L
Bueh, que dificil todo.
Vamos a simplificarlo: Quieres estar dentro de un pacto comun entre varios paises de defensa, por el que si alguien te atacara a ti, los otros te ayudarian ?
Posibles respuestas:
SI -> Entonces cuando ataquen a otro, toca ir a defenderle
NO -> Entonces toca salir de OTAN y tratados defensa UE
No se admiten respuestas como "Depende de quien ataque a quien" o "Solo cuando me interese".
Esas son las opciones, no hay mas.
@Portman dijo en Armada Española:
Se supone que los 18 MSPT eran para sustituir a los AB212 y los SH60F. No sólo para el transporte de asalto sino también para los BAM
Los HSPN serán para las F100, F110 y EPC
Dos cosillas:
Ojo, que me parece buena idea unificar el modelo de ala rotatoria para toda la flota, y el NH90 parece un buen bicho.
Pero veo mucho NH90. Demasiado. No me salen los numeros.
Cada fin de semana, @Fiser , con los bloqueos del Futbol.
Por si sirve de algo, tengo conexion con Movistar.
Tiene toda la pinta de que la proxima generacion de carros de combate va a ser construida con una filosofia muy distinta a la actual. Hoy en dia, Leopard2/Challenger/Leclerc/M1 Abrams estan construidos para resistir disparos de un T72, ademas de poder detectarlo antes y dispararle primero en movimiento.
La proxima generacion, tiene pinta que iran con un cañon de 140mm, de mayor alcance y sobretodo, muchisima mayor potencia cinetica, que con municion APFS, no hay blindaje posible que lo resista por debajo de las 100t.
Al tener esa municion, el cargador tiene que ser automatizado, no puede hacerlo un humano.
Al tener ahora solo 3 tripulantes, y necesitar un cargador automatico en la torre, la solucion simple es meter a conductor, artillero y comandante en la barcaza, y torre 100% remota.
Al ser asi, la necesidad de blindaje se reduce, por lo tanto el peso. Y una torre remota puede ser de menor altura.
Y esto acaba llevando a un carro de combate con un cañon mas potente, mas seguro para su tripulacion, mas pequeño en dimensiones y de menor peso, lo que con motores mas potentes (e hibridaciones con baterias y electricos), con sistema de radar, un cañon secundario 30mm C-UAS, sistema trophy/ironfist antimisil, posibilidad de llevar paneles de blindaje reactivo adicional y incorporar sistemas stealth para hacer desaparecer el carro en visores termicos.
Falta ver si se consigue que todo esto encaje y sea funcional, operativo y resistente (tanta tecnologia en una pieza destinada a primerisima linea de combate....) pero el plan, claramente, va en esa direccion.
@Urcitano dijo en Helicópteros navales:
Si tuviéramos el HSPN desarrollado
Helicopteros NO americanos, NO usados por la usnavydemivida, en la Armada ? HEREJIA! ANATEMA!
@ruso Si, y recordemos que acababan dejando sin luz a todo Springfield a base de calambrearse entre ellos... 
PD.- Lo de no poder postear mensajes nada mas que cada 5 minutos... se podria quitar ?
Uf, que valientes los Canadienses, pedirse 15 del tiron, con lo moviditos que estan los tiempos en cuanto a cambios y novedades...
Creo que les habria ido mejor el sistema de hacer un pedido de 5 Batch I, y en esos 6-7 años hasta que esten operativos, ver que ha pasado por el mundo, adaptarse, cambiar cosas para los 5 del Batch II, etc.
El problema aqui fue el timing.
Y al Frances no nos vamos a unir porque ellos lo van a llenar de cosas de Thales, y nosotros lo queremos de Indra, what else, y son dos integraciones totalmente distintas.
Lo que deberiamos hacer es tomar nota de la leccion (MPA "old school" ya no son eficientes, es mejor airliners) y comprar A320 de segunda mano no demasiado malgastados, y meter todo lo que va en el C295 MPA dentro, y entonces plantearse que mas meter: SIGINT, ISR, ELINT, etc.
Y los C295MPA, hasta se me ocurre que sacarles todo lo de MPA para meterlo en los A320 (ahorrandonos la compra de electronica, solo habria que "moverla") y dejarlos como Transporte, puro y duro...
Claro que si, vamos a lanzar fajos de billetes y vamos a por esos F35's y Mojaves.
Que solo haya una plataforma desde la que puedan operar pues ya tal, vamos a construirnos unas peliculas sobre ese unico punto de fallo que ni pa que.
Luego terminaran como Gila, llamando el enemigo, que si puede atacar mañana, que hoy tiene el BPE pasando el carenado de las 200.000 millas...
Primero de todo y ante todo: Un excelente trabajo, gracias a todos los que os lo habeis currado para llegar aqui.
Dicho lo cual, hay detalles que a mi me resultan molestos, pero soy consciente de que son cosas muy subjetivas:
@Vorlon dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
Ya estaba prácticamente desmantelada. Realmente apenas quedan activas y operativas algunas patrullas. Si que funcionan los equipos de informes y diligencias que pretendian incorporar a la policia judicial como seccion ecologica.
El Seprona, próximo objetivo de Marlaska en el desmantelamiento de la Guardia Civil
La Ley Básica de Agentes Forestales y Medioambientales cuyo dictamen se aprobó el miércoles despoja de competencias al Servicio de Protección de la...
El Debate (www.eldebate.com)
Te diria que no lo veo mal SIEMPRE QUE se aseguraran que, quien sea que pilla las competencias, seguira metiendole tantos recursos y trabajando en estos temas tanto o mas que el seprona.
Eso permitiria reubicar agentes de la Guardia Civil en otras partes donde van cortos de personal.
El problema es que no tengo la certeza (es mas, sospecho que no sera asi) acerca de lo primero... vamos a desvestir un santo pa malvestir a otro.
Es necesario este escalado en calibre ?
Que blindado hay que un 40mm o 50mm se cargue, pero un 30mm no ?
Y tiene sentido que un VCI (con el calibre que sea) intente cargarse a ese rival a cañonazos ?
No tendria mas sentido usar algun tipo de misil ATGM ?
Me gustan los 3, y, es mas, lo veo todo bastante factible... EXCEPTO... 10 Submarinos... OJALA, pero ni pa dios.
Mira, dejalo, para cuando ese frankenstein made in spain este terminado, tendremos naves espaciales con tecnologia gravitonica que pueden despegar desde el jardin de casa 
@ruso dijo en OTAN vs Rusia:
Es un juego en el que la única forma de no perder es no jugar.
Seguro que mas de uno recuerda esto...
Sinceramente: A alguien le extraña que no exista demasiada confianza en el programa Dragon 8x8 ?
Me da a mi, sospecha personal, que quizas se huelan que el Dragon va a tener menos ventas de las anunciadas, y que igual eso haria aparecer un hueco para un 6x6 "camionero", como el Griffon frances, y se estarian todos posicionando para conseguir un vehiculo de ese calado (2+8, STANAG 4569 Nivel 3, RWS 12,7mm, 1,5M€ la unidad precio cerrado).
Pura suposicion personal, viendo como va el dragon, y estos sospechosos movimientos.
