Por Tierra Mar y Aire

Es un avispero en el que nadie quiere quedarse, los rusos han ido ha echar a los franceses, por el apoyo de los ultimos a los ucranianos, si por el camino alguién queda de su lado perfecto pero con que los occidentales no tengamos a nadie estable a nuestro lado les sirve. No demasiado de lo que nosotros hemos hecho en Libia o Siria. Por lo demás, África lleva siglos bajo influencia occidental y en la miseria, los africanos van a querer venir a Europa porque aquí se vive bien pero no tienen tan buena experiencia de Europa yendo a África. En cuanto a España, es cierto que estamos cerca y es cierto que la inmigración viene primero aquí, pero no tenemos nada que rascar metiéndonos ahí, si Francia se ha tenido que ir a nosotros dificilmente nos iba a ir mejor.

Totalmente @bandua, estos anfibios siempre serán útiles, otra cosa es saber cuando y como los puedes utilizar, pero es una capacidad multiplicadora en el entorno adecuado.

https://defensayseguridad.es/londres-asegurara-el-gcap-con-una-inyeccion-de-6-000-millones/

Colombia recibió la nueva patrullera costera ARC “Isla Gorgona” construida por Damen Shipyards Group en su astillero de Vietnam, se trata de un buque sobre la base del modelo Stan Patrol 5009, de casco de acero y superestructura de aluminio. Sus dimensiones 50 metros de eslora, 9,4 de manga y calado de 2,5. Velocidad máxima de hasta 29,5 nudos (55 km/h), con una tripulación de hasta 30 personas y un desplazamiento de entre 450 y 500 toneladas. Las características se basan en el diseño de Damen, pero pueden cambiar de acuerdo con los requerimientos colombianos. Es el modelo más vendido en esa zona. [image: 7980648?w=900&mh=700] [image: qwomh5wl.jpg]

Discretos, discretos no son Quizás invisibles para Hacienda. Pero que todo el mundo sabe, por el nivel de vida de unos en sus villas y de otros en sus despachos, vamos.

Rumania justifica la adquisición de buques de guerra mediante el acuerdo SAFE frente a la oferta de Damen. En un comunicado de prensa del 12 de mayo, el Ministerio de Defensa rumano declaró que la propuesta de Damen no cumplía con los requisitos técnicos del programa, en respuesta a las recientes comparaciones en los medios con la adquisición por parte del programa SAFE de dos MMPV 90 a Rheinmetall. Naval News también detalla el cronograma de adquisiciones para las Fuerzas Navales Rumanas, que pasó del diseño GOWIND al OPV 2600, luego al OPV de la clase Hisar y, finalmente, al MMPV 90. Según los rumanos, Damen y su proyecto MOPV 2600, no está optimizado para cumplir plenamente con las misiones de combate especificadas en los requisitos operativos aprobados para el proyecto SAFE, especialmente en lo que respecta a las capacidades de guerra antisubmarina. El buque elegido se basa en el modelo MMPV 90 (Multipurpose Modular Patrol Vessel) de 90 metros fabricado por NVL (Naval Vessels Lürssen, que forma parte del grupo Rheinmetall desde marzo de 2026). Los buques búlgaros se construyeron bajo un contrato de 420 millones de euros (sin incluir armamento ni municiones), con un coste total del proyecto estimado en unos 500 millones de euros. Aunque no se han divulgado oficialmente las especificaciones detalladas de la configuración rumana, algunas fuentes indican que los buques diferirán significativamente de la variante búlgara, ya que incorporarán sistemas electrónicos y armamento más avanzados, factores que explican el mayor coste del programa. Sorprende por qué Rumania no optó por adquirir más buques de la clase Hisar como el de la foto, comprado a Turquía recientemente, que pueden configurarse con armamento de corbeta y son, en términos generales, comparables en tamaño tanto al diseño OPV 2600 de Damen como a la plataforma MMPV 90. [image: Hisar-OPV-Romania-1024x576.jpg.webp]

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@lepanto Eso no sale en el manual del AUKUS, ¿los australianos están informados?. Qué pena que no lean nuestro foro, o que ellos no tengan nada "equivalente" a este foro.

Botadura de la FDI Louzeau el sabado 16 /05 https://www.facebook.com/reel/3534005293431772