Por Tierra Mar y Aire

@Lazarus dijo en El futuro de la Armada Española: 4 LxD - Como LPDs de unas 12000tn, pero armados (16 VLS, Cañon 76mm, 8x NSM, CIWS) con cierta capacidad de operar en solitario, transporte para una fuerza de 250 IdM maximo, con una rampa para lanchas rapidas stealth, USV y cubierta y hangar convertiplanos como MV-75 para misiones de raid). 2 CVQ, portadrones ligeros de ~20.000tn (como el izumo japones) y con drones tanto aereos como navales de superficie o sumergidos, para ofrecer cobertura ASW mediante XLUUV, grandes zonas de control maritimo con USV y UAV de MPA / AEW, capacidades antibuque (drones con misiles antibuque) o capacidad de ataque, incluso con merodeadores en contenedores en cubierta para ataques de saturacion, para apoyar a los lagartos. Ésto te lo compro, lo veo factible, útil y operativo y no incluye las palabras "prestigio", "proyección", "desafío" o alguna gili-palabra de pdf pseudo-oficial. Sobre los S-80, qué queréis que os diga, hay que hablar seriamente, no se se si tal como está el programa vale la pena hacer más inventos o sumarnos al proyecto de TKMS por presupuesto y tiempo, acabar la primera serie de cuatro y contratar una segunda serie, esta si, de U-212 ESP. Voy a contracorriente y en contra de todo el foro, pero eso me gusta.

Tawazun firma un contrato con Embraer para la adquisición de hasta 20 aeronaves C-390 Millennium para la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos https://www.aereo.jor.br/2026/05/04/tawazun-assina-contrato-com-a-embraer-para-ate-20-aeronaves-c-390-millennium-para-a-forca-aerea-dos-emirados-arabes-unidos/ Sds

@milites Pues no sé cuánto tiempo van a guardar los batallones de apoyo, artillería, ingenieros, etc visto los cambios en la misiones de los diferentes batallones (commandos) No si hoy día todavía se puede llamar fuerza de asalto anfibio. El 40 Commando está dedicado a operaciones especiales, que llaman “raiders”, el 42, textualmente: “42 Commando son expertos en Operaciones de Seguridad Marítima (MSO) de alta amenaza, Operaciones de Interdicción Marítima (MIOps), Recuperación de Personal Conjunto (JPR) y Operaciones de Apoyo e Influencia (S&I”). 42 Commando es una fuerza de comandos VHR capaz de llevar a cabo operaciones especiales con una experiencia específica en operaciones marítimas” ; el 43 sigue con su rol de Fleet Protection Force, básicamente la protección de la base de submarinos estratégicos, el 45 más de lo mismo: el 45 Commando asegura la protección de los buques de la Royal Navy y de la Royal Fleet Auxiliary en todo el mundo. el resto en inglés "The unit also contributes to the UK’s internal resilience and training teams to help develop foreign armed forces."

Otro proyecto que puede cambiar muchas cosas es el X-BAT. VTOL de despegue y aterrizaje con un motor de F16 vectorizado de GE , un alcance de 2000KM y una bahía interna del tamaño de la del F35. Transportado en camión. https://www.twz.com/air/x-bat-autonomous-vtol-fighter-looks-dramatically-different

Siendo la faceta antisuperficie (ASuW) y la atisubmarina (ASW) dos pilares fundamentales de la guerra naval moderna, si hablamos de este avión y su misión, para nada son la misión a que podría dedicarse el aparato o similar. Hablamos de vigilancia marítima, básicamente observar y dar traslado de lo que ves. Por eso decimos que al día de hoy el satélite o el dron descargo mucho esa faceta, pero sigue siendo totalmente valido por tener una visión directa de la situación en cuestión que vuelvo a repetir que el controlador de un dron no tiene. Si nos quejamos del 295 que es paticorto, es obvio que aun 212 no le vamos pedir eso, pero la cuestión aquí es que en ciertas facetas sigue siendo necesario tener personas en el lugar y un helicóptero incluso se queda paticorto, cualquier avión sencillo te puede dar más velocidad y autonomía frente al helicóptero. Sin olvidar que hoy en día aquí y en todo el mundo, cuando se realiza una operación en el mar, aparte de que participen helicópteros y buques, suele tenerse de ser posible un avión en estación coordinando in situ la operación. Esto esencial en salvamento, es factible también en vigilancia y orden público en nuestra zona ZEE. [image: infografia.png]

Son conscientes de la decisión que toman ? lo digo por las derivadas que puedan surgir al adquirir el sistema por parte país del productor que a estas alturas deja mucho que desear. Unido al mazazo que puede representar para Thales, y sumándole los misiles europeos, que no se llevan bien con AEGIS. Otro ejemplo más de que nos estamos disparando en el píe y que "la autonomía estratégica de Europa", proclamada por ellos mismos hace un año, se va al garete.

Sobre la HDF6000 ofrecida por Corea, es necesario aclarar que está basada en su destructor KDX2 y con influencias del programa KDDDX, y que sobre este programa planean que se convierta en el buque capital en programas de modernización de alto nivel. En un principio tuve un lapsus con el tema filipino, pues sus corbetas y fragatas, están en el mismo programa HDF.

Pues no conozco a nadie al que le guste la manija trasera de carga tipo AR15. Ni en FAS ni en FCsE. Será la norma occidental pero es incómoda en muchas posiciones

Argentina comprará dos KC135 https://theaviationgeekclub.com/argentina-to-buy-2-kc-135-stratotankers-to-extend-f-16-fighters-combat-range/amp/

Vuela y se entregará próximamente el primer KC46 de 6 solicitados. https://theaviationist.com/2026/05/04/israels-kc-46-gideon-tanker-conducts-maiden-flight/