Por Tierra Mar y Aire

Dinamarca ha fletado el buque “Ocean Endeavour” (IMO 7625811), abanderado en Portugal, para alojar a soldados daneses y de la OTAN en el puerto de Nuuk, la capital de Groenlandia. Esta iniciativa forma parte de los ejercicios militares “Arctic Endurance”, cuyo objetivo será reforzar la preparación y cooperación de las fuerzas aliadas en el exigente entorno del Ártico.

El uso del buque hotel permitirá evitar presión adicional sobre la limitada capacidad hotelera de Nuuk, una ciudad con infraestructuras de alojamiento muy reducidas. De modo que funcionará como alojamiento flotante, ofreciendo servicios logísticos y residenciales para los militares del destacamento, informan medios daneses.

Incluso algunos sobran por haberse vendido o estar dados de baja, y las etiquetas de tipo de buques están intercambiadas en los buques de abajo a la derecha. Por lo demás un buen vistazo a lo que fue la reina de los mares.

El anuncio de la defenestración del máximo responsable militar del Ejército chino ha desencadenado rumores de inestabilidad en el monolítico gobierno chino. Los últimos ceses orquestados por Xi Jinping confirman la preeminencia del Partido Comunista sobre la estructura del Estado y alcanza su máximo grado de centralidad desde 1978.

En un periodo inferior a tres años, tres de los seis integrantes de la Comisión Militar Central (CMC) han sido destituidos, y en fechas recientes otros dos han quedado señalados en los medios oficiales por supuestos casos de corrupción y desobediencia directa al presidente. De confirmarse su salida, solo uno de los miembros originales seguiría en pie.

En redes sociales y foros cercanos a la disidencia se ha llegado a hablar incluso de enfrentamientos armados entre facciones rivales dentro del ejército y de un intento de golpe de Estado que habría terminado con miles de detenciones.

Sin embargo, no existe ninguna evidencia que respalde estas versiones, y resulta difícil que Zhang se arriesgara a liderar una rebelión abierta contra un presidente con un control tan consolidado del aparato del Estado.

Otra línea de sospecha, apuntada por The Wall Street Journal, sugiere que Zhang podría haber filtrado información sensible relacionada con el programa nuclear chino. Otra línea apunta a la corrupción.

Estas maniobras se producen en un contexto especialmente delicado para el futuro de China y de sus fuerzas armadas. Diversos indicios apuntan a que en 2027 Xi podría ordenar la llamada “reunificación” con Taiwán, es decir, una intervención militar destinada a ocupar y anexionar la isla.

La fecha no es casual: fue insinuada por el propio Xi en el congreso de 2022 y coincide con el centenario de la fundación del Partido Comunista. Si a ello se suma que Estados Unidos atraviesa un periodo de distracción estratégica, el escenario de un conflicto cobra mayor peso.

Que estará pasando?

Y ahí sigue el amigo, mientras no lleguen herramientas especiales para levantarlo, por cierto lleno hasta las trancas del combustible que iba a suministrar.

Dos hombres fueron arrestados por las autoridades alemanas, anunció la fiscalía de Hamburgo ayer. Son sospechosos de intentar sabotear la corbeta alemana Emden, antes de su entrega en el astillero Naval Vessels Luerssen (NVL) en febrero de 2025. En ese momento, se estaba trabajando en esas instalaciones en varias corbetas.

El sospechoso más joven, un rumano de 37 años, fue arrestado en Hamburgo, mientras que el segundo, un griego de 54 años, fue interceptado en un pueblo de su país en una operación coordinada por Eurojust.

Los dos hombres presuntamente introdujeron más de 20 kg de grava abrasiva en el motor del barco, perforaron las tuberías de suministro de agua dulce, retiraron los tapones de los tanques de combustible y desactivaron los interruptores de seguridad del sistema electrónico del barco, según la fiscalía. En el momento del incidente, el Emden acababa de regresar de una exitosa prueba de mar.

Este acto se descubrió durante una inspección del astillero, junto con otros actos de sabotaje de los que también se sospecha de los acusados. Sin embargo, la orden de arresto solo se refiere al caso Emden, según aclaró la fiscalía. El periódico alemán Das Bild informa además que la investigación se centrará principalmente en determinar quién ordenó el sabotaje.

Si los actos no hubieran sido descubiertos, podrían haber causado daños considerables a los barcos o, en todo caso, retrasado su salida, comprometiendo así la seguridad de Alemania y la eficacia de las fuerzas armadas, según señala la fiscalía.

Correcto desde el 19 de Diciembre Canadá es el primer país no europeo que participará en el instrumento SAFE, dotado con 150.000 millones de euros para apoyar a los Estados miembros que deseen invertir en la producción industrial de defensa mediante procedimientos de adquisición en común, centrándose en las capacidades prioritarias.

Patrulleras, de los que han encargado 27, y buques para defender todo ese mar territorial que lo multiplicas por su zona ZEE (200 millas 370 kilómetros) y te da una superficie de más de 9 millones de kilómetros cuadrados, curiosamente llenas de plataformas petrolíferas y el tráfico que generan además de las cosas normales. En la época del happy flower, podría colar, hoy como que andan escasos.

Es el problema de las inversiones happy flower y los materiales supermegachachis.

Si, yo tengo un amigo payaso profesional, ese es un tipo despreciable, inculto, majadero, deshonesto y más pero los payasos no tienen culpa, nos hacen reír, pero este tipo está haciendo llorar y la vida imposible a mucha gente.

Hay que estar cerca del poder para poder lamer a gusto, en esto y en otras materias.

La Fuerza Aérea de Singapur ha comenzado a recibir aviones Lockheed Martin C-130H Hércules de segunda mano como parte de un esfuerzo coordinado para mantener su flota de transporte aéreo táctico, según un representante de la fuerza aérea la adquisición es la vía más creíble y realista para satisfacer las necesidades de transporte aéreo de Singapur durante los próximos 15 a 20 años, incluso mientras la fuerza aérea concentra sus fondos de modernización en plataformas de combate de alta gama e integración digital.

La lógica operativa se aclara al compararla con la estructura actual de su flota que opera 10 C-130 heredados con el Escuadrón 122, divididos entre cuatro C-130B y seis C-130H. Los modelos B entraron en servicio a principios de 1977, con varios adquiridos de segunda mano incluso entonces, lo que significa que partes de la flota ahora se acercan o superan las seis décadas de antigüedad de la estructura. Incluso con un mantenimiento riguroso, la fatiga estructural, el envejecimiento del cableado y la obsolescencia de la arquitectura de la aviónica crean una curva de sostenibilidad pronunciada. En ese punto, la preparación se vuelve costosa de defender, y la disponibilidad de las aeronaves se vuelve menos predecible precisamente cuando se espera que la plataforma responda en situaciones de emergencia.

Las aeronaves recién adquiridas parecen ser fuselajes antiguos españoles de 1976 a 1983, con, según se informa, entre 16.000 y poco más de 19.000 horas de vuelo algo importante porque las horas de vuelo, y no solo la antigüedad, determinan la gestión de la vida útil por fatiga en los transportes tácticos. Las mismas fuentes describen mejoras, como una aviónica mejorada y una cabina de cristal digital, que reduciría la carga de integración en comparación con las configuraciones tradicionales. Para Singapur, la cuestión principal no es simplemente comprar fuselajes, sino también la vida útil restante en una plataforma que ya domina la operación, el mantenimiento y el despliegue rápidos.

General Dynamics Land Systems UK y Patria presentaron una variante del vehículo blindado de combate Ajax, configurado como un vehículo de transporte de mortero autopropulsado y equipado con la torreta Patria NEMO de 120 mm, en la Conferencia Internacional de Vehículos Blindados de Farnborough. El prototipo demuestra la integración de un sistema de mortero de 120 mm con torreta y blindaje inferior en la plataforma Ajax sobre orugas para proporcionar apoyo de fuego indirecto y directo protegido a las unidades blindadas.

Por eso a la par ya empiezan a comprar tres A-200, que incluso se cita que lleguen a ocho, a la par del programa de la F126. Que ante ese paso pienso que solo le falta la extremaunción aunque por ahí no se estile al ser luteranos y protestantes.

Lo que acaban de decir en nuestro favor es :

Partidos como Rojo y ODM han expresado públicamente su apoyo a la reducción. Alegan que con 3 fragatas plenamente dotadas se puede obtener un rendimiento operativo más realista que con 5 unidades mal tripuladas.

Bjørnar Moxnes (Rojo):
“Las fragatas son caras y difíciles de tripular. Apoyamos 3 unidades bien dotadas antes que 5 que no puedan operar.”

Arild Hermstad (ODM), por su parte, fue más allá, cuestionando la vulnerabilidad de estas plataformas en conflictos de alta intensidad.

Resumiendo lo que todos dijimos que el celebre accidente de su fragata fue cosa de ellos, por tripulación escasa o mal instruida.
Si ahora, les cuesta cumplir objetivos con cuatro, con tres como bien dice Tor Ivar Strømmen, oficial naval y profesor en la Academia Naval de Noruega, que advierte del riesgo estratégico:

“5 fragatas es el mínimo. Con sólo 3, probablemente solo 2 estarán disponibles simultáneamente. No cumpliríamos las tareas clave de la OTAN en el Mar de Noruega ni garantizaríamos el acceso logístico a Escandinavia.”

Sin contar los fiordos y las islas más pequeñas tienen la friolera de aproximadamente 25.148 km de costa. A ver como la cubren.

@elgranmazapan Supongo, será del servicio de bombero de la base. Dicen que el KC46, no tiene reverse en los motores, sabéis algo?

Interesante, creo que los convertiplanos son la solución de drones aéreos para las embarcaciones, sin tener que montar redes y otro tipo de aparejos.

Y siguiendo por Taiwan, la embarcación LCC-1 Kaohsiung utilizada como buque de pruebas de equipos será dado de baja para el mes de marzo. Taiwan perderá su única nave Aegis.

El nuevo submarino de Taiwan, el Hai Kun ha completado sus primeras pruebas de inmersión. Se espera que el buque, el primer submarino de diseño y construcción nacional, sea entregado para el verano.

El nuevo buque oceanográfico italiano ha sido trasladado en barcaza al astillero Fincantieri de Muggiano, donde será botado y completado.