Por Tierra Mar y Aire

@Caffran dijo en Armada Española:

@lepanto sabes si la F100 que está en el dique de Astano que suelen usar para reparar buques civiles de tamaño medio está haciendo mantenimiento o es algo de las MLU ya? Llevan por lo menos 2 semanas y no tengo claro si está ahí xq tienen a la 110 en el dique de campana o xq es una parada más larga de lo habitual.

Será mantenimiento habitual por ocupación del dique de la campana, para MLU, al día de hoy solo está autorizado gasto por unos 14 millones de euros, en cuestiones de radar, obviamente para eso no creo que necesiten meterlas en el dique.
Buen apunte, en relación con lo que se comenta, pues pone de manifiesto la escasez de espacio en los astilleros del grupo, para la marina actual, como para ponerse a construir y mantener semejantes sueños de algunos.

También eso indica la necesidad de un dique flotante, pero le hacen oídos sordos.

Se lo comentaremos al administrador.

Ver eso en una AE, que a día de hoy desmonta equipos de tres fragatas, para tener una en misión, va a ser mucho cambio que asimilar.

A eso no le no le doy ninguna credibilidad, como tampoco la tiene quien lo escribe. Ya nos conocimos por aquí, y sabemos por lo menos algunos que no es ni por asomo fuente fiable. Aún considerando que dice que se lo han soplado, eso es inabarcable, aún asumiendo que el gobierno tire la casa por la ventana, no hay mandos ni marinería para todo eso y como bien dice @Pepillo queda todo el resto. Súmale lo que se supone que va a transportar de efectivos de IM, suma y sigue. Como lleva un fin de semana sorprendiendo a propios y extraños en otros lugares, las noticias vuelan, puede que esté bajo la influencia de los efluvios del cambio de hora que a mucha gente les afecta mucho. A su fantasía además le falta concretar, coste, plazos, capacidad de los astilleros para asumir esa carga de trabajo por espacio y nuevos trabajadores, coste del ciclo de vida y podemos seguir poniendo mas realidades del día a día, frente al desparrame.

Letonia anunció el 22 de octubre un contrato con la empresa alemana Dynamit Nobel Defence GmbH para la adquisición del sistema de colocación remota de minas Skorpion 2. Valorado en aproximadamente 50 millones de euros, el acuerdo abarca no solo la entrega de las plataformas Skorpion 2 y las minas antitanque AT2+, sino también entrenamiento, apoyo logístico y material técnico. Funcionarios de defensa letones describieron esta medida como un paso significativo hacia la modernización de las capacidades de ingeniería de combate del país y el refuerzo de la disuasión de la OTAN en la región del Báltico.

Corea del Sur, exhibió el misil antibuque supersónico Haeseong-5 durante la botadura de su último submarino, el misil se lanza desde un sistema vertical de 10 celdas y se cree que está basado en la tecnología rusa Yakhont.

El misil, que se muestra junto al nuevo submarino, se presenta como un arma supersónica, de crucero de alcance medio y antibuque que los funcionarios vinculan con la tecnología derivada de la familia rusa Yakhont.

El Haeseong-5 se mostró en el contexto del sistema de lanzamiento vertical ULS-07K de 10 celdas en la parte media de la popa del submarino, lo que indica una opción de lanzamiento interno para la carga de ataque de la plataforma.

Según el material de fuente abierta, el misil es un arma antibuque universal supersónica diseñada para atacar buques de guerra de superficie y buques individuales bajo fuego intenso y contramedidas electrónicas; las mismas fuentes dicen que también puede usarse contra objetivos terrestres y que su alcance de ataque puede incrementarse para tales misiones.

El diseño descrito para el Haeseong-5 sigue una configuración aerodinámica convencional y utiliza un propulsor de combustible sólido ubicado dentro de la cámara de combustión de un motor estatorreactor. El propulsor se quema para acelerar el misil; una vez que la etapa de propulsión completa su ciclo de combustión, se separa bajo el flujo de aire entrante, lo que permite al estatorreactor operar en crucero sostenido.

Esta configuración de propulsión es consistente con otros diseños de crucero supersónico que combinan un motor sólido de combustión corta para el lanzamiento con una segunda etapa de combustión de aire para crucero de alta velocidad.
Desde una perspectiva técnica, la combinación de un propulsor sólido con un estatorreactor ofrece claras ventajas operativas. El propulsor proporciona una rápida aceleración y energía inicial de lanzamiento, mientras que el estatorreactor puede mantener una velocidad de crucero supersónica a gran altitud o cerca del nivel del mar. Este perfil puede complicar la interceptación y plantear diferentes exigencias a las cadenas de alerta y combate para las defensas regionales. El uso de un sistema de lanzamiento vertical en un submarino, en lugar de diseños exclusivamente de lanzamiento con alas o tubos, cambia la forma en que los comandantes pueden planificar las cargas y el uso de los misiles.

El Parlamento croata votó este pasado viernes a favor de reintroducir el servicio militar obligatorio, proyecto de ley presentado el pasado mes de junio. Croacia se une así a un grupo de unos diez Estados europeos que mantienen el servicio militar obligatorio, en diversas modalidades (Finlandia, Suecia, Dinamarca, Lituania, Letonia, Estonia, Austria, Grecia y Chipre).

El objetivo es fortalecer la capacidad defensiva del país, en un contexto marcado por el aumento de las amenazas globales y la guerra en Ucrania. Un total de 84 diputados (de los 151 escaños del Parlamento) aprobaron las enmiendas a la ley de defensa, mientras que 110 modificaron la ley sobre el servicio en las fuerzas armadas.

El servicio militar obligatorio se abolió en 2008, un año antes de unirse a la OTAN, centrándose en la profesionalización del ejército. Sin embargo, ahora consideraron que la situación geopolítica actual requería el restablecimiento del entrenamiento militar básico para fortalecer la capacidad defensiva del país. "Estamos presenciando un aumento de diferentes tipos de amenazas... que requieren capacidad de respuesta y eficiencia por parte de la comunidad en su conjunto", declaró esta semana a los diputados el ministro de Defensa, del partido conservador gobernante HDZ. "Ante cualquier amenaza, la defensa del país es crucial", afirmó.

Unos 18.000 jóvenes serán llamados a filas cada año para realizar un curso de formación de dos meses a partir de los 18 años, a partir de principios de 2026. Las mujeres estarán exentas, mientras que los objetores de conciencia tendrán la opción de completar tres o cuatro meses de servicio civil, incluso formando parte de equipos movilizados para responder a desastres naturales. Los reclutas recibirán 1.100 euros al mes, aunque no se ha especificado la cantidad para quienes opten por el servicio civil alternativo. Quienes hayan completado el servicio militar tendrán una ventaja al solicitar empleo en la función pública

Supongo que de los ciudadanos, sintiendo respirar al lobo al otro lado del jardín de casa, no se lo pensarán mucho a la hora de escoger cañones o mantequilla.

Con el reciente anuncio esta semana del MoD británico que ha confirmado que la RN está revisando opciones para reemplazar sus buques OPV batch 1, que se retirarán en 2028. Si bien las fechas específicas de baja para cada barco de forma individual siguen siendo clasificadas.

Se plantean una revisión más amplia de las futuras necesidades de capacidad naval en el marco de la Revisión Estratégica de Defensa 2025 y el próximo Plan de Inversión en Defensa.

Los OPV clase River batch 1, puestos en servicio entre 2003 y 2007, se han utilizado principalmente en la protección pesquera, la seguridad marítima y la formación en el Reino Unido y sus territorios de ultramar. Les sucedieron los buques clase River batch 2, más avanzados, que ofrecen mayor autonomía, mejor alojamiento y cubiertas de vuelo con capacidad para helicópteros Wildcat.

Ya algunos medios se apresuraron a hablar de corbetas, desaparecidas de la RN hace ya muchos años, se está a la espera de que el Plan de Inversión en Defensa ofrezca más detalles sobre el posible programa sucesor.

Si bien es opinión personal, con la aparición de un nuevo actor en la construcción naval británica como es el caso de Navantia, bien pudiera ser ocasión para situar la EPC en alguna de sus versiones, como sustituto de la clase River.

Rara visita al puerto inglés de Portsmouth, de una corbeta argelina, la corbeta Adhafer (920), cabeza de serie de las cuatro C28A, construidas en China basadas en el diseño chino F-22P y Tipo 054A.Con opciones a otros cuatro ejemplares que no llegaron a ejecutarse.
120 metros de eslora, 14,4 metros de manga y un calado de 3,87 metros, desplazando 2.880 toneladas estándar y 3.000 toneladas a plena carga.

el Lxx, es lo que los pérfidos califican de "target of all enemy shots".

@Saragal dijo en EPC - Corbeta de Patrulla Europea:
Perdón por si me he perdido, estas notas o información de donde salen?

Que poco tardaron en ponerse manos a la obra.

Entre falta de claridad y desconocimiento, nos tienen a todos la mar de entretenidos, al final aún se lo vamos a tener que agradecer.

Visto lo visto amigo, se puede esperar cualquier cosa, el gran mudo no va a decir nada. Salvo aquellos que busquen una ocupación para cuando estén en segunda actividad.

@elgranmazapan dijo

¿Qué fragata,una portuguesa?

Francesa

El buque debería ser una arquitectura totalmente diferente al BAM, no entiendo esta manía de sacar de todo de esta plataforma, unificar está bien, pero cada cosa a lo suyo, y el SIGINT, a la vista está que demanda otra plataforma, por lo menos del casco para arriba.

Claro que Uruguay hizo pagos, por eso me extraña esta última pirueta, y tenía militares aquí supervisando la construcción, de irse todo al traste, justo acabamos de entregar un nuevo buque a la GC, y SVA no se yo, sus buques grandes están en media vida

Una operación antidroga iniciada en aguas de Madeira, finaliza en el puerto de A Coruña, la operación de Portugal, Francia y España, intercepto una embarcación rápida con más de 2.300 kg de droga. Desde el helicóptero de la fragata se ordeno parar y al no obedecer, un tirador disparo sobre los motores de la embarcación deteniéndola de inmediato. El valor de la droga, asciende a 128 millones de euros.

La Royal Navy anunció que el HMS Stirling Castle había comenzado sus pruebas de mar, tras su transferencia formal de la Flota Auxiliar Real a la Marina Real en julio de 2025. El buque zarpó de West Float, Birkenhead, para continuar las pruebas de sistemas y el entrenamiento de la tripulación antes de su certificación operativa a finales de este año. El buque prestará servicio en el Grupo de Explotación de Minas y Amenazas como la primera unidad de la Marina Real dedicada a apoyar operaciones autónomas de contramedidas contra minas.