Por Tierra Mar y Aire

Mucha atención que la Marine tiene una gran necesidad de buques de primera categoría, y no lo digo yo que ya lo publican ellos desde hace tiempo.

Regresar a una flota de dieciocho fragatas y no pequeñas precisamente se les hace urgente en un sector (aeronaval) en rápida expansión. Actualmente, tienen poco margen de maniobra, con sus buques ya sometidos a una presión considerable las FDA y las FREMM, a doble tripulación, es decir, la relevan y continúan en esa u otra operación.

En la prensa se puede leer sin tapujos que hay demasiadas operaciones y pocos buques y submarinos para gestionarlas todas. Y que durante los últimos diez años, los planificadores navales han tenido que acostumbrarse a gestionar emergencias y cambios en las misiones de las unidades para mantener el control de los frentes marítimos.

Y más que veremos, en este y otros sectores. Tras su fin de semana despótico, al ver las bolsas bajando sin cortarse un pelo, volvió para casa con el rabo entre las piernas.

Lo que de verdad podría marcar un antes y un después, es que hagan bien su trabajo, entreguen los tres buques en tiempo y forma, en precio lo supongo, pues por ahí no se estilan de forma habitual las trangalladas presupuestarias de aquí.

Eso, y que no vas a poder acercarte a un costa para tiro de artillería, ni de 76 ni de 127 mm.
VLS de 16, me parece poco y más en los tonelajes en que nos movemos con las llamadas fragatas.

Corea del Sur lanza un programa de aviones de guerra electrónica de 1.290 millones de dólares para contrarrestar las defensas aéreas en su entorno.
En un comunicado oficial del 20 de enero, se describió el proyecto de la Aeronave de Guerra Electrónica (Bloque I) como una capacidad clave para contrarrestar las cada vez más sofisticadas defensas aéreas y amenazas electrónicas en la península de Corea. La nueva plataforma está diseñada para ofrecer interferencias de área amplia y a distancia contra radares y comunicaciones hostiles, lo que convierte a Seúl en un pequeño grupo de estados que operan aeronaves de guerra electrónica de gran tamaño y diseñadas específicamente para este fin. Para la postura de defensa nacional de Corea del Sur y para las operaciones aéreas aliadas en el noreste de Asia, la decisión representa un importante paso cualitativo en el control del espectro electromagnético.

El programa se centra en la creación de una gran aeronave para misiones especiales capaz de detectar, analizar e interrumpir las redes de radar y comunicaciones enemigas en un área extensa. El anuncio define el sistema Block-I como un activo con doble función: en tiempos de paz, monitorizará, caracterizará y catalogará las emisiones electromagnéticas de los estados vecinos; en situaciones de crisis o conflicto, se espera que suprima y confunda los sistemas integrados de defensa aérea y los enlaces de mando y control del adversario mediante una potente interferencia a medida en múltiples bandas de frecuencia.

Fuentes surcoreanas indican que la aeronave se basará en la plataforma de un avión de negocios de largo alcance, y los informes nacionales apuntan a diseños derivados de modelos como el Bombardier Global 6500 y el Gulfstream G550, aunque aún no han confirmado públicamente la estructura final. Lo que sí queda claro de los documentos oficiales es que, tras su despliegue inicial, al Block-I le seguirá una evolución más avanzada del Block-II, lo que permitirá actualizar la arquitectura a medida que evolucionen las amenazas y las tecnologías.

El Ministerio de Defensa británico ha destituido al responsable del programa de vehículos blindados Ajax. Algunas frases del ministro de defensa:

"Decir que estoy indignado por las conclusiones de la revisión ministerial es quedarse corto", declaró el Sr. Pollard durante una audiencia parlamentaria esta semana. "Esto demuestra que se plantearon problemas con este programa, pero no se informaron a las autoridades competentes", continuó.

Añadió: «Los ministros se basan en información precisa, pertinente y completa para tomar decisiones en beneficio de la nación. Cuando esta información no cumple con este requisito, las consecuencias no son abstractas. Pueden ser concretas, humanas y graves».

Por lo tanto, algunos altos funcionarios del Ministerio de Defensa tendrán que responder por sus acciones, empezando por Chris Bowsbrick, quien estaba a cargo del programa Ajax. Que «ya no ocupa ese cargo», declaró el Sr. Pollard.

Se cumplen 65 años de la “Operación Dulcinea” el acontecimiento más célebre en la historia del trasatlántico portugués “Santa María” que se produjo en enero de 1961, cuando un grupo armado compuesto por españoles y portugueses protagonizó el secuestro del buque, convirtiéndose así en el primer acto político de piratería en la mar.

El efecto propagandístico contra los regímenes de Salazar y Franco fue bastante notable, ya que el barco fue acosado por unidades de EE.UU., Gran Bretaña, Holanda, España y Portugal.

Un dinosaurio de otros tiempos, al día de hoy las definiciones oficiales sobre un crucero moderno dicen que suelen ser los buques de mayor tamaño disponible en las armadas modernas (exceptuando los portaviones), con desplazamientos de 10 000 toneladas o más.

El sistema OTAN así lo asume y el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos "The Military Balance" también define un crucero como un buque de superficie que desplaza al menos 9.750 toneladas, el problema viene de tener miedo de llamar destructor a los buques de más de 5.000 toneladas. Al final una cuestión semántica para no herir sensibilidades.

Escribano descubrió el meroka, solo hay que tunearlo un poco y listo.

Como me gusta que a las cosas se le llame por su nombre DOS CRUCEROS.

Y con razón.

Más de lo mismo, tenemos mucho que aprender.

Si, pero en mi opinión la veo como apoyo artillero.

Se resiste a morir entre otras cosas por existir en activo cientos o miles de plataformas que la disparan. Y por ser un calibre fácil de disparar, mover y transportar. Algunos que prescindieron de ella, consideran que no se tenía que haber eliminado se supone que el mortero de 120 mm vino a cubrir ese espacio.

El buque arsenal, como se nota que la Navy está canina, que tienen que recurrir a la factoría Disney para ilusionarse con proyectos que en su día ya fueron archivados. Los tiempos han cambiado, y la tecnología también, hoy podría materializarse alguno, pero no va a ser barato aunque lo simplifiquen al máximo.

Francia y Bélgica están explorando la posibilidad de desarrollar conjuntamente un nuevo vehículo blindado de combate equipado con un cañón de 105 mm, según un informe del periódico económico francés Les Echos. El director general de la empresa belga de defensa John Cockerill, afirmó que se están llevando a cabo conversaciones tanto a nivel industrial como gubernamental para estudiar una variante con mayor armamento basada en el vehículo de reconocimiento y combate Jaguar 6x6, que ya operan ambos países en el marco del programa CaMo.

Si, es un fracaso tecnológico en el caso de los type 45, en un país que sus ojitos bonitos siempre fueron la Royal Navy, la han dejado en los huesos en relación con el número de buques y tripulaciones.
Lo que es peor es que al resto de las ramas, también las han pasado por la batidora y están por lo menos en bragas. Tienen algo bueno y es que si mañana tocan la corneta hay cola frente a los cuarteles.

Circulan fotos por internet donde se ve que avanzan los cambios para instalar el NSM en las fragatas malayas Jebat y Lekiu.

Una embarcación militar con siete personas a bordo desapareció frente a las costas de Mauritania durante una operación de rescate. Los tripulantes están desparecidos desde la tarde del pasado martes, Ayer aún continuaba su busqueda.

Había zarpado para ayudar a un patrullero de la marina mauritana que se enredo en un red flotante abandonada de las muchas que hay en la zona, a 30 millas al norte del Puerto de Nouakchott, según explicó el ministerio de Defensa, añadiendo que el último contacto con la tripulación tuvo lugar el martes a las 23:00. Se alertó a la Armada y la Fuerza Aérea para que iniciaran operaciones de búsqueda hasta el momento sin resultado, el patrullero que había sufrido el problema pudo regresar al puerto de Nouakchott después de la operación de rescate.

Solo hay que darse una vuelta entorno a cualquiera de nuestras ciudades para ver su poderío en la distribución y la venta de todo tipo de productos, bricolaje, decoración, alimentación, etc.