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Conflicto con Irán -
Marina ChinaSi te refieres al de la foto del cañón, es un buque viejo que se utiliza para las pruebas a flote del cañón electromagnético.
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Noticias de dronesFrancia se reincorpora al programa Eurodrone, fue el jefe de la división de Poder Aéreo de Airbus Defence, quien lo confirmó en Berlín el jueves 11 de junio. Según informa el Ministerio de las Fuerzas Armadas francés finalmente ha accedido a dar una segunda oportunidad al muy controvertido Eurodrone, desarrollado conjuntamente por Dassault Aviation y Leonardo bajo la contratación principal de Airbus Defence. Actualmente se están haciendo todos los esfuerzos posibles para intentar rescatar este programa de dron MALE, cuyo desarrollo se ha prolongado durante unos diez años, con la esperanza de que el primer vuelo se realice el próximo año.
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Conflicto con IránAtaque estadounidense en el Golfo de Omán, contra el petrolero "Settebello", propiedad de Emiratos Árabes Unidos, el miércoles 10 de junio. La agencia británica de seguridad marítima UKMT había informado de que el petrolero estaba en llamas ya al mediodía.
Un portavoz estadounidense anunció el mismo día que uno de sus aviones había inmovilizado un petrolero en el Golfo de Omán que intentaba exportar petróleo desde Irán a pesar del bloqueo impuesto por Estados Unidos.
La sala de máquinas del Settebello, petrolero de 47.198 toneladas con bandera de Palaos construido en 1997, se incendió e 20 millas de Sohar, Omán, cerca de Ormuz, informó la UKMTO, confirmando los anuncios del mando Central de Estados Unidos para Oriente Medio (Centcom).
Este es el octavo buque neutralizado desde el inicio del bloqueo impuesto por Estados Unidos contra los puertos iraníes, según el recuento del ejército estadounidense.
Tras informar inicialmente de un fallecido y dos tripulantes desaparecidos, el Ministerio de Asuntos Exteriores de la India anunció la muerte de tres marineros desaparecidos y el rescate de los otros 21 tripulantes.
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FCAS (Future Combat Air System)@blasdelezo dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Veremos que sale porque los alemanes igual tiran para el GCAP..
El unico motivo por el que creo que no han hecho ya eso mismo es porque en el GCAP, el pastel ya esta cortado y firmado, se lo quedan UK, IT y JP, y Airbus Alemania no cataria ni las migas. Cero retorno.
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Noticias de dronesEl dron de superficie Corsair de unos siete metros de eslora de Saronic Technologies desempeñó un papel fundamental en el rescate de dos tripulantes de un helicóptero Apache del US ARMY caido cerca de Omán el 8 de junio, lo que representa un uso operativo significativo de un buque no tripulado en una misión real de recuperación de personal.
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US NavyEl dron de superficie Corsair de unos siete metros de eslora de Saronic Technologies desempeñó un papel fundamental en el rescate de dos tripulantes de un helicóptero Apache del US ARMY caido cerca de Omán el 8 de junio, lo que representa un uso operativo significativo de un buque no tripulado en una misión real de recuperación de personal.
La operación según el Mando Central de EE. UU., demuestra cómo los sistemas marítimos autónomos pueden acelerar las operaciones de rescate y reducir el riesgo para los recursos tripulados en aguas estratégicamente sensibles.
La tripulación fue rescatada en aproximadamente dos horas y se encontraban en condición estable. El Corsair rescató a la tripulación y los transportó a un punto donde un helicóptero de rescate pudo completar la extracción. La misión destaca el papel cada vez más importante de los buques de superficie autónomos, más allá de la vigilancia y el reconocimiento, subrayando su creciente valor para la respuesta rápida, la protección de la fuerza y el apoyo operativo en futuras operaciones marítimas.
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Marina de AlemaniaLa cosa avanza, pero que se espera un prototipo del lanzador en 2027, año en el que podrían comenzar las pruebas si se mantiene el cronograma previsto y los lanzadores se instalarán de forma permanente en posición vertical, según declaró un responsable de Diehl Defence, en la feria aeronáutica ILA de Berlín.
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Marina ChinaEn mayo de 2026, la Universidad del Norte de China en Taiyuan publicó los resultados de una prueba de fuego real de un cañón electromagnético con un proyectil inteligente. Sorprendentemente, el comunicado chino se mantuvo objetivo y mesurado respecto a las implicaciones, dado que las dificultades estructurales asociadas a este tipo de sistema, en particular el desgaste del riel, aún no se han resuelto. Sin embargo, la prueba documentada marca un punto de inflexión, ya que el proyectil completó su vuelo con registro completo de datos y su electrónica permaneció operativa en un entorno electromagnético intenso . Esto aborda directamente el obstáculo que anteriormente impedía la guía tras el lanzamiento.
la electrónica a bordo mantuvo su integridad tras ser expuesta a un pulso electromagnético de 8 milisegundos, una sobrecarga de casi 20 000 G y una densidad de flujo magnético de 7 Tesla. Los datos de vuelo se recuperaron por completo. Estos parámetros, considerados anteriormente destructivos para los circuitos integrados acelerados por riel, se mantuvieron durante todo el lanzamiento, lo que confirma la supervivencia del sistema durante la eyección y la fase inicial de la trayectoria.
La protección interna del proyectil se basa en una pila de capas metálicas y amortiguadoras diseñadas para disipar simultáneamente los impactos mecánicos y los campos electromagnéticos. La arquitectura combina cobre, hierro, un amortiguador de poliuretano, un blindaje de micrometal y una segunda capa de poliuretano en contacto con la electrónica. Los espesores se optimizaron mediante el algoritmo genético NSGA-II, y la publicación afirma una mejora del 71,4 % en el rendimiento del blindaje en comparación con las versiones no optimizadas.
En esta campaña de pruebas, dos de las tres variantes a estudiar fallaron, mientras que la configuración optimizada cumplió con las restricciones hasta la recuperación de datos. La publicación también destaca por la naturaleza de su protocolo, que se basa en el disparo de un cañón electromagnético en condiciones reales, en lugar de simulaciones o pruebas parciales.
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Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.Letonia ha recibido su primer vehículo de combate de infantería HUNTER, tan solo doce meses después de la firma del contrato, lo que supone un ritmo de entrega que contrasta notablemente con las esperas de varios años que han caracterizado a muchos programas europeos de vehículos blindados.
General Dynamics European Land Systems (GDELS), la filial europea del gigante estadounidense de la defensa General Dynamics, anunció la entrega del primer vehículo HUNTER a Letonia, confirmando que esta entrega incluye la transferencia de tecnología y conocimientos técnicos a un socio industrial letón que permitirá el ensamblaje local de los vehículos posteriores. El anuncio fue realizado por Alejandro Page, vicepresidente de GDELS y director general de GDELS Santa Bárbara Sistemas, la división de fabricación española del programa.
Letonia encargó 84 vehículos de combate de infantería HUNTER en dos lotes de 42, el primero contratado en enero de 2025 y el segundo en junio de 2025.
