Por Tierra Mar y Aire

@lepanto dijo en Armada Española: Pues desde dentro de la AE, no hay quien entienda esa compra, no aporta absolutamente nada respecto al scaneagle y se dijo que no valía, pero ... lo obvio robo al por mayor. Por lo que veo, aparte de ser construido aquí, su precio es diez veces menor a un Scaneagle: https://www.globalmilitary.net/compare/aircraft/a900-vs-scaneagle/

La patrullera de la Guardia Civil Rio Ara tuvo que ser auxiliada por Salvamento Marítimo el pasado martes al sufrir una vía de agua, tras una persecución a una embarcación que transportaba más de 3.000 kg de droga y unos cuantos fusiles de asalto. Se vio afectada la proa, y fue necesario el envío por helicóptero de una potente bomba de achique que le permitió volver al puerto.

En el Reino Unido comenzó por parte de Navantia UK, el montaje del RFA Resurgent, un buque de apoyo logístico de 39.000 toneladas construido para abastecer sus Task Force durante operaciones prolongadas lejos de las bases británicas, según confirmó el Ministerio de Defensa el 3 de septiembre de 2026. La colocación de la quilla en el astillero Appledore de Navantia UK marca el inicio del ensamblaje estructural, y los dos próximos buques se llamarán RFA Reliant y RFA Resourceful. Se espera que el RFA Resurgent entre en servicio en la Flota Auxiliar Real a principios de la década de 2030. [image: UK%20Begins%20Assembly%20of%20New%2039000-Ton%20Support%20Ship%20to%20Sustain%20British%20Royal%20Navy%20Carrier%20Strike%20Groups%201920%20001-c169f312.webp]

Finlandia completó la fabricación de su primer motor F135 para el F-35A, según anunció Patria el 3 de septiembre de 2026 en sus nuevas instalaciones de Linnavuori, en Nokia. Este logro proporciona a Finlandia experiencia nacional en sistemas de propulsión para su futura flota de cazas furtivos, a la vez que refuerza la capacidad de mantenimiento de la creciente infraestructura del F-35 de la OTAN en el norte de Europa. La planta de Linnavuori ensamblará motores F135 hasta 2030, antes de dedicarse al mantenimiento, reparación, revisión y modernización de la flota finlandesa. Esta transición reducirá la dependencia del apoyo extranjero y reforzará la capacidad operativa de los F-35 en el flanco norte de la OTAN durante misiones prolongadas o de alta intensidad. [image: Patrias%20First%20Finnish-Assembled%20F135%20Engine%20Reinforces%20NATOs%20Northern%20F-35%20Sustainment%20Architecture-2961aa27.webp]

Japón va a invertir 282 millones de dólares en un nuevo avión de guerra electrónica de largo alcance para proporcionar a su fuerza aérea otra poderosa herramienta para alterar e interrumpir las redes avanzadas de radar y defensa aérea antes de que sus cazas F-35 y los misiles de largo alcance entren en el espacio aéreo en disputa. Esta capacidad permitiría a Japón suprimir la vigilancia y la localización de objetivos enemigos desde distancias más seguras, mejorando la supervivencia y la eficacia de las misiones de ataque. Ese requisito es especialmente relevante en el Pacífico Occidental porque China ha construido uno de los mayores inventarios del mundo de sistemas avanzados de misiles tierra-aire de largo alcance y continúa desarrollando una red multicapa que combina aeronaves, sensores y misiles. Las propias evaluaciones de defensa de Japón describen a China como un país que está fortaleciendo rápidamente sus capacidades de misiles, navales y aéreas.

Hay que aguantar.

Pues en eso la culpa solo es nuestra.

Sí, parece que hay que darle más pegada al pelotón. Irse al 6,5 mm como los yanquis no me parece buena solución. Es mejor darle al pelotón el fusil (DMR) y la ametralladora de 7,62 mm