Por Tierra Mar y Aire

O se ponen de acuerdo en no desarrollar ese tipo de armas, o tarde o temprano las dispararan, y a la que disparen 4 o 5, acabaremos con esto: https://es.wikipedia.org/wiki/Síndrome_de_Kessler

Actualización de noticias del mes de agosto, primera quincena. El IPA 6 supera las 1.000 horas de vuelo: https://www.eurofighter.com/news/1000-hours-at-the-edge IPA6’s own history shows how these 1,000 hours underpin the operational fleet. The aircraft has supported Typhoon avionics upgrades, trials of systems such as helmet mounted equipment, and demanding air to air refuelling testing. It was also the first Typhoon to jettison and later fire the Brimstone 2 missile, capturing aircraft data, missile telemetry and video so performance could be verified against prediction and used to shape what follows. [image: ipa-5-take-off.jpeg] Se cumplen 40 años del primer vuelo del EAP: https://aviationweek.com/defense/archives-paving-way-eurofighter-40-years-ago-aviation-week El destacamento italiano en el Báltico se estrena con la interceptación de un Su-24M ruso: https://www.itamilradar.com/2026/08/04/italian-eurofighters-conduct-first-baltic-scramble-as-natos-new-air-defence-posture-becomes-operational/ Más tarde, derribarían un dron sobre Letonia: https://www.aviation-report.com/caccia-italiani-in-azione-sul-baltico-abbattuto-un-drone-in-lettonia/ La configuración italiana para estos vuelos: https://x.com/NATO_AIRCOM/status/2088205633526907037 [image: HPrL4IhXIAAkVbZ?format=jpg&name=large] Los italianos prosiguen con su campaña para vender el Eurofighter en Filipinas, ofreciendo cierta personalización para adaptarlo a las condiciones particulares de este país: https://www.pna.gov.ph/articles/1281761 RU termina su despliegue en Rumanía: https://ac.nato.int/archive/2026/uk-royal-air-force-concludes-nato-enhanced-air-policing-mission-in-romania- El relevo se lo dieron F/A-18 del Ala 12: https://www.libertaddigital.com/defensa/2026-07-30/espana-despliega-siete-cazas-f18-un-avion-a400m-y-tres-helicopteros-nh90-en-rumania-para-proteger-sus-cielos-de-rusia-7443211/ "Indra impulsa el salto tecnológico del Eurofighter español con un radar de última generación y avances en guerra electrónica": https://okdiario.com/economia/empresas/indra-impulsa-salto-tecnologico-del-eurofighter-espanol-radar-ultima-generacion-avances-guerra-electronica-19108015 La próxima generación del DASS incorporará sensores de mayor sensibilidad, procesamiento digital de última generación, nuevos algoritmos y arquitecturas preparadas para integrar capacidades basadas en inteligencia artificial. Estas mejoras se integrarán dentro del estándar Phase 4 Enhancement (P4E), considerado el mayor paquete de modernización abordado hasta ahora sobre el Eurofighter, con el objetivo de reforzar su conectividad, la conciencia situacional y su capacidad para operar en entornos multidominio. Recordar que la P4E todavía no está firmada. Entrevista al Capitán Jaime Molina Cegarra sobre el ejercicio Pitch Black: https://www.abc.net.au/news/2026-08-11/eurofighter-typhoon-fighter-jet-pilot-exercise-pitch-black-nt/106994806

@Vorlon dijo en F-35 Lightning II: luz verde a la producción inicial a baja escala (LRIP) del nuevo radar de barrido electrónico activo APG-85 del caza F-35, https://www.defensedaily.com/apg-85-radar-in-lrip-northrop-grumman-says-f-35-program-declines-comment/air-force/ No me importaría tener unos cuantos versión A con este radar..

Cualquier sistema anti misiles anticarro que se adapte a los drones FPV u otros, debería ser indispensable en cada blindado desplegado. https://meta-defense.fr/2026/08/11/arena-m-intercepte-7-drones-fpv-ukraine/

Por otro lado el Army presentó el USAV Craney Island, su primer buque de apoyo a maniobras ligero (MSV) de producción, en los astilleros Vigor Marine Fabrication en Oregon. Esta nueva embarcación para el servicio marítimo del US Army transportará carros, vehículos blindados y suministros a través de aguas costeras poco profundas y playas no acondicionadas, ampliando las opciones logísticas del Ejército para operaciones distribuidas en el Indo-Pacífico. El Craney Island es el segundo buque completado bajo el programa MSV(L), tras el prototipo SSG Elroy F. Wells botado en 2022, y se espera que se entregue al Ejército en otoño de 2026. Esta embarcación de desembarco de 35,7 metros está diseñada para reemplazar la antigua flota de Landing Craft Mechanized 8 (MSV), permitiendo a las unidades del Ejército transportar equipo pesado de combate entre puertos establecidos, costas remotas y vías navegables interiores sin depender de la infraestructura portuaria principal. El Ejército ha identificado el MSV(L) como una pieza clave en su programa de modernización de embarcaciones. Un informe de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental (GAO) indicó que el primer buque de producción está destinado al Ejército de los Estados Unidos en el Pacífico, lo que subraya el enfoque de este servicio en la mejora de la logística en la región del Indo-Pacífico. [image: AVvXsEhYUuUUorRzn8F3Pu61Igyz7I-zR8WeyUf8ohQPg5e7qOZtIwUz9iqOiUsoXYLn6HUGjDhEWEWqQcv7mhN7KtxR3rzJulj9pWNcfZ4txpMJXVqS3MqQIOuKw34sJhQe0m2t-h89yHDnViaYZBx3V5_8ObHGViWhO3tTeYeR6ucWz_cNVgKSfQSvKFXmjLTb]

Hay muchos astilleros que no tienen grada. Y esto o un dique seco es lo que toca. El botellazo se lo dan dentro de la nave donde se construyen. El sistema de construir dentro de una nave, tiene la ventaja entre otras de evitar las inclemencias del tiempo. Y las fases de pintado final avanzan una barbaridad respeto a realizarlo al aire libre. También se empieza a llevar mucho un dique inundable y cubierto, así solo tienen que llenar el dique al final y ya sale el buque. Eso lo hacen mucho los franceses de Naval Group o en Fincantieri. Otro motivo y además importante para hacerlo así, es que se tenga muy poca profundidad para lanzarlo por la grada con el riesgo de embarrancar y tumbarse, véase el caso en Corea del Norte el pasado año.

Hoy es probablemente la fiesta Mayor de España. Buen día

El avión eléctrico más grande del mundo. https://scramble.nl/civil-news/heart-aerospace-x1-conducts-first-flight

Un militar ruso falleció este jueves por la explosión de un artefacto en Sebastopol. Fuentes no oficiales lo identifican como Robert Shagueyev, de 49 años, el capitán de navío ucraniano que desertó durante la anexión de Crimea y entregó a Moscú el Zaporiyia, el único submarino de Ucrania. El servicio de seguridad ruso, el FSB, acusó a Kiev del ataque y confirmó la muerte de un miembro del Ministerio de Defensa, sin proporcionar nombre. El sitio ucraniano Myrotvorets, que recoge información sobre personas señaladas como colaboradores o traidores, afirmó que Shagueyev había sido “liquidado”. Si se confirma la identidad, la víctima tendría un valor simbólico importante para Ucrania. Shagueyev protagonizó una de las deserciones más visibles tras la pérdida de Crimea en 2014: tras prometer resistir “hasta el último hombre”, nueve días después permitió la entrega del submarino y pasó al bando ruso con parte de la tripulación. Posteriormente continuó su carrera en la Armada rusa y llegó a ser subcomandante de la brigada de submarinos en Sebastopol. [image: 17866403225843-1.jpg]

Pues haber si de tanto contar el cuento de pedrito y el lobo, al final se lo zampan.