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Infodenfensa informa que Hanwha tambien presenta el K9MH para el programa de artilleria sobre ruedas.
Tiene bastante sentido una vez ves que en el programa de artilleria sobre cadenas, Hanwha facilitan la construccion de las torretas para todos los vehiculos (K9, K10, etc.) y la ayuda tecnica para integrarla con la base de cadenas que pondra Indra (ASCOD ?)
Esto seria mas de lo mismo, pero sobre un camion, seguramente un 8x8.
El programa F110 mantiene un buen ritmo de ejecución la F-112 “Roger de Lauria”, segunda de la clase desde su puesta de quilla en abril de 2025 tiene fecha previsible de botadura antes del próximo verano.
Sigue el culebrón del buque Arctic Metagaz que continúa a la deriva y fuera de control en el Mediterráneo después de que haya fracasado el intento de darle remolque. Según informó la Autoridad Portuaria y de Transporte Marítimo de Libia, la operación no pudo completarse debido al mal tiempo, con fuertes vientos y olas de hasta cinco metros, con más se opera por aquí, en fin.
El remolcador que intentó remolcar al buque, de bandera rusa (por fin dan la cara), el pasado 2 de abril, tuvo que regresar a puerto por las condiciones meteorológicas, dejándolo a la deriva en aguas internacionales.
La situación preocupa a las autoridades por los riesgos para la seguridad y el medio ambiente en el Mediterráneo central. El buque sufrió una gran explosión el pasado 3 de marzo, que según algunas informaciones pudo estar relacionada con un ataque con drones ucranianos, ahora no esta claro lo de los drones y puede ser una manifiesta negligencia en el manejo y mantenimiento del buque, que tampoco sería de extrañar.
Las autoridades libias calificaron el intento de remolque como un “fracaso” debido a las condiciones meteorológicas "extremas", provocadas por la borrasca llamada Erminio, que generó vientos de hasta 50 nudos. Borrasca que aparece un mes y unos días después del chupinazo. Que estuvieron haciendo hasta ahora ?
El último punto donde se detectó el buque está cerca de la zona de búsqueda y rescate de Malta. Por precaución, las autoridades marítimas han pedido a todos los buques que se mantengan al menos a 10 millas náuticas de distancia y que informen si observan fugas de gas, humo u otras señales de peligro.
Según las previsiones meteorológicas, el viento podría empujar el buque hacia el norte en los próximos días, acercándolo aún más a aguas cercanas a Malta, lo que podría obligar a una respuesta internacional más amplia.
La Armada india ha publicado un pliego de condiciones titulado "Rearmamento mediante drones (REARM-D) en el mar" para el desarrollo de un dron multirrotor destinado a la recarga de misiles tierra-aire en las celdas de lanzamiento vertical a bordo de buques de guerra en alta mar.
La realidad nos muestra el rápido agotamiento de los misiles tierra-aire (SAM) a bordo de los buques de guerra, sumado a la necesidad de contrarrestar drones y misiles de bajo costo, que se cita como la principal razón para el rearme en alta mar. Actualmente, el procedimiento de reabastecimiento implica el uso de grúas en los muelles del puerto, lo que ocasiona un tiempo de inactividad operativa significativo para el buque.
Se propone que el dron multirrotor tenga una autonomía de más de dos horas y una capacidad de carga útil de más de 900 kg. Un motor de combustión interna impulsará el UAV para mantener la posición durante largos periodos y realizar vuelos en diversas condiciones climáticas, como velocidades de barco, direcciones del viento y patrones meteorológicos controlados.
El UAV transferirá el contenedor SAM desde un buque de suministro a un buque receptor mediante una plataforma giroscópica estabilizada para minimizar el balanceo de la carga útil. Una vez en el buque de guerra, el UAV se mantendrá en vuelo estacionario sobre el módulo de la Unidad de Lanzamiento Vertical (VLU) con precisión guiada para alinearse con la celda VLU específica. El descenso del misil dentro de la celda se realizará mediante un cabrestante a bordo del UAV, con estabilización en tiempo real para mantener la carga útil estable. Asimismo, se dispondrá de un mecanismo de carga adecuado, portátil y desmontable, en la celda VLU designada para la carga vertical del contenedor del misil.
Un buque de guerra británico desplegado el mes pasado en el Mediterráneo oriental, en medio de la guerra de Oriente Medio, hará escala en un puerto de la región para realizar trabajos de mantenimiento, según anunció el martes el Ministerio de Defensa británico. El HMS Dragon se encuentra en mantenimiento por problemas menores relacionados con sus sistemas de agua a bordo. El Ministerio de Defensa británico aclaró que esta escala no impedirá que el buque zarpe rápidamente en caso de emergencia.
Resulta curioso que ellos y sus primos del otro lado del mar, tengan sendos buques con problemas de alcantarillado.
Precisamente esa indefinición, es lo que permitió sacarlo adelante, ya que partidas dedicadas a otros menesteres científicos a lo que también se va a dedicar el buques permitieron su construcción. Es un buque totalmente construido bajo requisitos civiles, como dicen al otro lado de la raya "vai ser un pato sentado".
El buque posee un alto grado de autonomía de sistema. Está diseñado para operar sin restricciones en entornos tropicales y templados, y es especialmente adecuado para actividades multipropósito como investigación oceanográfica, control ambiental, asistencia humanitaria y socorro en casos de desastre, así como tareas de vigilancia y apoyo marítimo.
A ver como continua el tema, que por cierto da que hablar en Portugal y le llaman la plancha.
