Por Tierra Mar y Aire

Diez años después de la cancelación del contrato de la clase Mistral por parte de Francia en 2014, Rusia está a punto de botar un gran portahelicópteros para operaciones anfibias. Este buque tipo UDK (LHD de la OTAN) Proyecto 23900 fue puesto en quilla el 20 de julio de 2020, junto con su buque gemelo, el Mitrofan Moskalenko.

Según imágenes satelitales recientes, el astillero de Zaliv, en Crimea, pronto finalizará la construcción del "Ivan Rogov". Si bien de momento y sobrevive tendrá que operar en el Mar Negro, una zona donde la flota rusa tiene dificultades.

Las imágenes satelitales son del 11 de marzo y muestran al buque LHD Ivan Rogov en las etapas finales de construcción.

Pues vamos a tener que envainarla, pues los dos portaaviones de la Royal Navy estaban originalmente diseñados para equiparse con cuatro sistemas de armas remotas de 30 mm, ninguno se ha instalado y ya no está previsto su montaje. Los buques tampoco cuentan con un sensor R-ESM ni con sistemas específicos de lanzamiento de señuelos, aparte de los lanzadores de señuelos antitorpedo que ya están instalados.

Según publica UK Defence Journal el gobierno británico ha confirmado que no hay planes para equipar con cañones navales de 30 mm ambos buques, a pesar de la creciente preocupación por las amenazas de los drones a los buques de guerra.
En respuesta a una pregunta escrita, el ministro de Defensa afirmó que los portaaviones ya se basan en un enfoque de defensa por capas.

«No hay planes para instalar un sistema de armas de 30 mm en el HMS Queen Elizabeth ni en el HMS Prince of Wales», declaró. «Los portaaviones de la clase Queen Elizabeth están equipados con diversos sistemas defensivos que, junto con los buques de escolta y otras medidas de protección de la fuerza, proporcionan un sistema defensivo multicapa eficaz contra una amplia gama de amenazas, incluidas las amenazas aéreas no tripuladas emergentes».

Esta decisión se produce a pesar de que los portaaviones fueron diseñados con cuatro posiciones para sistemas de cañones de 30 mm, ninguno de los cuales se ha instalado desde que los buques entraron en servicio.

@pepillo por ser productos paridos con otra mentalidad y construidos y operados con falta de reflejos, así se escribe la historia.

@manuvaz para sonrojo de la ex reina de los mares, que va arrastrándose.

Como en Irak en 1991 con los OV10 Bronco.

Hay fuentes que limitan esas 300 millas a 55 nudos a la mitad, la base pueden tenerla en donde consideren pero se debe tener muy en cuenta el desgaste que sufren cuando están en tierra parados. Por lo que de cara a una previsible intervención en Taiwan deberían a sentarse en un punto cercano de la costa para sacarle rendimiento a la velocidad en los viajes ida y vuelta.
Eso consume una barbaridad y en mi opinión solo pueden reabastecerse en tierra, la vuelta para recargar personal y vehículos obliga también a repostar.

Por ahí va la cuestión de entrada los 27 patrulleros.

Pues a lo mejor lo aprenden con sangre. Aunque ahora andan más comedidos.

Myanmar presentó públicamente los vehículos blindados de combate BTR-4U 8×8 de fabricación local durante el desfile del Día de las Fuerzas Armadas el 27 de marzo, lo que marcó el primer despliegue confirmado de unidades ensambladas localmente en el marco de un programa de producción conjunta lanzado en 2018 con Ucrania.

El BTR-4 es un vehículo de combate de infantería con ruedas 8×8 diseñado en Ucrania, con un peso en combate que oscila entre aproximadamente 17,5 y 25 toneladas, según la configuración. Es operado por una tripulación de tres personas y puede transportar hasta ocho soldados de infantería, proporcionando movilidad y apoyo de fuego. El armamento estándar incluye un cañón automático 2A72 de 30 mm, una ametralladora coaxial de 7,62 mm y misiles guiados antitanque como el Konkurs o el Barrier, con un lanzagranadas automático de 30 mm opcional. El vehículo está propulsado por un motor diésel que produce entre 489 y 598 caballos de fuerza, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima en carretera de 110 km/h y una velocidad en el agua de 10 km/h mediante propulsión anfibia.

Su alcance operativo es de al menos 690 km, lo que permite un despliegue prolongado sin apoyo logístico inmediato.

El primer obús autopropulsado K9 Tunetul de 155 mm de Rumania, fabricado por Hanwha Aerospace, ha salido de la línea de producción en Corea del Sur y ha sido declarado listo para su entrega, lo que supone un hito clave en el programa de modernización de la artillería rumana. Y sin pegatinas y otras chorradas.

La Fuerza Terrestre de Japón ha comenzado a desplegar el misil superficie-buque Tipo 12, ahora denominado Tipo 25, junto con el proyectil planeador hiperveloz Tipo 25. Estos sistemas se están desplegando en el archipiélago de Nansei y otras ubicaciones estratégicas, dando forma a la columna vertebral de la nueva red de defensa de largo alcance de Japón. En algunas configuraciones, los misiles extienden significativamente el alcance de ataque a más de 1000 km, lo que permite a Japón mantener en riesgo objetivos navales y terrestres del adversario desde fuera de las zonas en disputa.

Embraer, confirmó que está en conversaciones con la USAF para proponer el KC-390 Millennium como avión cisterna complementario, en un contexto donde la demanda de aviones cisterna en EE. UU. sigue superando la capacidad disponible en múltiples escenarios.

Desde la invasión a gran escala de Ucrania en 2022, Canadá ha destinado más ayuda militar que Francia en términos de PIB.
Es el aliado olvidado, su apoyo supera al de algunos socios europeos. Recientemente anunció que proporcionará a Ucrania más de 400 vehículos blindados nuevos: 383 vehículos blindados de transporte de personal Senator y 66 vehículos LAV 6.

En gran parte del debate sobre el apoyo occidental a Ucrania, Canadá suele quedar fuera, ya que la discusión se centra generalmente en Estados Unidos y, más recientemente, en la capacidad de Europa para mantener la asistencia militar sin el apoyo estadounidense. Sin embargo, se ignora a un aliado occidental clave que, sin duda, ha brindado un apoyo desproporcionado, especialmente en el ámbito terrestre.

Desde 2022, el gobierno canadiense ha proporcionado a Ucrania 6.500 millones de dólares canadienses (4.780 millones de dólares estadounidenses) en ayuda militar directa.

Según Naval News se puede confirmar que China está construyendo más aerodeslizadores gigantes de la clase Zubr.

En 2014, China adquirió cuatro aerodeslizadores Zubr del Proyecto 1232.2 (clase Pomornik) a Ucrania. Los dos primeros se construyeron en Ucrania, donde habían estado durante la época soviética. Los dos últimos se ensamblaron a partir de kits en China. Esto le proporcionó a China los conocimientos necesarios para comenzar a construir sus propios Zubr.

Hasta ahora, solo se había informado de la construcción de dos unidades de la versión local, denominada Tipo 728. Pero dicen que se puede confirmar que se han construido al menos cinco, posiblemente más. Esto eleva su número a un mínimo de nueve buques, la mayor de cualquier país. Rusia, heredera de la flota soviética, solo cuenta con dos en servicio, mientras que Grecia opera cuatro. Una flota de entre 10 y 12 buques no es descabellada, y China podría construir más si así lo desea aún no está claro cuántos buques de la clase Zubr planea construir China, ya que a diferencia de la mayoría de los países, no divulgan públicamente los detalles de sus programas de construcción naval, lo que obliga a los analistas a reconstruir los acontecimientos a través de información de fuentes abiertas.

A raíz del conflicto, el censo de buques militares en la zona o relacionados con ella al día de hoy sería de 29 Norteamericanos y 7 más en transito, la UE, tiene 18 desplazados, Gran Bretaña 2 y Naciones Unidas otros 2.

Pakistan e India también mantienen algunos buques de guerra cerca del Estrecho de Hormuz, pero se desconoce el número.

Y conviene que se difunda, se tomen notas y se obre en consecuencia.

Me sorprende que alguien piense que se puede abrir la caja de los truenos precisamente en el año 1939, cuando estamos viviendo que un país estaría feliz de lograr volver al status quo de los 60, 70 u 80, y lleva casi una década en esa dirección y de manera intensiva en los últimos cuatro años.
Más sorprendente es cuando los franceses con solo apretar unos botones cortan en seco lo que no fueron capaces de hacer un par de veces el siglo pasado.

En estos tiempos como todos, aunque puede parecer exagerado, la guerra contra minas lleva señalando desde hace años un camino, que es el de no exponer buques y tripulaciones en esas tareas, por lo tanto el concepto cazaminas se convierte en un buque nodriza y de gestión y control para todo tipo de drones de superficie, submarinos y aéreos que son los que realizan la labor. Por ahí van los tiros en las marinas de nuestro entorno. El buque ya lo tienen aún siendo enorme para esa labor, pero como su rol principal las operaciones anfibias, está a la baja en estos momentos en la RN, sin apenas coste va a realizar una labor que sigue siendo muy importante aunque parecía que estaba pasada de moda.

Ja, ja, ja, yo también lo pensé, cuidado con dar ideas.