Por Tierra Mar y Aire

@lepanto Lo que se desprende es que los Alemanes harían la FUPRO, que es lo que hacen, y los Marines Holandeses, que son a parte de anfibios una fuerza first entry, ligera y de comando la parte de despliegue. Pero para ambas marinas. Es decir, unidades del SeeBataillon de EOS y KorpMariniers en helicópteros, pero de ambas Armadas. Entre los dos son 3.500. Más que la Forfusco o el Regimiento San Marco.

@lepanto Son neutrales, y tienen delegado demasiado en el Reino Unido. Visto el ejemplo canadiense, no es buena idea excederse en la bondad perpetua del primo de zumosol. Tampoco en los primos de más allá del mar. Los irlandeses tienen, o tenían, la mayor balanza positiva, proporcionalmente, de la UE con USA hasta la llegada de Donald I el Pacificador. Tampoco están rodeados de ricos en bicicleta como Suiza y Austria. Y por tus mares, y por debajo, y por encima, pasan muchas cosas. También por debajo de los nuestros, pero nos la refanfinfla. Y se meten los que más con Israel. Asi que hacen bien, en sin prisa pero sin pausa, ir controlando el tema.

@Lazarus No se hasta que punto algo de 3.000 Tn es una corbeta. A veces el nombre pone una etiqueta y ya determina la opinión sobre el aparato. Un OPV es un buque diferente.

Si o si, hay que buscarle nuevas utilidades al avión. https://www.defensa.com/espana/ejercito-aire-espacio-busca-dotar-aviones-a400m-capacidad-sar

No se si los tiempos en los que se colgaban armas debajo del avión ha pasado ya, pero entre las próximas actualizaciones del F35 y F22 son depósitos de combustible externos