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Una imagen satelital de principios de abril, muestra un buque en construcción en los astilleros de Nampho en Corea del Norte, con una eslora de 140 metros, este barco es el buque de superficie más grande construido por la Armada Popular de Corea. Se supone que es el barco que fue visitado por Kim Jong-un en marzo pasado.
Taiwán anunció oficialmente la construcción de seis minadores rápidos adicionales de la clase Min Jiang en el marco del programa Yung Chieh II. El contrato, valorado en aproximadamente en 48 millones de dólares, está programado para comenzar el 25 de abril de 2025, y todos los buques deberán estar terminados para el 31 de diciembre de 2026, antes del plazo inicialmente previsto, que preveía su finalización para finales de 2027. La incorporación de estos seis buques ampliará la flota de minadores de la Armada de Taiwán a diez unidades, todas basadas en el mismo diseño.
La empresa holandesa Mine Kafon convierte un juguete infantil alimentado con energía eólica en un sistema de limpieza de minas de bajo coste.
El dispositivo Mine Kafon Ball tiene aproximadamente la altura y el peso de un hombre adulto promedio, lo que le permite detonar minas antipersonal. Su estructura incluye un núcleo de hierro de 17 kg rodeado de docenas de patas de bambú, cada una con patas de plástico flexibles diseñadas para adaptarse a terrenos irregulares y accidentados. Al rodar, la bola activa las minas terrestres y registra su ruta mediante un módulo GPS integrado. Las comunidades locales y las organizaciones pertinentes pueden acceder a estos datos para apoyar las operaciones de desminado. Las patas de bambú son económicas y fáciles de reemplazar.
unque el Mine Kafon Ball funciona en entornos abiertos y ventosos, su aplicación práctica para el desminado es limitada. Henk van der Slik, del Servicio Neerlandés de Desactivación de Artefactos Explosivos, afirmó que el dispositivo puede ser útil para identificar zonas de riesgo, pero podría presentar problemas de recuperación y reparación una vez dañado en un campo minado.
A medida que la bola rueda, activa minas terrestres y registra su ruta mediante un módulo GPS integrado. Las comunidades locales y las organizaciones pertinentes pueden acceder a estos datos para apoyar las operaciones de limpieza en curso.
Basándose en el concepto de la pelota, el equipo se expandió hacia las tecnologías aéreas y desarrollaron el Mine Kafon Drone (MKD). Esta plataforma de desminado basada en drones se probó sobre el terreno en colaboración con el Ministerio de Defensa neerlandés. El sistema MKD incluye un proceso de tres fases: mapeo de un área con imágenes 3D, detección de minas con un detector de metales montado en un brazo retráctil y uso de un brazo robótico para colocar detonadores antes de retirarse a una distancia segura. El sistema se basa en una combinación de GPS, cámaras y computación a bordo. Ha sido diseñado para minimizar el riesgo humano y reducir los costos operativos. La fundación afirma que el método con drones es hasta 20 veces más rápido y 200 veces más económico que los métodos tradicionales de desminado, que suelen requerir personal capacitado, perros y equipo pesado.
Se está preparando un proyecto piloto a gran escala para un área de 150 kilómetros cuadrados, equivalente a unos 37.000 estadios de fútbol. La operación se divide en dos etapas: la primera consiste en diez drones de mapeo que operarán ininterrumpidamente durante dos meses, seguida de cincuenta drones de detección que cubrirán la zona durante seis meses. Entre los desafíos del despliegue de drones se incluyen las dificultades para usar el GPS para el rastreo preciso de la ubicación y para detectar minas enterradas desde hace tiempo. Para abordar esto, el equipo está explorando el uso de antenas externas para la triangulación y planea capacitar a operadores de drones y realizar pruebas en varios países.
El proyecto MKD incluye dos plataformas aéreas principales: el MK Destiny, que realiza cartografía mediante sensores visuales, y el MK Manta, que transporta diversos tipos de equipos de detección. Estos vehículos aéreos no tripulados están diseñados para operar de forma remota y recopilar datos en amplias áreas.
El gobierno sueco acaba de autorizar la firma de un acuerdo bilateral con Dinamarca para la venta de hasta cuatro sistemas de alerta temprana y control aerotransportados (AEW&C) S 106 GlobalEye y sus equipos de apoyo asociados. La transacción propuesta se realizará como una venta entre gobiernos en respuesta a la necesidad declarada de Dinamarca de mejorar sus capacidades de vigilancia por radar aerotransportado.
Omán recibirá más radares de alerta temprana Lanza, el Ministerio de Defensa de Omán firmó el 10 de abril un contrato con la empresa española Indra que cubre radares Lanza 3D adicionales.
Indra emitió un comunicado al día siguiente para anunciar el contrato. Tras señalar que había entregado radares de alerta temprana de largo alcance Lanza 3D a la Real Fuerza Aérea de Omán (RAFO) en 2020, indicó que el nuevo contrato abarca el diseño, suministro e instalación de radares Lanza 3D adicionales, así como las comunicaciones de voz por radio, la integración con el sistema de mando y control, y el aumento de la capacidad de la RAFO para realizar mantenimiento de tercer nivel en sus radares.
Si, ya llovió, para ellos de cine, me parece que les sobra el 76 mm, pero a caballo regalado.
Turquía donará a las Islas Maldivas, un buque de ataque rápido clase Doğan, se trata del TCG Volkan, según anunció el Ministerio de Defensa turco el 12 de abril.
Efectivos de Maldivas están siendo entrenados en Turquía, ahora se realizan trabajos de mantenimiento y reparación en el Astillero Naval de Estambul, después de lo cual será transferido a las Maldivas utilizando un barco de transporte, con la entrega prevista para junio.
Efectivos turcos pondrán el buque en funcionamiento después de su llegada y dará entrenamiento a bordo a su tripulación durante un período de dos semanas; se espera que el proceso de transferencia se complete en julio.
La clase Dogan, fue diseñada por el astillero alemán Lürssen Werft, marcó un salto significativo en las capacidades navales de Turquía a fines del siglo XX, especialmente como la primera clase equipada con misiles antibuque Harpoon.
Eslora: 58,1 metros Velocidad: Hasta 38 nudos (70 km/h)
Manga: 7,62 metros Autonomía: 1.050 millas náuticas (1.940 km)
Calado: 2,74 metros Desplazamiento: 436 toneladas a plena carga
Propulsión: 4 motores diésel MTU que producen 12.000 caballos de fuerza. Tripulación: 45 personas
Armamento.
2 misiles antibuque Harpoon (ampliables a 4) se supone que se cede sin lanzadores.
1 cañón naval Oto Melara de 76 mm
1 cañón de defensa aérea bi-tubo de 35 mm
2 ametralladoras de 7,62 mm
Radar VM-28/41, radar de control de fuego LIOD Mk-2, lanzadores de señuelos
@Karras Relájate al contestar y respeta las opiniones de todos los participantes.
Y en relación con el tema, las operaciones bélicas son un conjunto de acciones desde las que realiza un pelotón de fusileros a una gran unidad, mientras cada uno desempeña su trabajo otro lo cubre. Estaríamos listos, si todos estuviéramos a todo.
El 25 de abril, puesta de quilla de la segunda unidad y comienzo de trabajos para la tercera con el acto de corte dela primera plancha y el próximo verano se celebrará la botadura de la primera unidad.
Tras 15 años coinciden al mismo tiempo en las gradas dos barcos. La vez anterior fueron el buque de asalto anfibio Canberra, y la quinta F-100.
Foto del primer bloque.
El Liaowang-1 el nuevo buque de rastreo espacial oceánico más reciente de China, equipado con grandes antenas de radar para monitorear satélites, cohetes y pruebas de misiles, fortalece la capacidad de China para rastrear activos espaciales militares y se amplían sus capacidades de vigilancia estratégica en el mar.
Además del apoyo satelital, el buque también tiene valor en el rastreo de misiles y posibles funciones antisatélite (ASAT). Sus sofisticados sensores y sistemas de telemetría pueden monitorear pruebas de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) y podrían desempeñar un papel en futuras capacidades ASAT, un campo en el que China ya ha demostrado su interés tecnológico. Por lo tanto, el Liaowang-1 representa no solo una plataforma de apoyo, sino un nodo en la red de sistemas de guerra espacial, cada vez más crucial para las estrategias de defensa nacional.
n términos de movilidad, se espera que la potencia del motor aumente de 550 a 660 hp, mientras que la masa total alcanzaría las 33 toneladas, con el objetivo de aumentarla a 35 toneladas en los próximos años. Se están desarrollando una serie de modificaciones en los distintos componentes para permitir su adaptación a las nuevas características del Freccia. A pesar de su mayor masa, el Freccia ofrece una relación peso-potencia de más de 20 CV/t y puede alcanzar los 105 km/h en carretera.
La protección balística se ha mejorado gracias a un nuevo diseño del casco en el que se han eliminado los pasos de rueda y la parte inferior del vehículo ahora tiene forma de V para desviar la energía generada por la explosión de una mina o un artefacto explosivo improvisado. Los asientos con absorción de energía ahora están conectados a la superficie de tránsito del habitáculo de pasajeros, para reducir las aceleraciones verticales y mitigar el riesgo de lesiones al personal. Esta solución es idéntica a la utilizada en el vehículo anfibio SuperAV 8x8.
La torreta desarrollada por Leonardo adopta una arquitectura NVGA (Nato Vehicle General Architecture) e integra una nueva mira principal Janus-D optimizada para la adquisición de objetivos pequeños como drones. El tirador se beneficia de una versión digital de la mira LOTHAR (Land Optronic Thermal Aiming Resource), denominada LOTHAR-SD (Stabilised Digital) en la que la estabilización mecánica se sustituye por un dispositivo electrónico que integra algoritmos específicos de predicción de trayectoria, lo que permite aumentar la probabilidad de destrucción. Este equipamiento está asociado al cañón X-Gun 30x173mm desarrollado por Leonardo, cuya elevación máxima será de 60° en el VBM 30 NG, permitiendo el disparo de municiones ABM (Air Burst Munitions) particularmente eficaces contra drones y otros MTO. El VBM 30NG llevará misiles antitanque Rafael Spike LR2 con un alcance máximo de 5.000 m, que pueden ser dirigidos desde coordenadas proporcionadas por el sistema C2 del vehículo. La elección de la arquitectura NVGA permite la futura integración de subsistemas que probablemente serán comunes a todos los vehículos del ejército italiano, incluidos el futuro A2CS y el Panther.
Numerosos equipamientos complementan las modificaciones realizadas en el VBM 30NG que podrían beneficiarse de los aportes de la inteligencia artificial e integrar propulsión híbrida. Son muchos los indicios que demuestran que es posible realizar una auténtica renovación/modernización incluso en un vehículo antiguo, para permitirle conservar su lugar en futuros compromisos.
El nuevo 8x8 italiano que el Ejército italiano pronto comenzará a recibir con un estándar completamente nuevo, denominado VBM 30 NG (Nueva Generación).
CIO (Consorcio Iveco-Oto Melara), representantes de IDV y Leonardo, responsables respectivamente de la plataforma vehicular y de la torreta, ofrecieron información completa del nuevo vehículo, porque los 76 Freccia pedidos con el contrato firmado el 30 de diciembre de 2024 son definitivamente vehículos completamente nuevos.
Japón ha anunciado el inicio de la construcción de una flota inicial de 12 OPV y es
la primera vez que su marina introduce este tipo de buques.
Está previsto que el primer y el segundo buque se boten a un ritmo muy rápido en noviembre de este año, y el tercero y el cuarto en marzo de 2026. Los cuatro buques entrarán en servicio en marzo de 2027.
En el año fiscal 2023, se asignaron 35.700 millones de yenes (250 millones de dólares) para la construcción de los primeros cuatro buques, hagan números señores.
Los buques medirán aproximadamente 95 metros de eslora y 12 metros de manga, con un desplazamiento estándar de aproximadamente 1920 toneladas y una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h). Con una configuración de propulsión combinada diésel-eléctrica y diésel (CODLAD), en la que un motor eléctrico y un motor diésel actúan sobre una sola hélice. Cada buque estará armado con un cañón de 30 mm.
El Ministerio de Defensa ha declarado que estas patrulleras se especializarán en alerta y vigilancia, y podrán operar con un personal mínimo. Ante la escasez de personal en las FAS japonesas y solo necesitará una tripulación de unos 30 hombres, mucho menos que las fragatas multifunción clase Mogami (también conocidas como FFM), que también cuentan con una tripulación de tan solo 90 personas.
El Ejército Británico está a punto de revolucionar la limpieza de minas con la introducción de un nuevo sistema robótico de desminado llamado WEEVIL, diseñado para mejorar significativamente la seguridad y la velocidad de las operaciones de desminado en campos minados. Desarrollado en colaboración por el Laboratorio de Ciencia y Tecnología de Defensa (Dstl) del Reino Unido y la empresa de ingeniería Pearson Engineering Ltd, WEEVIL está listo para reemplazar los métodos tradicionales al neutralizar remotamente las amenazas de minas desde una distancia segura.
El arado de minas robótico WEEVIL, estuvo montado en la parte delantera de un vehículo de combate de infantería Warrior durante las pruebas para el Ejército Británico. Combina funciones de control remoto, cámaras avanzadas instaladas en vehículos y un arado de minas de ancho completo, lo que permite a un solo operador controlar el sistema a kilómetros de distancia, reduciendo drásticamente el riesgo para el personal de primera línea. Este innovador sistema se ha probado con éxito en un entorno de campo minado en Newcastle y actualmente se somete a rigurosas pruebas adicionales con el Ejército Británico para validar su rendimiento en condiciones reales.
Grecia firmó un nuevo contrato de defensa con Francia para la adquisición de un nuevo lote de 16 misiles antibuque Exocet MM40 Bloque 3C.
Me parece normal, Indra consiguió ganar un concurso de la marina India recientemente y 23 de sus destructores llevaran la versión naval, Lanza-N 3D.
Por otro lado me cuesta ver una versión de las EPC, de alta capacidad de combate en nuestra desarmada que pueda descargar de trabajo a F 100/110. Entre otras cosas la infografía de la EPC, aún mostrando pista para helicópteros siempre muestra actuando un UAV.
Hyundai declaró que puede construir hasta cinco destructores Aegis al año para la US Navy si se formaliza la cooperación bilateral, y que está preparada para ampliar esta capacidad según la demanda. Este anuncio se produce en un momento en que Estados Unidos se enfrenta a limitaciones estructurales en su sector de construcción naval, donde el número de astilleros ha disminuido de más de 400 a menos de 30.
