L
Diria que de esos, solamente el PrSM tiene capacidad antibuque:
During the Valiant Shield exercise, the missile was fired from an unmanned launcher against a ship with the help of a high-endurance balloon and drone.
The War Zone (www.twz.com)
Hanwha presenta su sistema de artilleria camionizado sobre camion 8x8
La torre es la del K9A2, totalmente automatizada. El camion es el mismo que el de su MLRS, el K239, que tambien es el que carga con sus radares contra-bateria.
Lo ha comentado Gianks en este hilo: 20 F35A y 5 F35B.
China afirma poder detectar aviones Stealth (F22, F35) aprovechandose del Starlink
China has long expressed concern that the United States could use Space X’s Starlink satellite network in the event of a potential contingency in the region. However, with their latest experiment, the scientists have allegedly demonstrated that China could exploit Starlink to its own advantage instead. In a recent experiment, a Chinese scientist and his […]
EURASIAN TIMES (www.eurasiantimes.com)
Por lo (poco) que dice el articulo, como el Starlink envia señales a tierra desde el espacio, el truco es poner los radares solamente a escuchar esa señal (sin emitir nada ellos) y que con eso y un algoritmo, pueden localizar naves Stealth.
Lockheed Martin presenta AGM-158 XR
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/jassm/agm-158-xr-cruise-missile.html
Mayor rango operacional (No dicen cual) mediante un truco insospechable e imprevisible: Hacerlo mas largo para poder llevar mas combustible.
Post en Twitter de Gabriele Molinelli, que suele informar de todos temas militares.
"We tried all sort of things (in wargames). But we could not make IFVs work. We came to the broad conclusion that they are dangerous. In general war they would get large numbers of infantrymen killed for no good reason." (Jim Storr, ex British Army of the Rhine officer)
"Intentamos todo tipos de cosas (en juegos de guerra). Pero no conseguimos hacer que los VCI funcionasen. Llegamos a la conclusion de que son peligrosos. En una guerra, acabarian causando grandes perdidas de infanteria que moririan sin demasiado motivo."
El hilo continua con unas cuantas apreciaciones, de este y otros twitteros al respecto.
Dura afirmacion...
El PowerPoint lo soporta todo, y si tienes una AI para que te haga imagenes al gusto, pues ya solo queda encontrar gente que te financie.
A mi eso de tener 2 motores para VTOL y 2 mas para vuelo horizontal, es un exceso de peso total: Unos te penalizan en un momento, los otros en otro, al final siempre vas penalizado. No lo veo.
Italia ya tiene 4 KC-767. Raro seria que ahora fueran a por A330 MRTT.
Y esos dos son los dos unicos candidatos que cumplen todas las condiciones, asi que yo apostaria al KC-767.
Bell presenta su plan para vehiculos HSVTOL (High Speed VTOL)
After 50 years of sporadic development, Bell thinks it can build a survivable, long-range, high-speed, VTOL aircraft adapted to tomorrow's wars.
The War Zone (www.twz.com)
Basicamente, helices rotatorias en los extremos de las alas (como un V-280 / V-22) pero una vez en vuelo, se pliegan completamente y el empuje viene por motores a reaccion.
3 Modelos: Grande, Medio, Pequeño. El pequeño seria un UAV, y los otros dos, pues ahi podeis comparar tamaños vs V22 a la derecha y un C130 a la izquierda.
Los mismos chismes, en vuelo, con las helices replegadas.
No lo acabo de ver.
El drone puede disparar y abatir un enemigo en la sala ?
No acabo de verlo como acompañante. SI veria que se lancen 3-4 drones de esos, y ellos solitos, sin control humano, por IA, sean capaces de analizar un edificio, generando planos de la distribucion e indicando presencia humana. Pero creo que para esto, todavia falta mucho.
@Milites dijo en F-35 Lightning II:
España no se puede permitir 10.000 M en 50 aviones de combate, de los que tiene más de los que puede mantener y volar.
10.000M$ por 50 F35A. Comprarlo parece caro ?
Pues ya veras cuando alguien haga numeros y vea que operarlo son entre 33k$ y 42k$ por hora de vuelo, y cada unidad tiene 8000h de vuelo (asi de saque, luego ya que si MLU's, extensiones, lo que se quiera). Con un poco de magia y la calculadora a mi sale entre 13.200 y 16.800 M$ operarlos durante su vida util. Operarlos, eh ? O sea, hacerlos volar!
Como comparativa: en 2012 Jane's calculaba que el EF costaba 18000€ / hora.
Luego digo yo que habra que meterles alguna arma o algo, pero eso ya se paga aparte.
Ah, y tema updates de software, y actualizaciones para subirlo de block (si se puede) tambien se pagan aparte, obviamente.
10.000M$ es el coste inicial y, realmente, es la parte BARATA de toda la fiesta del F35. Gastarse 10.000M$ en F35 implica comprometerse a gastarse otros 15.000M$ en los proximos 40 años. Y eso, solamente haciendolos volar. Sin armas ni upgrades!
Y todo ello para tener un aparato monomotor, que si quieres que sea stealth tiene una carga util baja (limitado por tamaño de bodegas). Que cualquier dia va a pasar que alguien saque un radar cuantico-supercalifragilisticoespialidoso-magico que ignora todas esas memeces stealth y ve a todo lo que vuela por igual, y entonces ya... bueno, esto ultimo es pura especulacion, asi que dejemoslo.
Personalmente, F35A me parece un buen aparato demasiado caro.
Para el EdA veo mucho mas sostenible (y con mucho mas retorno para el pais) adquirir mas EF, de Tranche 4, LTE, algunos ECR, upgradear los existentes y todo esto complementarlo con multiplicadores: AEW, EW, MRTT, mas Taurus u otro misil de crucero "stealth", etc.
Una pregunta: Que diferencia habria (a nivel de capacidades) entre estos aparatos:
RC-135 SIGINT / ELINT (Old School) EA-37B Compass Call
MC-55A Peregrine
G550 AISREW
G550 ORONEntiendo que todos realizan funciones complementarias pero no exactamente la misma ?
De ahi lo unico que saco es que en el tema de la caballeria, seguimos anclados en el pasado, y nadie esta por la labor de hacer nada.
@AMCXXL dijo en Ejercito de Tierra de España:
quiza fuera mejor hacer un arma acorazada unificada adoptada a los nuevos tiempos
Sin entrar en ninguna de las otras cosas que comentais (de las que tengo gran desconocimiento sobre lo que hay ahora y como se organiza, porque no hay forma de entenderlo, no existe un modelo standard, cada unidad es de su padre y su madre, esto es un sin dios), un comentario:
El tema de la nomenclatura me trae loquisimo.
Algun dia alguien deberia dejarse de pensar en tradiciones pensando en la bonita tradicion de los siglos (Porque a los chicos del trabuco, ya no les llamamos arcabuceros, no? NO?) y poner un poco de logica en la nomenclatura de unidades.
Ya esta, ya me voy.
Ya, pero no hay pasta para los dos. De hecho, no hay pasta para los F35. Y para esto, si se quisiera, seguramente se podria llegar.
Seria tan facil conseguir algo parecido, y seguiria siendo mucho mas util y muchisisisisimo mas barato que los F35...
Anduril presenta el Barracuda
Barracuda en modelos 100-250-500, que vendria a ser las millas nauticas de alcance.
Argumentando que muchas de las opciones actuales no sirven, Anduril ha trabajado para inventar algo rápido: una nueva familia de vehículos aéreos autónomos de respiración aérea, parecidos a misiles de crucero o drones unidireccionales, que la empresa llama «Barracuda».
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
La gracia del tema: Fabricados al maximo de lo posible con COTS, compatibles con multiples formas de lanzamiento (Aereo, desde Tierra, desde Buque) y tratando de facilitar la simplicidad y, asi, tener una alta cuota de produccion de ellos.
No viene a ser el mejor, el mas stealth o el mas loquesea, viene a dar volumen y relleno al almacen.
Cuantos mas mensajes como estos ultimos leo, mas y mas esperanzas tengo de que algun dia a alguien se le inflen las narices y le quite la FLOAN a la AE y la integren en la FAMET, y los Harrier o los irrenunciables para el EdA.
