Por Tierra Mar y Aire

Primero de todo y ante todo: Un excelente trabajo, gracias a todos los que os lo habeis currado para llegar aqui.

Dicho lo cual, hay detalles que a mi me resultan molestos, pero soy consciente de que son cosas muy subjetivas:

• Dos barras verticales, una a cada lado ?
• El foro en el centro ok, pero todos los laterales llenos de nada, pierdo un montonazo de pantalla, y no hay forma de que use mas ancho.
• Lo de no poder enviar mas de X mensajes en cierto tiempo. No es que suceda mucho pero cuando pasa, es pelin meh.

No es solo depender de una infraestructura que no controlas, o de una infraestructura de uso civil, o incluso de una infraestructura que esta controlada desde otro pais.

Es que dependes de Elon Musk.

Yo ahi no meto ni el GPS del collar del perro...

Y, por pura curiosidad, a que arma migrariais ?

• A un HK416 como Alemania y Francia (Y nuestra IdM)
• A un 6.8mm como los USA
• Otra solucion "loca" como un 6.5mm Creedmor o similares

Eso es porque no viste que van a despedir a 17.000 empleados, aproximadamente un 10% de la plantilla, para reducir costes.

Boeing despedirá a 17.000 empleados, el 10% de su plantilla, para reducir costes

La compañía prevé cerrar el tercer trimestre con pérdidas de unos 6.100 millones de dólares

El País (elpais.com)

@Gianks dijo en Marina Italiana:

Ésta es una de las razones que, de hecho, ha llevado al progresivo "hinchazón" de los DDX y que no nos permite pensar en los DDX simplemente como PPA más grandes.

Un Thaon di Revel Full esta justito en 5.000tn y este monstruo de DDX se va a las 15.000tn: No es que sea "mas grande", es que desplaza el TRIPLE de tonelaje !

Y la explicacion que crece para poder soportar un radar AESA mas potente y 80 pozos VLS... los Arleigh Burke llevan un SPY-6 y 96 pozos y se quedan en unas ligerisimas 10.000tn de desplazamiento.

Ese DDG parece que una autentica barbaridad.

@EIJL dijo en Patrulla Marítima:

pero han montado una en las 3.000 de Sevilla este fin de semana, que mas parecia Basora que Sevilla.

Perdon por el offtopic, pero para el que no sepa de que habla EIJL, ahi va el video:

(x.com)

Que bonitas las trazadoras en el cielo nocturno...

Bienvenido de vuelta EIJL !!

Una pregunta, duda, lo que sea: que poder real tiene Tolousse para estas cosas ?
Seguramente puedan dictaminarle a Airbus España que no la autorizan a meterse en el show, vale, puedo entenderlo.

Pero si España compra los aparatos (el que sea) y tira por algun otro constructor que le meta dentro todo lo que queremos, y lo haga aqui, abriendo una planta o lo que sea, para poder asumir reparaciones, mejoras y tal... ?

@The_uncle_Pertur dijo en Futuro de Gaza tras la caída de Hamas:

En cuyo caso,que se preparen para la próxima guerra que tendrán en 5/10 años...

El problema es que Israel se ha convertido en el Arquitecto de Matrix:

"Los exterminaremos de nuevo, lo hemos hecho muchas veces antes, nos hemos vuelto muy eficientes"

Primeras pruebas con exito del sistema de energia directa (leer: LASER) del Stryker C-UAS

A los ya existentes:

• Radar AESA Leonardo nHMR (https://www.drsrada.com/products/nmhr)
• RWS R400S con cañon de 30mm XM914 (el mismo que monta el MADIS de los Marines) que soporta (o soportaba, en el video aparece una antena del radar que no se si lo permitira fisicamente) la instalacion a ambos lados de un lanzador 4x Stinger o 2x Hellfire
• Cohetes APKWS (Hydra 70mm con guiado por laser)

Ahora le añaden un laser LOCUST de 26kW de potencia.

Menudo bicho !

Para cuando un Dragon 8x8 SHORAD con AESA, 30mm, Mistral y Laser ?

Insisto: Para que ?

@The_uncle_Pertur
Los ASTER no son compatibles con Mk41 -- desconozco si tampoco con AEGIS, que me extrañaria, porque ahi ya termina siendo software, y ahi siempre te pueden desarrollar algo (pagando), asi que todas las F100 y F110, habria que hacer MLU para meter SYLVER, que son los VLS del ASTER.

Pero Ok, venga, hacemos la MLU y gastamos toda esa pasta. Para que ? Que ventajas ofrece ASTER sobre ESSM / SM2 ?
Me puedes prometer que el fabricante de ASTER continuara evolucionando durante el mismo tiempo y esfuerzo el misil como los US ?
Y que otras opciones nos ofrece el fabricante de ASTER con su VLS ? Mica, Crotale VT1 para SAM <20km y MdCN rollo crucero.
Consideramos eso igual a las soluciones que ofrece Mk41 ? Porque en el Mk41 puedo meter SM2MR, SM2ER, SM3, SM6, Tomahawk, JSM, LRASM.

Con MK41 hay una interesante variedad de opciones, y de algunas de ellas, hasta tenemos stock (poco, pero algo) que si cambiaramos habria que tirar.
Pero lo mas importante es que ahora mismo es el sistema con mayor variedad de opciones y que te asegura futuros desarrollos (La USNavy no va a deshacerse del Mk41 en un futuro proximo).

Sobre Iris-T y Meteor para el ET, creo que eso seria mucho mas viable, ya que si no recuerdo mal, NASAMS ya incorpora el Iris-T y si soportan AMRAAM, no deberia ser extremadamente complejo poder integrar un Meteor.

@SPQR
Ojo cuidao, que ese enlace habla de integrar Patriot con AEGIS: Misil con Radar.

Que segun dice, la integracion de Patriot en VLS Mk41 ya se habia hecho anteriormente precisamente para el tema este de lanzarlo desde containers genericos transportados por camiones genericos, para mejorar la logistica, y tal.

Pero que vaya, que si, que es un avance. Mi pregunta es que ofrece el Patriot PAC3-MSE para la Navy que no le den ya el SM6 o el SM3.

Ojo, y ademas, un PAC3-MSE, que por lo visto, van a ser substituidos por los PAAC4-SkyCeptor basados en el Stunner del David's Sling de Israel, puesto que son misiles con mas capacidades y, encima, mucho mas baratos. (Joder con los Israelis, por cierto)

El video que envie antes ha aparecido hoy en Español, aqui os dejo el enlace:

@The_uncle_Pertur dijo en Futuro de Gaza tras la caída de Hamas:

Tanto Israel como Palestina, están condenados a entenderse...

El problema (uno mas) es que ellos no lo ven asi.

...

Eres consciente que el punto mas cercano entre Gaza y Cisjordania, son 33km en linea recta ?

Quien dices que paga esa obra ? Israel ? Para que los terroristas (segun ellos) esten mejor comunicados ?

@SPQR dijo en Sistemas antiaéreos - SAM:

Yo veo la ventaja de unificar misiles entre las tres ramas para facilitar el crecimiento y mantenimiento de stocks.
Patriot podría usarse por Armada y ET al igual que la familia SM.
Disponer de SM-6 nos daría capacidad ABM embarcada y terrestre.
Incluso integrar el CAMM nos daría un segundo proveedor de misiles.

Nota, Todo esto sin entrar en la parte de sensores.

Sigo sin verlo.

No vas a embarcar un Patriot, para ello primero tendrias que certificarlo, modificar el misil para sobrevivir en el mar, etc.
Y luego modificar todas tus naves para añadir un lanzador. Para eso, la USNavy tiene el SM6 (y otros)

Por la misma regla de 3: Para que camionizar un SM6, teniendo Patriots ?

Sobre el CAMM, hasta que no adelgace y pueda ser quad-packed como el ESSM, no interesa, maxime con las limitaciones en VLS que nos hemos puesto en las F110.

Sigo sin ver el caso de uso (en NUESTRO caso y limitaciones) que requiera camiones con VLS.

Veo mucho mas interesante plantear adquirir SM-6 para la AE (amen de MLU de las F100 que incluya mejora del SPY-1D) y por otro lado, integrar los AIM-174B en el EF.

La solucion de "dos estados" es uno de los pocos puntos en comun entre Israel, Palestinos, Hamas, Hezbollah, Mundo Arabe en General y USA: No funciona, ni ahora, ni antes, ni funcionara nunca.

Los unicos que lo siguen promoviendo son los UE, que lo ven la solucion facil y de convivencia, olvidarse de los ultimos 2000 años (en especial los ultimos 80) y cogerse de la mano y ser felices.

Asi que a nivel politico, ni idea, solo tengo claro lo que NO sera.

A nivel fisico, como quedara la franja de gaza... este video creo que da bastante en el clavo:

La partiran en cachos con enormes murallas y corredores militares, que utilizaran para controlar mas y mejor a la poblacion

@SPQR dijo en Sistemas antiaéreos - SAM:

Me planteo lo siguiente:
¿Creéis que sería útil para España un sistema VLS mk-41 sobre camiones desarrollado por Indra?

Pues no lo veo claro. En sistemas A/A tenemos los NASAMS que se pago por actualizar, y los Patriot, que tambien se pago para actualizar y creo se habia comprado alguna bateria mas. Y en mas plan ataque a tierra, se ha ido al PULS.

Que misil y que caracteristicas que nos ofreceria serian tan interesantes como para justificar meterse en el show del Mk41 VLS en camiones ?

Correcto: No se puede en españa: todos esos sobres, comisiones, %, interventores, comites, comidas, cenitas, puticlubs... sale carisimo !!

Pues precisamente: Saben que el UCAV del FCAS saldra rana. Y si no sale suficientemente rana, ya se encargaran ellos de ~sabotearlo~ ranificarlo, como lo que estan haciendo con el resto del FCAS hasta que consigan que el FCAS sea un Dassault Rafale II.

Si quieres tener claro que pretenden, fijate donde meten el dinero. Lo han metido en un dron a pesar de estar metidos en un proyecto para otro ? No confian en el otro. No tengo pruebas pero tampoco dudas.

Lo gracioso del tema es que, TEORICAMENTE, el FCAS (en el que esta Francia) no era solo un caza, sino todo una serie de aparatos, entre los cuales, se supone, UCAV escudero.

Y Francia, sale por la tangente y se monta el suyo propio. O son tontos y quieren pagar dos veces por lo mismo, o saben algo que el resto no saben o no quieren ver.

@Vorlon dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

Y el proyecto ese bimotor a futuro, un truño a gloria francesa

Fijate que igual por eso se oye de el, pero no acaba de salir el proyecto, porque saben que no se iba a vender ni de rebote...