Por Tierra Mar y Aire

Según nuestros sesudos almirantes, el submarino es el arma del pobre. Por eso como nosotros estamos entre los ricos, tenemos que mirar más alto y más lejos. Viendo que sus razonamientos son recurrentes y sin una sola voz discordante que se sepa, ante un posible deterioro cognitivo, pues se da entre los activos, los reservistas y aflora en los futuribles, sociólogos, sicólogos y médicos, deberían estudiar que está pasando, lo mismo es un virus que procede de Annapolis, un exceso de bebidas de Kentucky o algo más local producto de Marín.

También pudiera ser que como seres superiores y aprovechándose de los balbuceos de la IA, ellos ya viven en una realidad virtual, o en su versión del gemelo digital y por eso nos cuesta entenderlos.

En Rusia se presenta el APC BTR-22 8x8 para reemplazar a los obsoletos vehículos blindados de transporte de personal de la serie BTR-82.
El nuevo BTR-22, está construido sobre una plataforma de ruedas 8x8, es un vehículo anfibio de peso en combate de 20 toneladas y puede alojar a una tripulación de 11 personas. Cuenta con un alto nivel de protección balística, clasificado para soportar proyectiles B-32 de calibre 12,7 x 108 mm, de acuerdo con los estándares de la Clase 5 de la OTT 9.1.12.1-2022. Está armado con un cañón automático 2A72 de 30 mm, capaz de disparar hasta 330 proyectiles por minuto, con un alcance efectivo de hasta 1.000 metros y ametralladora coaxial PKTM de 7,62 mm. La carga de munición del vehículo incluye 300 proyectiles para el cañón principal, lo que garantiza que siga siendo eficaz en escenarios de combate sostenido. El artillero se beneficia de una mira óptica combinada día-noche de dos canales PNK, que incluye un canal de imagen termográfica y un telémetro láser, lo que permite apuntar con precisión en diversas condiciones de combate.

Y secuestros de civiles y militares y muertos, que ahí murieron soldados, marineros y civiles. Y minas terrestres que explotaban al paso de nuestros vehículos. Se tapa la verdadera historia y se vende otra que no tiene nada que ver con la realidad ofreciendo una visión de un pueblo saharaui, que mejor parado hubiera salido de quedarse quieto en ese momento y no enmerdar una situación difícil por lo que se avecinaba a nivel interior. Apostaron mal, perdieron y ahora que aguanten y que llamen a otras puertas.

En una importante escalada de su campaña de guerra con drones, Ucrania ejecuto su ataque con drones más extenso hasta la fecha, apuntando a múltiples bases aéreas rusas y dañando un número sustancial de aviones estratégicos.
Según funcionarios de seguridad ucranianos, la operación, orquestada por el servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), implicó un ataque coordinado contra
cuatro bases aéreas rusas, que causó daños a aproximadamente 40 aeronaves militares. Entre los afectados se encontraban el Beriev A-50 (OTAN: Mainstay), un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) de origen soviético, y los bombarderos Tu-95 y Tu-22, utilizados por Rusia para ataques con misiles de largo alcance en territorio ucraniano.

Las autoridades ucranianas informaron que el país fue objeto de un intenso ataque aéreo durante la noche, con un total de 472 drones y siete misiles balísticos y de crucero lanzados en lo que se describe como uno de los
ataques con drones rusos más extensos hasta la fecha Este asalto a gran escala subraya la intensificación de la campaña aérea a medida que Rusia intensifica el uso de drones en el conflicto en curso. Las autoridades ucranianas han condenado el ataque como una continua violación de las normas internacionales y se han comprometido a reforzar las medidas defensivas en respuesta.
El asalto se extendió a las bases aéreas rusas de Olenya, en Múrmansk, y Belaya, en Irkutsk, ambas situadas en territorio ruso, a casi 4600 kilómetros de
Ucrania. Imágenes sin verificar que circulan on line muestran grandes aeronaves envueltas en llamas, con columnas de humo elevándose desde el lugar.
Residentes locales señalaron haber escuchado explosiones, y algunas zonas fueron evacuadas como medida de precaución.
Según fuentes del Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), la “Operación Telaraña” tardó un año y medio en organizarse y fue supervisada personalmente por el presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky.
Las fuentes dicen que los primeros drones FPV del SBU llegaron a Rusia, en cajones de madera móviles.

Una vez en territorio ruso, los drones ocultos bajo los techos de estos cajones instalados en los camiones que en el momento del ataque, los techos se
abrieron a distancia, lo que permitió que los drones despegaran y atacaran las bases aéreas cercanas.
El momento del ataque es importante, pues coincide con la propuesta rusa de reanudar las conversaciones de paz en Estambul. Si bien Moscú ha expresado su disposición al diálogo, Ucrania aún no ha confirmado su participación.
Este acontecimiento pone de relieve la evolución de la dinámica del conflicto, en la que Ucrania ha demostrado una mayor capacidad para llevar a cabo ataques de largo alcance, alterando potencialmente el panorama estratégico de la guerra.

En FEINDEF, General Dynamics European Land Systems (GDELS), en colaboración con KNDS, presentó oficialmente una revolucionaria evolución en la artillería de guerra moderna: el NEMESIS. Este nuevo obús autopropulsado sobre orugas se basa en la plataforma de vehículos blindados sobre orugas ASCOD e incorpora el avanzado Módulo de Cañón de Artillería (AGM) de 155 mm/L52, totalmente automatizado y desarrollado por KNDS. Representando la culminación de más de 15 años de avances tecnológicos desde el demostrador original DONAR, el NEMESIS marca un nuevo capítulo en el campo de los sistemas móviles de fuego indirecto de alto rendimiento.

El núcleo de este sistema de artillería es el cañón AGM de 155 mm/L52, que ofrece un apoyo de fuego de alta precisión y potencia, con alcances de hasta 54 kilómetros con munición estándar y hasta 70 kilómetros con proyectiles de alcance extendido. Además, la capacidad de Impacto Simultáneo de Múltiples Proyectiles (MRSI) del sistema le permite disparar varios proyectiles simultáneamente sobre un objetivo, lo que aumenta significativamente su efectividad en combate y satura las posiciones enemigas con mínima advertencia.

La plataforma está propulsada por un potente motor diésel de 1100 CV, lo que le otorga una movilidad y velocidad excepcionales en terrenos difíciles. Los usuarios pueden elegir entre orugas de acero para condiciones difíciles o orugas de caucho compuesto para reducir el ruido y el desgaste en operaciones urbanas. El chasis del vehículo también permite una rotación de torreta de 360 ​​grados y la capacidad de disparar en cualquier dirección en movimiento, lo que garantiza un reposicionamiento rápido y una respuesta inmediata ante amenazas, características vitales para las doctrinas actuales de "Dispara y Corre".

Y feo que te cagas.

@bandua dijo en OTAN vs Rusia:

@Milites esos mares son bañeras,

Cierto, por eso los bálticos, han asumido la guerra de minas, y desde el momento del happy flowers, les fueron transferidos los medios a medida que por occidente migraban a nuevos sistemas.
Y el otro esfuerzo serio es la artillería de costa (misiles), que todos ellos disponen en mayor cantidad que nosotros, algo brutal hablando de las distancias de que hablamos.

Es que da igual lo que pretendas poner en el aire, la desarmada esta coja, no puedes persistir en el error, el componente de ala fija nos lleva hipotecando desde el año 2000 por lo menos. Estar rondando por la cabeza el mantenerlo o mejorarlo significa menos inversión en otros aspectos de esa pata de las FFAA.
Lo primero que tienen que asentar en sus cabezas, es quien somos, de que podemos disponer desde el punto de vista económico, y a partir de ahí que podemos hacer de forma eficiente. Que se aplique el cuento a la IM, salvo los todopoderosos, incluso gente como los Royal Marines, se han bajado del carro de los días de Normandía. El planteamiento hoy en día, es una pequeña unidad capaz de realizar operaciones rápidas y cortas sobre activos enemigos importantes que generen dispersión o confusión sobre el enemigo y le obliguen a dispersar efectivos.
Con los medios actuales al alcance de cualquiera, no queda más remedio que operar lejos tras el horizonte y los medios acuáticos no sirven, son lentos y vulnerables.

Algo tendrá el agua cuando la bendicen, los primeros en acudir bajo el ala de la OTAN, fueron sus antiguos vasallos, les faltó tiempo, por algo será, quizás una experiencia traumática del 45 al 91. Nadie sabía como iría la cosa y rápidamente buscaron cobijo y sinceramente no se les puede reprochar que tuvieran miedo.
Y visto el comportamiento en cuanto su situación interna empezó a despejarse, todos los que se vinieron a amparar pensaron que hicieron lo mejor.
El problema ruso es pensar que los vamos a atacar, y solo leyendo los periódicos occidentales y con la información que le pasaran sus diplomáticos, se darían cuenta del happy flowers en que se convirtió esto, claro que lo sabía, y le importa una higa al actual Zar y su pandilla, el típico enemigo externo, cuando tienen graves problemas en casa y además saben que ya no pintan tanto por el mundo. Y si antes iba el tema por las ideologías, en 1991, se puso de manifiesto que la cosa no funcionaba y la desbandada posterior fue un ejemplo para el mundo de que Rusia ya no tenía nada que ofrecer.
Yo pensé inicialmente, que se podría abrir otra era y un entendimiento con ellos. Pero en menos de once años me convencieron que no admiten la situación y vuelven a ejercer una política de abarca y devora sin tapujos y sin la careta de la ideología.
Independientemente de que unos seamos más que otros, los considero un país inestable, con la arrogancia y fuerza suficiente para llegar a un enfrentamiento, apoyándose en que si las cosas se tuercen siempre les queda la amenaza nuclear.

Rumanía confirma la compra de 54 obuses surcoreanos K-9 Thunder K10 y 36 vehículos de transporte de municiones por 870 millones de euros. El fabricante surcoreano firmó un memorando de entendimiento con la empresa estatal rumana ROMARM para establecer una "asociación integral" no sólo en relación con el K-9 sino también con los vehículos de combate de infantería IFV K-21 “Redback”.
Los K-9 Thunder y K-10 serán ensamblados "principalmente" en Rumanía por "empresas locales", y los primeros obuses deberían entregarse al ejército rumano a principios de 2027.

%(#345f1c)[ÍNDICE TERRESTRE]

%(#345f1c)[Aeroterrestre]
Helicópteros de combate

%(#345f1c)[Armas de mano]
Ametralladoras
Fusiles
Granadas
Subfusiles
Pistolas

%(#345f1c)[Artillería y misiles]
Artillería de campaña, lanzacohetes y costa
Cañones de pequeño a mediano calibre
Sistemas antiaéreos - SAM

%(#345f1c)[Ejércitos de Europa]

España
Francia

Ejércitos de América

Brasil

%(#345f1c)[Vehículos]
Blindados de ruedas
Camiones y 4x4
Carros de combate
Vehículos de combate infantería/caballería
Vehículos unidades de ingenieros

En las primeras horas de hoy la Fuerza Aérea India llevó a cabo una operación aérea denominada "Operación Sindoor", durante la cual atacó nueve localidades en Pakistán y la Cachemira administrada por este país. Las autoridades indias declararon que la operación se lanzó en respuesta a un ataque ocurrido en Pahalgam, en la Cachemira administrada por la India, en abril de este año, que causó la muerte de 26 turistas indios.

Según el secretario de Relaciones Exteriores de India, los responsables del ataque presuntamente estaban entrenados y basados ​​en Pakistán, y afiliados al Frente de Resistencia (TRF), un grupo que las autoridades indias asocian con Lashkar-e-Taiba, con sede en Pakistán.

Pakistán respondió con rapidez, y las autoridades militares del país declararon haber derribado cinco aeronaves indias: tres cazas Dassault Rafale, un Sukhoi Su-30MKI y un Mikoyan MiG-29, así como un dron de reconocimiento IAI Heron de fabricación israelí. Estas afirmaciones fueron hechas públicas por el portavoz de las Fuerzas Armadas de Pakistán. Si bien las autoridades indias no han confirmado el derribo de todas estas plataformas, se reconocieron múltiples accidentes en territorio indio. Las autoridades indias reconocieron que tres aeronaves se habían estrellado en territorio indio e informaron que tres pilotos resultaron heridos. Las autoridades indias no confirmaron los tipos específicos de aeronaves perdidas ni el derribo del dron Heron.

Observadores de inteligencia de fuentes abiertas sugirieron que podrían haber sido derribados aviones adicionales además de los reconocidos oficialmente, lo que sugiere que esta confrontación podría representar las mayores pérdidas aéreas en un solo día para la India desde la guerra de 1971. Algunos analistas enumeraron un total de hasta seis aviones perdidos, incluyendo un Rafale en Punjab y un Jaguar en el espacio aéreo indio. Defensa de Pakistán afirmó que un avión de combate J-10C había derribado un Jaguar indio utilizando un misil aire-aire de largo alcance PL-15 mientras la aeronave se preparaba para disparar un misil de separación Rampage de fabricación israelí.
Otras fuentes citan que un Rafale fue derribado en el área de Pampore utilizando un sistema de misiles tierra-aire HQ-9B de fabricación china. Múltiples imágenes y videos circularon en las redes sociales que supuestamente mostraban restos concordantes con estas pérdidas. El gobierno indio no ha confirmado los detalles de estas afirmaciones adicionales. Además, a 20 kilómetros de la estación de la Fuerza Aérea de Bathinda se encontraron restos de un misil aire-aire MICA de fabricación francesa, todavía unido a su lanzador.

Donado por Corea del Sur en 2022, a principios de semana, un patrullero de la clase Chamsuri, inicio su viaje hacia Uruguay, tras ser embarcado en un buque de transporte de carga pesada.

Estos buques fueron construidos para realizar patrullas costeras, monitorear zonas económicas exclusivas, contrarrestar operaciones de contrabando y participar en ataques rápidos contra fuerzas hostiles. Con un diseño robusto, están construidos para soportar embestidas y otros impactos durante enfrentamientos a corta distancia.

Miden unos 37 metros de eslora, 6,9 metros de manga y 2 metros de calado y desplazan unas 148 toneladas. Están equipados con un sistema de propulsión combinado diésel y gas (CODAG), y están propulsados ​​por dos motores diésel MTU MD 16V 538 TB90, que proporcionan una potencia de propulsión de 6.000 caballos. Esta configuración permite a los barcos alcanzar velocidades de hasta 37 nudos y ofrece una autonomía de aproximadamente 600 millas náuticas cuando navegan a 20 nudos.

Las configuraciones estándar suelen incluir una combinación de cañones automáticos de 20 mm y 30 mm, un cañón Bofors de 40 mm y ametralladoras de calibre .50. Los modelos más recientes han incorporado sistemas de control de fuego automatizados para reemplazar los antiguos dispositivos de puntería óptica, mejorando la precisión y los tiempos de respuesta en situaciones de combate. Los barcos también están equipados con un sistema de señuelo antimisiles KDAGAIE Mk2, que lanza señuelos electromagnéticos o infrarrojos para confundir a los misiles entrantes y brindar protección contra amenazas de misiles guiados.

Además de su armamento, estas lanchas patrulleras están equipadas con sensores y sistemas de radar avanzados, entre los que se incluyen el radar de búsqueda de superficie STX RadarSys SPS-100k y el radar de tiro y sistema de seguimiento optrónico Saab CEROS.

Imagen que muestra la primera evidencia del nuevo y secreto dron submarino armado de China.

Nos muestra el buque transportado por un camión a través de una ciudad china. A simple vista, el objeto en el camión podría parecer el fuselaje de un avión. Sin embargo, una inspección más detallada reveló que es muy probable que se trate de un vehículo submarino no tripulado de gran tamaño (XLUUV).
Las líneas del buque están parcialmente ocultas por una lona de plástico envuelta con una red. El cuerpo presenta líneas redondeadas con una protuberancia aerodinámica en la parte posterior, probablemente debido a los mástiles plegables. Inusualmente, el timón superior es significativamente más alto que el inferior, lo que le da una apariencia similar a la de un avión. En la popa, otra lona cubre el propulsor. Este parece ser un propulsor de bomba o una hélice envuelta, pero se debe tener cuidado al interpretarlo a través de la lona. No es raro camuflar las hélices en los sumergibles recién lanzados.
El dron submarino se transporta en una cuna similar a la que se utiliza para sumergirlos en el agua. El camión permite estimar con precisión su tamaño. Mide aproximadamente entre 11 y 12 metros de largo, y el cuerpo principal mide alrededor de 1,8 metros de alto. Su anchura es probablemente similar. Esto lo sitúa dentro de la categoría XLUUV y es típico de vehículos diseñados para ser grandes, pero lo suficientemente pequeños como para transportarlos en un contenedor ISO estándar de 40 pies. Sin embargo, la altura del timón vertical, de aproximadamente 2,6 metros, requeriría desmontarlo para su transporte en un contenedor.
El análisis de los desarrollos conocidos sugiere que el buque podría estar relacionado con el UUV-300, un tipo revelado por primera vez en la exposición DSA 2024 en Kuala Lumpur, Malasia, en mayo de 2024. De ser así, sería la primera vez que se observa uno en persona. De hecho, es la primera imagen de un XLUUV chino desde tierra; las imágenes anteriores utilizadas para el análisis provenían de satélites.

Preparándose para el último servicio el destructor Mayuki. Barco objetivo.

El Booker, a pesar de llamarlo algunos vehículo ligero, el propio US Army según sus fuentes oficiales dice que es incorrecto pues pesará unas 42 toneladas. Frente a las 18 de un sprut. Esa diferencia de peso se tiene que notar, y entre otras cosas el Army, optó por renunciar al requisito inicial de capacidad de lanzamiento desde el aire. A mi entender juegan roles y ligas distintas.

Los medios estatales rusos confirmaron la entrega del sistema de artillería costera A-222M "Bereg" modernizado a la Flota Rusa del Pacífico. Este despliegue representa un paso significativo en la modernización de las capacidades de defensa marítima de Rusia en el Lejano Oriente, en consonancia con la estrategia de Moscú de fortalecer su presencia en corredores costeros estratégicos y zonas marítimas en disputa, o sea que vista la experiencia en el frente ucraniano, toman nota como muchos más.
En la imagen comparación visual del sistema de artillería costera original A-222 Bereg (130 mm) y la variante modernizada A-222M, que incorpora un cañón de 152 mm, un alcance ampliado de 50 km e integración de munición Krasnopol guiada con precisión.

El A-222M "Bereg" es una versión avanzada del A-222 Bereg de la era soviética, un cañón de artillería costera autopropulsado de 130 mm desarrollado en la década de 1980. Concebido originalmente como un sistema de artillería de reacción rápida para atacar amenazas navales de rápida aproximación, el sistema Bereg fue diseñado para proporcionar apoyo móvil de alta cadencia de fuego para proteger las extensas costas rusas, especialmente en estrechos y cuellos de botella costeros críticos.

El sistema A-222 Bereg, construido sobre el chasis MAZ-543 8x8, contaba con un cañón automático de 130 mm y un sistema de control de tiro computarizado, capaz de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 22 kilómetros. Estaba equipado con radar y sistema de puntería electroóptico para la detección, el seguimiento y la intervención autónomos en amenazas marítimas. La batería completa constaba de un vehículo de mando, seis vehículos con cañones y unidades de apoyo, que trabajaban conjuntamente para crear un paraguas de defensa móvil integrado contra buques de superficie y lanchas de desembarco.

El recién presentado A-222M "Bereg" supone una formidable mejora. Si bien conserva su filosofía de movilidad y potencia de fuego costera, sustituye el antiguo cañón de 130 mm por uno de 152 mm, montado sobre el chasis modernizado MAZ-543M. Este cambio amplía su alcance efectivo máximo a 50 kilómetros, más del doble de su capacidad original. Además, la inclusión del proyectil de artillería guiado Krasnopol mejora aún más la precisión y la letalidad del sistema. El proyectil Krasnopol, guiado por designadores láser o vehículos aéreos no tripulados (UAV), es conocido por su capacidad para alcanzar objetivos estáticos y móviles con una precisión milimétrica. Aunque se suele emplear para objetivos terrestres, su uso en la defensa costera abre nuevas posibilidades operativas, difuminando las fronteras entre la artillería y los misiles guiados de precisión.

A mi se me rompen los esquemas, pues salvo sorpresa, Italia y Francia anunciaron que las quieren ya y tiran de su industria naval, para sus nuevas corbetas. O alguien miente descaradamente o yo soy corto de mente y entendederas. Para cuando y quien las EPC?
Si como todos los programas europeos, son para la década de los 40, hasta se puede entender, salvo que estén pensando en que es una idea brillante y se nos agolpen los compradores foráneos o no, al no poder comprar todo el mundo fragatas mala bestia.

Pero los biplaza, me parece que seguirán viniendo de Suecia. O eso tengo entendido?

Esto último uno por banda, supongo que será el Indra SLQ-380 Aldebarán interceptador / perturbador o el Interceptador de comunicaciones Indra Regulus Mk 9000, al ser este buque de mando y control.

Dada la situación económica de Navantia que pagamos todos, y la compra esta semana de un muerto en Gran Bretaña, hay que ahorrar costes, y se decidido cambiar el sonar remolcado previsto para la MLU de las F100, por una versión de utilitario full equipo, obviamente remolcado, que llevara a bordo hasta un grupo de cuatro tripulantes de la fragata, que destaquen por tener buen oído y buena vista.
En la foto se aprecia la prueba inicial esta tarde con el elemento a flote en la popa de la fragata Juan de Borbón - F102, previamente a la prueba de calado.