Por Tierra Mar y Aire

Garantías de seguridad. https://x.com/Gerashchenko_en/status/2000673176838373691?s=20 [P]: Parece estar surgiendo un acuerdo similar al Artículo 5 sin la membresía de Ucrania en la OTAN. Si se ofrece tal garantía de seguridad, ¿qué incentivo tiene Ucrania para ceder territorio? Presidente Trump: Bueno, ya han perdido el territorio. En cuanto a la garantía de seguridad, estamos trabajando con Europa en ello. Europa sería una parte importante. Y estamos trabajando en las garantías de seguridad para que la guerra no se reanude. [P]: ¿Hay un límite de tiempo para las garantías de seguridad? Trump: No hay límite de tiempo. El límite de tiempo es cuando lo logremos. Vamos a intentar lograrlo. Estamos avanzando. Es más difícil de lo que nadie podría haber imaginado. Recordemos una cosita, del actual Secretario de Estado, D. Marco Rubio, sobre las garantías cuando Ucrania entregó las Nukes. https://x.com/CalltoActivism/status/1896218790012325912?s=20 "If you give up your nuclear weapons, we, these three countries, will provide for your defense and assure you of your defense" Y el resto también se lee bien subtitulado.

@racer Podemos comprar los que sobren de las Constellation https://www.thalesgroup.com/es/news-centre/press-releases/thales-entrega-con-exito-el-primer-sonar-captas-4-para-la-armada-de-los

@Pepillo Me gusta este artículo, correcto y ligeramente ácido,. "trabajos preliminares para el diseño y eventual construcción de los 2 nuevos submarinos de la clase Peral" Trabajos preliminares para el diseño de 2 S80 más. Luego que soy malo. "según hemos podido saber Block II" Interesante. Original. Disruptivo. Yo pondría Cachito I. S80 Cachito II. Pero Block mola más. "en trance de recuperación tras haber tocado el abismo de la desaparición temporal" Muy poético. Y dramático. Correcta selección de la palabras "trance" y "abismo". "debe espolearse para afrontar sucesivas generaciones" Generación: nueva unida de medida para la guerra ASW en España. Submúltiplo de edad geológica. "Lo que sabemos El anuncio fue realizado por el vicealmirante Alejandro Cuerda Lorenzo, al mando del Arsenal de Cartagena, durante la apertura de la jornada sobre los Elementos Esenciales del Buque Autónomo (EEBA), y la información ha sido difundida por los medios El Debate y La Verdad. El evento, celebrado en la Escuela de Infantería de Marina “General Albacete y Fuster” y organizado en colaboración con la Fundación Funditec, sirvió de cierre a la primera fase del proyecto EEBA y dio paso al análisis de propuestas industriales para su siguiente etapa." Cuanta gente para contar la plataforma más fácil de contar en unas FAS. Siempre que no estén bajo el agua. "se desconoce el grado de avance en el Cosme García y el Mateo García, pero todo indica que la solución del AIP y su integración en ellos no está resultando sencilla." Oh! sorpresa. (para nadie). "se aspiraría a prolongar la vida del Programa más allá de las 4 unidades iniciales, redimensionando la capacidad submarina de la Armada a unos números que, aunque todavía contenidos, supondrían un incremento considerable y muy beneficioso para las capacidades de la Institución bajo el mar." Traducción: que esto es lo que hay. "contralmirante Nicolás Lapique, director de Ingeniería y Construcción Naval, ya había adelantado esta posibilidad durante la feria Exponaval celebrada en Chile. En aquel contexto, Lapique también subrayó la importancia de preservar el conocimiento acumulado y los recursos técnicos desarrollados en el marco del programa S-80, cuya ejecución ha implicado una inversión sostenida en infraestructura, formación de personal y desarrollo tecnológico a lo largo de más de 2 décadas." 2 décadas. 2 décadas. 2 décadas. "De concretarse, la construcción del S-85 y el S-86 supondría, en primer y más importante lugar, un refuerzo sustancial de la capacidad submarina de la Armada" Evidentemente, de un 50%. De concretarse. De no concretarse, de un 0%. "ofrecer el mejor material a nuestra Armada" Un buen sillón para la espalda del almirante. "Las prisas por asegurar la carga de trabajo de los astilleros alargando la serie actual podrían obligarnos a renunciar a nuevos planteamientos tecnológicos y de diseño" Putos sindicatos. Mira que querer ganarse el jornal soldando submarinos. Qué duro ser almirante, todo el día tratando con rojos. Uno no puede trabajar con prisa, hombre, tiene que hacer "planteamientos tecnológicos y de diseño" con calma. Luego salen chapuzas.

@Lazarus Con el COVID salió el PTA (Plan Tecnológico Aeronautico). No les salió de los huevos meter ahí el ASW en 2020. Se autosabotearon. En 2023 firman 800 M para los Romeo, a recibir entre 2026- y 2028. 4 + 4 que ni sabemos a qué fragata van a ir, o un poco a todas. 800 M que mucho mejor darlos para Chinook o comprar misiles a la propia LM para los escuálidos inventarios. Los dólares son valiosos. Los alemanes deciden en 2020 el Sea Tiger. 2023 prototipo, 2025-2030 31 uds de helo ASW. Esto es lo que hay

No es el hilo más idóneo, pero quiero comentar una noticia que me parece que alguien ya puso algo en en el hilo aéreo, como es el proceso de evaluación de un nuevo radar para la flota de venerables B52H de la USAF, obviamente no se trata de navalizar pero su objetivo es modernizar las capacidades del avión para que siga siendo relevante en la región del Indopacífico y que pueda dotarse de algunas capacidades antibuque. Para eso prueban un nuevo radar de matriz activa de barrido electrónico (AESA),similar al del F18. Está previsto que una campaña de pruebas con este nuevo radar comience a principios del próximo año. Se espera que dure varios meses, y al finalizar, la USAF decidirá si equipará o no a toda la flota de B-52 con este nuevo radar. [image: us_af__0.jpeg?itok=0DvrB6gr]

Seran invisibles (o no) hasta que disparen el primero de esos Harpoon, y ahi ya pueden disparar los otros 31, en modo refaga, porque cuando llegue la respuesta China... en fin, 8 VLS con Quad-ESSM y un Phalanx + EW + Nulkas y otras movidas... yo no apostaria mucho por su supervivencia, la verdad

Es curioso, que vuelvan a resurgir en estos años 23/24, tras un período de cierta tranquilidad, a lo mejor forzaron la máquina tras el período de tranquilidad y ese fue el resultado. Sigue siendo ese y los similares un aparato complicado.

Aquí como siempre estamos a verlas venir, que se decidan alemanes y franceses y después ya veremos que mas nos interesa a nosotros si con unos u otros. Como dice el compañero, al haber mas oferta tienes mas opciones de elegir la que mas te interese. La cosa que con todo el tema del famoso porta tendríamos que valorar y mucho esa condición, y si es algo de mucho peso en la decisión pues ya sabríamos por que proyecto nos decantaríamos. Miedito me da.

Cierto, lo hemos escuchado mas de una vez el tema de las posibles interferencias de las hélices, pero me imagino que para eso se le ha pagado un dinerito a Indra+Airbus, para que le de una vuelta y tal vez se tenga una solución a ello. También hay que ver que aparatos AEW siempre ha habido y se siguen operando actualmente (C295AEW,Saab340, E2...), así que me imagino que tal vez tenga solución o no sea algo para tanto.