Por Tierra Mar y Aire

Aquí como siempre estamos a verlas venir, que se decidan alemanes y franceses y después ya veremos que mas nos interesa a nosotros si con unos u otros. Como dice el compañero, al haber mas oferta tienes mas opciones de elegir la que mas te interese. La cosa que con todo el tema del famoso porta tendríamos que valorar y mucho esa condición, y si es algo de mucho peso en la decisión pues ya sabríamos por que proyecto nos decantaríamos. Miedito me da.

Cierto, lo hemos escuchado mas de una vez el tema de las posibles interferencias de las hélices, pero me imagino que para eso se le ha pagado un dinerito a Indra+Airbus, para que le de una vuelta y tal vez se tenga una solución a ello. También hay que ver que aparatos AEW siempre ha habido y se siguen operando actualmente (C295AEW,Saab340, E2...), así que me imagino que tal vez tenga solución o no sea algo para tanto.

Hay que joderse lo patéticos que sin los chinos. Con la cantidad de 4x4, 6x6 y 8x8 van ahora y copian el Boxer, como si fuera el mejor de los 8x8, ¿ Tambien es de la Norinco ?

Completamente de acuerdo, pero por desgracia eso no se verá.

HForce llevan, la versión lo desconozco.

Japón ha instalado un sistema de armas láser de 100 kW a bordo del buque de pruebas experimental JS Asuka, cuya integración final ya está en marcha en el astillero Isogo de Japan Marine United. Se espera que el sistema, desarrollado por la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística, inicie las pruebas marítimas a gran escala en 2026, tras los experimentos previos con cañones de riel realizados en la misma plataforma. [image: Japan_installs_100kW_laser_weapon_on_Japanese_Navy_JS_Asuka_warship_ahead_of_sea_trials_Exclusive_1920_001-11380de5.webp]

Hundido en noviembre de 1942, el submarino francés Le Tonnant fue encontrado frente a las costas de Cádiz. [image: ajax-20251214.jpg] Tras el desembarco aliado en el norte de África el 8 de noviembre de 1942, unos días antes, el submarino Le Tonnant del tipo M-6 había sido puesto a flote tras un breve periodo de mantenimiento en Casablanca, donde estaba destinado junto a Le Conquérant y el Sidi-Ferruch, otros dos buques del mismo tipo. En la mañana del 8 de noviembre, los bombarderos torpederos Grumman TBF Avenger de la US Navy atacaron el puerto de Casablanca, matando al capitán del Tonnant, e hiriendo al capitán del Sidi-Ferruch. A pesar de los daños (tanques de lastre perforados), Le Tonnant zarpó bajo el mando del capitán de corbeta Antoine Corre, para unirse a Le Conquérant y Le Sidi-Ferruch frente a Casablanca. Unos días después, Le Tonnant se arriesgó a atacar al portaaviones USS Ranger con sus últimos cuatro torpedos, lo que lo expuso a un ataque con cargas de profundidad, del que salió ileso. El 11 de noviembre, su comandante ignoró dos mensajes que le ordenaban regresar a Casablanca y esto resultó fatal: mientras navegaba en superficie, apenas pudo esquivar las bombas lanzadas por un hidroavión estadounidense PBY Catalina. Sin embargo, como los daños aún no eran demasiado graves para continuar la navegación, el capitán decidió poner rumbo a Cádiz. Allí recibió órdenes de dirigirse a Tolón. Incapaz de cumplirlas, evacuó a la tripulación antes de hundir el submarino que desde entonces, su paradero se mantuvo desconocido. Al menos, así fue hasta el 11 de noviembre… Casi exactamente el mismo día 83 años más tarde, un equipo de investigadores y buceadores de la Universidad de Bretaña Occidental (UBO), redescubrió los restos de este submarino en las aguas del estuario del Guadalquivir, gracias a una ecosonda multihaz desplegada desde un buque oceanográfico de la Universidad de Cádiz. Ahora se van a centrar en localizar los restos del Sidi-Ferruch y del Conquérant , los dos submarinos se hundieron con sus tripulaciones tras ser atacados por error por la marina estadounidense tras el alto el fuego del 11 de noviembre.