Por Tierra Mar y Aire

A ver, que el primer Harrier volo en 1967. Que si, que cualquier entrenador de hoy en dia, se lo come, zero dudas.

Pero si tienes un carrier, es para ir a sitios. Y en que sitios dices que entraras y haras lo que sea con un Hurjet ?

@Pathfinder Me jugaria pasta a que si, que sera un F-47 con tren reforzado, gancho, alas un poco mas grandes y plegables.

A ver, que habria tenido mas sentido tirar al Bombardier GlobalEye, como todo el mundo.

Pero vamos a tener un EW, posiblemente un AEW, y si Francia se lo propone, posiblemente MPA en una unica plataforma. Sumale un par de VVIP y tienes una flota de 10-12 aparatos iguales.

Y con posibilidades de expansion a futuro superiores a cualquier BusinessJet

Algo es algo.

Relacionado con el Escort Carrier: General Atomics, la empresa que ha creado el EMALS, propone EMALS de tamaño reducido para lanzamiento de sistemas de drones desde casi cualquier sitio:

USMaritimeAction (@USAMaritimeX) on X

@GeneralAtomics has already proposed a scaled down EMALS for drone ops. This could make the foundation for a great escort carrier. If we stick with the simple commercial style hull, GD NASSCO, also based in San Diego, would make a great team with GA for designing and building an escort carrier.

X (formerly Twitter) (x.com)

Lo estuve viendo ayer por twitter, donde lo puso el autor de ese articulo (y del libro que trata de vender) y la verdad... me quedo con una respuesta que venia a decir algo asi como "pagar el 80% de un CVN para obtener el 50% de las capacidades ?"

Ese CVNE que marca como "Escort" posiblemente tenga mas tonelaje y dimensiones superiores al PANG o a los QE2, o sea, que podria ser un CV de Flota en cualquier otro sitio. Solo a la US Navy se le ocurre llamarle a eso "Escort".

Sinceramente, lo que mas me ha sorprendido no es el CVNE, que no le veo salida. Es el CVS ese que pone ahi, en el ultimo grafico, en chiquitin.
Un VTOL carrier, con 4 F35B, 4 MH-60R antisub y 12 MQ8 UAV para distintas tareas.

Para mi ESE es el Escort Carrier: Algo pequeño, relativamente simple y barato (sin EMALS, AAR, nucleares, y tal) y que sirve como acompañamiento a una unidad naval para ofrecer capacidades ASW, posiblemente AEW con esos MQ8 y 4 F35B que, para levantarse y disparar un AIM-424 LRAAM a 450km de distancia contra objetivos prioritarios (aparatos MPA, cisternas, cargueros abasteciendo islas del pacifico) o llevar 4 AIM-260 JATM para cualquier cosa que vuele que se acerque a olfatear.

Los nuevos MRTT decian que iban a ser MRTT+, a partir del A330neo, y con capacidades mejoradas para eso del A3R.

Casi seria mejor tunear a modo VVIP dos de los MRTT actuales, que con que suelten gasofa y tengan sistemas de defensa aerea, ya mas que suficiente, y dejar los MRTT+ para las operaciones militares (si es que las hubiera o hubiese), digo yo.

Saronic, empresa fabricante de embarcaciones no tripuladas, anuncia la construccion de Port Alpha, en texas.

Saronic Breaks Ground on Port Alpha Shipyard in Texas - Naval News

Autonomous maritime systems maker Saronic has broken ground on Port Alpha, a major new shipyard facility in Texas aimed at revolutionizing U.S. shipbuilding.

Naval News (www.navalnews.com)

Un astillero que destacan como moderno, "clean sheet" y "definido por software", con 1.2M de pies cuadrados de superficie (111.000m2) y que inicialmente contara con una capacidad de procesar unas 152.000 tn de acero anuales, pero con prevision de escalar a 2 millones con el tiempo.

Indra prueba junto a la Armada el NIMBUS, la Nube de Combate Naval

Indra prueba con la Armada su nube de combate NIMBUS en el ejercicio naval REPMUS de la OTAN

Indra y la Armada han probado NIMBUS en el ejercicio REPMUS 2026 de la OTAN, conectando plataformas navales y aéreas, drones, sensores y puestos de mando

Defensa.com (www.defensa.com)

@Vorlon Sobre los dos slides de Battle Order ya los tenia.

Sobre el DMR: Totalmente de acuerdo en que eso ni es DMR ni es nada.

Sobre el formato del peloton: Me rompe mucho que una unidad sea de 6 desembarques y la otra de 9 (todos).

Personalmente me plantearia unificar los pelotones a 8 miembros de desembarco. Y los operadores del vehiculo, tal como lo veo, deberian quedarse dentro y proporcionar fuego de cobertura y vision global mediante sistemas de camaras, en apoyo del peloton desembarcado.

Sobre el peloton en si, 8 miembros, yo mas o menos montaria algo asi:

• Jefe de Peloton y Segundo al Mando con su fusil y con lanzagranadas de 40mm (bajo el cañon o como arma auxiliar, aun no estoy seguro)
• 2 fusileros con MG4E
• 1 DMR con HK 417 o similar en 7,62mm
• 2 fusileros con su fusil y un C90 / Hispano PDW (no tengo claro que la opcion de recarga sea lo mas interesante)
• 1 fusilero con su fusil y con cargas explosivas y algo rollo Benelli M4, en .12 auxiliar

Y toda seccion, con 3 pelotones de fusileros y uno de fuegos, donde en esta ultima ya seria dedicado a una distancia de 1km o superior, y habria operadores de drones / merodeadores, un francotirador + asistente con un 338 Lapua, un par de Alcotan MRM, etc.

@elgranmazapan Esto supongo que viene del hilo del Dragon 8x8.

En cualquier caso, 120mm porque era un Centauro II, y esos vienen con 120mm. Y prefiero lo "malo" (Centauro II) conocido que lo bueno por descubrir.

Si se pudiera escoger, personalmente, tiraria por un 105mm: tiene una huella logistica muy inferior y un rendimiento suficientemente bueno para soporte de fuego y eliminar otros vehiculos blindados que no sean un MBT. Me parece la herramienta correcta.

Pero conociendonos, y aceptando que la 3105 de John Cockerill tiene pinta de ser muy buena, ya es un proceso de integracion en un blindado (cual ?) a un precio y duracion desconocidos (y, conociendos, alto y largo, en ese orden).

Asi que mejor un Centauro II que sabes que funciona, y puedes compartir municiones con tus MBT, que no ponerse a hacer inventos.

Vamos a ver... en el AEW el I+D lo paga India, conseguiremos un AEW con Erieye a un precio asequible, un multiplicador sinceramente imprescindible... y vale, aflojaremos por un EW, pero igual terminamos comprando 6? aparatos, 2 VVIP, 2 AEW, 2 EW/SIGINT/ELINT/COMINT/ISR ? Unificacion de flota, centro de mantenimiento en casa, multiplicadores indispensables de los que carecemos.

Si ser rehen de Airbus fuera eso siempre, habria que plantearse que igual saben lo que nos hace falta mas que otros....

Personalmente creo que para transporte de tropas, mejor el 4x4, que el 6x6 deberia ser plataforma modular para cosas como mortero, sistemas shorad, sistemas EW/C2, sistemas de lanzamiento de drones/misiles rollo NLOS, con 30km de distancia, etc.

Por curiosidad: De que tamaño definirias un peloton, y que armamento estandar llevaria ?

Estamos a tiempo de donar los Dragoncetes que tengamos a ukrania para que... lo que quieran, mira, y montarnos en el CAVS europeo con esos Patria 6x6, y si se requiere algo mas duro, el Patria AMV XP 8x8.
Te haces un renove comprando Centauro II 120mm y te quedan unas brigadas mecanizadas la mar de chulas.

@Vorlon el articulo me genera... dudas...

En DSEI 2023, HK presentó la HK421, una ametralladora ligera de 7,62 derivada directamente de la arquitectura de la MG5. El dato que importa es el peso, pues con el cañón de 330 milímetros, la HK421 pesa alrededor de 8,3 kilogramos, prácticamente lo mismo que la Minimi. Con el cañón de 421 milímetros —el que da nombre al arma— es unos 2,7 kilogramos más ligera que la MG5A2 de infantería estándar.

HK new 3 digit rifle nomenclature/naming system

### UPDATE DEC 2017, CONFIRMED BY HK ### HK Werknummern overview of system Long Guns using the HK Werknummern "nomenclature" system: HK 21 machine...

HKPRO Forums (www.hkpro.com)

HK Model Nomenclature – Understanding 2-Digit and 3-Digit HK Designations (G3, HK91, HK94, HK93 Explained)

Guide to HK 2-digit and 3-digit model nomenclature. Learn the difference between G3 and HK91, MP5 and HK94, HK93 and HK33, and how Heckler & Koch naming conventions work for military and civilian firearms.

Thinline Weapons Wiki (thinlineweapons.com)

HK 421 -> 4 = 4a generacion; 2 = Ametralladora alimentada por cinta; 1 = 7,62 x 51

Esto es lo que tendriamos que obtener:

Naval Analyses (@D__Mitch) on X

While RAMPART (formerly MPLS) appears to be temporarily fitted on the flight deck, is it intended to replace the obsolete SIMBAD launchers, as suggested by videos released by Naval Group?

X (formerly Twitter) (x.com)

4 modulos, para meter dentro LMM, Mistral III, señuelos, cargas de profundidad, etc.

@Vorlon dijo en Boeing F-47 NGAD:

Fabricó en dos ejemplares el mejor caza de quinta generación parido, no elegido por ser excesiva innovador.

Hablamos del Northrop-Grumman YF-23, no ?

Pero vamos, poco se puede decir que en USA eligan a Boeing, (de tres) cuando en Europa directamente damos a Airbus.

Ya, bueno... ellos tienen Boeing, LM, Northrop Grumman, 3 a escoger, todos plenamente capaces de hacer algo por si mismos, sin ayuda de nadie.

La mayoria de UE solo tiene Airbus. Y luego, algunos, una segunda opcion local: Dassault, Leonardo, Bae, Saab.
Pero de todos estos, cuantos podrian hacer un caza 6th Gen con todos sus sistemas por si mismos ?

Puede ser muy interesante si ayuda a mejorar la consciencia situacional de la tripulacion dentro del blindado.
Faltara ver si compensa perder la potencia de fuego y la inmediatez que da un ATGM (Spike, Akeron, etc.)

No te digo que no, pero Boeing, el F15 y F18 los heredo de McDonnell y el F22 lo desarrollo mano a mano con Lockheed Martin.

Y NG sus ultimos desarollos en tiempos modernos, cero cazas, pero el B21, que ha sido un sorpreson en el mundillo porque, de momento, parece que salio en tiempo, capacidades y presupuesto previstos!

No se, dejarle tanto USAF como USNavy a Boeing... El Excel dice que diseñar dos aviones es el doble de caro que diseñar uno, y que la forma de forrarse es que el F/A-XX sea un F47 Navalizado.

Y este cuento de diseño un aparato para muchas cosas, ya lo vimos antes con el F35.
(Aunque por suerte aqui no se han metido los Marines pidiendo VTOL)

Es la unica explicacion que se me ocurre, que Boeing este tan necesitada que hagan falta dos megacontratos.

Porque Northrop, con el B21 Raider se habia hecho muy buena fama, ya que salio bien, en tiempo y dinero.