F-35 Lightning II
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Si la AE quiere sus F35B y su JCI para pasearse por el Ártico, Pacífico e Indico pues muy bien.
¿Pero realmente es imprescindible para la defensa Nacional?... -
Entonces, los unicos que pueden permitirse Ala Fija Embarcada en Occidente seran USA, UK (previa aplicacion de EMALS a sus 2 portas y compra de aparatos nuevos) y Francia ?
Y en "el otro bando", China ?
Solo USA puede tener grupo aeronaval completo y permanente.
A Reino Unido, que lleva 10 años con ello, le faltan aviones.
A Francia, le falta un barco.
A China, le falta ver si sería capaz de mantenerlo de forma permanente más allá de su área.
Italia está en proceso, pero uno de los barco es pequeño, y le faltan años y por ejemplo MPA.
Y a todos les faltan bases
Es algo tan caro y complejo que realmente solo USA tiene la capacidad de facto. Además tienen bases, porque para esto necesitas bases en tierra.
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Solo USA puede tener grupo aeronaval completo y permanente.
A Reino Unido, que lleva 10 años con ello, le faltan aviones.
A Francia, le falta un barco.
A China, le falta ver si sería capaz de mantenerlo de forma permanente más allá de su área.
Italia está en proceso, pero uno de los barco es pequeño, y le faltan años y por ejemplo MPA.
Y a todos les faltan bases
Es algo tan caro y complejo que realmente solo USA tiene la capacidad de facto. Además tienen bases, porque para esto necesitas bases en tierra.
@Milites dijo en F-35 Lightning II:
Italia está en proceso, pero uno de los barco es pequeño, y le faltan años y por ejemplo MPA.
Hombre los italianos ya tienen pensado su MPA de largo alcance. El Cavour es cierto que anda por las 30 mil tons y que fue parido con ese concepto de buque multiproposito, tan de moda hace 2 telediarios, lo que no ayuda precisamente teniendo en cuenta el tamaño fantabulosico del F-35...
Pero el Trieste, su "porta suplente" anda por las 40 tons...
Hasta hace 2 días parecía que Italia era el único tuerto en un mundo de ciegos... pero claro empiezan a hablar ahora de DDX de tropecientos mil pozos, de tropecientas mil toneladas y solo 3 unidades o hablar de propulsiones nucleares. Esta claro que no queda nadie cuerdo -
Bueno, como todos:
Lo está pensando.
Le falta esto.
Casi esta.También les falta completar una flota de aviones.
Un Carrier Group es algo tan caro y complicado que solo USA tiene los medios navales, aéreos, personales, bases, mando etc... permanentes para tenerlo.
El resto, en el mejor de los casos, se aproximan pero tienen alguna carencia pendiente que necesita años, si es que se completa.
Salvo la Armada, que con el Emérito, 12 Irrenunciables y una IM con un Bulldozer te proyecta 3000 hombres, e incluso alguna mujer, a cualquier punto del planeta.
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Lockheed Martin quiere convertir el F35 en el rival del F47 de Boeing anunciado hace unas semanas
Lockheed declara la guerra al F-47 de Boeing con un plan para convertir el F-35 en "un Ferrari" con tecnología de sexta generación
El director ejecutivo de Lockheed declara la guerra al F-47 de Boeing con un plan de modernización del F-35 que podría aportar el 80% de la capacidad de un caza de sexta generación a la mitad de precio
La Razón (www.larazon.es)
Lockheed Martin está dispuesta a ofrecer “el 80 % de las capacidades de un caza de sexta generación, a la mitad de su costo”, utilizando como plataforma base el F-35.
Si el F35 mejorado es "a la mitad de costo", a cuanto dices que va a salir cada unidad del F47 ?
@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:
Lockheed Martin quiere convertir el F35 en el rival del F47 de Boeing anunciado hace unas semanas
Lockheed declara la guerra al F-47 de Boeing con un plan para convertir el F-35 en "un Ferrari" con tecnología de sexta generación
El director ejecutivo de Lockheed declara la guerra al F-47 de Boeing con un plan de modernización del F-35 que podría aportar el 80% de la capacidad de un caza de sexta generación a la mitad de precio
La Razón (www.larazon.es)
Lockheed Martin está dispuesta a ofrecer “el 80 % de las capacidades de un caza de sexta generación, a la mitad de su costo”, utilizando como plataforma base el F-35.
Si el F35 mejorado es "a la mitad de costo", a cuanto dices que va a salir cada unidad del F47 ?
Se hablaba de 300 MM para el F47 costo fly away...
Será más grande, mucho más furtivo y con tecnologías que no será fácil implementar en el F-35 si necesitan de mayor capacidad de generación de energía y refrigeración que la que pueda aportar el propulsor F135 con la nueva ECU.
Ahora, con eso a la mayoría le sería más que suficiente en Europa. Otra cosa es lo que está presentando China en Asia y cuanto tardaría en verse por otros lugares, no me refiero al J35 sino al nuevo J50 que ya estan testando.
De rusia y su aeronaútica olvidarse, ya hace tiempo que no juegan en la misma liga.
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¿Comprar F-35 americanos después de los aranceles que nos han metido y el riesgo de que no vendan más repuestos en caso de guerra con Marruecos?
NO,GRACIAS.
El Bravo no llega para sustitución del Harrier así que mejor pillar TB-3 turcos y listo.
¿Que perdemos esa supuesta capacidad?
Para empezar,nuestros harriers sería presa fácil para los "Vipers" moros y aunque tuvieramos Bravos no nos dejarían usarlos para bombardear lo que queramos.
Respecto a los Alfa son imperfectamente sustituibles por EFAs de producción nacional.
Y comprar munición para hacer SEAD sale infinitamente más barato. -
@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:
Lockheed Martin quiere convertir el F35 en el rival del F47 de Boeing anunciado hace unas semanas
Lockheed declara la guerra al F-47 de Boeing con un plan para convertir el F-35 en "un Ferrari" con tecnología de sexta generación
El director ejecutivo de Lockheed declara la guerra al F-47 de Boeing con un plan de modernización del F-35 que podría aportar el 80% de la capacidad de un caza de sexta generación a la mitad de precio
La Razón (www.larazon.es)
Lockheed Martin está dispuesta a ofrecer “el 80 % de las capacidades de un caza de sexta generación, a la mitad de su costo”, utilizando como plataforma base el F-35.
Si el F35 mejorado es "a la mitad de costo", a cuanto dices que va a salir cada unidad del F47 ?
Se hablaba de 300 MM para el F47 costo fly away...
Será más grande, mucho más furtivo y con tecnologías que no será fácil implementar en el F-35 si necesitan de mayor capacidad de generación de energía y refrigeración que la que pueda aportar el propulsor F135 con la nueva ECU.
Ahora, con eso a la mayoría le sería más que suficiente en Europa. Otra cosa es lo que está presentando China en Asia y cuanto tardaría en verse por otros lugares, no me refiero al J35 sino al nuevo J50 que ya estan testando.
De rusia y su aeronaútica olvidarse, ya hace tiempo que no juegan en la misma liga.
@Pathfinder dijo en F-35 Lightning II:
Se hablaba de 300 MM para el F47 costo fly away...
La. Madre. Del. Topo.
@elgranmazapan dijo en F-35 Lightning II:
El Bravo no llega para sustitución del Harrier así que mejor pillar TB-3 turcos y listo.
Fijate el post que puse de un analista militar brit: Es que ni con sus CV dedicados ni con sus numeros, parece que les esta siendo rendible...
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Ni para los coreanos siquiera que renuncian a aviación embarcada, para ir ¿donde?
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@Vorlon dijo en F-35 Lightning II:
Ni para los coreanos siquiera que renuncian a aviación embarcada, para ir ¿donde?
Habrá que esperar a ver que pasa con esos portas fantabulosos que decían que querían y si se van cargar la version embarcada del KF-21, para confirmarlo del todo; no vaya a ser que lo que no les valga sea el F-35B y su precio de unicornio rosa...
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@Vorlon dijo en F-35 Lightning II:
Ni para los coreanos siquiera que renuncian a aviación embarcada, para ir ¿donde?
Habrá que esperar a ver que pasa con esos portas fantabulosos que decían que querían y si se van cargar la version embarcada del KF-21, para confirmarlo del todo; no vaya a ser que lo que no les valga sea el F-35B y su precio de unicornio rosa...
@ascua dijo en F-35 Lightning II:
no vaya a ser que lo que no les valga sea el F-35B y su precio de unicornio rosa...
Lo cual no haria si no confirmar que la AE no puede permitirselo.
