Por Tierra Mar y Aire

@lepanto dijo en Buque de Acción Marítima (BAM): Necesitas otro buque, con tripulación y su correspondiente habilitación, y lo más importante espacio para ubicar esos sistemas y gobernarlos. A estas alturas debería de estar claro que el BAM es para lo que es, y además es bueno para eso. Pero debemos tener muy presente que la defensa last-minute, tiene que estar en cada buque Bueno, se trata de aprovechar un diseño ya probado e instalar los sistemas electrónicos que podamos instalar sin la sempiterna presencia espectral de LM. El hecho de poner el énfasis en los CIWS (en este buque recurrentes) viene dado en que en esta nueva unidad no habilitaría silos para misiles, únicamente sería un buque de deteccion, seguimiento y aviso de amenazas a otras unidades.

El presidente del Comité Militar de la OTAN, el almirante neerlandés Rob Bauer, ha llamado este jueves a no dar por sentada la paz insistiendo en que toda la sociedad debe estar concienciada para responder a ataques de Rusia o grupos terroristas. En rueda de prensa tras la reunión del Comité Militar de la OTAN, que reúne a los Jefes de Estado Mayor aliados, Bauer ha insistido en que ante un conflicto o guerra se vería implicado no solo al Ejército, sino toda la sociedad. "Hay que darse cuenta de que no todo es previsible y que no todo será plácido en los próximos 20 años. No podemos dar la paz por sentado y por eso tenemos los planes de Defensa y nos preparamos para el conflicto con Rusia o con grupos terroristas si nos atacan. Si nos atacan debemos estar listos", ha señalado. Bauer ha hecho así hincapié en que la sociedad en su conjunto y la industria debe aumentar su conciencia sobre cuestiones de seguridad, al señalar que en una situación de conflicto se necesitaría la participación de civiles y aumentar la producción industrial con fines militares. En concreto, sobre el desafío que representa Rusia para la alianza atlántica, el máximo responsable militar de la OTAN ha señalado que en los planes de Defensa ya se sitúa a Moscú como amenaza. "Somos una alianza defensiva y debemos estar listos. Estamos listos pero estamos mejorando la preparación con más personal y capacidades", ha explicado. Respecto a la situación actual en la guerra en Ucrania, el almirante neerlandés ha indicado que hay un "tira y afloja" entre el Ejército ucraniano y el ruso, que han entrado en una fase sin grandes cambios en el frente. "No debemos esperar un milagro en ningún bando, pero ambos buscarán sus oportunidades y no será fácil. Hay que seguir apoyando a Ucrania", ha subrayado. En todo caso, ha celebrado que Rusia no ha cumplido ninguno de los objetivos estratégicos cuando invadió el país vecino y Ucrania ha infligido importantes daños en las capacidades terrestres y aéreas rusas y ha causado más de 300.000 bajas en sus filas. Bauer ha detallado que Rusia ha crecido el número de tropas rusas en territorio ucraniano pero estos soldados cada vez están peor entrenados y el Ejército ruso está tirando de expresidiarios y extranjeros para combatir en Ucrania. Y sobre la capacidad de reponer su munición y armamento militar, ha explicado que Rusia tiene capacidad de producción pero sufre el impacto de las sanciones y tienen lastrada la capacidad de fabricar equipos modernos.

El 9 de diciembre en la división Newport News Shipbuilding de HII se organizó la ceremonia de colocación de la quilla del submarino de ataque clase Virginia, el futuro USS Barb (SSN-804), inicio oficial de la construcción del que será el 31º submarino de ataque rápido clase Virginia de la Navy y el 15º construido en este astillero. De los 66 submarinos de esta clase, 24 de están entregados a la flota a principios de 2025, y otros 16 bajo contrato para su futura construcción.

En una intervención del presidente del Comité de Defensa británico, calificó los programas de vehículos blindados como un "verdadero desastre", señalando el caso Ajax como de una gran preocupación a nivel nacional. Los hechos documentados revelan una larga historia: riesgos auditivos identificados ya en 2018, repetidas suspensiones de pruebas entre 2020 y 2021, aproximadamente 165 vehículos entregados de los 589 pedidos y un hito de capacidad operativa inicial (IOC) pospuesto hasta aproximadamente este año. Estos elementos coincidentes confirman que no se trata de un incidente aislado. El Ajax del Ejército británico representa una larga tradición de compromisos, donde la prevalencia nacional genera una fuerte tendencia hacia las reparaciones, lo que conlleva el riesgo de retrasos en la entrada en servicio, pone en peligro la salud de la tripulación y afecta la disponibilidad operativa a corto plazo. Leer más

La Bundeswehr encarga 229 RCH-155 para reforzar su potencia de fuego por un importe cercano a los 3.400 millones de euros, con entregas en serie previstas entre 2028 y 2032. [image: RCH-155-KNDS-06.jpg.avif]

Como comentamos en el verano, la primera de las tres corbetas de la clase La Combattante BR71 Mk II encargadas por Angola ha salido de la nave de montaje del astillero CMN en Cherburgo. La instalación de su equipo continuará durante la preparación para su botadura a principios del próximo año, que estará casi finalizada. [image: _q4a8624_.jpg?h=3000d65f&itok=et7hUMrp]

El futuro HMS Formidable, el tercero de los cinco nuevos T31 de la Royal Navy, fue puesto en grada el martes 9 de diciembre en el astillero Babcock en Rosyth, Escocia. Se espera que el primer T31 se entregue a la Royal Navy a principios de 2027.

El 5 de diciembre, un ataque con drones ucranianos tuvo como objetivo una terminal de GLP en el puerto de Temryuk en la orilla del Mar de Azov, provocando un incendio masivo que ardió durante tres días. La operación, liderada por la unidad ucraniana Alpha, tuvo como objetivo las instalaciones de la empresa gestora de gas licuado de petróleo (GLP) Maktren-Nafta, y las autoridades locales confirmaron el ataque y los daños causados ​​a la infraestructura portuaria, el 70% de los tanques de combustible de la instalación habían sido destruidos en el ataque. [image: images?q=tbn:ANd9GcRHs8vkR-XdeL2S7qv6sFte6xkrZll7j07CnA&s]

No he llamado a las F100 patrulleros oceánicos. Esperemos que en 10 o 15 años no pueda hacerse esta identidad, como las F80. Eso sí es el colmo del despropósito. Sí he dicho que su diferencia de armamento son los misiles. Los cañones son los mismos, cañones convencionales. Los helicópteros son los mismos: vejestorios de transporte. Y su radar, y he añadido otra realidad, que no está optimizado para la guerra AAW cerca de litoral, escenario además específico de esta operación. Por eso nació la versión (V) del SPY 1, que lleva la F105. El litoral, los accidentes de la masa de tierra, y otros fenómenos similares, producen confusión o como se diga en el mismo, que es además de donde vienen todos los ataques en este caso, de tierra. Además de estar de salida. Tienen una oportunidad con la MLU. Veremos de lo que son capaces, eso que llevan tanto tiempo estudiando. A ver si son capaces de dejar las F100 en el primer nivel con todos los medios, armamento, sensores, sistemas, de hoy para la guerra AAW actual a 20 años. De momento, ya van tarde. Los CIWS ya sabemos que no son del agrado. Veremos. Todo esto viene por los silos de las F110. La guerra AAW es mucho más que contar silos, y sobre todo en escenarios donde los misiles de lanzamiento vertical son un elemento más de la misma. Y puede decirse que hoy, una F110 sería un buque mucho más preparado para esta misión, con 16 silos e incluso con 8. Obviamente con 32 mejor. Da igual la etiqueta que el libro gordo de petete de la Armada le ponga al barco.