Por Tierra Mar y Aire

Ahora le toca a Corea sacar un modelo de lancha rápida de intervención para su infantería de marina, se trata de la HCB 001 Marlin, como todas esta destinada a mover a los infantes de marina más rápido y con más protección alrededor de las islas disputadas del noroeste del país.
Un barco de aproximadamente 18 metros impulsado por un sistema de propulsión a chorro de agua de fabricación nacional que ofrece una velocidad máxima declarada de 80 km/h, o más de 43 nudos. Dispone de cabina cerrada y parcialmente blindada y una estación de armas controlada a distancia, lo que proporciona una plataforma optimizada para la navegación en aguas poco profundas, desembarcos rápidos y la extracción de emergencia en playas y pequeños muelles al norte del Mar Amarillo.

Este tipo de embarcaciones tan de moda en otras latitudes, en comparación con las antiguas embarcaciones rápidas de casco semirrígido o las embarcaciones inflables rígidas (RIB), pone de manifiesto el cambio cualitativo buscado. Estas unidades inflables con motores fueraborda, en gran parte abiertas, prácticamente no ofrecían protección contra el fuego enemigo ni contra los elementos, lo que limitaba su uso prolongado en condiciones meteorológicas adversas y exponía considerablemente a sus ocupantes al acercarse a una playa o costa.

Unos vendedores de humo, hacen el negocio de su vida y poco a poco se hacen con una empresa solvente y creíble, a mi tampoco me convence nada, pero así están las cosas.

En todo caso a GD en general y en particular a General Dynamics UK que realizó un trabajo de revisión de diseño utilizando las aportaciones de soldados y adaptando el chasis ASCOD 2 a los requisitos británicos.
A que me suena, si funciona no lo cambies.

El presidente del Comité Militar de la OTAN, el almirante neerlandés Rob Bauer, ha llamado este jueves a no dar por sentada la paz insistiendo en que toda la sociedad debe estar concienciada para responder a ataques de Rusia o grupos terroristas. En rueda de prensa tras la reunión del Comité Militar de la OTAN, que reúne a los Jefes de Estado Mayor aliados, Bauer ha insistido en que ante un conflicto o guerra se vería implicado no solo al Ejército, sino toda la sociedad.

"Hay que darse cuenta de que no todo es previsible y que no todo será plácido en los próximos 20 años. No podemos dar la paz por sentado y por eso tenemos los planes de Defensa y nos preparamos para el conflicto con Rusia o con grupos terroristas si nos atacan. Si nos atacan debemos estar listos", ha señalado.
Bauer ha hecho así hincapié en que la sociedad en su conjunto y la industria debe aumentar su conciencia sobre cuestiones de seguridad, al señalar que en una situación de conflicto se necesitaría la participación de civiles y aumentar la producción industrial con fines militares. En concreto, sobre el desafío que representa Rusia para la alianza atlántica, el máximo responsable militar de la OTAN ha señalado que en los planes de Defensa ya se sitúa a Moscú como amenaza. "Somos una alianza defensiva y debemos estar listos. Estamos listos pero estamos mejorando la preparación con más personal y capacidades", ha explicado.

Respecto a la situación actual en la guerra en Ucrania, el almirante neerlandés ha indicado que hay un "tira y afloja" entre el Ejército ucraniano y el ruso, que han entrado en una fase sin grandes cambios en el frente. "No debemos esperar un milagro en ningún bando, pero ambos buscarán sus oportunidades y no será fácil. Hay que seguir apoyando a Ucrania", ha subrayado.
En todo caso, ha celebrado que Rusia no ha cumplido ninguno de los objetivos estratégicos cuando invadió el país vecino y Ucrania ha infligido importantes daños en las capacidades terrestres y aéreas rusas y ha causado más de 300.000 bajas en sus filas. Bauer ha detallado que Rusia ha crecido el número de tropas rusas en territorio ucraniano pero estos soldados cada vez están peor entrenados y el Ejército ruso está tirando de expresidiarios y extranjeros para combatir en Ucrania.
Y sobre la capacidad de reponer su munición y armamento militar, ha explicado que Rusia tiene capacidad de producción pero sufre el impacto de las sanciones y tienen lastrada la capacidad de fabricar equipos modernos.

El 9 de diciembre en la división Newport News Shipbuilding de HII se organizó la ceremonia de colocación de la quilla del submarino de ataque clase Virginia, el futuro USS Barb (SSN-804), inicio oficial de la construcción del que será el 31º submarino de ataque rápido clase Virginia de la Navy y el 15º construido en este astillero.
De los 66 submarinos de esta clase, 24 de están entregados a la flota a principios de 2025, y otros 16 bajo contrato para su futura construcción.

En una intervención del presidente del Comité de Defensa británico, calificó los programas de vehículos blindados como un "verdadero desastre", señalando el caso Ajax como de una gran preocupación a nivel nacional. Los hechos documentados revelan una larga historia: riesgos auditivos identificados ya en 2018, repetidas suspensiones de pruebas entre 2020 y 2021, aproximadamente 165 vehículos entregados de los 589 pedidos y un hito de capacidad operativa inicial (IOC) pospuesto hasta aproximadamente este año.

Estos elementos coincidentes confirman que no se trata de un incidente aislado. El Ajax del Ejército británico representa una larga tradición de compromisos, donde la prevalencia nacional genera una fuerte tendencia hacia las reparaciones, lo que conlleva el riesgo de retrasos en la entrada en servicio, pone en peligro la salud de la tripulación y afecta la disponibilidad operativa a corto plazo.
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La Bundeswehr encarga 229 RCH-155 para reforzar su potencia de fuego por un importe cercano a los 3.400 millones de euros, con entregas en serie previstas entre 2028 y 2032.

El consejo de administración de Indra respalda por unanimidad la fusión con Escribano. La operación podría cerrarse en el primer semestre del año que viene. Que no nos tengamos que arrepentir.

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Como comentamos en el verano, la primera de las tres corbetas de la clase La Combattante BR71 Mk II encargadas por Angola ha salido de la nave de montaje del astillero CMN en Cherburgo. La instalación de su equipo continuará durante la preparación para su botadura a principios del próximo año, que estará casi finalizada.

El futuro HMS Formidable, el tercero de los cinco nuevos T31 de la Royal Navy, fue puesto en grada el martes 9 de diciembre en el astillero Babcock en Rosyth, Escocia. Se espera que el primer T31 se entregue a la Royal Navy a principios de 2027.

El 5 de diciembre, un ataque con drones ucranianos tuvo como objetivo una terminal de GLP en el puerto de Temryuk en la orilla del Mar de Azov, provocando un incendio masivo que ardió durante tres días.

La operación, liderada por la unidad ucraniana Alpha, tuvo como objetivo las instalaciones de la empresa gestora de gas licuado de petróleo (GLP) Maktren-Nafta, y las autoridades locales confirmaron el ataque y los daños causados ​​a la infraestructura portuaria, el 70% de los tanques de combustible de la instalación habían sido destruidos en el ataque.

Vamos a ver, que desde el día +1, de su puesta en servicio, las quejas por la escasa tripulación estaban en la boca de todo el mundo, fijémonos que los dos nuevos, eso lo tienen más o menos en cuenta y aumenta la tripulación a pesar de la automatización que siempre se vendió.
Necesitas otro buque, con tripulación y su correspondiente habilitación, y lo más importante espacio para ubicar esos sistemas y gobernarlos. A estas alturas debería de estar claro que el BAM es para lo que es, y además es bueno para eso. Pero debemos tener muy presente que la defensa last-minute, tiene que estar en cada buque.

Ahora empiezan a darse cuenta que no hay peor ciego que el que no quiere ver.

Eso se dice tras los comentarios del secretario de la Marina, recientemente a los asistentes a una cena privada. La nueva fragata sería un National Security Cutter modificado, y que los quieren para 2028.

Me parece bien que lo tengan tan claro, pero, hay un pero como ya puse aquí el mes pasado y es que el programa NSC o Legend, dio muy malos resultados en las unidades en servicio del USMC, para quien se destinaba el buque llegando al extremo de cancelar las unidades 11 y 12 y darlo por finalizado, con el agravante de que la unidad número 11 llevaba la friolera de cuatro años en construcción, y hablamos de buques básicos como un BAM, si ahora empiezan a modificar y obviamente a rellenar de sistemas, mucho me sorprende que los saquen en la fecha que dicen o que eso llegue a buen puerto, para muestra el LCS.
Las prisas son malas consejeras, y mucho más si estás con el agua al cuello que es su caso. Buen momento para que nuestros aduladores de azul marino hagan lobby y vendan las bondades de la Alfa 3000/4000, lastima no tener alguna en inventario.

El Departamento de Guerra USA informó este lunes que altos funcionarios estadounidenses y australianos concluyeron las 40ª jornadas anuales de AUSMIN en Washington con el claro mensaje de que el submarino SSN AUKUS de próxima generación sigue en marcha.
Funcionarios familiarizados con las jornadas indicaron que se espera que el Reino Unido despliegue los primeros submarinos a finales de la década de 2030, seguidos de Australia a principios de la de 2040, un plazo que los líderes de defensa describieron como alcanzable con base en el diseño actual y los parámetros industriales.

Exacto va a ser por el sol, que aquí pega fuerte.

Hyundai botó el segundo OPV clase Rajah para Filipinas, el BRP Rajah Lakandula (PS-21), en su astillero de Ulsan.

El buque forma parte de un programa de seis buques, cuya entrega está prevista hasta 2028, que amplía la cobertura de patrullaje, la capacidad policial y la presencia en las zonas marítimas de Filipinas.

Te refieres a la caída de los aparatos ? . Según Donaldo, está claro, eso pasa por utilizar una marca blanca de combustible.

Holanda anunció la adquisición de tres helicópteros de combate marítimo NH90 adicionales, con opción a dos aeronaves más.
Esta decisión pone en funcionamiento las ambiciones del Memorándum de Defensa de 2024, que identificó una escasez de NH90 para las misiones marítimas y desde plataformas anfibias.

Con entregas previstas para 2030 y una modernización paralela a mitad de vida útil para equiparar la flota actual de 19 helicópteros, según el ministerio de defensa los Países Bajos están consolidando un paquete de capacidades a largo plazo en lugar de una solución a corto plazo. Dado el contexto de mayor actividad submarina en el Atlántico Norte y preocupación por la seguridad de las infraestructuras críticas del fondo marino en el Mar del Norte, esta decisión tiene implicaciones directas para la postura marítima de la OTAN en el flanco norte de la Alianza.

El Grupo KNDS confirmó que la agencia de compras de Dinamarca había encargado tres de las últimas máquinas para tender puentes Leguan de la compañía en vehículos de ruedas Tatra 10x10, un paquete valorado en aproximadamente 33 millones de euros, que incluye apoyo logístico y herramientas especializadas.

Representantes de la compañía en Múnich indicaron que el acuerdo también incluye una opción para 2026 para tres vehículos más y conjuntos de puentes adicionales, junto con una cláusula de adhesión voluntaria para otros socios escandinavos. Esta característica podría convertir la compra de Dinamarca en la base de un programa más amplio de construcción de puentes en los países nórdicos.