Por Tierra Mar y Aire

Y siguen las novedades en ese frente, un nuevo ataque con drones tuvo como objetivo la ciudad portuaria rusa de Rostov del Don, en el mar de Azov. Lo anunció el gobernador regional a primera hora de esta mañana. El ataque provocó un incendio en un carguero en el puerto, donde murieron dos tripulantes y tres resultaron heridos, según informó el gobernador en su cuenta de Telegram, añadiendo que el incendio había sido controlado. En la cercana localidad de Bataisk, un civil murió y otros seis resultaron heridos, añadió.

Y continuando con la historia, si bien inicialmente, se consideró dejarlos para misiones sencillas de vigilancia marítima. Finalmente, los cuatro Atlantique 2 de la aeronaval francesa que no se beneficiaron del programa de modernización que afectó a 18 de ellos serán retiradas del servicio en los próximos meses.

A parte de las escarapelas, que diferencias hay con las versiones Sea Tiger, Caiman o SH90A ya en servicio ?

Otro ejemplo de empresas creíbles y resultados palpables Polonia anunció la entrega de los últimos 12 obuses K9 completando las entregas del primer contrato de suministro del K9A1 Thunder. Este hito culmina una adquisición de 212 unidades a Corea del Sur, firmada en agosto de 2022 dentro del programa acelerado de adquisición de artillería de Polonia.
leer más

Hoy Irlanda dio un giro decisivo en su postura de seguridad aérea tras la confirmación por parte del Departamento de Defensa de la aprobación del estudio preliminar de viabilidad del Programa de Radares Militares. Esta decisión abre negociaciones inmediatas de gobierno a gobierno con Francia, considerada el socio preferente para proporcionarle la capacidad de radar principal que Irlanda afirma necesitar para mantener un panorama aéreo completo y reconocido. El anuncio coincide con los preparativos de Dublín para la presidencia de la UE, que comienza en julio de 2026, junto con un impulso paralelo para incorporar medidas antidrones antes del periodo presidencial, esta valorado inicialmente en 500 millones de euros.

Ayer en el astillero Fincantieri Marinette en Wisconsin fue la botadura del Saud (820), la primera de las cuatro fragatas de Combate de Superficie Multimisión (MMSC) encargadas por Arabia Saudita, como parte del Proyecto Tuwaiq de Arabia Saudita, con Lockheed Martin como contratista principal para los sistemas de combate y la integración general.

Se basa en el buque de combate litoral clase Freedom pero difiere significativamente en su función y configuración. En lugar de depender de módulos de misión intercambiables, la versión saudí está equipada con sistemas de combate y armas permanentes. El buque mide aproximadamente 118 metros de eslora, con una manga de 17,6 metros, un calado de 4,3 metros y un desplazamiento máximo de unas 3.600 toneladas. Su propulsión combina diésel y gas, lo que le permite alcanzar velocidades de unos 30 nudos y una autonomía de 5.000 millas náuticas que le permite operaciones más allá de las aguas costeras de Arabia Saudí. La tripulación estándar se estima en 101 personas, desglosadas en 84 tripulantes principales más 17 para el destacamento de helicópteros, con espacio disponible para 29 personas embarcadas adicionales cuando sea necesario.

Se publican imágenes del ataque.
Las imágenes satelitales confirman que el UUV —bautizado por Ucrania como Sub Sea Baby, un tipo previamente desconocido— detonó en la popa del submarino, que se encontraba en un muelle del puerto de Novorossiysk. Una parte considerable del muelle quedó destruida en el ataque. Todo esto coincide con las imágenes de video grabadas durante el ataque desde una posición cercana en tierra, que Ucrania publicó ayer.

La imagen muestra al submarino objetivo dentro del puerto, y otro submarino amarrado en el exterior. También hay otros barcos amarrados en las inmediaciones y se observan también los daños en el muelle.

Se puede comparar con esta otra imagen anterior al ataque, donde había otros dos submarinos y las instalaciones del muelle estaban intactas.

El gobierno italiano ha solicitado al Parlamento la aprobación de una inversión de 2.400 millones de euros a lo largo de 15 años para el mantenimiento y la modernización de la flota de fragatas italiana.

El programa, estaría vigente hasta 2039, y tiene como objetivo mantener la disponibilidad operativa y el apoyo logístico, así como la modernización a mitad de su vida útil de las fragatas FREMM, en el documento que acompaña la solicitud, se destaca la necesidad de garantizar que Italia siga operando buques capaces de monitorear eficazmente las zonas marítimas de interés nacional.

Tras el despliegue en los portahelicópteros anfibios (PHA) clase Mistral, la Marine planea desplegar rápidamente el dron de ala rotatoria Camcopter S-100 en sus fragatas multimisión (FREMM), y el VSR700 en los nuevos buques de reabastecimiento de flota (BRF). Ambos tipos de drones forman parte ahora del programa SDAM (Sistema de Drones Aéreos Navales).

El programa de modernización del avión de patrulla marítima Atlantique 2 de Francia está a punto de finalizar. En breve se realizará la próxima entrega de los dos últimos aviones modernizados, la Marine operará 18 ATL 2 del Standard 6. Con este programa a gran escala, mantienen sus capacidades de guerra antisubmarina y antisuperficie de alto nivel a la espera de la llegada del futuro avión A321 MPA, prevista para 2035, que ya se dice sin reparos en toda la prensa.

A mi al hablar de trenes blindados, me retrotrae a la revolución Rusa cuando servían como centros de mando móviles, propagandísticos y logísticos para los bolcheviques. En cierto modo esta guerra me recuerda mucho la I WW.

No te lo discuto, y me llama la atención que insistan. Sobre los alemanes, pues en los tiempos de la dolche vita, vivieron en sus carnes lo que es tener un poquito de cada y variedad de producto resultado logística de mierda y todo parado, eso si según su estándar.

Es el primero que construyen en su vida.

En el anteproyecto en concurso en este momento para la ampliación y mejora del arsenal de Ferrol y la estación naval de la Graña, entre las mejoras se cita capacidad de atraque para submarinos. Es más, a medida que en el tren naval de Cartagena entren en servicio las nuevas empujadoras de submarinos, las viejas se van a repartir por el resto de arsenales. Pero quizás pensando en arribadas de submarinos extranjeros.

Que forma de copiar.

Es lo que tiene ser empresas creíbles, obtienes en tiempo y forma realidades palpables, o eso espero.

Según el Ministerio de las Fuerzas Armadas francés, la semana pasada se inició la primera reacción nuclear en cadena controlada en la planta de propulsión del submarino De Grasse (S638), el cuarto SNA tipo Barracuda, un hito conocido como "divergence". Esta situación pone al submarino en camino de las denominadas pruebas alfa iniciales en el mar, lo que permite que el programa pase de la integración industrial a la fase estrictamente regulada donde el rendimiento de la propulsión, los sistemas de seguridad y los procedimientos de la tripulación se validan en régimen nuclear continuo.

General Dynamics Electric Boat entregó el nuevo USS Idaho (SSN-799) a la US Navy ayer. Es la unidad nº 26 de la clase Virginia tras las pruebas de aceptación en la Base Naval de Submarinos New London. La puesta en servicio de esta unidad del Bloque IV está prevista para la primavera de 2026.

Alemania avanza hacia una de sus mayores adquisiciones de vehículos blindados en décadas, la Bundeswehr se prepara para realizar un pedido en firme de casi 3.000 vehículos blindados GDELS Eagle V, según informó el medio de defensa Hartpunkt hoy. Se espera que la adquisición, valorada en aproximadamente 4.800 millones de euros, se lleve a cabo a la espera de la aprobación de la Comisión de Presupuestos del Bundestag y establecería acuerdos marco a largo plazo que abarcarían tanto vehículos de mando como ambulancias blindadas.

Con esta compra pretenden estandarizar la movilidad protegida en toda la Bundeswehr, en lugar de ser la plataforma reservada para despliegues en el extranjero, hacen bien, si vienen mal dadas a lo mejor hay que usarlo dentro de casa.

Según informes del medio ruso Izvestia. Sus fuerzas armadas rusas se preparan para equipar sus trenes blindados con sistemas de visión basados ​​en inteligencia artificial, diseñados para monitorear de forma autónoma el área circundante en busca de amenazas aéreas hostiles, en particular drones ucranianos de reconocimiento y ataque. Las cámaras y la unidad de procesamiento a bordo están diseñadas para alertar rápidamente a las tripulaciones para que puedan utilizar las armas de defensa aérea, cañones automáticos o ametralladoras a bordo.