Por Tierra Mar y Aire

Era una época donde el harrier tenía mucha expectativa por delante, y este buque y su gemelo eran una fábrica de problemas mecánicos, se tardan más de diez años en construir los, con ingeniería y máquinas de la segunda mitad de los años treinta.

Hay gente que dice que no existió, simplemente fue un reajuste de una clase de buques tardones, y cuando la gente piensa en Ark Royal, se van al hundido en la guerra y al último ya con sky jump y harriers y se olvidan de este, que se dio de baja sobre 1979, solo estuvo en servicio 12 años. Muy cierto lo del dragón, debe ser el dragón de San Jorge tan británico él.

El de la "foto" que parece retocada por ese bicho volador a la izquierda de la foto, es el Ark Royal (R09), el único que operó phantom, operaba 14 y se ve el puente de vuelo desplazado sobre la cubierta. Es de la clase Audacius, iniciada antes de la IIWW, y finalizados después, solo se construyeron dos.
Tuvieron en proyecto otros nombres, Eagle, posteriormente Audacius e Irresistible posteriormente Ark Royal, se les cambio el nombre en honor de sus homólogos hundidos en la guerra.

Gracias por el trabajo Fiser. Que íbamos a hacer sin ti.

La botadura de la fragata Wicher, el primer buque del programa “Miecznik”, está previsto para agosto de este año. Está basado en la plataforma Arrowhead 140, que constituye la base de las fragatas británicas Tipo 31.

Estados Unidos afirma haber atacado Bandar Abbas, la sede de la armada iraní, con drones navales.
Ante la escalada del conflicto en Irán en los últimos días, Estados Unidos anunció el lunes 13 de julio que el día anterior había atacado Bandar Abbas, un puerto y base naval iraní clave, con drones navales Corsair. Esta es la primera operación de este tipo llevada a cabo por Estados Unidos desde el inicio de las hostilidades.

Francia ha iniciado las pruebas operativas del avión de transporte militar Airbus A400M para la extinción de incendios forestales a gran escala en sus regiones del sur, y España se prepara para realizar pruebas similares próximamente. Este despliegue sin precedentes tiene como objetivo reforzar los recursos nacionales de lucha contra incendios ante una temporada de incendios forestales excepcionalmente grave en este año.

El Airbus A400M utiliza un exclusivo kit demostrador de extinción de incendios de carga y descarga rodada (RORO) que no requiere modificaciones estructurales permanentes en el fuselaje.La bodega de carga interna alberga un tanque fijo capaz de descargar hasta 20.000 litros de agua o retardante a través de dos tuberías de inundación que salen por la rampa trasera en menos de diez segundos.Debido a que el sistema descarga un volumen equivalente al de tres aviones cisterna Canadair convencionales y puede recargarse mediante bombas terrestres en tan solo diez minutos, ofrece una capacidad de respuesta operativa y una versatilidad táctica sin precedentes desde pistas no pavimentadas o remotas.

Francia ha iniciado las pruebas operativas del avión de transporte militar Airbus A400M para la extinción de incendios forestales a gran escala en sus regiones del sur, y España se prepara para realizar pruebas similares próximamente. Este despliegue sin precedentes tiene como objetivo reforzar los recursos nacionales de lucha contra incendios ante una temporada de incendios forestales excepcionalmente grave en este año.
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Ante los acontecimientos a toda prisa los rusos instalan Sistemas Peroed-M C-UAS en sus buques de guerra de la clase Steregushchiy (pr. 20380) (fotos 1-2) y de la clase Udaloy (pr. 11551) (fotos 3-4).

Navantia pendiente de los giros políticos en su carrera por dos contratos navales. En primer lugar la venta del astillero estatal croata, socio de la empresa española, podría afectar al acuerdo de colaboración para vender corbetas. Por un lado el gobierno croata puso en venta el único astillero estatal, Uljanik Brodogradnja, que tiene firmado el Memorando de Entendimiento (MoU) con Navantia para concurrir juntos al contrato.

El MoU establece la voluntad de ambas empresas de cooperar, pero no es vinculante. Si el astillero croata pasa a manos de nuevos dueños, estos tendrían que valorar si lo mantienen o lo descartan. Y lo mismo pasaría por el lado de Navantia, que tendría que replantearse la colaboración. Tema espinoso ya que en cualquier caso, desde el punto de vista de Navantia ir de la mano con una compañía local suma puntos.

Y por otro lado el nuevo Gobierno de centro-izquierda en Dinamarca revisará su plan naval, que contemplaba construir fragatas, a falta de noticias, se espera para los próximos 19 y 20 de agosto durante la celebración de DALO Industry Days, el mayor evento y exposición de la industria de defensa Escandinava, organizado por el Ministerio de Defensa danés y allí podría haber novedades.

Deutz entra en el negocio de la defensa con la compra del fabricante de blindados FFG (Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft GmbH) por 1.600 millones. La operación se abonará con efectivo y acciones, convirtiendo a los dueños de FFG en accionistas clave de Deutz, si bien mantendrá su independencia operativa para crecer.

El US Army realizó con éxito el primer disparo remoto del sistema autónomo de colocación de minas M139 Volcano, un hito demostrado en Camp Grayling, Michigan, que transforma una plataforma de ingeniería tradicional en un recurso de combate de largo alcance capaz de crear campos minados antivehículo sin exponer a los soldados al fuego enemigo directo. Este logro representa un avance significativo en el impulso del Ejército para integrar sistemas terrestres autónomos en la ingeniería de combate, mejorando la capacidad de supervivencia y acelerando la colocación de obstáculos en entornos conflictivos.

El mal carma del 250 aniversario yanqui reaparece de nuevo, la fragata belga Leopold I que tenía previsto participar en el Sail4th Fleet Parade, el desfile naval celebrado el 4 de julio en Nueva York para conmemorar el aniversario de la independencia estadounidense. Sin embargo, no pudo asistir, viéndose obligada a permanecer en Norfolk, adonde había llegado unos diez días antes.

Esta semana, se conoció el buque no pudo zarpar hacia Nueva York debido a una avería aparentemente grave, según confirma la oficina de prensa del Ministerio de Defensa belga.

La fragata está experimentando "un problema técnico que afecta a un sistema crítico de refrigeración del motor", declararon. "Por motivos de seguridad operativa, no podemos proporcionar más detalles", añadieron.

El 10 de julio, la Armada belga anunció que la fragata finalmente había llegado a Nueva York. Pero se desconoce cuándo podrá reanudar su misión, ya que han surgido nuevos problemas, esta vez con sus compresores de aire de alta presión.

"Como medida de precaución, el buque ha sido retirado temporalmente del servicio mientras se realizan las reparaciones y el mantenimiento necesarios".

La Armada brasileña y el Ministerio de Defensa informaron a los miembros del parlamento que la entrada en servicio del submarino de propulsión nuclear Álvaro Alberto está prevista, como muy pronto, para 2038.
Aunque la actividad industrial se ha reanudado en el astillero de Itaguaí, este aplazamiento pone de manifiesto el estancamiento que rodea al reactor nuclear destinado a propulsar el buque. El astillero con el apoyo de Naval Group, avanza en la construcción del casco resistente, pero la integración de un reactor compacto y suficientemente potente sigue siendo el principal obstáculo, en un contexto de limitaciones de capacidad y compromisos industriales entre Brasil y París.

Y la RN también.

La Royal Navy, en unión de las empresas Kraken Technology Group y Capewell completaron con éxito el primer lanzamiento aéreo de carga extraída de una embarcación de superficie no tripulada (USV) el 8 de julio, cuando un Airbus A400M lanzó un dron K3 Scout al Mar del Norte.
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La Royal Navy, en unión de las empresas Kraken Technology Group y Capewell completaron con éxito el primer lanzamiento aéreo de carga extraída de una embarcación de superficie no tripulada (USV) el 8 de julio, cuando un Airbus A400M lanzó un dron K3 Scout al Mar del Norte.

Esta prueba valida directamente un modelo de despliegue aerotransportado capaz de sortear la infraestructura estándar de puertos, rampas de lanzamiento o buques nodriza, al insertar activos marítimos autónomos directamente en aguas operativas desde una altitud de 1300 pies. Esta capacidad táctica proporciona a la RN un mecanismo de traslado rápido para superar las limitaciones de alcance y velocidad de tránsito que suelen asociarse a las plataformas de superficie autónomas de pequeña escala.

Las viejas lanchas rápidas de ataque clase Turya (denominación OTAN) de la Armada vietnamita, tras su modernización, incorporan cuatro misiles antibuque VCM-01M instalados en el lugar de los tubos lanzatorpedos originales.

Fotos recientes muestran la HQ-334. De estos buques Vietnam recibió cinco unidades en fechas no determinadas. Esta clase de la era soviética era conocida como 206M "Shtorm" y disponen de un hidroplano en proa para aumentar la velocidad, pudiendo operar a 40 nudos en estado de mar 4 y a 35 nudos en estado de mar 5.

En especial las capacidades navales y portuarias que fueron atacadas nuevamente en las últimas horas, tras la ruptura del alto el fuego. El Mando Central de Estados Unidos (Centcom) informó ayer miércoles que había atacado aproximadamente 80 objetivos militares el 7 de julio, incluyendo más de 60 lanchas rápidas pertenecientes al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, en respuesta a los ataques contra tres buques mercantes que navegaban en el estrecho de Ormuz el lunes y el martes.

O más bien usarlos para facturarle a quien los necesite y no tiene.