Si si, pero eso es un Sylver ?
Tenia entendido que hasta la fecha solo podian ir quad en un lanzador ExLS, que es un Mk41 VLS bastardo parido por Lockheed Martin.
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Si si, pero eso es un Sylver ?
Tenia entendido que hasta la fecha solo podian ir quad en un lanzador ExLS, que es un Mk41 VLS bastardo parido por Lockheed Martin.
Bart lo tiene claro sobre eso.

Su problema no era ni es de planeamiento, simplemente es de dinerito. Respeto a estandarizar, entiendo que las tres se mueven en el mismo universo de armamento y sistemas, en cuanto terminen con las MEKO.
Reitero lo dicho el mes pasado, Parece ser que la ICO, ni oficial ni extraoficialmente sabe nada de la posible ampliación de lanzadores VLS
En otro momento y circunstancias quizás, pero ahora, tengo muchas dudas.
@Pepillo dijo en Fragatas F-110:
se van a montar más VLS en popa donde está la zona multifunción, una posición extraña, elevada, y hacia una de las bandas
Otras fuentes dicen que estaría entre entre esa zona y el hangar, eso sí, en la segunda serie. Para la primera, por mucho que se diga, no se llega a tiempo para modificar todo el diseño y que lleguen los lanzadores verticales a tiempo: https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2026-05-14/fragata-f110-navantia-antisubmarina-radar-1hms-cbtrgrf_4354573/
La siguiente pregunta sería entonces si es posible modificar las fragatas ya en curso para incrementar la capacidad del lanzador de misiles. La respuesta es: muy difícil.
Modificar la F-111, la F-112 y (casi seguro) la F-113 ya es imposible. En las otras dos de la serie se podría hacer colocando un VLS de 32 celdas sin tocar dimensiones del buque, pero con gran trabajo, alto coste y, lo peor, un impacto significativo en los plazos. No hay ningún indicio de que eso se vaya a hacer. Y tampoco parece aconsejable a estas alturas.
Cierto. La memoria me jugo una mala pasada.
Creia que era primero ABB -> Siemens, y fue al reves, Siemens -> ABB.
Si si, dentro de lo que cabe, algo tendran igual y algo podran compatibilizar.
Pero si lo hubieran planeado bien.....
ABB cierra contrato con Navantia para equipar los dos futuros buques hidrograficos costeros
ABB has secured a contract with Spanish state-owned shipbuilding and design company Navantia to supply two forthcoming Spanish Navy coastal hydrographic vessels (BHC) with a complete DC-based power distribution and propulsion system.
Naval News (www.navalnews.com)
ABB, los creadores de los azipods del JCI que hubo que cambiar...
Parece bastante de cajon que les habria salido por un menor coste unitario y simplificaria notablemente la logistica y futuros planes de mejora, si se hubieran comprado 12 iguales.