Por Tierra Mar y Aire

Australia da por finalizado el servicio de los patrulleros clase Armidale se celebró una triple ceremonia con los tres últimos barcos HMA Albany, Bathurst y Childers, en su base de Coonawarra, en Darwin.

Esta serie de buques fueron Introducidos a principios de la década del 2000 actuando en operaciones de alta intensidad durante más de 20 años en materias diversas como contra la entrada no autorizada, infracciones aduaneras y protección de la pesca, y lucha contra la inmigración y drogas. De estas tres últimas bajas, los dos primeros entraron en servicio en 2006 y el último en 2007.
Este desmantelamiento completa la transición a los barcos patrulleros de clase Evolved-cape.

El pleno del Ayuntamiento de San Fernando rechazó en su última sesión una propuesta del grupo municipal AxSi, que planteaba un espacio museográfico para recuperar la figura histórica de Isaac Peral, autor del primer submarino construido en el arsenal de La Carraca.

La propuesta de los andalucistas contó con el apoyo de PP y Vox y el voto en contra del Grupo Socialista, mayoritario en la corporación local, declinando incluso intervenir en el debate, según destaca la edición digital de Diario de Cádiz.

El concejal de AxSí, Lolo Picardo, lamentó el olvido existente en San Fernando hacia la figura de Isaac Peral, pese a que en la antigua Isla de León nació el proyecto, vivió la familia Peral y tomó forma el primer submarino torpedero español, donde luego permaneció postergado durante años hasta su traslado a Cartagena, donde en la actualidad está expuesto con gran decoro en el Museo Naval de aquella ciudad.

AISTER entregó este pasado jueves en sus instalaciones de Moaña la sexta patrullera de la clase HS60, que se llama “Río Antas”. Es la primera del tercer contrato adjudicado por la Guardia Civil a AISTER.
Como ya se sabe es una embarcación de 18 m de eslora y 4,5 m de manga, que supera cómodamente los 60 nudos de velocidad punta propulsada por dos motores intraborda de 1.800 caballos de potencia cada uno, que accionan dos waterjets Hamilton.
Esperemos que con sus defectos de juventud debidamente pulidos.

Muy cierto, y ojo con lo propuesto por los italianos de reactores de bolsillo, eso si que podría dar un gran vuelco.

Y en el propio Portugal. De la noticia se comenta que el dinero a invertir se mantiene y baja el número de barcos. Y por cierto todo el mundo comenta el que solo lo haya dicho una fuente (CNN).

No hay que olvidar que en este año Portugal inició conversaciones con distintos fabricantes. Entre las empresas que tenían opciones se encontraba la española Navantia, la francesa Naval Group, las británicas Babcock y BAE Systems, la
alemana TKMS, la turca STM Defence, de Holanda Damen y la italiana Fincantieri.

Resulta un poco extraño que ante el número de fabricantes, no se hiciera un descarte con dos o tres finalistas.

La marina rumana destruyó el 3 de diciembre, un dron de superficie que estaba a la deriva en el Mar Negro. Se trata de un Sea Baby de fabricación ucraniana, similar a los utilizados hace unos días para atacar petroleros de la flota encubierta rusa frente a las costas turcas.
El barco se encontraba a la deriva a 36 millas de la costa rumana.

Ayer fue la botadura del cuarto POM para la Marine, se trata del "Jean Tranape", el buque, actualmente en proceso de acondicionamiento final, se dirigirá a la base naval de Brest para su calificación operativa y posteriormente a Numea, su puerto base.
Es relevante en estos buques que llegado este momento el grado de construcción es tan elevado, que la fase de alistamiento a flote, se reduce a unos pocos días o semanas.

Habrán aprendido.

Ya leí sobre eso hace alguno meses y en un mundo cada vez más digital estas cosas son preocupantes, tanto desde Corea del Norte, como de cualquier otro país, además es una inversión "económica" para el daño de todo tipo que puede causar, además de ser difícil de predecir o identificar el origen del ataque o contra que.

Pienso que al AIP le queda un poco de tiempo todavía, pero el cambio al litio va a ser brutal, y del Diesel + AIP + Litio, el AIP se va a descolgar, entre otras cosas por simplificar la propulsión y reducir riesgos cualquiera de sus versiones tiene alto riesgo, además de la reducción de costes en producción, respeto al peso no digo nada de momento pues desconozco la diferencia de peso de una tradicional y una nueva litio.

Es un UGV, un poco grande, y como siempre dije y por este orden, tierra, mar y aire, son los espacios de mayor a menor complejidad para su uso. No debe extrañar que en Ucrania y eso que tienen un territorio sin grandes problemas orográficos, no hayan llamado mucho la atención.

Una desgracia más como otras que se han ido descubriendo, que pone en la picota a las fuerzas de seguridad, ahora que le caiga todo el peso de la Ley, y aparentemente parece que los controles internos funcionan. Que siga así.

Según un resumen de informes de inteligencia de Reuters publicado el 4 de diciembre, China llevó a cabo su mayor ejercicio marítimo en los mares de China Oriental y Meridional.
Los analistas afirmaron que la operación involucró a más de 100 buques de la Armada y la Guardia Costera que se desplazaron en múltiples sectores casi simultáneamente, un patrón que las autoridades estadounidenses han observado como indicios de una coordinación avanzada de la flota. Si bien no se especificó la intención, la actividad fue inusualmente cohesionada y muy significativa para las agencias de monitoreo en la región.

KNDS Deutschland entregó los primeros vehículos de combate de infantería (VCI) Boxer RCT30 a Catar, es el inicio de la introducción de la nueva configuración de su flota. Los Boxer se asignarán a las unidades mecanizadas de Catar, que ya operan con 62 Leopard 2A7+, 24 obuses PzH 2000, 14 vehículos MRAP Dingo-2 y 6 vehículos blindados de recuperación Wisent 2F.

Curiosidad australiana que puede marcar discretamente un punto de inflexión en su estrategia de fuego de largo alcance al embarcar el Sistema M142 (HIMARS) a bordo del buque de asalto anfibio HMAS Canberra y en sus lanchas de desembarco. Se realizaron pruebas como parte de la puesta en servicio del sistema, la actividad supero una simple prueba de carga y constituyó un paso clave para validar el desplazamiento de la artillería de cohetes con fuerzas anfibias en entornos litorales disputados.

En el contexto insular del Indopacífico, donde los fuegos dispersos y la rápida maniobrabilidad entre el mar y la costa son cada vez más cruciales para la disuasión, la capacidad de mover el HIMARS por mar reviste una importancia estratégica.

A raíz de un noticia de un POM de la Marine francesa, viene bien recordar la historia de la isla en cuestión.
Clipperton

El segundo de los nuevos patrulleros de ultramar (POM) de la Marine y el primero de la serie con base en la Polinesia Francesa, el Teriieroo a Teriierooiterai, se encuentra actualmente en misión en el Pacífico Oriental. Durante esta misión, ha visitado Clipperton, frente a la costa de México, un atolón aislado y deshabitado que la Marine visita regularmente para reafirmar la soberanía francesa sobre este territorio de ultramar y su zona económica exclusiva circundante.

Ayer noticia hoy historia

Estupenda noticia, suma y sigue.

Por la cuenta que nos trae. Sus meteduras de pata o incumplimientos los vamos a pagar los españolitos de a píe. Si algo me consuela es que en perfilandia hasta ahora, como metas la pata no hay red y no veríamos lo que aquí, una empresa zombi.

Pues que te voy a decir, no hacer las cosas en su momento nos lleva en este caso a una repetición de lo del AIP, el mundo se mueve, nuestros políticos y militares son inmovilistas, y algo que teníamos que tener antes de ayer, no lo vamos a ver hasta pasado mañana, con tanto como les gustan los desfiles, siempre vamos con el paso cambiado.