Por Tierra Mar y Aire

Por cierto, esto se mueve, parece que la MLU de las F100 entra en los PEM de este año cumpliendo el calendario que puse anteriormente y se están firmando los primeros contratos: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5939054/lockheed-martin-inicia-modernizacion-media-vida-fragatas-f-100-espanolas-contrato-1039-millones-dolares El coste total previsto de la MLU son 3.200 mm de los que el departamento de estado estadounidense autorizó 1.700 mm en enero pasado (Aegis, Radares, MK41, etc.) y se acaba de firmar este mes el primer contrato de 103,9 mm de esa parte. Lo demás irá a Navantia y a cosas como los sonares, NSM, sistemas anti dron, etc.

Una propuesta para reorganizar los regimientos de combate del AdT.sobre los que basan las AGT operativas. Basada en las experiencias de Ucrania. Qué el futuro son unidades híbridas con enormes cantidades de drones de todo tipo Así pues, sobre la base de esta situación, la estructura propuesta se fundamentaría en el deseo de romper con el pasado y en una clara diferenciación entre tres batallones orgánicos: • El batallón de reconocimiento (reforzando la unidad ligera). Este segmento se basa en una decisión estructural contundente: la Compañía de Apoyo (CA) se transforma para equipar nuevas compañías ligeras, fuertemente reforzadas con drones, creando un batallón ligero de tres partes que utiliza vehículos tácticos ligeramente blindados. Su misión es infiltrarse en todo el sector para desorganizar al enemigo, aislar sus escalones y destruir a sus propios operadores de drones. **El batallón de asalto (**que consolida los elementos pesados). Este batallón, que opera en una estructura de tres partes, agrupa las unidades equipadas con vehículos pesados ​​(VBCI, Leclerc) mantenidas en reserva y desplegadas en la retaguardia del regimiento. Ubicadas bajo una burbuja de defensa antiaérea, estas unidades se preservan para el momento decisivo, listas para el combate una vez identificados y, de ser necesario, creados los corredores de movilidad. El Batallón de Apoyo (protegiendo lo excepcional). Una entidad separada que gestiona la zona de retaguardia, el BAS integra el Tren de Combate Regimental los ingenieros blindados de combate y desminado, la artillería orgánica (CAESAR) .. La integración de las capacidades CAESAR dentro del regimiento se explica por varias razones. La mayor profundidad de despliegue provocada por la amenaza de los drones, que obliga a un batallón a considerar su zona de retaguardia hasta 30 km en lugar de 20, hará que las unidades de artillería maniobren dentro de su zona. Los batallones de artillería bajo mando de brigada se beneficiarían de estar estructurados en torno a lanzacohetes múltiples con alcances superiores a la zona de operaciones del batallón. https://www.areion24.news/2026/06/29/le-regiment-lourd-leger-vers-un-nouveau-modele-de-combat-regimentaire/3/

Tiene pinta que se está financiando con fondos TDI-FEDER, no encuentro la asignación pero el valor máximo 500,000 € . Espero que nos vayan contando más información y que sea un producto barato y fiable

La paquetera de la US NAVY. Goodbay. [image: 678496090_957901573486661_7182355698882855399_n.jpg?stp=dst-jpg_tt6&cstp=mx1366x768&ctp=s1366x768&_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=TdSOOowog3IQ7kNvwGs0rtM&_nc_oc=Adrhgh-hqYpTP7ynh58r9jz7eGocOvllU_mm22uN8pwtH_AQAqOL5FtTcvleI8JupoE&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&_nc_gid=oFnu93vmsTbSKPCTKrCBJQ&_nc_ss=7b2a8&oh=00_Af8sch_cCei3rTDWyMZdSXjQRGys82yK_uKfHnXvt55crA&oe=6A46AC3A]

Otros que hacen un Sinkex, lo muestran y se ven los resultados, y no sigo para no aburrir. [image: HLphNDvXQAE1Ci2?format=jpg&name=large] [image: HLphOJWXMAAFisd?format=jpg&name=large] [image: 1782461411986-sinkex-grecia-resized.jpg] [image: 1782461432369-sinkex-grecia-3-resized.jpg]

En el mismo día, se dio de alta también al INS Agray es el quinto buque de la clase Arnala de embarcaciones de guerra antisubmarina para aguas poco profundas (ASW SWC). Desplaza 1.490 toneladas. Esta clase se considera el mayor buque de guerra de la Armada India diseñado y propulsado por tecnología de chorro de agua . El buque está equipado con tres motores diésel marinos, que desarrollan una potencia de salida de 6 MW, acoplados a un chorro de agua cada uno. En cuanto a sus dimensiones, el buque mide 77,6 m de eslora y 10,5 m de manga. Ofrece una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h) y un alcance máximo de 1800 millas náuticas (3.300 km) a una velocidad de 14 nudos (26 km/h). El buque tiene alojamiento estándar para 57 tripulantes. Este buque pertenece a un lote de 16 unidades, a construir por dos astilleros diferentes. [image: 1280px-INS_Agray_%28P36%29_at_sea.jpg]

La escuela de Matacán a todo trapo. https://x.com/Defensagob/status/2069313379689173172 Ahora, es lógico que los UAV de clases superiores se formen en el EdA por el tema espacio aéreo. Pero el dron FVP ha terminado sustituyendo al francotirador ( y a la Artilleria pero eso es otra historia) como principal causante de bajas individuales y "asesinatos".... Y viendo cómo maneja un adolescente con los dos pulgares cualquier mando de estos esta claro que el Juego de Ender esta ahora,aquí y para quedarse...

El LPD Magallanes ya en el agua. [image: LPD-93-Magallanes.png] [image: lpd-magallanes.jpg]

El primer buque patrullero de la clase Guardian de la Fuerza de Defensa Nacional de Maldivas ha llegado al país. El buque, tiene de nombre Imaaduddin y pertenece a la clase Guardian, y llegó al país tras una travesía de varias semanas por el Océano Índico. En un comunicado publicado el 15 de junio, informaron que el buque llegó al puerto de Hulhumalé tras un viaje desde la base naval HMAS Stirling en Australia Occidental, donde fue entregado en abril de 2026. El buque se entrega dentro del programa australiano Pacific Maritime Security Programm (PMSP), y su llegada tiene una importancia que va más allá de las necesidades de seguridad inmediatas de las Maldivas. El Océano Índico se ha convertido en un escenario clave para la competencia regional y global, conectando las principales rutas comerciales que unen Asia, Oriente Medio, África y Europa. Las pequeñas naciones insulares ubicadas a lo largo de estas rutas marítimas desempeñan cada vez más un papel importante en seguridad marítima. [image: HK1hEiObAAAx-eC.jpg]

El primer avión C295 ensamblado en India ha realizado su vuelo inaugural. El vuelo de prueba tuvo lugar el 10 de junio desde la línea de ensamblaje operada por Tata. Le esperan otros 39 más. [image: Indian-made-C295-first-flight-landing-scaled-e1781644115349.jpg]