Omitir al contenido
  • Marina de Alemania

    Fuerzas navales alemania 🇩🇪
    183
    0 Votos
    183 Mensajes
    27k Visitas
    R
    Me parece una solución bastante interesante para países que no tiene buques preparados para los misiles de crucero navales. Basta una espacio lo suficientemente grande para el contenedor y disparar
  • Los vecinos del sur: Marruecos y Argelia

    Defensa
    191
    1
    0 Votos
    191 Mensajes
    19k Visitas
    VorlonV
    La batalla del relato globalizado. Una parte indisoluble de las guerra hibridas de última generación. https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6000665/guerra-informativa-durante-crisis-ceuta-ocupada-marruecos-gano-discuso-narrativo-mientras-espana-ue-perdian-reputacion
  • US Navy

    Fuerzas navales usa 🇺🇸
    615
    0 Votos
    615 Mensajes
    128k Visitas
    lepantoL
    Ayer la Oficina del Programa de Sistemas Submarinos para Misiones Especiales del Mando de Sistemas Navales Marítimos inauguró una Jornada de Puertas Abiertas en Washington, D.C., para definir los requisitos del Sistema de Rescate Submarino de Próxima Generación (NGSRS). El objetivo es reemplazar el antiguo Sistema de Buceo y Recompresión para Rescate Submarino (SRDRS) con una arquitectura modular capaz de iniciar operaciones de recuperación globales en un plazo de 72 horas a nivel mundial. Al reducir la cantidad de aeronaves que deben transportarse e integrar la descompresión a bordo, la US Navy busca ampliar la compatibilidad con buques comerciales y acortar los plazos de despliegue estratégico, esta arquitectura NGSRS busca reemplazar al sistema SRDRS tradicional con vehículos de rescate modulares capaces de operar en atmósferas internas de submarinos de hasta 5 ATA, reduciendo así los requisitos totales de transporte aéreo para aeronaves comerciales y militares. El actual elemento central del Sistema de Recompresión para Buceo de Rescate Submarino (SRDRS) es el PRM-1 Falcon, un vehículo de rescate operado remotamente y sujeto por un cable, capaz de sumergirse hasta 610 metros (2000 pies), acoplarse a la escotilla de un submarino en ángulos de hasta 45 grados y rescatar hasta 16 personas por viaje. [image: US%20Navy%20eyes%20NextGen%20Submarine%20Rescue%20System%20for%2072-hour%20global%20response%20to%20deep-sea%20emergencies%20925%20001-533f2b8c.webp]
  • Marinas de Noruega y Dinamarca

    Fuerzas navales noruega 🇳🇴
    174
    0 Votos
    174 Mensajes
    22k Visitas
    lepantoL
    Dinamarca transforma urgentemente un buque como transportador de drones submarinos para proteger sus cables en el Báltico. Se trata del Norwind Helm que será acondicionado por las autoridades danesas para convertirlo en un buque dedicado a la monitorización de infraestructuras submarinas. [image: images?q=tbn:ANd9GcSypmIudeyP-sL4eG3FAZqs92nsww9rsIa8WD9stG2_fQ&s=10] [image: imageresize?x=1400&web=1&file64=SU9cQXJ0aWNsZXNcTm9yd2luZEhlbG0uanBn]
  • Noticias navales

    Fijo Fuerzas navales
    452
    0 Votos
    452 Mensajes
    91k Visitas
    lepantoL
    Noticia curiosa, en Francia por por iniciativa de GEPS Techno, con otros siete socios están probando una boya de vigilancia autónoma, multidominio y conectada. Esta alimentada por energía renovable, combina varios componentes tecnológicos (radar, cámara electroóptica/infrarroja, acústica pasiva) con un sistema de mando y control diseñado para detectar y caracterizar actividades potencialmente sospechosas, por ejemplo, en torno a infraestructuras críticas. Prensa especializada visitó la bahía de Douarnenez, donde se está probando este nuevo equipo. [image: 1784195719361?e=2147483647&v=beta&t=HYf9W7ZtYnGQ1UB6P3yOsp5ESPDNUDqPeZxU_c6zI1E] Donde en medio de la bahía flota una extraña estructura amarilla y azul. Se trata de una boya remolcable, con forma de pequeña embarcación. En el centro de esta plataforma, cuya orientación este-oeste se mantiene mediante dos anclas, se encuentra un contenedor marítimo, sobre el cual se ubican una turbina eólica y varios paneles solares. Al observarla con detenimiento, se aprecia que la boya está repleta de sensores y antenas, sin mencionar lo que se oculta en su interior y bajo el agua. Esta estructura autosuficiente energéticamente, se despliega durante un año para su evaluación, e incorpora diversos componentes tecnológicos para probar un concepto de boya de vigilancia conectada multidominio: denominada BlueWatch. Liderado por GEPS Techno reúne a otros socios como DIADÈS Critical Mission System (DCMS): Aporta la inteligencia de software y el radar marítimo. Su interfaz es la encargada de fusionar todos los datos captados por los sensores para construir la Common Operational Picture (Imagen Operacional Común), Exavision: Proporciona los sistemas optrónicos avanzados (cámaras de largo alcance térmicas y ópticas EO/IR) para la detección visual en superficie, XSun: Integra sus drones autónomos de reconocimiento aéreo para complementar la vigilancia e inspección visual desde el aire, la estación Semáforo de Toulinguet (Marina Nacional Francesa) que actúa como la estación terrestre base en la península de Crozon (Bretaña), sirviendo de enlace de comunicaciones y coordinación táctica en la costa o la Asociación Céladon que pone "el laboratorio en el mar" para que todo el sistema pueda funcionar de forma segura y coordinada que al integrar BlueWatch dentro de su red, Céladon facilita el soporte normativo, los permisos de navegación y la validación tecnológica ante la Marina Nacional Francesa. [image: 20260901_163614.jpg?h=19f14c2c&itok=UG_6Oknt]
  • Seguridad publica y asuntos policiales

    Movido Cuerpos Policiales
    463
    0 Votos
    463 Mensajes
    79k Visitas
    VorlonV
    Las Ramonas estan repartidas entre el personal y funcionando correctamente. Lo que hay que cambiar es el hierro italiano.
  • Armada Española

    Fuerzas navales españa 🇪🇸
    2k
    0 Votos
    2k Mensajes
    453k Visitas
    lepantoL
    Pues desde dentro de la AE, no hay quien entienda esa compra, no aporta absolutamente nada respecto al scaneagle y se dijo que no valía, pero ... lo obvio robo al por mayor.
  • El futuro de la Armada Española

    Fuerzas navales
    226
    1
    0 Votos
    226 Mensajes
    21k Visitas
    lepantoL
    Sobre los costes empiezan a incrementarse de forma imparable, si el primero fue un buen precio de compra, el segundo ya no lo era tanto y en este se compra a precio de nuevo en cualquier astillero, excepto Navantia. Que sean necesarios, bien, pero a estos precios se debería de repensar un par de veces. A que viene ese miedo a sacar a concurso público la construcción?
  • Patrulla Marítima

    Fuerzas aéreas
    375
    1
    0 Votos
    375 Mensajes
    73k Visitas
    B
    @Lazarus dijo en Patrulla Marítima: Pocas dudas de que Francia se acabara haciendo con el A321MPA, pero de momento, solo tenian un contrato para una fase de estudio. Pero que vaya, con algo tendran que substituir a los Atlantique esos y lo dicho, cero dudas de que terminaran aqui y con este. En cambio, de España... si lo compramos, que hacemos con los C295MPA ? Mantener MPA con dos modelos ? Mover los equipos de uno a otro y los C295 para carga ? Venderlos ??? Con este gobierno no creo que vayamos a nada mas. Francia tendrá que certificarlo y obviamente metera sus sistemas(Thales). Con otro gobierno en nuestro pais quizas se escale a algo mayor,pero iremos a un A321 propio y querremos meterles nuestras cosas (Indra) o compramos el franchute con su electrónica o quizas vamos a P-8.
  • Flotilla de Aeronaves Armada Española

    Fuerzas navales españa 🇪🇸
    350
    0 Votos
    350 Mensajes
    49k Visitas
    PepilloP
    Con la excusa de un NH90 sobre la maqueta de la F110 Flight II se construye este artículo con el debate sobre que helicóptero ASW adquirirá la Armada, mas bien sobre cual le conviene adquirir: https://defensayseguridad.es/f-110-flight-ii-nh90-o-mh-60r/

8

Conectado

238

Usuarios

244

Temas

26.0k

Mensajes