Por Tierra Mar y Aire

En los tiempos que corren, -con una relación entre gobiernos que no es la ideal-, y las siempre presentes limitaciones o restricciones, para que arriesgar con el Tomahawk.

Lo que Francia les ofrecía, era un producto muy relevante, y considero que superior a todo lo que en ese momento se ofrecía en el mundo diesel + aditivos. Y de seguir interesados o necesitar la energía nuclear, la antesala del mismo modelo en una posterior serie de propulsión nuclear. Pero en cosa de contratos y equipamiento militar los australianos son muy particulares y ahora podemos ver que se queden descompuestos y sin novia.

Lamentablemente hoy en día, dentro de las FF.AA. siguen considerando que están por encima del bien y del mal, tristemente lo vemos también en otros aspectos de la vida. Centrándonos en la cuestión, a la legión habría que recortarle algo más que las patillas y recordarles que son unos militares más y deben cumplir escrupulosamente las normas que rigen para todas la fuerzas armadas, ellos no tienen un bonus, por desfilar más rápido aún acompañados de un carnero con toda la parafernalia que les rodea y que debería refrescarse.

A tu primera pregunta, no sería de extrañar ayuda de un tercero, o acercarlo a la ucraniana. Respeto a la segunda, de momento parecen ataques quirúrgicos, en contraste a la respuesta de Irán, lanzamientos indiscriminados.
Sobre la caída del Régimen, peores las han tenido y ahí están, salvo que alguien disponga de información más fidedigna y actualizada, supongo que otra vez más resistirán los de siempre, que en caso de no aguantar, llevarán al pueblo iraní, a una transición muy dolorosa y terriblemente dura, como ya vimos con sus vecinos.
Ojala me equivoque y puedan lograrlo sin muchos problemas.

Nuevo esquema de pintura en los buques de la Guardia Civil.

Lo que llevo diciendo desde hace años y los Royal Marines también.

En donde y quien ?

De momento, al público no se dijo ni mu.

El buque escuela Cuauhtémoc de la Armada de México, tras la colisión con el Puente de Brooklyn en Nueva York el 17 de mayo, fue trasladado el 6 de junio a un astillero local, desde el accidente, el buque estuvo amarrado en el muelle 36 de Manhattan, cerca del lugar de la colisión que causó la muerte de dos marineros y heridas a otros 19.

Foto de la nueva adquisición de la marina italiana, la MEN 239, una de las dos embarcaciones que equipan al Trieste.

Estas nuevas unidades de intercepción y asalto permiten, en particular al Trieste, garantizar la seguridad de una masa de agua, pero también desembarcar discretamente soldados en la costa.
Estas dos nuevas embarcaciones se construyeron dentro del programa que contempló la construcción del nuevo portahelicópteros de asalto y ya en el contrato con Fincantieri, incluía capacidades adicionales para este buque, edificio, entre ellas las operaciones con este tipo de embarcaciones.
Ahora se entiende el repentino interés de la marine francesa en las CB90 suecas, y tengan tres en pruebas.

No te extrañe.

Imágenes recientes publicadas por el Ministerio de Defensa australiano muestran a soldados australianos en entrenamiento con el recién adquirido Vehículo de Asalto y Demolición M1150 (ABV), fabricado en EE.UU., en la Escuela de Blindados de Puckapunyal. Esta adquisición marca un paso clave en la modernización continuada de la capacidad de combate de armas combinadas del Ejército Australiano, llevada a cabo en el marco de los programas LAND 907 y LAND 8160. Diseñados para superar campos minados y obstáculos fortificados, los ABV aumentarán significativamente la movilidad y la capacidad del Ejército Australiano durante operaciones de combate de alta intensidad.

El 11 de junio de 2025, la Armada rusa incorporó oficialmente el submarino Yakutsk, la última unidad del Proyecto 636.3, a la Flota del Pacífico, culminando así la construcción de su serie de clase Kilo mejorada por parte de los Astilleros del Almirantazgo.

Hoy se pone en servicio el buque de patrulla de alta mar HMCS Frédérick Rolette en el Puerto de Quebec, marca su entrada oficial en servicio. Este buque es el quinto Buque de Patrulla Ártica y de Alta Mar (AOPS) construido en el marco del programa de la clase Harry DeWolf, un elemento clave de la Estrategia Nacional de Construcción Naval de Canadá.

El Ministerio de Defensa danés firmó un acuerdo marco doble con Ejner Hessel A/S, distribuidor danés de Mercedes-Benz, para la adquisición y el mantenimiento a largo plazo de hasta 1000 nuevos vehículos todoterreno Mercedes-Benz Clase G, basados ​​en la serie 464. El acuerdo incluye un contrato marco que cubre la adquisición de los vehículos, las piezas de repuesto iniciales, los kits logísticos, las herramientas especiales y la formación de instructores, y un segundo contrato para servicios de mantenimiento durante su vida útil de hasta 28 años.

Damen Marine Components (DMC) anunció su contratación para el diseño, la ingeniería y la entrega de ocho timones a prueba de impactos para las cuatro nuevas Fragatas de Guerra Antisubmarina (ASWF) que Damen Naval está construyendo para la Armada Real de los Países Bajos y la Armada Belga. Cada buque estará equipado con dos timones optimizados para una eficiencia hidrodinámica y un funcionamiento silencioso. Según el comunicado de prensa oficial de DMC, se diseñarán ocho timones resistentes a impactos para mejorar el rendimiento hidrodinámico de los buques, a la vez que resisten impactos operativos en entornos de alto riesgo.

China ha propuesto discretamente transferir tres submarinos de ataque Tipo 039A de la clase "Yuan" de su armada a Indonesia, una posibilidad que se insinuó por primera vez durante la Expo Indo Defence 2025 en Yakarta. Esta medida proporcionaría a la Armada indonesia un impulso submarino provisional en un momento en que su anticuada flota del Tipo 209 tiene crecientes problemas de disponibilidad y el esperado programa Scorpène Evolved aún no ha entrado en vigor. La oferta, citada por varios medios de defensa que cubren Indo Defence, apremia la búsqueda de Indonesia de cascos provisionales y subraya el sutil reajuste en curso en los círculos de adquisiciones del Sudeste Asiático.

El 11 de junio de 2025, el BRP Rajah Sulayman (PS-20), el primero de seis nuevos OPV encargados a HD Hyundai Heavy Industries (HHI) de Corea del Sur, fue botado oficialmente en el astillero de la compañía en Ulsan.

Mide 94 metros de eslora, 14,3 metros de manga y un desplazamiento aproximado de 2.400 toneladas. Está propulsado por dos motores diésel que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos y un alcance operativo de más de 5.500 millas náuticas.
El buque está equipado con un cañón de 76 mm, estaciones de armas remotas
y está preparado para la futura integración de sistemas de misiles. Sus instalaciones de aviación apoyan las operaciones con helicópteros y sistemas aéreos no tripulados, mientras que dos RHIB alojadas en la popa proporcionan capacidad de abordaje y rescate. El sistema electrónico del buque incluye un moderno sistema de gestión de combate, un radar de búsqueda de superficie, medidas de apoyo electrónico y sistemas integrados de navegación y comunicación, lo que ofrece un mayor conocimiento de la situación y mayor flexibilidad en las misiones.

El 11 de junio, el Pentágono confirmó un informe del Financial Times que indicaba que estaba reexaminando el pacto AUKUS y sus implicaciones para la flota SSN de la Armada estadounidense.
"El Departamento de Defensa está revisando el pacto AUKUS para garantizar que esta iniciativa de la administración anterior se ajuste a la agenda de 'América Primero' del presidente Trump", declaró un portavoz del Pentágono. Sin proporcionar más detalles, enfatizó que esto buscaba abordar las preocupaciones sobre la preparación de las fuerzas armadas, así como las capacidades de la industria de defensa estadounidense.
Australia y el Reino Unido han sido notificados de esta revisión.

Nuevas imágenes satelitales indican que Corea del Norte ha celebrado una nueva ceremonia de botadura o un evento similar para su segunda fragata clase Choi-Hyun , o que podría ser inminente.

En las imágenes de hoy, se ve una gran multitud de espectadores en el muelle junto al destructor, se ven banderas ceremoniales colgadas en el barco y docenas de autobuses están estacionados cerca que trajeron gente a la ceremonia”, señaló Maxar la web de seguimiento de Corea del norte en un comunicado que acompaña a las imágenes.

Además, las imágenes muestran lo que parecen ser pabellones, miradores y otras estructuras temporales relacionadas con un evento importante, como una ceremonia de lanzamiento. Estas estructuras tampoco aparecen en una imagen anterior de Maxar, tomada el 8 de junio tras la llegada del barco a Rajin.