Por Tierra Mar y Aire

Recuperados el MH-60R Seahawk y el F/A-18F del USS Nimitz que se estrellaron con media hora de diferencia en el Mar de China Meridional el 26 de octubre. Fueron localizados y recuperados a una profundidad de unos 122 metros el 5 de diciembre.

"Ambas aeronaves fueron recuperadas intactas", dijo un oficial de la Marina ayer por la mañana. Y “todos los componentes recuperados de la aeronave se están transportando a una instalación militar estadounidense en la región del Indopacífico para su análisis detallado”, declaró también la Séptima Flota de la Armada en un comunicado de prensa . Las autoridades no han revelado detalles sobre el lugar exacto del Mar de China Meridional donde se estrelló la aeronave y dónde fue recuperada posteriormente.

La Navy afirma haber empleado un "Buque de Oportunidad contratado, equipado con un sistema no tripulado propiedad del gobierno y operado por un contratista, para levantar y recuperar la aeronave". El comunicado de la Séptima Flota no menciona el nombre de dicho buque.

Singapur está integrando el sistema STRALES de 76 mm en una amplia gama de plataformas: los próximos MRCV, los nuevos OPV y, ahora, los LMV. Es una decisión amplia que abarca tipos distintos de buques y clases, que convierten a esta pieza artillera en la estándar de la marina de Singapur. Y que ya incluye, o pronto incluirá, a los Emiratos Árabes Unidos, o la India.

Naval Group ofrece a Lituania el diseño MCM de clase City, configurado como buque de patrullaje multipropósito de alta mar (MP-OPV). Además del cañón Bofors 40 Mk4 estándar y los dos cañones antibuque SEA DEFENDER de 12,7 mm, la configuración propuesta incluye dos lanzadores del nuevo MPLS, dos sistemas de lanzamiento de señuelos SYLENA Mk2 e integración con el USV SEAQUEST-S.

La Navy encarga drones a la startup estadounidense Saronic especializada en el desarrollo de barcos autónomos, por casi 400 millones de dólares para la producción de drones capaces de transportar una carga útil de más de 400 kg.
El modelo elegido es el Corsair, un vehículo no tripulado de 7,30 metros de eslora con capacidad para transportar una carga útil de 454 kg, que ofrece capacidades similares a las de los drones ucranianos Magura.

La Navy encarga drones a la startup estadounidense Saronic especializada en el desarrollo de barcos autónomos, por casi 400 millones de dólares para la producción de drones capaces de transportar una carga útil de más de 400 kg.
El modelo elegido es el Corsair, un vehículo no tripulado de 7,30 metros de eslora con capacidad para transportar una carga útil de 454 kg, que ofrece capacidades similares a las de los drones ucranianos Magura.

Solo 88 millones más por buque, pequeñeces. Que representa un 10/12% de incremento, estas sorpresas siempre gustan a los clientes.

Como dije por otro hilo, nos hacen una tenaza entre ambos y Xi nos da el golpe final.

Hombre, no se que decirte, se mandaron los AB212 para el ET. Que pasa solo les vale lo bueno y bonito?

Esos parece que no quieren saben nada del tema, de momento, hasta que se gasten el último de sus escasos peniques.

Haber si se caen del guindo al que están subidos.

Goodbye a la fragata HMS Lancaster, hace unos días llegó a la base naval que Reino Unido usa en Bahréin por última vez antes de su desmantelamiento después de pasar tres años en Oriente Medio, siendo el principal buque de superficie desplegado en esa zona. Según se sabe, el barco no regresará al Reino Unido, sino que será preparado para su desguace en Bahréin y posteriormente remolcado a su destino final.

34 años de servicio y 816.000 millas náuticas recorridas.

Se pierden hasta las buenas costumbres que que resulta que la Lancaster ni siquiera recibió la despedida tradicional, ya que el comandante de Royal Navy, el vicealmirante Steve Moorhouse, declaró en una publicación en las redes sociales el 5 de diciembre que "en lugar de intentar extender la certificación del buque, (y volver a casa, esto lo digo yo) ahora comenzaremos los preparativos para la fase final" desde Bahréin, cancelando cualquier regreso al Reino Unido.

Como debe de estar el barco.

• 1 point a su nueva candidatura al nobel de la paz.

Nueva escalada en los enfrentamientos entre Tailandia y Camboya. Ataques aéreos de cazas F-16 Tailandeses a lo largo de la disputada frontera entre ambos países. Ambas naciones se culpan mutuamente por violar el acuerdo de alto el fuego negociado por el presidente estadounidense Donald Trump.

En un comunicado, la RTAF afirmó haber atacado "objetivos militares" camboyanos en varias zonas a lo largo de los aproximadamente 800 kilómetros de frontera. Al mismo tiempo, acusó a Camboya de movilizar armamento pesado y reposicionar unidades de combate. Un oficial militar tailandés declaró a Reuters que los objetivos incluían posiciones de artillería de largo alcance. El ejército tailandés también difundió imágenes que, según afirmó, mostraban ataques aéreos contra una posición militar camboyana.

@ajamba de momento para que se apunten los canadienses.
Canada&SAFE

Mañana 10 de diciembre en Estocolmo Navantia y la embajada de España, organizan un día de la industria naval, para fomentar su compromiso de cooperación con la industria sueca, obviamente girando sobre la industria que envuelve la futura fragata clase LULEA.

Aquí Italia corta el bacalao y no hay opciones, ni creo que Portugal las pida.

Se sacaron de un documental, hay un video de youtube, sobre si valen la pena estas embarcaciones o no y por ahí también las ponen, de todas formas se dieron de lo lindo durante tres días, con un recuento de cien bajas para el norte y dos decenas para el sur. Hundimiento de buques del norte y un gran intercambio de disparos incluso de 76 mm.

Si antes no nos declara la guerra, que todo se andará. Trump por el Oeste y Putin por el Este, nos están haciendo una pinza. Ojo al dato. Y cuando nos tengan pillados viene Xi y nos da con el mazo.

«Váyase a Marte. Allí no hay censura ni saludos nazis», le responde el ministro de Exteriores de Polonia a Musk por querer abolir la Unión Europea y X desactiva la cuenta publicitaria de la Comisión Europea tras la multa de 120 millones por engañar con la verificación que la calificó como un ataque de Bruselas a la libertad de expresión y un mal ejemplo de soberanía supranacional contra los intereses de sus Estados miembros.
Así esta la cosa y tan crecidos que cualquier bocachanclas y allí tienen muchos se permite opinar y dar lecciones a los demás. Lo peor es que estas cosas lleguen a calar.

Como sigan así, pasaran años y seguirán sin buques. como decía mi abuelo, el que por su gusto muere, hasta la muerte le sabe dulce.