Por Tierra Mar y Aire

@Vorlon dijo en A400M: Polonia está negociando la compra de aviones de transporte Airbus A400M, y el viceministro de Defensa, Paweł Zalewski, confirmó que las conversaciones se iniciarían en agosto de 2026. El analista Jarosław Wolski citó fuentes que estiman la compra de entre 8 y 15 aeronaves, probablemente financiadas a través del mecanismo SAFE de la UE. Un ejemplo de que aqui son unos soplapollas de narices. Mirad, les dejamos colarse en los MRTT y mira si bien habrian podido hablar de que tambien se quedaran nuestros A-400 sobrantes. Pero ni por esas, que no lo sé , conste. Aqui como no te enteras de nada y a lo mejor la que lleva las negociaciones esas es la señora de la limpieza........Como la Leyre esa; pues puedes decir lo que se te ocurra , que seguro que no te equivocas. Airbus, gana, Polonia gana y españa gana. Ya veremos, como dijo Steve Wonder.

a ver que prevalece lo práctico a lo estético y punto.

Se puede observar que las ventas militares y la política exterior van cada una por su lado. A veces coinciden, a veces difieren.

Ceremonia de desmantelamiento del buque "Harbin" 112, tras 32 años de servicio, es el cabeza de serie de los tipo 052, está considerado el "buque número 1 de China", y pasará a servir como centro de educación de defensa nacional atracado en la ciudad de Changsha, provincia de Hunan, ciudad natal del primer comandante de la Armada China. Curiosamente se mantienen todas las armas a bordo, excepto el sistema CIWS Tipo 730. [image: HQyhYX_XIAA-4Ri?format=jpg&name=4096x4096] [image: 1280px-Chinese_destroyer_HARIBING_%28DDG_112%29.jpg?utm_source=en.wikipedia.org&utm_campaign=imageinfo&utm_content=thumbnail]

El primer ministro canadiense, anunció el lunes 24 de agosto el nuevo contrato para la adquisición de seis rompehielos de clase polar 3 para la Guardia Costera canadiense (CCG). La inversión asciende a más 6.800 millones de euros y se realiza en colaboración con el astillero Davie en Lévis, Quebec. Se prevé que el primer buque de la flota esté operativo en 2032. [image: MjAyNjA4ZDc0MjEzMzU1YjM4YTdjZDIyY2MwNWI2ZTQ1NDEwYWE?width=1260&focuspoint=49%2C45&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=fa35eb125a3683220be24809fcfee3251c53f85b4885e9f80e9b6fafd0ff1bdf]

Vamos a descubrir ahora la guerra híbrida? En el gobierno todavía no, no pasa nada. No hay invasión, no hay ningún ejército en Ceuta, no hay problema.

¿ Y qué éxito ha tenido contra la India ? Porque ni se han visto los cazas. Según ese enfrentamiento yo compraria de caza un F-5 al que le integraria el PL-15 y con el dinero sobrante me compraba el Erieye sueco, que ha sido el que ha señalado los objetivos y guiados los misiles, aunque me da que fue derribado :-) , de eso nadie dice nada, pero los listos han tomado nota, los tontos veo que no, como Bangladesh. Estos mierda paises que no tienen dinero para mantener a su gente y se lo gasta todo en armas...... Como la India y limitrofes, se merecen lo que les pase.

Presentación del ASCOD en Lituania https://www.youtube.com/watch?v=KVbyP_SYa7I

Según lo leído en foros franceses, fue Naval Group quien decidió que los FREMM no serían comercializables en el extranjero, imponiendo de facto la decisión a la Armada francesa. No descarto la posibilidad de que esta decisión también se debiera a que los FREMM-IT aprovecharon al máximo las capacidades del proyecto desde el principio. Para ser claros, comercialmente son el mismo vehículo, pero los FREMM-IT son la versión de alta gama, mientras que los FREMM-FR (aunque existe una versión especial FREDA) son la versión básica, con solo elevalunas eléctricos. (Y el hecho de que el diseño del FREMM-FR no se presentara al concurso que llevó a la selección del diseño del FREMM-IT para el proyecto Constellation parece confirmar esta hipótesis). Los FDI son buques significativamente más pequeños que los FREMM, y aunque se han beneficiado de todos los avances tecnológicos, especialmente en radar, electrónica y sistema de combate, inicialmente fueron recibidos con cierta perplejidad, incluso en Francia. Ahora bien, obviamente, los franceses las consideran la máxima expresión, el Santo Grial de las fragatas. ¿pero ¿acaso hay algo en lo que no se consideren los mejores, por designio divino? ;) Comercialmente, están teniendo un éxito considerable, aunque creo que en Grecia se han visto significativamente beneficiadas por el acuerdo de defensa firmado simultáneamente entre Francia y Grecia. Para ser claros, me resulta extraño que Grecia haya insistido tanto en un acuerdo para dos fragatas FREMM-IT usadas y, creo, dos nuevas, teniendo ya acceso a "la mejor fragata jamás concebida por la mente humana". ¿Significa esto que la FDI no es definitivamente superior a otras fragatas? En cuanto a las FREMM-EVO, en Italia, las PPA se construyeron al mismo tiempo que las FDI, las cuales han experimentado avances tecnológicos en radar, electrónica y sistemas de combate comparables a los de las FDI francesas, y estos avances se están transfiriendo a las FREMM-EVO. Las FREMM-FR, que ya de por sí tienen un rendimiento inferior a las FREMM-IT desde muchos puntos de vista, representan un callejón sin salida evolutivo; las FREMM-IT probablemente han podido explotar al máximo el potencial del proyecto.