Por Tierra Mar y Aire

En el mismo día, se dio de alta también al INS Agray es el quinto buque de la clase Arnala de embarcaciones de guerra antisubmarina para aguas poco profundas (ASW SWC). Desplaza 1.490 toneladas. Esta clase se considera el mayor buque de guerra de la Armada India diseñado y propulsado por tecnología de chorro de agua . El buque está equipado con tres motores diésel marinos, que desarrollan una potencia de salida de 6 MW, acoplados a un chorro de agua cada uno. En cuanto a sus dimensiones, el buque mide 77,6 m de eslora y 10,5 m de manga. Ofrece una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h) y un alcance máximo de 1800 millas náuticas (3.300 km) a una velocidad de 14 nudos (26 km/h). El buque tiene alojamiento estándar para 57 tripulantes. Este buque pertenece a un lote de 16 unidades, a construir por dos astilleros diferentes. [image: 1280px-INS_Agray_%28P36%29_at_sea.jpg]

@Vorlon dijo en Aviones de Entrenamiento: el avión no puede volar bajo la lluvia Y la culpa la tiene algo tan sencillo como que los paneles de acceso no sellan correctamente. Esto unido a lo que se está viendo en el KC-67A (problemas con la APU, corrosión en los pilones de los motores...), hace pensar que esta gente está trabajando con personal sin experiencia... Por cierto, el artículo tiene tres partes. La segunda por aquí: https://breakingdefense.com/2026/06/high-risk-sustainment-how-boeing-and-the-air-force-battled-over-t-7-data-rights/

La escuela de Matacán a todo trapo. https://x.com/Defensagob/status/2069313379689173172 Ahora, es lógico que los UAV de clases superiores se formen en el EdA por el tema espacio aéreo. Pero el dron FVP ha terminado sustituyendo al francotirador ( y a la Artilleria pero eso es otra historia) como principal causante de bajas individuales y "asesinatos".... Y viendo cómo maneja un adolescente con los dos pulgares cualquier mando de estos esta claro que el Juego de Ender esta ahora,aquí y para quedarse...

A lo largo de los próximos años se darán de baja tambien todos los C37A/B,sustituidos por aviones de nueva generación. https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/usaf-start-new-c-37-procurement-2027

Participas poco en esta etapa, pero eres de frases lapidarias.

Rizando el rízo, pasan a ser infantería conservando la designación de caballería por cuestiones históricas y por duplicidad con otro famoso 116 INF ( El de Normandía)... During the ceremony the unit was reorganized as the 2nd Battalion, 116th Cavalry Regiment (Mobile Infantry). https://www.dvidshub.net/news/568212/idaho-army-national-guard-armor-battalion-transitions-mobile-infantry

El LPD Magallanes ya en el agua. [image: LPD-93-Magallanes.png] [image: lpd-magallanes.jpg]

El primer buque patrullero de la clase Guardian de la Fuerza de Defensa Nacional de Maldivas ha llegado al país. El buque, tiene de nombre Imaaduddin y pertenece a la clase Guardian, y llegó al país tras una travesía de varias semanas por el Océano Índico. En un comunicado publicado el 15 de junio, informaron que el buque llegó al puerto de Hulhumalé tras un viaje desde la base naval HMAS Stirling en Australia Occidental, donde fue entregado en abril de 2026. El buque se entrega dentro del programa australiano Pacific Maritime Security Programm (PMSP), y su llegada tiene una importancia que va más allá de las necesidades de seguridad inmediatas de las Maldivas. El Océano Índico se ha convertido en un escenario clave para la competencia regional y global, conectando las principales rutas comerciales que unen Asia, Oriente Medio, África y Europa. Las pequeñas naciones insulares ubicadas a lo largo de estas rutas marítimas desempeñan cada vez más un papel importante en seguridad marítima. [image: HK1hEiObAAAx-eC.jpg]

El primer avión C295 ensamblado en India ha realizado su vuelo inaugural. El vuelo de prueba tuvo lugar el 10 de junio desde la línea de ensamblaje operada por Tata. Le esperan otros 39 más. [image: Indian-made-C295-first-flight-landing-scaled-e1781644115349.jpg]

Rápidas de asuntos espaciales de Brasil. I: MLBR se prepara para el primer envío de motores [image: Motores-terceiro-e-segundo-estagios-MLBR.jpeg] Los tres motores del MLBR ya han sido calificados. El N-90, utilizado en la primera etapa del vehículo, emplea aproximadamente nueve toneladas de propelente. El N-09, responsable de la segunda fase de ascenso, utiliza alrededor de una tonelada, mientras que el N-04, destinado a la etapa final de inserción orbital, requiere aproximadamente 400 kilogramos. II: INNOSPACE inicia la logística para el envío del cohete HANBIT-Nano a Brasil para una nueva misión comercial en Alcântara https://brazilianspace.blogspot.com/2026/06/innospace-inicia-logistica-de-envio-do.html III: MacJEE lleva a cabo la revisión de diseño (PDR) del RATO-14X con la participación de instituciones del sector aeroespacial https://brazilianspace.blogspot.com/2026/06/macjee-realiza-revisao-de-projeto-do.html Sds