Por Tierra Mar y Aire

La Armada brasileña recibió formalmente la primera fragata de la clase PFCT, la Tamandaré (F200), el 9 de marzo. Construida bajo el programa Fragatas Classe Tamandare (PFCT), esta embarcación es el buque líder de cuatro fragatas basadas en el programa MEKO, construidas en Brasil por el consorcio brasileño Aguas Azuis. El programa es el sustituto de las fragatas de la clase Niteroi y les permite la expansión de operaciones de seguridad marítima en la zona marítima de la Amazonia Azul.
Me llama mucho la atención que tenga la salida de gases por las bandas.

El consorcio alemán Artec ha propuesto una colaboración para la producción del Boxer 8x8 con la República Checa, dado que el país planea reemplazar su flota de Pandur II.

El programa podría abarcar unos 250 vehículos, valorados en aproximadamente 1.600 millones de euros, pero se espera que la decisión oficial de adquisición se tome después de 2027. Por lo tanto, Artec propone la cooperación industrial y la integración de la industria checa en la cadena de producción del Boxer 8x8 ante el aumento de la demanda europea de vehículos blindados.

Los contrincantes tampoco están para echar cohetes, los brutánicos van con unos retrasos estratosféricos, no sacan lo suyo como para ponerse con los demás y los franceses ahí andan muy justitos, pero quizás son los que menos probabilidades "tienen" ya que venden sistema todo francés y llave en mano, y los suecos no están por la labor, quieren sus cacharritos.

Es lo que hay y tenemos que ir acostumbrándonos.

Yo no quiero retrasos en las F110, y me sorprende para bien ese adelanto en entregas, por eso digo, que quizás eso venga para poder hacer sitio a los suecos. Y aún siendo un programa nuevo, con todos sus interrogantes, no tiene la complejidad de una F110, y a las pruebas me remito con Arabia para sacar en tiempo y forma su pedido.

Si, las Baleares, hace ya tiempo que no están en este mundo.
Allá por el 2005, cuando empezó el foro ya defendía la liquidación de las F80, reitero que nacieron con el píe cambiado, y a finales de esa década ya observaba fuerte abandono en toda la escuadrilla en lo material y en lo humano. Cualquiera que realizaba visita a Rota, te lo comentaba al volver.

Y ahora que la baja de las FFG es ya un hecho, en un año empiezan. Que ganas? esos buques no tienen solución. Llega al menos 10 años tarde, ahora no se puede solucionar nada después de tenerlas abandonadas los últimos 20 años, y ahora se quiere vivir del cuento, ya no se salvan ni las dos últimas, no se puede compensar con un parche de cara a la galería aprovechando que ahora fluye dinero. Están totalmente degradadas para la lucha ASW y AAW, por eso consiguen sacarlas a navegar a menos necesidades menos tripulación. Es una mala copia de lo sucedido con las corbetas.

Ya veremos, lo cierto es que cuando el dinero fluye nuestro astillero da la cara, para muestra el contrato saudí. Y por si nos callera esa breva, hay que destacar la aceleración en la botadura de la F112, quizás pensando en disponer de una grada y poder empezar ya con una de estas fragatas, y cuando quede liberada la grada de la F113, iniciar inmediatamente la construcción de su pareja. Pero esto son solo cábalas. No se como están las gradas en el Sur.

Indonesia firmó esta semana un contrato para adquirir el misil BrahMos de defensa costera, que fue confirmado a la agencia Reuters, por parte del portavoz del Ministerio de Defensa de Indonesia.

No se pueden descartar retrasos en la puesta en marcha, dependiendo del ritmo de aprobación de la financiación y de los desembolsos iniciales, que son cruciales para alcanzar la producción industrial.

Tampoco se han revelado el alcance ni el coste exacto del acuerdo. El portavoz no especificó la cantidad de sistemas ni su valor. Tras Filipinas, este sería el segundo cliente en la zona de Asía marítima para el misil indio.

Y fotos interesantes por la coincidencia a bordo de tres EC2 Hawkeye de la Flottille 4F alerta temprana, con motivo del relevo de una de ellas.

Como empezó haciendo la US Navy, ahora le toca a Francia, que esta semana frente a las costas de Martinica, la fragata FDI Amiral Ronarc'h y el buque de reabastecimiento (BRF) Jacques Stosskopf realizaron una recarga en alta mar de misiles antiaéreos Aster. Estos misiles fueron transferidos desde el BRF e instalados en los silos verticales de la FDI.

La Fuerza Aérea Japonesa publicó las primeras imágenes oficiales del avión de guerra electrónica EC-2, derivado del avión de transporte Kawasaki C-2. El programa prevé cuatro aviones inhibidores EC-2 para reemplazar al único avión de guerra electrónica Kawasaki EC-1, en servicio desde 1986.
La fealdad materializada, tiene un aire con el tiburón martillo.

Pero si no entienden que eso cambió tendremos problemas ahora y más adelante. Más que parte de Rusia, es que quieren como en Afganistán en su día, o Bielorrusia hoy, hacer y disponer como si fuera Rusia y no acaban de entender que son países distintos, independientemente de haber sido parte en su día del imperio zarista o la URSS.

Como en ocasiones anteriores vuelvo a repetir que estos artículístas (r), aún sabiendo que no pueden hacer ciertas declaraciones públicas en su vida activa, podrían haber tomado decisiones y más a la vista de los cargos ocupados que no entraran en franca contradicción con los argumentos que exponen en esta nueva etapa de su vida. O nos vamos a creer a estas alturas que los despliegues los decide la comisión de subsecretarios previa al consejo de ministros, o el ministro de defensa de turno, que a lo sumo va a preguntar en cuanto sale la cuestión.

Señores va a ser que el problema no es la empresa, como tantas veces se comentó por aquí, sino el cliente y su actitud. Previsto el envío de las primeras unidades de VCI Hunter a Letonia esta misma primavera tras alcanzar acuerdos con varias empresas españolas.
Santa Barbara adelanta entregas a Letonia

Estados Unidos ha atacado una de las herramientas marítimas más peligrosas de Irán al destruir 16 buques minadores iraníes cerca del Estrecho de Ormuz, lo que reduce la capacidad inmediata de convertir el cuello de botella energético más crítico del mundo en un campo de batalla. El Comando Central USA declaró que los buques fueron eliminados ayer 10 de marzo, mientras que informes indicaban que la operación formaba parte de una campaña más amplia dirigida también a las instalaciones de almacenamiento de minas, ya que Washington advirtió a Irán contra la colocación de minas adicionales en el estrecho. Los ataques estadounidenses se produjeron tras evaluaciones de inteligencia que indicaban que las fuerzas iraníes habían comenzado a desplegar minas navales en el Estrecho de Ormuz utilizando pequeñas embarcaciones capaces de transportar varias minas por salida.

El CENTCOM no ha identificado públicamente los modelos exactos de minas destruidas con los buques o en los sitios de almacenamiento, por lo que cualquier evaluación técnica debe distinguir entre las acciones confirmadas y la capacidad iraní conocida.
La arquitectura iraní de guerra de minas, en general, es más sofisticada de lo que sugiere la imagen de, pues durante años se han dedicado a construir un sistema estratificado de negación de acceso y de negación de área, en el que los minadores pequeños reciben el apoyo de buques nodriza de mayor tamaño, cascos comerciales reconvertidos, drones, misiles costeros y submarinos enanos.
La guerra de minas en Ormuz resulta atractiva para Irán por su bajo coste, su capacidad de rechazo al primer contacto y su asimetría. Las minas navales pueden canalizar la navegación hacia zonas de aniquilación previamente estudiadas, donde misiles antibuque costeros, drones, lanchas en enjambre o minisubmarinos pueden atacar buques ya restringidos por sistemas de separación de tráfico y aguas poco profundas.

Los informes señalan que, incluso ahora, el estrecho sigue siendo excepcionalmente difícil de asegurar, ya que los buques deben virar frente a las islas iraníes y la montañosa costa que proporciona cobertura a los equipos de lanzamiento y los recursos de vigilancia. Por ello, la destrucción de 16 minadores es importante más allá del recuento táctico de bajas: interrumpe la primera etapa de una campaña diseñada para paralizar el movimiento incluso antes de que las armas más pesadas disparen.

Un observador de aviones fotografió un B-21 Raider de la USAF realizando un reabastecimiento en vuelo con un KC-135 Stratotanker durante un vuelo de prueba sobre el desierto de Mojave, cerca de la Base Aérea Edwards, el 10 de marzo. El avión se acopló a la pértiga del avión cisterna a 7000 metros de altura durante una misión que duró más de cinco horas. Las imágenes representan el primer reabastecimiento en vuelo observado públicamente del nuevo bombardero furtivo durante su campaña de pruebas de vuelo.

Hay dos problemas convencer a Portugal de las bondades del sistema para ambos países, y que lo permitan y antes de eso que se convenzan nuestros dirigentes de los beneficios de tenerlo ahí instalado.

Ya cantaron línea, y seguimos jugando para bingo. Que ganas de complicarnos la vida sin necesidad, ya viene de antiguo lo de que "en tiempos de tribulación, no hacer mudanza" pero esta gente lo debe de haber olvidado o no lo estudiaron nunca.

Completamente de acuerdo, amen.

En redes sociales ya se cachondean con el tema escoltas,

Royal Navy: Necesitamos reemplazar 16 fragatas Tipo 23, ya que se están deteriorando.
Tesoro de su Majestad: Solo se puede financiar 13.
RN: Entonces, las nuevas deben ser de alta capacidad. (Aparece la fragata Type 26).
HMT: Son demasiado caras, solo se pueden tener 8.
RN: 8 no es suficiente para lo que nos piden.
HMT: Entonces diseñen un buque más económico.
RN: Bien, aquí está el diseño de la fragata Type 31.
HMT: Demasiado caro: debe perder el Mark 41 VLS, sin sonar, etc.
RN: ¡Ahora ya no es una fragata!
HMT: Nos da igual. Y solo te dan 5.
RN: La guerra en Ucrania ha demostrado que las fragatas necesitan defensa aérea.
HMT: Si quieren defensa aérea, reciclen el obsoleto GWS 35 VLS del Tipo 23. RN: Y sin sonar, el Tipo 31 está indefenso contra submarinos. Y mira lo que le pasa a las fragatas sin sonar

HMT: No es nuestro problema.
RN: Bien, ¿entonces conseguimos 8 fragatas Tipo 26 y 5 fragatas Tipo 31?
HMT: Sí (8+5=13)
RN: Malo, pero podría ser peor.
HMT: Oye, Noruega, ¿quieres comprar dos Tipo 26? Podemos venderles dos de las que se están construyendo para la RN, para que podamos reducir aún más el presupuesto de personal de la marina.