Por Tierra Mar y Aire

Mi opinión personal, es que pintan bastos, vivimos tiempos en que la situación no es favorable o que las cosas empiezan a ponerse difíciles en todos los ordenes. Resultado, tonterías las justas. No quiero decir que sea un sálvese el que pueda, pero se le parece muchísimo.
El enemigo está identificado, en los pasos a seguir es donde aparecen divergencias, repasan sus libros de historia, y son conscientes de que tienen que dar pasos, precisamente por estar apremiados como todos, quizás los más conscientes y les sobra egoísmo, para ceder un poco y avanzar juntos.
O quizás no, son tremendamente conscientes del peligro que acecha y sus consecuencias y que a poco que se despisten volverán a poner toda la carne en el asador, esta vez juntos pues el resto de socios, los pueden dejar en la estacada al dar un paso atrás.

Duro golpe para EuroDrone: la marina alemana adquirirá drones estadounidenses MQ-9B SeaGuardian.

Dentro de un gran paquete de inversiones, el Ministerio de Defensa alemán ha recibido autorización para adquirir un número no especificado de drones MQ-9B SeaGuardian de General Atomics. Según la explicación proporcionada, estas aeronaves serán utilizadas por la Armada alemana en misiones de reconocimiento de largo alcance y guerra antisubmarina mediante sonoboyas.

Estos MQ-9B SeaGuardians se emparejarán con los ocho aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon que la MarineFlieger está recibiendo.

La decisión alemana de adquirir los MQ-9B SeaGuardians desmonta definitivamente las ilusiones que algunos pudieran albergar sobre el proyecto franco-alemán MAWS (Sistemas de Guerra Aerotransportada Marítima) y plantea interrogantes profundos sobre el futuro del EuroDrone, que, si bien no es apto para combates de alta intensidad, podría ser muy útil para la patrulla marítima.

Austal Defence Australia anunció ayer 18 de diciembre que le fue adjudicado un contrato de Diseño y Construcción por 1.029 millones de dólares australianos para la entrega de 18 embarcaciones medianas de desembarco para el Ejército Australiano, en virtud del Acuerdo Estratégico de Construcción Naval. La construcción del primer casco de acero está programada para comenzar en 2026.
Las entregas se extenderán hasta 2032, quieren logar un ciclo de producción sostenido centrado en fortalecer la capacidad de Australia para movilizar gran potencia de combate en entornos litorales.

El Grupo Patria anunció ayer 18 de diciembre la firma de dos contratos de adquisición en serie con Alemania, dentro del programa del Sistema Común de Vehículos Blindados, por un valor superior a 2000 millones de euros, que combina un pedido en firme de más de 1000 millones de euros con opciones.

El paquete incluye hasta 876 vehículos blindados Patria 6x6 en cuatro variantes, incluyendo configuraciones equipadas con el mortero con torreta Patria NEMO de 120 mm y la estación de armas remota Kongsberg PROTECTOR RS4.
Las entregas están previstas para comenzar en 2026, y los socios industriales alemanes intensificarán la producción local para que los primeros vehículos de fabricación nacional lleguen en 2027.

Vídeo del destructor Asuka, con el nuevo laser de 100 KW a bordo durante ejercicios en el mar.
Vídeo

Sasemar adjudicó el contrato para la construcción de dos nuevos remolcadores a Astilleros Zamakona, en 79,93 millones de euros.

Cada buque medirá 60 m de eslora, 15 m de manga y cumplirán con los requisitos estipulados en el pliego de condiciones, que incluye una potencia de tiro de 100 toneladas y los plazos de entrega serán 24 y 31 meses a partir de la firma del contrato. La velocidad de servicio será de 14,5 nudos y tendrán propulsión híbrida.

Astilleros Zamakona consiguió imponerse al Grupo Armón para los remolcadores, que también pujaba por el contrato, aunque el Ministerio de Transportes contempla la construcción de otras cuatro embarcaciones “salvamares” para reemplazar a las unidades más antiguas actualmente en servicio, que serán construidas por Auxiliar Naval del Principado, una empresa del Grupo Armón.

En este caso se trata de un contrato de 11,3 millones de euros, para dos buques de 21 m de eslora y otros dos de 15 m de eslora, con una velocidad máxima de 35 nudos.

Constellation dos, las que están en construcción. El resto se acabó. De los captas cuantos están construidos, no lo se, incluso podría darse la situación de no recoger ningún Captas, y colocarle alguno que tengan por ahí, para las futuras fragatas si las llegan a construir, que sonar? That´s the questión.

Lo dicho y que le echen azucar.

Tus deseos son ordenes, Defensa encarga a Indra el desarrollo de un vehículo lanzapuentes sobre ruedas por 382 millones. La compañía apuesta por "un diseño nacional" para este programa especial de modernización.

Entre las opciones que estudia el contratista principal para la plataforma, el vehículo de ruedas sobre el que va instalado el sistema lanzapuentes, estaría un camión 8x8 o 10x10 de Iveco o MAN.

El objetivo es el suministro de hasta 32 nuevos VLPR, de acuerdo con los requisitos de Estado Mayor, para dar apoyo a las unidades dotadas con VCR 8x8 Dragón, proporcionando a estos blindados "la necesaria capacidad de franqueamiento de cortaduras, con o sin agua, siempre con el objeto de favorecer la Maniobra propia". Así lo recogía el real decreto aprobado el pasado 20 de octubre que regulaba la concesión de la prefinanciación para este y otros programas.
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Pues con su pan se lo coman.

Por Europa adelante se dice que España dio un paso importante al seleccionar el estándar de "fuerzas especiales" (NHFS) para los 31 helicópteros NH90 de este megapedido, es correcta la información?

La Fuerza Aérea Portuguesa recibió el miércoles 17 de diciembre los primeros cinco Super Tucanos A-29N en estándar OTAN, por parte de Embraer, según anunciaron la fuerza aérea y la compañía . La modernización de los sistemas de misión, comunicación, aviónica, navegación y enlaces de datos necesarios para las operaciones militares de la alianza se llevó a cabo en las instalaciones de OGMA, filial de Embraer.

Los cinco aparatos forman parte del pedido de 12 aeronaves, firmado en diciembre de 2024. Los tres primeros aviones aterrizaron en las instalaciones de OGMA en Alverca do Ribatejo en agosto de este año.

La designación «N» representa desde ahora la configuración estándar OTAN.
Los A-29N portugueses se utilizarán tanto para entrenamiento de pilotos como para misiones de ataque ligero y reconocimiento.

Kenia ha recibido un sistema de defensa aérea SPYDER de fabricación israelí, una compra que amplía la capacidad de sus Fuerzas de Defensa para contrarrestar amenazas aéreas que van desde aeronaves hasta sistemas no tripulados, según información proporcionada por fuentes familiarizadas con la adquisición.

Se están llevando a cabo importantes operaciones para renovar la flota de vehículos porta blindados del Ejército francés, de acuerdo con las prioridades logísticas establecidas por su Jefe de Estado Mayor, la Dirección General de Adquisiciones de Defensa (DGA), licitó la adquisición de hasta 240 unidades de transporte de vehículos blindados de nueva generación (EPBNG) mediante un acuerdo marco de poco más de siete años. Abierto a proveedores europeos, el futuro contrato incluye varios tramos opcionales y órdenes de compra.

Cada EPBNG estará compuesta por una cabeza tractora blindada o no blindada y un semirremolque de plataforma baja o un semirremolque todoterreno. Estas unidades tendrán la doble misión de garantizar la proyección estratégica de largo alcance y la movilidad táctica de vehículos blindados de hasta 70 toneladas, comenzando con el Leclerc modernizado. El objetivo en un teatro de operaciones será "desplazar rápidamente las fuerzas y evacuar los vehículos blindados dañados", especifica la licitación.

Sin embargo, los regimientos afectados tendrán que esperar un tiempo antes de recibirlas. El programa asigna dos años para un mayor desarrollo antes de pasar a cinco años de producción. Por lo tanto, no se espera que las primeras unidades lleguen antes de 2028-2029.

Ayer el grupo noruego Kongsberg anunció la firma de un contrato por valor de 290 millones de euros para el desarrollo del sistema de gestión de combate para los futuros submarinos Tipo 212CD encargados por Noruega y Alemania.
Este contrato es con KTA Naval Systems, una empresa conjunta entre el grupo alemán TKMS, su filial Atlas Electronics y Kongsberg Defense & Aerospace, fundada en 2017. Esta empresa es responsable del desarrollo del Sistema de Gestión.

El último párrafo es ironía ??? supongo.

El resto del helicóptero no se toca?

Me sorprende la compra de 6 helicópteros H175M, para los culos sensibles de las autoridades.

Vamos a ver, el sistema de guerra antisubmarina LAMPS 3 permite que el barco y el helicóptero funcionen como una sola unidad de detección y ataque, y para eso necesita un helicóptero exprofeso, no vale coger el modelo alemán, francés o italiano, y sustituir un sistema por otro? Hay que partir de cero, con los gastos que supone?
Si además partimos de Captas, que es un tecnología ajena a la US Navy, no estará mas cercana la tecnología thales al NH 90, que los planteamientos de la US Navy?

Blindado 6x6 con una ametralladora pesada incautado en el caso de hidrocarburos de Biomar Oil.
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