Por Tierra Mar y Aire

Momento de la eyección e impacto. [image: 1790241296771-eyeccion.jpg] [image: 1790241394744-crash-resized.jpg]

Sólo hay dos acciones concretas en el mundo real. Las dos son malas para los pusilánimes. O actúas como Trump, en el tema del Caribe y el narcotráfico por ejemplo. O actúas como España en los tiempos actuales. No hay término medio o es una fantasía utópica. Luego nos llevamos las manos a la barba, cuando vemos a los vecinos .

A falta de confirmación oficial, parece que han accedido a una base de datos con unos 2.000 usuarios del CCN CERT (Centro Criptológico Nacional de España): https://x.com/H4ckManac/status/1813533612437905899

Bienvenidos sean, aunque van para los parques y centros de mantenimiento. Como siempre son pocos no queda más remedio que centralizarlos. Por comparar cada batallón USA pesado tiene uno de estos. Lo que es evidente, es que la logística y el mantenimiento están casi olvidados, tanto en personal como en equipo moderno.Ya veremos cómo se las apañan para mantener en operaciones vehículos con la cantidad de equipo de última generación que llevan, con secciones de mantenimiento cada vez más reducidas y con personal más avejentado. Creo que se debería reducir el número de escalones de mantenimiento actuales y ser coherentes tanto en territorio nacional como en operaciones exteriores.

El Secretario de marina confirmó que la TF del portaaviones USS Theodore Roosevelt (CVN-71) zarpó de San Diego con el buque de superficie no tripulado mediano Leidos Seahawk. Este despliegue histórico es la primera vez que un grupo de ataque de portaaviones estadounidense integra un buque autónomo de alta mar sus operaciones reales. El despliegue evalúa si los buques autónomos de largo alcance pueden mantener la disponibilidad operativa, las comunicaciones y la navegación junto con los buques de combate de superficie convencionales durante misiones prolongadas en el Pacífico. [image: US-Navy-Sea-Hunter.jpg]