Por Tierra Mar y Aire

El astillero Amur en Komsomolsk del Amur botó la novena corbeta de la clase Proyecto 20380 Steregushchiy, la Grozny (gallardete 551), quinta embarcación de este diseño construida para la Flota del Pacífico. Diseñada por la Oficina Central de Diseño Naval Almaz para reemplazar las antiguas unidades litorales de la clase Proyecto 1124 Grisha, este bnuque multipropósito de 2200 toneladas entra ahora en su fase de equipamiento previa a las pruebas de mar estatales. Una vez en servicio, la Grozny ampliará el inventario operativo de corbetas del Proyecto 20380 de la Flota del Pacífico a cinco unidades, reforzando la guerra antisubmarina, la defensa aérea local y las operaciones de patrulla de superficie en el Extremo Oriente ruso.

Tres submarinos de misiles balísticos de propulsión nuclear de la clase Vanguard de la RN se desplegaron simultáneamente en el mar marcando la primera vez en más de cinco años que el 75 % de la flota estratégica del Reino Unido se encontraba en operación al mismo tiempo. La operación simultánea del HMS Vanguard (S28), el HMS Vigilant (S30) y el HMS Vengeance (S31) parece que abordan las severas limitaciones de disponibilidad que anteriormente obligaban a que las patrullas disuasorias continuas superaran los 200 días.

Quizás por ser un tema menos universal y más de andar por casa. O para enmendar su anterior metedura de pata. A saber con estos mercenarios.

ES lo que se denomina MLU VC, o sea Mid-life update (Actualización de vida media) Versión Cutre.

Estando en tribuna siempre te enteras de cosas, lo del mástil es removible y pasará de unas a otras al montarse el definitivo, pura estética. Pero en la botadura hubo curiosidades, la primera que aún siendo el barco de Navantia, se botó con la enseña nacional izada, algo nunca visto. Además la maniobra estuvo dirigida a bordo por dos prácticos de marina hasta que la engancharon los remolcadores, a partir de ahí, hasta el muelle lo dirigió un práctico civil y otras veces todos los remolcadores eran civiles y esta vez de marina con uno civil de apoyo.

En lo de la Mogami tienes razón estando tan cerca solo ves una muralla de acero con unas líneas limpísimas, mucho más que la F100.

Bangladesh lanza su tercer buque de desembarco anfibio (LCT) de fabricación local para la armada.
Es el tercer y último buque de desembarco de carros (LCT) encargado por su marina ha sido designada como LCT-104, fue botada el 24 de octubre de 2026 y construido en astilleros KSY basándose en un diseño proporcionado por la empresa canadiense Vard Marine.

La clase River (RCD) de Canadá realiza modificaciones en cuanto a su armamento y sensores. Las imágenes generadas por ordenador (CGI) actualizadas, publicadas en mayo y corroboradas por una maqueta física presentada a principios de este año revelaron nuevos cambios en el sistema de combate incorporado en el diseño.

Las últimas revisiones, que incluyen el intercambio de equipos tanto para el sistema de cañones de calibre medio como para el de calibre pequeño, dan continuidad a un proceso de replanteamiento que está transformando el RCD en una configuración de sistema de combate basada principalmente en sistemas militares comerciales (MOTS) ya integrados en el sistema de combate Aegis de la US Navy y del Tipo 26. La decisión de descartar varios equipos previamente seleccionados en favor de alternativas MOTS refleja el objetivo de reducir los costos y los riesgos de plazos, así como de lograr una mayor compatibilidad con las armadas aliadas y otras plataformas canadienses.

Una de las primeras consecuencias de esta redefinición fue la decisión de reorientar la arquitectura del sistema de combate hacia una solución completa del Sistema de Combate Aegis.

En estos tiempos se agradece la sinceridad, y se lamenta la bajada de pantalones de algunos, simplemente por el negocio y el vil dinero.

No se si a futuro tendrán dos, pero durante un tiempo si, dado que la recarga de combustible nuclear será en la década de los treinta y una vez repostado, a lo menos tienen entre siete y diez años de recarga. Después ya veremos.

Saab presenta el Sea Giraffe Agile Multi Beam D (AMB D), la última evolución de su familia de radares Giraffe AMB, que proporciona a buques una vigilancia y un seguimiento 3D mejorados de objetivos aéreos y de superficie en entornos marítimos cada vez más complejos.

Si bien el Giraffe AMB (Agile Multi-Beam), lleva en el mercado unos 25 años, los ctuales y en producción del Giraffe AMB C será sustituido por el Giraffe AMB D; la letra D se eligió por seguir a la C en el alfabeto, y coincidir también al ser un nuevo radar completamente digital.

El Sea Giraffe AMB D puede detectar, rastrear y clasificar aeronaves, drones, misiles y embarcaciones de superficie tripuladas o no tripuladas, con un alcance de hasta 250 km para objetivos aéreos y 50 km para objetivos de superficie. Proporciona alerta temprana e información precisa sobre los objetivos para apoyar la toma de decisiones en operaciones distribuidas y multidominio.

Combina capacidades avanzadas de contramedidas electrónicas (ECCM) contra intentos de interferencia con una arquitectura modular que permite la integración con otros sistemas navales. Su arquitectura definida por software también permite actualizaciones continuas a medida que evolucionan los requisitos operativos.

Una fragata francesa realizó un disparo "defensivo" contra un misil balístico el 13 de octubre mientras se encontraba cerca del estrecho de Bab el-Mandeb escoltando a un dragaminas belga. Este lanzamiento fue confirmado por el estado mayor de la marina francesa, no se hizo mención al misil, pero es de suponer que se trata de un Aster.

En la foto el cazaminas belga Primula, que se encontraba en la zona.

Imágenes de ayer.

Eso si que puedes, en la opción responder, cuando aparece la barra de controles, pinchando en el clip "subir archivo".

A eso van todos por tierra, mar o aire.

No deja de ser una maniobra habitual, que puede sorprender a quien no sabe del tema, en aviones, barcos o carros de combate.

No. Como todos puedes subir fotos.

Ya la tenemos en el agua

Y ahora para dar solución a los problemas de la US Navy, Babcock ofrece su diseño Arrowhead 140 para el programa estadounidense de fragatas, obviamente en asociación con un astillero estadounidense.
Según publican de The Telegraph y Navy Lookout, Babcock ha mantenido conversaciones preliminares con funcionarios del Pentágono y se espera que presente una propuesta antes de finales de octubre.