Por Tierra Mar y Aire

Es que salvo por tirar de fondos PESCO y el uso de los mismos por futuros clientes, no tiene sentido ninguno para los tres listos de la clase Francia, España e Italia. Que además como bien dices cualquiera tiene su propio catálogo de ese tipo de buques. Por mi parte disponer de esos buques siempre lo consideré muy necesario, si vienen bienvenidas sean, lástima que no lleguen también algunas Alfa 4000, por aquello de tener algo que ofrecer en mercados menos exigentes y ser una realidad palpable. Ante la escasez de escoltas ya me gustaría ver un mix de 4 Alfas y 6 EPC, pero a ver quien las tripula.

Por fin se hace la luz, el 24 de febrero, la ministra irlandesa de Defensa, Helen McEntee, confirmó que Francia "ha sido identificada como el socio preferido para la renovación de vehículos blindados [...] tras una evaluación detallada de las opciones". “La adquisición de una flota blindada moderna es una prioridad clave del Plan de Desarrollo de la Fuerza de Defensa Nacional, con un presupuesto de 1.700 millones de euros. Mi objetivo es garantizar a nuestro personal la protección, la movilidad y las capacidades que necesita, tanto en el país como en misiones en el extranjero”. "Trabajar directamente con un socio de confianza como Francia nos permite reducir riesgos, beneficiarnos de una experiencia demostrada y garantizar a nuestras fuerzas equipos fiables e interoperables para el futuro", parece ser que basándose en la cooperación de franceses, belgas y luxemburgueses, el uso común de medios blindados de ruedas.

Artículo interesante, su lección cuarta, parece que se sacó de este foro, mucho antes de esa guerra que cuando llegó puso de manifiesto esas verdades que aquí se manifestaron hace ya años.

Vale, acabo de ver de esa noticia algo que no habia visto: El primer comentario de Victor Demostenes, un antiguo miembro estos foros. Un proyecto interesante, pero con unos plazos poco creíbles y un presupuesto escaso (sólo 12 millones de libras). El dron resultante se considerará recuperable pero desechable. Esto ya nos indica que deberá ser barato… y poco capaz, por ende. Tendría una capacidad de carga útil de unos 500 a 1000 kg, con un peso máximo al despegue de entre 4000 y 8000 kg. MEH. Para tirar 500-1000 kg de carga, no tengo claro que no sea mas simple disparar municiones merodeadoras o misiles de crucero low cost en lugar de un aparato de estos.

@Lazarus Por eso me he limitado a proponer el establecer colaboraciones en áreas de interés común que sean más factibles: no todo el diseño de un submarino, sinó más bien puntos específicos de estos. El gobierno y el ejército europeos es la etapa 355 del plan.

Este año se cumplen 50 años de la entrada en servicio del Harrier en la entonces MARINA española , espero que la ARMADA de hoy le haga un homenaje como se merece . Una de las cosas que podrian hacer es recuperar una de las aeronaves que se vendieron a Tailandia para exhibirla junto con el Sea King 501 en un lugar de honor . Desde aquí lanzo una idea , un muy buen sitio sería junto al submarino Peral en Cartagena .Creo que la Armada y la historia se lo merecen .

Pues en teoria, mayor velocidad y rango operativo. Si tantos o menos como el MV-75, ya se vera, cuando vuele la version definitiva de ese, cuando haya un prototipo de este. De momento, son todo renders y especificaciones sobre papel. En teoria añadir alas y motores es la opcion "simple", lo complicado son los convertiplanos.

Un gran complemento a los patriots

Es que nadie sabe que pretenden, en Francia no dicen ni mu.

Con todo el jaleo que hay en oriente con el despliegue de fuerzas americanas y el casi inminente ataque a irán, se colo una noticia del despliegue de un mini reactor nucelar usando solamente 3 C17 y a parecer serviría para abastecer de electricidad a una unidad de tipo brigada.