guard-leaders-congress-air-force-needs-100-new-fighters-a-year/ Aquí la ley propiciada por dos senadores de signo contrario,para acelerar el poder aéreo. https://www.airandspaceforces.com/new-bill-usaf-fighter-procurement-inventory-requirements/ No se pone dinero para el E7....¿? https://www.airandspaceforces.com/pentagon-leaves-e-7-out-of-budget-2027/

@rblazquez Este es el Proteus https://pbs.twimg.com/media/Gv2rfytW0AAslrI.jpg

@rblazquez dijo en Francia y su industria aeronáutica.: Se sabe algo del Mistral III ? Se suponía que iba a sustituir a los Mistral I en España y Francia, pero no parece avanzar el programa Van con retraso, problemas industriales, dicen. Normalmente debería llegar este año. Por lo menos existe, ya que han hecho pruebas con el Tigre y ese Mistral 3., creo que España también. Ese misil hace parte del desarrollo del programa antiaéreo baja cota de “l’Armée de Terre”, ese montado en los camiones Scania, que son tres versiones, una el Pamela con el Mistral, otra con un 20mm llamado Proteus, guiado especial contr drones etc. y otra con el radar G1X de Saab, que se llama, creo,, Varda o algo asi.