Por Tierra Mar y Aire

Y esto se vende como churros. Compare tamaño y se encuentra algo mejor [image: 1773342907518-20260312_201334.jpg]

Dudo que se gaste en MLU como pretendes, los Cougar VIP ( excepto los UME) son los más modernos y son del 2004..y ya tienen sustituto en forma de H175. Menos 3 comprados a Francia de un pedido cancelado de Indonesia en 2015 el resto de flota conjunta Super Puma/cougar de Famet y EdA anda rondando los 25 -35 años de servicio. Se canibalizarán y se mantendrán en servicio hasta la llegada de los Nh90 para no perder capacidades, pero la flota se normalizara en H90 No creo que dé para más.

No termino de entender de que os quejais, ¿si no ha salido el Principe de Asturias de Misión, si los leopard no corretearon por Iraq? El despliegue militar español en territorio nacional por ejemplo no es por operatividad. ¿O creeis que en nuevo cuartel de Toro es petición militar? Primer tiempo de saludo...

No, en CNP las especialidades se ingresa por méritos contraídos anteriormente, titulación civil, destinos ,recomendaciones...etc...Luego se hacen determinados cursos ,algunos los importe el cuerpo como Control de masas ,Geo otros conjuntos con FAS o FCSE. PJ se imparte en la escuela de estudios jurídicos de esa forma. En GC se solicita el curso conforme al baremo que se pide, y una vez aceptado se va a la escuela de PJ en Valdemoro, donde se sigue un curso que no todos terminan debido a la exigencia. En prácticamente todos los casos de desaparición en demarcación GC primero se hace cargo la UOPj de comandancia, con apoyo UCO o servicios centrales si es necesario. Si no se obtienen resultados, los casos se hibernan hasta que a lo largo de tiempo salta alguna nueva pista o alguno de los hilos de los que se tiraba se tensa y se rompe. Aunque parezca mentira, la investigación policial suele ser una tarea que requiere mucho tiempo y paciencia, sobre todo alejado de los focos en casos determinados. CSI en 45 minutos fue una influencia nefasta.

Pues no lo entiende, y hoy Bielorrusia es un estado libre asociado a Moscu, el día que falte Lukashenko, quizás Moscu decida que ha llegado el momento de regresar a la Rodina.

Esperemos que en ese picopato lleven un radar o algun sensor que merezca la pena. El morro de los EA37 esta vacío...

@Lazarus dijo en Ejército del aire: Por casi el mismo precio de compra y adquisicion, el A220 te ofrece mayor capacidad de transporte y equipos que un BusinessJet, mientras que el coste de adquisicion y operacion es casi el mismo. COJONES!!! Yo no conocía ese modelo "ACJ" del A220. Pues yo, que queréis que os diga, lo tiene todo. Es del segmento del G6500, es de Airbus, con lo cual Getafe pilla la conversión y Airbus esta contenta con nosotros y el talonario y además la empresa "abre nicho" con una versión EW, con nosotros poniendo el "how kown". Te permite estandarizar las misiones VIP y EW en una sola plataforma, aunando sinergias en el EdA, y ahorrando en costes de adquisición, operación, mantenimiento y entrenamiento (pilotos/tripulaciones). El EW SANTIAGO II, bien podría ser esa plataforma "militarizada", que además gracias a tener la cabina mas grande, te permite configurarla con una mejor "ergonomía", con "galley, baño y rest crew" mas que decente para la tripulación. Además de no olvidar la función del avión en EW, con equipos y sistemas para misiones ELINT, COMINT y OPTINT, sumándole por supuesto el DIRCM InShield de Indra. Como extra, le añadiría UARRSI "receptáculo" para poder repostarlo en vuelo, con A330 MRTT (con boom) y la posibilidad de tener pilones (Airbus tiene conocimento sobre eso con los MRTT con los pods) para equipos EW adicionales o poder lanzar el ingenio "VALERO". Imaginar la plataforma de LETO, con 4/6 MRTT, 2 A321XLR, 4 ACJ220 y 3 A220EW...menuda foto para la publicidad de Airbus. Por cierto, no tengo pruebas, pero tampoco dudas de que picaremos con el A321XLR MPRA.

En cuanto a los anfibios entiendo que la doctrina actual pasa por un asalto aerotransportado más allá del horizonte, tomar una cabeza de playa establecer una zona A2/AD y arrimar a la playa LST's de toda la vida a los que ahora les vamos a poner un nombre más chulo. La idea es ahorrarse el trasiego eterno de barcazas lentísimas o rápidos y caros LCAC con escaso desplazamiento. Una de nuestras viejas "cornudas" se arrimaba a la playa y te dejaba una treintena de carros de combate, camiones y medio batallón de infantes...al final eso sí es velocidad. ¿Como encajan ahí nuestros LPD?? no lo tengo nada claro, pero deshacernos de ellos seria un crimen, aunque sólo funcionen como transporte estratégico. Con 12 Escoltas me daba con un canto en los dientes, 4 F100, 4F110 y 4 EPC, serían más fáciles de mantener y dotar...y más realistas. 6 subs sí o sí.

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Nuevo informe de disponibilidad de las unidades principales de la RN [image: HDJPzT4WkAAHshN?format=png&name=small] https://x.com/TBrit90/status/2031774129846620525