El Gobierno australiano confirmó la entrega de una lancha patrullera clase Guardian a la República de las Islas Marshall. El buque, comisionado como RMIS Jelmae, fue entregado en Australia Occidental. El ministro de Asuntos Exteriores de las Islas Marshall, Kalani Kaneko, lo recibió en nombre del gobierno. Las autoridades australianas describieron la transferencia como parte de un esfuerzo sostenido para apoyar la soberanía marítima, la aplicación de la ley y la estabilidad regional en el Pacífico, como viene siendo el objetivo de la construcción de estos buques, entregado el último recientemente.
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Marinas de Australia y Nueva Zelanda -
Fragatas F-100Me preocupa mucho más que se vayan aprobando los PGE, sin presupuestos poco o nada se puede hacer.
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Armada Española -
Otras marinas europeas -
Conflicto con Irán@elgranmazapan dijo en Conflicto con Irán:
Pues hoy he visto una manifestación en la plaza de Callao (Madrid centro).La verdad es que eran pocos pero se les veía muy convencidos de hacer lo correcto.
A favor y en contra de ???
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Otras marinas europeasSegún Euronews Portugal, el NRP João II, el primer portadrones construido específicamente para este fin en la UE, actualmente en construcción por Damen para la Armada portuguesa, está previsto que se entregue a finales de 2026.
Su desarrollo está directamente vinculado a la necesidad de Portugal de supervisar una extensa zona marítima y mantener una presencia constante en el mar con una menor dependencia de los recursos tradicionales con gran número de tripulantes.
En cuanto a la financiación y los detalles de la contratación, el coste total del NRP D. João II asciende a 132 millones de euros, de los cuales 94,5 millones provienen del Plan de Recuperación y Resiliencia de la UE y 37,5 millones provienen del presupuesto estatal portugués.
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Marinas de Noruega y DinamarcaLa empresa danesa OMT fabricante de los buques de patrulla oceánica de clase Knud Rasmussen acaba de presentar su nueva familia de diseños O1, que ofrece cuatro buques distintos: 85 Coast Guard, 85 Naval, 110 Naval y 120 Naval Polar, donde el número designa la eslora total en metros.
El denominador común de las naves es su modularidad, centrada en una enorme cubierta de misión optimizada para una fácil integración, en particular con miras a soluciones compatibles con contenedores ISO estándar, como el ecosistema Cube de SH Defence. El diseño es en gran medida independiente del sistema, permitiendo al cliente elegir sus sensores, sistemas y armas preferidos.
El 85 Coast Guard es un OPV para misiones de tipo guardacostas, con capacidad para un cañón de cubierta opcional y un radar de vigilancia aérea 3D. Su bahía de misiones admite módulos de misión de 11 TEU del tamaño de un contenedor ISO. El 85 Naval, correspondiente a este modelo, intercambia tres módulos ISO de TEU por una cubierta para helicópteros y un elevador para drones a la bahía de misiones. El diseño también cuenta con un cañón de cubierta y opciones como celdas VLS, lanzadores de misiles antibuque y torpedos. Si bien el 85 Naval es un combatiente ligero bastante tradicional, el 110 Naval es un auténtico combatiente de superficie con una filosofía de diseño singular.
La familia de buques es una iniciativa propia, para programas como el de los Estados Bálticos, que buscan buques multifunción con capacidad para la guerra contra minas, y un crecimiento comedido en buques. Aseguran que en caso de recibir un pedido, como los diseños presentan distintos niveles de madurez. En casi de recibirse un encargo, el 85 puede pasar del pedido al primer corte de acero en menos de dos años, o incluso antes si la configuración solicitada por el cliente se acerca al modelo base. En el caso de los buques más grandes, el diseño es más maduro y se puede esperar un tiempo de corte de acero más corto.
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Noticias navalesPara ganar un euro, con lo que tu piensas, aún tendrá que pasar tiempo por razones conocidas por todos, de todas formas aunque nunca ganemos un euro, me doy por satisfecho si acaban funcionando adecuadamente y cumplen para aquello que fueron pensados.
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Armada EspañolaPara que nuestros almirantes se ilusionen de como pintarían dos LHD, en Rota, pero de momento solo son el JCI y su primo turco Anadolu, que está participando en los ejercicios OTAN, Steadfast Dart 26. También que aprovechen para comparar.
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Noticias navales
