Por Tierra Mar y Aire

Si, el dinero todo lo puede, pero, hay un pero y es que solo apretariamos tornillos, seríamos unos montadores de mecano.

Y algo más que cucarachas.

No solo de Polonia, aquí en nuestro continente, hay alguno más.

Pues con esa frase, está claro, programa finiquitado.

Hoy es fácil que nos la metan doblada a todos. Es la ciencia que avanza una barbaridad.

En finque se dejen de soltarlo a cuenta gotas y que compren todos.

Que tripulación de blandengues, en las F70, las cucarachas eran de dotación, constaban en el rol. Se conocían todos. Actuaban de gogos en el quirófano de popa, convertido en pub, sobre la mesa de operaciones iluminada por la lamparas que previamente se habían recubierto de papel de celofán de colores para dar más ambiente.

Mucha parte de esa política, obviamente viene de sus recuerdos de 1939, no los culpo, fueron los paganos del momento y sufridores de continuidad hasta hace cuatro días.
Y respeto al suministro, mientras se lo paguen ellos, como si le compran a Nigeria. Pero conviene saber donde estamos pues arrieros somos y en el camino nos encontraremos. Y con esto no me refiero a un conflicto bélico, sino a la simple vida diaria.

Uruguay rescinde el contrato de las dos patrulleras encargadas a Cardama y anuncia que llevará al astillero vigués ante la Justicia.

La pérdida de un pedido de esta magnitud supone un duro golpe económico y reputacional para la factoría: se cae el mayor contrato en su centenaria trayectoria. "Entendemos que se ha procedido de manera muy incorrecta y vamos a estudiar los caminos a seguir. Siempre hemos manejado esto con criterios empresariales y eso no va a cambiar ahora, de modo que no nos vamos a dejar apurar por nadie. Ya habrá oportunidad de discutir todos estos temas y veremos a quién le asistía la razón", añaden desde la dirección del astillero tras conocer este 13 de febrero que el Gobierno uruguayo ha decidido definitivamente romper las relaciones.
Como se suele decir pleitos tengas y los ganes, suerte.

Interesante lectura y que alguien tome medidas:
La OTAN ha visto el futuro y no está preparada.pdf
simulacro de guerra muestra la vulnerabilidad de Europa ante un ataque ruso.pdf

La US Navy ha transferido 10 helicópteros TH-57 Sea Ranger a la Fuerza Aérea de Sri Lanka, para aumentar la capacidad de entrenamiento de pilotos y mejora de la capacidad del país.

El Pentágono está considerando comprar embarcaciones de desembarco listas para usar de diseño estándar y producidos por astilleros civiles, buques anfibios más pequeños y menos costosos para desembarcar tropas y equipos en las costas enemigas.

La idea no es nueva y se basa en pequeños buques anfibios de diseño civil que complementarían la actual flota de la Armada estadounidense, compuesta por una treintena de grandes buques, y permitirían a esta última cubrir un área más amplia para escapar de ataques (chinos) en caso de una crisis en el Pacífico.

Entre estas embarcaciones civiles (SLV), o Buque de Desembarco de Popa (que permite el desembarco desde la popa) pueden militarizarse. Según sus diseñadores, este tipo de embarcación es más estable, eficiente y cómoda que una lancha de desembarco, además de ser capaz de varar por sí sola.

Un SeaTransport SLV de 73 metros de eslora ha comenzado las pruebas en el mar. Se trata del Matilda 1, que fue botado a finales de enero en Batam, Indonesia y alquilado por el Pentagono a Sealease, y está siendo evaluado por el USMC, antes de su entrega a su propietario. Una evaluación similar ya se realizó en 2023 con un buque de Hornbeck Offshore Services.

El plan de Indonesia para adquirir el antiguo portaaviones italiano Giuseppe Garibaldi (C 551) parece estar cobrando impulso, aunque todavía no se ha confirmado formalmente el contrato.

Según informó el medio de comunicación estatal indonesio Antara News, el Jefe de Estado Mayor de la Armada de Indonesia (TNI AL), almirante Muhammad Ali, declaró que espera que el portaaviones llegue antes del 81 aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia (TNI) el 5 de octubre.

Sin embargo, el almirante no declaró explícitamente que Indonesia haya adquirido el buque ni que se haya firmado un contrato. En cambio, explicó que el Ministerio de Defensa sigue negociando con el astillero italiano Fincantieri y la Armada italiana.

El segundo buque de patrulla costera (PCG), de nueva generación el "Beuzeval" fue entregado a la Marine Francesa durante su ceremonia de puesta en servicio para las pruebas de mar en Boulogne-sur-Mer, frente al astillero Socarenam, donde fue construido.
Faltan por entregar otros cuatro más. La Gendarmería Marítima también lo utiliza. Que diferencia de visión sobre el tipo de buque en contraste con lo pedido por la Armada Española.

A propósito de la Alfa 4000 y también algo de la Avante 2200
Vídeo

Y por lo menos dos de Leopard y las variaciones en servicio de material ruso PT-91 Twardy derivadas del T72. Que aunque están de salida continúan dotando muchas unidades.

Poder pueden, otra cosa es que lo hagan y dejen de recibir la lluvia de millones de la UE, que se van a financiar entre ellos ? pues van listos. Aún en la situación actual van con retraso y más que les falta, como para hacérselo por su cuenta.
Hungría, Polonia, República Checa, Rumania no entraron en el Euro, Bulgaria a duras penas hace semanas. Viven de producir para el resto de la UE, ahí venden su producción industrial de todo tipo, de dar un paso en ese sentido que piensan que van a seguir igual y pasen y vean. Va a ser que no, tienen una panda de dirigentes que no son de fiar, y se les podría pasar algo así por la cabeza, pero me da que la población se les iba a poner en contra a la voz de ya, pues son muy conscientes de que esa decisión es el preámbulo de coqueteo con los rusos y o mucho han cambiado las cosas o no los veo vitoreándolos de nuevo después de 45 años pisándoles el cogote.
Pero ya lo dice el refrán, el que por su gusto muere hasta la muerte le sabe dulce.
Respeto a Polonia, nadie mejor que ellos sabe el frio que hace fuera y lo desangelado que te quedas si no te echan una mano y más en los tiempos que corren que el día menos pensado la OTAN se empieza a resquebrajar y a ver quien te cobija.

Hasta los belgas en el Congo. Y a la diplomacia francesa en África, le llamaban "parachutés". Sin olvidarnos de Indochina.

Si, eso es bien cierto.

Es que eso ya lo daba por descontado, y constructores de carros, artillería y vehículos.