Por Tierra Mar y Aire

@Lazarus dijo en Aviones de transporte y cisternas.: En las EPC el CEMMN este dice que cuentan con ellas Palabra oficial del Almirante jefe de la Marina Nacional, ante los representantes de la nación. Que son quienes deciden los presupuestos. El resto son especulaciones, ruidos de pasillo, radio mochila... Y como en cualquier país, hay divergencias, ideas más o menos disparatadas. Incluso he oído que se estaba pensando en hacer una continuidad con el programa de las patrulleras de altura, un verdadero disparate, ya que la MN siempre ha dicho que quiere un buque de combate. @Lazarus dijo en Aviones de transporte y cisternas.: Sobre el EuroDrone, decir que estoy totalmente de acuerdo: Es que este asunto empezo en el 2015, y dicen que volara en el 2027 (veremos) y llegara en el 2031 /32 @Lazarus dijo en Aviones de transporte y cisternas.: Sobre el FCAS: Hasta donde yo tenia entendido, no era eso. Que el tema no es el diseño del aparato, que era de Dassault. El tema es que Dassault tambien dice que era diseño Y construccion. Y Airbus Alemania dice que nanai, que diseño bien, pero que del mismo modo que ellos diseñaran el UCAV acompañante, pero la fabricacion de los drones sera a medias con Dassault, el caza tiene que ser tambien a medias. Que la industria Alemana necesita la pasta de construir el caza, y que si no, pues hacemos dos cazas, el Frances y el Aleman. Dassault nunca ha dicho que queria construirlo solo. Lo que dice, Dassault, es que no se puede dirigir un proyecto a tres. Cuando Dassault fue leader del Neuron, cada pays tenia su trabajo de desarrollo propio. Para màs inri, Dassault organizo un "plateau" virtual entre los centros de cada pais, que asi podian hablar de manera permanente y estar al tanto de los avances. Te lo digo como lo pienso, con los alemanes no funcionara asi. Y lo digo por experiencia profesional, estuve muy cerca (consultor externo) en el momento de la construction del A380 y de la nueva nave de construction. Lo que ha pasado con los holandeses con la F126, el mismo en color, y eso que es la misma empresa.

¿Es posible que sea así?, manifestaos "experten". [image: 1776598443001-screenshot_2026-04-19-13-32-05-240_com.twitter.android-edit-resized.jpg]

Un par de noticias que se me quedaron colgadas de marzo: Primera foto de un T4 alemán (recordemos que tenían que comenzar las entregas el año pasado): https://x.com/PAFFalconsPK/status/2037558810378985596 [image: HEbc8KIbkAAWAGm?format=jpg&name=medium] Photo by: Dietmar Fenners Los británicos comienzan a producir las unidades turcas: https://www.zona-militar.com/en/2026/03/27/the-united-kingdom-has-begun-production-of-the-new-eurofighter-fighters-for-the-turkish-air-force/ Unidades desplegadas por RU en el exterior: https://x.com/ArmchairAdml/status/2037520382962307434 [image: HEa40cKbEAAMJPl?format=jpg&name=4096x4096]

Actualización de noticias sobre el A400M, segunda quincena de marzo. Francia se lleva un A400M al norte de Groenlandia, también dentro del concepto ACE: https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/france-proves-a400m-military-airlift-arctic-ice-landing-for-tactical-operations [image: France_Proves_A400M_Military_Airlift_Arctic_Ice_Landing_for_Tactical_Operations_1920_001-c40c0e90.webp] A French Air and Space Force A400M Atlas lands on Arctic sea ice in northern Greenland during Tunupex and Uppick 2026, demonstrating new tactical airlift capability in extreme polar conditions. (Source: CEAM Air Warfare Center, March 17, 2026) Un A400M y un KC-130 francés involucrados en un incidente aéreo sobre Chipre, afortunadamente sin consecuencias: https://greekcitytimes.com/2026/03/19/paphos-near-mid-air-collision-turkey-france-aircraft/?amp The Turkish aircraft, identified as TUAF727, is an Airbus A400M Atlas operated by the Turkish Air Force. The A400M is a modern strategic airlifter used for transporting troops, equipment, and conducting complex missions. The second aircraft, operating under the code CTM2084, is believed to be a Lockheed KC-130 Super Hercules used by France, typically deployed for aerial refueling and logistical support. Observers monitoring the situation reported that the aircraft performed aggressive manoeuvres, with their proximity decreasing sharply—at one point resembling an informal “dogfight” scenario. A400M de la RAF en el ejercicio Cold Response 2026, donde practicaron vuelos a baja cota sobre los fiordos: https://www.raf.mod.uk/news/articles/low-flying-in-the-fjords-exercise-cold-response-2026/ Emergencia en vuelo de un A400M británico que aterrizó en el aeropuerto de Norwich sin mayores consecuencias: https://www.edp24.co.uk/news/25969254.raf-plane-declares-emergency-lands-norwich-airport/ The reason for the diversion has not been confirmed, but one source said: "I was told the Airbus 400M squawked 7700 over the North Sea due to a smoke issue in the cockpit and had to dump fuel over the North Sea to make the landing less heavy and safe. Disponibilidad británica en marzo: https://x.com/ArmchairAdml/status/2037520371084083334 [image: HEa3uqRXUAA6Znm?format=jpg&name=4096x4096] 14 unidades activas de 22 (63%). De las que no han volado, dos están en Getafe recibiendo actualizaciones. Los británicos aportan un A400M a la recuperación del personal de la OTAN destacado en Irak: https://en.defence-ua.com/news/uk_defense_intelligence_uk_adds_500_personnel_in_cyprus_supports_nato_iraq_relocation_expands_centcom_planning_provides_a400m_aircraft-17913.html Los alemanes también participaron en esta operación de evacuación con varios A400M: https://www.airforce-technology.com/news/nato-withdrawal-from-iraq-took-place-under-risky-conditions/ La India quiere comenzar las pruebas de los candidatos para el MTA: https://defence.in/threads/iaf-prepares-mta-evaluations-for-c-390-a400m-and-upgraded-c-130j-high-altitude-performance-will-be-key.17239/ En concreto, se valorará la capacidad de operar en aeródromos situados a grandes alturas, como Ladakh, donde debería transportar al carro ligero Zorawar (24T), lo que descartaría al C-130J y deja justo al C390. Recordemos que recientemente la India también descartó una compra directa de seis C-130J de operaciones especiales, por lo que el MTA deberá asumir esta función. Indonesia recibe su segunda unidad: https://www.airdatanews.com/indonesia-receives-second-and-final-airbus-a400m/ [image: second-indonesian-a400m-registration-a-4002-airbus-q9jje8f.webp] Movimientos de unidades españolas. Al menos han volado los T.23-01, -05, -08, -11, -13 y -14: · T.23-13 regresando de EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2035138498114511328 · T.23-05 regresando de EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2037291003028115900 · T.23-11 en misión cisterna sobre Letonia: https://x.com/MilRadar/status/2033855823101776154 , https://x.com/MilRadar/status/2034671144947626478 , https://x.com/MilRadar/status/2037205373786960132 , https://x.com/MilRadar/status/2036733607729864925 · T.23-08 volando entre Zaragoza y Torrejón: https://x.com/MilRadar/status/2034197822489178551 · T.23-01 y TK.23-14 volando a Incirlik, Turquía: https://x.com/MilRadar/status/2034294713000271961 · TK.23-14 regresando de Turquía: https://x.com/MilRadar/status/2035369081218445739 · TK.23-14 operando desde Melilla: https://x.com/MilRadar/status/2036733607729864925 · T.23-01 regresando desde Alemania: https://x.com/MilRadar/status/2035369081218445739

Los enganches serían de EM&E???

No he conseguido ver ni una foto del interior de las últimas variantes......No entiendo tanto secretismo......

Ésta noticia se entiende mejor con el comentario (me ha leído la mente). [image: 1776587144981-screenshot_2026-04-19-10-23-55-458_com.twitter.android-edit-resized.jpg] [image: 1776587158779-screenshot_2026-04-19-10-23-39-780_com.twitter.android-edit-resized.jpg] Nuestra Real Armada vive en un tiempo en el que no eligió vivir.

En lo que respecta al BRF Emile Bertin, hay que saber que el llamado Bertin es considerado, e incluso por los japoneses, como el padre de la marina japonesa. Historia. El Japón deseaba, a finales del siglo XIX, construir una potencia marítima, por lo que recurrió a Émile Bertin, cuya fama había llegado al archipiélago. Émile Bertin tenía entonces 46 años. El 2 de octubre de 1885, el gobierno japonés expresó al gobierno francés a través del marqués Mochi-Aki Hachisuka, enviado extraordinario y ministro plenipotenciario del emperador del Japón en París, su deseo de que se le enviara, al imperio del Sol Naciente uno de los más eminentes ingenieros franceses de la construcción naval, Émile Bertin. Durante su presencia en Japón, Émile Bertin creó una marina moderna y desarrolló rápidamente los arsenales. Cuando se fue, todo el mundo lo consideraba como el creador de la moderna marina japonesa, que unos años más tarde llevaría a Japón a convertirse en una de las principales potencias navales del mundo. Bertin fue considerado por los propios japoneses como el pionero de esta evolución y el fundador indiscutible de la marina militar japonesa. Por esta razon, un representante de la marina japonesa estuvo presente en la botadura del E. Bertin y que el emblema del barco lleva signos japoneses https://media.licdn.com/dms/image/v2/D4D22AQHQ-6w4TnANBA/feedshare-shrink_800/B4DZ2bfAVaIkAg-/0/1776430090172?e=2147483647&v=beta&t=2RJN9WOlMiaU7WAsKNCD08fw0YtoiGaDd00Rs4rWayw