Por Tierra Mar y Aire

@Vorlon dijo en FCAS (Future Combat Air System):

El salto de 4, 4+ , 4,5 a 6 generación se me antoja un salto al vacío.

Porque nadie tiene claro que supone ser sexta generación.

Sinceramente ? Para mi, un 6a sera el que haga lo mismo que un 5a pero que realmente funcione bien, sin mierdas continuas en el software, sin problemas de motores, sin problemas de disponibilidad de recambios, sin costes astronomicos por hora de vuelo, sin... por lo demas, Stealth, Supercrucero y Software colaborativo.

@lepanto dijo en FCAS (Future Combat Air System):

Y pregunto a parte de los franceses, aquí en esta Europa tuya, esta Europa nuestra, quien fabrica motores acorde lo que va a demandar un aparato de estas capacidades ?

Rolls Royce ?

@Franfran2424 dijo en FCAS (Future Combat Air System):

desarrollando módulos para integrar aviones 4º con el resto de FCAS

Bueno, hasta donde yo recuerdo, en el programa FCAS, ademas del caza, siempre ha contemplado que los wingmen, los drones MUM-T del programa, tambien seria posible usarlos desde EF / Rafale.

Bueno, esta era una de las opciones de como podia acabar el drama Dassault / Airbus.

Ahora toca pensar en lo nuestro: Parece claro que vamos a "pasar" de la 5ª generacion. Esto hace imprescindible meterse en la 6ª. Las opciones actuales son relativamente reducidas:

• FCAS Dassault - irse con Francia
• FCAS Airbus / Saab - irse con lo que parece que van a ser Alemania y Suecia
• GCAP
• F-47
• FA/XX
• 6th Gen sucesor del KAI F21 Boramae
• TAI Kaan

De todos estos:

• Tengo serias dudas de que el TAI Kaan llegue a tener las capacidades de un EF / Rafale. Es mas, si alcanzara ese nivel, seria una noticia destacable para ser el PRIMER aparato de semejante magnitud.
• Menos dudas, pero aun algo "exotico" el Coreano.
• Los dos americanos, con el actual "clima" donde UE busca separarse militarmente de la dependencia USA, y vista la absoluta dependencia con el F35, que posiblemente siga ahi con F47 y FAXX, no los consideraria.

Asi que quedan las dos ramas de FCAS y el GCAP. En el GCAP no habra retorno alguno: Pagas, te dan el avion y adios muy buenas. En el FCAS, en cualquiera que nos metamos, algo de retorno habra. Puede que incluso mas que antes. Asi que esa seria mi apuesta ahora mismo, irnos con alguno de los dos neo-FCAS que surgiran.

Si con Francia o con Alemania, ahi esta el dilema. Si Alemania efectivamente se arrejunta con Suecia / Saab, personalmente me iria con ellos.

@Vorlon dijo en Marinas de Australia y Nueva Zelanda:

Nueva Zelanda pese a ser operador del NH90 terrestre adquiere 5 MH90R.

El MH90R es el hijo bastardo de un NH90 y un MH60R ?

Integrasys presenta un URO preparado para guerra electronica, interferencia de señales, conexion por satelite y capacidad anti-drones

Just a moment...

(defence-blog.com)

Airbus presenta el U145, un H145 drone-ificado, sin cabina y 100% para carga

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En AliExpress tambien tienen Apaches...

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El timo del FCAS, por Defensa Y Seguridad (Roberto Escamez)

El timo del FCAS - Defensa y Seguridad

España paga como socio de primera pero negocia como subcontrata Roberto Escámez La reciente cobertura en diversos portales especializados en defensa internacional ha dejado al descubierto una realidad incómoda: las negociaciones del programa FCAS avanzan al ritmo que imponen dos de sus tres socios, relegando e institucionalizando el ninguneo hacia un tercer integrante al que […]

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Firma: InfodefensaSe trata de la variante de dos plazas de la serie Gripen E, desarrollada para atender a los requisitos operacionales y de entrenamiento de las fuerzas aéreas modernas, comb ...

Infodefensa (www.infodefensa.com)

@Pepillo podria entenderlo como "las actualizamos lo justo para probar las tecnologias que iran en las siguientes"

Pero por mucha mejora que le echen, la City Class parece tener la clave del futuro: sistema porta-drones para lanzar un enjambre de ellos, marcar una zona de busqueda, y que ellos se encarguen de todo.

Pero al menos estan los muchachos entretenidos, y solo ha costado unos botes de pintura...

J-10CE (version exportacion del J-10 Chino) consigue 9-0 en combates simulados contra EuroFighters de Qataries. Y esos van con radar AESA.

9-0, pero con letra pequeña - Defensa y Seguridad

La televisión estatal china CCTV afirma que el J-10CE derrotó al Eurofighter Typhoon en 9 combates simulados durante unas maniobras de 2024

Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)

Frankenstein made in ucrania: BMP 1 (o 2, ni se sabe) con una torreta Guardian 30

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... hemos enviado torretas Guardian 30 a ucrania para que las metan donde sea y nos digan que tal ?

Primer EF del programa Halcon.

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Como destaca uno de los comentarios: No lleva IRST.

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PPA sera Patrullero de algo. En el casco, el numero es un Pxxx. Hasta ahi, totalmente de acuerdo.

Mide 133x16m. Desplaza 5000tn a plena carga. Tiene un Cañon 127mm, un Cañon 76mm Sovraponte, 2x RWS 25mm, 16 VLS Sylver A50, 8x SSM (Teseo Mk2E), 2x Triple tubo lanzatorpedos 324mm. Un radar AESA, un sonar y una cola sumergible ASW.

Por hacer una mera comparacion: F110. Mide 145x18. Desplaza 6100tn. Tiene un cañon 127mm, 2x RWS 30mm, 16 VLS Mk41, 8x SSM (NSM), 2x Triple Tubo Lanzatorpedos 324mm. Radar AESA SPY/7, sonar y CAPTAS (cola sumergible) ASW.

No se, llegados a este punto, que le llamen como quieran, pero sus capacidades, son las que son.

Perdon pero el EME Ferox tiene de Español lo que el Kalashnikov.

Eso antes era el RG-35 de Land Systems, filial surafricana de BaE Systems (Los creadores del RG-31 Nyala y su version USA el RG-33 ) y en algun momento recuerdo haber leido que se vendio todo / parte del negocio a una empresa llamada EDGE de ¿Emiratos? ¿Qatar? ¿Saudi? y EME lo que firmo es un acuerdo de colaboracion. De español, na de na.

Sobre el AX4 este, espero sea mejor que el Ibero, y eso que el Ibero TAMBIEN era un Unimog modificado

No se que le ves a la fragata esta, yo la veo tan bonita/fea como todas.

Lo del Ferrari, eso no tiene ni nombre. Hay que ser gilipollas para gastarse medio millon de euros en eso.

Llegan algo tarde a la fiesta.

Apuestas a que es un Unimog tuneado, como otros tantos (ATF Dingo, Sisu GTP) ?

@lepanto dijo en United States Space Force:

Y a ver en que los lanzan.

Bueno, ahi tienes el contrato, 4200M$ para SpaceX. Pero eso es solamente lanzarlos.

El coste de diseñar los satelites, fabricarlos, software de gestion, coordinacion, centros de control, etc. tranquilisimamente puede ser 10 veces mas...

Los satelites AEW eran el motivo por el que USA se iba a retirar del E7-Wedgetail, puesto que decian que en teoria podrian controlar todo trafico aereo a nivel mundial con su red de satelites.

A 4200M$ solo para enviar los satelites al espacio... eso da para muchos GlobalEye, eh ?

@lepanto Fijate que estos han optado por hacer pasapalabra.

Te estan hablando de los contenedores TEU con sistemas de antenas, merodeadores, misiles, y las comunicaciones y el control de estos, a bordo de ALGO que FLOTA y va acompañando a tu fragata, a su velocidad.

El que es, exactamente, ese "algo que flota", no entran. De hecho, en el render del video, parecen remolcadores.

Aqui es donde cosas como el LUSV-75 que presento (como preciosa MAQUETA) la gente de Navantia hace unos dias tendria mucho sentido. Y viendo que la F110 con 16VLS ahora parece ser que, para sorpresa de todos, se queda corta, y no puede ser ampliada, quizas podrian fabricar un par o tres de estas y que Indra se currase un Software de control y gestion y... bueno... ser los primeros en ofrecer el pack completo... Innovar...

Vale, ya me callo.