Por Tierra Mar y Aire

https://defensayseguridad.es/alemania-quiere-mas-poseidon/

La Royal Navy podría vender tres de sus ocho OPV de la clase River al Uruguay. Recientemente presentó una oferta en este sentido a Uruguay a través de su embajada en Uruguay. La oferta es en relación con la baja de buques que entraron en servicio activo entre 2003 y 2004, concretamente HMS Tyne, HMS Severn y HMS Mercey que tenían previsto permanecer en servicio hasta 2028. Sin embargo, debido a restricciones presupuestarias, no se han elaborado planes para su reemplazo. Uruguay mostró interés en la oferta británica. Y con razón, podría adquirir tres buques, aunque antiguos, por 60 millones de dólares, un precio que apenas llega para uno nuevo. [image: tyne-20260421.jpg]

@rblazquez Bueno, la Marina de los Estados Unidos no quería el F-35 para su aviación embarcada, aunque sí estaba de acuerdo en equipar a los Marines con el F-35B e incluso con el F-35C para las escuadras embarcadas en portaaviones. Basta con fijarse en el portaaviones desplegado en el Golfo: la mayoría son Super Hornet y hay un destacamento de F-35C de los Marines. Aun asi, tuvieron que pasar por el tubo, sí o sí. En lo que respecta a los auditores, si, hasta cierto punto. Basta echar un vistazo a los informes anuales sobre la industrialización del F-35 para comprobar que, a pesar de la auditorías, no cambia el rumbo.

https://galaxiamilitar.es/paises-bajos-compra-530-misiles-hellfire-en-una-operacion-valorada-en-200-millones-de-dolares/

Volviendo al tema aéreo. Existe un proyecto para un hidroavión cuyo papel principal será la extinción de incendios. Otras versiones posibles podrían utilizarse para vigilancia y rescate marítimo, así como para el transporte de carga y pasajeros. Esto forma parte del desarrollo y la sustitución de los aviones cisterna Canadair. Una iniciativa privada. https://hynaero.com/#fregate-f100 Existe un proyecto italiano paralelo

@ascua dijo en FCAS (Future Combat Air System): Nunca se aclaró pero se sobreentendía que habría dos versiones del avión, como en el Rafale, uno para la marina otro para la fuerza aérea, quiero pensar... Hombre, eso era obvio, de cajón. Si bien el Rafale M puede transportar una bomba nuclear,desde el porta, la fuerza aérea estratégica son prinpalmente los Rafale de la Armée de l'Air, y Francia no transigiriá con esta capacidad, que implica la capacidad de volar largas distancias. El sistema Rafale está diseñado para poder desplegarse, en caso de urgencia, en Australia, y ya lo han hecho en varias ocasiones.

La USAF planea ahora comprar 267 F15EX, 24 unidades en el año fiscal 2027 a unos 125M por unidad https://breakingdefense.com/2026/04/air-force-eyes-massive-boost-for-f-15ex-fleet/?utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz-9-wzDng74Ne_xUGwP5XZi3whXPtQmkyQSq_bpklir_k12uGOeMoIsEJ_p72camNrrpO_edng6p4-0vVy8qZyxRP_750g&_hsmi=415041078&utm_content=415041078&utm_source=hs_email

El enfoque africano en su relación con china y occidente se resumen en esta frase atribuida a un oficial Keniano: “Every time China visits, we get a hospital; every time Britain visits, we get a lecture.” Vamos allí (los que van) y les decimos que tengan cuidado con los chinos que el dinero que les prestan es para tener acceso a los recursos naturales. Los africanos logicamente lo saben, pero cuando tienes necesidad, siempre vas a preferir al que te presta que al que te avisa de los riesgos de los préstamos. Sobre todo teniendo en cuenta como han sido las relaciones de África y Occidente los últimos 3 siglos.

Marruecos lleva tiempo trabajando bien (para ellos) y contra nosotros, por el Sahara y por el control del estrecho y las aguas próximas a Marruecos y al Sahara. En esto tienen en el apoyo de muchos y sobre todo tienen el apoyo de quien realmente importa USA. Israel también está en ese barco desde hace tiempo. El pueblo igual está con Palestina pero Mohamed está con Netanyahu: https://www.jpost.com/defense-and-tech/article-893398