Por Tierra Mar y Aire

Estamos como siempre deshojando la margarita, la cuestión está en fabricar munición y en eso debíamos centrarnos, Todo el conglomerado adjunto, plataformas de lanzamiento, son un añadido y hay donde elegir. La munición como vemos es importante por costo y sobre todo como vemos por el consumo. Expal ahora dentro del mundo Rheinmetall, sería ideal como ya lo era para generar esa capacidad propia, lástima que el ET desde 2011, no lo tuviera previsto en vez de estar rascándose la barriga.

Esperemos que esto le abra los ojos de lo que no se debe hacer a quien pueda ser tentado.

Don dinero, poderoso caballero.

El Ministerio de Defensa de la India ha firmado un contrato de 68 millones de dólares para modernizar los destructores de la clase Kashin y las corbetas de la clase Veer, que ya están obsoletos, con misiles supersónicos BrahMos.

El ejército ucraniano afirma haber llevado a cabo la primera evacuación de un soldado herido por un dron.
Según las imágenes que compartió en redes sociales (que deben tomarse con precaución, ya que aún no han sido autenticadas), un soldado de infantería herido de la 30.ª Brigada Mecanizada fue evacuado por un dron hexacóptero "Heavy Shot Ayudag-6" suministrado por Gurzuf Defence. Esta operación fue supervisada por operadores de drones de la 92.ª Brigada Mecanizada.

Dicen que la evacuación de este soldado de infantería, herido por un robot terrestre, había resultado imposible debido a la "intensa actividad de drones enemigos y la presencia de minas" en la zona.

La evacuación tuvo lugar en la zona de Kupiansk y duró 1 hora y 14 minutos. Este fue el tiempo que tardó el dron en recorrer 62 kilómetros a una altitud de 120 metros. Lamentablemente, el soldado herido perdió ambas piernas a causa de la gangrena. Según su director ejecutivo, Pavlo Feldblum, es improbable que este tipo de operación se convierta en una práctica habitual debido a los riesgos excesivamente altos.

En el caso de la AE, es la puñetera indefinición y falta de ambición en según que cosas, al final acabamos con un muestrario carísimo. Lo sangrante es que cuando lo del Carnota, estaban tres iguales a la venta, incluido el de ahora. Tres que se ofrecieron, aunque uno de ellos en estado regular.

Estoy de depre escuchando en los medios, lo que no hacen nuestras fuerzas de mar y tierra para defender nuestro territorio, no les compraría nada, nada, nada.

Mientras Donaldo no lo cambié son de Centro, respeto a compras el C295 cañonero, se en lo que estás pensando pero me parece muy bestia, los helicópteros que unifiquen con lo que tengan, y sobre cazas, ahí donde están que no se gasten mucho podrían unirse a nuestro Hurjet les llega de sobra.

La empresa israelí Elbit Systems ha ganado un contrato por valor de unos 235 millones de dólares para suministrar lanzadores de cohetes PULS y cohetes de precisión guiados EXTRA-MR a un país europeo no identificado, junto con plataformas de artillería de cohetes adicionales y apoyo logístico integrado, según informó la compañía.

Rheinmetall y la naviera suiza MSC adquieren el astillero rumano de Mangalia por 138 millones de euros para establecer un centro de doble uso de construcción naval civil y militar en el sureste de Europa.

Para Rheinmetall Naval Systems, el astillero de Mangalia desempeñará un papel fundamental en la construcción de cuatro buques de guerra encargados por el gobierno rumano. Estos incluyen dos patrulleras de alta mar de 96 metros y dos buques de apoyo para buzos de 43 metros.

Para sustituir los Alphajet de formación en Marruecos se rumorea que está interesado en el surcoreano F/A-50 Golden Eagle, que también podría utilizarse para misiones de apoyo, como hacen actualmente sus Alpha Jets. Además también Leonardo destaca las capacidades de su M346 "Master" para el entrenamiento avanzado de futuros pilotos de caza. El Ministerio de Defensa marroquí, por el momento, no ha anunciado un calendario ni ha especificado el número de aeronaves que planea encargar.

El buque Tritone, un antiguo buque de apoyo en alta mar adquirido por la marina italiana este año para servir como plataforma de despliegue de vehículos submarinos y realizar una amplia gama de misiones se utilizará para probar diversos equipos, y recientemente fue equipado con el sistema de rescate submarino SAVER.

También en octubre entró en servicio el INS Mangrol, el tercero de los ocho buques antisubmarinos de aguas poco profundas de la clase Mahe fabricados por el astillero CSL. Cuatro de los ocho buques antisubmarinos de la clase Arnala su contrapartida fabricados por el astillero GRSE se encuentran actualmente en servicio.

Como los chinos pero en otra dimensión, la india incorpora su primer buque multipropósito. Un buque nodriza, plataforma de contramedidas contra minas y plataforma de pruebas, se trata del INS Samarthak. Primero de los dos buques multipropósito (MPV) que se incorporarán a su Armada.

Estos buques propulsados por un motor diésel, alcanza una velocidad máxima de 15 nudos, tienen 107 metros de eslora y un desplazamiento de aproximadamente de 3.700 toneladas con una autonomía de más de 4.500 millas náuticas a 10 nudos. Pueden realizar el lanzamiento y la recuperación de drones aéreos, de superficie y submarinos. Para un control preciso durante maniobras marítimas complejas, el buque está equipado con un sistema de posicionamiento dinámico de última generación.

Según las imágenes disponibles, el buque parece aún de carecer de armamento visible. Si bien las maquetas y representaciones muestran una zona de proa capaz de albergar diversos tipos de armamento, entre ellos:

Sistemas de artillería naval: Un cañón de 76 mm, un sistema CIWS de 40 mm, cañones de 30 mm y ametralladoras de 12,7 mm.
Torpedos: Lanzadores de torpedos pesados ​​de doble tubo y ligeros de triple tubo.
Señuelos y cohetes: lanzadores de contramedidas electrónicas Kavach y lanzacohetes de fabricación nacional basado en el RBU-6000.

Pues si hace un mes hablamos del portadrones submarinos en construcción cerca de Sanghai, ahora hay que pensar que tienen dos, pues aún siendo mas pequeño, se tiene imagen bien clara obtenida en Guangzhou y el buque tiene una forma casi idéntica, pero con proporciones más pequeñas y ligeras modificaciones en su línea de flotación general, en comparación con el buque más grande de Shanghái. Este nuevo buque parece ser aproximadamente un tercio más pequeño en general que su homólogo. Las torres de elevación son seis en total, en lugar de las seis grandes y seis pequeñas del buque de Shanghái. No obstante, las principales características de diseño están presentes, incluyendo la cubierta de vuelo y el hangar detrás de la superestructura de proa, la ubicación de las chimeneas, etc.

Si bien estos dos buques podrían considerarse principalmente para uso experimental, en una flota en expansión tendrían una importancia táctica e incluso estratégica cada vez mayor. La capacidad de lanzar y recuperar fácilmente un gran número de vehículos submarinos no tripulados (UUV), o algunos de gran tamaño, lejos de sus costas, proporcionaría una capacidad asimétrica.
Una flota de buques dedicada al despliegue, recuperación y mantenimiento de estos sistemas, algunos de los cuales pueden permanecer patrullando durante períodos muy prolongados, sería un claro indicio de la importancia que China otorga a las operaciones con UUV como parte de su estrategia futura.

Se rumorea que estos buques forman parte de un programa más amplio que contempla la construcción de más embarcaciones con capacidades similares. El lanzamiento y la recuperación de grandes vehículos submarinos no tripulados (UUV) sigue siendo un proyecto conceptual en desarrollo por Estados Unidos, y la Navy no cuenta con nada similar en su inventario.

Conocido el final ahorremos para otros fastos, ni industria, ni FAS.

Son los estados más centrales, además de las razones expuestas aquí arriba. Desde ellos hay ciertas equidistancias a la hora de lanzar los misiles por el norte, este u oeste.

Con los drones operación topo en todos los sentidos.

El tema de lanzar misiles nucleares depende de la estrategia de defensa de un país: los silos priorizan la protección blindada y la respuesta rápida, mientras que los sistemas móviles se basan en el camuflaje y la supervivencia por movimiento.

Los lanzadores fijos tienen tiempos de reacción muy rápidos minutos o segundos, los móviles son lentos neesitan desplegarse y detenerse.

El fijo tiene una precisión alta, se sabe desde donde se lanza y el móvil, es menor por requerir recalibrar las coordenadas sobre la marcha.

El fijo es muy vulnerable y el móvil no. Los costes de mantenimiento son menores en los fijos y mayores en los móviles. En resumen lo ideal sería mitad y mitad, pero es curioso como los chinos tiran al móvil, aunque ahora están construyendo mucha infraestructura fija, los rusos también tiran al móvil, y cierran sus fijos.

A ver como queda la cosa, supongo que discutiendo como en Ceuta.