Por Tierra Mar y Aire

GDLs integra una torre eslovena en el Ascod. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5979275/gdels-integra-torre-control-remoto-eslovena-mangart-30-vehiculo-combate-ascod-42 Y el prototipo de la EME Guardián 30 tripulada. La misma engordada. [image: 1786300257167-1003744119910_261294339_1024x576-resized.jpg]

Los Alcon III pueden ser UCAV o colaboradores grandes, del estilo de los Alemanes , UK, Kızılelma

@lepanto Articulo en perfecto ingles explicandolo: https://www.boeing.com/features/2026/08/boeing-northrop-grumman-advance-standards-based-teaming Ya veras cuando logremos lo mismo con EuroMacho y C295 MPA...

Y seguimos el 6 de agosto la US Navy dio de baja al submarino de ataque rápido USS San Juan (SSN-751) tras 38 años de servicio operativo. Como primer submarino de la clase Los Ángeles mejorada (688-I), su retiro marca la reducción operativa de la plataforma que introdujo los planos de inmersión de proa retráctiles, las estructuras de vela ártica reforzadas y la capacidad integrada de lanzamiento vertical de misiles. Ya pueden espabilar ya que los submarinos de ataque antiguos se retiran a un ritmo superior al de las nuevas entregas de la flota de la clase Virginia. [image: US%20Navy%20submarine%20crisis%20worsens%20as%20first%20Improved%20Los%20Angeles-class%20submarine%20USS%20San%20Juan%20retires%20925%20001.jpg]

El 4 de agosto, el Jefe de las Fuerzas Armadas de Australia, Almirante Mark Hammond, confirmó formalmente que los submarinos de ataque de la US Navy tendrán acceso permanente a la base naval HMAS Stirling en Australia Occidental, en el marco de la Fuerza Rotacional Submarina-Oeste. Esta declaración resuelve la ambigüedad operativa surgida tras declaraciones gubernamentales previas que sugerían un límite estricto de cinco años para los despliegues rotacionales. El establecimiento de un acceso a largo plazo permite a los comandantes navales de Estados Unidos y sus aliados integrar permanentemente Australia Occidental en la planificación de despliegue, mantenimiento y logística en el Indo-Pacífico, en lugar de considerar la instalación como un punto de transición temporal.

BAE Systems comenzó la puesta en servicio de los sistemas a bordo del HMS Glasgow, la primera fragata Tipo 26, en su astillero de Scotstoun, en el río Clyde, antes de las primeras pruebas de mar y por otro lado BAE Systems está acelerando la producción de toda la clase en sus instalaciones del Clyde, con cinco Tipo 26 en construcción simultánea para agilizar los plazos de entrega a la Royal Navy.

El astillero estatal PT PAL Indonesia realizó el primer corte de acero para el submarino Scorpène Evolved, en su astillero de Surabaya el pasado 7 de agosto, iniciando la construcción física in situ bajo el programa Scorpène Republik Indonesia. Este hito, ejecutado en colaboración con el grupo francés Naval Group, marca la transición del contrato de la fase de preparación y cualificación de la mano de obra a la fabricación del casco estructural. Con la fabricación local se busca establecer la autonomía nacional en la industria de defensa, abarcando la producción del casco de presión, la integración de equipos y las pruebas de aceptación en puerto, dentro de un ciclo de construcción estimado de 96 meses.

Turquía transferirá a Ucrania 12 lanzadores de cohetes múltiples M270 (MLRS) de fabricación estadounidense y 2524 cohetes M26, según un aviso del Departamento de Estado USA publicado en el Registro del Congreso el 6 de agosto. El paquete propuesto ampliaría la fuerza de artillería de cohetes sobre orugas de Ucrania y proporcionaría una importante reserva de municiones para fuego sostenido en el campo de batalla, pero se requiere la autorización de EE. UU. antes de que se puedan entregar los sistemas de origen estadounidense. [image: Turkiye%20Moves%20to%20Send%20Ukraine%2012%20M270%20MLRS%20Rocket%20Launchers%20and%202524%20Rockets%20as%20U.S.%20Reviews%20Transfer%201920%20001.jpg&thumbnail=1600,987,&type=webp,85&hash=080fb9ec]

Como curiosidad la propulsión del Charles de Gaulle. Este sistema de propulsión nuclear se basa en dos reactores tipo K15, similares a los que equipan los cuatro submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear (SSBN) de la clase Le Triomphant de la Marine puestos en servicio entre 1997 y 2010. Están desarrollados por TechnicAtome, los reactores K15 son reactores de agua a presión que, en el caso del portaaviones, están integrados en un recipiente de contención (el casco cumple esta función en los submarinos). Cada recipiente de contención con su reactor pesa aproximadamente 800 toneladas. Al igual que en una central eléctrica terrestre, la reacción nuclear calienta circuitos de agua y, por lo tanto, genera vapor. Este vapor impulsa unidades turborreductoras que alimentan el sistema de propulsión y generan la energía eléctrica necesaria para el buque y su equipamiento, desde la iluminación hasta el radar. La energía también se utiliza para producir el vapor para las dos catapultas del portaaviones. [image: schema.jpg?itok=Jf8u1zlD]

Y mas, ahora 27 pequeños vehículos submarinos operados remotamente: https://defensayseguridad.es/la-armada-licita-27-rov-submarinos-con-especificaciones-que-apuntan-al-chasing-m2/