Por Tierra Mar y Aire

Al final a parte de ser gasolinera volante, llevan incorporados sistemas de EW, inteligencia y lanzamiento de misiles.
Sobre la forma de despegue de cubierta no tengo información fide digna.

También ese pensamiento se me pasó por la cabeza. ¿ que pasa en este tipo de actuaciones ?

¡Cuán largo me lo fiais, amigo Yasiw!

Accidente durante los vuelos de preparación del Airshow en Polonia. El piloto de un avión F-16 murió este jueves en Radom, en el centro de Polonia.

En el mar se llevaba una temporada sin novedad en el frente, pero en estos días, dos buques de guerra fueron alcanzados durante los combates, uno por país.

Recientemente una corbeta rusa en el mar de Azov, atacada por drones pequeños, que parece ser destrozaron el radar. Video del ataque

Edito de nuevo pues la Armada ucraniana, confirmó que el buque de inteligencia Simferopol fue impactado en el delta del Danubio por un buque de superficie no tripulado (USV) ruso de alta velocidad. El ataque causó la muerte de dos marineros, varios heridos y sigue la búsqueda de tripulantes desaparecidos, mientras que la mayoría de la tripulación fue rescatada. El Ministerio de Defensa ruso y los medios de comunicación rusos informaron que el buque se había hundido tras el impacto, pero Ucrania no podía confirmar esta información por el momento. Las versiones contradictorias dejaron en la incertidumbre el estado exacto del buque inmediatamente después, a pesar de que el material de video que se hizo público corroboró el ataque, mostrando la aproximación del dron antes de la detonación.

El Simferopol (A505) iba equipado con el sistema de inteligencia de radio pasiva Melchior, capaz de detectar emisiones a distancias de hasta 450 kilómetros y rastrear simultáneamente hasta 200 objetivos marítimos, aéreos o costeros.

@ascua Sin dudar de los números, ahí tiene que haber algo más no publicado, yo que se parte del desarrollo o algo así, pues el precio a repartir entre los aparatos me parece caro, no, bestialmente caro.

Es una buena inversión - cara- por ahora. Pero interesante en cualquier teatro de operaciones.

Turquía activó oficialmente su proyecto nacional Steel Dome, una arquitectura multicapa de defensa aérea y antimisiles desarrollada por ASELSAN, según informó la compañía. Es la entrega de sistemas de defensa críticos y el lanzamiento de la mayor inversión en la industria de defensa en la historia del país.

Se hizo entrega de 47 componentes clave, valorado en 460 millones de dólares que incluye sistemas de defensa aérea, guerra electrónica y radar, como el SİPER de largo alcance, los interceptores HİSAR de corto y medio alcance, el sistema de cañones móviles KORKUT, la plataforma electroóptica PUHU y la familia de radares avanzados ALP. Turquía ambiciona proteger los 783.000 kilómetros cuadrados de su territorio bajo un sistema de protección nacional basado en IA.

La US Navy confirmó que el primer avión autónomo de reabastecimiento aéreo Boeing MQ-25 Stingray está programado para volar en 2025 y comenzar su integración con un portaaviones en 2026.
Planean adquirir 76 Stingray por aproximadamente 13.000 millones de dólares, lo que los posicionará como un componente estándar de las futuras alas aéreas y liberará a los Super Hornets de la función de avión cisterna auxiliar, que actualmente absorbe una parte significativa de las misiones.

La US Navy confirmó que el primer avión autónomo de reabastecimiento aéreo Boeing MQ-25 Stingray está programado para volar en 2025 y comenzar su integración con un portaaviones en 2026.
Planean adquirir 76 Stingray por aproximadamente 13.000 millones de dólares, lo que los posicionará como un componente estándar de las futuras alas aéreas y liberará a los Super Hornets de la función de avión cisterna auxiliar, que actualmente absorbe una parte significativa de las misiones.

El Ministerio de Defensa británico anunció el Proyecto Atilla, un programa para convertir los vehículos de combate de infantería (VCI) MCV-80 Warrior retirados en vehículos terrestres no tripulados (UGV) operados remotamente y, posteriormente, autónomos, para tareas de apertura de campos minados. La iniciativa se basa en un anuncio formal de licitación. El plan busca conservar el valor de estos vehículos, evitar costos de desguace y dotar al Army británico de una capacidad atractiva para funciones de ingeniería de alto riesgo.
En la foto se ve el desarrollo de DSTL en colaboración con Pearson Engineering, del prototipo Weevil, basado en el MCV-80, que muestra cómo el casco del Warrior puede alojar kits de apertura de brechas a distancia, lo que permite a un solo operador trabajar a varios kilómetros de distancia utilizando controles robustos.

Estupendo que estés de nuevo por aquí.

La española Gabadi, obtiene un contrato para realizar la habilitación de tres de los destructores de la clase River, calcula una carga de trabajo para 9 años y 100 trabajadores, Aunque se realizará la instalación en Canada, la gran mayoría de los elementos se realizaran en Ferrrol.

El contrato tiene posibilidad de ampliarse, pues el astillero Irving Shipbulding, tiene firmado un contrato para construir hasta 15 buques similares.
Esta empresa lleva ya tiempo obteniendo contratos en Canada, pues ya realizó la habilitación de los seis nuevos buques patrulleros, en los rompehielos y en otros astilleros en Quebec y Ontario para buques civiles diversos y actualmente está trabajando en otros dos barcos para la Guardia Costera.

Como dice la canción soplan malos tiempos para la música.

Ucrania reconoció formalmente la existencia de una nueva variante de largo alcance de su misil de crucero Neptuno de fabricación nacional, conocido popularmente como Neptuno Largo. El sistema se presentó públicamente esta semana en Zbroya, que es la plataforma estatal de armas de Ucrania, tras meses de especulación basada en ataques observados y declaraciones no oficiales.
El misil Long Neptune amplía el alcance de ataque al ampliar su fuselaje y aumentar el volumen de combustible como la superficie de control para alcanzar un alcance estimado de 1.000 kilómetros. Mide unos seis metros, 1,5 metros más que el neptuno original.

La ojiva ronda los 300-350 kilogramos, en contraste con la carga útil de 150 kilogramos del Neptune base. El sistema de guía del misil combina navegación inercial y satelital para el vuelo a mitad de curso con un buscador pasivo de imágenes infrarrojas o un sensor electroóptico en la fase terminal, lo que permite ataques precisos incluso contra infraestructura terrestre.

Ante el futuro concurso danés, la alemana NVL, acaba de presentar su propuesta de nominado GMF-120, (Fragata de misiles guiados - 120 por la eslora). El constructor es el nuevo conglomerado donde ahora forma parte Lürssen.
Se le calcula un desplazamiento a plena carga de alrededor de 5.000 toneladas y su diseño más compacto es deseable para muchas armadas pequeñas y litorales que deben cubrir un espectro operativo flexible.

Ofrece un importante armamento de misiles, con un total de 64 celdas para el misil VLS Mk 41 en longitud de ataque. El sistema de lanzamiento vertical se distribuye a lo largo de la proa y la sección central, con 32 celdas para cada cargador. Para defensa aérea a corta distancia, incorpora dos lanzadores Mk 49 para misiles antibuque RIM-116, con una capacidad total de 42 misiles. La capacidad de misiles antibuque es de 12, distribuidos en dos lanzadores dobles detrás de la superestructura delantera, delante del segundo VLS. Otros dos cuádruples se ubican en la parte superior del hangar, delante RAM orientado a popa. El modelo presentado de misil antibuque es SAAB RBS-15, pero podría ser cualquier otro.

Se completa con un cañón principal Leonardo de 76 mm, situado a proa, y tres cañones automáticos Rheinmetall Sea Snake de 30 mm, uno por delante del puente y dos en la popa. Cuatro lanzadores de señuelos Rheinmetall MASS proporcionan protección adicional. La propulsión cuenta con motores diésel y una turbina de gas que impulsa dos hélices para alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos.

Ver vídeo

Radar multifunción AESA de banda X Thales Nederlands APAR Block 2 en el mástil principal. Thales anuncia que el APAR Block 2 es capaz de guiar misiles ESSM Block 2 y de la nueva generación de la serie SM a través del enlace de datos JUWL. Es el radar que va a equipar la F-126 alemana y las fragatas ASW neerlandesas/belgas. Un panel giratorio AESA de banda S Thales NS200 para vigilancia aérea y de superficie se ubica sobre el mástil secundario. Amplia cubierta de vuelo y dos hangares uno para un helicóptero convencional de hasta 10 toneladas y el otro puede utilizarse para un dron VTOL más pequeño.

La cubierta de vuelo también destaca por incorporar el sistema de deslizamiento desarrollado por la empresa danesa SH Defense. El diseño incorpora el sistema patentado de carga útil CUBE que ofrece módulos de misión para diversas aplicaciones. Los módulos se montan en la cubierta de vuelo, dentro del hangar o en una bahía de misión, si está disponible.

Va a ser por que están cabeza abajo.

De eso libra por estar retirado.

Finlandia ha puesto oficialmente en servicio el misil antisuperficie Gabriel, de fabricación israelí, designado en Finlandia como Misil de Defensa de Superficie 2020 (PTO2020). Esta nueva arma entra en servicio a bordo de las misileras clase Hamina, ampliando significativamente el radio de ataque de la Armada contra objetivos tanto marítimos como terrestres. Posteriormente, se integrará en las corbetas multifunción clase Pohjanmaa, actualmente en construcción, y el sistema también es adaptable para su uso desde plataformas móviles terrestres, lo que garantiza un amplio espectro de opciones de despliegue.

Finlandia ha puesto oficialmente en servicio el misil antisuperficie Gabriel, de fabricación israelí, designado en Finlandia como Misil de Defensa de Superficie 2020 (PTO2020). Esta nueva arma entra en servicio a bordo de las misileras clase Hamina, ampliando significativamente el radio de ataque de la Armada contra objetivos tanto marítimos como terrestres. Posteriormente, se integrará en las corbetas multifunción clase Pohjanmaa, actualmente en construcción, y el sistema también es adaptable para su uso desde plataformas móviles terrestres, lo que garantiza un amplio espectro de opciones de despliegue.