Por Tierra Mar y Aire

He buscado las fotos estas. Son de una pelicula acerca de la batalla de Yeonpyeong del 99 ? La Batalla: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Yeonpyeong_(1999) La Escena de la Pelicula: https://v.qq.com/x/page/e30342nwqlu.html?ptag=mzhan

Espero que no les pase lo del Constelation y no hagan cambios raros al modelo original

Si antes no nos declara la guerra, que todo se andará. Trump por el Oeste y Putin por el Este, nos están haciendo una pinza. Ojo al dato. Y cuando nos tengan pillados viene Xi y nos da con el mazo.

@Pepillo Tu tranquilo, no pasa nada. 🍻

O seguramente seguirán un mismo patrón (como por ejemplo los SUV,casi todos redondeados con las bacas longitudinales arriba). Los camiones militares suelen tener las cabinas así,cuadradas y con cristales grandes delante,véase el Man,Astra,Tatra...

@lepanto Tengo que confesar que el carro de combate M60 es mi debilidad, ha sido durante décadas todo un referente de las fuerzas blindadas en multitud de países y ha cumplido con creces en todos los escenarios donde ha actuado. Su diseño ya quedó desfasado, pero sin duda sus características de menor peso, amplia disponibilidad de piezas de repuesto, y gama de munición de 105 mm, hacen de él un carro de combate todavía con capacidad de cumplir misiones allí donde vaya.

@lepanto dijo en Aviación de guerra electrónica-EW.: El primer avión PEGASUS SIGINT de Alemania regresa a Hamburgo para continuar su siguiente fase de su transformación, con la instalación de la suite dedicada Kalætron Integral SIGINT de Hensoldt, que será realizada por Lufthansa Technik. Según el seguimiento del vuelo, la aeronave, con matrícula N637HN, llegó a Hamburgo directamente desde el Centro de Pruebas de Vuelo de Bombardier (BFTC) en Wichita, Kansas. Durante su estancia, se sometió al avión a las modificaciones necesarias en la estructura, que incluyen la instalación de nuevos carenados a los lados y debajo del fuselaje, y los vuelos de prueba posteriores. [image: Germany-PEGASUS-SIGINT-1-860x484.jpg] Veremos que son capaces de parir aquí Indra-Airbus.

En una rueda de prensa en Ankara el 4 de diciembre, funcionarios del Ministerio de Defensa de Turquía confirmaron que se está cortando acero y ensamblando los primeros bloques de su submarino de ataque diésel-eléctrico MILDEN, de fabricación nacional, en el Astillero Naval de Gölcük, lo que ha permitido que el prolongado proceso de diseño pase a la fase industrial completa. Este anuncio, junto con el reciente inicio de la construcción del primer destructor de defensa aérea TF 2000 en Estambul y un paquete de contratos Steel Dome por 6.500 millones de dólares, subraya un esfuerzo interesado por consolidar el crecimiento futuro de la flota en astilleros, sensores y armamento nacionales, en lugar de en arquitecturas importadas.

Por fin deshojaron la margarita en la Royal Navy ha formalizado su adhesión al programa noruego de buques de apoyo (cazaminas) diseñados como "naves nodriza" para la guerra de minas y la guerra submarina no tripulada. El anuncio, realizado en Lunna House, vincula directamente la cooperación naval en el Atlántico Norte con el desarrollo de capacidades autónomas, en un contexto de aumento del 30 % en las detecciones de buques rusos cerca de aguas británicas en los últimos dos años. Según un artículo publicado en el UK Defence Journal , el objetivo es mejorar la protección de la infraestructura submarina y desplegar sistemas USV/AUV de forma remota desde plataformas persistentes adaptadas.

Por otro lado este mes acaba de ser aceptado oficialmente por la DGA el primero de los patrulleros costeros de nueva generación (PCG NG) destinados a la Gendarmería de nombre Rozel. Desplazamiento aproximado de 350 toneladas y 46 metros de eslora, puede alcanzar una velocidad máxima de 21 nudos gracias a sus dos motores diésel de 1640 kW. Además, cumple con la norma IMO TIER III, cuyo objetivo es reducir las emisiones de óxido de nitrógeno para operar en zonas ECA (Zonas de Control de Emisiones de Contaminantes Atmosféricos). El guiño a lo verde siempre presente. Tripulado por quince gendarmes y con capacidad para acomodar a diez personas adicionales, tiene un alcance de 1200 millas náuticas, navegando a 12 nudos. Su autonomía sin repostar es de siete días. [image: R9llLelbnMqStFJaanpi0zl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]