Por Tierra Mar y Aire

lepanto

Lo que no entiendo son esas moles, cuando el rol de la IM, está cambiando en todos los lugares y aquí se empeñan en ir con el paso cambiado.

lepanto

Que desgracia, D.E.P. y su compañero que se recupere para bien. Es sintomático que ahora estás cosas puedan suceder en cualquier rincón del país.

lepanto

La Guardia Civil ha incorporado a su Servicio Marítimo en Cádiz la patrullera "Río Manzanares", construida por el astillero gallego Aister. La unidad ha sido trasladada desde Vigo hasta su nuevo destino mediante un operativo de transporte por carretera.

La llegada de esta unidad se produce pocos días después de que la patrullera "Río Guadalmedina" fuera embestida por una narcolancha, un incidente que dejó varios agentes heridos.
Pertenece a la serie HS60 de Aister y es la última de las ocho unidades construidas para la Guardia Civil desde 2023. Como las anteriores está construida en aluminio, tiene capacidad para superar los 60 nudos de velocidad y dispone de un sistema de propulsión mediante waterjets, que facilita las maniobras a alta velocidad. Sus características le deberían permiten realizar operaciones de vigilancia, seguimiento e interceptación de embarcaciones.
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lepanto

Haber que sale en ambos casos. Resulta muy curioso, que desde el conflicto con los huties, que puso de manifiesto que muchos buques actuales eran pura fachada, ahora se pasa al extremo contrario y se llenan de armamento para tener alguna posibilidad.

lepanto

Rusia mostró su helicóptero de ataque Mi-28NM lanzando la munición de precisión Dan-T en un video publicado este fin de semana pasado, que viene a significar un cambio hacia los ataques de largo alcance. Con un alcance anunciado de 450 km, el arma podría permitir a los helicópteros rusos alcanzar objetivos mucho más allá de la línea del frente, evitando el espacio aéreo fuertemente defendido.
En resumen el Mi-28NM pasa de ser un helicóptero de ataque en el campo de batalla a un portador de misiles de largo alcance.
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lepanto

El astillero Ingalls completó las pruebas de mar del futuro USS Harrisburg (LPD 30) en el Golfo de México el pasado 31 de octubre, probando los sistemas de propulsión, dirección, comunicaciones y combate.
Este buque es el cabeza de serie de la variante Flight II de la clase San Antonio, es un buque de transporte anfibio de 25.300 toneladas que incorpora más de 200 modificaciones, incluyendo el radar AN/SPY-6(V)2, compatibilidad con el LCAC-100 y soporte para el helicóptero CH-53K, para reemplazar a los buques de desembarco de las clases Whidbey Island y Harpers Ferry.

lepanto

Pues que ya estaba contada arriba mismo. Y es un calco en la FDI, de la F110+

Lazarus

@Vorlon De momento es exactamente lo que parece que esta pasando.

Bukele sera muchas cosas, aqui a gustos. Pero el tipo prometio acabar con el crimen en su pais, y lo ha conseguido. Se podra discutir la metodologia, si fue la mejor o no, pero no de los resultados.

Lazarus

Lo que mas me extraña es que haya tenido que ser el MoD UK el que ha preguntado por ello.

Es algo que MBDA deberia haber hecho en su dia, adaptarlo / certificarlo para Mk41 de motu propio, para poder ofrecer ventas a usuarios de Mk41 como en tiempos mas recientes, para aprovecharse de la escasez de misiles causada por las ultimas movidas.

Por otra parte, si ASTER y CAMM se pueden lanzar desde Mk41, esto para mi ya vendria a ser el ultimo clavo en el ataud del Sylver VLS.

lepanto

Portugal invertirá hasta 82,35 millones de euros en la modernización de sus 34 Leopard 2A6, fue anunciada en una resolución oficial publicada el 2 de noviembre de 2026, la modernización tiene como objetivo reincorporar más carros al servicio operativo, prolongar su vida útil y mantener la capacidad de combate blindada.

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