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Comparativa del tamaño del GCAP
GCAPの大きさを全長で考えると大きさの把握に失敗します。 (比較対象にしてる機体は上下方向が厚めなので、この図も適切ではありませんが)
X (formerly Twitter) (x.com)
Los de los lados son un Mirage IV y un F-111A, de 23,49m y 23,17m de longitud, respectivamente.
Segun esa imagen, el GCAP se ira, facilmente, por encima de los 20M.
El F-22 Raptor "tan solo" son 18,92m. El F-35A 15,7m. EF Typhoon 15,96m. Rafale 15,27m.
Anduril, mostrando su Dive-XL
This is the Anduril's DIVE-XL which is a modular autonomous underwater vehicle that has a total range of 2000 miles with a a payload capacity of around 40 tons! One of the most critical things they show here is that I believe this video shows is active comms link from above,
X (formerly Twitter) (x.com)
2000 millas con 40tn de equipo de mision modular.
In April, the Navy stood up a unit it has never had before, one that operates nothing but uncrewed vehicles, and its headline act is a drone submarine called
AutoNotion (www.autonocion.com)
Australia ya se ha gastado 1120M$ en un numero no especificado de ellos, pero indicado en "docenas", y que el coste incluye el mantenimiento durante 5 años. Los 3 prototipos costaron 140M$ (~46M$ unidad) es facilmente imaginable que los de serie salgan mas baratos.
En cualquier caso, docenas = minimo 24, 1120M$ / 24 casualmente tambien da 46M$ la unidad.
Podriamos tener 24 de estos por 1200M€. Parandose a escuchar en el fondo del estrecho a la entrada y la salida, dando vueltas por las canarias (o esa montaña de tierras raras que hay al sur), o sabe dios que mas.
A que esperan Indra / Navantia para llamar a Anduril y montar algo conjunto ?
@Vorlon dijo en Noticias Defensa:
Se cedió por un Tratado, como posteriormente se cedió Florida u otros territorios de América.
Renunciamos a ellos.
En el mismo tratado se les cedia Gibraltar y Menorca. Y Menorca ahora mismo ya no es suya.
La pregunta seria porque en estos 300 años no ha existido la motivacion de ir realmente a por Gibraltar.
Canada se une como "Observador" al programa GCAP
Canada will have access to top secret GCAP details but won’t be a full participant.
POLITICO (www.politico.eu)
Un petrolero noruego fue alcanzado por una explosión frente a las costas de Omán, se trata del buque cisterna para productos químicos Stolt Magnesium (27.605 TPM), que navegaba en el mar Arábigo frente a la costa de Omán, que fue alcanzado por un artefacto externo no identificado la madrugada del martes 14 de julio, según informó MTI Network en un comunicado, citando información de la naviera noruega Stolt Tankers. La explosión provocó un incendio en la sala de máquinas del buque, construido en 2017 y con bandera liberiana, se confirmó que la tripulación se encontraba a salvo y abordo.
El mismo martes, los Emiratos Árabes Unidos informaron que Irán atacó dos barcos en el estrecho de Ormuz con misiles, causando la muerte de un miembro de la tripulación y dejando ocho heridos.
El miércoles 15 de julio, la ciudad portuaria de Bushehr, sede de la única central nuclear de Irán, fue nuevamente blanco de ataques estadounidenses. Teherán ya había informado de bombardeos el día anterior y durante la noche, particularmente en la región del estrecho de Ormuz, Bandar Abbas y en la isla de Qeshm.
Los brutánicos ganaron en el tiempo de descuento y con la lengua fuera, gracias a toda la ayuda recibida que se puede enumerar largo y tendido las ayudas recibidas, por la inestimable colaboración de las propias fuerzas armadas argentinas que ni mucho menos salvo los aviadores estaban preparados para el combate, estaban sin profesionales frente a reclutas de leva.
A destacar a favor de los pérfidos su cadena logística modélica, sus desembarcos anfibios en lugares estratégicos y alejados realizando incursiones nocturnas y guerra de desgaste, por algo al día de hoy siguen con esa idea rondándoles por la cabeza y sobre todo, no fueron los portaaviones y la aviación embarcada sus grandes estrellas, lo fue el HMS Conqueror, un solo submarino impidió la movilidad de la flota argentina.
Es que Argentina, cuando invadio las Falklands, nunca se planteo que UK iba a viajar 12000km para pelear por esas islas. Pero la Thatcher en esos momentos tenia muchos problemas en UK (reforma economica, crisis con mineros, etc.) y vio la oportunidad de ganar una guerra y reflotar su intencion de voto. Y se tiro de cabeza.
Como escuche en un video de YouTube: Esa guerra se puede resumir en dos lideres de derechas sacandose la chorra en esas islas para tener contentos a los de su pais, y gano la mujer.
Ya en febrero comentamos la noticia cuando usaron ese buque antes de la entrega al armador con idea de conocerlo, la cuestión es que les gustó y como la lancha de desembarco de toda la vida, la dan por amortizada por lo menos en el entorno del Pacífico, el utilitario que se plantean es esto o algo similar.
En el fondo lo que me sorprende es que asumen que China pueda llegar a Micronesia o Polinesia y llegados a ese punto necesitan moverse con "discreción", evitando los grandes anfibios que tampoco hay tantos con la intención de generar una línea de defensa con pequeñas unidades en todo tipo de islas, fáciles de desembarcar y reembarcar, en el fondo guerra de movimientos sin darle al enemigo objetivos golosos.
@lepanto Creia que esta opcion australiana con el SLV era el competidor para el Landing Ship Medium que al final se llevo Damen con los LST-100 tuneados para el USMC. Vamos, que creia que esto del SLV estaba muerto y abandonado ?
@Pepillo Yo recuerdo haber leido hace mucho, muchisimo, las declaraciones de un piloto de Harrier que participo en el conflicto que venia a decir que si la situacion aerea hubiese sido al reves, si ellos hubieran tenido los Mirage, manteniendo el entrenamiento britanico, horas de vuelo britanico, equipo (misiles, radares, etc), y todo lo que va con la RN, habrian ganado igual.
Que comparativamente, avion por avion, los Mirage III argentinos eran superiores en prestaciones al Harrier, pero Argentina, entre el mal mantenimiento, escaso entrenamiento, problemas operativos / logisticos (Volaban al limite de su rango operativo, tenian 5min sobre objetivo antes de tener que volver) y otros temas (Chile diciendole a UK toda la informacion del trafico aereo y Francia facilitandole toda la informacion de los Matra) pues al final, sumas todo eso y la ventaja desaparece por completo.
