Por Tierra Mar y Aire

Fuera de nuestro ámbito habitual, pero una noticia marítima, 'Timmy' vuelve al mar: la ballena varada varias semanas en la costa del Báltico alemán fue trasladada a aguas profundas. Una empresa privada se ha encargado de su complicado transporte hacia aguas profundas del Mar del Norte, donde la han dejado este sábado. Fue transportada en una gabarra semisumergible. Ahora a esperar que sobreviva a largo plazo, su piel se recupere, vuelva a buscar alimento por sí sola, gane peso y retome su comportamiento natural.

Tu crees que los ciudadanos más al este que conocen a los rusos no tienen dudas?, los polacos puede, pero del resto me entran serias dudas viendo a sus dirigentes, o es quizás que tienen amnesia colectiva.
Los franceses debéis de ser los más consecuentes, y sobre la valoración de los ejércitos que quieres que te diga, aquí también.

Y frustrantes, tenías que programar todo, hasta para controlar un salto de página. Pero menudo avance, mi trabajo de fin de carrera lo hice con un wordstar, menudo cambio como el día y la noche.

En los últimos ochenta años el Ártico fue el patio trasero británico, cambió el enemigo pero el territorio sigue siendo el mismo fue y es su hábitat natural. Lo que no les quito de actuar en otros escenarios. Todo lo contrario que nuestra IM en lo referente a escenarios y modos de actuación.
Sabéis mi opinión sobre las actuaciones anfibias y dados los tiempos que corren los teatros posibles, viene bien chupar un poco de frío y aprender a desempeñarse en un territorio doblemente hostil, por el clima y existir un enemigo, frente a las clásicas playas.

Resulta utópico el fin de las guerras, algo que nuestra sociedad y su entorno no ha querido ver, de ahí el happy flowers y el buenismo, resulta curioso pero si hubiéramos seguido prestando un poco de atención se hubieran evitado algunas. Siempre existirán mandatarios y países con unas visiones de la vida muy distintas a las nuestras y procedimientos más expeditivos.

Si quieres saber que pasa en tus aguas (ZEE), lo digo y lo mantengo tienes que estar sobre ellas, aún teniendo satélites o drones, tienes que estar sobre ellas con aviones y patrulleras.
Se trata de patrullar, es decir controlar tus aguas, algo que a pesar de todos esos avances no lo hacemos lo suficientemente bien, el Picio ofrece horas de vuelo baratas y de 5 a 7 horas de autonomía para ver lo que pasa abajo, aunque estamos en la era del dron, esa ventaja la pierde, pero a su favor tiene una tripulación con una capacidad de actuación y análisis in situ, que de ninguna manera tiene el operador del dron desde su confortable estación remota. Lo que se considera una ventaja muy grande desde el punto de vista del salvamento marítimo, pudiendo lanzar balsas y otro equipamiento en caso de necesidad que un dron no podría o lo tendría difícil.

Pues algo falla, para empezar lógico que quede el concurso desierto con el precio que marcaron, el recién botado Proserpina para apoyo al buceo, costo 17,8 millones de euros, si lo quieren por nueve millones que contraten en Corea del Norte y haber.

Apunta el Commodore y el amstrad.

Lastima que en este lado la ciudadanía vive de forma muy confortable y no se yo hasta que punto arrimaria el hombro, la del otro lado no puede opinar y tienen siempre presente lo mal que lo pasaron hasta el 45 y hará lo que le manden.

Es un movimiento en su Risk particular, con ruido y fanfarria para poder decir aquí estoy yo.

El C212 tiene aún hoy su nicho, con unos ligeros retoques bien podía dar servicio todavía, y los hechos nos muestran que en hoy en día todavía hay nicho para él.

Señalábamos mensajes atrás la botadura del nuevo buque de apoyo a buceadores Proserpina y traemos ahora a su predecesor del mismo nombre y funciones, que prestó servicio de 1981 a 2010, teniendo su base en la Estación Naval de La Algameca y asignada al Centro de Buceo de la Armada en Cartagena, fue equipada con una cámara de descomprensión y una instalación de aire de alta y media presión capaz de atender a dos buzos a la vez.

Corea del Sur botó una nueva fragata, se trata de la Jeju, cuarta fragata de la clase Chungnam mal llamado Ulsan lote III, con la entrega prevista para junio de 2027 tras las pruebas de mar.

Están previstos 6 de estos buques, una esta en activo y otras tres en diversas fases de armamento, de las que dos entrarán en servicio este año. Las otras dos están en construcción. Desplaza 3.600 toneladas, tiene 129 metros de eslora y 14,8 metros de manga y es una plataforma multifunción.

El armamento se basa en un cañón naval de 127 mm, sistema de lanzamiento vertical coreano, interceptores de defensa antimisiles antibuque, misiles antibuque, misiles guiados tácticos a tierra y torpedos antisubmarinos de largo alcance.
En buques gemelos de la misma clase, se ha identificado una combinación que incluye interceptores SAAM-400K K-SAAM, misiles antibuque SSM-700K C-Star, misiles de ataque terrestre SSM-750K Sea Dragon y torpedos antisubmarinos asistidos por cohete K745A1 Red Shark, lo que le da al buque un efecto multicapa en misiones aéreas, de superficie, litorales y submarinas.

La evolución del armamento en estos buques permite pasar rápidamente de escolta a negación de acceso marítimo, y luego a brindar apoyo de ataque para operaciones conjuntas en tierra.

Sirva de ejemplo a 373 millones de dólares USA, este modelo de Rheinmetall posiblemente para la marina rumana y construcción local.

La Navy adquirirá dos buques nodriza de submarinos AS(X) por 4.400 millones de dólares para mantener los submarinos nucleares desplegados durante más tiempo y reducir el tiempo perdido en tránsito por mantenimiento. La idea es mantener submarinos de ataque y de misiles balísticos en zonas de operaciones avanzadas, aumentando la disponibilidad de patrullas y reforzando la disuasión.

Estos buques proporcionarán capacidades de reparación, logística y apoyo nuclear en primera línea, lo que permitirá a los submarinos operar durante períodos prolongados sin necesidad de regresar a astilleros distantes.
En la imagen el USS Frank Cable (AS-40), uno que tienen activo desde hace años.

Los Usaboys, se lo están pensando, llevan meses en ello y hasta querían alquilar los de Japón.

Letonia aprobó esta semana la transferencia de vehículos blindados CVR(T) adicionales a Ucrania, para reforzar las necesidades del campo de batalla al ampliar la capacidad de Ucrania para maniobrar, explorar y desplegar armamento blindado ligero sin demorar las operaciones.

Estos vehículos oruga desempeñan funciones de reconocimiento, transporte de tropas, mando y apoyo de fuego, lo que permite a las unidades ucranianas operar con mayor flexibilidad a nivel táctico. Su velocidad, bajo peso y sistemas mejorados los hacen idóneos para ataques rápidos, misiones de reconocimiento y guerra dispersa, reflejando una tendencia general hacia la movilidad y la supervivencia en los conflictos modernos.

Israel protege con redes sus vehículos 4x4 frente al ataque de drones.

52 ataques con drones no lograron destruir un Leopard ucraniano durante un asalto que duró todo el día. El Leopard 1A5 resistió 52 impactos de drones rusos FPV y Molniya. La tripulación había reforzado el vehículo con protección antidrones multicapa.

La unidad describió cómo la guerra con drones ha obligado a las tripulaciones a abandonar el combate de maniobras tradicional y, en su lugar, luchar desde posiciones ocultas y preparadas. Para proteger los carros, las tripulaciones los colocan en refugios cubiertos, ocultos bajo redes de camuflaje, y añaden redes laterales para interceptar los drones FPV que se aproximan.

Japón despliega aviones de rescate especializados en un ejercicio multinacional en el Pacífico.
Los aviones anfibios US-2 realizaron operaciones de búsqueda, rescate y evacuación de pacientes como parte de un entrenamiento médico conjunto durante el ejercicio Balikatan 26.
La participación de Japón en Balikatan no es nueva, pero su alcance y naturaleza han evolucionado sustancialmente a medida que aceleró su fortalecimiento defensivo y amplio sus relaciones de seguridad.
La dimensión de entrenamiento médico conjunto del ejercicio se relaciona con una deficiencia de capacidad que todas las fuerzas armadas del Pacífico toman muy en serio: la capacidad de recuperar y tratar a los heridos en un teatro de operaciones donde las distancias a los principales centros médicos son enormes y el entorno marítimo plantea desafíos únicos para la evacuación de pacientes.

Curioso que USA lo destacará a finales del pasado año.