Por Tierra Mar y Aire

Las F80 eran fragatas muy capaces en su época, ahora las usan como OPVs de emergencia. Las F110 sustituyen a las F80 de 1986 no a las del 2025, igual que las F100 sustituyeron a las Baleares de 1973. Estoy con @Milites esta vez (que no sirva de precedente ) para nosotros son Capital Ships, otra cosa es que se haya primado el aspecto ASW pero al final es lo que dicen, 8 SM2 y 32 SSM con radar Aegis, un moderno 127mm de Leonardo, y si de una vez por todas le montan CIWS (además de la excelente capacidad ASW por sus motores eléctricos, sonar calable, y amplio hangar para helicopteros) serán buques modernos muy polivalentes y capaces de cumplir sus misiones. ¿Que querríamos mas celdas? Pues si, pero es lo que hay, si la MLU de las F100 las dejan niqueladas tendremos diez buenas fragatas que se complementarían muy bien.

@blasdelezo para empezar 16 millones para gastar en año y medio para pensarselo, despues ya veremos. Para mi que se quedara en un C295, por mucho que se hable de aviones de linea, todo quisqui con jets ejecutivos y vamos a ser los mas vacilones en un A320

De lo mas efectivo en caso de ataques de enjambre de drones. No esta la cosa para vaciar un VLS de una tacada.

@Karras El gobierno actual de Austria está en la Estrategia de Seguridad Nacional nombrado como de los afines a apoyar. Es de suponer que el gobierno de Austria, si le da tiempo, compense ese apoyo.

En el primer mandato de Trump se decía que había servido para que los europeos tomásemos conciencia de nuestra necesidad de autonomía estratégica, llego Biden y todos detrás de USA como si no hubiese pasado nada y no pudiese volver a pasar. USA tendrá que aceptar el auge de China pero al menos ha desactivado las sinergias ente Rusia y la UE. Y lo ha hecho sin perder la consideración de socio preferente, incluso con Trump en modo Trump seguimos a tope. Por lo demás nadie va a invadir Europa, en Europa solo hay clientes, intentarán vendernos lo que pueden y ya, los rusos, los chinos, los mercosur y los demás.

Obviamente algo compras y algo vendes, pero no eres Alemania que para mí es el principal derrotado de esta historia. Los europeos ya nos dejamos arrastrar en su momento y lo hicimos de tal manera contra nuestros propios intereses que desde USA han decidido que no vale la pena disimular y desde Rusia y el resto del mundo que no vale la pena tenernos en cuenta. Ahora seguimos entrampados en una cosa que solo va a ir a peor por una cuestión de orgullos mal entendidos. Políticos europeos proponiendo gastarse nuestros euros en comprar armas americanas para pelear contra Rusia mientras los americanos se van centrando en sus historias. Europa estaba en una situación muy complicada para seguir siendo un socio a tener en cuenta a nivel internacional pero el Brexit y el show de Ucrania con elementos asociados como la voladura del NS2, la barrida de Francia de África, el seguidismo de USA en todo el proceso, quedamos como alguien a quien intentar vender cosas mientras tengamos algo de pasta y un buen sitio al que ir a hacer turismo (para España no es mucho shock).

@Pepillo las risas que hubo por X cuando se publico los pliegos y en los diseños se mostraban 3 LHX en esos amarres como ejemplo

La Agencia Federal Marítima e Hidrográfica de Alemania anuncia el encargo a Astilleros Gondán, de dos buques multipropósito propulsados por metanol. Según explican en un comunicado conjunto, estos barcos «aseguran las rutas marítimas y fortalecen la seguridad nacional» al servir para explorar el fondo marino para elaborar cartas náuticas e investigar obstáculos submarinos. La BSH también apoya a las autoridades de defensa y seguridad con sus datos.

SAR oceánico y apagafuegos.. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5697750/ejercito-aire-estudia-dotar-a400m-capacidades-sar-misiones-largo-alcance-sobre-mar?fbclid=IwVERDUAOmJ2pleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR50-zo-bV87h4tXdFJ-Uk3QM1rjD9P9I0842zT97oYvJE6SxxR8RVfVqXpeCA_aem_FN_aU0MaidGBm61wrsmCSg

Recuperados el MH-60R Seahawk y el F/A-18F del USS Nimitz que se estrellaron con media hora de diferencia en el Mar de China Meridional el 26 de octubre. Fueron localizados y recuperados a una profundidad de unos 122 metros el 5 de diciembre. "Ambas aeronaves fueron recuperadas intactas", dijo un oficial de la Marina ayer por la mañana. Y “todos los componentes recuperados de la aeronave se están transportando a una instalación militar estadounidense en la región del Indopacífico para su análisis detallado”, declaró también la Séptima Flota de la Armada en un comunicado de prensa . Las autoridades no han revelado detalles sobre el lugar exacto del Mar de China Meridional donde se estrelló la aeronave y dónde fue recuperada posteriormente. La Navy afirma haber empleado un "Buque de Oportunidad contratado, equipado con un sistema no tripulado propiedad del gobierno y operado por un contratista, para levantar y recuperar la aeronave". El comunicado de la Séptima Flota no menciona el nombre de dicho buque.