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  • El futuro de la Armada Española

    Fuerzas navales
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    VorlonV
    Gracias por esa documentada argumentación. Me parecen compras imprescindibles y bien hechas.
  • Ametralladoras

    Ejércitos de tierra
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    VorlonV
    Me parece un tanto "absurdo" continuar adquiriendo MG4 de 5,56, cuando la urgencia es la sustitución de la MG3 de 7,62. Y viendo como va la película hoy día, con una sola Mg5 por pelotón en vez de dos Mg4 como están en MTOE, se dota al pelotón de una potencia de fuego importante, acompañado de un tirado de pelotón con HK417 . Y además se puede ir equipando vehículos ligeros o blindados con un arma moderna.
  • Marinha do Brasil

    Fuerzas navales brasil 🇧🇷
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    docestrangeD
    PUES CREO QUE ES UNA PEPA IMPORTANTE LA QUE LE HAN SOLTADO A LOS BRASILEÑOS
  • US Army

    Ejércitos de tierra usa 🇺🇸
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    VorlonV
    13 millones de dólares para adquirir morteros scorpion. (Alakran) https://soldiersystems.net/2026/09/03/us-army-awards-13m-contract-to-global-military-products-for-scorpion-light-mobile-mortar-systems-integrated-on-infantry-squad-vehicles/
  • Marina de Alemania

    Fuerzas navales alemania 🇩🇪
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    R
    Me parece una solución bastante interesante para países que no tiene buques preparados para los misiles de crucero navales. Basta una espacio lo suficientemente grande para el contenedor y disparar
  • Los vecinos del sur: Marruecos y Argelia

    Defensa
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    VorlonV
    La batalla del relato globalizado. Una parte indisoluble de las guerra hibridas de última generación. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6000665/guerra-informativa-durante-crisis-ceuta-ocupada-marruecos-gano-discuso-narrativo-mientras-espana-ue-perdian-reputacion
  • US Navy

    Fuerzas navales usa 🇺🇸
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    lepantoL
    Ayer la Oficina del Programa de Sistemas Submarinos para Misiones Especiales del Mando de Sistemas Navales Marítimos inauguró una Jornada de Puertas Abiertas en Washington, D.C., para definir los requisitos del Sistema de Rescate Submarino de Próxima Generación (NGSRS). El objetivo es reemplazar el antiguo Sistema de Buceo y Recompresión para Rescate Submarino (SRDRS) con una arquitectura modular capaz de iniciar operaciones de recuperación globales en un plazo de 72 horas a nivel mundial. Al reducir la cantidad de aeronaves que deben transportarse e integrar la descompresión a bordo, la US Navy busca ampliar la compatibilidad con buques comerciales y acortar los plazos de despliegue estratégico, esta arquitectura NGSRS busca reemplazar al sistema SRDRS tradicional con vehículos de rescate modulares capaces de operar en atmósferas internas de submarinos de hasta 5 ATA, reduciendo así los requisitos totales de transporte aéreo para aeronaves comerciales y militares. El actual elemento central del Sistema de Recompresión para Buceo de Rescate Submarino (SRDRS) es el PRM-1 Falcon, un vehículo de rescate operado remotamente y sujeto por un cable, capaz de sumergirse hasta 610 metros (2000 pies), acoplarse a la escotilla de un submarino en ángulos de hasta 45 grados y rescatar hasta 16 personas por viaje. [image: US%20Navy%20eyes%20NextGen%20Submarine%20Rescue%20System%20for%2072-hour%20global%20response%20to%20deep-sea%20emergencies%20925%20001-533f2b8c.webp]
  • Marinas de Noruega y Dinamarca

    Fuerzas navales noruega 🇳🇴
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    lepantoL
    Dinamarca transforma urgentemente un buque como transportador de drones submarinos para proteger sus cables en el Báltico. Se trata del Norwind Helm que será acondicionado por las autoridades danesas para convertirlo en un buque dedicado a la monitorización de infraestructuras submarinas. [image: images?q=tbn:ANd9GcSypmIudeyP-sL4eG3FAZqs92nsww9rsIa8WD9stG2_fQ&s=10] [image: imageresize?x=1400&web=1&file64=SU9cQXJ0aWNsZXNcTm9yd2luZEhlbG0uanBn]
  • Noticias navales

    Fijo Fuerzas navales
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    lepantoL
    Noticia curiosa, en Francia por por iniciativa de GEPS Techno, con otros siete socios están probando una boya de vigilancia autónoma, multidominio y conectada. Esta alimentada por energía renovable, combina varios componentes tecnológicos (radar, cámara electroóptica/infrarroja, acústica pasiva) con un sistema de mando y control diseñado para detectar y caracterizar actividades potencialmente sospechosas, por ejemplo, en torno a infraestructuras críticas. Prensa especializada visitó la bahía de Douarnenez, donde se está probando este nuevo equipo. [image: 1784195719361?e=2147483647&v=beta&t=HYf9W7ZtYnGQ1UB6P3yOsp5ESPDNUDqPeZxU_c6zI1E] Donde en medio de la bahía flota una extraña estructura amarilla y azul. Se trata de una boya remolcable, con forma de pequeña embarcación. En el centro de esta plataforma, cuya orientación este-oeste se mantiene mediante dos anclas, se encuentra un contenedor marítimo, sobre el cual se ubican una turbina eólica y varios paneles solares. Al observarla con detenimiento, se aprecia que la boya está repleta de sensores y antenas, sin mencionar lo que se oculta en su interior y bajo el agua. Esta estructura autosuficiente energéticamente, se despliega durante un año para su evaluación, e incorpora diversos componentes tecnológicos para probar un concepto de boya de vigilancia conectada multidominio: denominada BlueWatch. Liderado por GEPS Techno reúne a otros socios como DIADÈS Critical Mission System (DCMS): Aporta la inteligencia de software y el radar marítimo. Su interfaz es la encargada de fusionar todos los datos captados por los sensores para construir la Common Operational Picture (Imagen Operacional Común), Exavision: Proporciona los sistemas optrónicos avanzados (cámaras de largo alcance térmicas y ópticas EO/IR) para la detección visual en superficie, XSun: Integra sus drones autónomos de reconocimiento aéreo para complementar la vigilancia e inspección visual desde el aire, la estación Semáforo de Toulinguet (Marina Nacional Francesa) que actúa como la estación terrestre base en la península de Crozon (Bretaña), sirviendo de enlace de comunicaciones y coordinación táctica en la costa o la Asociación Céladon que pone "el laboratorio en el mar" para que todo el sistema pueda funcionar de forma segura y coordinada que al integrar BlueWatch dentro de su red, Céladon facilita el soporte normativo, los permisos de navegación y la validación tecnológica ante la Marina Nacional Francesa. [image: 20260901_163614.jpg?h=19f14c2c&itok=UG_6Oknt]
  • Seguridad publica y asuntos policiales

    Movido Cuerpos Policiales
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    VorlonV
    Las Ramonas estan repartidas entre el personal y funcionando correctamente. Lo que hay que cambiar es el hierro italiano.

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