Por Tierra Mar y Aire

El gobierno italiano ha solicitado al Parlamento la aprobación de una inversión de 2.400 millones de euros a lo largo de 15 años para el mantenimiento y la modernización de la flota de fragatas italiana. El programa, estaría vigente hasta 2039, y tiene como objetivo mantener la disponibilidad operativa y el apoyo logístico, así como la modernización a mitad de su vida útil de las fragatas FREMM, en el documento que acompaña la solicitud, se destaca la necesidad de garantizar que Italia siga operando buques capaces de monitorear eficazmente las zonas marítimas de interés nacional.

@lepanto estan como nosotros, pero creo que vienen de un diseño anterior y con asistencia de los japos

Tras el despliegue en los portahelicópteros anfibios (PHA) clase Mistral, la Marine planea desplegar rápidamente el dron de ala rotatoria Camcopter S-100 en sus fragatas multimisión (FREMM), y el VSR700 en los nuevos buques de reabastecimiento de flota (BRF). Ambos tipos de drones forman parte ahora del programa SDAM (Sistema de Drones Aéreos Navales). [image: 2023_mbst_247_q_001_089.jpg?h=78b221b7&itok=ICRxp1N_] [image: uas-vsr700-vtol.jpg?w=1024]

Estos van a saco, la mayoria son copias. Me gustaría saber que tal esos motores, por que los del A400 tuvo su aquel.

El programa de modernización del avión de patrulla marítima Atlantique 2 de Francia está a punto de finalizar. En breve se realizará la próxima entrega de los dos últimos aviones modernizados, la Marine operará 18 ATL 2 del Standard 6. Con este programa a gran escala, mantienen sus capacidades de guerra antisubmarina y antisuperficie de alto nivel a la espera de la llegada del futuro avión A321 MPA, prevista para 2035, que ya se dice sin reparos en toda la prensa. [image: fkghoedxgaabnhy.jpg?h=cae44b81&itok=pC5vXGNp]

A mi al hablar de trenes blindados, me retrotrae a la revolución Rusa cuando servían como centros de mando móviles, propagandísticos y logísticos para los bolcheviques. En cierto modo esta guerra me recuerda mucho la I WW.

No te lo discuto, y me llama la atención que insistan. Sobre los alemanes, pues en los tiempos de la dolche vita, vivieron en sus carnes lo que es tener un poquito de cada y variedad de producto resultado logística de mierda y todo parado, eso si según su estándar.

En el anteproyecto en concurso en este momento para la ampliación y mejora del arsenal de Ferrol y la estación naval de la Graña, entre las mejoras se cita capacidad de atraque para submarinos. Es más, a medida que en el tren naval de Cartagena entren en servicio las nuevas empujadoras de submarinos, las viejas se van a repartir por el resto de arsenales. Pero quizás pensando en arribadas de submarinos extranjeros.

@lepanto El resto los Burke Batch III que incorporen. Que son 4, contados en la lista. Esto también les ocurre en submarinos, o les va a ocurrir, y ya les ocurre en carriers, lo de las 11 uds es una ficción administrativa hace tiempo. La ficción de los carriers, mantener en la lista oficial uds buques que de facto no se usan o no se hace durante mucho tiempo o se usan de forma muy disminuida, se terminará haciendo también en los otros ámbitos, pero todo tiene un límite. Tienen que buscar: Construir en 10 años 40 buques de superficie a 1.000 M ud. Empezar a construir submarinos a menos de 1.000M, y 2.500 M los estratégicos (hoy están en 5.000 M) Empezar a construir carriers a como mucho 6.000 M, y lo tienen jorobado porque tienen un programa ya firmado lentísimo con precios de ya 12.000 M/ud (sí, no me he equivocado). Por ese precio los británicos se han hecho 2, con menos, y con menos de un 5% de desviación. Lo pueden poner como quieran, que no hay más. Es posible, pero con el sistema y la estructura de fabricación y construcción actual americana de infraestructuras es muy complicado. Hasta la NASA está arruinada. 860.000 M al año de presupuesto deben ser muchísimo más eficientes, y algunos programas eficaces. No digamos ya China, pero en Europa hay ahora unos 20 submarinos en construcción, y para 2035 es posible que haya alrededor de 80 quitando bajas, ahora unos 60, ambas cifras sin contar Turquía, más de la mitad aproximadamente con menos de 15 años. Y el número de fragatas- similar para 2035 calculo que puede incrementarse en al menos 30, quitando las bajas, y sin contar Turquia. (Y falta meter los S80 cachito II o S90 que nuestra Armada está analizando concienzudamente). En otro ámbito, ahora en Europa hay órdenes para al menos 500 carros de combate. En USA para 0. Hay más aspectos así. No se puede vivir siempre del ARMARG.

Es lo que tiene ser empresas creíbles, obtienes en tiempo y forma realidades palpables, o eso espero.