Por Tierra Mar y Aire

Sobre la noticia anterior, lamentablemente al mediodía se conocía la muerte de cinco tripulantes, asesinados antes de la operación de rescate y cuatro heridos entre los rescatados. También se conoció que a bordo, había casi medio centenar de piratas.

Mejorado o no, es un concepto sobrepasado o antiguo como se quiera, nada de lo que se entregó en los últimos diez años a marinas de todo tipo, lleva una arquitectura como esa con ubicación del puente a proa y la sala de máquinas en la toldilla a popa, lo que estamos viendo es la baja de esos modelos.

Como esta es una construcción totalmente política, que no fue pedida por nadie, salvo los sindicatos y promesa electoral del gobierno, no me extraña nada que el ministerio se gaste lo mínimo para salir del paso, lastima una vez más de la falta de ambición y dado el tiempo transcurrido entre lo prometido y su realización no haber evolucionado el modelo de cara a intentar posibles ventas e insistir en algo sobrepasado.

Hombre ! no se puso ni la quilla. Saber sabemos que se llamará Martín Alvarez.

El misil tiene su importancia, pero lo destacable es lo otro, y verdaderamente es espectacular seguir vendiendo el buque cuando se le ven perfectamente las costuras. El hacer de los polacos dice mucho en su favor, tienen en el agua un buque, que a los británicos les está costando sangre, sudor y lágrimas como dijo Winston Churchill.

Quizás de ahí vienen esos comentarios sobre el universo del buque, que están empezando a descubrir.

Que está pasando en la Estación Naval de la Algameca de Cartagena, herido un buceador al explotar la granada que manipulaba en el mismo complejo donde este mes se produjo el accidente de buceo que mandó a ocho personas al hospital

Defensa dice que "el accidente, por llamarlo de esa manera, ha sido dentro de una actividad rutinaria del día a día", se estaba manipulando una granada de mano cuando la misma explotó.

Un bombardero estratégico ruso Tu-95MS se estrelló en la región de Amur, en el Extremo Oriente ruso, el 29 de septiembre, causando la muerte de seis de los siete tripulantes a bordo.

Estados Unidos suministrará a la Guardia Costera filipina tres aviones turbohélice King Air 350 de segunda mano, dos de ellos equipados con sensores de vigilancia, 39,6 millones de dólares es el importe del acuerdo firmado por ambos países.

El Pentágono anunció la adjudicación del contrato a Technology Service Corp., una pequeña empresa que proporcionará tres aeronaves King Air 350 Maritime Domain Awareness de segunda mano y de largo alcance, además de capacitación para operadores de sensores, vuelos de traslado a Filipinas, manuales técnicos y material de capacitación. Se prevé que el trabajo finalice en septiembre de 2028.

Y ayer Huntington Ingalls Industries anunció la finalización favorable de la prueba de aceptación preliminar del segundo portaaviones de propulsión nuclear de la clase Gerald R. Ford, el futuro John F. Kennedy (CVN 79). Es el último paso antes de la entrega formal a la Navy, y les permite comenzar las pruebas y evaluaciones en alta mar de los sistemas y que la tripulación adquiera la competencia operativa.

La US Navy y la Royal Navy hundieron la antigua fragata USS Klakring en las Hébridas, al oeste de Escocia, como parte del ejercicio SINKEX Atlantic Thunder.
Este ejercicio reunió a fuerzas navales y aéreas británicas y estadounidenses en un escenario concebido para poner a prueba ataques marítimos de largo alcance y la integración de diferentes plataformas y sistemas de armas. Por parte británica fue validado el NSM.

En Polonia la información oficial sobre el progreso del programa del misil CAMM-MR/FCM, les pinta mal.
Había esperanzas de que este programa ayudara a superar las debilidades de Polonia en la participación en grandes proyectos internacionales de I+D, pero se empieza a dudar de que por la vía de las fragatas clase Wicher (Miecznik/Arrowhead 140PL) se vaya a obtener algún resultado.

Las fragatas inicialmente solo portaran el misil CAMM de 25 km. Si el CAMM-MR no se materializa (!), se podría integrar en su lugar el CAMM-ER de 40 km. Y además, aún está pendiente el contrato de adquisición de helicópteros antisubmarinos orgánicos para los buques.
En resumen decepción sobre el buque y se comenta que franceses e italianos tienen los mejores productos navales y la capacidad de cumplir lo que prometen. Una lección aprendida para Polonia.

La policía marítima de la región semiautónoma de Puntlandia anunció ayer martes 29 que había liberado al petrolero "Honour 25" de las manos de los piratas, pocos días después de una operación de rescate que terminó con la fuga de los sospechosos.

El buque con bandera de Palaos, fue secuestrado en abril de este año, y rescataron a sus 17 tripulantes. Según la AFP el Honour 25 transportaba 18.500 barriles de petróleo cuando fue secuestrado .

Y se acaba de entregar la semana pasada la unidad número 26 para Francia, de las 35 pedidas.

Si, pero mi comentario va más en el sentido de que ofrecen los ejes traseros de cada a una nueva distribución sobre el vehículo, que a futuro les permitiera evolucionar a un 6x6 más clásico por así decirlo con sus derivadas de uso.

Así luce el -22 Proserpina en los astilleros Freire en Vigo. Tiene prevista la entrega antes de fin de año.

A ver si mañana o pasado sabemos algo más sobre el vehículo, tengo curiosidad sobre los ejes traseros.

Coincidimos durante un tiempo, buena persona y profesional eficaz, hacía tiempo que no sabía nada de él. D.E.P.

Cambridge Aerospace planea establecer la producción de su interceptor de drones de bajo costo Skyhammer en Japón y ofrecer el sistema a las Fuerzas de Autodefensa de Japón mediante un modelo industrial con apoyo local.

El proyecto podría brindar a Japón una forma más asequible de aumentar sus reservas de misiles antidrones, reduciendo al mismo tiempo la dependencia de las cadenas de suministro extranjeras para operaciones de defensa aérea sostenidas. La compañía británica tiene la intención de trabajar con socios industriales japoneses para construir una cadena de suministro nacional antes de proponer formalmente el Skyhammer al Ministerio de Defensa de Japón, para interceptar drones de ataque a un costo mucho menor que los misiles tierra-aire convencionales, este interceptor apoyaría el esfuerzo de Japón por aumentar las reservas de munición disponibles y crear una capa defensiva más sostenible contra ataques aéreos no tripulados repetidos o a gran escala.

La flota de MQ-9A Reaper de la USAF se ha reducido a aproximadamente 135 aeronaves, mientras que su línea de producción permanece cerrada. Reiniciar la producción podría tardar entre dos y tres años, lo que limita la capacidad del servicio para reemplazar rápidamente las pérdidas en combate.
La flota restante es menos de la mitad de los 351 MQ-9A en servicio en el año fiscal 2022, aunque la USAF afirma que aún puede mantener 56 líneas de combate en todo el mundo. Dado que actualmente no hay financiación para nuevos Reaper de la Fuerza Aérea y que un futuro reemplazo del Sistema Modular Masivo (MMA) aún está en desarrollo, las pérdidas adicionales podrían reducir aún más la disponibilidad de la flota antes de que entre en servicio un sucesor.

La misma historia de lo dicho en mayo, ahora con sombrero y antes sin él. Que tengan suerte y los elijan.

El primer submarino pakistaní de la clase Hangor ha realizado su primer disparo real de un misil antibuque.

Un comunicado del Servicio de Relaciones Públicas Interinstitucionales de Pakistán (ISPR, por sus siglas en inglés), emitido el 27 de septiembre, informó que el submarino PNS Hangor había atacado con éxito un "objetivo de largo alcance designado" en el norte del Mar Arábigo con un misil de crucero antibuque.