Por Tierra Mar y Aire

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Drones ucranianos atacaron territorio ruso y la Crimea ocupada en la misma operación, dañando dos patrulleras de la guardia costera rusa e incendiando una de las refinerías de petróleo más grandes de Rusia, a más de 700 kilómetros de la frontera, según el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU).

El SBU declaró que atacó la refinería de petróleo Slavneft-YANOS en Yaroslavl, Rusia, el 6 de agosto, en colaboración con otros componentes de las Fuerzas de Ucrania, mientras que ataques separados con drones impactaron la zona portuaria de Kerch, dañando dos patrulleras de la clase Svetlyak del Proyecto 10410 pertenecientes a la Guardia Costera del Servicio Federal de Seguridad ruso, identificadas como el Balaklava y Kerch.
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La Armada de Indonesia estrena un vehículo de superficie no tripulado (USV) de ataque kamikaze que fue desplegado desde el dique de un buque anfibio.
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Las imágenes difundidas por su Armada mostraron al buque navegando hacia un objetivo costero simulado antes de que se observara una explosión en la zona objetivo. Las imágenes también indican que el USV tiene un formato relativamente compacto y poco visible.

Su casco incorpora superficies angulares y facetadas que reducen la firma visual y, potencialmente, la de radar, con una proa muy inclinada y un perfil estrecho, lo que le da la apariencia de una pequeña lancha de ataque rápido optimizada para aproximarse a un objetivo a gran velocidad.

Montado sobre la parte trasera de su sección de superestructura se encuentra lo que parece ser un conjunto de sensores electroópticos e infrarrojos (EO/IR) soportado por un pequeño mástil, que probablemente este sensor proporcione al operador remoto imágenes en tiempo real para la navegación, la adquisición de objetivos y la guía del terminal durante la fase final del ataque.

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El ejército griego se plantea la posibilidad de adquirir vehículos blindados Stryker de segunda mano procedentes de Estados Unidos. Por el momento aún no ha elegido el modelo de vehículo blindado en el que debería basarse la modernización de su infantería mecanizada, un asunto que se está volviendo cada vez más urgente con el paso del tiempo.

El VBCI Philoctète, ofrecido por KNDS France en colaboración con la industria local, figura entre las opciones que se barajan, al igual que el KF-41 «Lynx» de Rheinmetall. El fabricante alemán está dispuesto a ofrecer facilidades de pago para la adquisición de 205 unidades y a entregar 200 Marder 1A3 que han prestado servicio en la Bundeswehr. También se está considerando la modernización de 500 vehículos blindados M113 de fabricación estadounidense, con el apoyo del grupo israelí Rafael.

Pero ahora están considerando la adquisición del Stryker estadounidense a través del programa de Artículos de Defensa Excedentes (EDA), establecido por las fuerzas armadas estadounidenses para vender su equipo sobrante a países aliados o socios y ya se ha presentado una solicitud a Washington en este sentido.

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Además de que Marruecos está detrás, se empieza a oír un run run, de que la orquesta la dirigió Israel. No podemos olvidar que en los últimos meses, nuestro presidente estuvo pisando muchos callos.

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Buena lectura de hace unos meses, y misma realidad política de los tiempos que corren.

Lazarus

Eso de que hayan conseguido reducir peso en base a quitar el cambio de cañon rapido y el cambio rapido de municion... no se no se, para unidades de FFEE bien pero para unidades del frente, no se como lo veran

champi

El documento de la CBO se puede consultar aquí: https://www.cbo.gov/system/files/2026-08/62550-battleships.pdf

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Y 50 años de la explosión del petrolero Urquiola (1976) en el puerto de A Coruña, que pude ver en directo.
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Seis de agosto d 1983, se cumplen 43 años del siniestro del petrolero español “Castillo de Bellver”, que acabó hundiéndose cuando navegaba en aguas próximas a Sudáfrica, de regreso a España con un cargamento de crudo del Golfo Pérsico para la refinería de Cartagena.

Tres tripulantes perdieron la vida en el trágico suceso: José María Pérez Alcántara, jefe de máquinas; Alfonso Bandín Vélez, segundo oficial de máquinas y Manuel Güeto Soñora, mecánico. Fallecieron en sus puestos intentando hasta el último momento poner operativa la planta, manteniéndose en sus puestos queriendo dar propulsión a un buque herido de muerte para facilitar el abandono del buque en unas condiciones de mar difíciles.

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Lazarus

... le llamaremos "Li-pel"...

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