Por Tierra Mar y Aire

lepanto

Para recargar el VLS en el mar, media docena de marinas, lo están ensayando, y alguna ya certificó.

Lazarus

Si no pone Escribano, no es suficientemente bueno.

Un powerpoint de Escribano derriba mas drones que la cosa esta coreana que vete tu a saber como han hecho...

Lazarus

@Karras dijo en Francia y su industria aeronáutica.:

pero luego que no llueva y se embarre ;-)

Dificil sera que a 60km de radio de un objetivo no controles ninguna carretera asfaltada.
Pero si no es asi: Para que bombardear algo si luego no tienes nada cerca que pueda aprovechar la oportunidad ?

Lazarus

@AMCXXL dijo en ¿Adquirir el HMS Queen Elisabeth?:

no va ha haber F-35 porque Marruecos es el aliado preferente de USA y porque esta Trump que es sionista
el regimen español esta en el bando opuesto, o es que nadie se ha dado cuenta que comprar material turco es estar del lado opuesto al de Israel-USA en este momento?

No lo va a haber, como no habra Spike o PULS, porque el gobierno actual no lo quiere.

Palabra clave: Actual.

Si España fuera en un futuro a comprar F35, nos lo venderian. Eso si, si vamos dentro de 3, y nos meten en lista de espera, no vemos un F35 hasta el 2035... valdria la pena seguir con eso, o mejor inviertes la pasta en mas 6ª made in UE ?

@AMCXXL dijo en ¿Adquirir el HMS Queen Elisabeth?:

no va a haber portaaviones, no lo necesitamos, no lo podemos pagar, no sirve de nada, es como el acorazado en 1945

Es que son tantos los motivos: No podemos pagarlo, ni mucho menos pagar su ala aerea, no tenemos con quien tripularlo, y lo peor, el caso de uso de un portaaviones es irse a bombardear / atacar a peña MUY lejos. A quien, exactamente, decis que vamos a ir a hacer que y donde ? Si no tenemos MPA, EL submarino que tenemos aun esta en pruebas, no controlamos petroleros de banders pintorescas que pasan por el estrecho, no... que fantasia es esta de agarrar un CV CATOBAR e irse a pegar tiros a las quimbambas ?

Lazarus

A mi esos numeros no me cuadran. Que alguien me corrija, pero, de todos los batallones que tenemos en el ejercito, el 60% son cadenas y el 40% restante ruedas ?

lepanto

Esos medios los demandaba la costa española desde hace muchos años, muchos años antes de que un porcentaje de sus actuaciones deriven a atender cayucos. Como ya tengo una edad, he visto y vivido situaciones, donde un pesquero se fue a pique a escasos metros de la costa y su triuplación pereció prácticamente por falta de estos medios de los que ahora podemos estar orgullosos. La culpa de los cayucos no es de ellos, y medios deben de tener y cuanto más modernos mejor.

lepanto

Ni con el añadido mercantilista pica nadie, las preocupaciones de por ejemplo Noruega, vienen de antiguo cuando Adolfo los invadió, siempre tuvieron de vecino al oso ruso, y tras la experiencia desde el minuto uno fueron otánicos.
Por otro lado los brutánicos, siempre estuvieron desconectados del continente por su mal llamado canal inglés y aún así comieron bofetadas, ya estas alturas no van a cambiar de idea, es más siguen conduciendo por el lado contrario.
Que nos queda, un berenjenal de coge pan y moja, donde todo el mundo se lame sus heridas y mira de reojo a ver quien está mas escocido y ponle el acento que quieras.
Por lo demás, me llama y mucho la atención que plantees el embrión de esta unidad inter-ejércitos, abriendo boca con la compra de un buque de su graciosa majestad.

lepanto

Pues eso resiliencia de nación de naciones.

champi

Actualización de noticias sobre el A400M, primera quincena de marzo.

RU tiene cuatro A400M, un C-17 y dos batallones de infantería en Chipre para asistir a los países del Golfo en caso de necesidad: https://www.thenationalnews.com/news/mena/2026/03/02/britain-steps-up-military-support-for-gulf-region/
Uno de ellos fue utilizado en la evacuación de personal diplomático y de inteligencia de EEUU en Irak: https://www.gbnews.com/news/us-officials-spies-rescued-iraq-raf
Francia también utilizó el Atlas en su despliegue en EAU: https://x.com/MarioNawfal/status/2030306851569705305
También lo utilizaron para llevar material para el ejército libanés: https://see.news/france-delivers-military-support-equipment-to-lebanese-army
Lo mismo Bélgica y Luxemburgo, que lo emplearon dos unidades y un A330MRTT en la evacuación de sus ciudadanos desde Oriente Medio: https://www.aviation24.be/military-aircraft/belgian-air-force/belgium-organises-evacuation-for-tourists-stranded-in-uae/
Por su parte, ninguno de los dos A400M alemanes desplegados en Jordania fue alcanzado por el ataque con misiles balísticos iraníes contra la misma, que sí dañó un edificio con tropas germanas: https://united24media.com/latest-news/iranian-missile-strike-hits-base-housing-german-troops-in-the-middle-east-16684
A400M alemán participa en el ejercicio 2026 Medic Quadriga, donde simularon evacuaciones de heridos desde Lituania a Berlín: https://www.pressreader.com/france/euronews-english-edition/20260311/281535117493197
"El único A400M de Luxemburgo pasa seis meses en la planta de Airbus de Getafe": https://www.defensa.com/otan-y-europa/unico-a400m-luxemburgo-pasa-seis-meses-planta-airbus-getafe
Imágenes del A400M francés que llevaron a Groenlandia: https://x.com/TheDeadDistrict/status/2029890552741666968
Indonesia prueba el ILS del A400M en la base de Ngurah Rai: https://rri.co.id/en/technology/2232474/indonesian-air-force-tests-a400m-aircraft-navigation-at-ngurah-rai-base
La India aprueba el programa MTA para hacerse con 60 aviones de transporte por casi $12.000M: https://www.airdatanews.com/india-clears-program-to-acquire-60-medium-transport-aircraft/

INDIA CLEARS PROGRAM TO ACQUIRE 60 MEDIUM TRANSPORT AIRCRAFT

India has taken a step toward renewing its tactical airlift fleet after the Defence Procurement Board approved a program to acquire 60 medium transport aircraft for the Indian Air Force (IAF) .

The proposal, valued at roughly 1 trillion rupees (about $12 billion), will now move to the Defence Acquisition Council for formal approval before the tender process begins.

Under the plan, 12 aircraft would be delivered in flyaway condition while the remaining 48 would be assembled in India in partnership with domestic industry. Officials said the program will follow the country’s “Buy and Make” procurement model, which requires a significant level of local manufacturing and technology transfer.

Parece que Arabia Saudí se aleja del C-390 Millenium ya que busca un avión con más capacidad (40 T), lo que encaja con la oferta del A400M: https://www.airdatanews.com/saudi-arabia-drops-off-embraers-priority-list-for-c-390-campaign/
Movimientos de unidades españolas. Al menos han volado los T.23-02, -03, -05, -08, -11, -12, -13 y -14.
· T.23-08 a Santiago de Compostela: https://x.com/MilRadar/status/2028441420583862318
· TK.23-03 a Airbus Sevilla: https://x.com/MilRadar/status/2028839863718404547
· T.23-02 sale de la factoría de Airbus rumbo a Zaragoza: https://x.com/MilRadar/status/2028839863718404547
· T.23-13 regresando desde Beirut: https://x.com/MilRadar/status/2029687545223606584
· T.23-08 regresando de EEUU (la ida se realizó a principios de marzo): https://x.com/MilRadar/status/2030764948226240719
· TK.23-14 regresando de EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2031141241052635635
· TK.23-02 regresando de EEUU, último del ejercicio Southern Strike: https://x.com/MilRadar/status/2031469490697818257
· T.23-12 regresando desde Incirlik, Turquía: https://x.com/MilRadar/status/2032440518911602845
· TK.23-14 regresando desde Beirut: https://x.com/MilRadar/status/2032949773364306208
· T.23-13 sobre EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2032199067812422139
· T.23-05 sobre EEUU: https://x.com/MilRadar/status/2032950411619876980
· T.23-11 haciendo de cisterna sobre Letonia: https://x.com/MilRadar/status/2029518085208596488 , https://x.com/MilRadar/status/2029866611008512494 , https://x.com/MilRadar/status/2029866611008512494 , https://x.com/MilRadar/status/2030971350878159219 , https://x.com/MilRadar/status/2031319116036841763
Calendario de exhibiciones del A400M español: https://www.air-shows.org.uk/2026/03/airshow-news-spanish-air-force-displays-2026/

Airbus T.23 A400M

Spain 1st-3rd May– Festival Aéreo San Javier, Las playas de Santiago de la Ribera, San Javier, Murcia, Spain

Spain 24th-26th July – Festival AéroGijôn 2026, Gijon – Playa San Lorenzo, Spain

Spain 4th-6th September – Festival Aéreo Internacional Torre del Mar, Vélez-Málaga, Spain

Egypt 8th-10th September – El Alamein International Airshow 2026, El Dabaa, Egypt

Spain 18th-20th September – Festa al Cel, Salou, Spain

lepanto

La agencia de crédito a la exportación del Reino Unido, UK Export Finance (UKEF), consignado 128 millones de libras esterlinas en financiación mediante garantía de préstamos para apoyar la exportación de sistemas de vehículos de rescate submarino (SRVS) de fabricación británica a la Armada de Indonesia (TNI AL).

La financiación se concedió a dos empresas: Submarine Manufacturing and Products Limited Ltd (SMP), con sede en Bristol, y Forum Energy Technologies Ltd (FET), con sede en York.

En virtud del acuerdo, el contrato de SMP cuenta con el respaldo de una garantía de préstamo de 76 millones de libras esterlinas avalada por UKEF, con financiación proporcionada por JP Morgan Chase, sucursal de Singapur. En colaboración con su socio indonesio PT BTI Indo Tekno (BTI Defence), la empresa suministrará a la Armada de Indonesia un vehículo de superficie para 50 personas, desplegable tanto por aire como por mar, junto con su buque nodriza. Este proyecto también marca la primera vez que UKEF colabora con SMP y BTI simultáneamente.
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Mientras tanto, el acuerdo de FET cuenta con el respaldo de una garantía de préstamo de UKEF de 52 millones de libras esterlinas, con financiación gestionada a través de Banco Santander. En colaboración con su socio indonesio PT Agrapana Nugraha Katara (ANK), FET proporcionará a la Armada de Indonesia un sistema de rescate submarino con capacidad para operar hasta 610 metros de profundidad.
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