Si Pepillo, es un contrato relevante, son muchas unidades no se como se repartirá por calibres, pero es probable que eliminen de los buques todos los montajes por obsoletos.
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Portugal -
FCAS (Future Combat Air System)@Vorlon dijo en FCAS (Future Combat Air System):
El salto de 4, 4+ , 4,5 a 6 generación se me antoja un salto al vacío.
Porque nadie tiene claro que supone ser sexta generación.
Sinceramente ? Para mi, un 6a sera el que haga lo mismo que un 5a pero que realmente funcione bien, sin mierdas continuas en el software, sin problemas de motores, sin problemas de disponibilidad de recambios, sin costes astronomicos por hora de vuelo, sin... por lo demas, Stealth, Supercrucero y Software colaborativo.
@lepanto dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Y pregunto a parte de los franceses, aquí en esta Europa tuya, esta Europa nuestra, quien fabrica motores acorde lo que va a demandar un aparato de estas capacidades ?
Rolls Royce ?
@Franfran2424 dijo en FCAS (Future Combat Air System):
desarrollando módulos para integrar aviones 4º con el resto de FCAS
Bueno, hasta donde yo recuerdo, en el programa FCAS, ademas del caza, siempre ha contemplado que los wingmen, los drones MUM-T del programa, tambien seria posible usarlos desde EF / Rafale.
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Aviación comercialVete a Australia y Nueva Zelanda, ya verás que experiencia. Ahora que hay más competencia, te puedes permitir escalas largas en otro tiempo no, o costaba un pastizal el descanso.
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PortugalAntes que a nosotros ya usaron a los golfos y peruanos, espero por el bien de todos los usuarios, que algunos defectos de "juventud", que los hay, estén superados.
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Marinas de Australia y Nueva Zelanda -
FCAS (Future Combat Air System)Y pregunto a parte de los franceses, aquí en esta Europa tuya, esta Europa nuestra, quien fabrica motores acorde lo que va a demandar un aparato de estas capacidades ?
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Industria terrestre españolaCon este tipo de noticias vemos quien avanza con el ritmo de los tiempos y quien se arrastra a su tiempo y formas. Son las formas la que marcan el tiempo de nuestros campeones, por estar lastradas por el peso institucional de todo tipo de ex cuando pierden el sillón y marcan el paso a seguir, en la gran mayoría de ocasiones por ser estómagos agradecidos y no tener NPI de a lo que se dedica la empresa, buscando el contrato goloso para justificar su inclusión en el consejo de la empresa de turno. Y que al pagarse con pólvora del Rey engloba todas las "regalias" que conocemos y las que nos tapan.
Mientras, estas pymes sufren lo inimaginable para financiarse, sobrevivir y conseguir migajas de los contratos del Estado. -
PortugalEscribano, suministrará 47 estaciones de armas navales a la Marina portuguesa, a través de la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN (NSPA).
El contrato es el primero de EM&E gestionado mediante el órgano de compras de la Alianza, consta de dos fases y contempla la entrega de distintas unidades de la Sentinel 2.0 de 12,7 mm y la Sentinel 30 de calibre 30 mm.
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Invasión de Ucrania 2022-ActualidadDos pequeñas embarcaciones de rescate costero fueron atacadas el sábado 6 de junio por fuerzas rusas mientras operaban en el Mar Negro, según anunciaron las autoridades ucranianas. Los buques, pertenecientes al Servicio Estatal de Búsqueda y Rescate Marítimo, realizaban una misión humanitaria en el corredor marítimo ucraniano cuando se produjo el ataque.
También el pesquero turco Duru 67 fue alcanzado en el Mar Negro el viernes 5 de junio, según anunció la guardia costera turca. Uno de los cinco tripulantes falleció a causa de sus heridas, mientras que los otros cuatro fueron evacuados con lesiones.
El ataque tuvo lugar entre Sebastopol y la costa turca al sur. La intervención del Burak Kaya, otro barco pesquero turco que se encontraba cerca, permitió evacuar a los pescadores, mientras que el Duru 67, dañado durante el ataque, se hundió .
Lamentablemente, uno de los pescadores heridos, que se encontraba en estado crítico, falleció durante la evacuación, según informó la guardia costera turca.
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FCAS (Future Combat Air System)Bueno, esta era una de las opciones de como podia acabar el drama Dassault / Airbus.
Ahora toca pensar en lo nuestro: Parece claro que vamos a "pasar" de la 5ª generacion. Esto hace imprescindible meterse en la 6ª. Las opciones actuales son relativamente reducidas:
- FCAS Dassault - irse con Francia
- FCAS Airbus / Saab - irse con lo que parece que van a ser Alemania y Suecia
- GCAP
- F-47
- FA/XX
- 6th Gen sucesor del KAI F21 Boramae
- TAI Kaan
De todos estos:
- Tengo serias dudas de que el TAI Kaan llegue a tener las capacidades de un EF / Rafale. Es mas, si alcanzara ese nivel, seria una noticia destacable para ser el PRIMER aparato de semejante magnitud.
- Menos dudas, pero aun algo "exotico" el Coreano.
- Los dos americanos, con el actual "clima" donde UE busca separarse militarmente de la dependencia USA, y vista la absoluta dependencia con el F35, que posiblemente siga ahi con F47 y FAXX, no los consideraria.
Asi que quedan las dos ramas de FCAS y el GCAP. En el GCAP no habra retorno alguno: Pagas, te dan el avion y adios muy buenas. En el FCAS, en cualquiera que nos metamos, algo de retorno habra. Puede que incluso mas que antes. Asi que esa seria mi apuesta ahora mismo, irnos con alguno de los dos neo-FCAS que surgiran.
Si con Francia o con Alemania, ahi esta el dilema. Si Alemania efectivamente se arrejunta con Suecia / Saab, personalmente me iria con ellos.
