Por Tierra Mar y Aire

Canadá recibe el primer aparato no tripulado S-100, su marina dio su visto bueno a su primera unidad tras una prueba de aceptación en fábrica. El Shiebel S-100, conocido localmente como CU179 Peregrine, operará desde las fragatas navales de la clase Halifax junto con los helicópteros marítimos Sikorsky CH-148 Cyclone, para proporcionar apoyo aéreo de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. [image: schiebel-S-100_camcopter-vtol-uav-4.jpg]

Japón y Vietnam han acordado iniciar conversaciones sobre el posible desarrollo y producción conjuntos de lanchas de desembarco rápido para transportar personal y suministros rápidamente desde buques de transporte en alta mar hasta las playas, ofreciendo mayor movilidad que las lanchas de desembarco convencionales durante operaciones anfibias y misiones de ayuda humanitaria. El proyecto forma parte de la política japonesa de transferencia de equipos de defensa en constante evolución, argumentando que la cooperación con aliados y países afines está adquiriendo cada vez más importancia a medida que se deteriora el entorno de seguridad regional. [image: ng1192-caimen-japan-render-1620x1080-no-branding-13jan2025.png.webp] Japón ya no parte de cero en este tema pues en febrero de 2025, la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística de Japón (ATLA) adjudicó un contrato a Japan Marine United (JMU) y a la empresa británica de diseño naval BMT para el programa Caimen Japan, la lancha de desembarco de alta velocidad de próxima generación de Japón. Según el acuerdo, BMT es responsable del diseño de la lancha de desembarco Caimen, mientras que JMU se encargará del diseño y la construcción en Japón. La embarcación, de aproximadamente 30 metros de eslora, cuenta con un casco de triple proa y está diseñada para superar los 20 nudos. [image: Japan-Marine-United-New-Fast-Landing-Craft.jpg.webp]

Japón y Vietnam desarrollarán conjuntamente lanchas de desembarco rápido. [image: ng1192-caimen-japan-render-1620x1080-no-branding-13jan2025.png.webp] Más información en el foro

Mediante fotos satelitales, se observa que China está construyendo un enorme buque de aprovisionamiento hasta la fecha sería el mayor del mundo. Un buque de estas características sería fundamental para apoyar los crecientes intereses chino en alta mar. Sería especialmente importante para permitir que los portaaviones de propulsión convencional, sus alas aéreas y sus escoltas operen durante periodos prolongados lejos de las costas chinas y los puertos amigos. El buque se está construyendo en un astillero de la isla de Longxue, situada al sureste de la ciudad de Guangzhou. Un análisis de imágenes satelitales de Planet Labs indica que su construcción comenzó al menos en febrero. tiene aproximadamente 270 metros de eslora y 37 metros de manga en su punto más ancho, según las imágenes satelitales disponibles. Cuenta con una superestructura en la proa con alas libres para un gran puente y un mástil en la parte superior. También tiene una superestructura separada en la popa con chimeneas de escape ubicadas frente a ella. [image: new-large-ship-comec-gsi-yard-260702.jpg?w=1024&h=608&quality=85] El nuevo buque en construcción se parece mucho a un Tipo 901, pero a una escala considerablemente mayor. En la imagen un 901 que ya es bastante grande, con una eslora de aproximadamente 240 metros y una manga de casi 31 metros [image: type-901-replenishment-ship.jpg?w=1024&h=341&quality=85] [image: new-large-ship-comec-gsi-yard-ground-view.jpg.webp]

@chema dijo en FCAS (Future Combat Air System): Una cosa es que haya depósitos homologados y otra que tengan las conducciones y la posible gestión del sistema. link text Pues está claro que los F-35 Adir israelís están en vías de solucionar ambas cosas...

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5956566/finlandia-comienza-fabricar-400-fuselajes-delanteros-aviones-combate-f-35-acordados-eeuu

En serio..??. Para MK III si hay dinero y para electricidad no?? https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5955856/base-helicopteros-tigre-recupera-suministro-electrico-generadores-pero-no-habra-solucion-definitiva-hasta-2027

Finlandia tambien pinta a GlobalEye https://defensayseguridad.es/finlandia-a-un-paso-de-la-adquisicion-del-saab-globaleye/

Modo sarcástico on, ¿quién lo diría ? Modo sarcástico off