Por Tierra Mar y Aire

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5718067/ejercito-aire-espanol-opera-eurofighter-desde-canarias-primeros-servicios-alerta-cazas-ala-11

No se que tal estará el proyecto del OPV este Uruguayo pero he tenido la oportunidad de visitar un par de veces el Sebastian Ocampo y es un buque sólido y bien construido y lo hicieron ellos. Por cierto que hay un profundo artículo de los compañeros de Puente de Mando al respecto. Todo este embrollo me parece una pena xq se va a llevar por delante al astillero si no al tiempo.

Pues sinceramente se debería, la opacidad es engañar a la ciudadanía. Y los servicios de información extranjeros saben hasta la talla de gayumbos del JEMAD.

Que va, esto no va así. Mira, sin ir más lejos, lo del Vulcano se publica el 20 de Diciembre, cuando el mismo artículo dice lo siguiente: "La fabricación bajo licencia de Leonardo se hace en un nuevo taller que Navantia Sistemas ha preparado en su planta gaditana de San Fernando, instalación que fue inaugurada el 22 de mayo de 2025 y que incluye zonas específicas para el montaje de cada uno de los elementos del cañón 127/64 LW Vulcano, y un utillaje muy complejo que se ha tenido que habilitar para, por ejemplo, facilitar el movimiento de buena parte del conjunto para permitir su montaje final" Es decir, hace siete meses que se inauguró la planta (y a saber cuantos más desde que se ordenó y empezó a construir). Las noticias salen cuando salen, bien cuando alguien consigue la información bien cuando decide publicarla, no hay más. Veremos los CAPTAS, estate tranquilo. Te recuerdo que el Gobierno ha dado luz verde a una partida que elevará el presupuesto del proyecto liderado por Navantia hasta los 4.768 millones de euros para las F110, no nos van diciendo en que se gastan cada euro con detalle.

S-82, sí. El S-81 está más completo...

@ajamba Poder se puede, ahora a saber si los aparatos lo permiten.

Ese es el camino.

Si tu adquieres un software con 100.000 líneas de código y pones a trabajar a tus ingenieros, al final consigues un software con 300.000 líneas de código, más robusto, fiable, maduro, evolucionado, potente y avanzado. Al final un proyecto es software. Lo adaptas, lo modernizas, lo actualizas y al final tienes un proyecto sólido y una buena base para trabajar. Bae systems (o DCN) se han enfrentado con todos los problemas del mundo en sus CV. Sus (malas) experiencias e información al respecto es "oro en paño" para los ingenieros.

dijo en Seguridad publica y asuntos policiales: Es una empresa dedicada al atrezzo militar. Incluso participaban en ferias del ramo. Las armas eran réplicas o inutilizadas... No había tráfico de armas. No sé Rick.... ¿Ganas de titulares?... [image: 1766069482333-cache_86321998.jpg] Pocos medios han rectificado la cagada... Alguien en la UDEF dijo "sujétame el kubata que esto es para medalla" https://www.larazon.es/espana/falso-arsenal-militar-que-policia-incauto-trama-hidrocarburos_20251223694a7b2822f0db7daffbf032.html

¿Y no hay nadie con dos dedos de frente en el EdA o en el Gobierno de éste , ya patético país, para plantarles 5 A-400 llave en mano ahora mismo en Varsovia y decirles que si quieren otros cinco en tres meses se los llevas ? O es que han sido claros y los quieren de trinki y sin gastar. Porque no me lo explico si de verdad quieren vender A-400 españoles, porque ya es de risa. La tonteria dura demasiado.