Por Tierra Mar y Aire

ATJO Fiat Multipla ATJO

Nuevo informe de disponibilidad de las unidades principales de la RN

X (formerly Twitter) (x.com)

Al final tendra sentido unificar en un unico modelo de misil que producir en masa, y no tener modelos distintos uno para el army, otro para la navy, otro para este y otro para el de mas alla.

Es que los BusinessJet son cada vez mas grandes. Mira el anuncio del Falcon 10X en otro hilo.

Aqui lo que se ha dicho que quieren hacer, para mi, no tiene sentido: 1 A321XLR EW i 2 Global 6000 EW.
Modelos de los que no tenemos ninguno, de ambos, o sea, dos nuevas cadenas logisticas.

En serio, no lo entiendo. Visto lo visto, yo iria a 3 Global 6000 EW, si me da el presupuesto, me estiro a 4.

La Armada Francesa vuelve a ganar la competicion ASW

French Navy FREMM Frigate wins again U.S. Navy's Hook 'Em Award - Naval News

The French Navy (Marine Nationale) FREMM frigate Aquitaine won the U.S. Navy’s “Hook’em” award. This marks the fifth time that the U.S. 6th Fleet awards the price to a French unit for its ability to find and track submarines (and the fourth time to a FREMM frigate) The “Hook’em Award” rewards Anti-Submarine Warfare (ASW) excellence. ...

Naval News (www.navalnews.com)

Aqui de mientras, compremos MH60R que el LAMPS III es lo mas mejor, que lo dice la USNavy...

La diferencia entre BusinessJet grande y AirLiner pequeño es cada vez mas borrosa.

Si eso de que mientras son miembros de las FCSE no pueden aparecer a decir lo que ellos creen, hasta lo comprendo.

Pero es que cuando se retiran, dicen que ellos habrian hecho lo contrario de lo que ellos, estando a los mandos, hicieron o propusieron.

Que no son "alferez retirado" el que habla, que es "Almirante Retirado" o "General Retirado" los que se ponen a rajar. Pero cuando estaban dentro, no es que no dijeran nada, es que apoyaron el cambio que luego critican.

No se les pide que rompan la omerta, ya solo se pide que sean coherentes consigo mismos!

Visto lo visto, en el frente, el cielo sera una pelea de drones y sistemas SHORAD.

Un helicoptero ahi sera un objetivo prioritario y terminaran derribandolo, un sistema de varios M€ eliminado por un drone o un cañonazo de varios cientos € como maximo.

Visto lo visto, los helicopteros deberan operar tras las lineas, como transporte, sistema logistico y quizas como sistemas de lanzamiento mobil de merodeadores o misiles AT (Spike NLOS o Brimstone que permitan disparar desde lejos)

Quizas la compra de H145M sea la mejor opcion actual, y en el FAMET han acertado de lleno, ya que no sera el mejor helo de ataque ligero, pero es facilmente reconvertible en otras cosas.

@Milites Porque te complicas tanto, si ni tan siquiera sabemos que va por la superficie si apagan sus AIS...

Tiene pinta de ser un gran producto que llega en un tiempo de cambios conceptuales que lo podrian hundir.

@Vorlon El tema es que si ya te has pegado el esfuerzo (y coste) de hacer que el cañon pueda ser usado como C-UAS... estarias duplicando esfuerzos para poco beneficio ?

Bueh, te sorprendera, pero... no son tan diferentes en cuanto a tamaño:
(Comparando con el A220 AJP, la version "BusinessJet" del A220)

El A220 es "solo" 8m mas largo. No es que el A220 sea pequeño, casi esta atrapando a un A320.
Pero es que los Global de Bombardier son jodidamente grandes!
Lo que pasa es que la cabina es mas pequeña y hay muchisimo espacio libre, no se busca la densidad de un Airliner.

Tambien te digo que:

• Bombardier Global 7500 - 78M$
• Airbus A220-100 - 81M$
• Airbus A320neo - 110M$
• Airbus A321XLR - 150M$
• Airbus A330-900 - 300M$
• Airbus A350-1000 - 350M$

Por casi el mismo precio de compra y adquisicion, el A220 te ofrece mayor capacidad de transporte y equipos que un BusinessJet, mientras que el coste de adquisicion y operacion es casi el mismo.

Yo tenia bastante claro que el futuro era algo a lo que queria ir el US Army:

• Cañones 50mm, que cualquier IFV cadenas / 8x8 pudiese borrar del mapa cualquier cosa por debajo de un tanque
• Capaz de ofrecer fuego de apoyo que pueda demoler edificios para apoyar a infanteria.
• Doble alimentacion, para poder tener un cargador con municion ABM
• Radares de corto alcance unificados para dotar de capacidad anti-misil activo y C-UAS mediante esa municion.
• Y contra tanques, o bunkers, misiles AT modernos.

Con 4 de esos das proteccion a tus tropas, tienes SHORAD, apoyo de fuego a tu infanteria, puedes cargarte cualquier cosa inferior a un tanque y eres el apoyo perfecto a la infanteria que transportas dentro.

Y los tanques, mas ligeros, 3 tripulantes (conductor, artillero y jefe), torres no tripuladas con cargador automatico, y ya nada de apoyar a infanteria (eso lo haran exclusivamente los IFV), los tanques se convertiran en el "caza" del campo de batalla, su funcion principal es eliminar otros tanques y blindados para conseguir superioridad sobre el terreno.

Esto de cambiar los 2 AT por 4 70mm... no se, quizas optaria por un mixto: 50% de vehiculos con AT, 50% con 70mm.

Entre CVs, SSN y SSBM, no les queda pasta para nada.

Ademas, a las Type 45 el paso del tiempo les ha sentado FATAL.

No entiendo eso de estar cogido. Francia no lo estaba ? Es mas, es tan facil como NO meter dinero.

Si Airbus quiere ser algo o alguien en defensa, deberian empezar por meterse por el orto los planes de "meted miles de millones y en 30 años te saco algo que se parece en forma (que no rendimiento) a algo que el resto ya tenian desde el principio a 1/3 del precio"

Hasta entonces, ellos pierden el tiempo y nosotros el dinero. Sinceramente, me dan ganas de que el ET y AE para la proxima generacion de helos de asalto, se vayan con Leonardo, a condicion de que abran factoria de construccion y reparacion local.

Si.

Es un proyecto que empezo en 2015. Han pasado 11 años. Aun no ha volado ni un prototipo.

Nada chico, sin prisas, ya en 2027 pues si se siguen los plannings habra un primer vuelo y ya en 2028, puesta en marcha operativa, venga, a buen ritmo, que solo tenemos dos manos.

Y ahora en serio: Que clase de gilipollas paga 110M€ por un drone, teniendo un MQ9B Predator a 30M€ la unidad ? Un Predator que en sus ultimas versiones (La de UK, sin ir mas lejos) esta certificado para vuelo en espacio aereo europeo no segregado (Lo que era la killer-feature del EuroDrone, los de General Atomics lo solventaron con un parche de software, comeme los huevos, EuroDrone)

Si, si, solamente 110M€ el coste unitario eh ? Todo una ganga! Que si, que el Predator entre estaciones de control, armamento y contratos de mantenimiento sale por mas. Pero es que tambien sucede en el EuroDrone, que España se compro 12 y va a pagar 1800M€. Sale a 150M€ el aparato ! Esos 40M€ extra son los centros de control en tierra, los simuladores, software, etc.

Resumen:

• Llevan 12 años y ni se le vio volar
• Para cuando salga, habra alternativas MUY probadas y validas por 1/3 de su precio
• Lo que lo iba a hacer unico ya no lo es

Pues ahi tienes a Francia que se le han hinchado los webs, se sale de todo esta absurda perdida de tiempo y dinero, y se mete en una solucion propia, el T&G (empresa respaldada por el grupo Renault) Aarok. Que basicamente han cogido una avioneta, quitaron la cabina y todo lo del piloto, le metieron comunicacion por satelite y control remoto y... pues ya estaria. 2 años de desarrollo, prototipo volando y testeado, a 1/1000 parte del coste del ED.

Homepage | AAROK

Overcome the enemy: understand his intentions more quickly, defeat his attack capabilities before they become a threat, strike him from further away, at multiple points at once, to paralyze his resources.

AAROK (aarok.fr)

Llamadlo como querais, yo lo llamare sacarse la chorra y frotarsela fuertemente en la cara a todos los que hayan estado implicados en el proyecto del EuroMacho de alguna forma u otra.

La pregunta es porque no hacemos lo mismo nosotros...

CEO de Airbus diciendo que no cree que separarse totalmente de USA sea "lo optimo"

Guillaume Faury (Airbus): “¿Queremos llegar a una dependencia cero de EE UU en defensa? No creo que sea lo óptimo”

El máximo directivo del gigante industrial defiende una vía de cooperación mutua y sostiene que la compañía está preparada para liderar el proyecto del nuevo caza de combate europeo

El País (elpais.com)

Lo que tu digas, pero nos representa. Aunque diga cosas que nos parecen autenticas locuras, o se atragante comiend... dandole la razon al Naranjutan que habita en ese zoo que es la Casa Blanca.

@elgranmazapan dijo en Conflicto con Irán:

Esa señora no representa a nadie me dá igual lo que diga.

Lo jodido es que si, si te representa. Si vives en territorio de la UE, en un pais miembro de la UE, la Presidenta de la Comision Europea te representa.

Guste o no guste, es asi.

Toda pasta gastada aqui, en la actualizacion del patrullero, los misiles y su mantenimiento operativo es pasta que no va a otras cosas. Por mucho que sea grecia y se las traiga con Turquia desde tiempos inmemoriales, no dotaria un patrullero de nada mas grande de 30/40mm.