@ascua dijo en Aviones de Entrenamiento: El avión va a venir en dos tandas, los 12 primeros hechos en Turquia y el resto, los que sean, se van a montar aquí... Lo que dice el BOE es que se montarán todos en Turquía. Airbus lo que va a hacer es modificarlos a posteriori: https://www.boe.es/boe/dias/2025/09/24/pdfs/BOE-A-2025-18834.pdf El programa incluye la adquisición de hasta 45 aeronaves, producción de la plataforma Hurjet en las instalaciones de TA , los cuales entrarán en un proceso de conversión en instalaciones de Airbus Defence and Space, SAU, (Airbus DS España) para adaptar la plataforma inicial a las necesidades de la fuerza aérea española, apoyo inicial y capacitación para poder dar soporte durante todo el ciclo de vida.

@The_uncle_Pertur dijo en Aviones de transporte y cisternas.: En ese ambiente,el eterno C130J para servir a helicópteros y convertiplanos es el indiscutible. Pero es que no parece que busquen servir a helicopteros y convertiplanos... El objetivo es reabastecer cazabombarderos... Una de las ideas que se barajan es un boom con su pértiga de quita y pon. Ostras, un avión furtivo para reabastecimiento en vuelo que permita que los F-35 no se queden atrás respecto del F-47 en mitad del Pacifico es un tema claramente nivel USAF; pero desarrollar un boom que puedas meter y quitar en bussines jets y no tengas que mover un A-330, podría ser una idea a considerar por una fuerza aérea de nivel medio... Ya se lo que parece, que estoy pensando en que de los creadores del boom del MRTT llega ahora el boom de quita y pon... El chiste se cuenta solo, los creadores de un superventas tardan 20 años en adquirirlo...

@blasdelezo Más dinero para la zona cero del inminente seísmo.

Alemania está afinando el debate sobre cómo cerrar su futura brecha en alerta temprana aerotransportada después de que el ministro de Defensa, Boris Pistorius, declarara a la prensa que el GlobalEye de Saab está "en la pole position". La información fue publicada el 23 de septiembre por el medio sueco Omni Ekonomi, que señaló que Berlín aún no ha tomado una decisión definitiva. [image: Germany_Prioritizes_Saab_GlobalEye_Aircraft_for_National_Airborne_Early_Warning_Needs-52114552.webp]

@ajamba dijo en F-35 Lightning II: @dogg dijo en F-35 Lightning II: One thing needs to be said first. DOT&E don't actually perform any tests, but simply report what data they are given. I don't know if it is from Boeing or the USAF sims. I wouldn't call the F-15ex a F-22 killer just yet. This is what you misquoted, Surrogates aren't the F-22/35**. We can assume they mean Russian / Chinese** Mmmm, pero es que "amenazas de quinta generación de China y Rusia..." no se que cazabombarderos operativos hay de verdadera quinta generación rusos y chinos a día de hoy... Me falta contexto, creo que lo estoy entendiendo mal. China acaba de recibir el J-20 número 300, y está desplegando J-35 en sus portaviones. Rusia sigue fabricando el Su-57 y este año lo exportará a un cliente extranjero.

Si lo hay, aún tardará, están usando versiones renovadas sino me equivoco es la última versión E-2D, del 2007 con radar AESA. Probaran de todo pues aún tienen tiempo, lo que usan no tiene ni veinte años.

A ver que hay de verdad en ello o es IA. https://www.twz.com/air/is-this-our-best-look-at-chinas-tailless-j-xds-6th-generation-stealth-fighter