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Lockheed Martin presenta el Himars Flex, lo que vendria a ser lo que hacen todos, doble pod de lanzamiento en un vehiculo con ruedas, en lugar de solo un pod como el Himars actual
Ademas, añade potencial de defensa anti aerea y anti misiles, con capacidad de llevar PAC-3 y otras municiones anti drone / mortero / artilleria (rollo Iron Dome).
Esto ultimo suena mas a nueva version de Software que a otra cosa, la verdad.
Entonces que, brigadas Mecanizadas con Leo/Pizarro, Motorizadas con 8x8 y Protegidas con esto ?
De hecho, me suena que ese fue inicialmente uno de los motivos que claramente separo a Francia y UK de hacer algo conjunto: UK queria algo que tuviera un largo alcance porque el Atlantico Norte y el GIUK son zonas inmensas, mientras que Francia queria algo mucho mas pequeño para poder embarcarlo.
Lo de UK y Japon es bastante coherente, ambos tienen esa necesidad. El que no me queda claro para que necesita tanto rango operativo es Italia. Pero supongo que al final, el 6th Gen saldra al mismo coste sea el que sea (Europeo), y para eso, a igualda de coste... pues el que llegue mas lejos, por que no.
Si Italia va a solventar su ala aerea embarcada con F35B y ni se plantea CATOBAR, el GCAP les da incluso mas de lo que seguramente necesiten.
En Ucrania esos tipos de vehiculo, para "Taxi hasta el frente", para llevar a las tropas de forma mas o menos segura hasta un par de km del frente pero no para entrar en zona de combate (trincheras / urbano) son de lo mas valorados, y mucho mas baratos que otras alternativas (8x8 / cadenas con Torre tripulada / RWS 30mm)
@vorlon de nuevo, el CLAEX desarrolla integra y tal, son plenamente capaces pero... PARA QUE ?
Si no tenemos las municiones, si siempre que se han ofrecido no hemos querido!
Yo lo que veo es que no hay voluntad politica de comprar armas de esas de atacar, misiles de crucero, uf, que mal suenan. Y mientras esto siga asi, tu puedes integrar en el software lo que quieras, hasta la nespresso.
@chema el GCAP no decian que querian que tuviera hasta 1200mi de alcance operativo ? O me estoy flipando fuertemente ?
Segun este blogero surcoreano, España YA habria confirmado la compra de artilleria K9
🇪🇸🇮🇳🇰🇷 Following Spain's selection of the K9 solution, it is reported that India likely also acquired an additional 300 K9 self-propelled howitzers. India is continuing to deploy K9s in the deserts between Pakistan and the high Himalayan regions between China and India. Given https://t.co/1PVDLFpSh5
X (formerly Twitter) (x.com)
Ha habido alguna confirmacion al respecto ?
@Pathfinder dijo en FCAS (Future Combat Air System):
¿capacidad de portar misiles de crucero? ¿capacidad de portar misiles antibuque o misiles antiblindados stand off? ¿capacidad para portar misiles antirradiación?
Para que ? Quiero decir, compramos 49 Taurus, Harpoons que se puedan disparar desde F18 me da miedo preguntar de cuantos disponemos, y de antiradiacion, que el F18 podria llevar, ni se compraron. No se ha hecho el gasto en las municiones, en tenerlas en cantidades creibles. Porque va a hacer el CLAEX el esfuerzo de montar todo eso ?
@blasdelezo dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Veremos que sale porque los alemanes igual tiran para el GCAP..
El unico motivo por el que creo que no han hecho ya eso mismo es porque en el GCAP, el pastel ya esta cortado y firmado, se lo quedan UK, IT y JP, y Airbus Alemania no cataria ni las migas. Cero retorno.
@Vorlon dijo en FCAS (Future Combat Air System):
El salto de 4, 4+ , 4,5 a 6 generación se me antoja un salto al vacío.
Porque nadie tiene claro que supone ser sexta generación.
Sinceramente ? Para mi, un 6a sera el que haga lo mismo que un 5a pero que realmente funcione bien, sin mierdas continuas en el software, sin problemas de motores, sin problemas de disponibilidad de recambios, sin costes astronomicos por hora de vuelo, sin... por lo demas, Stealth, Supercrucero y Software colaborativo.
@lepanto dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Y pregunto a parte de los franceses, aquí en esta Europa tuya, esta Europa nuestra, quien fabrica motores acorde lo que va a demandar un aparato de estas capacidades ?
Rolls Royce ?
@Franfran2424 dijo en FCAS (Future Combat Air System):
desarrollando módulos para integrar aviones 4º con el resto de FCAS
Bueno, hasta donde yo recuerdo, en el programa FCAS, ademas del caza, siempre ha contemplado que los wingmen, los drones MUM-T del programa, tambien seria posible usarlos desde EF / Rafale.
Bueno, esta era una de las opciones de como podia acabar el drama Dassault / Airbus.
Ahora toca pensar en lo nuestro: Parece claro que vamos a "pasar" de la 5ª generacion. Esto hace imprescindible meterse en la 6ª. Las opciones actuales son relativamente reducidas:
De todos estos:
Asi que quedan las dos ramas de FCAS y el GCAP. En el GCAP no habra retorno alguno: Pagas, te dan el avion y adios muy buenas. En el FCAS, en cualquiera que nos metamos, algo de retorno habra. Puede que incluso mas que antes. Asi que esa seria mi apuesta ahora mismo, irnos con alguno de los dos neo-FCAS que surgiran.
Si con Francia o con Alemania, ahi esta el dilema. Si Alemania efectivamente se arrejunta con Suecia / Saab, personalmente me iria con ellos.
@Vorlon dijo en Marinas de Australia y Nueva Zelanda:
Nueva Zelanda pese a ser operador del NH90 terrestre adquiere 5 MH90R.
El MH90R es el hijo bastardo de un NH90 y un MH60R ?
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@Pepillo podria entenderlo como "las actualizamos lo justo para probar las tecnologias que iran en las siguientes"
Pero por mucha mejora que le echen, la City Class parece tener la clave del futuro: sistema porta-drones para lanzar un enjambre de ellos, marcar una zona de busqueda, y que ellos se encarguen de todo.
Pero al menos estan los muchachos entretenidos, y solo ha costado unos botes de pintura...
