Por Tierra Mar y Aire

@Pepillo dijo en US Navy:

Interesante concepto, una gran barcaza motorizada que albergaría entre 12 y 48 celdas VLS, operaría como una extensión de un destructor o fragata (un buque nodriza) equipada con un sistema de combate habilitado para actuar en cooperativo. La nave nodriza utiliza la barcaza como un polvorín flotante desde el que se disparaban armas a distancia, ya fuera contra objetivos aéreos o para ataques terrestres. El control de armas lo ejercería la nave nodriza.

Fijate que algo asi si que lo veria muy muy interesante de tener. Un LUSV (Large-USV) de unas 1000tn con radar, sonar de casco, un cañon 30mm que pueda doblar como defensa de punto y como CIWS (C-UAS) y un espacio modular para llevar 2 contenedores TEU con multiples kits y que el chisme sea reconfigurable en 30min y una grua en puerto. Te montas una serie de TEU de diferente utilidad que puedas conectar modularmnete y alegria.

Y en los TEU, tu imaginacion y el presupuesto es el limite:

• 8x VLS
• Sonar CAPTAS-x
• 4x NSM
• 12x Minas
• Lo-que-sea-que-puedas-containerizar!

Seria algo muy barato (para lo que son estas cosas, se entiende), que te podria dar VLS adicionales para esos buques atjo F110 atjo que van algo cortos, y te extiende el alcance radar unos cuantos km mas sin exponerte tanto, te permite cubrir mayores areas en patrulla ASW, etc.

Personalmente, muy fan de los Finlandeses de Patria, tanto el 6x6 como el 8x8.

Aunque del 8x8, el que me hace mas gracia es su version polaca, el Rosomak-L ZSSW-30 que sigue teniendo capacidades anfibias aun con la torre con un 30mm, sus dos Spike y con sus 3 operadores y 8 tropas dentro.

Y para cosas mas ligeras, he visto recientemente que en el programa de dotar a sus brigadas motorizadas, los British habian puesto muy buenas notas al NMS Nomad y NMS Dragon (wops, mal nombre), que son en el fondo vehiculos de una empresa Turca, Nurol Makina

@ajamba Del programa de SAAB me gusta que es logico y coherente, mas factible que el FCAS.

El FCAS va a crear desde cero un NGF + Drones, y todo su ecosistema.

SAAB ahora mismo estaria por en una primera fase desarrollar un Loyal Wingman monomotor a reaccion, Stealth, que les permita testear los sistemas, el Stealth, etc. para ser usado con sus existentes Gripen (o EF): Obtienes capacidad Stealth, pero en lugar de arriesgar un aparato y su piloto, arriesgas un drone mucho mas barato.

Es mas, por el mismo precio que un par de cazas, obtendrias 4-6 drones, que te permitirian cubrir mucha mas superficie, llevar mas municiones, etc.

Y cuando ya este en marcha la produccion del Loyal Wingman, trasladar lo aprendido en un caza tripulado Stealth.

Personalmente, si el FCAS, como parece, se va al guano, de las alternativas posibles es la que mas me gusta.

Al final la cosa quedara en 4 opciones a donde arrimar la cebolleta:

• FCAS Frances como partner minoritario, metiendo pasta y recibiendo un poquito del desarrollo y produccion, nada critico ni de alta tecnologia.
• GCAP: Metiendo pasta y sin ser partner de nada
• F-47 "Trumpfighter": Meter pasta, para los USA, y sin partner ni leches
• Airbus + SAAB: Igual que con francia, podriamos ser partner, y luego, a ver que recibimos.

No estais viendo las noticias USA ?

Y os parece raro que metan psiquiatras y psicologos con gente armada y entrenada... ?

A los USMC les han dicho que se centren en el Pacifico, en miles de mini islas, y han decidido que Normandia o Iwo Jima son cosas del pasado, ahora el juego son operaciones de raid con unidades del tamaño de una compañia, un grupo tactico, capaz de tomar un islote y establecer un A2/AD ahi. A partir de ahi, las nuevas compras que estan haciendo, con buques mas pequeños, y flexibles.

Los Royal Marines han decidido algo parecido: Grandes desembarcos no, las unidades anfibias seran una versio naval anfibia para acciones conjuntas asaltando puntos de la costa empleando vehiculos de desembarco anfibios (BvS10), barcazas, lanchas de asalto y helicopteros. De ahi estos buques "MRSS" que estan estudiando.

Francia e Italia, seguramente en breve vayan por ese mismo camino, si no lo han hecho ya, no los sigo tanto.

Nosotros, para empezar, sabemos que se espera de la IdM ? Que definicion de tareas y objetivos tendrian ?
Cuando sepamos eso, podremos empezar a darle vueltas al "como" y a partir de ahi, buscar las mejores herramientas.

El tema es que los substituyen por completo, la Royal Navy planea hacerse con 6 del que salga de ahi para substituir los Bay-class y Albion-class. Seran el unico medio de proyeccion anfibia de los Royal Marines.

Ahora mismo PARECE que el programa esta entre dos opciones:

BMT Ellida
Es lo mas parecido a una fusion LPD y AOR/LSS, incluso tiene sistemas para abastecer a otros buques.
Se va a las 29.500tn de desplazamiento, se desplaza a 19-20 nudos y llevaria 600+ Royal Marines

FW-MAG Future Warfare Magazine - DSEI: BMT presents ELLIDA STRIKE, its response to the Royal Navy’s Multi Role Strike Ship requirement

DSEI: BMT presents ELLIDA STRIKE, its response to the Royal Navy’s Multi Role Strike Ship requirement The Royal Navy and Royal Marines have by now outlined their main requirements and wishes for the Multi Role Strike Ships, “up to” 6 of which are meant to be built to replace, in the early 2030s, the BAY-class LSDs, the lone RFA ARGUS and the (already decommissioned) 2 ALBION-class LPDs. The MRSS will be (relatively) conventional LPDs in nature: their main focus is going to be surface manoeuvre ship-to-shore, although they are also required to have a substantial hangar for helicopters. The introduction of “Strike” in the name, which replaced the earlier “Support” openly signals the intent to have...

(www.fw-mag.com)

Steller Systems Fearless
Una fusion de Fragata/LPD pequeño, algo asi como una Absalon class danesa pero dandole un par de vueltas al concepto.
Con cañones, VLS, CIWS, etc. Capaz de irse por ahi el solo.
Solamente 15.500tn, muy rapido (30 nudos) y sin dique inundable, pero con una rampa desde donde desplegar USV, UUV y lanchas de asalto
Llevara 300 Royal Marines
https://www.navylookout.com/steller-systems-unveil-fearless-multi-role-support-ship-concept/

Son dos conceptos muy distintos, a ver que opina la Royal Navy.

A mi creo que me convence mas el concepto Fearless: Capaz de ir en solitario, rapido, capaz de cargar y lanzar USV, UUV, XLUUV, Lanchas de Asalto, RHIB, drones aereos, 2 helos medios (Merlin), una fuerza de 300 Marines para actuar de comandos.

Es algo, pero me sabe a poco y tarde.

Pues solo es cuestion de encargar mas FREMM EVO o FDI.
El tema es lo que tardara Naval Group en poder hacertelas. Estas cosas no salen de un dia para otro.

Para mi es relativo.

16 VLS en una Mogami de 5000tn, y que todo el chisme cuesta 450M€ ? Bien.
16 VLS en una F110 de 6200tn, y que te cuesta 900M€ la unidad ? Mal.

@Urcitano
De todo tu plan, resumiendo muchisimo:

• Saltarse la MLU de las F100 para ir a F110 Batch II AAW. Pero en lugar de 7 me iria a 5.
• Cancelar 6 EPC y 2 BAM ASW para irse a 8x Alfa 4000
• Patrulleros con 57mm, NSM y VLS ? Totalmente excesivo. Con una 30mm van que se chutan.
• A los F35. Basicamente, no es sostenible economicamente, amen de temas de soberania.
• 2 LHD como nave de proyeccion, con drones UAV, USV y UUV ademas de los medios de asalto anfibio
• 3 LXX rollo los futuros MRSS Brits, armados para poder defenderse solos y preparados para lanzar una fuerza reducida, lanzar RAIDS desde el mar, no hacer Normandia 2.0.
• MCM clase City, pero lo dejaria en 6.
• AOR 3 como los brits (aunque personalmente me gustan mas los Vulcano italianos)
• S80 Flight II. Pasaria directo a 4x S90 con AIP + baterias de Litio (que serian MLU a S80) y lanzadores VLS para misiles de crucero de 1500km+ de alcance.
• FLOAN a NH90, en sus formatos HSPN o MSPT.

Para empezar, un matiz: No tenemos dinero. Tenemos la promesa de dinero. Hasta que esa promesa no se vea ejecutada, en eso queda. Que aqui ya llevamos muchas promesas en sector de defensa que nos hemos saltado a la torera.

Dicho lo cualo, y siguiendo con el hilo, dire que todos tenemos una "Fantasy Navy" en mente, y que todo hariamos cosas distintas, y seguramente serian todas mas o menos validas y, al haber mas pasta, bastante mejores que lo actual.

Por ejemplo, F35 Si / No es uno de los puntos de discordia y, por el coste asociado, criticos de definir ANTES de empezar a diseñar mas. Aqui ya cada uno colores.

Yo solo os dire que cuidadin, que el Excel lo soporta TODO, que siempre hay una combinacion numerica que lo hace posible. Para los que os querais divertir con el tema de elucubrar que podria conseguirse, os pongo una cosilla que le hice sacar a Gemini, la IA de Google.

Presupuestos de Defensa
Valores totales para 20 años, sumados desde 2026 hasta 2046, segun si se dedica 2% o 3% en Defensa.
Premisas del calculo:

• 20 Años
• Calcula tanto 2% como 3% PIB en Defensa
• Se asume el siguiente reparto:
  • 30% Armada - Se transfiere IdM a ET, se quedan solo FUPRO
  • 30% Ejercito del Aire - Se transfieren todos los helos a FAMET
  • 30% Ejercito de Tierra - Recibe IdM de Armada y Helos de Ejercito del Aire
  • 10% Servicios Transversales - Entre otros: Red de Satelites Militares LEO para comunicaciones e imagen en tiempo real.
• Del presupuesto asignado a cada uno, calcula cuando puedo gastar, manteniendo las capacidades operataivas (OpEx varios: sueldos, equipo basico, municion, etc)

Ale, 154.000 M€ en compras para la armada en los proximos 20 años si se alcanza el 2% de PIB en Defensa y la Armada trinca el 30% del presupuesto, y de ese monton, usamos el 40% para compras. Volveos locos. Ya podeis ir a Google Maps a ver que terrenos expropiar para ampliar bases y que quepan dentro un par de CVN's...

PD.- Que la AE no va a ver 154.000M€ en compras en los proximos 20 años, ya os lo digo yo aqui y ahora...

Depende.

Me consigues una Fragata Made in Deutscheland con 1 cañon 127mm, 2 RWS 20mm, SeaRAM, 8 SSM, 16 VLS por 450M$ ? Llamemosle Mogami, por darle un nombre asi al azar.

Entonces por lo que algunos pagan por una Fragata de 32 VLS me compro 2 de 16, y ya me salen los numeros, perder una es menos drama, y encima cubro mas superficie con radares y colas ASW.

A ese precio y con ese equipo, SI es suficiente.

Correcto. Como Corea del Sur. No estan pa tonterias.

Si para una triste EPC de 3500tn donde lo que metes dentro esta limitadisimo han terminado habiendo propuestas hasta 3 versiones distintas en cuanto a armamento, y obviamente cada pais le enchufa su electronica, haciendo que naves "hermanas" sean totalmente distintas... imaginate con un destructor de 8000tn !

Personalmente, confio muchisimo en la frialdad de Suecia en la construccion de material de defensa, donde si el producto no es, ademas de militarmente aceptable, industrial y economicamente viable y sostenible, no es realmente un producto valido.

Pues no lo veo tan loco.

En lugar de montarte 1 superdestructor de 35.000tn trumpiano y 128 VLS, te montas tu fragatita de 7-8000tn con 32 VLS y la acompañas con 4 chismes dronificados de 1000tn, con 16 VLS, un radar, un sonar y un cañon de 30-40mm con capacidades CIWS. Te va a costar menos, necesitaras menos personal, cubriras muchisima mas superficie de oceano, puedes arriesgar un drone de esos para disparar y la perdida no es un dramon operativo.

Creo que esa es una solucion muy eficiente y que veremos mucho de eso a futuro.

Boeing y los USA re-descubren que sin Stealth tambien se puede vivir, y bastante bien.

En otro orden de noticias: el F15 es inmortal.

Es el estado de disponibilidad de la Royal Navy. Lo publica regularmente en twitter un usuario.

Los verde estan operando (Entrenamiento, pruebas, desplegado), los amarillos estan en mantenimiento pero se podria forzar su regreso en pocos dias y los rojos estan empantanados y no se puede contar con ellos a corto plazo, si no recuerdo mal.

Ahi veo el HMS Daring que lleva 3158 dias (mas de ocho años y medio) de "Refit". Pero bueno, hay dos mas que llevan casi 3 años uno y mas de un año el otro. Como el QE. Y los Astute, tremendo tambien.

Y si asi estan las cosas aqui, no me quiero imaginar que debe estar pasando en rascapiquilandia Europa, donde nadie dice nada de sus disponibilidades....

Ejercito del Aire

Para completar este tridente estratégico, diseñamos el Ejército del Aire y del Espacio 2045. Con una inversión de 15.000 millones de euros anuales, el enfoque deja de ser simplemente "comprar aviones" para pasar a ser el control del espacio y la superioridad aérea mediante inteligencia artificial y drones.
1. El Vector de Combate: El "Sistema de Sistemas"

En 2045, el concepto de "caza solitario" ha muerto. España apuesta por el FCAS (Future Combat Air System) junto a Francia y Alemania, pero manteniendo una soberanía tecnológica crítica.
A. Cazas de 6ª Generación (FCAS / NGF)

50-60x Cazas NGF (Next Generation Fighter): El núcleo de la fuerza. Un avión invisible (stealth) con capacidad de mando sobre enjambres de drones.

Soberanía: El motor y los sensores tienen participación mayoritaria de Indra e ITP Aero, asegurando que España tenga las llaves del software de combate.

B. El Escudero Fiel (Remote Carriers)

100+ Drones de Combate (Loyal Wingman): Drones de bajo coste que acompañan al caza tripulado. Pueden actuar como señuelos, plataformas de sensores o lanzar misiles, protegiendo al piloto humano.

C. La Flota de Transición y Apoyo

80x Eurofighter LTE (Long Term Evolution): Modernizados con radares de barrido electrónico de última generación (E-Scan) para actuar como "camiones de misiles" desde la retaguardia.

2. Dominio del Espacio: La Nueva Frontera

El cambio de nombre de la institución no es cosmético. Con este presupuesto, España se convierte en una potencia espacial regional.

Constelación "Hispasat-M" (Militar): Una red propia de 12 satélites de órbita baja (LEO) para comunicaciones cifradas, navegación independiente del GPS y vigilancia radar las 24 horas.

Capacidad de Lanzamiento: Desarrollo de microlanzadores nacionales para reponer satélites en caso de guerra, operando desde bases en el sur de España o Canarias.

Vigilancia Espacial: Radares terrestres capaces de trackear objetos en órbita para proteger los activos nacionales de ataques de "satélites basura" o armas antisatélite.

3. Movilidad Estratégica y Reabastecimiento

Para que la Armada y el Ejército de Tierra operen lejos, el Aire debe poner los "pulmones".

24x Airbus A400M (Fabricados en Sevilla): El estándar de transporte pesado.

12x Airbus A330 MRTT: Aviones cisterna y de transporte estratégico para permitir que los cazas lleguen a cualquier punto del globo sin escalas.

C-295 (Versiones Especiales): Fabricados en España, dedicados a la vigilancia marítima (VIGMA), guerra electrónica y alerta temprana (AEW).