Por Tierra Mar y Aire

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La patrulla marítima de EE. UU. avanza en la colaboración entre aeronaves tripuladas y no tripuladas al demostrar que un operador de P-8A Poseidon puede asignar tareas a un MQ-4C Triton y recibir datos de misión a través de una arquitectura de misión común.

Boeing y Northrop Grumman completaron la demostración de laboratorio utilizando una arquitectura abierta que permitió a un operador de P-8A asignar misiones a un MQ-4C Triton y recibir la inteligencia generada por la aeronave no tripulada.

La prueba se centró en misiones de guerra antisuperficie, inteligencia, vigilancia, reconocimiento y localización de objetivos, evaluando si la aeronave podía intercambiar tareas de misión e información de sensores sin depender de una interfaz propietaria desarrollada exclusivamente para esta combinación de aeronaves. El objetivo de este enfoque es mejorar la interoperabilidad y simplificar las futuras actualizaciones de capacidades en toda la fuerza de patrulla marítima USA.
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Y seguimos el 6 de agosto la US Navy dio de baja al submarino de ataque rápido USS San Juan (SSN-751) tras 38 años de servicio operativo. Como primer submarino de la clase Los Ángeles mejorada (688-I), su retiro marca la reducción operativa de la plataforma que introdujo los planos de inmersión de proa retráctiles, las estructuras de vela ártica reforzadas y la capacidad integrada de lanzamiento vertical de misiles. Ya pueden espabilar ya que los submarinos de ataque antiguos se retiran a un ritmo superior al de las nuevas entregas de la flota de la clase Virginia.
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El 4 de agosto, el Jefe de las Fuerzas Armadas de Australia, Almirante Mark Hammond, confirmó formalmente que los submarinos de ataque de la US Navy tendrán acceso permanente a la base naval HMAS Stirling en Australia Occidental, en el marco de la Fuerza Rotacional Submarina-Oeste. Esta declaración resuelve la ambigüedad operativa surgida tras declaraciones gubernamentales previas que sugerían un límite estricto de cinco años para los despliegues rotacionales. El establecimiento de un acceso a largo plazo permite a los comandantes navales de Estados Unidos y sus aliados integrar permanentemente Australia Occidental en la planificación de despliegue, mantenimiento y logística en el Indo-Pacífico, en lugar de considerar la instalación como un punto de transición temporal.

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BAE Systems comenzó la puesta en servicio de los sistemas a bordo del HMS Glasgow, la primera fragata Tipo 26, en su astillero de Scotstoun, en el río Clyde, antes de las primeras pruebas de mar y por otro lado BAE Systems está acelerando la producción de toda la clase en sus instalaciones del Clyde, con cinco Tipo 26 en construcción simultánea para agilizar los plazos de entrega a la Royal Navy.

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El astillero estatal PT PAL Indonesia realizó el primer corte de acero para el submarino Scorpène Evolved, en su astillero de Surabaya el pasado 7 de agosto, iniciando la construcción física in situ bajo el programa Scorpène Republik Indonesia. Este hito, ejecutado en colaboración con el grupo francés Naval Group, marca la transición del contrato de la fase de preparación y cualificación de la mano de obra a la fabricación del casco estructural. Con la fabricación local se busca establecer la autonomía nacional en la industria de defensa, abarcando la producción del casco de presión, la integración de equipos y las pruebas de aceptación en puerto, dentro de un ciclo de construcción estimado de 96 meses.

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Turquía transferirá a Ucrania 12 lanzadores de cohetes múltiples M270 (MLRS) de fabricación estadounidense y 2524 cohetes M26, según un aviso del Departamento de Estado USA publicado en el Registro del Congreso el 6 de agosto. El paquete propuesto ampliaría la fuerza de artillería de cohetes sobre orugas de Ucrania y proporcionaría una importante reserva de municiones para fuego sostenido en el campo de batalla, pero se requiere la autorización de EE. UU. antes de que se puedan entregar los sistemas de origen estadounidense.

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Como curiosidad la propulsión del Charles de Gaulle. Este sistema de propulsión nuclear se basa en dos reactores tipo K15, similares a los que equipan los cuatro submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear (SSBN) de la clase Le Triomphant de la Marine puestos en servicio entre 1997 y 2010.
Están desarrollados por TechnicAtome, los reactores K15 son reactores de agua a presión que, en el caso del portaaviones, están integrados en un recipiente de contención (el casco cumple esta función en los submarinos). Cada recipiente de contención con su reactor pesa aproximadamente 800 toneladas. Al igual que en una central eléctrica terrestre, la reacción nuclear calienta circuitos de agua y, por lo tanto, genera vapor. Este vapor impulsa unidades turborreductoras que alimentan el sistema de propulsión y generan la energía eléctrica necesaria para el buque y su equipamiento, desde la iluminación hasta el radar. La energía también se utiliza para producir el vapor para las dos catapultas del portaaviones.
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Drones ucranianos atacaron territorio ruso y la Crimea ocupada en la misma operación, dañando dos patrulleras de la guardia costera rusa e incendiando una de las refinerías de petróleo más grandes de Rusia, a más de 700 kilómetros de la frontera, según el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU).

El SBU declaró que atacó la refinería de petróleo Slavneft-YANOS en Yaroslavl, Rusia, el 6 de agosto, en colaboración con otros componentes de las Fuerzas de Ucrania, mientras que ataques separados con drones impactaron la zona portuaria de Kerch, dañando dos patrulleras de la clase Svetlyak del Proyecto 10410 pertenecientes a la Guardia Costera del Servicio Federal de Seguridad ruso, identificadas como el Balaklava y Kerch.
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La Armada de Indonesia estrena un vehículo de superficie no tripulado (USV) de ataque kamikaze que fue desplegado desde el dique de un buque anfibio.
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Las imágenes difundidas por su Armada mostraron al buque navegando hacia un objetivo costero simulado antes de que se observara una explosión en la zona objetivo. Las imágenes también indican que el USV tiene un formato relativamente compacto y poco visible.

Su casco incorpora superficies angulares y facetadas que reducen la firma visual y, potencialmente, la de radar, con una proa muy inclinada y un perfil estrecho, lo que le da la apariencia de una pequeña lancha de ataque rápido optimizada para aproximarse a un objetivo a gran velocidad.

Montado sobre la parte trasera de su sección de superestructura se encuentra lo que parece ser un conjunto de sensores electroópticos e infrarrojos (EO/IR) soportado por un pequeño mástil, que probablemente este sensor proporcione al operador remoto imágenes en tiempo real para la navegación, la adquisición de objetivos y la guía del terminal durante la fase final del ataque.

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El ejército griego se plantea la posibilidad de adquirir vehículos blindados Stryker de segunda mano procedentes de Estados Unidos. Por el momento aún no ha elegido el modelo de vehículo blindado en el que debería basarse la modernización de su infantería mecanizada, un asunto que se está volviendo cada vez más urgente con el paso del tiempo.

El VBCI Philoctète, ofrecido por KNDS France en colaboración con la industria local, figura entre las opciones que se barajan, al igual que el KF-41 «Lynx» de Rheinmetall. El fabricante alemán está dispuesto a ofrecer facilidades de pago para la adquisición de 205 unidades y a entregar 200 Marder 1A3 que han prestado servicio en la Bundeswehr. También se está considerando la modernización de 500 vehículos blindados M113 de fabricación estadounidense, con el apoyo del grupo israelí Rafael.

Pero ahora están considerando la adquisición del Stryker estadounidense a través del programa de Artículos de Defensa Excedentes (EDA), establecido por las fuerzas armadas estadounidenses para vender su equipo sobrante a países aliados o socios y ya se ha presentado una solicitud a Washington en este sentido.

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