Por Tierra Mar y Aire

@Urcitano dijo en Helicópteros navales:

Si tuviéramos el HSPN desarrollado

Helicopteros NO americanos, NO usados por la usnavydemivida, en la Armada ? HEREJIA! ANATEMA!

Cada fin de semana, @Fiser , con los bloqueos del Futbol.

Por si sirve de algo, tengo conexion con Movistar.

Tiene toda la pinta de que la proxima generacion de carros de combate va a ser construida con una filosofia muy distinta a la actual. Hoy en dia, Leopard2/Challenger/Leclerc/M1 Abrams estan construidos para resistir disparos de un T72, ademas de poder detectarlo antes y dispararle primero en movimiento.

La proxima generacion, tiene pinta que iran con un cañon de 140mm, de mayor alcance y sobretodo, muchisima mayor potencia cinetica, que con municion APFS, no hay blindaje posible que lo resista por debajo de las 100t.
Al tener esa municion, el cargador tiene que ser automatizado, no puede hacerlo un humano.

Al tener ahora solo 3 tripulantes, y necesitar un cargador automatico en la torre, la solucion simple es meter a conductor, artillero y comandante en la barcaza, y torre 100% remota.
Al ser asi, la necesidad de blindaje se reduce, por lo tanto el peso. Y una torre remota puede ser de menor altura.

Y esto acaba llevando a un carro de combate con un cañon mas potente, mas seguro para su tripulacion, mas pequeño en dimensiones y de menor peso, lo que con motores mas potentes (e hibridaciones con baterias y electricos), con sistema de radar, un cañon secundario 30mm C-UAS, sistema trophy/ironfist antimisil, posibilidad de llevar paneles de blindaje reactivo adicional y incorporar sistemas stealth para hacer desaparecer el carro en visores termicos.

Falta ver si se consigue que todo esto encaje y sea funcional, operativo y resistente (tanta tecnologia en una pieza destinada a primerisima linea de combate....) pero el plan, claramente, va en esa direccion.

@ruso Si, y recordemos que acababan dejando sin luz a todo Springfield a base de calambrearse entre ellos...

PD.- Lo de no poder postear mensajes nada mas que cada 5 minutos... se podria quitar ?

@Portman dijo en Armada Española:

Se supone que los 18 MSPT eran para sustituir a los AB212 y los SH60F. No sólo para el transporte de asalto sino también para los BAM
Los HSPN serán para las F100, F110 y EPC

Dos cosillas:

• Reemplazar AB212 por NH90. Vaya salto para arriba! Pero... un NH90 para un BAM no es pelin overkill ?
• F100 con un sonar desfasado y pensado para LAMPS, sin cola, y las EPC sin definir... pero con HSPN ambos ?
• Y los Romeos que se compraron

Ojo, que me parece buena idea unificar el modelo de ala rotatoria para toda la flota, y el NH90 parece un buen bicho.

Pero veo mucho NH90. Demasiado. No me salen los numeros.

Bueh, que dificil todo.

Vamos a simplificarlo: Quieres estar dentro de un pacto comun entre varios paises de defensa, por el que si alguien te atacara a ti, los otros te ayudarian ?

Posibles respuestas:
SI -> Entonces cuando ataquen a otro, toca ir a defenderle
NO -> Entonces toca salir de OTAN y tratados defensa UE

No se admiten respuestas como "Depende de quien ataque a quien" o "Solo cuando me interese".

Esas son las opciones, no hay mas.

Y, al igual que el salon de los abuelos, es algo que nadie de tu generacion tendra ni vera, porque el precio lo hace inasequible.

@Tercio-Norte dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:

El nh90 se supone que no entra en las f100, además que "hablan" idiomas distintos, los asw tienen que ser 8 Romeos y 8 HSPN.

Seria lo suyo que en la MLU de las F100, se solventaran estos problemillas y se pudieran usar HSPN para las F100 y las F110.
Ay, soñar es tan barato...

Y sobre los F35B.... si llegamos a 15 con un canto en los dientes, veremos si se queda en 12... y eso sin entrar en si debieramos o no tener cazas en la AE.

Totalmente de acuerdo en todo lo de esa frase.

Como petición personal, pasar la patrulla marítima a la AR, esos 8 295 que vendrán, y al menos 4 de los de verdad, p8 preferiblemente, mas que nada por no esperar a ver que inventan en airbus dentro de 15 años.

De nuevo, totalmente de acuerdo.

Que me molaria como al que mas un A320 MPA "nacional" o "europeo" (por soñar, A321XLR MPA!) pero... ahora mismo, la realidad es la que es: hay el P8 o el Japones, y el Japones no es compatible con ningun sistema OTAN. Asi que lo unico por decidir es si P8 si o no, y si si, cuantos, y si no, que alternativas para MPA de largo alcance se van a proponer o que justificacion se va a dar para no tenerla.

Ahora mismo un "no es necesaria" ya no cuela.

Claro que si, vamos a lanzar fajos de billetes y vamos a por esos F35's y Mojaves.

Que solo haya una plataforma desde la que puedan operar pues ya tal, vamos a construirnos unas peliculas sobre ese unico punto de fallo que ni pa que.

Luego terminaran como Gila, llamando el enemigo, que si puede atacar mañana, que hoy tiene el BPE pasando el carenado de las 200.000 millas...

@Gonso Totalmente de acuerdo. La forma realista de aumentar el monto total en defensa no es ir a luchar por partidas, es aumentar el PIB.

Sinceramente: A alguien le extraña que no exista demasiada confianza en el programa Dragon 8x8 ?

CREO que no puede emplearse el radar para EW, por mucho que en el fondo el radar sean emisores/receptores de señales preparados para operar en cierto rango de frecuencias, que en el fondo es muy parecido, si no lo mismo que llevan los aparatos de EW.

Por ejemplo, el G550 CAEW de Israel, para tener aparatos dedicados a EW, Israel cogio un par de G550 mas y los modifico y no llevan el EL/W-2085 y tienen un nombre en clave distinto.

CREO que el unico que tiene esa capacidad es el E-7A Wedgetail, y no se quan de capaz es en EW.

Bien podria ser que los basados en BussinesJet no puedan hacer dual AEW / EW, no porque no pueda usar los emisores / receptores de radar como parte del sistema de guerra electronica, si no porque no haya potencia electrica suficiente para el radar o los ordenadores que deben realizar esas labores.

O quizas es que el MESA del E7A es mejor, claro: Es bastante mas grande y pesado, tiene cobertura 360º... y al final de cuentas, un GlobalEye cuesta 250M$ la unidad y el E7A se va a 800M$... algo debe tener!!

A ver que dia el EdA se da cuenta que no todo son EF y se agencia 8 BusinessJet a precio modico, y se monta 4 AEW a lo GlobalEye, 2 EW a lo EA37B Compass Call y 2 SIGINT/ELINT (AISREW le llaman los Aussies) como el MC-55A Peregrine

Un ET con 350 L2 me parece excesivo.
Creo que con 220-250 bien organizados en dos brigadas acorazadas, deberian dar.

Ponme 10 que sean feos, horribles, abominables, baratisimos y cumplan holgadamente sus funciones.

Al final la belleza esta en el ojo del observador, y lo que hay que evaluar es la efectividad y los costes.

@elgranmazapan dijo en OTAN vs Rusia:

Yo quiero armas atómicas y una clase política dispuesta a usarlas.
España debe aliarse con Argelia y los del Sahara.
¿Te recuerdo o cuando Francia (Chirac) nos quitó el acceso a imágenes satelitales o no hace falta?

Facilmente:

• Te vas a los USA
• Te nacionalizas
• ???
• Ya tienes Atomicas, B2, B21, CVN, SSN, SSBM, y lo que pidas !

Mira que era facil, eh ?

Yo es que, por muy aliados que seamos, no entiendo que, por los cojones del minotauro, se nos ha perdido en el Indo-Pacifico, yendo a tocarle las narices a China.

Dada nuestra ubicacion, presupuesto y capacidades, lo que deberiamos estar haciendo en pos de nuestros aliados es cubrirles el culo DE VERDAD y por esto me refiero a asegurar el control de todo el trafico maritimo en nuestro cacho de Mediterraneo y, concretamente, el estrecho de Gibraltar.

Por el que solamente pasan 120.000 buques al año, segundo lugar mas transitado del mundo, por delante del Estrecho de Hormuz y el Canal de Suez!
Ya sabeis, ese sitio englobado por nuestras aguas territoriales por donde pasan el 80% de bienes de comsumo, gas y petroleo que consume anualmente la UE, y el 20% del trafico de mercancias de todo el mundo!

Y si quereis fantasias de proyeccion, tenemos todo lo que hay en africa, entre marruecos y el ecuador, que es de donde sube una cantidad inasumible para los servicios sociales de España (y Europa) de inmigracion! Lugares donde poder "proyectarte", solventar problemas (guerrillas que provocan migraciones masivas, pudiendo escoger quien gana y antes de que se agranden), sin hacer demasiado ruido ni que nadie se queje. Francia lo hacia en el Sahel (por sus propios intereses con el Franco Africano y tal) y funcionaba.

Y mas alla, "solo" queda el Atlantico sur y toda Suramerica, donde la armada podria empezar a hacer ejercicios conjuntos, mostrando nuestras mejores naves en paises que hablan nuestro idioma y con los que seria mucho mas facil hacer negocios.

Tenemos preocupaciones mucho, MUCHO, mayores a corta distancia y media distancia, e intereses comerciales, justo en la direccion opuesta al Indo-Pacifico.

QUIZAS alguien deberia ir a la Armada a explicarle la realidad de la situacion y que se dejen de querer irse de fiesta con los USMC al Mar de China.

@lepanto dijo en Blindados de Ruedas.:

Cierto que parece que vienen cambios, pero 6x6 u 8x8 ?

Los dos ? Los de primera linea, que deberian llevar mucho blindaje, un Trophy/IronFist y una torreta con un 30mm y 2x ATGM, por peso terminaras necesitando un 8x8.

Para segunda linea, donde con un blindaje mucho menor que resista 12,7mm ya te vale (y casi te diria 7,62mm), algo de proteccion IED, una RWS de 12,7mm, seguramente 6x6 sea una opcion totalmente valida y mas barata.

En UK tienen 14 MRTT. Aqui tendremos 3. Si equipamos uno para ser VIP / VVIP, tendremos 2.

En serio, que no toquen los MRTT. Si quieren un avion de estado para viajes oficiales, que sea algo mas que un triste Falcon, que compren un par de 321XLR.

Y que compren 3 MRTT mas, ya puestos...

Me gustan los 3, y, es mas, lo veo todo bastante factible... EXCEPTO... 10 Submarinos... OJALA, pero ni pa dios.