Por Tierra Mar y Aire

El fabricante estadounidense de armamento AM General presenta una versión rediseñada del HUMVEE con un motor más potente, una transmisión mejorada y una suspensión de largo recorrido para optimizar su movilidad todoterreno y su rendimiento en terrenos difíciles. Esta modernización busca ampliar las capacidades de este vehículo táctico ligero de amplio uso. La primera fase de producción está prevista para finales de 2027 y se esperan futuras mejoras que incorporarán capacidades digitales y autónomas.

Lo puedes abrir tu mismo si lo consideras relevante, dentro del hilo de defensa.

Bélgica se une a España y Alemania en la automatización del repostaje en vuelo.

Tras el acuerdo de 2020 de cooperación entre Singapur y Airbus en febrero se obtuvo la certificación completa del sistema de reabastecimiento automático en vuelo (A3R) del A330 MRTT por parte del Instituto Nacional de Tecnología Aeroespacial (INTA) de España.

"El programa de certificación incluyó misiones diurnas y nocturnas, un rango de vuelo ampliado y varios tipos de aeronaves receptoras, lo que garantizó la plena capacidad operativa. Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo en España y Singapur, y la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) proporcionó el A330 MRTT, así como los F-16 y F-15, como aeronaves receptoras para apoyar las pruebas y validaciones", explicó el fabricante.

Ahora se pretende ir más allá desarrollando las capacidades A4R (Reabastecimiento Aéreo Autónomo), AF2 (Vuelo en Formación Autónomo) y Auto'Mate. En resumen, el objetivo es allanar el camino para el reabastecimiento en vuelo de drones, e incluso desarrollar un dron de reabastecimiento.

Esta fase cuenta con la participación de un tercer país, Bélgica. Y se centrará en el reabastecimiento de combustible en vuelo de drones, explorando en particular las tecnologías de navegación relativa. También abarcará los sensores de imagen y la conectividad.

Uno de los retos consiste en transferir combustible de un avión cisterna a varios drones en pleno vuelo.

El US Army de cara a reemplazar su vehículo de combate de infantería M2 Bradley (IFV) entra en una fase decisiva, por un lado General Dynamics Land Systems se prepara para exhibir un modelo a escala completa de su Wolf XM30 en AUSA 2026, que se celebra esta semana en Washington DC.
Con los primeros prototipos del Wolf XM30 y del Lynx XM30 de American Rheinmetall ya entregados al US Army la atención se centra ahora en qué vehículo ofrece la mejor combinación de potencia de fuego, movilidad y protección para las futuras formaciones de infantería mecanizada del Ejército de EE. UU.

La tremenda falta de inversión en refugios para aeronaves queda de manifiesto con la repentina retirada de los B-1B de una base aérea británica.

A pesar de los crecientes peligros que corren los aviones en pistas de aterrizaje abiertas , el Pentágono sigue demorando la construcción de hangares reforzados para aeronaves y otras infraestructuras fortificadas para bases aéreas.
Numerosos informes indican que los bombarderos B-1 Lancer de la USAF abandonaron el Reino Unido debido a la amenaza de un ataque con drones de corto alcance dirigido por Irán, similar a la Operación Telaraña de Ucrania, que diezmó a los bombarderos rusos,

La imagen satelital muestra bombarderos B-1 estacionados al aire libre en la base aérea de Fairford el 29 de julio de 2026. FOTO © 2026 PLANET LABS INC.

El Army recibió sus primeras locomotoras nuevas en más de una década, como parte de un esfuerzo por reemplazar una flota ferroviaria en la que más de un tercio de las locomotoras activas tienen más de 65 años.

Según el Comando de Vehículos Blindados y Armamento del Ejército (TACOM) el objetivo es reducir el porcentaje de locomotoras que han superado su vida útil prevista a menos del 20%, para controlar el aumento de los costos de mantenimiento y garantizar el transporte de equipos a puertos y terminales ferroviarias cuando las unidades se despliegan. TACOM no especificó cuántas locomotoras forman parte de la flota del Ejército ni cuántas más planea adquirir.

El Ejército utiliza sus propias locomotoras y vías férreas en depósitos, fábricas de municiones y puestos militares principales para transportar tanques, vehículos y municiones a ferrocarriles comerciales y puertos marítimos.

Trasladada a la Audiencia Nacional debido a la gravedad y afectación de los hechos a la defensa nacional, la causa de corrupción en el astillero de Navantia Cartagena que trata del presunto fraude estimado inicialmente en unos 250.000 euros mediante la sustracción, falsificación y posterior recompra inflada de piezas y materiales marinos.

De acuerdo con los informes de la Guardia Civil, la red sustraía materiales propiedad de Navantia. Posteriormente, a través de la empresa externa Sealife, se troquelaban nuevos números de serie en las piezas y se falsificaban los certificados de calidad, simulando que procedían de terceros proveedores. Finalmente, estos mismos materiales eran vendidos de nuevo a Navantia a un precio muy superior al real.

La alarma saltó a raíz de una auditoría e investigación interna de la propia Navantia, que ahora es acusación particular en la causa. Las investigaciones de la Guardia Civil constatan que la actividad delictiva estuvo operativa, como mínimo, desde agosto de 2022.

Según TWZ, los aviones cisterna KC-10 Extender retirados podrían tener una segunda vida en el norte de África.
La USAF quiere saber qué se necesitaría para reacondicionar un cuarteto de KC-10 para un operador no revelado, y hay un par de posibles sospechosos, Egipto y Marruecos parecen ser los candidatos más probables, basándose en sus inventarios de aeronaves actuales y previstos. Además, ambos son importantes aliados de Estados Unidos.

Como siempre actuando o dejando actuar para que al final la cuestión se vuelva contra nosotros. Resulta que según Le Monde, los servicios de inteligencia ucranianos, deseosos de atentar contra los intereses de Moscú, aliado del gobierno de Mali, entrenan a separatistas tuareg, que luchan junto a yihadistas, en el uso de drones aéreos.

Al igual que muchos otros grupos armados en todo el mundo, el GSIM utiliza cada vez más drones cuadricópteros ligeros y económicos, equipados con cargas útiles explosivas o no explosivas, en sus operaciones en el Sahel. Según la ONG Armed Conflict Location and Event Data (ACLED), la organización liderada por el maliense Iyad Ag Ghali ha llevado a cabo 130 ataques con drones en Malí y Burkina Faso, donde ya tiene una fuerte presencia, así como en Togo y Níger,

El 7 de octubre, Airbus y el centro de innovación danés dedicado a la defensa, firmaron un convenio con el objetivo, entre otros, de vincular el tejido industrial y científico danes con los programas A330 MRTT y A400M.

Según parece se está considerando reemplazar los cuatro aviones C-130J que actualmente operan y que están llegando al final de su vida útil. Según la prensa danesa, el A400M figura entre las posibles opciones, junto con la compra del Embraer C-390 Millennium o un pedido de nuevos aviones C-130J Hercules. "Se tomará una decisión pronto", declaró recientemente la emisora ​​pública DR.

Estaba visto, ahora a ver cuando pretenden tenerlas. Además se les abre un frente importante, con la demanda de Damen, por 4.700 millones de Euros por la anulación del contrato de la F126.

En la próxima reunión de vecinos, voy a proponer un refugio antiaéreo en el jardín, con ese radió de acción llegan de sobra y hasta se salen del mapa.

Los viejos roqueros nunca mueren. Y como de dinero no andan muy sobrados, pues echan mano de lo que pueden.

Lamentable tener que llegar a esos extremos.

La mierda asoma por todos los resquicios, como vamos viendo un día si y otro también. Y como se descubrió el pastel? el artículo no dice nada.

Pues los dos son muy particulares, y al final el tema se quedará en agua de borrajas cada uno en su terruño y el Black Panther en las de los demás, como ya está ocurriendo con la artillería autopropulsada.

Grecia recibirá nuevos vehículos blindados Stryker 8x8 de fabricación estadounidense en virtud de un acuerdo de defensa ampliado con Washington, para reemplazar o complementar los vehículos blindados M113 y Leonidas, ya obsoletos. Esta transferencia, anunciada junto con ventas militares estadounidenses por valor de 4.000 millones de dólares, mejoraría la movilidad y la protección de la infantería griega, al tiempo que fortalece la interoperabilidad con las fuerzas de la OTAN.

Una vez confirmada la amenaza, Aracne ofrece dos opciones:

• Neutralización mediante inhibición, que puede ser omnidireccional o direccional.
• Abatimiento a través de un sistema "hard kill" con munición programable, que crea una nube de fragmentación para derribar los drones.

Oferta de Brasil de 3 Scorpene a la Armada Argentina, construidos y mantenidos en Sudamérica.

La construcción en Brasil podría beneficiarse de apoyo logístico cercano, sin depender exclusivamente de astilleros ubicados en Europa. La proximidad también facilitaría el intercambio entre técnicos, la capacitación de la tripulación y el regreso periódico de los buques al astillero. Sin embargo, su realización dependería de una decisión política en Argentina y de la obtención de la financiación necesaria, dado que el presupuesto de defensa nacional se mantiene por debajo del 1% del producto interno bruto.

Si bien el proyecto de presupuesto de Argentina para 2027 autoriza al ejecutivo a negociar un préstamo público para la adquisición de tres submarinos convencionales. Sin embargo, esta autorización no se corresponde con los fondos efectivamente asignados para su compra. Los submarinos no están incluidos entre los proyectos de inversión financiados para este año fiscal, lo que significa que un contrato aún requeriría un préstamo y la inclusión de esta autorización en el presupuesto final aprobado.

El 71.º Regimiento de Artillería Antiaérea del Ejército español recibió sus primeros sistemas antidrones Aracne, desarrollados por Indra y EM&E Group.

El ejército anunció la entrega el 8 de octubre. El sistema está diseñado para detectar drones, identificarlos y elegir la respuesta adecuada. El regimiento ya ha completado la evaluación operativa del modo de desactivación suave del Aracne, que interfiere o interrumpe el funcionamiento de un dron sin destruirlo. Las pruebas del modo de desactivación total, que derriba físicamente los drones, están previstas durante el próximo ejercicio Atlas del ejército. El ejército no especificó cuántos sistemas llegaron ni cuándo se realizará dicho ejercicio.