Por Tierra Mar y Aire

lepanto

En Rusia se anunció que los submarinos SSBN de los proyectos 955 Borei y 955A Borei-A permanecerán operativos durante la década de 2050 o incluso 2060. La extensión prevista de su vida útil, de entre 30 y 40 años, se basa en el diseño modular de la clase y su potencial de modernización para lograr una transición completa de la fuerza de submarinos estratégicos, abandonando los buques de la clase Delfin del proyecto 667BDRM de la era soviética.
La estandarización de la producción en el astillero Sevmash, está consolidando la tríada nuclear marítima rusa en una única familia de submarinos y un ecosistema de misiles unificados.

Decisión lógica pues a estas alturas de la vida no tiene mucho sentido diversificar plataformas, y en cambio les va a generar beneficios la unificación.

lepanto

Ya se vera, siempre dije que hay que ver como se manejan esos buques auxiliares, lo hablamos ayer en el podcats precisamente. En ese tema Singapur es quien está más adelantado ya tiene en cartera seis de esos buques, dos ya botados, a ver como resultan.

Lazarus

@champi dijo en Aviones de Entrenamiento:

el gran problema de los T1 es que su software está ligado al hardware, lo que limita su crecimiento. Es algo que se solucionó a partir de la T2, donde ya se hizo independiente y admite actualizaciones en las diversas computadoras sin mayor problema.

Sin tener niputisimaidea: Y no se puede cambiar el hardware ? O sea, yo llevo el PC (la caja) a la tienda, digo "ponle esto, aquello y tal" y en unos dias me devuelven la misma caja pero con otra placa, cpu, memoria, etc.

Por cierto, RU solo tiene cuatro T1 activos en Malvinas, por lo que parece difícil que le vendan 20 a Turquía: https://thedefensewatch.com/aerospace-aviation/how-many-fighter-jets-does-the-uk-have/

La RAF tenia 30 T1, de los cuales 4 han enviado a las Falklands y 26 han sido dados retirados de servicio.
De esos 26 saldrian los 20 de la venta a Turquia, si no entendi mal la movida.

Lazarus

Hace unas semanas en UK hubo bastante mambo con la Royal Navy porque cancelaron un programa de Fragatas y cambiaron bastante los planes. El cambio era basicamente ese, en lugar de naves adicionales, crear una serie de buques no tripulados que desarrollen estas funciones.

Conceptualmente el razonamiento era que en lugar de Fragatas de 12.000tn capaces de AAW + ASW, con 64 VLS, cola CAPTAS y todo el percal, poder ir a cosas mas simples, con 32 VLS y Radar, y punto, y que fuese acompañada de varias naves no tripuladas "auxiliares" segun mision. Estas auxiliares serian o bien distintas modificaciones de un diseño basico, o todas iguales con algun sistema de contenedores modular, aun no esta decidido. Asi los auxiliares podrian realizar funciones AAW ( VLS adicionales, que son con los que disparas lejos de tu nave "real" tripulada para que no te encuentren y que cuando vacias VLS, envias a recargar el drone, no la principal), ASW (con colas estilo CAPTAS y lanzadores de torpedos), etc.

La idea parece interesante pero rapidamente le encontraron una pega: Si esa nube de drones requiere ir alrededor de / siendo controlado por una nave principal tripulada, y acabas de cancelar la produccion de estas, por mucho que diversifiques, acabaras necesitando mas fragatas tripuladas, si no, acabas teniendo muy pocas unidades disponibles.

Puede que el futuro, en lugar de buques de N-mil tn y chorrocientos pozos VLS, sean cosas de tamaño comedido acompañados de 2-3 drones de estos. Quien sabe.

lepanto

El Pentágono autorizó a la Navy negociar un contrato de adquisición plurianual con General Dynamics Electric Boat para nueve submarinos SNA de clase Virginia Block VI.
El contrato busca asegurar compromisos de proveedores clave para componentes de largo plazo y estabilizar el ritmo de fabricación industrial, generando un ahorro estimado de 2.400 millones de dólares en comparación con las compras anuales de un solo casco.

Lazarus

@lepanto Eso era a lo que yo queria ir, que hoy en dia, torpedos en naves de superficie...

El unico que de forma realista puede hacer eso es un submarino, ya puede entrar en ese radio de 50km sin ser detectado.

Una unidad de superficie que cualquier drone o satelite puede ver con sus camaras o detectar con un radar dudo que jamas pueda entrar a distancia de tiro.

lepanto

Vete tu a saber, ya conoces aquello de que tu mano izquierda no sepa lo que hace la derecha.

lepanto

Simplemente decir que en la IIWW, la distancia habitual en combate naval era de 14 a 20 Kms. El Yamato como caso extraordinario hizo blanco a 34 km y los duelos entre acorazados lo habitual en la franja de 18 a 20 km. Hay que señalar también que en zonas muy concretas se llegó a combatir a 10 km.

Hoy con los sistemas de detección existentes se hace fuego a más de 100 km, por lo tanto entre buques de superficie el torpedo como que descartado, pero cuidado pues existe una variante alemana reciente en este calibre la SeaHake mod4 ER que tiene un alcance de 140 km, comparable al Exocet, lo que lo convierte sobre el papel en el mejor torpedo para esta capacidad en el mercado, con una velocidad de más de 90 km/h, haciéndolo disponible para ataques de largo alcance hasta instalaciones portuarias y supongo que buque alemán, torpedo alemán, lo llevaran en inventario.

Nosotros también lo tenemos en el S80.

lepanto

Bueno la idea de un buque grande, se justifica por el simple hecho de las demandas actuales de energía y sobre todo su incremento a futuro, se necesitarán plantas de energía cada vez más potentes y grandes, pues reducir más el tamaño de la propulsión no lo veremos de momento. Los que se plantean buques similares, no solo antiaéreos, se mueven en esos tonelajes no solo por la planta de energía sino también por todo el armamento que portan. Ahora bien, a la vista de los avances en buques autónomos, y las capacidades en tecnología, a lo mejor conviene repensarlo teniendo en cuenta la idea actual de ampliar las capacidades de una fragata con una serie de buques "escudero", que podrían portar ese armamento suplementario entre un buque actual y estos otros enormes.

A ver por donde van los tiros, pero alguno de estos mastodontes veremos, pues hay que pulir aún mucho lo del combate colaborativo. Realmente lo que me llama la atención del artículo, es plantear una alternativa al AEGIS, que a mi particularmente me parece interesante de cara a defender intereses industriales europeos, cosa con la que estoy de acuerdo y también por las dudas que USA representa en el aspecto geopolítico.

champi

@Lazarus , el gran problema de los T1 es que su software está ligado al hardware, lo que limita su crecimiento. Es algo que se solucionó a partir de la T2, donde ya se hizo independiente y admite actualizaciones en las diversas computadoras sin mayor problema. Esa es la razón por la que el escaso dinero que hay se vaya a los T2 y superiores, dejando de lado a los T1, con su línea de software prácticamente abandonada (solo nosotros ponemos algo de interés).

Respecto a las "tranches", no deben ser entendidas como estándares sino como contratos de producción. Por ejemplo, el estándar de producción actual para nosotros es la P3Ec (el británico es distinto), el cual se entregará con nuestra T4. Sin embargo, a medida que se van desarrollando nuevos estándares, estos se van integrando en la línea de producción. De este modo, una misma tranche va entregando distintos estándares. Por eso, aunque está bastante extendido, no es correcto hablar de estándar T4...

Por cierto, RU solo tiene cuatro T1 activos en Malvinas, por lo que parece difícil que le vendan 20 a Turquía: https://thedefensewatch.com/aerospace-aviation/how-many-fighter-jets-does-the-uk-have/

In September 2025, Defence Minister Maria Eagle told Parliament that 26 of the 30 Tranche 1 Typhoon aircraft have been scrapped as of that July, with the remaining four held back purely for Quick Reaction Alert duty defending the Falkland Islands until 2027. That leaves the RAF’s active Typhoon count at 111: four aging QRA jets, plus 67 Tranche 2 and 40 Tranche 3 aircraft slated to keep flying until 2040.

Recordemos que lo que Turquía adquirió a RU fueron 20 nuevos, mientras que busca en el Golfo un mínimo de 24 unidades de segunda mano más: https://www.eurofighter.com/news/eurofighter-welcomes-tuerkiye-as-new-partner-with-order-for-20-typhoon-jets

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