Por Tierra Mar y Aire

Sirva de ejemplo a 373 millones de dólares USA, este modelo de Rheinmetall posiblemente para la marina rumana y construcción local.

La Navy adquirirá dos buques nodriza de submarinos AS(X) por 4.400 millones de dólares para mantener los submarinos nucleares desplegados durante más tiempo y reducir el tiempo perdido en tránsito por mantenimiento. La idea es mantener submarinos de ataque y de misiles balísticos en zonas de operaciones avanzadas, aumentando la disponibilidad de patrullas y reforzando la disuasión.

Estos buques proporcionarán capacidades de reparación, logística y apoyo nuclear en primera línea, lo que permitirá a los submarinos operar durante períodos prolongados sin necesidad de regresar a astilleros distantes.
En la imagen el USS Frank Cable (AS-40), uno que tienen activo desde hace años.

Los Usaboys, se lo están pensando, llevan meses en ello y hasta querían alquilar los de Japón.

Letonia aprobó esta semana la transferencia de vehículos blindados CVR(T) adicionales a Ucrania, para reforzar las necesidades del campo de batalla al ampliar la capacidad de Ucrania para maniobrar, explorar y desplegar armamento blindado ligero sin demorar las operaciones.

Estos vehículos oruga desempeñan funciones de reconocimiento, transporte de tropas, mando y apoyo de fuego, lo que permite a las unidades ucranianas operar con mayor flexibilidad a nivel táctico. Su velocidad, bajo peso y sistemas mejorados los hacen idóneos para ataques rápidos, misiones de reconocimiento y guerra dispersa, reflejando una tendencia general hacia la movilidad y la supervivencia en los conflictos modernos.

Israel protege con redes sus vehículos 4x4 frente al ataque de drones.

52 ataques con drones no lograron destruir un Leopard ucraniano durante un asalto que duró todo el día. El Leopard 1A5 resistió 52 impactos de drones rusos FPV y Molniya. La tripulación había reforzado el vehículo con protección antidrones multicapa.

La unidad describió cómo la guerra con drones ha obligado a las tripulaciones a abandonar el combate de maniobras tradicional y, en su lugar, luchar desde posiciones ocultas y preparadas. Para proteger los carros, las tripulaciones los colocan en refugios cubiertos, ocultos bajo redes de camuflaje, y añaden redes laterales para interceptar los drones FPV que se aproximan.

Japón despliega aviones de rescate especializados en un ejercicio multinacional en el Pacífico.
Los aviones anfibios US-2 realizaron operaciones de búsqueda, rescate y evacuación de pacientes como parte de un entrenamiento médico conjunto durante el ejercicio Balikatan 26.
La participación de Japón en Balikatan no es nueva, pero su alcance y naturaleza han evolucionado sustancialmente a medida que aceleró su fortalecimiento defensivo y amplio sus relaciones de seguridad.
La dimensión de entrenamiento médico conjunto del ejercicio se relaciona con una deficiencia de capacidad que todas las fuerzas armadas del Pacífico toman muy en serio: la capacidad de recuperar y tratar a los heridos en un teatro de operaciones donde las distancias a los principales centros médicos son enormes y el entorno marítimo plantea desafíos únicos para la evacuación de pacientes.

Curioso que USA lo destacará a finales del pasado año.

La armada de Bangladesh ha recibido uno de sus Dornier Do228 tras un extenso trabajo de mantenimiento, reparación y revisión realizado en Alemania. Se prevé que un segundo Do228 sea sometido a trabajos de mantenimiento en Oberpfaffenhofen a finales de este año.

Estas aeronaves sirven como plataformas de patrulla marítima, operando cuatro aparatos con una antigüedad media de 8,5 años.

La foto es antigua y según los que la publican se trata de un buque de desembarco ruso del proyecto 1171 (clase Alligator) dañado en un incidente en el puerto de Berdyansk ciudad costera ucraniana en el mar de Azov el 24 de marzo de 2022, justo un mes después de la invasión. Curioso, pues como se aprecia en la foto el incidente vino de fuera hacía dentro y sobre todo a estas alturas que no quieran reconocerlo.

Los buques clase Kingston son buques multirol encargados principalmente de tareas de vigilancia y patrulla costera, los usan en operaciones navales generales, búsqueda y rescate, protección de recursos, alguna vez de cazaminas y patrullas de pesca, en resumen un OPV de menos de 1.000 toneladas.

Es cierto que el programa en cuestión se denomina Continental Defence Corvette (CDC) y las prestaciones por lo que se comenta que ofrezcan como la clase Halifax, pero pensando en un entorno medio bajo. Es de todo punto imposible conseguirlo con ese presupuesto y más pensando en el número ni siquiera como dicen algunos medios construyendo en China y con armamento de Corea del Norte.

A los primeros que van a escuchar es a los astilleros canadienses cuando les contesten se les quitan las ganas. La elección del termino "corvette", les queda demasiado grande igual que los requerimientos previstos.

Dicen del A330, que va a ser difícil pillarlos, pues no hay mucha oferta.

Ambiente atípico para esa unidad, ni playa ni zona costera, nunca sabes lo que te puede tocar y viene bien prepararte, ese país que lo conozco bien, recuerdo el delta del Danubio en ocasiones con un bonito manto de nieve, pero no entiendo muy bien que pintan ahora en los montes Cárpatos.

No es cuestión del precio de la electricidad, es todo el ecosistema industrial, en el naval y supongo que en el resto también, sueldos, organización, métodos, tiempos, etc.
Lo consiguen con buques militares y civiles, y los japoneses también.

Botadura del buque patrullero Mangaratiba (P-73), fue construido en el Arsenal Naval de Río de Janeiro, es el cuarto buque de la clase Macaé, que deriva del proyecto francés CMN Vigilante 400 CL54.

En Holanda, normalizan el sistema de armas remotas LIONFISH 12.7 Top de Leonardo entre sus buques, está desplegado en el LPD Johan de Witt con 3 sistemas, en el JSS Karel Doorman con 2 sistemas. El CSS Den Helder recibe cuatro durante su modernización y los buques OPV Holland, dos en la modernización.

En Dinamarca, aparece la coreana Hyundai ofreciendo fragatas entre un 20 y un 30% más baratas que la competencia aprovechando sus ventajas en precio y plazos de entrega. El producto que se presenta al concurso danés, es una fragata más grande la HDF 6000 basada en la filipina "Miguel Malvar" entregada el pasado año. El precio más asequible que ofrece la empresa coreana, permitiría a los daneses adquirir cuatro fragatas en lugar de tres, aunque Dinamarca no ha especificado la cantidad exacta.

Según Hyundai podría entregar el primer buque tres años y medio después de la firma del contrato. Queda por ver si los daneses optan por una fragata pesada como la HDF-6000 o por modelos compactos como la competencia.

El resto de concursantes, los habituales, Naval Group, Babcock, la alemana NVL y Navantia. El ganador se espera que se anuncie este año

Lo veníamos comentando estos días, a ver cuantas hacen con esos precios de estrellas de la muerte.

@Pepillo Con ese precio huele a producto coreano.

Inicio del ejercicio Sword 26 en el flanco oriental de la OTAN, cambiando el enfoque del despliegue de fuerzas en Europa a la demostración de su capacidad para combatir y vencer en condiciones de guerra reales. Esto supone un paso crucial para fortalecer la disuasión, al demostrar que las fuerzas aliadas pueden coordinar rápidamente su poder de combate, compartir datos y operar como una fuerza unificada en múltiples frentes.

El ejercicio integra sistemas de puntería basados ​​en IA, sistemas no tripulados y redes de mando en tiempo real para acelerar la toma de decisiones en el campo de batalla y contrarrestar la superioridad numérica del adversario. Al conectar operaciones desde el Ártico hasta Polonia, Sword 26 pone a prueba la capacidad de la OTAN para ejecutar una guerra multidominio con rapidez, resiliencia e interoperabilidad, lo que refleja una transición más amplia hacia una preparación para conflictos de alta intensidad basada en datos.
Sword 26 representa una evolución significativa en la arquitectura de ejercicios USA en Europa. Mientras que DEFENDER, realizado entre 2020 y 2025, se centró en el despliegue de fuerzas estadounidenses desde Norteamérica a Europa y en poner a prueba la capacidad del Ejército de EE. UU. en Europa y África para recibir e integrar refuerzos, Sword traslada el enfoque a la validación de la capacidad de combate. Esta transición parece marcar una fase operacionalmente más exigente: demostrar que las fuerzas terrestres de EE. UU. y la OTAN pueden combatir bajo planes de defensa regionales, sincronizar el poder de combate a través de las fronteras, mantener las fuerzas en el terreno y operar como una fuerza aliada unificada bajo presión real.

Lo hablamos en las cosas de África con Fusilier. Me olvide de este hilo.