Por Tierra Mar y Aire

Irak está reconstruyendo su red de defensa aérea con una arquitectura estratificada que combina ocho baterías de misiles surcoreanos Cheongung-II M-SAM II de LIG Nex1 y la compra prevista de 20 sistemas turcos de corto alcance, probablemente centrados en vehículos antidrones ASELSAN Korkut. Informes publicados entre el 6 y el 12 de mayo dicen que les proporcionaría una mayor protección contra misiles balísticos, misiles de crucero, drones y aeronaves de vuelo bajo, a medida que las amenazas aéreas regionales continúan expandiéndose en alcance y frecuencia. Los sistemas turcos previstos reforzarían la cobertura a baja altitud y la protección contra vehículos aéreos no tripulados (UAV) en torno a infraestructuras petroleras, sedes diplomáticas e instalaciones militares, mientras que el Cheongung-II añade capacidad de interceptación de mayor alcance contra amenazas aéreas más avanzadas. En conjunto, estas adquisiciones representan el esfuerzo de modernización de la defensa aérea más importante de Irak desde 2003 y reflejan un cambio más amplio hacia una protección integrada y multicapa contra la guerra con drones y los ataques de precisión. [image: Iraq%20Builds%20New%20Layered%20Air%20Defense%20With%20M-SAM%20II%20Missiles%20and%20Turkish%20Korkut%20Anti-Drone%20Systems.jpg]

Como se ve en la imagen, la proa tipo Mad Max volvió a su forma original. [image: BAE-Jambeli-.jpg.webp] [image: BAE-Jambeli-graph-1024x427.jpg.webp] [image: Large-OPV-BAE-Jambali-1024x565.webp]

Pon esos desarrollos en el espacio tiempo y posiblemente descubres la solución, la ASW en el período 1993-2005, quedó totalmente de lado. Y más con el pensamiento de que el helicóptero embarcado iba a ser el rey del mambo.

Pues en alguna otra fuente que toca el tema citan hasta dos aparatos, a ver que ocurre.

Para poder usar esos medios, además de detectarla la tienes que alcanzar y colocarte a distancia de disparo, ahí es donde se ve la formación y el manejo fino de la embarcación. Lo decía Pirelli en la publicidad de sus neumáticos hace más de treinta años "La potencia sin control no sirve de nada". La fuerza bruta (potencia) es inútil si no se tiene seguridad y dominio (control).

Mientras esperan la llegada de sus futuros buques de guerra de minas (BGDM), retrasada hasta después de 2030, la Marine busca dos buques civiles que se adaptarán para desplegar sus nuevos módulos robóticos de guerra de minas. Esto proporcionará una capacidad inicial de despliegue en alta mar, que se suma al despliegue ya operativo de estos drones de superficie y submarinos en las bases de Brest y próximamente Toulon. Se espera que el primero de estos buques llegue en 2027, se denominaran Plataformas Modulares de Guerra de Minas (PMGM), y parece que reemplazarán a los cazaminas Tripartite (CMT). Fuentes del cuartel general de la Marine señalan que "Se encaminan hacia un contrato de fletamento por tiempo, por un período aproximado de 10 años, de dos buques de segunda mano modificados para misiones de guerra de minas, comenzando en 2027 para el primero y en 2028 para el segundo" en la senda de lo que está haciendo la Royal Navy. Probablemente serán antiguos buques de apoyo en alta mar, como el de la foto que es de la Royal Navy. [image: 347395522_678275044345903_6203320556479718218_n.jpg?h=a1e1a043&itok=v-tb-snd]

No es por meter el dedo en el ojo, pero vuelvo a insistir, que hace algún tiempo ya, que paso el tiempo de compra por catálogo, y eso a nosotros ya nos pasó factura, muchos no quieren verlo ni lo valoran, pero es una realidad.

@luisarga300 A alemanes y holandeses? En cuanto al CIWS, no gracias. Va a ser divertida un subserie de tan solo dos unidades con la integración de un radar nuevo. Pero bueno, prisa no hay. (Para quien se crea estas cosas en el onírico- especulativo- distópico debate del futuro de la Armada)

En producción el primer C295 MPA para el EA. [image: 1778737926569-screenshot-2026-05-14-at-07-51-10-6-facebook-resized.png] [image: 1778737992577-screenshot-2026-05-14-at-07-52-19-6-facebook-resized.png] [image: 1778738080281-screenshot-2026-05-14-at-07-53-45-6-facebook-resized.png]

@Pepillo Podemos poner la lista de buques italianos que llevan participando hace tiempo en seguridad AAW en la zona. O franceses, o alemanes, o griegos, belgas, daneses (cese del Jema entretanto) y holandeses. Varios de de ellos con derribos y peligro reales. Unas maniobras con 31 marinas no parecen el colmo de la élite naval, pero seguro que es divertido, y salen fotos chulas. Una operación real de protección pocas marinas la pueden afrontar. Y no parece nada divertido. Es de suponer que nosotros tenemos un concepto o doctrina diferente. Según esto, priman los ejercicios a la protección en escenario real. Es otra forma de verlo. Uno pensaría que primero irían las operaciones de alta intensidad, después las de presencia, después las maniobras complejas. Hay marinas que pueden permitirse todo. Nosotros no. Lo que ya no tiene ningún cachondeo es que le ocurra algo a ese barco y a esa dotación. Supongo que echaremos la culpa al “estao”, mientras nos preguntaríamos por qué nuestro mejor barco disponible (si es que realmente lo está…) para proteccion AAW estaba por allá meses. Yo por lo menos me lo preguntaría. Supongo que los que sabéis tendríais la respuesta. Algo así como que otros aliados nos protegían, o que los franceses apagaron el satelite.