Por Tierra Mar y Aire

@elgranmazapan dijo en Marina China: ¿Soy el único que piensa que salvo que los misiles chinos sean muy deficientes los americanos están en graves problemas? No,no eres el único. Para mí en el ámbito naval es donde mas esta creciendo China,ademas construyen muy rapido.

Parecido, pero esto no se concebía así. El coste de ciclo de vida de los productos dobla o triplica la compra de cada ejemplar a lo largo de 30 años más o menos. Se pretendía construir aviones de combate que no fuera necesario modernizar o hacerlo muy levemente, porque no se construirán pensando en miles de horas de vuelo. Contruie aviones o helicópteros y entregarlos con block, standar o tranches disminuidas para luego invertir al poco tiempo en actualizarlos, es una jugada industrial maestra. También la prisa o necesidad de poner en servicio pájaros porque los sustituidos se caen a cachos por mala política de relevos militares.

No sabemos que tal irá, pero compararemos un UAV Vtol de una PYME con el Milano de todo un INTA, que llevan 15 años con el.

La mayoría de los robots submarinos todavía dependen de hélices. Eso funciona bien para la velocidad, no para el control. C-Ray toma una ruta diferente. En lugar de propulsores rígidos, utiliza aletas hiperbólicas flexibles que crean empuje a través de ondas similares a las del cuerpo. El mismo mecanismo le permite: • nadar como una raya • arrastrarse por el fondo marino • lanzarse hacia adelante cuando sea necesario • deslizarse a través de espacios estrechos El beneficio no es solo la variedad de movimiento. El impulso ondulante es silencioso, eficiente en energía y mucho menos perjudicial para el medio ambiente. Eso lo hace útil para misiones largas como encuestas de arrecifes, inspección de infraestructura o contramedidas contra minas, donde el bajo ruido y la baja potencia son más importantes que la velocidad máxima. Construido por Pliant Energy Systems. https://www.pliantenergy.com/robotics

@Lazarus Añade carros de combate

Y más de los mismo, la policía finlandesa incautó el miércoles un barco procedente de Rusia bajo sospecha de sabotear un cable submarino de telecomunicaciones que iba de Helsinki a Estonia a través del Golfo de Finlandia, una zona afectada por una serie de incidentes similares en los últimos años. El buque de carga incautado "Fitburg" se encontraba en ruta desde el puerto ruso de San Petersburgo a Israel en el momento del incidente, dijo la autoridad de la Guardia Fronteriza de Finlandia en una conferencia de prensa en Helsinki se investiga un "sabotaje agravado" pues fue observado durante largo tiempo con el ancla largada y se supone que arrastrada por el fondo. Además de la sospecha de que el buque dañó un cable submarino de telecomunicaciones que conecta Finlandia con Estonia. Los funcionarios de aduanas finlandeses, que inspeccionaron el barco esa noche, declararon que transportaba acero ruso sujeto a sanciones de la Unión Europea.

@evol dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.: tenemos que tener en cuenta que los cambios, tecnológicos y doctrinales, van muy deprisa, y parece que cada vez más....Antes un sistema/vehículo parecía que podía durar siendo efectivo 50 años, ahora, da la impresión, que en 5 años, algo lo ha dejado desfasado.... Partiendo de esa premisa, nosotros somos unos zoquetes, con una nota de muy deficiente y bajando, por la enorme duración del programa/producto hasta su materialización y entrada en servicio en las unidades. Que por si mismo agrava una necesidad/carencia/sustitución de algo que demandaba solución hace mucho tiempo ya fuera por obsolescencia o evidente necesidad. En resumen, tiempos imposibles. Y escaqueo de tomar decisiones sobre temas, que siempre van a estar en el punto de mira de una parte de la población por no ser popular la política de defensa. Pero que no se equivoquen, pues si mañana nos zurran y nos quedamos mirando, la protestas pueden ser de órdago incluso de aquellos mismos pancarteros del no, no y no.

Nuestra auténtica amenaza... https://www.defensa.com/opinion/como-afecta-sahel-nuestros-intereses-estrategicos