Por Tierra Mar y Aire

Éste es el futuro del "eurocuerpo" o cómo se quiera llamar. [image: 1776261876270-screenshot_2026-04-15-16-03-58-482_com.android.chrome-edit-resized.jpg]

Canadá y Francia abren consulado en Groenlandia. El consulado francesa ya se ha establecido. https://edition.cnn.com/2026/02/06/europe/france-and-canada-open-consulates-in-greenland-amid-trump-threats

¡Larga vida al F-15K!

Por supuesto, como antes de la dronificacion masiva que se vive, tenían que decir, la cantidad y calidad de los carros, VCI, artillería, tácticas, entrenamiento y moral del adversario. Son juegos de guerra, experimentos, la realidad es que ningun plan suele aguantar más allá del primer contacto" Que se lo digan a los de la "operación especial militar" De en tres días cenamos en Kiev.

https://www.twz.com/air/f-22-raptors-to-get-distributed-infrared-search-and-track-system https://x.com/TheAviationist/status/1882111618026545165 Modernización importante para el F-22. Se le implementará algo similar al DAS del F-35 en sustitución del sistema actual mucho más limitado y además llevará un IRST de largo alcance, pero no parece que en forma de POD sino en la estructura del avión, quizás similar al EOTS del F-35, pero no se sabe.

Primera imagen digital del MV75 CHEYENNE para operaciones especiales... [image: special-operations-mv-75-render.jpg?w=1024&h=576] https://www.twz.com/air/first-look-at-what-a-night-stalker-mv-75-cheyenne-will-look-like Y considera el Army usar drones para reabastecimiento de los mismos... [image: mv-75-mq-25-bell.jpg?w=1024&h=533] Si funciona, no creo que tarde mucho la USAF en adoptarlo para CSAR.

Pues hay que comerse lo dicho... https://theaviationist.com/2026/04/20/u-s-air-force-confirms-a-10-thunderbolt-ii-service-life-extended-to-2030/ Claro que probablemente tenga que ser la Guardia Nacional la que mantenga estos años el avión. https://theaviationist.com/2026/04/13/final-class-of-a-10c-thunderbolt-ii-pilots-graduates/

Después de 434 días, el minitransbordador secreto X-37B de la Fuerza Espacial de los EE. UU. completó su séptima misión y regresó a la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg, en California, a las 2:22 am EST de hoy. La misión del Vehículo de Prueba Orbital-7 (OTV-7) fue el primer lanzamiento de un cohete pesado Falcon de SpaceX, lo que significa que el X-37B podría colocarse en una órbita mucho más alta que en misiones anteriores, como TWZ exploró anteriormente . OTV-7 también fue la primera misión en utilizar una órbita altamente elíptica. En este punto, sin embargo, la Fuerza Espacial ha dicho que no comprará más X-37B más allá de los dos que están actualmente en uso. https://www.twz.com/space/x-37b-returns-to-earth-space-force-wont-commit-to-buying-more

@Pepillo dijo en US Navy: Sigo pensando que no es real y en cuanto pierda las elecciones o lo inhabiliten se guardará el proyecto en una carpeta, pero ... Me parece una locura. Pero,de la Armada de los EE.UU. en los últimos años, no se puede decir que todos sus planes fueran razonables. clase Zumwalt 14500 t, 7 previstos, 2 construidos. Sigue el desastre de los LCS, luego la clase Constellation 1 construido, Trump class, 35 000 t.