Por Tierra Mar y Aire

Lo aprobado hasta ahora y confirmado. Mejoras en infraestructura de bases como Morón, Rota y la joya de la corona, Ramstein en Alemania. -Salida de los 55 F15E de Gran Bretaña, repartidos a unidades en USA. -Se baraja la salida de los cisternas KC135 tanto como doblar su número. -Fin a la rotación de una división acorazada completa desde EEUU a bases en Polonia,Lituania y Alemania. -Dudas sobre la permanencia del regimiento stryker y a la vez se potencia la brigada móvil aerotransportada(ISV) -Ajustes diversos en las unidades de apoyo a las tropas permanentemente basadas en suelo europeo.

Canadá y Francia abren consulado en Groenlandia. El consulado francesa ya se ha establecido. https://edition.cnn.com/2026/02/06/europe/france-and-canada-open-consulates-in-greenland-amid-trump-threats

La USAF planea ahora comprar 267 F15EX, 24 unidades en el año fiscal 2027 a unos 125M por unidad https://breakingdefense.com/2026/04/air-force-eyes-massive-boost-for-f-15ex-fleet/?utm_medium=email&_hsenc=p2ANqtz-9-wzDng74Ne_xUGwP5XZi3whXPtQmkyQSq_bpklir_k12uGOeMoIsEJ_p72camNrrpO_edng6p4-0vVy8qZyxRP_750g&_hsmi=415041078&utm_content=415041078&utm_source=hs_email

Me parece una zarigüeya que lleva a sus crías

https://www.twz.com/air/f-22-raptors-to-get-distributed-infrared-search-and-track-system https://x.com/TheAviationist/status/1882111618026545165 Modernización importante para el F-22. Se le implementará algo similar al DAS del F-35 en sustitución del sistema actual mucho más limitado y además llevará un IRST de largo alcance, pero no parece que en forma de POD sino en la estructura del avión, quizás similar al EOTS del F-35, pero no se sabe.

En AliExpress tambien tienen Apaches... https://x.com/Defence_Index/status/2063445088936812599

El cuarto de siglo perdido en la guerra contra el terrorismo. Quemando aparatos de alto valor y reduciendo las adquisiciones de aparatos para la guerra entre potencias semejantes. https://www.airandspaceforces.com/article/editorial-the-lost-quarter-century/

Lo necesitaremos todos porque ahí arriba no hay espacio aéreo nacional. De momento.

Ayer la Oficina del Programa de Sistemas Submarinos para Misiones Especiales del Mando de Sistemas Navales Marítimos inauguró una Jornada de Puertas Abiertas en Washington, D.C., para definir los requisitos del Sistema de Rescate Submarino de Próxima Generación (NGSRS). El objetivo es reemplazar el antiguo Sistema de Buceo y Recompresión para Rescate Submarino (SRDRS) con una arquitectura modular capaz de iniciar operaciones de recuperación globales en un plazo de 72 horas a nivel mundial. Al reducir la cantidad de aeronaves que deben transportarse e integrar la descompresión a bordo, la US Navy busca ampliar la compatibilidad con buques comerciales y acortar los plazos de despliegue estratégico, esta arquitectura NGSRS busca reemplazar al sistema SRDRS tradicional con vehículos de rescate modulares capaces de operar en atmósferas internas de submarinos de hasta 5 ATA, reduciendo así los requisitos totales de transporte aéreo para aeronaves comerciales y militares. El actual elemento central del Sistema de Recompresión para Buceo de Rescate Submarino (SRDRS) es el PRM-1 Falcon, un vehículo de rescate operado remotamente y sujeto por un cable, capaz de sumergirse hasta 610 metros (2000 pies), acoplarse a la escotilla de un submarino en ángulos de hasta 45 grados y rescatar hasta 16 personas por viaje. [image: US%20Navy%20eyes%20NextGen%20Submarine%20Rescue%20System%20for%2072-hour%20global%20response%20to%20deep-sea%20emergencies%20925%20001-533f2b8c.webp]