Por Tierra Mar y Aire

Y cuidado que los noruegos, están empezando a desconfiar de los modelos británicos.

La empresa está que se sale, dos botaduras en una semana.

No es sin tiempo, pero mucha artillería me parece. Lo de los 360º de la RWS de popa, girar los girará pero mejor que no disparen sino quieren acabar con el buque o la tripulación tendrá cierto ángulo ciego hacía proa por cada una de las bandas.

O Seixo, es mi lugar habitual para estos fastos, o la embarcación de un amigo pero esta vez estaré justo en la proa de la fragata, gentileza de Navantia, por un tiempo no me meteré con ellos.

Sufriendo el misil antibuque adaptado Neptune, para objetivos terrestres y versión naval en sus buques. Que le obligó en primera instancia a poner a distancia sus buques para poder conservarlos.

Buen apunte, se toca hoy en gran parte de la prensa económica del país y de fuera.

Los buques escuela de la Armada francesa deberán permanecer operativos durante tres años más.

Con casi 50 años de antigüedad, los ocho buques escuela de la clase Jaguar deberán permanecer en servicio al menos tres años más. El diputado y relator del presupuesto naval, hizo este anuncio durante una visita a Brest. El programa para la nueva generación de buques escuela se ha pospuesto hasta después de 2030.

Los ocho buques de la clase Jaguar (BE) utilizados en Brest, que ya fueron remotorizados entre 2011 y 2012 para prolongar su vida útil, tenían previsto ser dados de baja entre 2027 y 2028. Ahora deberán permanecer en servicio al menos hasta 2030, pues no se dispone de fondos para reemplazarlos de inmediato. Para entonces, se acercarán a los 50 años de antigüedad, convirtiéndose así en unidades más antiguas de la Marine.

Casi catorce meses después de haber elegido el mismo modelo T26 que la Royal Navy para sus futuras fragatas, Noruega aún no ha firmado el contrato para su adquisición. Esta inusual demora está generando interrogantes en el país. Al parecer, la firma de este pedido se ha visto obstaculizada por la cantidad de compensaciones industriales estipuladas en el acuerdo. Si bien este obstáculo podría superarse con la compra británica de buques multimisión, los noruegos siguen sin estar seguros de la viabilidad del calendario de entrega de sus nuevas fragatas, dados los numerosos contratiempos que aquejan a la industria naval del Reino Unido.

En su edición del 18 de octubre, el diario noruego Aftenposten señaló que transcurrieron menos de seis meses entre la decisión de sueca de encargar fragatas FD) y el inicio de la construcción de la primera unidad en el astillero Lorient, que entregará la Luleå en 2030. Dicen que esto resulta algo irónica, dado que Noruega rechazó la oferta francesa en agosto de 2025 en favor de la propuesta británica Type 26.

En este momento, casi 14 meses después de esta decisión, el contrato para la adquisición de estos buques aún no se ha firmado entre ambos países, y está generando interrogantes e incluso comenzando a causar preocupación en Noruega.

Bueno señores el martes 27 a las 16:44 lanzamiento de la fragata F-112 Roger de Lauria, el acto comienza a las 16:00. Ya os contaré. Marea alta a las 15:47 con 4,17 metros, de interés para los que se acerquen a las orillas.

Que le pregunten a los rusos en el Mar Negro.

Lo más interesante es como funciona el bambi, parece una ducha con regulador de chorro.

La semana pasada Hanwha Systems de Corea del Sur interceptó tres drones con dos armas láser durante el ejercicio de combate integrado TIGER+ Future Warfare. La demostración incluyó el sistema operativo Cheongwang Block-I, originalmente con una potencia de 20 kW, y un láser independiente de 30 kW montado en un vehículo, desarrollado por el Instituto Coreano de Investigación para la Planificación y el Avance de la Tecnología de Defensa (KRIT). Ambas armas destruyeron los tres objetivos

El ejercicio también combinó interferencias electrónicas con fuego de vehículos de combate de infantería K21, mientras que las nueve interceptaciones láser exitosas registradas entre septiembre y octubre de 2026 confirmaron el avance de Corea del Sur de la protección de emplazamientos fijos a la defensa móvil contra drones. El arma láser Cheongwang se originó en un programa de la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) de 2019, liderado por la Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD) y Hanwha Systems. Tras las pruebas realizadas entre 2022 y 2023 y una interceptación pública el 31 de julio de 2024, entró en servicio en diciembre de 2024, incluyendo su despliegue cerca de instalaciones gubernamentales y de defensa en Seul. Cinco instalaciones estaban operativas en junio de 2026, con diez más planificadas, incluyendo una en la Asamblea Nacional.

Su láser de fibra de 20 kW intercepta pequeños multicópteros, drones FPV y UAV de ala fija a una distancia de 2 a 3 km, lo que corresponde a una cobertura circular teórica de 12,57 a 28,27 km² por instalación antes de considerar las restricciones del terreno y la línea de visión. Lógicamente, quince instalaciones proporcionarían una cobertura idealizada no superpuesta de no más de 424 km² a 3 km, equivalente a menos del 0,5 % del territorio de Corea del Sur. Sin embargo, su propósito principal es la defensa puntual, para abordar las vulnerabilidades expuestas cuando cinco drones norcoreanos entraron en el espacio aéreo surcoreano el 26 de diciembre de 2022 y las aeronaves surcoreanas no lograron interceptarlos. El 1 de junio de 2026, DAPA anunció que ADD y Hanwha Systems habían desarrollado un oscilador láser nacional para reemplazar el componente de origen alemán del Cheongwang, mejorando la potencia y otras características principales en más del 50 %.

Las pruebas redujeron la exposición destructiva contra drones FPV de ala rotatoria de 2-4 segundos a 1-2 segundos, mientras que los tiempos de intercepción de UAV de ala fija disminuyeron de más de diez segundos a varios segundos. Con la potencia nominal original de 20 kW, dos segundos de irradiación corresponden a 40 kilojulios de energía óptica emitida, aunque la potencia real del arma mejorada y la absorción del objetivo siguen sin especificarse. Un tiempo de exposición destructiva de 1-2 segundos permite teóricamente 30-60 exposiciones por minuto sin retrasos de adquisición o transición, no 30-60 intercepciones confirmadas. La mejora reduce el tiempo de haz necesario por objetivo, lo que podría aumentar las oportunidades de ataque durante ataques concentrados, mientras que la producción nacional de osciladores reduce la dependencia de proveedores extranjeros. No se ha confirmado si la demostración de octubre utilizó este componente mejorado. Las demostraciones de septiembre y octubre establecieron nueve intercepciones exitosas, pero no una capacidad medida contra ataques simultáneos de drones.

El 16 de septiembre, el Cheongwang destruyó consecutivamente cuatro drones y dos UAV de mayor tamaño en el área de entrenamiento de Seungjin; el 14 de octubre, tanto el Cheongwang como el láser de 30 kW destruyeron conjuntamente tres más, incluyendo uno que se incendió y cayó. Un único director de haz debe irradiar objetivos espacialmente separados de forma secuencial, lo que hace que los tiempos de adquisición y cambio de objetivo sean críticos. Diez drones que requieren dos segundos de irradiación cada uno consumirían al menos 20 segundos de tiempo de haz, aumentando a 50 segundos con un intervalo ilustrativo de adquisición y transición de tres segundos por objetivo. Ninguna de las demostraciones estableció velocidades de los objetivos, distancias de combate, condiciones atmosféricas o intercepciones por minuto, lo que impidió una evaluación más profunda de la resistencia a ataques de saturación. El láser de 30 kW montado en vehículo, desarrollado por Hanwha Systems bajo la supervisión de KRIT, aumenta la salida óptica nominal en un 50 % con respecto al Cheongwang original, al tiempo que introduce nuevos requisitos para la electricidad a bordo, la estabilización y la refrigeración.

Sus componentes miniaturizados y la gestión térmica por cambio de fase permiten la integración en vehículos, pero el calor almacenado debe disiparse. Con una eficiencia de conversión eléctrica a óptica del 40%, una potencia óptica de 30 kW requiere una potencia eléctrica de 75 kW y genera 45 kW de calor de conversión, equivalente a 450 kilojulios durante diez segundos de disparo continuo. Estos cálculos no constituyen las especificaciones confirmadas del arma. El ejercicio de octubre permitió establecer la interceptación exitosa, pero no el disparo en movimiento, la capacidad del generador, la autonomía de la batería, el tiempo de recuperación de la refrigeración ni el número de enfrentamientos consecutivos que se pueden mantener sin apoyo externo. Hanwha está desarrollando por separado un arma láser de 50 kW integrada en el vehículo blindado de transporte de personal Tigon 8×8, que se exhibió en la feria MSPO en Kielce, Polonia, en septiembre de 2026. Su potencia es 2,5 veces mayor que la del Cheongwang original y un 66,7 % superior a la del demostrador de 30 kW, lo que corresponde a 100 kilojulios de energía óptica emitida durante dos segundos a potencia nominal, frente a 40 y 60 kilojulios, respectivamente.

El desarrollo del prototipo está en marcha, con la producción en serie prevista para finales de 2027 y clientes potenciales en Europa, Asia y Oriente Medio, pero sin pedidos extranjeros confirmados ni cualificación operativa completada.

Corea del Sur también planea el desarrollo móvil del Bloque II y la investigación del Bloque III de mayor potencia, incluyendo un objetivo naval de clase 100 kW después de 2030. Una mayor potencia podría reducir la exposición destructiva o ampliar el alcance de ataque, pero ninguna de estas mejoras puede cuantificarse sin pruebas comparativas de transmisión del haz, precisión de seguimiento y resistencia del objetivo. El alcance de ataque relativamente limitado del Cheongwang impone límites medibles al tiempo de reacción contra drones que se aproximan. A 3 km, una aeronave que vuele directamente hacia el activo defendido a 20, 30, 50 o 70 m/s llegaría en 150, 100, 60 o 42,9 segundos; a 2 km, esos intervalos se reducen a 100, 66,7, 40 y 28,6 segundos.

Las ventanas de combate reales son más cortas cuando se incluyen las restricciones de detección, adquisición, seguimiento y terreno. La niebla, la lluvia, el polvo y la turbulencia atmosférica reducen aún más la efectividad del haz, mientras que un solo láser no puede mantener una exposición destructiva en varios objetivos separados simultáneamente. La combinación de láseres, interferencia electrónica y fuego de ametralladoras K21 del ejercicio de octubre ilustra, por lo tanto, la necesidad de defensas complementarias: interferencia contra enlaces de comunicación o navegación vulnerables, láseres contra objetivos visibles adecuados y armas convencionales cuando el combate láser está restringido. El presupuesto de defensa propuesto por Corea del Sur para 2027 asigna 73,28 billones de wones al gasto militar, un 8,2 % más, incluyendo 22,71 billones de wones para mejoras de capacidad y 8,06 billones de wones para programas de drones y antidrones, un aumento del 18,8 %.

La investigación sobre láseres de alta potencia para destrucción directa representa 121 mil millones de wones, junto con la expansión planificada del Bloque I y el desarrollo móvil del Bloque II. El gasto de disparo reportado para el Cheongwang, de 2000 wones, equivalente a 1,50 dólares según la conversión citada por el fabricante, implica 2 millones de wones por 1000 disparos o 20 millones de wones por 10 000, sin incluir la adquisición, la electricidad, la refrigeración, el mantenimiento y el personal. Su costo de desarrollo inicial fue de 87 100 millones de wones hasta abril de 2023, mientras que la producción nacional de osciladores ha aumentado la tasa de localización reportada al 90 % en valor. Con cinco instalaciones fijas desplegadas y diez más planificadas, las decisiones de adquisición dependen de la cobertura real de defensa, las tasas de intercepción durante ataques concentrados, la disponibilidad dependiente del clima y los costos operativos durante la vida útil. Para las armas móviles de 30 kW y 50 kW, la autonomía eléctrica, la resistencia de la refrigeración y la capacidad de atacar drones mientras acompañan a las fuerzas de maniobra siguen siendo las capacidades principales que requieren mayor demostración.

Durante cuatro noches, drones desconocidos sobrevolaron impunemente la base naval de Toulon. A pesar del alto nivel de defensas, vinculado al ejercicio Typhoon que tuvo lugar durante el mismo período, fue un shock para la Marine, que se creía capaz de afrontar la situación.
Île Longue, Creil y Toulon, vieron violado su espacio aéreo. A raíz de las revelaciones de la emisora ​​de radio Ici Provence, la prefectura marítima de Toulon tuvo que admitir hoy que habían sido sobrevoladas por drones desconocidos durante el ejercicio Typhon (del 5 al 16 de octubre). «Ninguna infraestructura sensible se vio amenazada», afirmaron, intentando restarle importancia a la noticia.

Es la diferencia a tener el aliento ruso en el cogote, mientras otros viven en su mundo.

STM, la principal empresa naval de Turquía, celebró en Estambul la ceremonia de colocación de la quilla del NRP FERNANDO PESSOA, segundo buque auxiliar de reabastecimiento de combustible y logística construido para Portugal. Con ambos buques en construcción simultáneamente, este proyecto marca otro hito importante en la primera exportación de un buque militar turco a un país miembro de la Unión Europea (UE) y la OTAN.

El objetivo es botar ambos buques en 2027 y entregarlos a la Armada portuguesa en 2028.

Apenas unas horas después de que un Mirage 2000D francés se estrellara, otro avión de combate sufrió la misma suerte: un Sukhoi Su-30SM Flanker-H ruso, realizaba una misión de superioridad aérea sobre el óblast de Kaliningrado, cuando ocurrió el accidente. Ambos tripulantes lograron eyectarse con éxito.

A las 12:53 PM, hora local, el avión desapareció de las pantallas de radar mientras sobrevolaba la zona oriental del enclave ruso de Kaliningrado. Las autoridades locales iniciaron de inmediato una operación de rescate y varios helicópteros Mil Mi-8 Hip fueron enviados al lugar donde se presume que se estrelló el avión un punto cercano a las fronteras con Lituania y Polonia.

En la noche del martes al miércoles, un Mirage 2000D del Escuadrón de Caza 2/3 "Champagne", con base en la Base Aérea 133 Nancy-Ochey, se estrelló al norte de Nancy, en el departamento de Meurthe-et-Moselle. La información disponible es limitada, según el comunicado de prensa del Ministerio, uno de los dos tripulantes fue hallado muerto, y se desconoce si se trataba del piloto o del oficial de sistemas de armas (WSO).

Se sabe que se perdió el contacto por radio y radar alrededor de las 22:30, lo que desencadenó una importante operación de búsqueda y rescate. El comunicado el comunicado no especifica la hora en que se perdió el contacto por radio y radar.

El primer prototipo del Vehículo Submarino No Tripulado de Gran Tamaño (LUUV), desarrollado en Suecia por Saab y la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) ha sido botado y ha completado con éxito su primera campaña de pruebas en el mar.

Fue desarrollado en menos de un año por 5,5 millones de euros, ahora se encamina a una nueva fase de pruebas y desarrollo para misiones de larga duración, vigilancia submarina y operaciones de acompañamiento de submarinos tripulados de mayor tamaño.

La plataforma puede operar con o sin control humano directo gracias al Autonomous Ocean Core, un sistema de control autónomo desarrollado por Saab.

Este aparato esta demostrando que los plazos y los costes no tienen por qué ser enormes a la hora de buscar soluciones tecnológicas de altas prestaciones y teniendo presente que de no conseguirse objetivos convincentes, se pueda dar o no el paso a producción en serie o abandono del proyecto.

Entre el 19 y el 20 de octubre, cuatro petroleros chocaron contra minas iraníes, según el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria, que reclama el control del estrecho de Ormuz. Todos intentaban transitar por rutas consideradas "ilegales" por Irán, a pesar del corredor establecido por Estados Unidos para garantizar la seguridad del transporte marítimo internacional.

Estamos como siempre deshojando la margarita, la cuestión está en fabricar munición y en eso debíamos centrarnos, Todo el conglomerado adjunto, plataformas de lanzamiento, son un añadido y hay donde elegir. La munición como vemos es importante por costo y sobre todo como vemos por el consumo. Expal ahora dentro del mundo Rheinmetall, sería ideal como ya lo era para generar esa capacidad propia, lástima que el ET desde 2011, no lo tuviera previsto en vez de estar rascándose la barriga.