Por Tierra Mar y Aire

Si antes no nos declara la guerra, que todo se andará. Trump por el Oeste y Putin por el Este, nos están haciendo una pinza. Ojo al dato. Y cuando nos tengan pillados viene Xi y nos da con el mazo.

«Váyase a Marte. Allí no hay censura ni saludos nazis», le responde el ministro de Exteriores de Polonia a Musk por querer abolir la Unión Europea y X desactiva la cuenta publicitaria de la Comisión Europea tras la multa de 120 millones por engañar con la verificación que la calificó como un ataque de Bruselas a la libertad de expresión y un mal ejemplo de soberanía supranacional contra los intereses de sus Estados miembros.
Así esta la cosa y tan crecidos que cualquier bocachanclas y allí tienen muchos se permite opinar y dar lecciones a los demás. Lo peor es que estas cosas lleguen a calar.

Como sigan así, pasaran años y seguirán sin buques. como decía mi abuelo, el que por su gusto muere, hasta la muerte le sabe dulce.

Estas imágenes muestran alguno de los enfrentamientos la poca distancia entre buques y la intensidad del combate.

En una rueda de prensa en Ankara el 4 de diciembre, funcionarios del Ministerio de Defensa de Turquía confirmaron que se está cortando acero y ensamblando los primeros bloques de su submarino de ataque diésel-eléctrico MILDEN, de fabricación nacional, en el Astillero Naval de Gölcük, lo que ha permitido que el prolongado proceso de diseño pase a la fase industrial completa. Este anuncio, junto con el reciente inicio de la construcción del primer destructor de defensa aérea TF 2000 en Estambul y un paquete de contratos Steel Dome por 6.500 millones de dólares, subraya un esfuerzo interesado por consolidar el crecimiento futuro de la flota en astilleros, sensores y armamento nacionales, en lugar de en arquitecturas importadas.

Corea del Sur confirmó que cuatro lanchas patrulleras Chamsuri Batch II de nueva generación, cada una equipada con un lanzacohetes guiado de 130 mm, fueron entregadas a su marina a principios de mes.
Describieron estas embarcaciones como un paso crucial en la modernización costera, destacando su mayor aceleración, mejor conocimiento de la situación y mayor letalidad al interceptar pequeñas embarcaciones hostiles en zonas litorales en disputa.
Aunque las pruebas de aceptación continuarán hasta principios de 2026, las plataformas comenzarán a reemplazar a las antiguas lanchas de la clase Chamsuri que han patrullado las aguas coreanas durante más de tres décadas.

Aspiran a construir 36 unidades sus predecesoras fueron usadas en combate real con su vecinos del norte.

Nueva vida para el M60 la compañía belga John Cockerill Defense aprovechó la exposición EDEX 2025 para presentar cómo podría transformarse el M60, equipado con su estación de armas COCKERILL 3105 de 105 mm en caza carros ligero. Representantes de la compañía describieron el concepto como una opción práctica para las fuerzas regionales que buscan un mayor apoyo de fuego sin invertir en una flota completamente nueva, señalando que el módulo del cañón de 105 mm y la arquitectura digital ya se utilizan en vehículos blindados más ligeros. Si bien la exhibición se centró en una maqueta, la empresa afirmó que el enfoque refleja las conversaciones activas con varios ejércitos regionales que siguen utilizando variantes renovadas del M60.

Por fin deshojaron la margarita en la Royal Navy ha formalizado su adhesión al programa noruego de buques de apoyo (cazaminas) diseñados como "naves nodriza" para la guerra de minas y la guerra submarina no tripulada. El anuncio, realizado en Lunna House, vincula directamente la cooperación naval en el Atlántico Norte con el desarrollo de capacidades autónomas, en un contexto de aumento del 30 % en las detecciones de buques rusos cerca de aguas británicas en los últimos dos años. Según un artículo publicado en el UK Defence Journal , el objetivo es mejorar la protección de la infraestructura submarina y desplegar sistemas USV/AUV de forma remota desde plataformas persistentes adaptadas.

Por otro lado este mes acaba de ser aceptado oficialmente por la DGA el primero de los patrulleros costeros de nueva generación (PCG NG) destinados a la Gendarmería de nombre Rozel.

Desplazamiento aproximado de 350 toneladas y 46 metros de eslora, puede alcanzar una velocidad máxima de 21 nudos gracias a sus dos motores diésel de 1640 kW. Además, cumple con la norma IMO TIER III, cuyo objetivo es reducir las emisiones de óxido de nitrógeno para operar en zonas ECA (Zonas de Control de Emisiones de Contaminantes Atmosféricos). El guiño a lo verde siempre presente.

Tripulado por quince gendarmes y con capacidad para acomodar a diez personas adicionales, tiene un alcance de 1200 millas náuticas, navegando a 12 nudos. Su autonomía sin repostar es de siete días.

El primer avión PEGASUS SIGINT de Alemania regresa a Hamburgo para continuar su siguiente fase de su transformación, con la instalación de la suite dedicada Kalætron Integral SIGINT de Hensoldt, que será realizada por Lufthansa Technik.

Según el seguimiento del vuelo, la aeronave, con matrícula N637HN, llegó a Hamburgo directamente desde el Centro de Pruebas de Vuelo de Bombardier (BFTC) en Wichita, Kansas. Durante su estancia, se sometió al avión a las modificaciones necesarias en la estructura, que incluyen la instalación de nuevos carenados a los lados y debajo del fuselaje, y los vuelos de prueba posteriores.

El programa de nuevos buques de patrulla de altura, destinados a sustituir a los antiguos avisos, está avanzando rápido. El cabeza de serie el futuro Trolley de Prévaux, cuya producción comenzó en mayo de 2024 en Piriou, ya ha salido de la nave principal del astillero de Concarneau y se botará este invierno. Los dos siguientes ya están en construcción uno en astillero de CMN y otro de Socarenam.

El tráfico de armas hace de Galicia su tercer nicho de negocio en España, la provincia de Pontevedra es la más activa, superada por Andalucía y Levante; Suiza, Portugal, República Checa o Eslovaquia ejercen de proveedores principales.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2025/12/07/trafico-armas-galicia-tercer-nicho-negocio-espana/0003_202512G7P4991.htm

Vikingos traidores...

Solo hace un par de días, dales tiempo. Mientras no se lo derrame y tengan controlado el buque ya pueden estar contentos.

Pues si les parecía caro el Eurochurro, se van a enterar con este pinguino.

@Lazarus Es empresa polaca, sin participación foránea, empezaron en 1952 activando una vieja planta alemana abandonada al final de la IIWW la Zakłady Samochodowe Jelcz, fabricaron coches, camiones y eran buenos fabricando autobuses, derivaron hace unos 20/25 años al tema militar. Ahora opera bajo el nombre de Jelcz-Komponenty Sp. z.

A lo mejor tienen firmado algún acuerdo de cooperación y de ahí ese aire IVECO.

Voy a poner una noticia que bien podía ir en el conflicto de Ucrania, pero tiene una derivada curiosa.
Bulgaria denunció este sábado 6 de diciembre que uno de los dos barcos que transportaban petróleo ruso y que fueron alcanzados por explosiones frente a las costas turcas del Mar Negro a finales de noviembre fue remolcado a sus aguas y lo dejaron a 700 metros de su costa.

El Kairos, alcanzado en ataques con drones de Ucrania fue remolcado por un buque turco que posteriormente regresó a Turquía, declaró el sábado el Director General de Operaciones de Salvamento y Rescate de Bulgaria durante una conferencia de prensa en Varna, ciudad situada en el Mar Negro. "Esto no es normal", declaró, añadiendo que los motivos de esta acción se deben explicar por vía diplomática.
Obviamente no es dejar flotando cualquier cosa.

Vamos lo de Singapur unos 150 metros de eslora y unas 8000 toneladas de desplazamiento, con capacidad de lanzamiento vertical y una robusta red para controlar vehículos externos aéreos, de superficie y submarinos.

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Grecia comprará 1.000 vehículos 4x4 Jelcz que se financiará en el marco del programa SAFE, destinado a la defensa de la UE.

La idea es nueva construcción, con un plan de producción similar al de Grecia con Francia, es decir dentro de la línea de producción italiana e incluso adelantarles alguna.