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Y noticia sin confirmar revés para los astilleros rusos con el hundimiento del remolcador de nueva construcción Kapitan Ushakov durante su equipamiento en el Astillero Báltico el 9 de agosto de 2025, lo que pone de relieve los desafíos en el control de calidad.
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En el astillero Severnaya Verf de San Petersburgo se botó la fragata Almirante Amelko, quinto buque del Proyecto 22350 y el primero completado con una configuración modificada. El buque fue puesto en grada en abril de 2019, junto con su buque gemelo, el Almirante Chichagov.
En esta versión, incorpora una mayor capacidad de misiles en comparación con los cuatro primeros buques de su clase, lo que le permite transportar una carga combinada de misiles de crucero Kalibr, misiles antibuque supersónicos P-800 Oniks, armas hipersónicas Zircon 3M22 y misiles antisubmarinos Otvet 91R.
El Amelko irá destinado a la flota del pacifico. El calendario oficial indica su entrega para 2027, pero se rumorea un año de retraso.
Tienen 20 años y son de fabricación china. El otro contrato fue para la MLU de un anfibio de construcción china también.
Con tal de llevarme la contraria....
Dos patrulleros de la clase Pattani de la Real Marina de Tailandia serán modernizados por la española Navantia, su segundo contrato en el país
Defensa.com (www.defensa.com)
Vía defensa.com
El 13 de agosto el Consejo Federal Suizo anunció que las negociaciones con Estados Unidos sobre el precio fijo para la adquisición del F-35A habían finalizado sin acuerdo. Tras semanas de negociaciones diplomáticas, incluyendo conversaciones directas entre el ministro de Defensa, Martin Pfister, y el secretario de Defensa estadounidense, Pete Hegseth, Washington confirmó que no se desviaría del marco de Ventas Militares al Extranjero, que establece los precios por lote de producción negociados entre el gobierno estadounidense y Lockheed Martin.
El Consejo Suizo aceptó que no se puede asegurar un precio fijo y encargó al Departamento Federal de Defensa, Protección Civil y Deportes (DDPS) que examinara a fondo las alternativas de acción antes de finales de noviembre.
La Compañía alemana Gabler, anuncia su colaboración con la empresa de robótica marítima FLANQ para el desarrollo conjunto de una nueva generación de vehículos de superficie no tripulados (USV) lanzados desde submarinos. La idea es evolucionar en las capacidades de guerra submarina, con el objetivo de transformar los tubos lanzatorpedos estándar de los submarinos en plataformas de lanzamiento para sistemas de superficie autónomos.
La imagen representa un hipotético vehículo de superficie modular no tripulado lanzado desde tubos de torpedos submarinos estándar, capaz de realizar misiones de ISR de largo alcance, guerra electrónica y ataque, preservando al mismo tiempo el sigilo de la plataforma anfitriona.
Entregado oficialmente ayer el HMCS Robert Hampton Gray, sexto y último Buque de Patrulla Ártica y de Alta Mar (AOPV) de la clase Harry DeWolf. Dos décadas mareando la perdiz y por fin espabilaron, pues como sus primos de la RN estaban bajo mínimos en las aguas del Ártico paseando por allí todo hijo de vecino bajo poco control. Y más que van a necesitar al ritmo que llevan, en patrullajes fuera de su entorno natural.
Exacto, y si no hay estaciones AIS, tampoco, salvo vía satélite. A lo mejor hay que dejarse de viajes a Papua Nueva Guinea o similares y más navegar por nuestras costas y zonas aledañas. Pero eso no tiene pedigrí.
Precisamente por eso, además de los medios telemáticos y satelitales, Noruega, se acaba de pedir 27 buques de patrulla. Para saber si navegan en sus aguas o en la cercanía todo buque ruso o sospechoso de trabajar para ellos.
Por eso la RN, no para de usar aviones MPA en esa tarea, y decidió reenganchar a los OPV de la clase River I, que se iban de jubilación y ahora están al píe del cañón con los River II. En fin son malos vientos para la lírica, y él que más y él que menos se apresta a tomar medidas en todos los aspectos.
Yo no me complicaría la logística, ya tienen centauro II, y no metería otro al mismo nivel.
Lo pongo aqui porque no encontre ningun post generico de "Inteligencia Militar"
La Inteligencia Militar española quiere un software que rastree y analice el trafico maritimo en busca de amenazas.
Los analistas reconocen que las tácticas que usa el Krenlim para eludir las sanciones son cada vez más sofisticadas y, así, la flota en la sombra rusa utiliza banderas de conveniencia y comp ...
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Analizar no se como ira, pero rastrear... con los MPAs que tenemos... me da a mi que si un buque apaga el transpondedor AIS, desaparece.
Para todo lo demas, que usen la web de Marine Traffic que es la que se ve en la foto del articulo.
