Por Tierra Mar y Aire

Basicamente porque la chapa es casi gratis, lo caro es todo lo electronico, y como aun no han encontrado la forma de hacerlos autenticamente Stealth, pues el tamaño casi que da igual. Tu lo haces grande, por aquello de "reserva de espacio" y tira.

@Urcitano dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española: @Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española: Mi opinión es que esos MH60R irán entrando en servicio con las F110, que se van a adquirir 4 o 6 mas para completar las dotaciones de las F100MLU y las F110 Flight II, y que los NH90ASW llegarán con las EPC si al final son el modelo Full Combat como se prevee. El tiempo dará o quitará razones. La ARMADA va a rolar hacia el NH90. En la 14º SQN están CONTENTISIMOS con el MSPN y en la 12º SQN con el H135M. De los MSPT, la ARMADA ha puesto infografías de irse hasta a 18 unidades y del HSPN 20/22. El programa HSPN va a salir adelante y en numeros elevados para justificar el programa, que ahora hay pasta y no saben donde y como gastarla. Y AHORA tenemos una oportunidad de ORO, para hacernos un hueco "considerable" en la lucha ASW/ASuW internaciona, ya que estamos diseñando, construyendo y operando familias de unidades equipadas a nuestras necesidades operativas, como por ejemplo los S80+, F110 o F100MLU en y bajo la superficie y en el aire el C295MPA/MSA el NH90 HSPN o el EuroMale con idea de operar con la flota. Los 8 ROMEO tenían que haber venido en LEASING y una vez que los HSPN estuvieran en condiciones de relevarlos darlos de baja o devolverlos a la NAVY, mas si cabe con el SQN de la NAVY en Rota. Ojalá. Pero de momento lo que hay son los SH60B y lo que hemos comprado son los MH60R. Son hechos, eso de vamos a venderlos y comprar otros ya he explicado muchas veces que no funciona así y no es Wallapop el mercado de defensa (periódicamente se lee lo de vamos a vender las F100 y comprar mas F110, o los S80+ y construir S90, etc) y eso si que te garantizo que no va a ocurrir. Pero vamos, repito, te lo compro.

Como si lo quieren llamar Patoaventuras. Tienen algun plan para la parte de caza tripulado de ese FCAS ?

dijo en NH-90: La base sevillana de El Copero recibe su primer helicóptero NH90 en el inicio de la renovación de la flota del Bhelma IV Por otro lado y volviendo a la noticia, siempre defendí en el foro antiguo, que parte de los NH90 de FAMET fueran MSPT, al menos los que fueran destinados a El Copero, por su cercanía al Estrecho y vuelos sobre el mar, a las unidades anfibias de la ARMADA LHD/LPD y a los destacamentos en Melilla para apoyar los Peñones. Idem con Los Rodeos, mas si cabe con los HSC con fuel extra, para crisis en el SAHEL/MAGREB. dijo en NH-90: en el BHELMA IV lo han bautizado como LINCE Con respecto a esto, un matiz. Los indicativos radio, tienen que tener CINCO letras como máximo, ya que son CINCO las casillas que tienen en las fichas tácticas de vuelo y eso es universal en las FAS. LINCE, como dije, lo usa el GRUPO 45 del EA. MIURA o ALANO no lo usa nadie, cosa que me sorprende, porque es bien nuestro. Tampoco se usa NETON (Dios Ibero de la guerra), IBERO, CELTA o GODOS, guerreros históricos peninsulares, que bien podrían equipar a CIAS de ATAQUE con TIGRE.

Este verano después de algunas conversaciones, el "y que esperabais"... Era bastante significativo.

Aquí el correspondiente artículo de eldebate.com: Armada española: El submarino S-83 supera las pruebas del sistema de propulsión: hidrógeno generado a bordo https://share.google/8Epz282DBQ00m5wKn Bien que a las noticias positivas se les de publicidad en los medios generalistas

El Mundo informa que la CIA habria advertido a Francia, Italia y España de posibles ataques con drones desde buques de la "flota fantasma" rusa. https://www.elmundo.es/internacional/2026/09/23/6ab411e9fdddff35028b4598.html

Las fuerzas especiales estadounidenses operan un helicóptero desde una barcaza autónoma por primera vez. Ver en el foro

Las fuerzas especiales estadounidenses operan un helicóptero desde una barcaza autónoma por primera vez. El 160.º Escuadrón de Reconocimiento de Operaciones Especiales (SOAR) del US Army aterrizó por primera vez un helicóptero MH-47G Chinook en una barcaza autónoma de Sea Machines, lo que supone un avance en la logística naval y la integración de drones. Sea Machines Robotics anunció que el helicóptero realizó con éxito operaciones de aterrizaje y reabastecimiento desde una de sus barcazas autónomas no tripuladas. [image: 1788965184281.jpg]