Por Tierra Mar y Aire

M-60 A3 TTS en la triple frontera. Brasil recupera carros de combate M 60 Son inmortales.

En mi opinión hay que irse más atrás. A posicionamientos de la guerra fría.

Ahora le toca a Corea sacar un modelo de lancha rápida de intervención para su infantería de marina, se trata de la HCB 001 Marlin, como todas esta destinada a mover a los infantes de marina más rápido y con más protección alrededor de las islas disputadas del noroeste del país. Un barco de aproximadamente 18 metros impulsado por un sistema de propulsión a chorro de agua de fabricación nacional que ofrece una velocidad máxima declarada de 80 km/h, o más de 43 nudos. Dispone de cabina cerrada y parcialmente blindada y una estación de armas controlada a distancia, lo que proporciona una plataforma optimizada para la navegación en aguas poco profundas, desembarcos rápidos y la extracción de emergencia en playas y pequeños muelles al norte del Mar Amarillo. Este tipo de embarcaciones tan de moda en otras latitudes, en comparación con las antiguas embarcaciones rápidas de casco semirrígido o las embarcaciones inflables rígidas (RIB), pone de manifiesto el cambio cualitativo buscado. Estas unidades inflables con motores fueraborda, en gran parte abiertas, prácticamente no ofrecían protección contra el fuego enemigo ni contra los elementos, lo que limitaba su uso prolongado en condiciones meteorológicas adversas y exponía considerablemente a sus ocupantes al acercarse a una playa o costa. [image: South_Korean_Marine_Corps_Launches_First_Marlin_High-Speed_Combat_Boat-43baff30.webp] [image: 596301971_1182032644112427_4531540490593667178_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=1BUuknOu9HUQ7kNvwEfX9Rp&_nc_oc=AdmmA1s0TkAMZ4Ijv4ceicSIGUm65-_AbDxKYe11ZB--VGZwVdy23OjaebcZqWu23Y4&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-mad2-1.xx&_nc_gid=nYLk2E648GfRIUQitXm6Rw&oh=00_AflvlO4auUMjUmSnl5Xi9uJu5zW7fqa9VWb1uIqGN2Wd1Q&oe=6940E860]

Como comentamos en el verano, la primera de las tres corbetas de la clase La Combattante BR71 Mk II encargadas por Angola ha salido de la nave de montaje del astillero CMN en Cherburgo. La instalación de su equipo continuará durante la preparación para su botadura a principios del próximo año, que estará casi finalizada. [image: _q4a8624_.jpg?h=3000d65f&itok=et7hUMrp]

Exacto va a ser por el sol, que aquí pega fuerte.

@Lazarus También, pero mi opción es más conservadora. Todavía serían sumergibles tripulados para no perder capacidades de submarinistas ni sistemas industriales. Aprovechar sinergias con el S-80/90 y usar la experiencia como peldaño a los UUV tamaño XXL

😦😦 Bienvenido al club...

@ajamba dijo en Leopard 2 E: ¿para cuándo España? ¿ Van a ir a Ukrania a partirse la cara los gabachos ? Aqui, si no tienen ni las rejas anti-RPGs, te van a hacer las AntiDron. ¡¡ pero en qué país vives , alma de cántaro. Algún dia dos cabos furrieles con la valla del perímetro quizás hagan algún apaño con alambre y unas tenazas y se vea por ahi circular. Pero por pasar el rato, como hicieron aquellos sargentos con las rejas ( por cierto, muy bien hechas ), para que luego los superiores se las pasaran por el forro de los cojones, como hacen siempre.

La cúpula del ejército sudanés ha vuelto a presentar una oferta base detallada a Moscú, prometiendo acceso a largo plazo al Mar Rojo a cambio de la potencia de fuego que necesita con urgencia en su guerra civil con las Fuerzas de Apoyo Rápido. Según funcionarios sudaneses citados por el Wall Street Journal y confirmados por informes posteriores, el acuerdo preliminar tendría una vigencia de 25 años y permitiría a Rusia desplegar hasta 300 efectivos y atracar cuatro buques de guerra, incluyendo buques de propulsión nuclear, en Puerto Sudán u otra instalación cercana, a la vez que se asegura el acceso prioritario a las concesiones mineras sudanesas. A cambio, Jartum busca sistemas avanzados de defensa aérea rusos y municiones guiadas entregadas a precios preferenciales, un paquete que podría reforzar rápidamente sus bastiones urbanos y cambiar el equilibrio táctico en las rutas clave que conectan la capital con el Mar Rojo.

A propósito de los OPV, artículo del Exgerente regional OTO Melara para Latinoamérica, Caribe y España. Ver artículo