Por Tierra Mar y Aire

Mañana jueves se firma la entrega del nuevo OPV de Marruecos construido por Navantia sin ceremonia institucional por la crisis de Ceuta. A partir de ese momento podrá dejar las instalaciones del astillero de San Fernando.

Mucha influencia sería esa, pero pulirlo un poco no estaría de más, y lo saben hacer.

Gracias por la aclaración @gianks, no acababa de verle sentido.

Creo que eso,esta mas que publicado y redicho en todos los foros y blogs... La jugada maestra sería adquirir dos VVIP nuevos, para evitar tener que volar con un Falcon de apoyo, "por si acaso"...y adquirir un cuarto MRTT. La función medevac va incluida en ese Multirole... Son módulos que se cargan y descargan, mas interesante sería aún, dotar de portón trasero a esos "4" MRTT y el día de mañana si es necesario colgarles una pértiga si llega a ser necesaria. Creo que 4 son un numero muy considerable. Salvo invasión de Hispanoamerica.

Es lo que tiene la caducidad de la patente.

Información sobre esos Falcon 2000XLS Albatros que salen en el cuadro y se están empezando a entregar: https://defensayseguridad.es/albatros-vigilancia-maritima-francesa/

Avistado un nuevo buque en un astillero chino que probablemente es el primer buque nodriza del mundo diseñado para desplegar drones submarinos. Pieza más reciente del esfuerzo de China por desarrollar y desplegar submarinos no tripulados de tamaño real. [image: Chinese-drone-submarine-XXLUUV-carrier.jpg] Esta en construcción en el astillero Hudong-Zhonghua en Shanghái. Naval News ha analizado varias imágenes satelitales para determinar su posible función. Si bien parece singular, la explicación más plausible es que se trate de un buque nodriza submarino no tripulado. China se ha convertido en el primer y único país en construir submarinos no tripulados de tamaño completo. Conocidos como XXLUUV (vehículos submarinos no tripulados extragrandes), se han observado dos tipos en fase de pruebas en Hainan. Con 35 y 45 metros (115-148 pies) de eslora, son entre 6 y 8 veces más grandes que el Boeing Orca XLUUV de la US Navy. Y es probable que ambos modelos compitan directamente. Fueron probados en diques flotantes, al menos uno diseñado específicamente para este fin. Estos vehículos submarinos de gran tamaño (XXLUUV) se alojan en los diques mientras están en puerto y se transportan al mar, donde se lanzan y se recuperan directamente desde el dique. Esta configuración es adecuada para pruebas, pero parece que la Armada china busca una plataforma más robusta y versátil. El nuevo buque se asemeja a un buque de desembarco anfibio (LPD) con una plataforma de carga en la popa. Sin embargo, esta plataforma está abierta bajo el submarino, lo que permite la inserción de una gran cuna. Esta se baja bajo el buque mediante 12 brazos elevadores verticales. También hay un gran hangar delante de la plataforma de inmersión, presumiblemente para albergar los sumergibles. Basándonos en el tamaño de la plataforma y en los XXLUUV observados, es probable que la nave nodriza pueda transportar cuatro en el hangar, o un mayor número de vehículos más pequeños.

La armada alemana va a adquirir un cuarto buque tipo 424 dedicado a la inteligencia electrónica, que se unirá a las tres en construcción para reemplazar a las actuales del tipo 423 a partir de 2027. La semana pasada el ministro de defensa, tras consulta con el comandante de la Armada alemana, aprobó la construcción de un cuarto buque del mismo tipo. «Ahora que se ha tomado esta decisión técnicamente sólida, el asunto se someterá a la aprobación del Parlamento», añadió, antes de declarar que estos buques constituirían una «capacidad estratégica». Según el portal especializado ES&T, la solicitud para este cuarto buque de inteligencia se presentará a la Comisión de Finanzas del Bundestag antes de que finalice el año. «Basándonos en los costes del programa conocidos hasta la fecha, el valor del contrato se estima en más de mil millones de euros», afirmaron. Además, esta cifra no incluye los costes operativos ni la formación de técnicos especializados (aproximadamente 50 por buque, además de los 50 marineros necesarios para su funcionamiento). [image: German-MOD.jpg?w=1200&h=675&auto=format%2Ccompress&fit=max&enlarge=true]

@gonso en un conflicto lo habitual es dar y recibir, por eso digo que no se puede despreciar, Alborán es tan importante para ellos como nosotros, y nosotros tampoco tenemos siete flotas, ni navales ni aéreas. Un hostigamiento con medios drónicos nos generaría un problema, más grande para ellos que están en África, y si o si necesitan cruzar el charco.