Por Tierra Mar y Aire

@lepanto dijo en FCAS (Future Combat Air System): Se pueden esperar 25 años? y en nuestra situación e incluso presupuestos se debe optar por el multirrol u obtar por dos modelos? Creo que no me he explicado bien. Por esperar 20-25 años, no nos queda otra si vamos a un proyecto nuevo como era el FCAS o su sustituto, no significa que estemos esperando mientras tanto solo con el Typhoon. El Typhoon no es el sustituto del F-18, ni nunca lo pretendió ser, no es un verdadero multirole. Otra cosa es que los políticos hagan lo que les de la gana y nos lo quieran enchufar porque la industria nasional y patatas. El sustituto del F-18 todos sabemos cual es, y ese es el que hay que compar ahora mismo. El Typhoon conviviría con el F-35, hasta que sea sustituído por ese proyecto multinacional europeo si sigue adelante, o por el avión que se compre dentro de 20 años yendo al mercado a mirar, que puede ser un nuevo F-35 block futuro, o el FCAS británico o el FCAS francés. Un país como España debe huir de cazas nicho, lo que le interesa es disponer de varios modelos multirole, o al menos que se complementen. Ahora es muy fácil opinar, pero visto con perspectiva, España hubiese estado mejor servida si en su día hubiésemos optado por el Rafale, porque se adapataba más a lo que España necesitaba. De ahí mi comentario, si lo que se oye de Alemania es cierto y tiene sentido ya que la parcela de avión multirole la tendrán cubierta con el F-35, es probable que su FCAS sea muy enfocado a superioridad aérea.

@Lazarus dijo en Marina de Corea del Sur: Ves ? 16 VLS y no pierden los anillos ! Y que nadie mire de que mas dispone su armada, no es relevante, para nada. 16 VLS en 3.600 tons, es que es lo que hablamos en el hilo de la EPC, esto comparado con otras es una corbeta o las otras son destructores ...........

@Lazarus dijo en EPC - Corbeta de Patrulla Europea: Lo que aqui llamamos Corbeta Full Combat y miramos como hermano menor tonto, en Suramerica es una Fragata que te da superioridad. Con "aquí" te refieres a Europa, ¿verdad? Porque es un proyecto europeo con un nombre que da lugar a pocos equívocos sobre lo que pretende ser, EPC, European Patrol Corvette. Que de superioridad en países menores no es lo mismo que lo de en países con marinas más dotadas. Al final lo del nombre no deja de ser una cosa para llenar paginas, como aquello de que las F100 eran destructores y así las clasificaron los canguros. Hay un poco de gigantismo, los buques de guerra crecen en tamaño, y de igual manera que muchas fragatas son como antiguos destructores, las corbetas parecen fragatas de antaño, y algunos patrulleros son como corbetas de otros países. Quedémosno con el uso para el cual se han diseñado, Corbeta de patrulla. Si luego la vendemos como Capital Ship por África o Sudamérica ya me vale mientras se vendan.

Creo que el problema es que el proveedor quiere un volumen de suministro mensual estable; no está dispuesto a tener capacidad ociosa que aumente los gastos generales. Esto también se conoce como fabricación en cadena de montaje «justo a tiempo». Google AI The U.S. Department of Defense (DoD) and the F-35 Joint Program Office (JPO) own and pay for F-35 spare parts. These parts are pooled globally. Primary contractor Lockheed Martin manages the logistics and ordering through centralized sustainment contracts. The F-35 parts bottleneck involves 48 specific spare parts that the supplier base currently cannot produce in sufficient quantities to meet global fleet demand. These chronic supply shortages are the primary driver of the fleet's low availability, frequently forcing maintenance crews to "cannibalize" parts from other aircraft. GAO The interesting detail is that this $13.7 billion is not merely for “progress”. In reality, a large portion covers previous shortfalls: the report specifies that $7.3 billion would go towards spare parts and repair stocks, $3.1 billion towards the activation and expansion of depot capabilities, and $3.3 billion towards operations and maintenance. It adds that the services had budgeted 38.1 billion for 2027–2031, whereas the estimated requirement was 50.8 billion, representing a potential shortfall of around 12.7 billion.

@lepanto al público general quizás, los líderes siempre han sabido lo que hay, pero al final nadie quiere ser al que le toque cobrar y por eso de una u otra manera todos tragamos. Sus aliados por supuesto, pero incluso sus supuestos enemigos a la mínima aceptan trato. El propio Irán tragó en su día con lo de Suleimaní y Nasrallah y no se ha plantado de verdad hasta que les han dado en casa a base de bien y eso que como se está demostrando, cartas tenían. Con Trump lo único que cambian son las formas y diría que los únicos que realmente lo notamos somos los europeos porque con nosotros antes sí tenían la deferencia de las buenas palabras. Hacer siempre han hecho lo que han querido y lo han justificado de manera bastante burda a poco que se rascase.

@lepanto dijo en Royal Navy: Estos igual que sus primos de la otra orilla del Atlántico, lo que tienen que hacer es dejar de menear la perdiz. Les han cortado mucho el presupuesto, el ministerio de finanzas ha dicho que hasta 2030 no hay libras. Asi que les quedan 4 años para ir dandole vueltas al pollo mientras se asa bien asado: si grande, si chiquitin, si un CV que vuele como el de los vengadores...

Puede que tengamos suerte https://www.opex360.com/2026/06/16/larmee-de-lair-de-lespace-va-modifier-vingt-a400m-atlas-pour-les-doter-de-capacites-de-combat-collaboratif/

Arriado de bandera en el P 81 Toralla. [image: 17-2-768x512.jpg]

La US NAVY adjudicó a Boeing un contrato de 880 millones de dólares para garantizar que su flota de aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon se mantenga preparada para detectar, rastrear y contrarrestar las amenazas submarinas emergentes. La inversión se centra en modernizar los sistemas de entrenamiento que preparan a las tripulaciones y al personal de mantenimiento para operar uno de sus activos más importantes en materia de guerra antisubmarina y vigilancia marítima.