Por Tierra Mar y Aire

@lepanto Lo que se desprende es que los Alemanes harían la FUPRO, que es lo que hacen, y los Marines Holandeses, que son a parte de anfibios una fuerza first entry, ligera y de comando la parte de despliegue. Pero para ambas marinas. Es decir, unidades del SeeBataillon de EOS y KorpMariniers en helicópteros, pero de ambas Armadas. Entre los dos son 3.500. Más que la Forfusco o el Regimiento San Marco.

En los próximos días, Albania recibirá de Italia el buque patrullero de alta mar Libra (P402), de la clase Cassiopea. Con 80 metros de eslora y un desplazamiento de 1500 toneladas a plena carga, está armado con un cañón OTO Melara 76/62 Allargato y dos cañones OTO Melara 25/80. El buque también está equipado con hangar y plataforma de vuelo para AB212 y sistemas electrónicos relativamente modernos. Cuando entre en servicio en servicio, se convertirá en el buque más capaz de la marina de Albania. [image: OIP.VEnZkdmWPZwSGkh0DcxltgHaFF?rs=1&pid=ImgDetMain]

@Lazarus No se hasta que punto algo de 3.000 Tn es una corbeta. A veces el nombre pone una etiqueta y ya determina la opinión sobre el aparato. Un OPV es un buque diferente.

@champi dijo en A400M: el A400M es una plataforma con una disponibilidad muy baja. ¿ Baja ? ¿ Como de baja ? ¿ les cuesta arrancar los motores ? ¿No tienen gasolina ? Osea te compras 27 aviones que tienen una disponibilidad muy baja y no haces ( el EdA ) más que el chorra llevandolos para todos los lados. Dudo mucho eso. Aparte un AWACS tiene que estar siempre volando, hasta las fiestas de semana santa. Y tienes 13 para tunear, por cierto, que no tiene por qué hacerlo Airbus.

Piloto alemán de intercambio con la RAF participa en el desfile aéreo conmemorando el final de la 2GM: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/aktuelles/london-luftwaffenpilot-gedenkueberflug-5938234 Continúa el culebrón turco. RU sigue presionando a Alemania: https://ukdefencejournal.org.uk/uk-reiterates-support-for-turkish-typhoon-sale/ Los alemanes parece que no cierran la puerta: https://en.protothema.gr/2025/05/09/german-chancellor-leaves-open-the-possibility-of-eurofighter-sales-to-turkey/ En el sentido contrario presionan los griegos: https://www.savunmasanayist.com/turkiyenin-ab-hamlesi-atinayi-alarma-gecirdi/ Primera misión de alerta real de los Eurofighter austríacos desplegados en Klagenfurt. Recordemos que hay tres unidades desplegadas en este aeropuerto debido a la falta de controladores en Zeltweg. Además, en el vídeo se aprecia una configuración poco usual, ya que el Eurofighter no lleva ningún depósito externo y solo porta un misil de corto alcance. Con esa disposición es un auténtico cohete: https://www.kleinezeitung.at/kaernten/19650770/alarmstart-der-eurofighter-nach-funkkontaktbruch-mit-flugzeug "Los Eurofighter del Ala 14 participan en el Día de las FAS": https://www.latribunadealbacete.es/noticia/zf4bdec9f-af19-46d4-8305ec15b2220d0c/202505/los-eurofighter-del-ala-14-participan-en-el-dia-de-las-fas Como suele ser habitual, los efectivos del Ala 14 no se perderán este evento, por lo que se desplazarán a la Base Aérea de Gando (Gran Canaria), cinco Eurofighter albacetenses, con seis pilotos, con el fin de participar en el desfile aéreo. Los efectivos albacetenses llegarán a suelo canario el 2 de junio. De esta forma, estarán en Canarias con tiempo para participar en los ensayos que se llevarán a cabo los días 3 y 5 de junio, antes del día central. A pesar de que son cinco los aviones albacetenses desplazados a Canarias, lo cierto es que en el desfile sólo participarán tres aeronaves del Ala 14, según han confirmado a La Tribuna de Albacete fuentes del Ejército del Aire y del Espacio. El Ala 14 también participó en el Eagle Eye 2025-02: https://emad.defensa.gob.es/prensa/noticias/2025/05/Listado/250505-ni-inicio-activacion-eagle-eye.html Hasta el próximo viernes 9 de mayo se va a desarrollar, en el noroeste de la península ibérica, la activación Eagle Eye 25-02, liderada por el Mando Operativo Aéreo y bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS). El objetivo de esta nueva activación es integrar las capacidades del Ejército del Aire y del Espacio, Ejército de Tierra y la Armada en el sistema de defensa aérea nacional, con el objetivo de mejorar la eficiencia conjunta en el desarrollo de las Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión (OPVD) en todos los ámbitos de soberanía. En el ‘Eagle Eye 25-2’ participarán, por parte del Ejército del Aire y del Espacio, seis Eurofighter C.16 del Ala 14 (Albacete) en misión QRA (Quick Reaction Alert). Con el objetivo de continuar su adiestramiento en cometidos de Policía Aérea en el espacio aéreo nacional, estos aviones de combate realizarán servicios de alerta temprana, donde demostrarán su capacidad de estar en el aire en menos de 15 minutos desde la detección de una traza no identificada. Para llevar a cabo estas funciones, más de 80 militares de esta unidad —entre tripulaciones y personal de mantenimiento y apoyo— desplegarán en el Aeródromo Militar de Santiago. Por otro lado, el Grupo Central de Mando y Control (GRUCEMAC), ubicado en la Base Aérea de Torrejón, será el encargado de ejercer la vigilancia del espacio aéreo. Para ello, el GRUCEMAC empleará los datos proporcionados por los diferentes Escuadrones de Vigilancia Aérea (EVA), así como los obtenidos por los medios terrestres y navales. Durante la activación, el Centro de Operaciones Aéreas (AOC) se constituye como puesto de mando y control, y será el responsable del control táctico para las operaciones de vigilancia, policía del aire y defensa del espacio aéreo de soberanía nacional. "Así es Valero, el dron multipropósito de bajo coste diseñado por Indra en España que podrá operar en enjambres": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5283836/asi-sera-dron-militar-valero-sistema-armas-indra-100-espanol-concebido-operaciones-multidominio [image: 7338295?w=900&mh=700] Recreación del dron militar Valero, de Indra. Firma: Indra "Maesal formará a personal para mantener los nuevos Eurofighter": https://www.latribunadealbacete.es/noticia/z90e4b732-5a3c-4136-ba6189d8bcbe1c77/202505/maesal-formara-a-personal-para-mantener-los-nuevos-eurofighter Aunque el personal de Canarias realizará el mantenimiento diario de sus Eurofighter, lo cierto es que las grandes revisiones de los aparatos se llevarán a cabo en la Maestranza de Albacete. «La idea es que la Maestranza de Albacete asuma las grandes paradas de avión de Canarias. Vamos a asumir las revisiones de 500 ó 600 horas y ellos operarán allí con personal formado en Albacete, pero las grandes revisiones periódicas vendrán a hacerlas aquí». ... En este sentido, comentaba que «La plantilla de la Maestranza, en lo que a personal laboral se refiere, es de 520 personas y en la actualidad tenemos 359 trabajadores, con lo que tenemos un déficit de 140 personas. Por eso intentamos incrementar el personal militar, pero es algo complicado, porque si nos viene personal a nosotros, se lo quitamos a otra Unidad. Esperamos que haya ahora nuevos incrementos de plantilla. Con este nuevo ambiente internacional yo creo que habrá un incremento de la plantilla militar y en particular espero que también afecte a nuestros laborales». Italia también considera la versión de ataque electrónico: https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/italy-considers-electronic-attack-eurofighter Tiene sentido, ya que ellos operan el AARGM desde sus Tornado. Saab comienza las entregas del Arexis a Alemania: https://breakingdefense.com/2025/05/saab-begins-arexis-ew-deliveries-to-airbus-for-german-eurofighter-typhoons/ Reunión ministerial del programa Eurofighter en Londres, la próxima será en España: https://www.difesa.it/primopiano/il-sottosegretario-perego-alla-riunione-ministeriale-del-programma-eurofighter/70468.html