Por Tierra Mar y Aire

No entró en sus prestaciones ni en la eficiencia, sino en la belleza de los mismos, el diseño de automóviles siempre se vió como un arte, y ahí están creaciones clásicas que lo demuestran, junto con mamotretos coetáneos. Quiero decir que los actuales citados, tiran a ser electrodomesticos de movilidad más que las joyas sobre ruedas del pasado. Será como en los últimos aviones de combate, el diseño digital les da a todos las mismas respuestas.

Vamos a ver si esta vez es la definitiva. Anteriormente el precio de las granadas de 25mm con espoletas programables hacian inviable el asunto. https://www.twz.com/land/new-northrop-colt-25mm-grenade-launcher-builds-on-lessons-from-failed-xm25-punisher Ahora ,sin tanto artificio... [image: Milkor-NL.jpg]

@Milites, me temo que en este foro casi todos sabemos quien es Clemente; y algunos hasta le hemos visto jugar al futbol. O tempora, o mores!

@Karras dijo en China y su industria aeronáutica: Tambien estan con la versión de despeque vetical, así que al loro. Mientras más lo vendan mejor, así se sabrá si es invisible o un truño El J-20 no es un Su-57 al uso, el cual se podría considerar un 4++. El J-20 es un 5th gen sin lugar a dudas, no llega al nivel de los F-22/F-35 pero recordemos que es su primer producto. El J-35 ya es una mejora sobre el J-20 en ese aspecto. https://basicsaboutaerodynamicsandavionics.wordpress.com/2023/01/15/f-35-vs-j-20-vs-su-57-radar-scattering-simulation-summary/ Y lo que están ya probando (J-50), hace pensar que será un 6th con todas las letras. A los europeos, como fue con los móviles y ahora con los coches ya nos han pasado por la derecha. Su objetivo es EEUU y de seguir así en 20 años, las diferencias ya serán pequeñas. Veremos el F-47, pero la cantidad de productos (tripulados y no tripulados) chinos, es para no tomarselo a risa. Hay fotos del J-20 a buena resolución del fuselaje y cuidado de los detalles, y es un producto industrial que lo podría firmar EEUU, nada que ver con el Su-57 que es un quiero y no puedo.

Lo bueno de hacer un crucero es que te acercas a ver cositas. En el ultimo vi Saar 5 y 4.5 asi como una fragata y un patrullero griego. [image: 1759417299373-img_20250923_113433-resized.jpg] [image: 1759417305869-img_20250926_090526-resized.jpg] [image: 1759417315665-img_20250923_130223-resized.jpg]

Les falto de decir que es la dotación de quilla.

@Urcitano dijo en FAMET Ejercito de Tierra: Después de ver el ultimo impulso a la industria militar, vamos a especular como podría quedarse la cosa. BHELA 1 Almagro (Ciudad Real) 18 EC665 Tigre HAD Mk2 18 H145M LAH HFORCE BHELMA 2 Bétera (Valencia). La recupero como un Batallón Ligero Multifunción, con especial apoyo a SOF, artillados con "minigun" en la puerta. Cercanía MOE, FGNE y EZAPAC. 18 H145M LUH BHELMA III Agoncillo (La Rioja) Debería estar en la Base Aérea de Zaragoza. 15 NH-90 Caimán BHELMA IV El Copero (Sevilla) Debería estar en la Base Aérea de Morón de la Frontera. 15 NH-90 Caimán Colmenar Viejo (Madrid) BHELTRA V 18 CH47F Chinook 14 ACAVIET 2 AS-532 Cougar VIP(ex EdA) BCG FAMET BHELMA VI 12 AS-532 Cougar BHELUME. Batallón independiente con base en Torrejón o Colmenar. 5 AS-532 Cougar (creo que con los incendios de este año, se van a potenciar los medios aéreos de la UME ) 4 H145M

Ya puedes, @elgranmazapan

Dependerá como sea el diseño final , pero teniendo en cuenta que el ultimo diseño es mas grande que un F15 , con una envergadura 3 metros mayor, si no tuviera empuje vectorial creo que seria complicado. A parte del espacio necesario en hangar. Parece que están pensando en algo como un F22 con mucho mas alcance, o como dicen algunos, un Vulcan II