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  • Otros quintas: KAAN, KF-21, J-20...

    Fuerzas aéreas
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    @Milites dijo en Otros quintas: KAAN, KF-21, J-20...: Todos dependen de un único proveedor en aviones de combate. Bueno, no sé si un entrenador puede o debe considerarse como un avión de combate, o por lo menos no estoy seguro que necesite el mismo nivel de competencias. Estoy casi seguro que en Francia, Daher o Aura Aero serían capaces. Mira el programa Undergraduate Jet Training System de la Navy, no todos los competidores son grandes
  • El futuro de la Armada Española

    Fuerzas navales
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    @Fusilier Por supuesto que es un factor discriminante, como cualquier cosa que venga de cada uno de los tres departamentos. Pero en USA, por su volumen, salen adelante. El departamento de Marina tiene 400.000 militares activos (una marina, un ejército, y dos fuerzas aéreas), el de Ejército otros tantos, y el del Aire pues 200.000 a 300.000. Ah! que los del Army no se juntan, ok. Un regimiento de seguridad de la USAF es como unos 8 EADAs. Lo que tiene no tiene sentido es que IM de 5.000, con (supuestas...) capacidades anfibias pesadas queden arrinconadas y automarginadas en su pretencioso "cuerpo", tanto en carrera de oficiales, como de artilleros, como de ingenieros, como de todo. El "discriminar" la miseria sólo te lleva a la sierra del Retín, y al destino soñado: Madrid. Verás que bonito va a quedar la operación y mantenimiento de los 8x8 en las FAS españolas y especialmente los de IM, por ejemplo, cuando se consiga incorporarlos por supuesto, más o menos en 2087, con tanta discriminación. Discriminar 5.000 tíos es del género tonto, y autodiscriminarse más (es decir, previsible en nuestra Armada), y los países que de verdad se suben al ring no lo hacen. Lo vemos con la IM rusa en la salida de Crimea hace ya demasiado tiempo, lo vemos con israel, lo vemos cuando así en una hora metieron 2 batallones paracaidistas, más otros refuerzos del Army como la AA, en la 3 Commando Brigade (que el 25% es Army) en Malvinas a obedecer a generales de la academia naval oig por dios! que blasfemia, y lo vemos, a la inversa, en sus enemigos y su debacle corporativa ejercito por aquí, infantería de marina por allá, donde ni siquiera los ingenieros sabían donde había minado la infantería (literal), y no digamos la IM, llame usted a Buenos Aires.
  • Industria naval española

    Fuerzas navales españa 🇪🇸
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    @ascua dijo en Industria naval española: Y España es España y no es Australia, y menos si lo miras desde mas arriba de los pirineos. Bueno, no se que pensaban los chicos de NG respecto a la capacidad de los aussies en materia de construccion de submarinos. Por lo menos que todo estaba por desarrollar. Por otra parte, creo que te equivocas sobre los franceses y su manera de ver España. Supongo que cuando te refieres al: no francés a salir del diseño básico del Scorpene y el SIC, estas hablando del proyecto para la Armada y no de los subs para la exportación. No tengo la menor información al respecto, solo puedo referirme al contrato aussi y al submarino nuclear brasileño, que no es exactamente del tamaño de un Scorpene, debe ir por los 5000 t y entre 90 y 100 m En este último caso, NG da asistencia en la concepción y en la realización. No veo que la construcción de sus Scorpene les impida pasar a otra cosa más grande. Enfin.
  • Infantería de Marina y Medios Anfibios

    Fuerzas navales
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    @Fusilier Poco. Entre submarinos, portas, barcos, y marines, se puede elegir 2, como mucho.
  • Noticias de drones

    Fijo Sistemas no tripulados
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    VorlonV
    Curioso, el sistema híbrido consiste en electroventiladores eléctricos intubados en el fuselaje. https://www.twz.com/air/darpas-xrq-73-hybrid-electric-flying-wing-drone-has-flown
  • Noticias navales

    Fijo Fuerzas navales
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    lepantoL
    El metanero ruso “Arctic Metagaz” por fin está fondeado frente a la costa oriental de Libia tras varios intentos de remolque, poniendo fin a dos meses de deriva en el Mediterráneo central. Aunque ahora su situación es estable, su futuro sigue siendo incierto, ya que sigue suponiendo un peligro ambiental por riesgo de vertidos. Al principio se habló del remolque por un remolcador ruso, pero a finales de abril, uno libio consiguió estabilizarlo y fondearlo en alta mar. La Corporación Nacional de Petróleo de Libia ha indicado que gran parte del gas a bordo podría haberse filtrado, lo que reduciría el riesgo inmediato, aunque se preparan operaciones para extraer el combustible restante. Las imágenes satelitales y los datos de seguimiento muestran que el buque ha permanecido estabilizado desde entonces a unas 18 millas náuticas al noreste de Bengasi, en Libia, lo que confirma los datos.
  • Conflicto con Irán

    Conflictos militares
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    F
    Un articulo / analysis sobre la situación por CNN “Trump se ve atrapado en su propia estrategia mientras busca una salida en Irán”. https://edition.cnn.com/2026/05/07/politics/trump-iran-war-exit-strategy-analysis
  • PODCAST Portierramaryaire PTMyA

    Fijo Asuntos del Foro
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    elgranmazapanE
    [image: 1778149603366-6acd3c32-26b2-40ef-b408-1636ec83a242-image-resized.png]
  • Marina Rusa

    Fuerzas navales rusia 🇷🇺
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    lepantoL
    Los detalles del submarino Pr09851 de la clase Khabarovsk están saliendo a la luz poco a poco. Ahora ya se sabe con certeza que el dron o torpedo nuclear Poseidon se transporta en la parte delantera del submarino, de forma similar a los submarinos de la clase Belgorod. [image: 39f83c182b3a7f26c520661e7fcea60c.jpg] Cuando se botó en noviembre del año pasado, se permitieron muy pocas fotografías. Los medios estatales solo mostraron la popa y una pequeña parte de su vela. La popa, donde se encuentra la hélice, es tradicionalmente la parte más sensible de un submarino, pero no en un submarino con capacidad de lanzamiento del Poseidón. Ahora, poco a poco se van viendo más detalles de su configuración a partir de imágenes satelitales y fuentes abiertas. Lo que está claro es que el submarino está diseñado exclusivamente para transportar el arma Poseidón. [image: khabarovsk-2-nov-2025.png] Su disposición de proa, donde se alojan los tubos Poseidón y los tubos lanzatorpedos convencionales, es muy similar a la del Belgorod. Los torpedos Poseidón, probablemente seis, se transportan en dos hangares inundables, uno a cada banda. Estos se cargan y disparan a través de grandes escotillas en la proa, que dan la apariencia de tubos lanzatorpedos gigantes. Entre ellos, una sala de torpedos alberga los torpedos pesados ​​convencionales. La presencia de la sala de torpedos, encajada entre los hangares de los torpedos/dron Poseidón, se evidencia por las escotillas de acceso en la cubierta. Esto se ve respaldado por el análisis del Belgorod, que presenta una disposición similar que recuerda a los submarinos soviéticos de misiles de crucero de la Guerra Fría, como las clases Papa y Charlie. Es posible que el Khabarovsk , al igual que estos, cuente con un casco de presión de doble burbuja, algo inusual, para maximizar el espacio interno a pesar del reducido espacio entre los tubos de los misiles Poseidón. Aún no se sabe con certeza cuántos tubos lanzatorpedos convencionales tiene ni cuántas recargas transporta, y se puede suponer que serán muchos menos que en los submarinos de ataque nucleares convencionales, ya que no hay espacio para una sala de torpedos grande. Esto destaca la importancia del misil Poseidón en el diseño del submarino. Es un portador del Poseidón y nada más. [image: Russia-Khabarovsk-class-submarine.jpg] [image: Ilyustratsiya-atomnogo-pidvodnogo-chovna-Habarovsk-ta-pidvodnogo-aparatu-Posejdon.-Infografika-hisutton-1.webp]
  • Marinas de Asia-Pacífico

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    Un antiguo buque de guerra filipino fue hundido durante las maniobras marítimas llevadas a cabo por fuerzas japonesas, filipinas y estadounidenses en el estrecho de Luzón. Todo el mundo muestra sus logros... [image: NSM-sinks-ship-exercise-missile.jpg?quality=85&w=1536]

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