Por Tierra Mar y Aire

Lo vengo diciendo hace tiempo, todo planteamiento de nuevo buque de cierto porte, si o si, necesita replantearse seriamente el sistema energético por la demanda de los sistemas y ahora también el armamento (laser, cañón de rail), si no contemplas energía atómica, tienes que darle una vuelta a la propulsión.

Australia, bota el último patrullero clase Guardian SEA3036-1. Este mes Austal confirmó la botadura exitosa del Hull 544, finalizando así un programa que ha transformado discretamente la vigilancia marítima en el Pacífico Sur, iniciado en 2014.

El programa fue de 24 buques, 22 de los cuales se entregaron a naciones insulares del Pacífico y Timor Oriental, y dos fueron retenidos por Australia para funciones de entrenamiento y apoyo. Si bien el valor oficial de los contratos no se ha revelado en su totalidad, la industria de defensa estima que el programa superará con creces los 300 millones de dólares australianos, considerando el mantenimiento, el entrenamiento y las mejoras de infraestructura.

Con estos buques cuya autonomía de hasta 20 días les permite operaciones de presencia continua en espacios marítimos remotos donde la cobertura aérea y satelital es limitada.

La clase Guardian prioriza las misiones de seguridad y vigilancia, en lugar del combate naval de alto nivel. Cada buque está equipado con un cañón estabilizado de 30 mm en proa, complementado con múltiples posiciones de ametralladoras de 12,7 mm y 7,62 mm, lo que proporciona suficiente potencia de fuego para la interdicción marítima, la lucha contra el contrabando y la vigilancia pesquera. Unido a un moderno conjunto de radares de navegación, sistemas de comunicaciones integrados y un mástil con sensores electroópticos que facilitan la vigilancia diurna y nocturna, así como las operaciones coordinadas con socios regionales y las fuerzas australianas. La rampa de botadura de popa permite el rápido despliegue de embarcaciones neumáticas de casco rígido, una capacidad crucial para operaciones de abordaje y misiones de búsqueda y rescate en el mar.

Portugal pretende adquirir 90 vehículos blindados de transporte de personal (APC) Boxer 8x8 con financiación SAFE de la UE, sujeta a la aprobación europea. Se prevé que los vehículos formen el núcleo de una futura brigada mediana y se adquirirán a través del marco de la Organización para la Cooperación Conjunta en Armamento (OCAC) para alinearse con las estructuras de apoyo multinacionales existentes.

Estos días Hanwha formalizó acuerdos de cooperación industrial con cinco empresas canadienses como parte de su candidatura para el Proyecto de Submarinos de Canadá. El marco vincula la adquisición de submarinos con la producción nacional de acero, las comunicaciones satelitales, la inteligencia artificial, los sistemas electroópticos y el mantenimiento a largo plazo. Este enfoque se ajusta a los requisitos canadienses de posicionar el programa de submarinos como un esfuerzo industrial y de mantenimiento a largo plazo, en lugar de una adquisición naval independiente.

Pues mira que hace unos días a raíz de algo que buscaba leí sobre eso, a ver si lo encuentro.

Prácticamente lo que hay, repañando en el norte y el sur. El artículo lo dice de forma más pomposa, como me molestan estos encabezamientos.

a parte de la batalla jurídica, también hay la guerra sucia. Y SB está escocida, no se van a rendir facilmente.

En fin, tras el acuerdo de asociación estratégica entre los gobiernos congoleño y estadounidense firmado el 4 de diciembre, recientemente una delegación de AFRICOM, el Comando Africano, visitó la República Democrática del Congo. Según dicen esta misión tuvo como objetivo explorar oportunidades para fortalecer la "cooperación bilateral en materia de seguridad y promover la paz mediante la fuerza", y obviamente hacer negocios.

La prensa de Sudáfrica señala que el acuerdo del 4 de diciembre "otorga acceso preferencial a los minerales congoleños a las empresas estadounidenses, y Estados Unidos se ha comprometido a desarrollar un corredor entre estas regiones ricas en recursos y los mercados occidentales, para poner fin a la arraigada influencia de China en este sector". Además, el acuerdo "garantiza a Estados Unidos maximizar sus ventajas en términos de recursos, cooperación militar e influencia geopolítica, y solo permite que otros se beneficien cuando ello no perjudique los intereses estadounidenses".

Curiosidades de la marina indonesia, una foto de seis de sus corbetas de la clase Parchim que les "vendieron" tras la reunificación alemana como excedentes de la Volksmarine de Alemania Oriental. En total 16 buques que costaron apenas 13 millones de dólares.

El gobierno noruego ha decidido ejercer una opción de compra de dos nuevos helicópteros Leonardo AW101 "SAR Queen". Esta decisión elevará a 18 la flota de AW101 dedicada a operaciones de búsqueda y rescate (SAR) del país y supone que podría fortalecer las posibilidades del AW101 Merlin en la competencia para equipar las futuras fragatas Tipo 26 de Noruega como helicópteros antisubmarinos.

Dentro del plan de la Comisión Europea para mejorar la seguridad y la resiliencia de la infraestructura de cables submarinos de la Unión Europea.

Finlandia reforzará su vigilancia de los cables submarinos en el norte del mar Báltico mediante la implantación de un mecanismo de vigilancia integrado, según declaraciones de personal de la guardia fronteriza. Este mecanismo se está estableciendo en asociación con otros estados costeros del mar Báltico incorporando nuevas tecnologías y realizando ejercicios para reforzar la vigilancia

@Karras Italia tiene submarinos propios, su flota submarina esta compuesta aún por 4 submarinos de la clase Sauro (series III y IV) en proceso de retirada y 4 Tipo 212A (clase Todaro).
Los últimos Sauro, son de 1988/1995. Tienen un conocimiento grande en construcción de submarinos de toda la vida y de todo tipo de artilugios que se manejan bajo la superficie del agua.
Y su clase Todaro son de diseño base alemán (HDW), y de desarrollo italiana a través de Fincantieri, con una significativa aportación de sistemas italianos y todavía más grande en los nuevos.

No es por ser pesado, pero los brutánicos, llevan tiempo anunciando un cambio en las operaciones anfibias y barcos en consonancia. Por lo tanto aquí, se tiene que definir que hacemos con la IM y después pensar en nuevos barcos para su despliegue. Y ojo que en principio los chicos de la RN, no querían tonelajes tan grandes.

El S80 no se vende de momento a nadie, y ya veremos cuantos se venden a parte del cliente de lanzamiento que somos nosotros. El entorno de las aguas del golfo pérsico es el que puede ser limitante, fuera del estrecho de Ormuz pueden operar con lo que quieran.

Me parece más razonable lo de Qatar, con la compra en Italia de dos submarinos pequeños de la empresa DRASS, que se mueven entre 200 y 500 toneladas y después ya se verá, cualquiera de esos países tienen dinero. Ojo que los turcos tienen un modelo de unas 500 toneladas.

La última vez que anduvimos contemporizando con un psicópata, ya sabemos como acabó.

Ni idea, de ese mundo y menos que Kalashnikov tenga intereses en él.

La base de las ventas son las realidades, no los powerpoint. Pero ...

Atención que Arabia Saudita está en conversaciones con Fincantieri sobre la clase Todaro (Tipo 212A) para adquirir sus primeros submarinos.

El interés por los submarinos viene dede al menos mediados de la década de 2010, sin concluir una adquisición. Actualmente no opera submarinos, lo que significa que cualquier adquisición representaría la creación de una nueva rama de fuerza en lugar de un reemplazo de flota. Esta evaluación de su compra es una conclusión de las discusiones previas realizadas que reflejan que los submarinos agregarían inteligencia, disuasión y opciones de denegación de acceso en el Mar Rojo y el Golfo Pérsico. También destacan la escala de los cambios institucionales, técnicos y de capacitación necesarios para absorber tal capacidad. El problema, que tienen se extiende más allá de la selección del casco, ya que la transición probablemente tomaría muchos años desde la firma del contrato hasta la capacidad operativa inicial.

La Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) recibió su cuarto avión de transporte táctico Embraer KC-390 "Millennium".

Este nuevo avión es el primer KC-390 en servicio en Portugal equipado con el kit opcional de reabastecimiento en vuelo. Este sistema incluye tanques de combustible extraíbles instalados en el fuselaje y módulos de reabastecimiento montados bajo las alas, lo que permite una rápida configuración del avión como avión cisterna según las necesidades operativas.

El ejército ruso recibe vehículos de transporte eléctricos Kalashnikov. La empresa rusa anuncio la entrega de un lote de vehículos de transporte eléctricos de nuevo desarrollo a una unidad militar para su uso en la zona de combate.

Según la empresa, el envío incluía motocicletas eléctricas Izh-Enduro y scooters eléctricos Izh-ScootWay, de fabricación propia, equipados con remolques universales para el transporte de carga. Todos los vehículos contaban con remolques con capacidad de hasta 200 kilogramos, lo que permitía a las tropas transportar municiones, equipo y otros suministros en zonas con movilidad reducida y terrenos difíciles.

Kalashnikov afirmó que los nuevos modelos fueron desarrollados en 2025 por especialistas del centro de prototipos de la compañía como una iniciativa interna, a partir de las solicitudes de clientes potenciales. Los vehículos están diseñados para su uso en condiciones donde el transporte convencional se ve limitado por el terreno, la visibilidad o el ruido.