El locutor del vídeo y sus conocimientos dejan mucho que desear, hace algún apunte interesante, discutible también, pero nada que no se comentó por aquí y siendo "profesional" sería bueno que relatará la experiencia como usuario en los Balcanes, Irak o Afganistán e hiciera la comparación correspondiente.
Me atrevería a decir que no aprendió nada de esas misiones y de lo que está sucediendo en este mundo en los últimos 15 años en todos los aspectos del combate por tierra, mar y aire.
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Blindados de ruedas -
Salvamento marítimo, Aduanas, UME, Emergencias, Rescate, Lucha contra el fuego.Salvamento Marítimo incorpora la embarcación “Salvamar Aldebarán”, con base en el puerto de Valencia que sustituye a la anterior "Salvamar Póllux".
La nueva embarcación ha sido construida por Astilleros Armón en Asturias y ha costado algo más de 2,5 millones de euros. Pertenece a la serie de “Salvamares”, diseñada para llegar cuanto antes a las emergencias en el mar.
Mide 21,5 m de eslora, puede superar los 38 nudos de velocidad y está equipada con tecnología avanzada como sistemas de posicionamiento, sonar en 3D, energía solar y conexión a internet por satélite. También tiene cámaras térmicas y un sistema especial que ayuda a buscar personas incluso de noche o con mala visibilidad, autonomía de unas 400 millas náuticas y motores de gran potencia, esta embarcación está preparada para rescates, remolques y asistencia en el mar.
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Geopolitica USA.@ajamba dijo en Geopolitica USA.:
@lepanto Entonces ¿con la posible salida de EEUU de la OTAN, nos ahorraríamos la subida del presupuesto de defensa al 5% del PIB?.
Seguro que gastaríamos eso y algo más. Si mantenemos una estructura de defensa, quién estaría en ella y quién no?
A menos participantes mayor aportación para cubrir la aportación de los auto excluidos. -
Armada Española@elgranmazapan Pues si tenemos en cuenta que el Portaaviones, ni lo podemos pagar hoy, ni podremos a futuro con 6ªs que valen aun mas que los actuales... yo si veo 2 LHD tamaño trieste con una o dos mini-catapultas de 40m para lanzar drones, como el Type 076 chino (pero sin llegar a las 50.000tn de este!)
Eso para asalto pesado anfibio.
Y luego, en lugar de 2 LPD de 14000tn, veo 4 LxD de unas 8-9000tn, que puedan llevar una fuerza de raid de 200 marines, 4 helos y naves stealth para llevarlos a costa, como las que estan diseñando UK & Noruega.
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Ejercito de Tierra de EspañaEl país cambio lo suficiente para no ver fotos como esta última, en el País Vasco, supongo. Y los hábitos de vivienda y vida, son hoy tan dispares y variados, que la creación de vivienda logística haría mucho por hacer atractiva la profesión y destinos aún viviendo en una aldea bloques militares. Pero de esas coas nadie se preocupó y ahora se ven las consecuencias, cuando por otro lado el INVISFAS, estuvo desatendiendo todo el parque de viviendas sin entrar en otras consideraciones como ventas a cualquier postor.
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Ejercito de Tierra de EspañaLa cuestión no es de que te quieran o no, la cuestión es que no sea un mero medio de vida susceptible de cambio a la más mínima mejora en otro gremio. Es cuestión de hacer de eso una vía profesional con proyección, estabilidad y dotación económica, entre otras cosas.
Sirva de idea las recientes aldeas navales en Portugal, para reforzar la capacidad de alojamiento y el bienestar del personal militar y de aquellos adscritos a la Armada o la Autoridad Marítima Nacional que se ven desplazados de su área de residencia habitual, garantizando condiciones adecuadas de confort y apoyo habitacional. -
Marinas del Báltico -
Industria naval españolaCompletamente de acuerdo, el mal uso por la tripulación no es un demerito de la calidad del buque, recordemos que lo que la naturaleza no da Salamanca no lo enseña. Lástima de oportunidad perdida y tantos años por mi defendida.
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Marinas del BálticoLa Armada sueca ha anunciado la reactivación del buque de inteligencia de señales HMS Orion (A201) como plataforma dedicada al desarrollo y la vigilancia del lecho marino, con su regreso operativo previsto para 2028.
El programa reutiliza un casco fuera de servicio para probar sistemas navales avanzados, incluyendo plataformas no tripuladas e integración de sensores, con la intención de mejorar la capacidad de Suecia para monitorear y proteger infraestructuras submarinas críticas en el Mar Báltico. Esto fue confirmado ayer.
El HMS Orion operará desde Haninge bajo mando naval estándar, brindando apoyo a pruebas de telecomunicaciones, sonar y drones. Este esfuerzo fortalece la preparación operativa y la capacidad de disuasión de Suecia al acelerar la integración de sistemas de vigilancia del lecho marino y sistemas no tripulados, fundamentales para la protección de activos marítimos estratégicos.
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Marina francesaFrancia ha redesplegado dos cazaminas de la clase Tripartite y una fragata FREMM desde Brest a Toulon como parte de la fase preparatoria para una posible misión de desminado en el estrecho de Ormuz, la cual está condicionada a un alto el fuego estable.
