Por Tierra Mar y Aire

Ahora es hacer suposiciones, en mi opinión, a este tema hay que sumar el fracaso de los LCS, y las dos opciones que se dejan entrever tienen en cuenta ese fracaso y buscan paliarlo en parte, pues no es entendible la disparidad de criterios en dimensiones y tonelaje.

Es una realidad que ya se está asumiendo por distintas IM, sobre esa u otras plataformas. Cierto que hay entornos geográficos que lo demandan más, pero en estos años recientes el cambio fue tan brutal, que obliga a un cambio radical en la forma de maniobrar con la IM.

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Debería ser uno por pelotón de fusiles... ¿ET? Y con bípode.

Un caza francés Rafale M realizó un aterrizaje con detención a bordo del portaaviones INS Vikrant de la Armada india, seguido de un despegue desde el buque equipado con rampa de despegue. Estas pruebas contribuyen a los ensayos de compatibilidad entre buques y aeronaves, mientras la India se prepara para incorporar el caza naval francés y fortalecer sus capacidades de aviación embarcada. [image: alt text]

Corea del Sur completó el desarrollo de su helicóptero de ataque naval (MAH), según anunció la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) del país. El MAH realizó su primer vuelo de prueba en diciembre de 2024. La DAPA informó que posteriormente completó pruebas de disparo de armamento, operaciones a bordo de buques y pruebas ambientales. La agencia agregó que el helicóptero fue considerado apto para el combate en julio de 2026, cuando se establecieron sus especificaciones militares. Recibió la certificación de aeronavegabilidad en agosto. Está previsto que la producción del helicóptero de ataque naval KAI comience en 2027. [image: image.jpeg]

Bélgica acaba de transferir el primero de los cuatro cazaminas de la clase Tripartite, el BNS Bellis, a la Armada búlgara. [image: alt text]

Los astilleros indonesios PTTAL, presentaron su lancha de ataque ultraligera ( Kapal Serang Sangat Ringan /KSSR), mide 18 metros de eslora y 4 metros de manga, con un casco de material compuesto, y está diseñado en al menos cuatro configuraciones: lanzamisiles superficie-superficie (SSM), lanzatorpedos, lanzamisiles superficie-aire (SAM) y portadrones. Además, las cuatro configuraciones incluyen una ametralladora de calibre .50 montada en la proa. La versión SSM puede transportar cuatro misiles en dos lanzadores dobles, mientras que la versión torpedo puede transportar cuatro torpedos ligeros. No está claro qué versión se mostró durante la visita del ministro de Defensa. Otra característica destacable es la capacidad de operación remota del KSSR. La información mostrada durante la visita indica que los operadores pueden controlar a distancia tanto la nave como sus sistemas de armas a bordo, y que una sola estación de control puede operar hasta seis KSSR. Esta configuración indica que PT PAL está desarrollando el KSSR pensando en operaciones distribuidas o potencialmente en enjambre, y no solo como una lancha de ataque rápido tripulada convencional. [image: alt text]

30 de octubre: 330 años de la Armada rusa y Día del marinero. Sobre el crucero, de entrada está en peor estado que su gemelo, motivo para no gastar en él, sobre todo tras la experiencia en tiempo y coste de hacerlo al Nakhimov. Y echando la vista un poquito atrás, saben lo que le hace un misil moderno a una de estas moles. Y además el Velikiy aunque recibió varias mejoras con respecto a los cascos base del Proyecto 1144, no llegó al estándar 1144.2M Nakhimov.

General Dynamics botó el buque T-AO 212, que forma parte de la clase John Lewis de buques cisterna de reabastecimiento de flota, construidos por NASSCO para la NAVY. Estos buques miden 227,4 metros de eslora, con un desplazamiento a plena carga de aproximadamente 45.223 toneladas. Cada uno puede transportar unos 24,96 millones de litros de combustible, además de una importante capacidad para carga seca y transporte aéreo, y puede alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h). [image: alt text]