Por Tierra Mar y Aire

Y una m*****, que pasó con el PC21?

Japón formalizó el contrato con Mitsubishi Heavy Industries para tres fragatas multimisión Mogami modernizadas, identificadas como los cascos tres al cinco del programa New FFM, con un valor total de 900 millones de dólares. El acuerdo se firmó en febrero y se suma al contrato previo adjudicado en 2025 para los dos primeros buques de la clase, estableciendo así un patrón de adquisición secuencial. Este pedido forma parte de un período de adquisición definido que abarca desde el año fiscal 2024 hasta el año fiscal 2028, durante el cual Japón planea adquirir entre 10 y 12 buques de este tipo.

El new FFM aumenta el desplazamiento estándar a las 4800 toneladas (1.000 toneladas más) y extiende la eslora total del buque a aproximadamente 142 metros, lo que representa un aumento de alrededor del 25 % en el volumen del casco, este espacio adicional se utiliza para albergar una batería de misiles más grande, conjuntos de sensores ampliados y una mayor capacidad de generación de energía a bordo.

Bosnia adquiere seis helicópteros AW119Kx , su ministerio de defensa presentó la compra como la primera adquisición de helicópteros nuevos del país y, en declaraciones oficiales, como la mayor inversión realizada en las fuerzas armadas hasta la fecha.

Rheinmetall Naval Systems comenzó la construcción del tercer buque de inteligencia Clase 424 para Alemania, en su astillero Peene-Werft de Wolgast esta semana, antes de lo previsto. Este inicio anticipado permite a la Bundeswehr cumplir con el cronograma para desplegar una nueva plataforma de inteligencia marítima diseñada para ampliar el alcance de la vigilancia y fortalecer el reconocimiento electrónico en el mar.

Sinceramente no entiendo un plan industrial para 34 vehículos, sean de la IM, la GC o la policía municipal.

Se sabe cual será el astillero?

@Karras dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:

¿ De pesca ? No hijo, no, metálicas, esas vallas que rodean cualquier finca, con las de pesca no haces nada.

Pues si, de pesca, serán más o menos eficaces pero se están usando y te lo dice uno de puerto de mar, solo hay que pensar en la tracción que sufren cuando el buque arrastra la red y está llena de pescado, son más resistentes de lo que parece, aguantan decenas de toneladas y normalmente soportando condiciones meteorológicas adversas.
Tienen hasta una norma propia de ensayo la ISO 1806 «Redes de pesca – Determinación de la carga de rotura de la malla de las redes» proporciona un método reconocido que la industria debe cumplir, y exige el uso de herramientas específicamente diseñadas para el ensayo de resistencia a la tracción de las redes.

El uso de redes de pesca, permite una flexibilidad que otros materiales no te dan y por otro lado son mucho más ligeras que otros materiales y su instalación es admisible en infraestructuras que no soportarían más peso.

De Asturias y Galicia, salen muchas para allá, también me consta de puertos Bretones, e incluso Italia, esta última planea crear un mecanismo estatal para entregar a Ucrania redes de pesca usadas protección contra los drones.

Súmale todo, mantengo que el embrión de una alianza militar europea visto el percal, debe de empezar por cualquier otra cosa que no sea un portaaviones.

La distancia de actuación es sinónimo de bajada en capacidades y aumento de proyección logística para darles sopa a los aparatos que lances. Esa distancia de operación por si solo puede hacer que el vector aéreo de un portaaviones sea inoperativo. Donde despliegas la logística del reabastecimiento, en el mar de momento va a ser que no.

El otro día hablábamos de que el dron, obliga a cambios en la atención médica y yo añadía la logística, este artículo lo pone muy claro, es otra de las grandes afectadas en un campo de batalla moderno. La realidad es que si antes tenías que pasar inadvertido hoy tienes que ser el hombre invisible.

Pues probablemente, o por lo menos se le bajan los humos un poco. Las capacidades actuales de los misiles por lo menos en el mar están poniendo en dificultades a los buques sin contar drones. La navy lleva tiempo preocupada por las capacidades de los misiles de largo alcance chinos, no es solo el misil sino también el seguimiento y capacidad de detección, que aquí parece no contaban o la infravaloraron, a mayores de que sea cierta la noticia que circula de una venta secreta de un satélite chino a Irán.

Un buen apunte visto como está el mundo, el tema de la fabricación de municiones, el consumible más demandado en un conflicto.

Un vídeo reciente del Youkou LSV-4101, buques que son el reflejo del cambio de enfoque en Japón: menos “asalto anfibio clásico” y más logística entre islas.

Pensado para operar en el arco suroeste, mueve tropas, vehículos y suministros rápido entre puntos clave. No llega primero a la playa… pero sin él, la operación no se sostiene.
LSV 4101

Dos nuevas lanchas de desembarco estándar (EDA-S) construidas en los astilleros Socarenen para la Marine llegaron a Toulon. Con esta entrega, Socarenam suma ya 10 embarcaciones de este tipo, de las 14 previstas para este programa, cuyo objetivo es sustituir las antiguas lanchas de desembarco (CTM) de la Flotilla Anfibia y las que tienen su base en el extranjero y en Yibuti.

La Marina italiana retira las fragatas Grecale y Libeccio, las dos últimas de la clase Maestrale que aún prestaban servicio en su flota. Han sido sustituidas por las nuevas fragatas FREMM. Estuvieron 43 años de servicio y arriaron su bandera en una ceremonia de desmantelamiento celebrada en la base naval de La Spezia el 9 de abril. Desde 2024 estaban en reserva para ser vendidas llegado el caso, se hablaba de 120 millones de euros por las dos.

Ecuador va a recibir de Corea del Sur un OPV, el futuro buque BAE Jambelí, que perteneció a la guardia costera coreana, se incorporará próximamente a la de Ecuador para reforzar su vigilancia marítima y su capacidad de lucha contra el tráfico ilícito. Algo crucial para las operaciones marítimas de Ecuador y, además, con intención de fortalecer la influencia diplomática Coreana en la región.
Esta donación fue acordada en 2024, actualmente el buque se encuentra en tránsito hacia su destino, tras una escala en San Diego, USA.

Fue construido a principios de la década de 1990 y puesto en funcionamiento por la guardia costera en 1994. Desplaza cerca de las 4.000 toneladas y su armamento 2 x 20 mm Sea Vulcan.

Realmente Japón es el gran tenedor extranjero de deuda USA con un 12,8% del total, los últimos datos dicen que china solo tiene el 7,4% del total de la deuda USA, y su participación bajando, pues el gobierno Chino animó a desinvertir ya desde 2023.

Si lo vemos en términos globales, Europa tendría mayor poder de persuasión si se suma la tenencia de deuda USA de toda la zona euro. De hecho, Bélgica casi tiene tantos bonos como China, un 7,1% del total.

Este es un tema muy relativo, quizás China pueda ser la única que en un momento dado se pueda desprender de todo, pero el Tesoro USA, según el informe de enero 2026, señala que los inversores extranjeros han aumentado. Pero se detecta un cambio. Mientras los inversores de países desarrollados tienen hoy más deuda que hace doce meses, países como China, Indira o Brasil redujeron la presencia de deuda USA en sus carteras. En términos interanuales, la posición de China se redujo en un 10%, mientras que la de Japón aumentó en más de un 11% desde enero del año pasado.

Obviamente eso significa más libertad de acción para China de cara a realizar un movimiento importante geopolítico, pues tiene las manos menos atadas. Y los chinos en todas sus facetas programan a tiempos largos.

Aquí hasta el más tonto hace relojes, en los tiempos que corren si antes ya tenías que tener cuidado al cruzar la calle ahora con más razón hay que mirar bien a los dos lados.

Como dirían en toy story hasta el infinito y más allá :)