Por Tierra Mar y Aire

No es necesario montar una fábrica al lado para espiar. https://www.moncloa.com/2026/08/04/militares-explicaciones-defensa-3410153/

Vale. Que alguien llame a Indra, para que llamen a Elbit y hagan un partnership estrategico-industrial-loquesea y se conviertan en implementadores o algo. Y si no con este gobierno, con el siguiente. Pero 2-3 de estos, capaces tanto de SIGINT / ELINT, como ISR, como EW, nos irian como agua de Mayo.

@Gonso Principalmente, potencia electrica. En su dia, no recuerdo si ya en este foro o en el antiguo, ya se comento que la capacidad de expansion a futuro del C295W iba a estar limitada porque ya estaba en maximos de consumo electrico por todos los sistemas de radar, comunicaciones, consolas de operadores, ordenadores de proceso de señales, etc. Imagina que ahora duplicar el ultimo y hay que meter mas antenas y como minimo una estacion mas.

@pepillo, le vendimos el alma al diablo, y ahora lo invitamos a entrar hasta la cocina, y continuo en el hilo de la AE.

Se reveló que Estados Unidos y Ucrania iniciaron una iniciativa conjunta de producción de defensa para reacondicionar los interceptores S-300 existentes y fabricar un misil tierra-aire compatible para las baterías de defensa aérea ucranianas. El programa busca alcanzar una capacidad operativa inicial hacia finales de este año, con una producción anual estimada de entre 100 y varios "cientos de misiles". Esta estrategia industrial está diseñada para reactivar las plataformas de lanzamiento y los radares de ataque S-300 que aún están en servicio, reduciendo así el consumo operativo de los MIM-104 Patriot de alta gama. [image: US%20and%20Ukraine%20jointly%20upgrade%20S-300%20missiles%20to%20ease%20global%20Patriot%20shortages%20by%20late%202026%20925%20001.jpg]

El 11 de agosto de 2025, hubo un violento enfrentamiento con buques filipinos, a primeros de este mes China anunció discretamente, casi un año después del incidente, la muerte de dos tripulantes del guardacostas que colisionó de forma " accidental" con un buque filipino, cerca de un arrecife en disputa, según comunicados oficiales. El incidente ocurrió cerca del arrecife de Scarborough, la pasada semana la Policía Armada Popular, equivalente a la gendarmería china y autoridad supervisora ​​de la guardia costera, anunció el 5 de agosto, a través de la red social WeChat, que había otorgado el título de mártires a cuatro hombres, dos eran tripulantes del guardacostas. [image: MjAyNjA4ZTY5OGI1Y2E4YjEzOTI2OGJiYTBkYjk0NzRkNWJiMTE?width=1260&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=b3f405dbccd6557afbecf7381cbed05a1a9dce6771a4510ed979afc26b3dc50a]

Estamos ante deporte automovilístico o se abre a otros usos. El hidrógeno sigue dando pasos para demostrar su potencial también en las aplicaciones más extremas. El JCB Hydromax, un vehículo experimental impulsado por dos motores de combustión de hidrógeno desarrollados por la propia compañía británica, ha establecido un nuevo récord de velocidad durante la Semana de la Velocidad de Bonneville (del 1 al 7 de agosto), la competición de velocidad sobre tierra más prestigiosa del mundo. El prototipo alcanzó una velocidad máxima de 585,5 km/h y registró una media oficial de 581,5 km/h, suficiente para batir el récord de la categoría Blown Gas Streamliner (AA/BGS) de la Southern California Timing Association (SCTA), el organismo que homologa las marcas en esta competición. La hazaña se ha conseguido en las salinas de Bonneville, una inmensa superficie de sal situada en el estado de Utah. Este desierto blanco, completamente plano y con decenas de kilómetros de longitud, está considerado la cuna de los récords de velocidad sobre tierra y cada verano reúne a equipos de todo el mundo para intentar superar las marcas existentes. La normativa de la SCTA exige realizar dos pasadas en días consecutivos y toma como referencia la velocidad media obtenida entre ambas para homologar el récord. [image: 1200x655_JCBHydromax.jpg]

GDLs integra una torre eslovena en el Ascod. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5979275/gdels-integra-torre-control-remoto-eslovena-mangart-30-vehiculo-combate-ascod-42 Y el prototipo de la EME Guardián 30 tripulada. La misma engordada. [image: 1786300257167-1003744119910_261294339_1024x576-resized.jpg]