Por Tierra Mar y Aire

Yo no me complicaría la logística, ya tienen centauro II, y no metería otro al mismo nivel.

@Lazarus Una flota de 12 A321 significa mucho ahorro en mantenimiento ,(motores y célula), unificas pilotos , ademas , utilizas una plataforma europea y encima si somos listos y negociamos bien , puede que parte de las transformaciones se hagan aquí . Otro tema un avión grande admite evoluciones , uno pequeño dificilmente

Era lógico que el casco esclavizado al sistema de armas llegará a las RWS. ¿Pero funciona dentro de carro, con realidad virtual o tiene que asomar la meta por una escotilla? 🙉 https://x.com/gaofrank75/status/1958076431277473819?t=mKNjb0hLVHWRU-byYvvXkQ&s=19

Me imagino que finalizando sus pruebas de mar, bonita foto del Al Fulk, el anfibio de Qatar, en un puerto turco. [image: GyzXLYDXcAIre7N?format=jpg&name=4096x4096]

@blasdelezo Parece que pudo ser bastante peor. Hubo daños importantes en uno de los motores y la cabina comenzó a llenarse de humo: [image: 1755690510547-clipboard01-resized.png] https://www.youtube.com/watch?v=-ZumXdY4Z4w

Indonesia tiene a cuatro pilotos formándose en Sevilla (16 de julio al 25 de octubre) a la espera de la entrega de su primera unidad: https://www.thejakartapost.com/world/2025/08/11/four-air-force-pilots-undergo-training-as-indonesias-first-airbus-a400m-flies.html A400M alemán aterrizando en una playa de Dinamarca: https://en.defence-ua.com/news/how_and_why_the_luftwaffe_landed_the_a400m_aircraft_on_a_sandy_beach_in_denmark-15500.html https://youtu.be/ot6qBmqsEeI Los belgas finalizan el lanzamiento de ayuda humanitaria sobre Gaza: https://www.belganewsagency.eu/belgian-military-returns-after-humanitarian-drops-in-gaza Belgian troops have returned from a 16-day mission delivering aid over Gaza. An A400M transport plane completed 12 flights, dropping 190 tonnes of food and water. Air commander Bruno Beeckmans called the operation “a hundred percent success”, though he stressed that the humanitarian situation in Gaza remains critical. Unidades británicas practican el lanzamiento de cargas nocturnas: https://uk.news.yahoo.com/royal-air-force-plane-performs-120000233.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAAAECml8_uQZN1aGZi-jwK_QJkugFh2fCg3zuqtlZYWoA41rRZB2pvPaxiN8_moulGo_mrnqbQU5K5sInXfyIbB2gsHxJ28T0JM16Fn3EI7MwG7otUQ_IjsOeYUNWI4uGEQmgJ0993bWtB45iiWVkSXcjCjs4ZniwxT5QPBP4LnD Entrevista con Gerd Weber, director del programa A400M desde abril de 2024 (del traductor): https://www.dk-online.de/deutschland-welt/wirtschaft/artikel/militaertransporter-a400m-selbst-die-usa-schauen-neidisch-49151195 Hasta noviembre de 2024, el avión había completado más de 51.000 horas de vuelo para las Fuerzas Armadas Alemanas. Pero no solo las Fuerzas Armadas Alemanas adoran los grandes aviones, como explica con seguridad Gerd Weber. Weber ha dirigido el programa A400M en Airbus desde abril de 2024. Hay buenas probabilidades de que el A400M se convierta en un éxito de exportación, como se predijo en un principio, afirma el experto. ... Hasta ahora hemos entregado 132 de los 178 A400M pedidos, el más reciente de los cuales es el avión número 50 para la Fuerza Aérea Alemana. ... Sabemos que el A400M despierta envidia durante las maniobras conjuntas y los ejercicios de despliegue de transporte con EE. UU. El A400M siempre es la estrella. Pero es difícil imaginar que EE. UU. se lance a comprar compulsivamente grandes equipos tácticos y estratégicos fuera de su propia industria de defensa. ... Además, nos reuniremos anualmente con los países principales para revisar la planificación de producción para los próximos años, incluyendo todos los factores influyentes. El año de producción 2028 está asegurado. El próximo año, analizaremos el año de producción 2029, y así sucesivamente. El hecho de que Francia y España adelanten cuatro y tres de sus aviones pedidos, respectivamente, en el calendario de entregas también aporta claridad a nuestra base industrial y garantiza la estabilidad de nuestra línea de ensamblaje final. T.23-04 en misión de cisterna sobre Letonia: https://x.com/MilRadar/status/1957736199142932980 Esta unidad partió el día 18 de Zaragoza para incorporarse al destacamento Vilkas (rotación nº69): https://www.lanocion.es/ejercito-del-aire/20250818/despega-de-la-base-aerea-de-zaragoza-un-a400m-del-bfad7.html T.23-06 regresando desde Islandia: https://x.com/MilRadar/status/1957505661580820684 TK.23-07 en misión de cisterna sobre Zaragoza: https://x.com/MilRadar/status/1958111558393123309

@Karras perdón, me refería a los sustitutos de los cessna, los supuestos pc24

Las patrullas rurales motorizadas, los saltamontes están prácticamente desaparecidos, por compañía territorial debería haber una patrulla de cabo y tres guardias. Si tienes una por comandancia operativa, un canto en los dientes. Las motos eléctricas, una 😂😄. Si se han potenciado los equipos de investigación en delitos ambientales en la sede de cada comandancia y se ha puesto al correspondiente oficial al mando, que no falte jefe y adjunto. Estos antes o después se integrarán en Policía Judicial porque esa es su labor. La labor de campo quedará para los agentes forestales CCAA y el apoyo de los puestos territoriales. https://theobjective.com/espana/2025-08-20/guardias-civiles-denuncian-la-desarticulacion-del-seprona-en-plena-oleada-de-incendios/

Maldivas puso oficialmente en servicio el antiguo buque TCG Volkan de la Armada Turca, rebautizado como Dharumavantha. El buque fue donado por Turquía y es un fortalecimiento de la seguridad marítima de Maldivas en el Océano Índico. Es un buque de ataque rápido clase Doğan, diseñada originalmente por la empresa alemana Lürssen Werft y producido para la Armada Turca a principios de la década de 1980. Con 58,1 metros de eslora y 436 toneladas de desplazamiento, está propulsado por cuatro motores diésel MTU de 12.000 caballos de potencia, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 38 nudos y un alcance de más de 1.000 millas náuticas. Su armamento incluye un cañón naval Oto Melara de 76 mm y una torreta de defensa aérea Oerlikon de 35 mm de dos cañones, respaldada por un radar de control de tiro y sistemas de señuelo. Aunque los lanzadores de misiles antibuque Harpoon no se incluyeron en la transferencia, el buque sigue siendo una plataforma formidable para misiones de defensa costera e interdicción. Las autoridades maldivas también podrían considerar futuras actualizaciones, potencialmente equipando el buque con sistemas defensivos u ofensivos de fabricación turca, como el misil antibuque Atmaca, lo que mejoraría significativamente sus capacidades de ataque. Estratégicamente, la incorporación del Dharumavantha fortalece significativamente la capacidad de Maldivas para proyectar autoridad en su zona económica exclusiva ya que está situada en rutas marítimas clave del Océano Índico, y el país se enfrenta a los desafíos de la pesca ilegal, el contrabando y una competencia geopolítica más amplia. [image: Maldives_Commissions_Donated_Turkish_Do%C4%9Fan-Class_Fast_Attack_Craft_Enhancing_Regional_Naval_Balance-f78a392f.webp]

@Karras y viceversa. Muchos coches chinorris que estamos viendo,tienen componentes de primera calidad,de origen Alemán (Bosch),Italiano (Magnetti Mareli),o Austriaco( Delphi). No nos comamos de vista los coches chinos,que no son una mierda como lo quieren pintar (ni tampoco son la panacea).