Por Tierra Mar y Aire

Turquía presentó el buque portadrones LHD-230 para exportación, con capacidad para asalto anfibio y operaciones con vehículos aéreos no tripulados (UAV). El buque de 230,8 metros de eslora combina la aviación con helicópteros y drones con el transporte anfibio y sistemas de mando a bordo, que permite operaciones coordinadas por aire, tierra y mar. Su diseño refleja una transición hacia bases marítimas multipropósito que apoyan operaciones distribuidas, presencia sostenida y guerra expedicionaria moderna.
El LHD-230 de TAIS Shipyards y SEDEF, fue presentado hoy en la DSA de Kuala Lumpur, y pone de relieve el concepto del TCG Anadolu.

Alemania realiza el primer lanzamiento aéreo del vehículo de combate de infantería Wiesel desde un A400M para obtener potencia de fuego aerotransportada.
La secuencia de pruebas se basa en el sistema de lanzamiento aéreo ATAX, desarrollado por la empresa británica IrvinGQ, una solución modular diseñada para cargas útiles de peso medio. El Wiesel se sujeta dentro de una jaula reforzada, se extrae a través de la rampa trasera del A400M y se despliega con tres paracaídas. Al aterrizar, las fuerzas de impacto son absorbidas por bolsas de aire reutilizables ubicadas debajo de la estructura, lo que reduce la tensión en el vehículo y permite una rápida recuperación. Las imágenes publicadas por el Ejército Alemán muestran a las tripulaciones capaces de conducir el vehículo en cuestión de minutos, sin una preparación compleja. El objetivo declarado es lograr una precisión de lanzamiento dentro de un radio de 200 metros de la zona de aterrizaje designada, lo que requiere un cálculo preciso del punto de liberación.

Vídeo

Tras aproximadamente 45 años de servicio, la Armada alemana dará de baja sus helicópteros Westland Sea Lynx Mk88A a finales de año. Como despedida, uno de los 22 helicópteros de este tipo que aún están en servicio recibió una decoración especial en la base de Nordholz. Ahora llega el NH90 Sea Tiger.

Los enganches serían de EM&E???

Holanda transfiere un segundo buque cazaminas de la clase Alkmaar, tras completar el entrenamiento de su tripulación. El ahora Henichesk, casco número M314, fue el antiguo HNLMS Makkum (M857).

Fragatas noruegas, que son de por ahí arriba, pero de distinta bandera,, pero se entiende perfectamente lo que dices y podemos hablar de submarinos scorpene a Chile o Malasia y barcos a Marruecos o Egipto.

Supongo que podrían, pero precisamente tienen problemas con el astillero y derivaron carga de trabajo a los astilleros del sur de España, para poder cumplir los plazos con el gobierno británico y la Royal Navy. Tienen que tenerlos preparados para ir recibiendo bloques y empezar a montar.
Ahí hay un dique seco, pero no se hasta que punto permitiría la construcción de un buque.

Es que el AOR apareció por ahí como caído del cielo, en unas condiciones concretas arañar votos. Y como no prevemos nada, nos cargamos todas las gradas de Perlio. Tampoco me extrañaría que por necesidades del servicio acabe en construcción en dique de Perlio, como se hizo con el anterior AOR, en Puerto Real. O simplemente por carga de trabajo se vaya a Puerto Real.
O como hay run run con la 114 y 115, se den un respiro y en el medio se meta el AOR, que es más sencillo de construir.

Tiene solución si se dan opciones de instalación de VLS (misiles) y radares no USA. Tienes que vender un producto abierto a lo menos tres alternativas, para evitar bloqueos o fobias.

Entre los cambios me parece que se retiro esa proa, pensada para embestir a los patrulleros de Corea del Norte.

Un problemas más de vivir siempre cabeza a abajo. No llegan a digerirlas.

La segunda no se inicio, tendrán acopios de material, con la primera la pasearan por los siete mares.

Menos mal que ya está a flote el buque de los buceadores.

@Caffran dijo en Industria naval española:

Agosto del 26 para el inicio...pues a ver en que grada...Xq están todas cubiertas de F110

Por eso lo digo. Si es cierto que a principios de verano se bota la 112, esa grada queda libre.

Y una m*****, que pasó con el PC21?

Japón formalizó el contrato con Mitsubishi Heavy Industries para tres fragatas multimisión Mogami modernizadas, identificadas como los cascos tres al cinco del programa New FFM, con un valor total de 900 millones de dólares. El acuerdo se firmó en febrero y se suma al contrato previo adjudicado en 2025 para los dos primeros buques de la clase, estableciendo así un patrón de adquisición secuencial. Este pedido forma parte de un período de adquisición definido que abarca desde el año fiscal 2024 hasta el año fiscal 2028, durante el cual Japón planea adquirir entre 10 y 12 buques de este tipo.

El new FFM aumenta el desplazamiento estándar a las 4800 toneladas (1.000 toneladas más) y extiende la eslora total del buque a aproximadamente 142 metros, lo que representa un aumento de alrededor del 25 % en el volumen del casco, este espacio adicional se utiliza para albergar una batería de misiles más grande, conjuntos de sensores ampliados y una mayor capacidad de generación de energía a bordo.

Bosnia adquiere seis helicópteros AW119Kx , su ministerio de defensa presentó la compra como la primera adquisición de helicópteros nuevos del país y, en declaraciones oficiales, como la mayor inversión realizada en las fuerzas armadas hasta la fecha.

Rheinmetall Naval Systems comenzó la construcción del tercer buque de inteligencia Clase 424 para Alemania, en su astillero Peene-Werft de Wolgast esta semana, antes de lo previsto. Este inicio anticipado permite a la Bundeswehr cumplir con el cronograma para desplegar una nueva plataforma de inteligencia marítima diseñada para ampliar el alcance de la vigilancia y fortalecer el reconocimiento electrónico en el mar.

Sinceramente no entiendo un plan industrial para 34 vehículos, sean de la IM, la GC o la policía municipal.

Se sabe cual será el astillero?