Finlandia completó la fabricación de su primer motor F135 para el F-35A, según anunció Patria el 3 de septiembre de 2026 en sus nuevas instalaciones de Linnavuori, en Nokia. Este logro proporciona a Finlandia experiencia nacional en sistemas de propulsión para su futura flota de cazas furtivos, a la vez que refuerza la capacidad de mantenimiento de la creciente infraestructura del F-35 de la OTAN en el norte de Europa. La planta de Linnavuori ensamblará motores F135 hasta 2030, antes de dedicarse al mantenimiento, reparación, revisión y modernización de la flota finlandesa. Esta transición reducirá la dependencia del apoyo extranjero y reforzará la capacidad operativa de los F-35 en el flanco norte de la OTAN durante misiones prolongadas o de alta intensidad. [image: Patrias%20First%20Finnish-Assembled%20F135%20Engine%20Reinforces%20NATOs%20Northern%20F-35%20Sustainment%20Architecture-2961aa27.webp]

Japón va a invertir 282 millones de dólares en un nuevo avión de guerra electrónica de largo alcance para proporcionar a su fuerza aérea otra poderosa herramienta para alterar e interrumpir las redes avanzadas de radar y defensa aérea antes de que sus cazas F-35 y los misiles de largo alcance entren en el espacio aéreo en disputa. Esta capacidad permitiría a Japón suprimir la vigilancia y la localización de objetivos enemigos desde distancias más seguras, mejorando la supervivencia y la eficacia de las misiones de ataque. Ese requisito es especialmente relevante en el Pacífico Occidental porque China ha construido uno de los mayores inventarios del mundo de sistemas avanzados de misiles tierra-aire de largo alcance y continúa desarrollando una red multicapa que combina aeronaves, sensores y misiles. Las propias evaluaciones de defensa de Japón describen a China como un país que está fortaleciendo rápidamente sus capacidades de misiles, navales y aéreas.

@Lazarus dijo en Patrulla Marítima: Pocas dudas de que Francia se acabara haciendo con el A321MPA, pero de momento, solo tenian un contrato para una fase de estudio. Pero que vaya, con algo tendran que substituir a los Atlantique esos y lo dicho, cero dudas de que terminaran aqui y con este. En cambio, de España... si lo compramos, que hacemos con los C295MPA ? Mantener MPA con dos modelos ? Mover los equipos de uno a otro y los C295 para carga ? Venderlos ??? Con este gobierno no creo que vayamos a nada mas. Francia tendrá que certificarlo y obviamente metera sus sistemas(Thales). Con otro gobierno en nuestro pais quizas se escale a algo mayor,pero iremos a un A321 propio y querremos meterles nuestras cosas (Indra) o compramos el franchute con su electrónica o quizas vamos a P-8.

El cuarto de siglo perdido en la guerra contra el terrorismo. Quemando aparatos de alto valor y reduciendo las adquisiciones de aparatos para la guerra entre potencias semejantes. https://www.airandspaceforces.com/article/editorial-the-lost-quarter-century/

@Vorlon dijo en Aviones de transporte y cisternas.: ¿Y quien es es Roberto, el jefe del Estado Mayor Conjunto Analista? Pues ROBERTO, lo conocemos todos. Fue compañero en el foro hasta hace unos 6 años. Y te podra gustar mas o menos, pero lo que no se le puede poner en tela de juicio, es que suele acertar en mucho de lo que dice. Debe de tener buenas fuentes. En X hay otro usuario que esta en Castellana 109 y todo lo que dice cae. Y ese perfil también dice 6 MRTT mas.

Parece que será una docenita.. https://galaxiamilitar.es/polonia-contempla-la-adquisicion-de-una-docena-de-aviones-a400m-mediante-financiacion-de-la-ue/

Hablaban de desarrollar un sexta solos y que India igual estaba interesada,a su vez está este Rafale F5. Son programas distintos??.