Por Tierra Mar y Aire

Y los problemas de contabilidad al contar los cazas. https://www.airandspaceforces.com/air-force-fighters-force-structure-manning-readiness-issues/

Salvo la posibilidad que ofrecen de pasar muuucho tiempo sin volver a puerto, que no deja de ser algo que les da un fuerte respaldo si vienen mal dadas. Llegados al punto de construirlos, van a ir a full equipe, no se van a limitar a dejar reservas de espacio y peso. Y atentos, que los sudcoreanos, ya tienen el placet de Donald, para iniciar la construcción de uno nuclear en USA, y estarían en una situación más apremiante en kilómetros que los japoneses. Pienso que son precisamente esas pequeñas distancias, las que marcan la diferencia hacía el nuclear, para poder estar más resguardado ante un ataque, y poder continuar atacando en el tiempo ante la falta de territorio detrás.

https://galaxiamilitar.es/el-jefe-de-la-fuerza-aerea-de-ee-uu-confirma-que-el-primer-vuelo-del-caza-f-47-de-proxima-generacion-tendra-lugar-en-2028/

Finlandia cambiará a los calibres OTAN, abandonando el 7,62x39, 7,62x54 y 12,7x108 mm. Era previsible ya que al entrar en la OTAN debían aceptar los STANAG. Los únicos que se saltan los STANAG cuando les parece son los EE.UU. como hicieron en su día con el 5,56 (tras imponer unos pocos años antes el 7,62 NATO) y recientemente con el 6,8×51mm https://www.thefirearmblog.com/blog/finland-to-shift-to-nato-caliber-weapons-44823649

Esa estadística es extrapolable a cualquier CCAA... https://www.elmundo.es/cataluna/2025/11/12/6913a515e85ecee21e8b45eb.html

Capacidad habrá, intenciones 0.

Algo por todos ya "sabido", la cuestión no era el producto, que por la pinta sera muy interesante, si no los $$$$, pues al fin y al cabo era o es Francia la que mejor financiación les daba. Parece que el negocio de las patullares Gowind ha ido por buen puerto y se han visto con capacidad de aumentar el negocio.

Bueno, ya sabes el hombre no va a decir que bajo su mando están todos protegidos, hay que tener un poquito de humildad...Pero vamos que si a mí me dicen que me suba al submarino con esas garantías, por muy creyente y practicante que soy, no me subo ni harto de vino.

La coreana UI Helicopter, anunció la finalización exitosa de las demostraciones de detección de minas utilizando el helicóptero no tripulado Schiebel CAMCOPTER S-100 en el Mar del Sur el pasado octubre en colaboración con la marina coreana. La demostración se llevó a cabo a pesar de condiciones climáticas adversas con fuertes vientos y lluvia, y el S-100 completó con éxito las seis misiones de vuelo programadas. La demostración, que duró varios días contó con la presencia de oficiales navales nacionales e internacionales, así como de representantes de UI Helicopter, Schiebel y Riegle. El S-100 estaba equipado con el sensor LiDAR de Riegle para detectar diversos tipos de minas submarinas e incorporaba un Sistema de Identificación Automática (AIS) y un motor de combustible pesado que permite el uso de combustibles para aviones JP-5, Jet A-1 o JP-8 que le da mayor estabilidad y capacidad operativa sostenida en entornos marítimos. [image: gfDOdW0BJBHfSbGPjsXB0zl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]