Por Tierra Mar y Aire

Lazarus

@ajamba dijo en FCAS (Future Combat Air System):

-Saldría un caza en tiempo y forma en un periodo de tiempo razonable.

Imposible, teniendo en cuenta que el FCAS ya va tarde

-No creo que se fuera de presupuesto porque los franceses tienen muy claro lo que quieren.

Tienen claro lo que quieren y no les importa quedarse solos con el Rafale. El tema pasta, cuidao.

-Tendríamos un caza embarcado para que nuestros intrépidos almirantes puedan surcar los cielos (eso sí oliendo a croissant).

La parte de que NO PODEMOS PAGAR un CV y su ala embarcada, no cuajo, no ?

-Facilidad en la toma de decisiones. Seríamos dos (o uno y el otro medio), las decisiones podrían ser más rápidas.

Ya te digo: Ellos deciden como lo quieren, y nosotros metemos mas dinero.

-Nos hincharíamos a vender cazas porque los franceses como comerciales son buenos, buenos, buenos.

Esto si, fijate, otra cosa no, pero el Rafale consiguio mas ventas que el EF.

-No creo que tuviéramos una mayor participación industrial y tecnológica que con el FCAS originario.

Estamos donde estamos porque no le quieren dar la parte prometida a Airbus Alemania porque Dassault me lo hace mejor, van a darselo a Airbus España. Claro que si, por que no.

Lo siento pero el FCAS esta siendo un Rafale 2.0 con todas las de la ley, y eso va a salir carisimo, porque para muestra, un Rafale.
Y todo esto para obtener un aparato mas pequeño, con menos bodega y menos alcance, solamente para que sea pequeño y la version navalizada quepa en el futuro CVN Frances.

Llegados a este punto, casi prefiero meterme en el GCAP. UK, Leonardo y Japon van a sacar eso, y va a funcionar.

Solamente me plantearia otra cosa si SAAB y Alemania se ponen de acuerdo. Es mas, seria momento de copiar al GCAP y hablar con otros paises dispuestos a invertir miles de millones en Stealth, para reducir costes. Corea del Sur, Turquia, calienta que salis.

lepanto

Mientras el pueblo aguante, lo que invierte ahí, se lo saca de otro lado.

lepanto

Video del lamprea de LM.
Lamprey

lepanto

A veces hay que hacer de tripas corazón, y aunque no entren en los planes oficiales, como se dijo múltiples veces por aquí, se deben tener muestrario para enseñar realidades y no render.

Lazarus

Me ha hecho recordar a una cita de Carl Sagan:

alt text

"La primera regla en gasto gubernamental: Porque construir solo uno cuando puedes hacer dos por el doble ?"

Los cinefilos igual recordareis que lo decia un personaje de la pelicula "Contact" (basada en un libro de Sagan)

Sobre el FCAS y lo de hacer dos... os imaginais el F15 y el F16 saliendo del mismo programa ?

Es mas, tenemos un claro ejemplo reciente de "vamos a hacer un diseño comun y luego hacemos versiones" y se llama F35. Cuanto costo ese programa y que tal les fue a todos los modelos ?

lepanto

La Armada egipcia presentó una maqueta de su buque patrullero PV43 en la Feria Mundial de Defensa 2026. El programa refleja el esfuerzo de Egipto por modernizar y estandarizar su flota de patrulla costera ante el aumento de la actividad marítima regional.

El Astillero Alejandría exhibió una maqueta del buque patrullero PV43 ofreciendo un primer vistazo público al nuevo programa, añadiendo que ya comenzó la construcción de los primeros cascos de esta nueva clase de buque patrullero con el que se pretende unificar la vigilancia costera.

El programa es en colaboración con el grupo alemán Lürssen, pero curiosamente deriva del diseño OOB-31 de la clase Omiš, en servicio en la Armada Croata, adaptado a las necesidades egipcias, barco bonito por cierto.

El buque tiene una eslora total de 43 metros y una manga máxima de 8 metros, con un calado optimizado para operaciones litorales. La propulsión está a cargo de dos motores diésel que impulsan dos ejes, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 27 nudos a plena carga. A una velocidad de crucero de 15 nudos, la autonomía declarada es de aproximadamente 1100 millas náuticas, lo que corresponde a un perfil operativo centrado en la vigilancia costera sostenida y el control de los accesos marítimos.

De momento, no se indicó la configuración definitiva del armamento.
alt text

lepanto

El buque de combate litoral (LCS) de Malasia, “Sharif Mashor”, la tercera de cinco nuevas corbetas de la clase Maharaja Lala, de la clase francesa Gowind fue botado en las instalaciones del Astillero Lumut Sdn Bhd (LUNAS).
alt text

lepanto

El Inimitable, uno de los seis submarinos Tipo 218SG encargados por Singapur al astillero TKMS, acaba de salir de Alemania rumbo a su país, a bordo del buque semisumergible Rolldock Star, igual que sus predecesores, se espera que llegue a Singapur el 22 de abril. A continuación, comenzará una fase de pruebas de aceptación, seguida de otras pruebas y el entrenamiento de la tripulación como preparación para su entrega oficial a la marina.
alt text

lepanto

A pesar de una economía debilitada y de grandes pérdidas humanas, Rusia está acelerando drásticamente su producción de armas —que se ha multiplicado por 17 desde el inicio de la guerra en Ucrania— para reconstruir sus existencias, prepararse para futuros conflictos y ganar tiempo diplomático con Occidente, según la inteligencia estonia.

Rusia está acelerando enormemente su producción de armas, según los servicios de inteligencia estonios, citados por el Financial Times, esto indica que el país se está preparando para su próxima guerra, a medida que la guerra en Ucrania se acerca a su cuarto aniversario.

Según los estonios, la expansión industrial del Kremlin excede ahora las necesidades inmediatas del frente ucraniano y es parte de una estrategia a largo plazo.

En 2025, las fábricas rusas produjeron más de 7 millones de proyectiles, de morteros y cohetes, en comparación con los 4,5 millones de 2024, lo que representa un aumento de más del 55 %. Desde el inicio de la guerra, la producción se ha multiplicado por diecisiete (un incremento del 1600 %). Este aumento se debe en gran medida a la construcción de nuevas instalaciones industriales dedicadas al armamento, indicio de una economía de guerra ya plenamente estructurada.

A pesar de su modesto tamaño, la agencia de inteligencia Estonia se considera una de las más fiables en cuanto a Rusia, país que Estonia considera su principal amenaza para la seguridad.
Sin embargo, esta escalada militar se produce en un contexto económico frágil. La economía rusa se está debilitando rápidamente y la población está cada vez más preocupada por el coste social de la guerra.

Putin declaró la semana pasada que el crecimiento de Rusia se había desacelerado al 1% en 2025. Esta mala noticia se esperaba desde hacía meses. Esta tasa de crecimiento es significativamente menor que la de 2024, mientras el país lucha por recuperarse de los efectos de la guerra en Ucrania .

El complejo militar-industrial ruso todavía depende de instalaciones y conocimientos técnicos heredados de la era soviética, aunque estas instalaciones se han reestructurado y modernizado marginalmente desde la década de 2000, sin embargo, análisis recientes muestran que está teniendo dificultades para construir nuevos emplazamientos y depende en gran medida de la vieja infraestructura industrial que está modernizando.

Por eso, a pesar de las sanciones, Rusia todavía puede producir carros, proyectiles y piezas pesadas a gran escala, simplemente reemplazando componentes clave con equipo chino.

lepanto

Lockheed Martin presentó el Vehículo Submarino Autónomo Multimisión Lamprey MMAUV, un dron sumergible "revolucionario" diseñado para satisfacer las necesidades expresadas por la US Navy para operaciones en entornos marítimos conflictivos.

Su nombre se debe a que, al igual que una lamprea se adhiere a los peces, este dron naval puede acoplarse al casco de un buque de superficie o submarino para recargar sus baterías, gracias a hidrogeneradores integrados, o para desplegarse discretamente en una zona específica. Todo esto se realiza sin necesidad de modificar el buque anfitrión.

Con esta capacidad, es imaginable que un LampreyMMAUV se adhiera al casco de una fragata enemiga antes de explotar, como una mina lapa. Sin embargo, Lockheed Martin no ha mencionado esta posible aplicación para su dron sumergible.

El LampreyMMAUV "puede realizar una amplia gama de misiones" y "producir efectos tanto cinéticos como no cinéticos", señala el fabricante. Para ello, transporta drones aéreos y posiblemente municiones operadas a distancia, alojados en tres lanzadores retráctiles bitubo de "arquitectura abierta", torpedos ligeros, señuelos, así como boyas acústicas y sensores de naturaleza no especificada. Finalmente, es capaz de establecer un enlace con una aeronave para transmitir las coordenadas de posibles objetivos. En cualquier caso, sus posibles usos operativos son variados.

Por ejemplo, gracias a sus tubos de lanzamiento (opcionales), los LampreyMMAUV podrían desplegar drones de vigilancia o ataque de corto alcance en una zona en disputa, "ofreciendo así a las fuerzas aliadas nuevas opciones para monitorear y neutralizar amenazas", explica Lockheed Martin.

"El campo de batalla moderno exige plataformas capaces de ocultación, adaptación y dominio", comentó Paul Lemmo, director de la división de Sensores, Efectores y Sistemas de Misión de Lockheed Martin. "El LampreyMMAUV se financió internamente, lo que nos permitió desarrollarlo a la velocidad del rayo y proporcionar a la Navy un arma verdaderamente multimisión capaz de detectar, interrumpir, engañar y atacar al enemigo de forma autónoma", añadió.

Sin embargo, Lockheed Martin no ha proporcionado detalles sobre el rendimiento de este Lamprey MMAUV, solo ha publicado imágenes conceptuales. Además, queda por ver si cumplirá con sus promesas, lo cual, para un dron submarino, no está en absoluto garantizado.
alt text

Por Tierra Mar y Aire

Global Moderators

Mensajes

Lista de Miembros