Por Tierra Mar y Aire

Gracias
Tu pensamiento es más claro.
Y estoy de acuerdo contigo en principio.
Sin embargo, como escribí, los tiempos han cambiado, y los números también: la línea de vuelo de MMI aumentará a 20 F35, lo que es suficiente para llenar la cubierta de vuelo del Nave Cavour (MMI sigue afirmando que el Nave Trieste sólo desempeñará el papel de portaaviones si el Nave Cavour no está disponible). Ciertamente MMI tiene una deuda de gratitud con AMI, pero si has tenido la oportunidad de leer el artículo que publiqué en el tema de MMI habrás visto que tras los últimos ejercicios en el Indo-Pacífico parece haber espacio para el uso conjunto de F35-B y AV8-B, algo que anteriormente fue excluido por MMI .

Así que para mí, siempre habrá poco espacio para los F35-B de AMI en los buques de MMI
Las obras en Grottaglie avanzan, los F35-B de MMI tendrán su propia base

https://www.ilsole24ore.com/art/aeronautica-gcap-va-avanti-entro-l-anno-firma-jv-italia-gran-bretagna-e-giappone-AG2Gusf

Artículo en el principal periódico económico italiano.

Aeronáutica y Gcap avanzan: la firma del JV entre Italia, Gran Bretaña y Japón antes de fin de año

Los socios de la empresa conjunta serán las industrias líderes Bae Systems, Leonardo y Mitsubishi Heavy Industries. Cada uno tendrá una participación del 33,33%.

El programa aeronáutico Gcap, el futuro cazabombardero que Gran Bretaña estudia con Italia y Japón, avanza. Los rumores sobre una reducción del proyecto, que se difundieron en julio debido a la intención del nuevo gobierno británico de revisar el gasto en defensa, resultaron infundados. Las delegaciones de los tres países participantes, firmantes de un tratado internacional en diciembre de 2023, también han mantenido intensas reuniones en las últimas semanas para ultimar el acuerdo industrial que debería conducir a la creación de una empresa conjunta.

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https://www.agronline.it/cronaca/la-marina-militare-italiana-progetta-una-nuova-nave-porta-droni-presentazione-al-sea-drone-tech-summit-2024_41675

La Marina Militare Italiana diseña un nuevo portaaviones para drones: presentación en el Sea Drone Tech Summit 2024
El proyecto "Sciamano Drone Carrier", financiado por el Plan Nacional de Investigación Militar, estará en el centro de la cuarta edición del congreso nacional sobre robótica marina, prevista en Ostia los días 29 y 30 de octubre de 2024.

La Marina Militare Italiana está trabajando en el desarrollo de un nuevo portaaviones, denominado “Sciamano Drone Carrier”, diseñado para el lanzamiento y recuperación de aviones no tripulados tanto de ala fija como giratoria. Esta innovadora unidad naval podrá gestionar diferentes tipos de drones, incluidos submarinos, para operaciones de inteligencia, vigilancia e interferencia mediante el uso de enjambres de drones. Los avances del proyecto se presentarán durante el "Sea Drone Tech Summit 2024", que se celebrará los días 29 y 30 de octubre en el Centro Acuático de la Federación Italiana de Natación en Ostia (Roma).
El proyecto “Sciamano Drone Carrier” cuenta con el apoyo del Plan Nacional de Investigación Militar y ha sido confiado a Fincantieri, que tiene la tarea de desarrollar el diseño conceptual del barco. El objetivo es crear una unidad naval con sistemas avanzados de mando, control y comunicación, capaz de gestionar operativamente enjambres de vehículos no tripulados, con tecnologías de lanzamiento y recuperación de drones de diversos tipos....