Por Tierra Mar y Aire

Imposible no hay nada. Si no caben más silos de los largos, se ponen de los cortos. Si no caben a proa, se busca otro sitio. Pero no lo van a hacer, no las tienen terminadas aun y sería reconocer que se equivocaron (que repito otra vez, fue un error de concepto compartido por muchas marinas en sus diseños de la era pre-drones). Yo también creo que modernizarlas tiene sentido y aun tienen vida por delante. Otra cosa es que el costo de esa modernización esté inflado, como todas las adquisiciones en defensa, por las razones que todos conocemos y no vale la pena repetir.

China lanza un recadito por Taiwan. tanque propio-misil hipersónico En Europa andamos peleándonos por cuotas y escondiendo nuestra tecnología unos de otros mientras que la RPC va llegando a un nivel tecnológico fuera de todo alcance. Seremos inquilinos en un mundo donde sólo mande China.

[image: UCZjL5D.jpeg] Sds

MÉXICO adjudicó un contrato al astillero alemán Fassmer para el asesoramiento en el diseño de los futuros OPV 2025, que contempla la construcción de siete embarcaciones. Dentro de las especificaciones solicitadas se requiere que cuenten con una eslora de 80 mts, una manga de 11 mts, un desplazamiento de 1.100 tn, un hangar y una plataforma para operaciones aeronavales a realizarse con un helicóptero H160. Asimismo, se deberá revisar y optimizar el cálculo de pesos del proyecto, así como revisar y optimizar el plano de disposición general y definir un diseño conceptual para los diversos grupos de construcción, la ingeniería básica, de detalle y entrega de modelo 3D. Dentro del servicio contratado se contempla que deberá proponer la disposición de la línea de propulsión y el diseño de apéndices optimizados, como realizar pruebas de canal de ensayos hidrodinámicos satisfactorios y túnel de cavitación (prueba de hélice) para una velocidad de 30 nudos, según la página de compras del Gobierno mexicano. El acuerdo incluye el diseño, arquitectura, ingeniería y actividades relacionadas a los requerimientos de la Dirección General Adjunta de Construcción Naval, y el diseño resultante será de propiedad exclusiva de la Semar, optimizando el diseño estructural para conformar y reducir el peso del casco. Se habla de un derivado de la clase Potsdam, quizás algo similar a lo que encargó Singapur. [image: received_824070232848940.jpeg]

[image: 1764019046223-screenshot-2025-11-24-at-22-15-39-narco-s.a.andros-lozano-casa-del-libro.png] Un impactante recorrido sobre el complejo mundo del narcotráfico en España y sus vínculos globales Raya, pollo, tiro, disparo, filete, fila, soplo, merca, coca, nieve, mandanga, farlopa, blanca...

Hablan que lo ideal serían entre 250-300 F-47 para enfrentarse a China y no los 186 teóricamente previstos.. https://defensayseguridad.es/harry-j-kazianis-nsj-la-flota-de-cazas-f-47-prevista-ya-es-demasiado-pequena-para-ganar-una-guerra-contra-china/

Blog Imprescindible. https://nobarrelrolls.blogspot.com/2025/11/la-maravilla-sin-cola-el-lockheed.html

@Calú Me acuerdo de la magnífica oferta de Avibras con el Astros II haciendo partner con los chicos de NTGS en el programa Silam y me cabreoooo: programa SILAM

@Vorlon el primero Gripen de Embraer debe ser entregue en el primer trimestre de 2026. Sds

Partiendo de noticias vía Grecia que yo considero no confirmadas, parece que se habla de dos longitudes de casco: uno de "largo alcance" para la francesa y española que se alarga en dos lugares (3/4 m +- en medio del barco entre las chimeneas y los RHIB ..... , y 5/6 m +- detrás de los montajes de los cañones secundarios). Espacios modulares con acceso para almacenar 4 contenedores bajo la cubierta de vuelo más dos contenedores en medio del barco entre los RHIB con acceso a través del hangar de helicópteros. Tres estructuras de mástil: mástil integrado de estilo piramidal francés (que coloca las antenas ESM y los sensores IR en lo alto para aumentar el horizonte de detección pasiva) frente a los mástiles italianos separados de radar y ESM que colocan el radar en lo alto. Hay una tercera opción (¿para la variante griega?) con un mástil más tradicional con radar giratorio estilo NS100. [image: 319541-3d02ccdcbaccd62391fa327825774212.jpg] En lo que se ve de la posible versión francesa, se intercambia lo que está a popa del puente y las chimeneas, y claramente se ve que a popa es una rampa de embarcaciones. En la popa de la posible versión española, viendo la francesa no es un sonar calable es un portón para RIBS o SUV, a popa del puente pienso en dos estaciones tipo CIWS con misiles AA. Y sobre el hangar, puede ser cualquier cosa desde un radar a un RAM. Edito para decir que las imágenes están sacadas del video de la web de la EPC, por lo tanto me da que son meras conjeturas, mi gozo en un pozo, salvo los posibles alargamientos.