Por Tierra Mar y Aire

En un astillero de Mitsubishi Heavy Industries (MHI) la semana pasada se hizo la entrega e izamiento de bandera del buque Natori. Noveno de la clase Mogami en servicio en su marina. En la foto se le ve zarpando tras la ceremonia. [image: JS-Natori-FFM.jpg.webp] Y por otro lado, el MoD japonés ya comenzó el programa conocido en Japón como 06FFM o Nueva FFM, destinada a suceder a la actual clase Mogami, que en comparación con las actuales contará con un casco más grande y una capacidad de misiles significativamente mayor. Se prevé que el diseño incorpore 32 celdas de lanzamiento vertical Mk.41 —el doble de las instaladas a bordo de la clase Mogami actual—, además de capacidades mejoradas de guerra antiaérea y antisubmarina. También se espera que los nuevos buques incorporen el misil Tipo 23 (A-SAM) y el misil SSM Tipo 12 mejorado, lanzado desde buques, un arma de largo alcance actualmente en desarrollo. Está previsto que los dos primeros buques New FFM entren en servicio en el año fiscal 2028, y se espera que los 12 buques estén en servicio para el año fiscal 2032 si la construcción avanza según lo previsto.

La política y la operatividad van a veces por lados diferentes. Se han renovado recientemente el Convenio de bases en España. https://www.google.com/amp/s/amp.elmundo.es/espana/2026/05/22/6a105a84e9cf4ae6478b458b.html Y el Ussocom tiene su propio presupuesto para adquisiciones. Harían una tontuna no adquiriendo el C295 cuando ya tienen tres de ellos. Salvó busquen un reactor.

@vorlon La trama global drones no està tadavia estabilizada. Estas unidades de nivel contacto, se articularan con los drones de la artilleria, sean de observacion, sean de ataque, que supongo podran ser de nivel brigada, division, incluso cuerpo de ejercito, dependiendo, pienso, de la distancia a linea de contacto. Y por supuesto con la actividad drone de la brigada de inteligencia. Por encima de esto, se supone que el regimiento de artilleria anti aerea, dispondra de unidades caza drones " a côta màs o menos alta" La capa superior depende del ejercito del aire, del cual depende la instalacion de las baterias SamPT con Aster y Mica, màs, supongo algun domo anti drone. Muchas cosas que pensar en terminos de articulacion.

Toda ayuda es poca contra esa lacra.

@lepanto .125 millones$ por aparato supongo que la compra incluye armamento,sensores,entrenamiento y repuestos...

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Botadura de la FDI Louzeau el sabado 16 /05 https://www.facebook.com/reel/3534005293431772

@Karras todo tiene sus inconvenientes, yo lo de la fibra no lo vi venir pero al final en ucrania es el pan nuestro de cada día y en líbano parece que también, por otro lado si hay montañas y obstáculos físicos también vas a tener muchos problemas para el guiado tradicional de drones quizás puedas solventarlo con otros drones haciendo de relays de la señal pero vamos que en general se degrada bastante. Con lo cual la fibra parece lo más eficiente a la espera de lo que puedan hacer las IAs en un futuro próximo.

Me refería a los VCI con cañon de 105 o 120mm... Carros de 30 a 40/45 toneladas ha habido bastantes. Poco éxito salvó Leo1 y Amx30. El TAM argentino es un Marder con cañon.

Y ahora Argentina... Tras casi 30 años de servicio, la Fuerza Aérea Argentina (FAA) retiró los venerables A-4AR/OA-4AR Fightinghawk el 14 de mayo de 2026. Procedentes de EE. UU., comenzaron a salir de la entonces AMARC en 1995. Los 32 fuselajes A-4M y 4 TA-4F fueron reacondicionados y modernizados por Lockheed-Martin en Ontario (California). Parte del trabajo se realizó en la fábrica de aviones argentina, la Fábrica Militar de Aviones (FMA), en la que Lockheed Martin adquirió una participación mayoritaria, convirtiéndose así en una empresa privada, Lockheed Martin Aircraft Argentina SA (LMAASA). https://www.scramble.nl/military-news/goodbye-fightinghawk