Donde el helicóptero de la Guardia Civil, no se comió una bofetada por los pelos. Circula por ahí el vídeo.
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Noticias Defensa -
United States Space Force -
United States Space ForceLos satelites AEW eran el motivo por el que USA se iba a retirar del E7-Wedgetail, puesto que decian que en teoria podrian controlar todo trafico aereo a nivel mundial con su red de satelites.
A 4200M$ solo para enviar los satelites al espacio... eso da para muchos GlobalEye, eh ?
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El futuro de la Armada EspañolaEso mismo saco en conclusión, un lobista del producto Lockheed Martin, de todo el escrito usa tres párrafos, uno para teorizar sobre operaciones navales, otro sobre lo que nos pueden traer los presupuestos y un tercero medio escondido limitado a dos líneas sobre los recursos humanos de la Armada.
Después de leerlo, coincido en que el estudio del CATOBAR puede tener el fin de hundirlo, y repescar al pinguino.
Algún día se debatirá y analizará con seriedad a donde ? por donde ? como? y cuando? navega la Armada, y dejamos de perpetuar un modelo que pudo tener sentido en el pasado y hoy está en franca revisión. La proyección hoy ya no son aviones embarcados y asaltos anfibios.
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Royal Navy -
Marina de CanadáAlemania ha ofrecido a Canadá la posibilidad de recibir cuatro submarinos Tipo 212CD antes de que comiencen a retirar su flota de la clase Victoria, desafiando directamente la propuesta surcoreana KSS-III en el marco del Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla, valorado en 37.300 millones de euros.
Los detalles revelados por el Ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, a CBC News el 28 de mayo, señalan que Berlín y Oslo están dispuestos a reasignar submarinos de sus propios planes de adquisición, lo que le daría a Canadá acceso a una línea de producción existente y ayudaría a evitar una posible brecha en la capacidad submarina a mediados de la década de 2030. -
Industria naval españolaNavantia UK se ha ofrecido al Gobierno británico para la nueva infraestructura para reparar y mantener submarinos de la Royal Navy, que son las principales actuaciones del conocido como Programme Euston, valorado en 1.900 millones de libras (2.200 millones de euros) inicialmente, aunque la cifra podría variar.
El proyecto del gobierno británico y la Royal Navy incluye construir dos diques secos flotantes para la base naval de Faslane en el Clyde (Escocia), donde tienen la base los submarinos nucleares.
"El programa busca dotar de una capacidad de ingeniería fuera del agua en Clyde a principios de la década de 2030", según explicó el diputado laborista Luke Pollard en una reciente respuesta parlamentaria en los Comunes, en la que avanzó que el proceso de licitación podría comenzar a mediados de este año.
Parece que hay varios interesados, y se citan a Navantia UK y el astillero Methil (GMB Scotland), que han propuesto sus instalaciones para participar en la construcción y el desarrollo de estos diques.
El sindicato británico GMB ha escrito al ministro de Defensa, John Healy, para urgirle a que se adjudique directamente el contrato a instalaciones de Escocia e Irlanda del Norte y cita expresamente a Navantia UK y sus plantas de Methil y de Belfast.
"Cuesta imaginar otro país en el mundo que esté tan dispuesto a enviar tal trabajo al extranjero. Es una oportunidad que se presenta una vez en la vida para crear y mantener cientos de empleos", afirmó la central, que añadió que tanto la fabricación del acero necesario como los trabajos de construcción se llevarían a cabo en el país."
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US Navy -
Salvamento marítimo, Aduanas, UME, Emergencias, Rescate, Lucha contra el fuego.El astillero Armón Vigo elegido para la construcción de dos nuevos remolcadores de altura para Salvamento Marítimo, el contrato asciende a 80 millones de euros.
Cada unidad medirá 58 metros de eslora y 100 toneladas de tiro y su construcción deberá completarse en un plazo total de dos años y siete meses. El contrato llega por la necesidad de Salvamento Marítimo de sustituir sus buques antiguos, que presentan desgaste y obsolescencia.
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Camiones y 4x4El ejército alemán ha encargado a Rheinmetall el suministro de más de 2000 vehículos de transporte militar. Se trata de vehículos logísticos sin protección, disponibles en configuraciones 4×4 (3,5 t), 6×6 (5 t) y 8×8 (15 t). El pedido asciende a 1015 millones de euros. Este pedido forma parte del contrato marco firmado en 2024 para un total de hasta 6500 vehículos y se formalizará en el segundo trimestre de 2026. Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV) comenzará las entregas en el primer semestre de 2026. La gran mayoría de los vehículos se entregarán antes de finales de 2026.
