Por Tierra Mar y Aire

En la región occidental de Ternopil (Ucrania) se ha registrado un exceso de cloro en el aire debido a un incendio en una instalación industrial tras un ataque ruso.
En Europa, la norma oficial es de 0,1 miligramos por metro cúbico de aire, pero en Ternopil los niveles de cloro oscilan entre 0,4 y 1,01 miligramos por metro cúbico, lo que significa que la concentración en el aire atmosférico es entre cuatro y diez veces superior a la norma.
La dosis letal mínima de cloro inhalado varía según la concentración y la duración de la exposición. Por lo general, una concentración de 430 partes por millón (ppm) puede ser mortal después de 30 minutos de exposición. En concentraciones más altas, como 1000 ppm, el cloro puede causar la muerte en cuestión de minutos. Sin embargo, incluso en concentraciones más bajas (1-10 ppm), la exposición prolongada puede causar daños importantes a los pulmones y otros órganos.
En respuesta a estos ataques, Ucrania ha solicitado oficialmente ayuda a la OTAN para camiones de bomberos, excavadoras y ambulancias blindadas, todos ellos para uso civil.

Yo tengo O2, el mismo perro con distinto collar, y el fin de semana off line total, ahora por cierto está tardando más de los habitual, cuando te mueves por él para ver los distintos hilos.

Ruso, como se suele decir, pusiste una pica en Flandes. A ver si esto tira para adelante y lo vamos puliendo. Saludos.

Embraer entregó hoy el primer avión multimisión C-390 Millennium a la Fuerza Aérea Húngara. El avión será el primero del mundo equipado con una Unidad de Cuidados Intensivos roll-on/roll-off, lo que incrementa el equipamiento para realizar misiones humanitarias y misiones de evacuación médica. El C-390 húngaro es totalmente compatible con los requisitos OTAN, no solo en términos de su hardware sino también en su configuración de aviónica y comunicaciones.

Detrás de la compras militares egipcias, siempre está Arabia Saudita, no deja de ser una reserva estratégica de ellos o por lo menos eso era su idea.

Las corbetas o buques similares siempre se han usado dentro del entorno de aguas cercanas, por sus limitaciones en autonomía y armamento, y así poder apoyarlas de ser necesario.
Es obvio que hoy en día hay escenarios donde pueden ser necesarias, tipo misiones internacionales, por abajo nos quedaríamos cortos y por arriba nos pasamos. Pero esa no es la cuestión principal, la cuestión importante es que tienen que ser el primer activo, en su territorio natural, en nuestro caso zona ZEE, archipiélagos y ejes de conexión. De ser necesario ya vendrá el resto de la caballería, precisamente por estar cerca.

@The_uncle_Pertur
Quizás el obús remolcado no sea lo optimo, en estos momentos se está entregando obús sobre orugas para esos menesteres en varios países, la plataforma escogida es el K9 de Corea del Sur. Y al mismo tiempo se recupera artillería remolcada. Este conflicto en el mar Negro, le abrió los ojos a mucha gente y se tira de lo más elemental antes de dotarse de misiles. Este último apartado en en todo el entorno Báltico se incrementa de forma descomunal, pero tiene razón Vorlon, hay que saber a que le tiras y donde está.

Hay que comprar el conjunto completo, aún empezando por lo más básico que es la artillería remolcada.

Imagen que muestra la primera evidencia del nuevo y secreto dron submarino armado de China.

Nos muestra el buque transportado por un camión a través de una ciudad china. A simple vista, el objeto en el camión podría parecer el fuselaje de un avión. Sin embargo, una inspección más detallada reveló que es muy probable que se trate de un vehículo submarino no tripulado de gran tamaño (XLUUV).
Las líneas del buque están parcialmente ocultas por una lona de plástico envuelta con una red. El cuerpo presenta líneas redondeadas con una protuberancia aerodinámica en la parte posterior, probablemente debido a los mástiles plegables. Inusualmente, el timón superior es significativamente más alto que el inferior, lo que le da una apariencia similar a la de un avión. En la popa, otra lona cubre el propulsor. Este parece ser un propulsor de bomba o una hélice envuelta, pero se debe tener cuidado al interpretarlo a través de la lona. No es raro camuflar las hélices en los sumergibles recién lanzados.
El dron submarino se transporta en una cuna similar a la que se utiliza para sumergirlos en el agua. El camión permite estimar con precisión su tamaño. Mide aproximadamente entre 11 y 12 metros de largo, y el cuerpo principal mide alrededor de 1,8 metros de alto. Su anchura es probablemente similar. Esto lo sitúa dentro de la categoría XLUUV y es típico de vehículos diseñados para ser grandes, pero lo suficientemente pequeños como para transportarlos en un contenedor ISO estándar de 40 pies. Sin embargo, la altura del timón vertical, de aproximadamente 2,6 metros, requeriría desmontarlo para su transporte en un contenedor.
El análisis de los desarrollos conocidos sugiere que el buque podría estar relacionado con el UUV-300, un tipo revelado por primera vez en la exposición DSA 2024 en Kuala Lumpur, Malasia, en mayo de 2024. De ser así, sería la primera vez que se observa uno en persona. De hecho, es la primera imagen de un XLUUV chino desde tierra; las imágenes anteriores utilizadas para el análisis provenían de satélites.

Preparándose para el último servicio el destructor Mayuki. Barco objetivo.

Características del Rafale F-5
El Rafale F-5, desarrollado por Dassault Aviation, representa una evolución significativa del caza polivalente Rafale. Entre sus características destacadas se incluyen:

• Aviónica avanzada: El Rafale F-5 está equipado con sistemas de aviónica de última generación, incluyendo el radar AESA (Active Electronically Scanned Array) RBE2, que ofrece una capacidad de detección y seguimiento superior.

• Multimisión: Diseñado para realizar una amplia variedad de misiones, desde superioridad aérea hasta ataques a tierra y reconocimiento.

• Capacidades de sigilo: Aunque no es un caza furtivo como el F-35, el Rafale F-5 tiene una firma de radar reducida y sistemas de guerra electrónica avanzados.

• Armamento: Capaz de llevar una amplia gama de armamento, incluyendo misiles aire-aire, aire-tierra, y bombas guiadas por láser.

• Operacional en portaaviones: La versión naval del Rafale permite operaciones desde portaaviones, proporcionando flexibilidad adicional.
  Ventajas del Rafale F-5 para España
  La consideración del Rafale F-5 por parte de España puede estar motivada por varios factores clave:

• Costos: El costo de adquisición y operación del Rafale F-5 puede ser más competitivo en comparación con el F-35. Los costos de mantenimiento y soporte a lo largo de la vida útil también juegan un papel crucial en esta decisión.

• Integración europea: Optar por el Rafale F-5 podría fortalecer la cooperación en defensa con otros países europeos, particularmente Francia, lo que es coherente con la tendencia hacia una mayor integración en la defensa europea.

• Capacidades comprobadas: El Rafale ha demostrado su eficacia en múltiples escenarios de combate, incluyendo operaciones en Libia, Siria y Mali. Su versatilidad y rendimiento comprobado lo convierten en una opción atractiva.

• Independencia tecnológica: La adquisición del Rafale F-5 permitiría a España una mayor independencia en términos de tecnología y mantenimiento, sin depender exclusivamente de Estados Unidos para actualizaciones y soporte técnico.

El 3 de mayo el sitio web oficial de la Inteligencia de Defensa de Ucrania (HUR) informó que un caza ruso Su-30 Flanker fue destruido sobre el Mar Negro por un misil lanzado desde un buque de superficie no tripulado (USV), el primer caso confirmado de derribo de una aeronave tripulada por un dron naval. Según un análisis adicional del sitio web The War Zone, dos Su-30 fueron atacados y derribados con misiles AIM-9 Sidewinder guiados por infrarrojos, suministrados por Estados Unidos, disparados desde lanchas no tripuladas Magura-7 de Ucrania, que representa una evolución significativa en la guerra no tripulada.

Hace años un ministro de asuntos exteriores marroquí decía, ustedes tienen el Rolex, nosotros tenemos el tiempo. En consecuencia ...

Cardama ejecutó el corte de chapa del primer OPV para la Armada de Uruguay el pasado mes de marzo, y asegura que la puesta de quilla del primer buque será en el próximo mes de mayo.

Los buques desplazan 1.700 toneladas, 86,75 metros de eslora, 12,20
de manga y 3,60 de calado. Contarán con dos lanchas rápidas de
interdicción, desde rampas en la popa, así como también una
lancha auxiliar y de rescate según protocolos Solas; debajo de la
cubierta de vuelo, un sistema de contenedores multifuncionales
proveerán el espacio para equipo específico a algunas misiones, como
por ejemplo la lucha contra la contaminación.
En cuanto al hangar, según el requerimiento de la Armada, las naves
tienen la capacidad de alojar los Agusta Bell 412. Además de
la capacidad de ser reaprovisionados en el mar y de extender al
máximo sus capacidades operativas. El sistema de administración de
combate es el C-Flex de Terma, empresa que también proveerá el
radar Scanter 6002. Los sistemas de armas serán provistos por la
empresa española Escribano, siendo la principal una Sentinel 30
de 30 mm y dos secundarios Sentinel 2.0, uno por banda, de 12.7mm.
La empresa española también proveerá sistemas electroópticos de
vigilancia y puntería.

Ese es el camino, todo lo que nos están presentando a lo largo de los siete mares, da un incremento enorme en tonelaje/dimensiones, lección aprendida de los navyboys que lo aprendieron a bofetadas "de realidad" con sus LCS y esto que viene los supera en todo.
A ver como casa con nuestra ya clásica expresión en los navyboys nacionales de la celebre expresión de la reserva de espacio y peso.

La revista francesa de tecnología y ciencia Korii, publicó un reportaje sobre cuando un soldado resulta herido que debe ser rescatado en una hora para sobrevivir, pero los drones ya no lo permiten. Es lo que en medicina de emergencia, a este concepto se le denomina "hora dorada". Pero la intensidad de la guerra moderna ya ni siquiera permitiría evacuar a los heridos en un intento de salvarlos.

Dice que es ya una predicción hecha hace años por generales estadounidenses: las guerras futuras serían tan intensas que incluso las evacuaciones de los soldados heridos y la atención médica serían imposibles. Desafortunadamente, la predicción parece haberse hecho realidad en el campo de batalla ruso-ucraniano. La hora dorada (los primeros sesenta minutos cruciales para tratar una herida grave) está desapareciendo y muchos soldados heridos no reciben el tratamiento adecuado en el momento oportuno.

“Mientras no haya una solución concreta para los drones, la situación seguirá siendo caótica para este tipo de asistencia ”, lamenta “Tango”, médico militar de una unidad de voluntarios extranjeros comprometida en Ucrania, entrevistado por el medio online estadounidense Business Insider. Este “médico” sabe de lo que habla, ya que estuvo en primera línea durante los combates en los alrededores de la aldea de Pervomaisk, situada en Donbass (este de Ucrania), en julio de 2023. A pesar de sus heridas, solo se han podido tratar a pocos compañeros sin poder evacuar a aquellos cuyo estado era preocupante. Dos murieron.
Los principales culpables son los drones que vuelan en enjambres y ahora están omnipresentes en el campo de batalla y, en menor medida, los continuos ataques de artillería. Las dificultades de evacuación son “un problema importante”, indica otro militar ucraniano que prefiere permanecer en el anonimato. "Hace dos años, era una guerra totalmente diferente a la actual ", continúa. Lamentablemente, la hora dorada se ha alargado y muchos de los heridos tienen que esperar varios días hasta una hipotética misión de rescate.

En ambos lados, los drones se han convertido en las armas preferidas. Reconocimientos, bombardeos, ataques kamikazes ... Hacen de todo, incluso apuntar a vehículos de evacuación médica. Crímenes de guerra que las tropas ucranianas llevan meses denunciando. “Si matas a un médico, equivale a matar a miles de soldados ”, estima el cuidador ucraniano.

Su homólogo “Tango” confirma que el peligro para los médicos militares es omnipresente en el frente. “Si llevas un signo distintivo o eres reconocible, atraerás un dron, especialmente si estás en una misión de evacuación. Se dirigen específicamente a vehículos sanitarios o a cualquier persona que lleve una mochila. Nunca debes llevar un brazalete de médico en primera línea, es garantía de un ataque con drones".

No hace falta decir que estos retrasos prolongados en el tratamiento y la evacuación son perjudiciales para los heridos. La falta de atención de emergencia crucial provoca muchas complicaciones, como infecciones, amputaciones y muertes. “Jackie”, un veterano del ejército estadounidense que lucha en Ucrania, cuenta cómo uno de sus compañeros, herido por metralla , tuvo que esperar cuatro días en una trinchera cerca de Bakhmut (este del país) antes de ser rescatado. Al estar infectado, finalmente tuvieron que amputarle la pierna. Según él, si su amigo hubiera sido atendido durante la hora dorada, su lesión habría sido “fácil de tratar”.

Esta situación hace que el conflicto ucraniano sea mucho más peligroso para sus protagonistas que conflictos modernos anteriores, como la guerra de Irak. Allí, la superioridad aérea estadounidense podría permitir una evacuación en helicóptero con relativa facilidad, lo que hoy ya no ocurre. “Tango”, que también estuvo desplegado en Irak, testifica: “Sabía que, aunque resultara gravemente herido, tenía buenas posibilidades de sobrevivir. En Ucrania, cada misión es una apuesta”.

Dada la situación económica de Navantia que pagamos todos, y la compra esta semana de un muerto en Gran Bretaña, hay que ahorrar costes, y se decidido cambiar el sonar remolcado previsto para la MLU de las F100, por una versión de utilitario full equipo, obviamente remolcado, que llevara a bordo hasta un grupo de cuatro tripulantes de la fragata, que destaquen por tener buen oído y buena vista.
En la foto se aprecia la prueba inicial esta tarde con el elemento a flote en la popa de la fragata Juan de Borbón - F102, previamente a la prueba de calado.

Exactamente, y hay quien piensa y escribe, que vamos a tener como mínimo diez escoltas de primera línea, en realidad el número será igual, pero una situación como lo actual, donde la mitad es casi chatarra con ínfulas.

Quizás, a Rutte o a cualquier otro que estuviera en el cargo en este momento, viendo como está la cuestión, la gente que está en Mons, le explicó con todo lujo de detalles, la situación en la que está la alianza con unos ejércitos de Pinypon, vegetando desde hace 30 años en un mundo de fantasía y que cogidos del brazo solo dieron bofetadas a flacuchos en chanclas, o barbudos con túnicas y por desgracia con resultados manifiestamente mejorables.

Aquí hemos podido seguir, así como en otros lugares especializados, como en los últimos 24 meses en distintas operaciones o incidentes se nos han visto las costuras. Porque fuerzas armadas de pandereta hay más que las españolas.

Analizada la situación y viendo las carencias, se hace la lista de necesidades y se descubre con horror, la cantidad astronómica que hay que invertir. Y pienso que ahí aparece el 5% ya que no es una cuestión baladí y que hay que tratar con mucho cuidado, partiendo de que si existiera una base defensiva realmente creíble, con el 2,1 % o el 3% de dedicación esa maquinaria se mejora y estaría operativa con credibilidad.
Pero el problema es que esa base en mi opinión es en estos momentos un bluff, dicho más claro un farol, engaño, o fanfarronada, de ahí que ahora se hable de porcentajes que a los dirigentes les quitan el sueño.
Y claro que les quitan el sueño, porque la parte del león que se llevaban los presupuestos de defensa hasta la caída de la URSS, permitió en toda Europa, unos presupuestos expansivos de variado pelaje, sin tocar la cartera del contribuyente. Y lo que es peor, con unas reducciones draconianas sin orden ni concierto de las FF.AA, desde personal a materiales, suministros y de cultura de defensa en todas la sociedades.

El problema es que nadie ni en sus peores sueños, se imaginaba que nosotros y en nuestro territorio tuviéramos que pelear, susto en 2014, que le fue abriendo los ojos a alguna gente y sobresalto total en febrero de 2022.

Resulta totalmente obvio que esos descubrimientos que podemos imaginar y nadie en este momento va a relatar para no dar pistas, nos pone en este dilema del porcentaje en defensa. Y muy mal la forma de exponerlo o darlo a conocer, como si no lo hubiéramos visto antes en otras cuestiones más pacificas e intranscendentes, pues ahora la cuestión es muy seria y atenderla como es debido, mucho más, pues podría significar que en una parte de este continente sino en todo, se diera un cambio tan brutal en algunos territorios como la desaparición del entorno y estados que ahora conocemos.
Estoy completamente de acuerdo en que un 2 o 3% en defensa si se hace con cabeza da para mucho, y completamente de acuerdo en un gasto eficiente, pero me da que la situación pinta mal y de ahí esos números. Sumado al tsunami del mandato de Trump, sus cuentas de la vieja y sus excesos verbales que entre otras cosas han alterado los cimientos en los que se basaba la OTAN, y que ponen en entredicho las relaciones y las bases de equilibrio de los últimos 80 años.
En este foro llevamos desde 2005, hablando de estos temas, de dinero, de gasto y eficacia, y lo más importante de que el mundo no es un lugar seguro. Parece que ahora que toca rascarse el bolsillo lo olvidamos, en mi opinión y visto lo visto en la de algunos de nuestros socios, es preferible invertir ahora, a tener que lamentarnos después por la Europa que nos quedó, por no haberlo entendido antes.