Por Tierra Mar y Aire

Un curioso barco de reconocimiento chino https://x.com/WenJian0922/status/2086612579233955978

Nuestro compañero @eijl lo explicó por activa y por pasiva en este y en el viejo foro.

Espera sentado, y con este tiempo a la sombra.

Se equivocan en la ubicación, simplemente buscando en Google maps lo tendrían claro, hay agosto y los becarios.

Probablemente haber perdido la capacidad de mantenimiento de las aeronaves, externalizando absolutamente todo sea una de las causas de la baja operatividad y altos costes. https://alert5.com/2026/08/07/when-no-vendor-would-build-the-part-the-u-s-air-force-built-it-themselves/ Hay una historia de una pieza de 10 dólares fabricada en casa, por las que Northop pedía decenas de miles.... Y para el B2.

@pepillo, le vendimos el alma al diablo, y ahora lo invitamos a entrar hasta la cocina, y continuo en el hilo de la AE.

Se reveló que Estados Unidos y Ucrania iniciaron una iniciativa conjunta de producción de defensa para reacondicionar los interceptores S-300 existentes y fabricar un misil tierra-aire compatible para las baterías de defensa aérea ucranianas. El programa busca alcanzar una capacidad operativa inicial hacia finales de este año, con una producción anual estimada de entre 100 y varios "cientos de misiles". Esta estrategia industrial está diseñada para reactivar las plataformas de lanzamiento y los radares de ataque S-300 que aún están en servicio, reduciendo así el consumo operativo de los MIM-104 Patriot de alta gama. [image: US%20and%20Ukraine%20jointly%20upgrade%20S-300%20missiles%20to%20ease%20global%20Patriot%20shortages%20by%20late%202026%20925%20001.jpg]

Estamos ante deporte automovilístico o se abre a otros usos. El hidrógeno sigue dando pasos para demostrar su potencial también en las aplicaciones más extremas. El JCB Hydromax, un vehículo experimental impulsado por dos motores de combustión de hidrógeno desarrollados por la propia compañía británica, ha establecido un nuevo récord de velocidad durante la Semana de la Velocidad de Bonneville (del 1 al 7 de agosto), la competición de velocidad sobre tierra más prestigiosa del mundo. El prototipo alcanzó una velocidad máxima de 585,5 km/h y registró una media oficial de 581,5 km/h, suficiente para batir el récord de la categoría Blown Gas Streamliner (AA/BGS) de la Southern California Timing Association (SCTA), el organismo que homologa las marcas en esta competición. La hazaña se ha conseguido en las salinas de Bonneville, una inmensa superficie de sal situada en el estado de Utah. Este desierto blanco, completamente plano y con decenas de kilómetros de longitud, está considerado la cuna de los récords de velocidad sobre tierra y cada verano reúne a equipos de todo el mundo para intentar superar las marcas existentes. La normativa de la SCTA exige realizar dos pasadas en días consecutivos y toma como referencia la velocidad media obtenida entre ambas para homologar el récord. [image: 1200x655_JCBHydromax.jpg]