Por Tierra Mar y Aire

@lepanto dijo en Industria naval española: pero en prensa económica se habla todavía de como el gobierno permitiría acceder a los Escribano y consumar la unión o fusión de empresas sin que la SEPI pierda la mayoría, y además sobrevalorando EM&E Los hermanos han llevado a cabo una retirada táctica, pero están al acecho. Todas estas intrigas de vodevil suponen un problema a la hora de plantear una política industrial seria de defensa. Sin mencionar la creciente desconfianza y desconcierto en nucleos empresariales y de inversores ante estos extraños movimientos de "toma y daca".

Una duda. Hace un tiempo encontré un vídeo de Cosas Militares sobre un misil “español” (realmente empresa suiza con participación de una empresa española para el sistema de guía) y mi duda es por qué un producto europeo como este que es válido en conflictos actuales no se compra y desarrolla en gran volumen por ejércitos como el nuestro. Edito: misil Ruta se llamaba https://youtu.be/P6WlrdO1n8E

Primera imagen superior del Raider. [image: 1776262422574-b21-raider-overhead-copy-resized.jpg] https://www.twz.com/air/b-21-raider-like-you-have-never-seen-it-before

@bandua dijo en ¿Adquirir el HMS Queen Elisabeth?: A China le faltan materias primas, tiene una situación estratégica delicada con muchos vecinos, incluidas 2 potencias nucleares (India y Rusia) con las que mantiene relaciones de colaboración "fluctuante" y varios otros países que potencialmente pueden plantearle retos militares. Sin duda la principal debilidad china es que es demasiado dependiente de rutas comerciales muy frágiles en caso de conficto La RPC ha hecho una apuesta equivocada (o Xi Jing Pin) son los amos del comercio exterior y de la influencia soft (o silk) pero han querido competir de tu a tu en poder militar con USA y eso es un error, por potencia, experiencia de combate y vulnerabilidad estratégica.

Éste es el futuro del "eurocuerpo" o cómo se quiera llamar. [image: 1776261876270-screenshot_2026-04-15-16-03-58-482_com.android.chrome-edit-resized.jpg]

El grupo VAG, propietaria de Scania, ya ha metido la nariz en defensa…

Llevan tiempo en el mercado, es evolución al ser probadas por marinas muy diversas.

Navantia de que diga lo que quiera, la decisión es Sueca, y está pendiente todavía, ya le dimos vueltas a esto, la entrega rápida son puntos a nuestro favor, pero a ver lo que suman en el computo final.

@Milites Mientras tengan intereses aquí, no van a escalar contra Europa, pero la realidad es que esos intereses se van reduciendo drásticamente y llegado cierto punto no habrá retorno. ¿Van a invadir? Lo dudo, pero tampoco se van a contener de las respuesta que consideren oportuna por cuatro casas en la costa del sol. Ni siquiera los 210.000 millones congelados serán suficientes llegado el caso.