Pues si hace un mes hablamos del portadrones submarinos en construcción cerca de Sanghai, ahora hay que pensar que tienen dos, pues aún siendo mas pequeño, se tiene imagen bien clara obtenida en Guangzhou y el buque tiene una forma casi idéntica, pero con proporciones más pequeñas y ligeras modificaciones en su línea de flotación general, en comparación con el buque más grande de Shanghái. Este nuevo buque parece ser aproximadamente un tercio más pequeño en general que su homólogo. Las torres de elevación son seis en total, en lugar de las seis grandes y seis pequeñas del buque de Shanghái. No obstante, las principales características de diseño están presentes, incluyendo la cubierta de vuelo y el hangar detrás de la superestructura de proa, la ubicación de las chimeneas, etc.
Si bien estos dos buques podrían considerarse principalmente para uso experimental, en una flota en expansión tendrían una importancia táctica e incluso estratégica cada vez mayor. La capacidad de lanzar y recuperar fácilmente un gran número de vehículos submarinos no tripulados (UUV), o algunos de gran tamaño, lejos de sus costas, proporcionaría una capacidad asimétrica.
Una flota de buques dedicada al despliegue, recuperación y mantenimiento de estos sistemas, algunos de los cuales pueden permanecer patrullando durante períodos muy prolongados, sería un claro indicio de la importancia que China otorga a las operaciones con UUV como parte de su estrategia futura.
Se rumorea que estos buques forman parte de un programa más amplio que contempla la construcción de más embarcaciones con capacidades similares. El lanzamiento y la recuperación de grandes vehículos submarinos no tripulados (UUV) sigue siendo un proyecto conceptual en desarrollo por Estados Unidos, y la Navy no cuenta con nada similar en su inventario.
