Por Tierra Mar y Aire

Mensajes

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  GCAP ("Global Combat Air Programme")
  L Lazarus

  Yo solo digo que van a costar aproximadamente lo mismo, y que a priori la diferencia sera en la autonomia de vuelo (la bodega, por tamaños standard de armamento, dudo mucho que ambos no acaben teniendo mas o menos la misma capacidad). Por lo tanto, que ambos nos sirven. Y que si el FCAS no sale, siempre nos quedara el GCAP.

  PD.- Tambien a tener en cuenta que si el EdA consigue su FCAS, y a la Armada le dicen que renuncie al irrenunciable, igual enloquecen con el CATOBAR...... otro bonus point para GCAP! ;)

  Fuerzas aéreas japón italia 🇮🇹

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  GCAP ("Global Combat Air Programme")
  C champi

  @Lazarus dijo en GCAP ("Global Combat Air Programme"):

  A saber por que sera, ni que fueran vecinos de Corea del Norte, Rusia o China...!

  En 2035 van a comenzar a retirar sus F-2 y necesitan sustituto. Por aquí se puede ver la planificación japonesa del GCAP (págs. 32-34): https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/2024_001_03_00.pdf

  Pongo traducida la pág. 34:
  

  @Lazarus dijo en GCAP ("Global Combat Air Programme"):

  Tal como lo tengo entendido, creo que el tamaño no importa. Al menos no para nosotros.

  En mi opinión, con los datos que tengo, para nosotros creo que es mejor el diseño francés. Para tareas de ataque nos llegaría con drones acompañantes mientras que el NGF quedaría para superioridad aérea y para adquirir y distribuir inteligencia, mientras que la navalización nos viene especialmente bien para Gando. Sería una solución más barata y afinada para nuestro teatro.

  Fuerzas aéreas japón italia 🇮🇹

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  El futuro de la Armada Española
  L Lazarus

  @Pepillo dijo en El futuro de la Armada Española:

  además de que para mantenerlo a medio plazo no habría otra que una intervención terrestre.

  Ya han enviado hacia alli a 2 MEU, y este finde se movilizo la 82 ABD...

  Fuerzas navales

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  GCAP ("Global Combat Air Programme")
  L Lazarus

  Tal como lo tengo entendido, creo que el tamaño no importa. Al menos no para nosotros.

  A nivel de coste del aparato no sera en si es mas grande o no, sera en la tecnologia que lleva: sensores, ordenadores, motores y todo lo relacionado con el Stealth, y sobretodo en el I+D que es carisimo. Al pedir especificaciones similares (Cazabombardero Stealth 6th Gen bimotor) TEORICAMENTE, deberian acabar obteniendo resultados similares, a costes similares.

  A partir de ahi, son dos soluciones con una diferencia de tamaño. Esto ultimo "solo" DEBERIA influir al fin de cuentas en la autonomia de vuelo y la capacidad de la bodega de carga.

  Si el FCAS, limitado por tamaño por el tema de navalizarlo, nos sirve, igual nos serviria el GCAP.

  Tal como estan las cosas, creo que el FCAS no va a salir, asi que viendo que Canada sera "customer" del GCAP, no veo porque no podriamos ser otro. No tendremos retornos industriales por el chisme a priori, a no ser que pidamos tantos que justifiquen abrir una factoria aqui, cosa que no veo posible (ni pedir tantos, ni abrir una factoria de algo donde airbus no tenga la patita) pero tampoco los tuvimos por el F18, ni el Harrier, ni...

  En fin, es lo que hay. O el GCAP o el F-47 americano, que si el F35 venia con limitaciones logisticas y de software, pues no creo que rompan tan bella tradicion.

  Fuerzas aéreas japón italia 🇮🇹

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  A400M
  L Lazarus

  @champi dijo en A400M:

  Last year we saw yet another alternative mission: electronic warfare. The A400M could become a platform for the active interference of enemy systems. This role could be of great interest to Spain, as the Air Force lost this capability years ago with the retirement of the Falcon 20 TM.11 "Brujo" and the Boeing 707 TM.17-4 "Reina del Espectro" from the 47th Mixed Air Force Group. Significantly, Airbus Defence has not mentioned this capability among its next-generation missions for the A400M.

  Porque no tiene sentido ? Porque un A321XLR nuevecito cuesta entre 30 y 40M$ MENOS que un A400M y con costes operativos aun inferiores ?

  Fuerzas aéreas europa 🇪🇺

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  GCAP ("Global Combat Air Programme")
  L Lazarus

  Yo veo mas claro que Japon dice que customers ("mete dinero, toma tus cazas, adios") si, pero que partners ("yo queria que me toqueteaseis unas cositas por aqui y por alla, y asi meto mi industria") no.

  Ah, y que lo de hacer un Europa ("Si lo alargamos en el tiempo, la amortizacion anual sale mas barata") no les mola, que ellos no quieren. A saber por que sera, ni que fueran vecinos de Corea del Norte, Rusia o China...!

  Fuerzas aéreas japón italia 🇮🇹

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  FCAS (Future Combat Air System)
  L Lazarus

  Sin prisas, si no sale hoy, tampoco saldra mañana, no pasa nada, nada es importante, ni nadie perdera su trabajo o, peor, tendra que dimitir por ello.

  Fuerzas aéreas francia 🇫🇷 españa 🇪🇸 alemania 🇩🇪

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  A400M
  C champi

  Actualización de noticias sobre el A400M, mes de enero.

  • Airbus celebra 15 años de producción con nuevos planes para este avión: https://www.outono.net/elentir/2026/01/12/the-a400m-atlas-celebrates-15-years-of-serial-production-with-new-plans-for-this-aircraft/

  Airbus Defence has indicated that the A400M fleet in service has now logged 250,000 flight hours. The first flight of the first flight prototype, MSN001, took place on December 11, 2009. Seven prototypes were completed, the first two for ground testing and the remaining two for flight testing, of which two are still in service. The first production aircraft, MSN007, was delivered to the French Air Force on August 1, 2013, receiving the military registration F-RBAA and the name "Ville de Orléans".
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  Last year we saw yet another alternative mission: electronic warfare. The A400M could become a platform for the active interference of enemy systems. This role could be of great interest to Spain, as the Air Force lost this capability years ago with the retirement of the Falcon 20 TM.11 "Brujo" and the Boeing 707 TM.17-4 "Reina del Espectro" from the 47th Mixed Air Force Group. Significantly, Airbus Defence has not mentioned this capability among its next-generation missions for the A400M.

  • Continúa la utilización de A400M para abastecer a Ucrania a través de Polonia: https://english.pravda.ru/news/world/165441-nato-military-airlift-rzeszow-ukraine-supplies/

  • Airbus ofrece un 85 % de la producción a la India si gana el MTA, además de las capacidades MRO para los TP400: https://idrw.org/germany-pushes-airbus-a400m-for-iafs-66-aircraft-mta-tender-with-85-indigenous-content-offer/

  • A400M alemán en misión a Groenlandia: https://www.dw.com/en/german-military-personnel-set-to-arrive-in-greenland/a-75514480

  • Nueva misión de los británicos a Malvinas con escala en Chile, nueva polémica en Argentina: https://www.zona-militar.com/2026/01/19/un-avion-a400m-britanico-proveniente-de-malvinas-hizo-escala-en-una-base-militar-de-la-fuerza-aerea-de-chile/

  • Francia recibe su unidad nº 25, MSN142. La producción solo está asegurada hasta 2029: https://www.airdatanews.com/airbus-delivers-25th-a400m-to-france-as-it-works-to-keep-program-viable/

  • Las unidades de Malasia alcanzan las 14.000 horas de vuelo tras 10 años de operación: https://www.businesstoday.com.my/2026/01/21/made-in-malaysia-parts-flying-in-nearly-every-airbus/

  • Dos A400M del EdA transportan a la Patrulla Aspa a Hispanoamérica para conmemorar el 100 aniversario del Plus Ultra: https://www.airbus.com/es/newsroom/stories/2026-01-del-plus-ultra-al-airbus-a400m-celebrando-un-siglo-de-pioneros-transatlanticos

  • "FIDAE 2026: el Ejército del Aire y Espacio español exhibirá uno de sus aviones Airbus A400M en Chile": https://www.zona-militar.com/2026/01/30/fidae-2026-el-ejercito-del-aire-y-espacio-espanol-exhibira-uno-de-sus-aviones-airbus-a400m-en-chile/

  • Indonesia firma un acuerdo con Airbus para mejorar el mantenimiento: https://inp.polri.go.id/artikel/indonesian-air-force-strengthens-aviation-ties-with-airbus

  • Artículo sobre la propuesta de Airbus a Polonia por unos 10~14 A400M más dos A330 MRTT: https://caliber.az/en/post/airbus-proposes-major-aircraft-package-for-polish-army-modernisation

  Fuerzas aéreas europa 🇪🇺

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  GCAP ("Global Combat Air Programme")
  C champi

  Parece que los japoneses temen retrasos por parte de los británicos, con problemas presupuestarios a corto plazo: https://www.ft.com/content/c3de1d53-4aa8-4e11-87b1-409172bdc3ef?syn-25a6b1a6=1

  "Tokyo’s main aim is to produce a new fighter by the mid-2030s, whereas London and Rome are more interested in GCAP producing a cutting-edge “system of systems” — a jet that operates in concert with a swarm of drones — over a less rigid timetable, one of the people said."

  "One of them added that this could leave the UK “tempted” to try to slow the timetable to make it more affordable in the short term."
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  "Tokyo has shifted its stance to become more open to signing deals with potential customers for the fighter jet to reduce the funding requirements on the UK, with Canada a leading potential customer, according to two of the people."
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  "Japanese officials stressed that Tokyo is reluctant to allow the entry of any new design and development partner, however, given the complexities. Japan resisted a push last year by the UK and Italy to get Saudi Arabia involved in the development. Saudi Arabia was still in talks to join in some form, according to two people familiar with the situation."

  Fuerzas aéreas japón italia 🇮🇹

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  S-80 Plus
  L Lazarus

  Articulo de La Vanguardia donde sacan trapos sucios del S80

  

  El fiasco del ‘supersubmarino’ español: torpedos que fallan, daños en misiones de la OTAN y más horas en el taller que en el mar

  Defensa admite incidencias, pero las enmarca dentro de la normalidad en un programa tan complejo

  

  La Vanguardia (www.lavanguardia.com)

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