Por Tierra Mar y Aire

@Lazarus dijo en Aviones de transporte y cisternas.: En ese contrato tienen que haber muchas mas cosas dentro. En efecto,según tengo entendido se incluye mantenimiento. @Vorlon dijo en Aviones de transporte y cisternas.: ¿Y quien es es Roberto, el jefe del Estado Mayor Conjunto Analista? Es este. https://es.linkedin.com/in/roberto-gutierrez-martín-5b845b138 Creo que es importante recalcar varias cosas.Es mejor tener 9 y necesitar 6 que tener 6 y necesitar 6,en combate sería previsible que se perdiera alguno. Además,la fábrica está en la región de Madrid.

@ascua Partiendo de la base de que 64 es mucho mejor que 16, siempre que se habla de este tema me cuesta encontrar al «enemigo» con capacidad suficiente para saturar las defensas de nuestras fragatas y al que, además, tengamos que enfrentarnos en solitario, en un escenario en el que carezcan de cobertura de nuestras fuerzas aéreas y puedan verse sometidas a ataques continuados, día y noche, durante un periodo indefinido. Obviamente, las F-110 fueron diseñadas para una guerra que ya no existe exactamente en los términos en que se concibieron, y parece evidente que necesitan «compañía» para explotar plenamente sus capacidades y sobrevivir en los escenarios de mayor intensidad. Pero eso no impide que sigan siendo activos muy útiles, eficaces y perfectamente válidos para nuestras necesidades. Una cosa es señalar que 16 celdas VLS constituyen una limitación —que lo es— y otra concluir de ahí que las F-110 sean buques insuficientes o poco útiles. El valor de una fragata no se mide únicamente por el número de misiles que puede embarcar, sino por el papel que desempeña dentro del conjunto de fuerzas con el que previsiblemente va a operar.

Una cosa que me encanta de la narrativa marroquí es la total omisión de los bereberes en la zona que era anteriores a su historicidad y no cuadra con el resultado que quieren tener ahora

@lepanto https://aresdifesa.it/grecia-e-italia-verso-lacquisto-di-due-fremm-bergamini-accordo-l8-settembre-a-roma/ Esa parece ser la idea. El artículo de la revista italiana que cito afirma: *"..... El documento representa la implementación del Memorando de Entendimiento sobre cooperación naval y la Declaración de Intenciones para la adquisición de fragatas FREMM italianas, firmada el 29 de septiembre de 2025 en La Spezia durante la reunión entre Dendias y Crosetto. En esa ocasión, Grecia e Italia formalizaron el inicio del proceso para la adquisición de dos fragatas FREMM de la clase Bergamini, con opción a dos unidades adicionales, según una fórmula denominada "2+2" por el Ministerio de Defensa griego. El documento representa la implementación del Memorando de Entendimiento sobre cooperación naval y la Declaración de Intenciones para la adquisición de fragatas FREMM italianas, firmadas el 29 de septiembre de 2025 en La Spezia durante la reunión entre Dendias y Crosetto. En esa ocasión, Grecia e Italia formalizaron el inicio del proceso de adquisición de dos fragatas FREMM de la clase Bergamini, con opción a dos unidades adicionales, según la fórmula denominada "2+2" por el Ministerio de Defensa griego. ..."*

https://aresdifesa.it/nave-garibaldi-indonesia-rotta-scorta-italiana/ El Garibaldi zarpa de Taranto rumbo a Indonesia: escolta italiana en el Mar Rojo y llegada prevista para septiembre, donde será rebautizado como KRI Gajah Mada. La agencia de noticias indonesia ANTARA informó el 25 de agosto, citando al almirante Muhammad Ali, jefe del Estado Mayor de la Armada de Indonesia (TNI AL), que el Garibaldi había zarpado de Italia la noche anterior y navegaba hacia Indonesia. ANTARA también informó haber recibido un video del buque durante la transferencia, en el que se observa que aún conserva el nombre de Giuseppe Garibaldi y ondea la bandera italiana. Durante toda la travesía, el buque seguirá siendo identificado como ITS Giuseppe Garibaldi, manteniendo la bandera italiana. La transferencia formal a la Armada de Indonesia (TNI AL) y el cambio de nombre a KRI Gajah Mada se realizarán una vez que llegue a Indonesia. ...... Fragatas italianas para escolta en el Mar Rojo. Uno de los avances más interesantes surgidos de fuentes indonesias se refiere a la protección del buque durante su paso por las zonas más sensibles de la ruta. El jefe de inteligencia de la Armada de Indonesia, el contralmirante Tunggul, declaró a la revista Indonesia Defense Magazine que el USS Garibaldi irá acompañado por varias fragatas de la Armada italiana durante su tránsito por el Mar Rojo, el Golfo de Adén y el Mar Arábigo. La formulación utilizada por la Armada de Indonesia es particularmente significativa, ya que permite definir con mayor precisión la fase en la que se proporcionará la escolta italiana. El acuerdo anunciado, sin embargo, se refiere explícitamente al tramo Mar Rojo-Golfo de Adén-Mar Arábigo, que en los últimos años se ha caracterizado por un nivel de riesgo significativamente mayor para el transporte marítimo comercial y militar. Aún no se han revelado los nombres de las fragatas italianas que realizarán esta misión de escolta.

El último entrenador de poli motores se jubila en la USAF a partir de ahora, simulador y directamente a los transportes y cisternas. https://scramble.nl/military-news/usafs-jayhawk-bows-out-end-of-an-era

Luxemburgo cambió el AUG😍 por el HK416. https://www.thefirearmblog.com/blog/potd-luxembourg-s-newest-soldiers-with-hk416a7-44830111

Licencia para Ucrania del Storm Shadow. https://theaviationist.com/2026/08/24/ukraine-storm-shadow-production-license/

Por cierto el fabricante de esos buques Vigor Marine Group, con sede en Portland, Oregón, que abastece entre otros, a la US Navy, el Comando de Transporte Marítimo Militar y el USCG fue vendido la semana pasada al fondo francés Antin Infrastructure Partners.

Imágenes satelitales del 11 de agosto muestran que un arrecife en el archipiélago de las Islas Paracel, frente a la costa de Vietnam, que queda sumergido durante la marea alta, ha sido transformado por China en una isla de 600 hectáreas que actualmente se está desarrollando para el transporte marítimo y aéreo. En las imágenes tomadas de la empresa estadounidense de observación espacial Vantor se muestra claramente la construcción de infraestructura en Antelope Reef (abajo a la izquierda). [image: MjAyNjA4NDhhMjYxNjZmNzcxZjliMTE5NjE5YmNjMjYwY2Y2ZTA?width=1260&focuspoint=48%2C51&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=8062646c0ce9bf778397878ab71673e5c8581026e07f96f460a2e3a3004e48b0]