Por Tierra Mar y Aire

Los rebeldes hutíes de Yemen, respaldados por Irán, anuncian un bloqueo marítimo inmediato contra Arabia Saudita. Lo anunciaron ayer lunes y afirman estar preparados para responder a cualquier ofensiva, "sin importar la escalada", en medio de la creciente tensión entre ambos países vecinos. La semana pasada ya hubo un intercambio de disparos entre ambos bandos en respuesta al bloqueo impuesto por Arabia Saudita a los puertos y aeropuertos hutíes, así como al ataque de la semana pasada contra el aeropuerto de Saná, y aseguran que responderían al bloqueo con otro bloqueo y a cualquier escalada con otra escalada . Añadió que cualquier acto insensato cometido por el enemigo saudí, independientemente de la magnitud de la escalada, recibirá una respuesta contundente y decisiva. [image: MjAyNjA3ZDNiYmJjOWM5NWQ4Zjc5ZTI2MmRjMWFjNWMyZjg2ZWY?width=1260&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=61152f548bc192738f7252d18b6748040e4e1f7162c64899e744fe2f43728ec0]

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El ejército australiano ha compartido fotografías que muestran uno de sus M1A2 Abrams equipado como plataforma enemiga simulada, específicamente para representar un carro de combate chino. Los vehículos diseñados para reflejar visualmente una plataforma adversaria son habituales en los ejercicios que involucran a una Fuerza Opositora (OPFOR). [image: OPFOR-ABRAMS.jpg?quality=85&w=1536] [image: 749286155_1058954899816041_8362808354163644074_n.jpg?w=920&h=690&quality=85]

El Rafale Marine ahora puede transportar dos bombas guiadas (AASM) de 1000 kg, una bajo cada ala. Hasta ahora, solo podían transportar una de este tipo, montado bajo el fuselaje. Tras su despliegue en Oriente Medio, la fuerza naval francesa realizó ejercicios de entrenamiento en el campo de tiro de Karavia, en el sureste de Grecia. Durante estos ejercicios, dos cazas Rafale Marine del grupo aéreo embarcado (GAé) a bordo del Charles de Gaulle fueron lanzados mediante catapulta, cada uno portando dos AASM bajo sus alas; concretamente, la versión más grande de esta familia de armas fabricada por Safran, el modelo de 1000 kg. Estas bombas guiadas fueron disparadas desde los aviones contra objetivos en el mar. [image: rafale-marino.jpg]

La cuestión es que de buenas maneras o de peor manera como ahora, los resultados son los mismos. Algo se tiene que estar haciendo francamente mal y más pronto que tarde lo vamos a sufrir.

En el astillero Nevsky se botó el cuarto buque de reabastecimiento del Proyecto 23130, el Aleksei Shein (904), el 14 de julio. Es el tercer buque de producción en serie fabricado bajo un contrato firmado en el 2020 para la Armada rusa. Este buque tanque de tamaño mediano está diseñado estructuralmente para la Flota del Báltico, con el fin de apoyar a los buques de superficie y submarinos que operan desde Baltiysk y Kronstadt en los corredores del Atlántico Norte y el Ártico. Este programa se concibió específicamente para reducir la dependencia de la Armada rusa de los antiguos buques logísticos de la era soviética y del acceso a puertos extranjeros, al permitir el reabastecimiento prolongado de suministros líquidos y sólidos en alta mar. El buque mide 130 metros de eslora, 21,5 metros de manga y 7 metros de calado máximo, con un desplazamiento a plena carga de 14.000 toneladas, un doble casco de clase para hielo Arc4 que permite navegar en hielo de 0,8 metros de espesor y una configuración de carga diseñada para transportar 7.150 toneladas de combustibles líquidos combinados junto con 100 toneladas de provisiones secas. Operando con una tripulación principal de 24 personas, posee una velocidad de crucero máxima de 16 nudos y un alcance de 8.000 millas náuticas, lo que permite el reabastecimiento simultáneo de hasta tres buques de guerra en el mar durante un único ciclo de resistencia de 60 días. [image: Russian%20Navy%20launches%20Aleksei%20Shein%20replenishment%20tanker%20to%20support%20Baltic%20Fleet%20operations%20925%20001-f7b87d50.webp]

Canadá recibe el primer aparato no tripulado S-100, su marina dio su visto bueno a su primera unidad tras una prueba de aceptación en fábrica. El Shiebel S-100, conocido localmente como CU179 Peregrine, operará desde las fragatas navales de la clase Halifax junto con los helicópteros marítimos Sikorsky CH-148 Cyclone, para proporcionar apoyo aéreo de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. [image: schiebel-S-100_camcopter-vtol-uav-4.jpg]

Japón y Vietnam han acordado iniciar conversaciones sobre el posible desarrollo y producción conjuntos de lanchas de desembarco rápido para transportar personal y suministros rápidamente desde buques de transporte en alta mar hasta las playas, ofreciendo mayor movilidad que las lanchas de desembarco convencionales durante operaciones anfibias y misiones de ayuda humanitaria. El proyecto forma parte de la política japonesa de transferencia de equipos de defensa en constante evolución, argumentando que la cooperación con aliados y países afines está adquiriendo cada vez más importancia a medida que se deteriora el entorno de seguridad regional. [image: ng1192-caimen-japan-render-1620x1080-no-branding-13jan2025.png.webp] Japón ya no parte de cero en este tema pues en febrero de 2025, la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística de Japón (ATLA) adjudicó un contrato a Japan Marine United (JMU) y a la empresa británica de diseño naval BMT para el programa Caimen Japan, la lancha de desembarco de alta velocidad de próxima generación de Japón. Según el acuerdo, BMT es responsable del diseño de la lancha de desembarco Caimen, mientras que JMU se encargará del diseño y la construcción en Japón. La embarcación, de aproximadamente 30 metros de eslora, cuenta con un casco de triple proa y está diseñada para superar los 20 nudos. [image: Japan-Marine-United-New-Fast-Landing-Craft.jpg.webp]