Uruguay selecciona el H145M y la Fuerza Aérea indica que también ha elegido el sistema HForce para equipar sus futuros helicópteros. La firma del contrato se anuncia para las próximas semanas y se espera una primera entrega de dos máquinas para 2028.
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Noticias aéreas. -
Artillería NavalEn China nueva pieza artillera de 155 mm, el arma podría ofrecer un aumento en la capacidad de apoyo de fuego naval en futuras operaciones anfibias, así como potencia de fuego adicional para usar contra barcos enemigos y amenazas aéreas, incluidos posiblemente misiles entrantes.
Ayer comenzó a circular en línea una imagen que muestra lo que parece ser un buque de prueba Tipo 910 con un cañón de muy gran calibre montado en una torreta en la proa, pero se desconoce cuándo fue exactamente tomada.
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Marina ChinaEn China nueva pieza artillera de 155 mm, el arma podría ofrecer un aumento en la capacidad de apoyo de fuego naval en futuras operaciones anfibias, así como potencia de fuego adicional para usar contra barcos enemigos y amenazas aéreas, incluidos posiblemente misiles entrantes.
Ayer comenzó a circular en línea una imagen que muestra lo que parece ser un buque de prueba Tipo 910 con un cañón de muy gran calibre montado en una torreta en la proa, pero se desconoce cuándo fue exactamente tomada.
Render de un 055, con cañón de 155 mm.
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Marina China -
Royal NavyGran Bretaña, "externaliza" el aprovisionamiento en el mar. Esta semana el grupo empresarial británico Inocea anunció que había firmado un acuerdo para la adquisición de dos petroleros de suministro de la Royal Fleet Auxiliary (RFA), el "Wave Knight" y el "Wave Ruller" que entraron en servicio en 2003 que serán operados por filiales como parte del apoyo a las armadas de la OTAN.
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La Defensa de CanariasVamos a ver los cuatro BAM tienen su base en Las Palmas, por una decisión que responde a rentabilizar económicamente la cadena logística y el mantenimiento, concentrando los buques de un mismo tipo en la misma base, y obviamente por ser un buque de más empaque que lo que antes se veía por ahí. Si bien dado el número bajo de buques de este tipo, nunca se cumplió la idea inicial, y andan por el mundo adelante, por lo que si, base en Canarias y pueden estar en cualquier sitio.
Pero eso pasa también con los Serviola, base en Ferrol, y los ves por el Mediterráneo o golfo de Guinea, un día si y otro también.
Me conozco de memoria las buenas acciones que citas de nuestro amigo marroquí y no me fio un pelo. Pero es que en ese entorno y al Sur, no hay nadie ni nada, salvo chinos y rusos "pescando".
Eso no significa dejar ese mar en barbecho, pero ahí prima lo que haga el EA y sus medios. Patrulla marítima con tripulación o sin tripulación. Mas lejos y más rápidos, ningún buque se puede comparar.
Los medios navales marroquíes son escasos al día de hoy y muy heterogéneos, no generan una fuerza ni compacta ni de entidad. Una acción del EA, sobre ellos, podría mantenerlos a raya por no decir otra cosa y ahí si que hay una respuesta inmediata.Lo único cierto es que en todo nuestro mar territorial, peninsular o insular, hay una enorme carencia de patrulleros, ahora y en los últimos 30 años, pues ya con los Serviola, se pretendía tener 16 y nos quedamos con la cuarta parte, así desde los 90. De BAM para abajo achatarrar todo es muy necesario y sustituirlo, pero no con chalupas de 25 metros, para pasear en las festividades al almirante de turno. La fuerza de acción marítima necesita buques en un rango de 800 a 1400 toneladas y no menor de 16 unidades, con seis como mínimo para Canarias, su entorno y el eje a Gibraltar.
Después ya veríamos, pues la carencia de escoltas es manifiesta, lo dijimos siempre.
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Eurofighter EFA EF-2000 TyphoonActualización de noticias del pasado enero, primera quincena.
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Austria traslada tres Eurofighter de la base aérea de Zeltweg a Klagenfurt para misiones QRA: https://www.austrianwings.info/2025/12/drei-eurofighter-am-flughafen-klagenfurt-gelandet-sicherung-des-luftraums/
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"Las Fuerzas Armadas austriacas solicitan 36 nuevos cazas" (del traductor): https://www.diepresse.com/20475222/bundesheer-will-36-neue-kampfjets-luftangriffe-auf-oesterreichs-sind
Si las Fuerzas Armadas austriacas se salen con la suya, la fuerza aérea austriaca se enfrentará a una modernización masiva: la flota actual de 15 Eurofighters será reemplazada por 36 nuevos cazas . Las Fuerzas Armadas han explicado las razones del aumento deseado y cómo planean desplegar los cazas en un documento interno titulado "Defensa Aérea 2032+", obtenido por el periódico "Die Presse".
Recordemos que el reemplazo debería llegar a partir de 2030, por eso señalaban 2026 como fecha límite para tomar una decisión (del traductor): https://www.parlament.gv.at/dokument/XXVIII/III/168/imfname_1685522.pdf
7.1.3.1 Actualización del Eurofighter Typhoon (EFT)
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• Como parte del CGRPA (Paquete de Eliminación de Brechas de Capacidad de Austria), se están adquiriendo módulos de iluminación de blancos de precisión electroópticos/infrarrojos Lightning V POD para mejorar la capacidad de identificación nocturna y con poca visibilidad.• Para aumentar la disponibilidad operativa del ala de cazas con base en la Base Aérea Hinterstoisser en Zeltweg (MOB, Base de Operaciones Principal), se está construyendo una infraestructura de respaldo para el EFT (FOS, Sitio de Operaciones Avanzado) en la Base Aérea Vogler en Hörsching. Esto permitirá operar el sistema EFT desde Hörsching durante períodos prolongados.
7.1.3.2 Biplaza EFT
• El proyecto de adquisición de biplazas EFT no continuará.
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7.1.3.5 Sucesor del Eurofighter Typhoon (EFT)
• El uso del sistema EFT está previsto hasta mediados de la década de 2030, lo que requiere iniciar el proceso de reemplazo a partir de 2030. Las decisiones fundamentales necesarias deberán tomarse a más tardar en 2026, teniendo en cuenta los plazos de entrega.• Se están preparando los documentos de planificación necesarios.
- Eurofighter británicos participan en el ataque contra instalaciones del Daesh en Siria: https://defence-industry.eu/raf-eurofighter-typhoon-aircraft-strike-daesh-underground-facility-during-syria-security-patrols/
Royal Air Force aircraft have carried out successful strikes against Daesh in Syria as part of a joint operation with France, the UK Ministry of Defence said on 3 January. The strikes followed intelligence-led patrols aimed at preventing any attempted resurgence of the terrorist group after its military defeat at Baghuz Fawqani in March 2019.
Analysis identified an underground facility in mountainous terrain north of Palmyra that had been occupied by Daesh and was likely used to store weapons and explosives. The Ministry of Defence said the area contained no civilian habitation, reducing the risk to non-combatants.
RAF Typhoon FGR4 aircraft, supported by a Voyager refuelling tanker, joined French forces on the evening of Saturday 3 January to strike the site using Paveway IV guided bombs. Initial indications suggest the access tunnels to the facility were successfully engaged, all aircraft returned safely, and there was no indication that civilians were put at risk.
- "Los Eurofighter de última generación llegarán tras el verano": https://www.latribunadealbacete.es/noticia/z81348178-3b56-4728-80a258a98a550cb9/202601/los-eurofighter-de-ultima-generacion-llegaran-tras-el-verano
Así lo aseguraba a La Tribuna de Albacete el coronel jefe de la Base Aérea de Los Llanos, Diego José Sánchez Caamaño. «Lo previsto es que lleguen a la unidad en 2026, la fecha exacta aún está por determinar, aunque muy probablemente la llegada a Albacete será en el último cuatrimestre».
En cuanto al número de aparatos que llegarán, el coronel afirmaba que probablemente sean dos. «El calendario de entregas tampoco está cerrado al 100%. Aunque esperamos al menos dos aviones en 2026, ese número está sujeto a modificaciones».
Los nuevos aviones que llegarán a Albacete son los procedentes del programa Halcón, con el que se pretende sustituir los F-18 del Ala 46, con sede en la Base Aérea de Gando (Gran Canaria). Esto supone que cuando el Ala 14 reciba los nuevos aviones, tendrá que enviar otros Eurofighter a Canarias. «El Ala 14 cederá al Ala 46 aviones de Tranche 3, en el verano de 2026. Son los mejores aviones de nuestra flota, actualizados al último estándar y con las máximas capacidades operativas que poseemos actualmente en el Ejército del Aire y del Espacio, con lo que refrendamos la importancia de las Islas Canarias para las Fuerzas Armadas españolas. La llegada a Albacete de los aviones Tranche 4 compensará la cesión de dichos aviones».
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Camiones y 4x4Marruecos comenzó a recibir vehículos pesados de recuperación y evacuación Treva30, desarrollados por la empresa checa Excalibur Army y montados sobre el chasis Tatra Force 8x8, que ya fueron observados en servicio en Marruecos sin previo anuncio oficial. El vehículo de recuperación Treva-30 integra una grúa doble de 30 toneladas, un cabrestante principal de 25 toneladas y un sistema de elevación inferior conforme a la OTAN para remolcar vehículos blindados de hasta 50 toneladas.
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Salvamento marítimo, Aduanas, UME, Emergencias, Rescate, Lucha contra el fuego.Si asumimos que vamos a unificar con H135, lo compro, pero las bajas deberían ir unidas a nuevas altas que ni están ni se le espera. Para evitar dejar el servicio descolocado.
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Unidades de ingenierosSanta Bárbara pierde el contrato de mantenimiento de los vehículos Castor del Ejército, alego que era la única empresa que podía asumir el encargo por ser el fabricante de los blindados, pero un tribunal ha desestimado su recurso.
El Ejército de Tierra lanzó una licitación para contratar un servicio de “Apoyo al mantenimiento integral del vehículo Castor del ET”.
Era noviembre de 2024. No abrió un concurso público, sino que el Mando de Apoyo Logístico del Ejército decidió tramitar la licitación por el procedimiento negociado sin publicidad.
Invitó a cuatro empresas a que presentaran ofertas: Comercial Hernando Moreno-Cohemo, Grupo de Ingeniería, Reconstrucción y Recambios JP, Santa Bárbara Sistemas y Talleres Ordiales Herrero.La última, Talleres Ordiales, fue excluida por no subsanar un documento de una declaración responsable. JPG tuvo que justificar la oferta anormalmente baja de precio que había presentado.
La Mesa de Contratación valoró las tres ofertas finalistas. La oferta de JPG la valoró con 100 puntos (el máximo), la de Cohemo con 24,51, y a Santa Bárbara Sistemas le dio un 1,73.
En agosto de 2025, el Mando de Apoyo Logístico adjudicó el contrato a Grupo de ingeniería, reconstrucción y recambios JPG SA por 2,55 millones de euros.
Santa Bárbara Sistemas no quedó satisfecha con el resultado del procedimiento negociado sin publicidad. La batalla continuó en el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales. Al recurso de Santa Bárbara contestó el Mando de Apoyo Logístico del Ejército con un informe muy duro.
Mantenimiento Castor
