TKMS acaba de solicitar a la Bundesmarine, que equipe uno de sus seis submarinos Tipo 212A en servicio con este tipo de baterías, para completar el desarrollo, confirmar el correcto funcionamiento del sistema y así poder integrarlo con otros submarinos producidos por el astillero, incluido el Tipo 212 CD destinado a la Bundesmarine y a la Armada noruega, y propuesto, con insistencia, al Canada.
El motivo no es otro que ven peligrar su ventaja competitiva en la comercialización del Tipo 214, gracias a la tecnología AIP, por la llegada de nuevas baterías de iones de litio que tiende a perturbar este mercado, ofreciendo un rendimiento superior a las baterías de plomo-ácido y los sistemas AIP, con restricciones de mantenimiento reducidas.
En este ámbito los alemanes van por detrás. De hecho, no tienen el control total de estas nuevas baterías, mientras que Mitsubishi Marines, con la japonesa Taigei, y Naval Group, con Scorpene Evolved y Blacksword Barracuda, ya comercializan esta tecnología.