Por Tierra Mar y Aire

@lepanto Tengo que confesar que el carro de combate M60 es mi debilidad, ha sido durante décadas todo un referente de las fuerzas blindadas en multitud de países y ha cumplido con creces en todos los escenarios donde ha actuado. Su diseño ya quedó desfasado, pero sin duda sus características de menor peso, amplia disponibilidad de piezas de repuesto, y gama de munición de 105 mm, hacen de él un carro de combate todavía con capacidad de cumplir misiones allí donde vaya.

@lepanto dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.: El primer avión PEGASUS SIGINT de Alemania regresa a Hamburgo para continuar su siguiente fase de su transformación, con la instalación de la suite dedicada Kalætron Integral SIGINT de Hensoldt, que será realizada por Lufthansa Technik. Según el seguimiento del vuelo, la aeronave, con matrícula N637HN, llegó a Hamburgo directamente desde el Centro de Pruebas de Vuelo de Bombardier (BFTC) en Wichita, Kansas. Durante su estancia, se sometió al avión a las modificaciones necesarias en la estructura, que incluyen la instalación de nuevos carenados a los lados y debajo del fuselaje, y los vuelos de prueba posteriores. [image: Germany-PEGASUS-SIGINT-1-860x484.jpg] Veremos que son capaces de parir aquí Indra-Airbus.

En una rueda de prensa en Ankara el 4 de diciembre, funcionarios del Ministerio de Defensa de Turquía confirmaron que se está cortando acero y ensamblando los primeros bloques de su submarino de ataque diésel-eléctrico MILDEN, de fabricación nacional, en el Astillero Naval de Gölcük, lo que ha permitido que el prolongado proceso de diseño pase a la fase industrial completa. Este anuncio, junto con el reciente inicio de la construcción del primer destructor de defensa aérea TF 2000 en Estambul y un paquete de contratos Steel Dome por 6.500 millones de dólares, subraya un esfuerzo interesado por consolidar el crecimiento futuro de la flota en astilleros, sensores y armamento nacionales, en lugar de en arquitecturas importadas.

Por otro lado este mes acaba de ser aceptado oficialmente por la DGA el primero de los patrulleros costeros de nueva generación (PCG NG) destinados a la Gendarmería de nombre Rozel. Desplazamiento aproximado de 350 toneladas y 46 metros de eslora, puede alcanzar una velocidad máxima de 21 nudos gracias a sus dos motores diésel de 1640 kW. Además, cumple con la norma IMO TIER III, cuyo objetivo es reducir las emisiones de óxido de nitrógeno para operar en zonas ECA (Zonas de Control de Emisiones de Contaminantes Atmosféricos). El guiño a lo verde siempre presente. Tripulado por quince gendarmes y con capacidad para acomodar a diez personas adicionales, tiene un alcance de 1200 millas náuticas, navegando a 12 nudos. Su autonomía sin repostar es de siete días. [image: R9llLelbnMqStFJaanpi0zl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]

El tráfico de armas hace de Galicia su tercer nicho de negocio en España, la provincia de Pontevedra es la más activa, superada por Andalucía y Levante; Suiza, Portugal, República Checa o Eslovaquia ejercen de proveedores principales. https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2025/12/07/trafico-armas-galicia-tercer-nicho-negocio-espana/0003_202512G7P4991.htm

Vikingos traidores... [image: original-8f55a74e9279611f2c6e46447f6d9e00.gif]

La Armada (desde mi punto de vista),debería tener las siguientes prioridades,en el siguiente orden: seguridad marítima:tanto en las propias costas (Norte,y Eje Baleares-Estrecho-Camarias) como en las de ultramar (Adén y África Occidental), ahí entran en acción BAM,OPV y los aviones MPA. Los compromisos que España tenga con sus Aliados como la OTAN (como puede ser Europa y Mediterráneo Oriental),o US (lo que viene a ser formar parte de una TF Americana),ahí entra en juego las Fragatas y AOR. Proyección realista (y apoyo a ésta) de la fuerza, ahí están LHD y LPD,poco más habría que añadir a ésto. Hay otros buques y unidades,como Submarinos (4x me parecen pocos),MCM o las unidades de infantería,que te valen para varios o todos los cometidos.

Joder, y si lo pudieras mejorar un 50% ya ni te cuento ! Si, es muy antiguo, ya se usaba en la IIªGM, y si, posiblemente diseñandolo de cero hoy, se haria algo distinto. Pero es que sigue cumpliendo lo que se necesita de el, y esta super integrado, tanto en uso, como en formacion, logistica, etc. El coste del cambio no serian solo las armas, las municiones, sino tambien implementar una nueva cadena logistica, un nuevo aprendizaje para obtener la experiencia de cuando y como emplearlo de forma efectiva, etc. Todo este coste, teniendo algo que cumple requisitos, y teniendo todos los ejercitos OTAN autenticas necesidades estrategicas en otros lados (Drones, SHORAD, etc.) me da que pensar que buscarle reemplazo no esta ni en el Top20 de prioridades.

Aqui da igual, no han diseñado un caza en la puñetera vida. Saben que llevan alas, pero nada más. Como para ponerte con un sexta. Yo iria a comprar el mejor, nada de fabricarlo, nos viene grande eso, es más rentable hacerles armas para esas bodegas. Pero hay que tener visión comercial para eso, y aqui, aparte de para vender jamones y tinto.....No la hay para nada.