Por Tierra Mar y Aire

Cierto hoy están hasta en nuestras casas.

Hacen bien. Pero mejor aún, deberían sentarse y planificar en serio y con una línea de trabajo rigurosa. El artículo del CEO de Fincantiere, en relación con las Constellatión sin meter mucho el dedo en el ojo que les da de comer en USA, lo dijo con una claridad absoluta. Necesitan un baño de realidad y espero que con los chapuzones que se dieron en lo que va de siglo aprendan la lección.

Aunque aquí puede ser notorio, pero es algo que la sacudida del siglo, ha desbaratado en la mayoría de ejércitos del mundo, como muestra lo citado en tu post del US ARMY, el cambio es significativo y te adaptas o acaban contigo.

El Departamento de Estado USA aprobó el 17 de junio una posible venta militar a Austria de 12 helicópteros UH-60M Black Hawk, 26 motores T700-GE-701D y equipos asociados, por un valor estimado de 1500 millones de dólares.

La venta propuesta ampliaría la flota de helicópteros Black Hawk de Austria, que ya incluye 9 Black Hawk S-70A-42. Austria recurrió por primera vez al Black Hawk tras la avalancha de Galtür de 1999, que puso de manifiesto las limitaciones del transporte aéreo nacional en helicóptero durante la respuesta a desastres a gran escala. El nuevo paquete UH-60M continúa esta tendencia al combinar transporte aéreo militar, rescate, protección civil, evacuación médica y equipos seleccionados para misiones de alto riesgo en una sola adquisición.

Pue algo tendrán que decir, a su costa llevamos años de chistes y malestar general y a lo mejor el malo de la película es otro, ya me gustaría saber como se guisó todo?

Eran barcos enormes para la época, sobre todo los Belknap, mucho había que cambiar aquí en aquellos tiempos.

La triste realidad, dime como pagas y te diré cuando lo tienes.

Si, llegaron extraterrestres.

El LPD Magallanes ya en el agua.

FFG presentó su Vehículo Blindado de Apoyo al Combate con una función móvil de defensa contra drones mediante la incorporación de un Módulo Interceptor C-UAS de Eliminación Rápida con Láser Pulsado, presentado en Eurosatory. Este módulo transforma una plataforma de apoyo sobre orugas protegida en un escudo de primera línea contra pequeñas amenazas aéreas. Se considera una integración crucial, ya que las fuerzas de maniobra necesitan cada vez más sistemas rápidos y reutilizables para neutralizar drones FPV, municiones merodeadoras y UAV de reconocimiento sin tener que utilizar misiles o proyectiles de explosión aérea contra cada objetivo.

Schiebel y Thales presentaron una configuración armada del CAMCOPTER S-301 en Eurosatory 2026, integrando municiones merodeadoras y cohetes guiados para transformar un dron VTOL en un sistema completo de detección y ataque. Este planteamiento dicen que es importante porque demuestra cómo una única plataforma no tripulada desplegable puede acortar la cadena de ataque, detectando, rastreando y atacando objetivos, a la vez que mantiene la flexibilidad y la capacidad de supervivencia necesarias para operaciones distribuidas y de alta intensidad.

Imágen extraordinaria desde Moscú bajo un intenso ataque aéreo ucraniano.

Tres décadas después de la baja del USS Long Beachrmada finalmente la NAVY, se prepara para deshacerse de lo que queda del primer buque de combate de superficie de propulsión nuclear del mundo. El crucero, al que ya se le ha retirado su característica superestructura cuadrada, así como las secciones de proa y popa, ha estado amarrado desde su baja en 1995.

Tras un largo proceso para determinar qué hacer con él, la navy abrió esta semana el concurso a las empresas dispuestas y capacitadas para llevar a cabo la operación, sumamente compleja y prolongada, de transportar, desmantelar, desmilitarizar y achatarrar el buque incluyendo sus dos reactores sin combustible. El Long Beach fue botado en 1959 y puesto en servicio dos años después.

Ayer botadura de la sexta corbeta del pedido saudita en el Astillero de San Fernando, se trata de la Al Madinah, la quilla fue puesta el 9 de julio del pasado año. Y como es habitual ni pío.
Es la primera en tocar agua del segundo contrato de este tipo de buques para el mismo cliente, al que faltan otras dos que serán rematadas en Arabia. La entrega de la última está prevista para 2029.

Ayer botadura de la sexta corbeta del pedido saudita en el Astillero de San Fernando, se trata de la Al Madinah, la quilla fue puesta el 9 de julio del pasado año.

Pues la realidad es que el tanquero ya existe y los AEW, prometen pero no llegaron.

Es interesante, teniendo en cuenta la poca utilidad de la plataforma de vuelo, en el caso concreto de esos buques.

Y sobre todo, un entorno real, cercano y creíble para nosotros no hipótesis y proyecciones lejanas. La doctrina USMC 2030 claro que va por ese camino, pero desplegándose al otro lado del globo incluso para ellos. Cada uno lo tiene que aplicar en su justa medida. También lo que aporta Pepillo, es bien cierto se complementan esos dos artículos y muestran una realidad de los tiempos que vivimos frente a planteamientos obsoletos y rancios. Aplaudo ambas aportaciones y a quienes así lo manifiestan.

Hoy y siempre estos medios y los tanqueros estaban en el punto de mira de todos, ahora con más razón, el tema tanqueros va por buen camino, y en la alerta temprana va a tener que evolucionar mas y mejor.

Esa foto es del dron o modelo botado en 2018. Lo de ahora es más grande, hay fotos satelitales una o dos páginas atrás.