Por Tierra Mar y Aire

Parece que el RT habría recibido los primeros talleres móviles Glaucus. https://x.com/i/status/2059317022429729150

FN adquiere el famoso fabricante británico de fusiles de precisión Accuracy. https://www.thefirearmblog.com/blog/fn-herstal-acquires-accuracy-international-44828614

@frapu dijo en F-35 Lightning II: ¿Sin piezas de recambio? ¿Cuantos piensan tener en vuelo? Si entendi bien el sistema. El avion esta conectado para todo con los centros informatico en los EE.UU. Ya puede ser transmitir una informacion a tu puesto de control /mando, el avion se conecta a un satellite que envia la informacion a un centro en los EEUU y de alli lo envian a tu casa. Tambien debe conectarse para preparar una mision, y es el caso para el mantenimiento; el centro de mantenimiento en los EEUU lleva la gestion de todas las piezas de recambio en el mundo, es decir cuando necesitas una, pagas

La verdad es que es el A400 es un pedazo de avión

@lepanto podemos meter a este programa en el mismo saco que las LCS, despropósito total desde el inicio. Seguro que en cuanto salga el primer buque, a la nada los vende de segunda mano o se lo endiñan a algún aliado

Sip, eso parece un arrendamiento, me imagino que para ir preparando a los pilotos y mecánicos para la futura llegada de los nuevos PC24.

https://defensayseguridad.es/china-expulsa-a-una-fragata-holandesa-de-las-paracel/

https://galaxiamilitar.es/noruega-se-convierte-en-el-noveno-pais-que-se-acoge-al-programa-de-disuasion-nuclear-frances/

El astillero Armón Vigo elegido para la construcción de dos nuevos remolcadores de altura para Salvamento Marítimo, el contrato asciende a 80 millones de euros. Cada unidad medirá 58 metros de eslora y 100 toneladas de tiro y su construcción deberá completarse en un plazo total de dos años y siete meses. El contrato llega por la necesidad de Salvamento Marítimo de sustituir sus buques antiguos, que presentan desgaste y obsolescencia.

El ejército alemán ha encargado a Rheinmetall el suministro de más de 2000 vehículos de transporte militar. Se trata de vehículos logísticos sin protección, disponibles en configuraciones 4×4 (3,5 t), 6×6 (5 t) y 8×8 (15 t). El pedido asciende a 1015 millones de euros. Este pedido forma parte del contrato marco firmado en 2024 para un total de hasta 6500 vehículos y se formalizará en el segundo trimestre de 2026. Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) comenzará las entregas en el primer semestre de 2026. La gran mayoría de los vehículos se entregarán antes de finales de 2026.