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Lo que jamas entendere es como la Armada, teniendo el concepto que tenia de 10 Fragatas (que ahora quizas sean mas) se planteo hacerlas cojear de una de las patas: Unas ASW, otras AAW.
Con tan pocas unidades, TODAS ellas deberian ser capaz de afrontar ambas misiones a la vez.
El Servicio de Vigilancia Aduanera SVA incorpora las patrulleras incautadas “Torgo I” y “Torgo II” estas patrulleras iban a bordo del buque liberiano “Lila Mumbai” y fueron incautadas en agosto de 2025 en el puerto de Ceuta, cuando iban camino de Libia, ahora renombradas forman parte del SVA con base de operaciones en Vigo y Canarias con una imagen distinta a la corporativa habitual.
Yo de lo que entiendo y lo que veo es el dinero que pierde a espuertas nuestra industria nacional de cabecera, y que año tras año se lo cubrimos de nuestro bolsillo, es una perogrullada que cualquier empresa se ciña solo a la estrecha relación de convivencia e interdependencia como la de la Armada y Navantia, y la historia lo confirma.
Vender es fundamental para cualquier empresa, y está lo es aunque su producto sea grande y sofisticado. Y la F110 es fruto de esa dependencia y de la mediocridad, la 110+ probablemente es la visión de siempre de la empresa que no quiso asumir la AE en su día, ahora tras recibir varapalos se desempolva y aquí estamos hablando del tema. Para cuando, como y donde esas dos a mayores que rompen la estructura habitual de la AE, que alguien me lo explique. Sobre todo cuando esos dos buques a mayores por activa y por pasiva hablaban de unos buques mayores de gran porte en todos los aspectos y que podría entenderse su existencia al estilo horizon/horizzonte.
EE. UU. realizó un disparo real de un misil de bajo costo en contenedores en el Campo de Pruebas de Misiles de White Sands el 19 de agosto, lo que permitió que el programa LCCM pasara de la planificación de adquisición a las pruebas operativas.
El objetivo es respaldar la adquisición de aproximadamente 10.000 misiles de crucero de menor costo a partir de 2027 y ampliar la capacidad de EE. UU. para ataques terrestres y marítimos distribuidos.
El lanzamiento tuvo lugar durante el evento de experimentación J-REX 26.3 y puso a prueba un programa centrado en armas en contenedores capaces de atacar objetivos terrestres y navales. Anduril, CoAspire, Leidos y Zone 5 Technologies compiten bajo el marco del LCCM.
La actual campaña de pruebas evaluará la madurez, la capacidad de supervivencia y la idoneidad operativa del armamento antes de una evaluación de utilidad militar y la adquisición a gran escala prevista para el año fiscal 2027.
En Turquía el Servicio Nacional de Seguridad del Estado (FNSS) presenta el vehículo anfibio no tripulado U-MAV para proteger a sus fuerzas de asalto durante los desembarcos en la playa.
El fabricante turco de defensa FNSS presentó oficialmente el U-MAV, también conocido como İ-ZAHA, durante el evento Teknofest Mavi Vatan 2026 en el astillero naval de Gölcük, en Kocaeli.
Esta plataforma anfibia no tripulada 4x4 de 8 toneladas está diseñada para funcionar como un elemento avanzado de primera línea que opera por delante de las fuerzas de asalto tripuladas MAV/ZAHA durante desembarcos en zonas de alto riesgo. Al transferir funciones críticas de penetración, reconocimiento, contradrones, guerra electrónica y fuego directo a una plataforma autónoma, el sistema reduce el riesgo directo para el personal que se enfrenta a misiles antitanque guiados y campos minados hostiles.
Este vehículo de asalto 4x4 no tripulado de 8 toneladas utiliza un motor de 300 hp, lo que le otorga 37,5 hp/tonelada, y alcanza los 70 km/h en carretera y los 7 nudos en el agua, lo que coincide exactamente con la velocidad del MAV más grande, permitiendo que los U-MAV se desplacen por delante de la fuerza tripulada sin imponer una velocidad de tránsito nominal más baja.
Se pueden instalar diez configuraciones de misión en el chasis común, y el intercambio de módulos lleva aproximadamente 40 minutos en condiciones de campo. El control puede ser remoto, autónomo o híbrido; las comunicaciones de línea de visión directa del U-MAV alcanzan los 3 km, y un repetidor UAV puede extender aún más el enlace cuando los operadores permanecen a bordo de un barco más lejos de la costa.
Rusia recibió su primer envío de misiles balísticos de corto alcance Hwasong-11C (KN-30) de Corea del Norte para ampliar su arsenal de ataque en el oeste de Rusia.
El despliegue de seis lanzadores-transportadores en el óblast de Vorónezh permite a las fuerzas rusas atacar infraestructuras estratégicas en siete regiones ucranianas con ojivas pesadas de 2500 kilogramos.
Esta transferencia establece una doble línea de suministro balístico, paralela a la producción nacional del misil Iskander-M, para saturar las defensas aéreas ucranianas
Más del 40% de los mercenarios que combaten con Ucrania son de Sudamérica, sobre todo colombianos, unos 600 extranjeros se unen cada mes a Ucrania, cuando al principio de la guerra lo hacían entre 100 y 150. Se cobra entre 3.000 y 4.000 € al mes.
Este personal siempre alude a su "sentimiento de justicia" y su "solidaridad con Ucrania", aunque en la práctica casi la totalidad de ellos ha acudido al conflicto para ganar dinero, aunque les vaya la vida en ello.
En el bando ucraniano hay contabilizadas hasta 72 nacionalidades diferentes, pero Sudamérica y concretamente Colombia son las más representadas, según ha desvelado en la prensa ucraniana. En Ucrania, según datos del propio Gobierno, hay más de 8.000 extranjeros alistados oficialmente, aunque la cifra real podría ser mucho mayor si se suman los combatientes integrados en otras estructuras militares.
Curioso el caso de los colombianos, cuatro años y medio después de que se iniciara la invasión rusa de Ucrania, en esta guerra se puede dar la circunstancia de que haya en una trinchera combatientes colombianos al servicio de Ucrania disparando a colombianos al servicio de Rusia de la trinchera de enfrente, y viceversa.
Al inicio del conflicto, los colombianos apostaron en masa por acudir a la guerra en el bando Ucraniano, pero desde hace algunos meses lo hacen también engordando las filas del ruso, atraídos por, en principio, mejores condiciones económicas y un "trato más humano".
Las MLU, si, pero en tiempo y forma. Si alguien como San Pablo, cae del caballo y ve la luz y el camino, aleluya, alabado sea Dios. Si bien corren tiempos malos y pudiera hacer falta todo lo que flote, ahora que tenemos render de lo que pudiera ser algo potente, apostemos por ello, un poco de ambición, que ya vemos que cuando el dinero fluye el engranaje industrial funciona, pues llamémosle F120, y activamos una nueva escuadrilla.
Por cierto con un render en el proyecto danés, es probable que cosechemos otro cero patatero, o no nos damos cuenta que los últimos "concursos" eligieron realidad material frente a realidad virtual.
Las 16 celdas VLS en la superestructura seguramente seria la forma mas facil de ampliar las F110 actuales para llegar a 32 VLS, uniendo las dos isletas posteriores en una unica estructura.
Por lo demas, ponganme 4.
