Por Tierra Mar y Aire

Los chinos se han sacado la chorra y la han puesto en la mesa con este A-400M propio y decís que si copia, que si los motores, que si tal, que si pascual, pero estos tíos cada día se superan.

@lepanto No se equivocaron los polacos cuando optaron por la oferta de Corea del Sur para los obuses, entregados a tiempo y con plenas garantías. Si hubiera sido la ganadora GDLS-SBS todavía estarían esperando y les entregarían unos churros que no los querrían ni los rusos.

Ayer en el astillero Fincantieri Marinette en Wisconsin fue la botadura del Saud (820), la primera de las cuatro fragatas de Combate de Superficie Multimisión (MMSC) encargadas por Arabia Saudita, como parte del Proyecto Tuwaiq de Arabia Saudita, con Lockheed Martin como contratista principal para los sistemas de combate y la integración general. Se basa en el buque de combate litoral clase Freedom pero difiere significativamente en su función y configuración. En lugar de depender de módulos de misión intercambiables, la versión saudí está equipada con sistemas de combate y armas permanentes. El buque mide aproximadamente 118 metros de eslora, con una manga de 17,6 metros, un calado de 4,3 metros y un desplazamiento máximo de unas 3.600 toneladas. Su propulsión combina diésel y gas, lo que le permite alcanzar velocidades de unos 30 nudos y una autonomía de 5.000 millas náuticas que le permite operaciones más allá de las aguas costeras de Arabia Saudí. La tripulación estándar se estima en 101 personas, desglosadas en 84 tripulantes principales más 17 para el destacamento de helicópteros, con espacio disponible para 29 personas embarcadas adicionales cuando sea necesario. [image: U.S._shipyard_launches_first_MMSC_Frigate_King_Saud_for_Saudi_Arabia_in_Wisconsin_925_001-040c5fb5.webp]

Se publican imágenes del ataque. Las imágenes satelitales confirman que el UUV —bautizado por Ucrania como Sub Sea Baby, un tipo previamente desconocido— detonó en la popa del submarino, que se encontraba en un muelle del puerto de Novorossiysk. Una parte considerable del muelle quedó destruida en el ataque. Todo esto coincide con las imágenes de video grabadas durante el ataque desde una posición cercana en tierra, que Ucrania publicó ayer. La imagen muestra al submarino objetivo dentro del puerto, y otro submarino amarrado en el exterior. También hay otros barcos amarrados en las inmediaciones y se observan también los daños en el muelle. [image: novorossiysk_after_attack_16dec2025.jpg?w=1024&h=661] Se puede comparar con esta otra imagen anterior al ataque, donde había otros dos submarinos y las instalaciones del muelle estaban intactas. [image: 03_before-attack_quay-and-two-kilo-submarines_novorossiysk_russia_11dec2025_ge1.jpg?w=1024&h=679]

El gobierno italiano ha solicitado al Parlamento la aprobación de una inversión de 2.400 millones de euros a lo largo de 15 años para el mantenimiento y la modernización de la flota de fragatas italiana. El programa, estaría vigente hasta 2039, y tiene como objetivo mantener la disponibilidad operativa y el apoyo logístico, así como la modernización a mitad de su vida útil de las fragatas FREMM, en el documento que acompaña la solicitud, se destaca la necesidad de garantizar que Italia siga operando buques capaces de monitorear eficazmente las zonas marítimas de interés nacional.

@lepanto estan como nosotros, pero creo que vienen de un diseño anterior y con asistencia de los japos

Tras el despliegue en los portahelicópteros anfibios (PHA) clase Mistral, la Marine planea desplegar rápidamente el dron de ala rotatoria Camcopter S-100 en sus fragatas multimisión (FREMM), y el VSR700 en los nuevos buques de reabastecimiento de flota (BRF). Ambos tipos de drones forman parte ahora del programa SDAM (Sistema de Drones Aéreos Navales). [image: 2023_mbst_247_q_001_089.jpg?h=78b221b7&itok=ICRxp1N_] [image: uas-vsr700-vtol.jpg?w=1024]

El programa de modernización del avión de patrulla marítima Atlantique 2 de Francia está a punto de finalizar. En breve se realizará la próxima entrega de los dos últimos aviones modernizados, la Marine operará 18 ATL 2 del Standard 6. Con este programa a gran escala, mantienen sus capacidades de guerra antisubmarina y antisuperficie de alto nivel a la espera de la llegada del futuro avión A321 MPA, prevista para 2035, que ya se dice sin reparos en toda la prensa. [image: fkghoedxgaabnhy.jpg?h=cae44b81&itok=pC5vXGNp]

No te lo discuto, y me llama la atención que insistan. Sobre los alemanes, pues en los tiempos de la dolche vita, vivieron en sus carnes lo que es tener un poquito de cada y variedad de producto resultado logística de mierda y todo parado, eso si según su estándar.