Por Tierra Mar y Aire

El primer reactor bimotor Pilatus PC-24, destinado al entrenamiento de pilotos y al transporte de personal, se incorporó a la Flotilla 57S en Landivisiau, en el Finisterre francés, el pasado 16 de marzo. Este es el primero de los tres aviones arrendados por la Armada francesa para reemplazar gradualmente al Falcon 10 Mer, actualmente uno de los más antiguos de la flota del Ministerio de las Fuerzas Armadas. La entrega de los dos siguientes está prevista para 2027.

Bien por los brasileiros

NI una palabra más, buen resumen. Apostar por un sistema como el SLM en sus diferentes versiones como desarrollar el HYDEX, debería formar la base de la AAA española tanto que se habla de desconexion,soberania de diseño y capacidad. Si no se saca como conclusión de la segunda década del presente siglo que la guerra antiaerea es fundamental, que la guerra de salvas es prioritaria y que hay que doblar los esfuerzos no solo en adquirir y producir municiones sino en operarlas con eficacia. Hay que doblar los grupos de artillería antiaérea tanto a nivel MAAA como a nivel brigada. En estas, asumiendo una plana mayor de regimiento de artillería crear un grupo que como mínimo contenga dos baterias ,una especializada C-UAS y similares, y otra de capa superior. Los Materiales, los necesarios como especifica el compañero en el mensaje anterior.

https://galaxiamilitar.es/corea-del-sur-presenta-el-primer-kf-21-boramae-de-produccion-en-serie-para-su-despliegue-operativo/

El MinDef lanza el 'Catálogo de Produtos da Base Industrial de Defesa do Brasil': [image: e0cfe7aa-d928-4e55-98f6-010d94939e28.png] link text Sds

Un programa espacial liderado por Sener de ámbito europeo para satélites militares a muy baja cota (VLEO) [image: 1774040071895-screenshot_2026-03-20-21-53-46-179_com.android.chrome-edit-resized.jpg]

@ajamba Esperemos. La alternativa es la intrascendencia y la decadencia

El tema es que Escribano es Presidente del Consejo de Administración desde hace poco, y tiene un mandato de no sé si he leído de 3 años. Se puede destituir, pero hay que justificarlo y queda un poco feo de cara a la Junta general de Accionistas, que es quien de iure votó a favor. Lo curioso es que dicen que su nombramiento lo fomentó el gobierno, pero igual les ah salido rana. El conflicto de intereses es obvio, y que la política estratégica ya no se sostiene. Seguirá siendo consejero, pero que sea Presidente es feo. Al que han dicho que siga un añito es al Consejero Delegado, o eso nos cuentan https://www.vozpopuli.com/economia/el-gobierno-pide-al-ceo-de-indra-quedarse-un-ano-mas-para-cerrar-la-fusion-con-eme-sin-escribano.html Hay que tener cuidado que dicen que vino auspiciado por Escribano, y no es de la línea de la SEPI. Y más porque el otro consejero que está a favor de la fusión, con los dos de EME, es el de Amper, cuyo dueño es el de Prisa, así que a saber que nos cuenta cada uno. https://www.eleconomista.es/industria/noticias/13827926/03/26/el-ceo-de-indra-se-posiciona-del-lado-del-gobierno-para-forzar-la-salida-de-angel-escribano-de-la-presidencia.html

No debería, aparenta ser un sistema de "escape húmedo" donde el agua de refrigeración se mezcla con los gases, y ese sistema lleva una válvula de retención que impide que el agua de mar regrese al colector de escape y entre en los cilindros cuando el motor se apaga o debido al oleaje.

Anda y que se mueran de asco estos soplapollas. Y aqui los tontolabas regalandoles cosas, si es que de donde no hay.......