Por Tierra Mar y Aire

Mientras no sean una realidad palpable, me cuesta encontrar compradores. Acaba de aparecer una ventana de oportunidad, ahora que los belgas, en noventa días toman una decisión sobre sus dos nuevas fragatas tras el fiasco holandés, han pedido precio a Alemania, España, Francia, Italia y Turquía. Y lo bueno de ese posible cliente, es que al no tener astilleros se fabricarían en el país seleccionado.

Pues precisamente por eso, deben ser el MD y cada uno de los ejercitos los que decidan como cubren sus necesidades y no los sindicatos u otras entidades. Hay que definir lo que hace falta que no tiene que ser ese tipo de buque.
Como suenan campanas de elecciones, se mueven ya ciertos colectivos para movilizar su electorado como ocurrió en las elecciones de 2024 en Galicia, y de ahí surge un AOR, que nadie pidió y que otoño se comienza a construir.
La AE puede necesitar dos buques más, pero no tienen que ser los que demanda el sindicalismo. Habrá que evaluar las necesidades teniendo en cuenta la evaluación de las nuevas fragatas y las nuevas exigencias de la situación actual. No todo vale y menos con recursos públicos.

Kongsberg de Noruega y Oceaneering International, con sede en Estados Unidos, han sido seleccionadas para definir un vehículo submarino no tripulado de gran tamaño para el programa CAMP de la US Navy. Este avance podría ampliar la capacidad de la Navy para desplegar cargas útiles submarinas de largo alcance en aguas en disputa, reduciendo al mismo tiempo el riesgo para las plataformas tripuladas.

El vehículo está diseñado para recorrer más de 1000 millas náuticas, operar a profundidades inferiores a 200 metros, navegar sin GPS, comunicarse mediante enlaces acústicos y de radiofrecuencia, y desplegar cargas útiles de hasta 6,4 metros de largo y 53 centímetros de diámetro.

Tres fragatas FREMM EVO por 3.900 millones de euros con financiación en parte del programa Acción Europea de Seguridad para Europa (SAFE), préstamo a largo plazo y con bajos intereses. Según el Ministerio de Defensa portugués, disponen de 5.800 millones de euros del programa SAFE, lo que convierte la compra de las fragatas en uno de los mayores gastos ya comprometidos en este marco.

El contrato abarca más que la construcción de los tres buques. Incluye también apoyo logístico, mantenimiento a largo plazo, transferencia de tecnología y las condiciones industriales necesarias para garantizar una vida útil mínima de 30 años. El paquete también contempla la revitalización del Arsenal do Alfeite, el astillero naval portugués situado cerca de Lisboa. Hablaríamos en principio de un precio por buque de entre 800/900 millones de euros usándose el resto para financiar los complementos citados.

La FREMM EVO se basa en la fragata FREMM, especializada en guerra antisubmarina, conservando su casco y el sistema de propulsión CODLAG, que combina diésel, electricidad y una turbina de gas. Las mejoras incluyen la superestructura, los sensores, los sistemas de combate y el armamento. Leonardo indica que esta versión también contará con capacidades de vigilancia espacial y detección de misiles balísticos, con un alcance máximo de entre 600 y 1300 kilómetros.

Si no hay novedades Fincantieri debe producir primero las dos fragatas italianas, la primera de las cuales ya está en construcción, antes de construir las tres unidades portuguesas. Por lo tanto, Portugal no recibiría ningún buque destinado a Italia. La elección del misil antibuque para los buques portugueses sigue abierta entre el MBDA Teseo Mk2/E y el Kongsberg Defence and Aerospace Naval Strike Missile.

Un helicóptero Sea King expuesto en el Salón Aeronáutico de Farnborough, en el Reino Unido, revela un nuevo concepto de armamento en el arsenal de la Armada ucraniana. Si bien la aeronave no lleva distintivos ucranianos, desde Naval News entienden que representa el nivel de equipamiento previsto para los seis Sea King Mk.41 suministrados a Ucrania por Alemania .

El helicóptero está equipado con nuevos rieles de lanzamiento entre el fuselaje y los flotadores laterales. Esta posición se utilizaba anteriormente para los misiles antibuque Sea Skua o Exocet. Cada riel puede albergar tres drones interceptores de última generación.

Otra vez la política de defensa la dictan los sindicatos y sus pandereteros de la prensa y los escaños. Y lo peor ya exportan esos modos a sus coleguis perfidos. Para cuando los CV y los SNA?

De esta misma mañana, Rumanía denunció un ataque a un buque que transporta gas licuado de petróleo frente a sus costas en el mar Negro, que han dejado a tres tripulantes heridos y ha obligado a intervenir a la Agencia Rumana de Salvamento Marítimo para evacuar a los marineros.

Se trata del buque LPG Gas Lisbon, de pabellón liberiano, atacado fuera de las aguas territoriales de Rumanía, a aproximadamente 20 millas náuticas de la costa rumana. Fue evacuada toda la tripulación y un remolcador se encarga de que el buque no siga a la deriva y de que no represente un peligro a la navegación en el mar Negro.

Por comparar, las cuatro FDI que acaba de comprar Suecia a 975 millones, y las cuatro griegas dentro del lote de fabricación francés, más o menos igual.

El Ministerio de Defensa de Indonesial comunicó que el ex-Garibaldi, tiene previsto llegar a Indonesia el 20 de septiembre y tendrá su base en la bahía de Ratai, en Lampung, la provincia más meridional de la isla de Sumatra, que da al estrecho de Sunda. La fecha del 20 de septiembre coincide con informes anteriores que indicaban que el gobierno indonesio desea que el portaaviones llegue antes del 5 de octubre, presumiblemente para que pueda participar en las celebraciones del Día de las Fuerzas Armadas del país.

Para dar cabida al buque, se han iniciado las obras de mejora de la base naval existente y las instalaciones de apoyo en la bahía, y el ministerio afirma que el progreso ha alcanzado el 76% de su finalización, al menos en la zona de atraque.

Y de ahora mismo se publicó que el ministro de Defensa belga, Theo Francken, declaró a VTM News que se enviarían cartas a los fabricantes de España, Francia, Alemania, Italia y Turquía para que hagan ofertas. Asimismo, indicó que anunciaría una decisión en octubre. En la misma entrevista, criticó la evolución financiera del programa, afirmando que el precio anunciado por fragata había aumentado de 600 millones de euros a 900 millones, y posteriormente a 1.300 millones, con un retraso estimado de cinco años.

El mercante de bandera de Guinea-Bissau y armadores turcos "Golden Leo" fue alcanzado el domingo fue alcanzado por tres misiles de crucero rusos tras zarpar del puerto de Odesa, en el mar Negro, al sur de Ucrania, según confirmaron la marina ucraniana. El buque, construido en 1998, transportaba grano. Fuentes locales informaron que los misiles impactaron en el costado de estribor del buque y que la superestructura quedó destruida por la explosión y el posterior incendio. Seis tripulantes murieron en el ataque.

Un petrolero fue secuestrado por individuos no identificados frente a las costas de Yemen, según informó el viernes 17 de julio la agencia británica de seguridad marítima UKMTO. La embarcación, ubicada a 65 millas de la ciudad sureña yemení de Al-Mukalla, fue secuestrada por personas no autorizadas mientras navegaba hacia el este en el Golfo de Adén, declaró la UKMTO.

Uno o dos petroleros perteneciente a la naviera griega Dynacom, incendiados tras un doble ataque frente a las costas de Omán el lunes 20 de julio, cuando aparentemente intentaba transitar por el estrecho de Ormuz. Dynacom se hizo famosa al comienzo de la guerra en marzo por transportar con éxito petroleros a través del estrecho a pesar del conflicto.

Se trataría de los buques cisterna Kavomaleas, entregado el año pasado, con bandera de Malta, y el VLCC Acheloos, con bandera de Liberia, ambos operados por la empresa Dynacom, con sede en Atenas.

Los petroleros fueron alcanzados la pasada noche casi simultáneamente cuando transitaban por el corredor sur del Estrecho de Ormuz, cuyo tránsito es coordinado por Estados Unidos, sin que se hayan reportado víctimas.

Dos misiles que impactaron en la sala de máquinas del Kavomaleas desencadenaron un incendio que fue controlado por el sistema de extinción del propio buque.

Cierto y la opción corbeta la tienen sobre la mesa pero en principio solo como opción por el retraso en la entrega de sus nuevas fragatas. Por eso es muy importante para ellos esta decisión y en este momento. Elegir fragata no es cosa de un día y parece que dentro de su marina hay una corriente de opinión, que de rescindir el contrato actual sería para ir de cabeza a la FDI, ya que es cosa probada y en marcha. Y el ritmo de construcción por parte del fabricante NG muy rápido. Incluso desde el punto económico aún tirando piedras contra nuestro tejado por las corbetas interinas, sería la opción más interesante.

Si Navantia fuera competitiva y ágíl ante esta situación les haría una oferta aprovechando las sinergias de estar construyendo las tres sauditas y beneficiarse de esta economía de escala.

Los rebeldes hutíes de Yemen, respaldados por Irán, anuncian un bloqueo marítimo inmediato contra Arabia Saudita. Lo anunciaron ayer lunes y afirman estar preparados para responder a cualquier ofensiva, "sin importar la escalada", en medio de la creciente tensión entre ambos países vecinos.

La semana pasada ya hubo un intercambio de disparos entre ambos bandos en respuesta al bloqueo impuesto por Arabia Saudita a los puertos y aeropuertos hutíes, así como al ataque de la semana pasada contra el aeropuerto de Saná, y aseguran que responderían al bloqueo con otro bloqueo y a cualquier escalada con otra escalada . Añadió que cualquier acto insensato cometido por el enemigo saudí, independientemente de la magnitud de la escalada, recibirá una respuesta contundente y decisiva.

No lo veo para nada, me parece que tienen ojos para la FDI.

Jugo a lo suyo, juego marrullero, aún no siendo futbolero, estoy doblemente contento por ganar la competición y ganar el deporte sobre la marrullería y el juego sucio.

Se veía venir, lo comentamos páginas atrás y también en el podcast, a ver que solución toman y cuando, no pueden dejarlo mucho, las prisas son malas consejeras, pero se les desmonta el escenario.

La RN lanza su dron K3 SCOUT desde un A400M, una primicia mundial en el mar.

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Una fotografía satelital tomada el domingo parece confirmar lo que el presidente de Ucrania afirmó apenas dos días antes: un bombardero estratégico ruso estacionado en la base aérea de Engels no sobrevivió a un reciente ataque con drones.

La comunidad de monitoreo de código abierto AviVector publicó imágenes satelitales comerciales de Planet Labs PBC, con fecha del 19 de julio, que muestran lo que el grupo identificó como un bombardero Tu-95 destruido en la pista del aeródromo Engels-2 en la región rusa de Saratov.