Por Tierra Mar y Aire

El cañon poco tocas, quizás munición Ahead , ABM o de postas. Son los sensores lo que tienes que gastar. Y si además pueden guiar cohetes apkws... Matas dos pájaros de un tiro. Pero es la misma conclusión que sacas, si puedes al 50% una cosa u otra, o 100% dependiendo la Misión.

@Vorlon aqui sigo esperando a esas pruebas de vuela que iban a realizarse a finales del año pasado, pero vamos lo normal en cualquier programa,no? tampoco son 12 años jijiji

La guerra contra las drogas, pasa de política y judicial a militar. [image: 1773080887713-20260309_192546-resized.jpg]

Pequeño reportaje sobre las versiones especiales de Gulfstrean,principalmente EW. [image: 1773057759461-screenshot-2026-03-09-at-13-00-31-avion-revue-internacional-aviaci%C3%B3n-en-espa%C3%B1ol-desde-1982.png]

Enlace, VIP...

Por supuesto, como antes de la dronificacion masiva que se vive, tenían que decir, la cantidad y calidad de los carros, VCI, artillería, tácticas, entrenamiento y moral del adversario. Son juegos de guerra, experimentos, la realidad es que ningun plan suele aguantar más allá del primer contacto" Que se lo digan a los de la "operación especial militar" De en tres días cenamos en Kiev.

La primera de las tres corbetas tipo La Combattante BR71 Mk II destinadas a la Armada angoleña fue botada en el astillero de CMN en Cherburgo, tiene previsto comenzar las pruebas de mar en primavera. [image: 23_cmn_br71_mkii_nra_ekuikui_ii_m8a3208.jpg?h=36cd2821&itok=FqsStJK_] [image: HCkWsZCawAIwZfL?format=jpg&name=medium] El NRA EKUIKUI II (F300) es el primero de tres buques (dos construidos en Francia por CMN y uno en los Emiratos Árabes Unidos por ADSB). El diseño del BR71 MK II es una evolución de la clase Baynunah utilizada por los Emiratos Árabes Unidos. Los sensores y conjuntos de armas son proporcionados principalmente por Leonardo y MBDA. [image: First-BR71-MKII-Corvette-for-Angola-4.jpg]

@lepanto y preguntaron por los TLAM pero cambiaron de opinión debido a sus dificultades de integración. Que se olviden de jaleos y que les pregunte a los franceses por el MdCN

El juicio por el hundimiento del submarino argentino "San Juan", desaparecido mientras navegaba en el océano Atlántico en 2017 con sus 44 tripulantes a bordo, se abrió ayer en Argentina. Cuatro exoficiales navales de alto rango están siendo juzgados: los exjefes de entrenamiento, el exjefe de la fuerza submarina, el exjefe del Estado Mayor del comando submarino y el exjefe de operaciones. Acusados ​​de incumplimiento del deber y negligencia, y de causar un accidente mortal, comparecen ante el tribunal en libertad, pero se enfrentan a penas de entre uno y cinco años de prisión. Algunos ya han sido sometidos a consejo de guerra y uno ha sido destituido de su cargo.

En tres, dos, uno, vuelve el programa "islero" con los militares del ET haciendo "raca-raca". Las vueltas que da la vida...