Por Tierra Mar y Aire

Se acabó la mítica pistola de 007... https://www.thefirearmblog.com/blog/walther-suspends-production-of-ppk-ppk-s-and-pp-pistols-44823958

@Pepillo Los helicópteros? Se han equivocado?

El que tiene oído portentoso, ya la vi, muy bien.

En la rivalidad casi centenaria, Notre Dame cumple y vence a Navy. Esta rivalidad viene desde la época cuando había un exacerbado anticatolicismo en USA y había quien no quería jugar contra los católicos de Notre Dame. Navy lo hacía. Posteriormente en la IIGM Notre Dame paso graves dificultades por falta de alumnos, La Academia Naval formo cadetes en Notre Dame, salvando el programa de fútbol. Desde entonces, Notre Dame paga la deuda de honor dando uno de sus únicos 12 partidos al año a Navy. Notre Dame se convirtió en el equipo de fútbol más rico de USA, con casi 150 M al año de ingresos, y los derechos TV más caros. Podría vender ese partido más caro. Sin embargo, “cuando tuve sed me disteis de beber”, la Academia Naval tiene su casa ahí. https://www.youtube.com/watch?v=ZRrcWQR4fak

Y los problemas de contabilidad al contar los cazas. https://www.airandspaceforces.com/air-force-fighters-force-structure-manning-readiness-issues/

La coreana UI Helicopter, anunció la finalización exitosa de las demostraciones de detección de minas utilizando el helicóptero no tripulado Schiebel CAMCOPTER S-100 en el Mar del Sur el pasado octubre en colaboración con la marina coreana. La demostración se llevó a cabo a pesar de condiciones climáticas adversas con fuertes vientos y lluvia, y el S-100 completó con éxito las seis misiones de vuelo programadas. La demostración, que duró varios días contó con la presencia de oficiales navales nacionales e internacionales, así como de representantes de UI Helicopter, Schiebel y Riegle. El S-100 estaba equipado con el sensor LiDAR de Riegle para detectar diversos tipos de minas submarinas e incorporaba un Sistema de Identificación Automática (AIS) y un motor de combustible pesado que permite el uso de combustibles para aviones JP-5, Jet A-1 o JP-8 que le da mayor estabilidad y capacidad operativa sostenida en entornos marítimos. [image: gfDOdW0BJBHfSbGPjsXB0zl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]

@Vorlon dijo en CASA C295: Buen artículo y reportaje de los C295W Irlandeses... https://www.outono.net/elentir/2025/10/30/c295w-msa-el-avion-de-vigilancia-espanol-que-guarda-las-costas-y-las-aguas-de-irlanda/ Leo por otra parte al compañero en otro foro, que los 12 C295 actualmente en el Ala35,pasan 8 a Matacán y 4 a Alcantarilla, 25 años de servició ,con la debida actualización supongo pueden funcionar otra década y media larga. Los 18 nuevos sustituirían a los entregados en Getafe para los dos escuadrones. los 9 primeros si se encargaron sobre el 99 o 2000 pero no llegaron todos juntos, tardaron varios añls los otros 4, fueron mas tarde en la epoca de ZP y se suspendieron las compras por la crisis despues de 2008 lo que no acabo de entender es porque no hay un Ala de transporte en Torrejon donde esta ademas la Bripac al lado en no se que pelicula de paracas, creo que la de Ozores, salen aviones de transporte basados alli en cualquier caso ya era hora que compraran los 18 C-295 para el Ala 35 y pasar los otros a unidades secundarias Mas vale tarde que nunca

Pero los S400 no hacen todo el trabajo. Tienes que tener el espacio aéreo radarizado,control aéreo,mandos,distintas capas de defensa AA,y como guinda del pastel:cazas + AWACS.

Podrías probar con chrome? así confirmo si es Firefox o es algún caso más raro?

Vídeo submarino italiano Tipo 212A