Por Tierra Mar y Aire

@blasdelezo En este caso como en DGT, las empresas y las habilitaciones para operarlos están dejando los pájaros en tierra. Pujan a la baja y al límite de operatividad de máquinas y pilotos. https://www.avionrevue.com/helicopteros/la-dgt-de-nuevo-en-crisis-con-los-pegasus/ Del Yak, no se acuerda nadie.

Ahí va!!!! Para uno que iba viento en popa, a toda vela.

Pues en este caso, acertamos plenamente, cuanto más pequeño menos lamebotas acompañan al VIP y en más sitios puede aterrizar. Que tengan suerte los coreanos con ese pájaro, los canadienses se están acordando de la madre de quien aconsejó los Ciclone.

@ascua dijo: Lo siento, pero no te compro esa mercancía. Anda mira, como nuestros gobiernos... No me la compras, pero necesitamos un socio tecnólogo para todo. Fabricamos un último lanzacohetes como el Teruel, antes otros muchos y ahora como pollos sin cabeza. Querer no es poder.

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Noruega probará en tierra un sistema de propulsión nuclear para buques civiles. La naviera noruega Island Offshore tiene como objetivo poner en funcionamiento un buque de propulsión nuclear para 2031/32. Con 20 millones de coronas noruegas sobre 19 millones de euros de fondos públicos, el proyecto MarNuPS pretende probar un sistema completo y libre de combustible a partir de 2027. [image: alt text]

Los dos principales proyectos de la UE para cañón electromagnético, el de la empresa francesa HEMERIA y el Instituto Franco-Alemán de Investigación Saint-Louis (ISL), ya están trabajando juntos y con la bendición de papá estado, del francés por lo menos. A mi me llama más la atención que el tema defensa laser, vaya a su bola, cuando todo el mundo lo quiere y la generación de energía es la primera preocupación como puede ser este cañón.

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