Forum wide moderators
Solo tiene sentido si tienes la capacidad de detectar dicho submarino a esa distancia. Cuando surgio el ASROC, todo este concepto no tenia mucho sentido. Por eso muy pocos han llegado a implementar sistemas ASROC.
Ahora mismo, en que con una flotilla de USV con "colitas" (sistemas de microfonos totalmente pasivos) te cuesta (para lo que son los tiempos) una miseria, y puedes saturar una zona de ellos, el concepto ya suena mucho mas interesante.
Si sobre suelo firme no tengo dudas sobre la actuación de la GC, sobre el agua del mar deja mucho que desear, se dispare o no. Es debate largo y tendido por lo menos en este foro, sobre esa circunstancia. Que el Estado no quiera asumir otras reglas de enfrentamiento cuando el contrario no se corta en la forma de actuar con los lamentables resultados que vemos, está consiguiendo que se crezcan más de lo que están. Y que las fuerzas del orden se desmoralicen y así se van minando y perdiendo la partida.
En mi opinión a 80 millas de la costa, en terreno despejado, sin civiles en el entorno, destrozar los motores es lo mínimo que se debía hacer. Pero los medios son los que son, aún contando con autorización a pelo y a esas velocidades acertar es pura carambola.
Esto no viene de ahora Pepillo, son ya más de dos décadas en las que impera ese pensamiento, de forma larvada, pero ahí estaba. En estos últimos ocho años, fue cuando se hizo llegar a la opinión pública de forma más clara matizándose con el tiempo hasta darles casi la bienvenida, ni más ni menos que por la realidad operativa que es cruel y que en nuestro caso deja ver las miserias, y el tradicionalismo imperante de honra sin barcos, que barcos sin honra. En el fondo es una cuestión de efectividad que obliga a dar otros usos al dinero que es escaso y susceptible de usos alternativos.
Ayer Irán confirmó el despliegue de minisubmarinos de la clase Ghadir en el estrecho de Ormuz, según declaraciones realizadas por el comandante de la Armada iraní, el contralmirante Shahram Irani, un paso más para amenazar el transporte marítimo comercial y fuerzas navales en uno de los puntos estratégicos marítimos más críticos del mundo, mediante el uso de submarinos difíciles de detectar, optimizados para operaciones de emboscada en aguas poco profundas y tácticas asimétricas de negación de acceso marítimo, que por cierto aparentemente estaban totalmente desaparecidos.
Fotografía histórica coloreada del acorazado Ise bajo un intenso ataque aéreo estadounidense en el puerto de Kure, en julio de 1945. Una de las últimas imágenes de este singular acorazado en las batallas finales de la marina japonesa.
Por estar pensados y diseñados para otra cosa, llevar la acción del Estado al mar. Pero no combatiendo, a estas alturas es un debate que debería estar claro. Y si queremos BAM armado hagamos corbetas. El problema es la alergia de la AE, a ese tipo de buques, pienso que para evitar que el gobierno no invirtiera en cosas más grandes.
Foto curiosa del USS Oriskany, poco antes de ser hundido en 2004 a 25 millas de la costa de Pensacola, Florida para convertirse en arrecife artificial.
Los pescadores de camarones estadounidenses están amarrando sus barcos, no porque no haya pesca, sino porque el costo del combustible es demasiado alto como para salir del muelle.
