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El GIGN tambien tenian algunos CZ Bren 2 que usaban 7,62x39.
Y el .300 AAC Blackout en realidad es un 7,62x35, vamos, muy muy parecido.
Como dicen por ahi, el GIGN es un grupo de elite, usan armas muy customizadas. Y que Francia no va a cambiar ahora despues de tragarse el orgullo, abandonar el FAMAS y comprar fusiles H&K
Ministro de Defensa Italiano deja ir el rumor que "Alemania y otros" estarian estudiando unirse al GCAP
Australia da por finalizado el servicio de los patrulleros clase Armidale se celebró una triple ceremonia con los tres últimos barcos HMA Albany, Bathurst y Childers, en su base de Coonawarra, en Darwin.
Esta serie de buques fueron Introducidos a principios de la década del 2000 actuando en operaciones de alta intensidad durante más de 20 años en materias diversas como contra la entrada no autorizada, infracciones aduaneras y protección de la pesca, y lucha contra la inmigración y drogas. De estas tres últimas bajas, los dos primeros entraron en servicio en 2006 y el último en 2007.
Este desmantelamiento completa la transición a los barcos patrulleros de clase Evolved-cape.
El pleno del Ayuntamiento de San Fernando rechazó en su última sesión una propuesta del grupo municipal AxSi, que planteaba un espacio museográfico para recuperar la figura histórica de Isaac Peral, autor del primer submarino construido en el arsenal de La Carraca.
La propuesta de los andalucistas contó con el apoyo de PP y Vox y el voto en contra del Grupo Socialista, mayoritario en la corporación local, declinando incluso intervenir en el debate, según destaca la edición digital de Diario de Cádiz.
El concejal de AxSí, Lolo Picardo, lamentó el olvido existente en San Fernando hacia la figura de Isaac Peral, pese a que en la antigua Isla de León nació el proyecto, vivió la familia Peral y tomó forma el primer submarino torpedero español, donde luego permaneció postergado durante años hasta su traslado a Cartagena, donde en la actualidad está expuesto con gran decoro en el Museo Naval de aquella ciudad.
AISTER entregó este pasado jueves en sus instalaciones de Moaña la sexta patrullera de la clase HS60, que se llama “Río Antas”. Es la primera del tercer contrato adjudicado por la Guardia Civil a AISTER.
Como ya se sabe es una embarcación de 18 m de eslora y 4,5 m de manga, que supera cómodamente los 60 nudos de velocidad punta propulsada por dos motores intraborda de 1.800 caballos de potencia cada uno, que accionan dos waterjets Hamilton.
Esperemos que con sus defectos de juventud debidamente pulidos.
Muy cierto, y ojo con lo propuesto por los italianos de reactores de bolsillo, eso si que podría dar un gran vuelco.
Y en el propio Portugal. De la noticia se comenta que el dinero a invertir se mantiene y baja el número de barcos. Y por cierto todo el mundo comenta el que solo lo haya dicho una fuente (CNN).
No hay que olvidar que en este año Portugal inició conversaciones con distintos fabricantes. Entre las empresas que tenían opciones se encontraba la española Navantia, la francesa Naval Group, las británicas Babcock y BAE Systems, la
alemana TKMS, la turca STM Defence, de Holanda Damen y la italiana Fincantieri.
Resulta un poco extraño que ante el número de fabricantes, no se hiciera un descarte con dos o tres finalistas.
La marina rumana destruyó el 3 de diciembre, un dron de superficie que estaba a la deriva en el Mar Negro. Se trata de un Sea Baby de fabricación ucraniana, similar a los utilizados hace unos días para atacar petroleros de la flota encubierta rusa frente a las costas turcas.
El barco se encontraba a la deriva a 36 millas de la costa rumana.
Ayer fue la botadura del cuarto POM para la Marine, se trata del "Jean Tranape", el buque, actualmente en proceso de acondicionamiento final, se dirigirá a la base naval de Brest para su calificación operativa y posteriormente a Numea, su puerto base.
Es relevante en estos buques que llegado este momento el grado de construcción es tan elevado, que la fase de alistamiento a flote, se reduce a unos pocos días o semanas.
