Hermione... Pendragon... otra cosa no se, pero en el ejercito frances tienen club de lectura !
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Drones terrestres -
Drones terrestresEl ejército francés ha comenzado a probar el vehículo terrestre no tripulado de próxima generación Hermione. Las pruebas se están llevando a cabo en el marco del programa Pendragon del Ejército, que se centra en la integración de sistemas de combate basados en inteligencia artificial en futuras operaciones militares.
Según el Ejército se ha fijado el objetivo de entregar su primera unidad robótica a las fuerzas operativas para 2027.
Hermione fue desarrollado conjuntamente por la empresa de defensa polaca PHU Lechmar y la firma francesa H2X-Defense. La plataforma está diseñada como un vehículo terrestre no tripulado modular con ruedas, capaz de soportar una amplia gama de perfiles de misión.El dron tiene una capacidad de carga útil de 300 kilogramos, con variantes alternativas capaces de transportar hasta dos toneladas. Diseñado para terrenos irregulares o accidentados, Hermione cuenta con tracción total y alcanza una velocidad máxima de 38 kilómetros por hora. La plataforma mide 3,3 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,4 metros de alto, sin contar el equipo de misión montado. La versión exhibida en MSPO pesaba 700 kilogramos y ofrecía 300 milímetros de altura libre al suelo.
Hermione está propulsado por pilas de combustible de hidrógeno integradas en cilindros con certificación TPED que suministran energía a motores eléctricos de 8 kW montados en el buje. El vehículo incluye una batería de 25 kWh y ofrece una autonomía operativa de hasta 20 horas, según los fabricantes. Se estima que el reabastecimiento tarda unos tres minutos, y las tripulaciones pueden reemplazar los cilindros de hidrógeno en campo para mantener las operaciones sin tiempos de inactividad prolongados.
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Marinha do BrasilTKMS Estaleiro Brasil Sul, propiedad de la alemana TKMS, ha comenzado la construcción de la cuarta y última fragata multipropósito clase Tamandaré MEKO A-100MB para la marina brasileña.
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Noticias aéreas.La Fuerza Aérea Portuguesa está en proceso de adquirir cuatro helicópteros de carga media Sikorsky UH-60 Black Hawk modernizados adicionales para funciones de evacuación aeromédica y transporte de emergencia.
Las empresas interesadas tienen hasta el 19 de enero para entregar sus propuestas a una licitación de 32 millones de euros.
Los cuatro nuevos aparatos complementarán seis UH-60A Black Hawk modernizados adquiridos a United Aero Group en 2022 y tres UH-60L modernizados encargados a Ace Aeronautics en 2024, financiados en gran parte por el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la Unión Europea (UE).
Los helicópteros Black Hawk portugueses modernizados incorporan la cabina digital Garmin G5000H, radios de muy alta frecuencia (VHF) y ultra alta frecuencia (UHF), una terminal de comunicaciones por satélite (Satcom) y un sistema de enlace de datos. A diferencia del UH-60A, el UH-60L está equipado con un radar meteorológico, una grúa de rescate externa y capacidades de guerra electrónica.
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US NavyQue saquen los buques del agua y los lleven a un desierto, envueltos en plastico.
Fin de la corrosion.
Las cosas, cuando no las usas, se gastan menos.
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Marinas del BálticoBotadura ayer del segundo de los dos nuevos buques de recopilación de inteligencia de Polonia que fueron proyectados por Saab y la construcción en astilleros polacos. El primero se botó hace seis meses.
Las entregas de los barcos, una vez finalizada la siguiente fase de trabajos de instalación a bordo y pruebas de mar, están previstas durante 2027 y 2028.
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Armada Española -
US NavyTirón de orejas de Donaldo a la Navy, por tener los barcos cochanbrosos y llenos de oxido. Tras ver una foto del destructor USS Dewey de la clase Burke cubierto de óxido al atracar en Singapur el año pasado.
Según la Navy el problema crónico de la oxidación en los buques y la imagen negativa que lo rodea es un tema que llevan observando durante casi una década.“Sabemos qué hacer, pero decidimos no hacerlo”, declaró el director de Ingeniería de Integridad y Rendimiento de Buques de la Navy, durante el Surface Navy Association’s annual symposium y decidimos no hacerlo porque siempre hay algún otro problema que solucionar. No tenemos tiempo. Nuestra corrosión puede esperar. Por eso no adoptamos las soluciones”.
Encontrar una solución al problema de óxido de la Navy se convirtió en una de las principales misiones de esa dirección tras las consecuencias de los mensajes de texto nocturnos de Trump a los oficiales de la Marina exigiendo respuestas.
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Armada EspañolaEl Juan Sebastián de Elcano inició el sábado, 10 de enero, su 98 crucero de instrucción, una de sus travesías más especiales, al convertirse en la antesala de las celebraciones del centenario del buque-escuela de la Armada, que se alargarán durante 2027 y 2028. El viaje de este 2026 contará con una novedad que afectará directamente a Marín. Y es que en esta ocasión, el buque no finalizará su periplo en la Escuela Naval Militar, como ya viene siendo habitual, por lo que no estará presente cuando se realizan los tradicionales actos de entrega de despachos y jura de bandera.
Esto se debe a la participación de la nave en los diferentes actos programados por el 4 de julio en Estados Unidos -donde se cumplen 250 años de su independencia y de su marina-, país que junto al Caribe se convertirán en los protagonistas del crucero de instrucción de este año. El buque permanecerá en Nueva York hasta el 8 de julio, desde donde zarpará de nuevo para Cádiz.
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Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.
