Por Tierra Mar y Aire

Mucha atención que la Marine tiene una gran necesidad de buques de primera categoría, y no lo digo yo que ya lo publican ellos desde hace tiempo. Regresar a una flota de dieciocho fragatas y no pequeñas precisamente se les hace urgente en un sector (aeronaval) en rápida expansión. Actualmente, tienen poco margen de maniobra, con sus buques ya sometidos a una presión considerable las FDA y las FREMM, a doble tripulación, es decir, la relevan y continúan en esa u otra operación. En la prensa se puede leer sin tapujos que hay demasiadas operaciones y pocos buques y submarinos para gestionarlas todas. Y que durante los últimos diez años, los planificadores navales han tenido que acostumbrarse a gestionar emergencias y cambios en las misiones de las unidades para mantener el control de los frentes marítimos.

Lo que de verdad podría marcar un antes y un después, es que hagan bien su trabajo, entreguen los tres buques en tiempo y forma, en precio lo supongo, pues por ahí no se estilan de forma habitual las trangalladas presupuestarias de aquí.

Eso, y que no vas a poder acercarte a un costa para tiro de artillería, ni de 76 ni de 127 mm. VLS de 16, me parece poco y más en los tonelajes en que nos movemos con las llamadas fragatas.

@Urcitano De todo tu plan, resumiendo muchisimo: Saltarse la MLU de las F100 para ir a F110 Batch II AAW. Pero en lugar de 7 me iria a 5. Cancelar 6 EPC y 2 BAM ASW para irse a 8x Alfa 4000 Patrulleros con 57mm, NSM y VLS ? Totalmente excesivo. Con una 30mm van que se chutan. A los F35. Basicamente, no es sostenible economicamente, amen de temas de soberania. 2 LHD como nave de proyeccion, con drones UAV, USV y UUV ademas de los medios de asalto anfibio 3 LXX rollo los futuros MRSS Brits, armados para poder defenderse solos y preparados para lanzar una fuerza reducida, lanzar RAIDS desde el mar, no hacer Normandia 2.0. MCM clase City, pero lo dejaria en 6. AOR 3 como los brits (aunque personalmente me gustan mas los Vulcano italianos) S80 Flight II. Pasaria directo a 4x S90 con AIP + baterias de Litio (que serian MLU a S80) y lanzadores VLS para misiles de crucero de 1500km+ de alcance. FLOAN a NH90, en sus formatos HSPN o MSPT.

Lo de la denominación de la clase da para debates de cuñado de barra de bar amenos pero nada trascendentes, ya me diréis que importa que le llamen fragata o destructor o crucero o estrella de la muerte, lo importante son sus capacidades. Por cierto @lepanto ¿existe un sistema OTAN de denominación de buques según sus capacidades o es simplemente un listado con con su acrónimo (F-Fragata D-Destructor, etc.)? Si existe y tienes un enlace con información me gustaría curiosearlo.

@lepanto dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.: Por lo tanto, algunos altos funcionarios del Ministerio de Defensa tendrán que responder por sus acciones, empezando por Chris Bowsbrick, quien estaba a cargo del programa Ajax. Que «ya no ocupa ese cargo», declaró el Sr. Pollard ¡Qué bien se vive en España, donde nunca pasa nada!.

Corea del Sur lanza un programa de aviones de guerra electrónica de 1.290 millones de dólares para contrarrestar las defensas aéreas en su entorno. En un comunicado oficial del 20 de enero, se describió el proyecto de la Aeronave de Guerra Electrónica (Bloque I) como una capacidad clave para contrarrestar las cada vez más sofisticadas defensas aéreas y amenazas electrónicas en la península de Corea. La nueva plataforma está diseñada para ofrecer interferencias de área amplia y a distancia contra radares y comunicaciones hostiles, lo que convierte a Seúl en un pequeño grupo de estados que operan aeronaves de guerra electrónica de gran tamaño y diseñadas específicamente para este fin. Para la postura de defensa nacional de Corea del Sur y para las operaciones aéreas aliadas en el noreste de Asia, la decisión representa un importante paso cualitativo en el control del espectro electromagnético. El programa se centra en la creación de una gran aeronave para misiones especiales capaz de detectar, analizar e interrumpir las redes de radar y comunicaciones enemigas en un área extensa. El anuncio define el sistema Block-I como un activo con doble función: en tiempos de paz, monitorizará, caracterizará y catalogará las emisiones electromagnéticas de los estados vecinos; en situaciones de crisis o conflicto, se espera que suprima y confunda los sistemas integrados de defensa aérea y los enlaces de mando y control del adversario mediante una potente interferencia a medida en múltiples bandas de frecuencia. Fuentes surcoreanas indican que la aeronave se basará en la plataforma de un avión de negocios de largo alcance, y los informes nacionales apuntan a diseños derivados de modelos como el Bombardier Global 6500 y el Gulfstream G550, aunque aún no han confirmado públicamente la estructura final. Lo que sí queda claro de los documentos oficiales es que, tras su despliegue inicial, al Block-I le seguirá una evolución más avanzada del Block-II, lo que permitirá actualizar la arquitectura a medida que evolucionen las amenazas y las tecnologías.

Se cumplen 65 años de la “Operación Dulcinea” el acontecimiento más célebre en la historia del trasatlántico portugués “Santa María” que se produjo en enero de 1961, cuando un grupo armado compuesto por españoles y portugueses protagonizó el secuestro del buque, convirtiéndose así en el primer acto político de piratería en la mar. El efecto propagandístico contra los regímenes de Salazar y Franco fue bastante notable, ya que el barco fue acosado por unidades de EE.UU., Gran Bretaña, Holanda, España y Portugal. [image: SM2.jpg] [image: 07(113).jpg]

Escribano descubrió el meroka, solo hay que tunearlo un poco y listo.