Por Tierra Mar y Aire

Botadura del Buque Patrullero Oceánico (OPV) de nueva generación, “Ugolino Vivaldi”, ayer en el astillero de Fincantieri en Riva Trigoso. Esta es la primera de cuatro unidades que Fincantieri está construyendo para la marina italiana. Los buques forman parte de un programa asignado a Orizzonte Sistemi Navali, una empresa conjunta entre Fincantieri (51%) y Leonardo (49%), por la Dirección de Armamento Naval. [image: Fincantieri-Launches-first-PPX-Next-Gen-OPV-for-Italian-Navy-OPV-Vivaldi.jpg.webp] [image: 7_PPX-bow-1024x576.jpg.webp] Con una eslora aproximada de 95 metros, un desplazamiento de unas 2400 toneladas y capacidad para 93 tripulantes, el “Vivaldi” destaca por su concentración de soluciones tecnológicas, así como por sus estándares de excelencia en automatización y maniobrabilidad, lo que lo hace apto para una amplia gama de escenarios tácticos y condiciones meteorológicas. Entre las innovaciones más destacadas se encuentra el puente integrado igual al desarrollado para los buques PPA, fruto de la colaboración entre Fincantieri NexTech y Leonardo, lo que representa un salto generacional, ya que permite el control de motores, timones y sistemas de plataforma, así como algunas funciones del sistema de combate, por parte de tan solo dos operadores —piloto y copiloto—, optimizando así la eficiencia y la seguridad.

Artículo que con la excusa de la comparación del Anadolu con el Juan Carlos I analiza las posibilidades del ala aérea embarcada y su futuro (más bien su no futuro) en nuestra Armada: https://defensayseguridad.es/el-lhd-juan-carlos-i-y-el-tcg-anadolu/

Con la incorporación del buque de contramedidas de minas Oostende que marca un hito importante en la modernización de la Armada belga, ahora en combinación con él integraron un centro de control móvil en contenedores capaz de controlar sistemas no tripulados de superficie, submarinos y aéreos directamente desde la costa. Recientemente fue validado en Zeebruge, este concepto que permite a los operadores realizar contramedidas de minas de amplio espectro sin necesidad de enviar un buque al mar, proyectando eficazmente la capacidad de guerra naval contra minas desde una instalación modular terrestre. Este proyecto marca la madurez operativa del programa belga-neerlandés de contramedidas de minas, una iniciativa emblemática de la OTAN para sustituir los antiguos cazaminas por plataformas altamente automatizadas basadas en drones, diseñadas para operar en litorales en disputa. Algo bien cierto pues el resto van con cierto retraso y por el sur con mucho. [image: Belgian_Navy_Deploys_Shore-Based_Drone_Control_for_Mine_Countermeasures_Vessel_Oostende_1920_001-37b0cedc.webp]

Kongsberg Defence & Aerospace anunció un nuevo contrato para modernizar el sistema de combate de las seis corbetas costeras clase Skjold de la Marina Noruega, en un programa valorado en unos 400 millones de coronas noruegas. Las obras, son una ampliación del programa de modernización iniciado en 2022, diseñadas para mantener la disponibilidad técnica de los buques y reforzar su contribución a la defensa costera en el alto Norte cada vez más disputado. La cuestión es que en un entorno de seguridad marcado por la actividad naval rusa, los misiles de largo alcance y las densas redes de vigilancia, las pequeñas unidades de superficie furtivas, capaces de maniobrar rápidamente en fiordos y archipiélagos, han recuperado una relevancia operativa importante para Noruega y sus aliados. [image: Kongsberg_Upgrades_Norways_Skjold-Class_Corvettes_for_High-Speed_Littoral_Warfare_in_the_High_North-7622446c.webp]

Se llaman las catedrales del mar porque al final sólo Dios las verá construidas. Todos los demás estaremos muertos.

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@Vorlon Y una base de minisubmarinos.

BAE Systems Hägglunds, presentó el primer VCI sobre orugas CV9035 Mk IV, destinado al ejercito eslovaco, iniciando formalmente las entregas en virtud de un acuerdo intergubernamental para 152 vehículos con Suecia. Es una fase crucial en la largamente planificada sustitución de la flota de BMP-1 y BMP-2 de la era soviética por una moderna plataforma mecanizada con estándar OTAN. Equipados con un cañón Bushmaster III de 35 mm, arquitectura digital avanzada y protección modular, el CV9035 Mk IV está destinado a consolidar la modernización de la brigada pesada de Eslovaquia y mejorar la interoperabilidad con las fuerzas aliadas. [image: First_CV9035_Mk_IV_Infantry_Fighting_Vehicle_for_Slovakia_Unveiled_to_Replace_BMP-1_and_BMP-2_1920_001-c8a3d29d.webp]

A vueltas con los nuevos cuarteles... https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5779324/atme-pide-ministerio-defensa-detalles-sobre-personal-destinado-futuro-cuartel-monte-reina He conocido a un capitán, que anda como loco buscando una habitación para vivir en su nuevo destino (sin llevarse a la familia claro),como si fuera un estudiante y la cosa esta para echar cuentas...

Embraer y Northrop Grumman pretenden ofrecer opciones avanzadas de reabastecimiento aéreo para operaciones desde aerodromos distribuidos y avanzados. ( Espero que no sea la pertiga Airbus que iba con el KC45) https://theaviationist.com/2026/02/20/embraer-northrop-grumman-kc-390-tanker-boom/