Por Tierra Mar y Aire

Equipamiento, potencia y protección nos han traído hasta aquí.

@bandua dijo en OTAN vs Rusia:

@Milites esos mares son bañeras,

Cierto, por eso los bálticos, han asumido la guerra de minas, y desde el momento del happy flowers, les fueron transferidos los medios a medida que por occidente migraban a nuevos sistemas.
Y el otro esfuerzo serio es la artillería de costa (misiles), que todos ellos disponen en mayor cantidad que nosotros, algo brutal hablando de las distancias de que hablamos.

Curiosamente ese buque realizaba operaciones de inteligencia. Y los rusos se han apresurado en dar la noticia citando medios iranís, que confirman el “incidente”, pero por ahora escriben sobre algún tipo de accidente.
Este buque es bastante nuevo; entró en servicio el 1 de diciembre de 2018, y fue construida en el astillero Shahid Darvishi Marine Industries en Bandar Abbas en el Estrecho de Ormuz, por cierto ya se hundió más. Aunque la profundidad es mínima, llama la atención el lugar en el que estaba amarrado y lo cierto es que todo lo que lleva dentro está o estará perdido por el agua, cuando consigan adrizarla.

Intervenciones más que dudosas no, algunas muy dudosas e ilegales, y en la mayoría de ellas, salvo Yugoslavia, arrastrados por el amigo americano que pagaba las facturas de ser el guardaespaldas. Hemos vivido la experiencia de sus espantadas, y nos hizo reflexionar un poco, y ahora que ya no va a pagar más facturas y por lo menos de boquilla le importamos una higa. Nos obliga a una fuerte y rápida reflexión al ver como dilapidamos parte o casi toda nuestra capacidad militar y algo peor nuestra credibilidad, por estos años de ir a pies juntillas y creer en los dividendos de la paz. Que lamentablemente así interpretamos mientras en el otro lado ponían esa música machacona pensando en dar un zarpazo, como lamentablemente sucedió.
Y hoy podemos pensar de una manera y ayer de todo lo contrario, pero precisamente por haber llegado a un punto impensable en los últimos 75 años, y lo que es peor desmoronándose la confianza surgida de ese montón de años de colaboración tras salir todos de una experiencia traumática. No exenta de situaciones impensables en Europa en menos de 50 años del fin de la II WW, y hablo de Yugoslavia.
Con estos mimbres tenemos que hacer el cesto, y dentro de este contexto, si USA, se embarca en nuevas aventuras vamos a ir de romería como hasta la fecha?

Para mear y no echar gota.

De esta mañana temprano arribando a Ferrol

En la región occidental de Ternopil (Ucrania) se ha registrado un exceso de cloro en el aire debido a un incendio en una instalación industrial tras un ataque ruso.
En Europa, la norma oficial es de 0,1 miligramos por metro cúbico de aire, pero en Ternopil los niveles de cloro oscilan entre 0,4 y 1,01 miligramos por metro cúbico, lo que significa que la concentración en el aire atmosférico es entre cuatro y diez veces superior a la norma.
La dosis letal mínima de cloro inhalado varía según la concentración y la duración de la exposición. Por lo general, una concentración de 430 partes por millón (ppm) puede ser mortal después de 30 minutos de exposición. En concentraciones más altas, como 1000 ppm, el cloro puede causar la muerte en cuestión de minutos. Sin embargo, incluso en concentraciones más bajas (1-10 ppm), la exposición prolongada puede causar daños importantes a los pulmones y otros órganos.
En respuesta a estos ataques, Ucrania ha solicitado oficialmente ayuda a la OTAN para camiones de bomberos, excavadoras y ambulancias blindadas, todos ellos para uso civil.

Como adelanto Calú, Brasil botó la primera fragata clase Tamandaré (F200) el 9 de agosto es la primera de las cuatro previstas del Programa de Fragatas "Tamandaré".
El evento se llevó a cabo en la Thyssenk Krupp Estaleiro Brasil Sul (tkEBS) en Itajaí, Santa Catarina. Se espera que la entrega a la Marina se realice a fines de 2025.
En junio de este año se realizó la colocación de la quilla de la segunda fragata “Jerônimo de Albuquerque” (F-201).
En cifras:

• Eslora: 107,2m
• Manga: 15,95m
• Puntal (altura): 20,2m
• Desplazamiento: 3.380 toneladas
• Autonomía: 5.500 millas náuticas
• Velocidad: 25 nudos (equivalente a aproximadamente 47 km/h)
• Tripulación sobre 130 personas.
  
  

Los van a devolver a la edad de piedra, muy acorde con su mentalidad y visión de la vida.

Hoy fue la botadura del buque Duque de Ahumada para la GC. Como se puede observar en las otos de proa, es imposible que monte un 76 mm.

Una vergüenza, una vez más haciendo el botarate, el almirantazgo inflado como un pavo, y la palabra proyección saliendo a borbotones por sus bocas. Pero no habrá uno solo con dos dedos de frente, que diga no a todas estas papanatadas.

@docestrange dijo en Ejercito de Tierra de España:

poco más que postureo....

Es que nuestras fuerzas armadas son eso, un bluff, postureo y mentiras. Sinceramente no creo que tengamos media bofetada, a la mínima desaparecemos como el azúcar en un café, tanto en tierra, como mar y aire.

Como se indicó en el hilo de la industria naval española, ayer como estaba previsto puesta de quilla de la primera unidad para el Uruguay en astilleros Cardama.

Esta es la foto del OPV presente en Feindef 2025.

Características del Rafale F-5
El Rafale F-5, desarrollado por Dassault Aviation, representa una evolución significativa del caza polivalente Rafale. Entre sus características destacadas se incluyen:

• Aviónica avanzada: El Rafale F-5 está equipado con sistemas de aviónica de última generación, incluyendo el radar AESA (Active Electronically Scanned Array) RBE2, que ofrece una capacidad de detección y seguimiento superior.

• Multimisión: Diseñado para realizar una amplia variedad de misiones, desde superioridad aérea hasta ataques a tierra y reconocimiento.

• Capacidades de sigilo: Aunque no es un caza furtivo como el F-35, el Rafale F-5 tiene una firma de radar reducida y sistemas de guerra electrónica avanzados.

• Armamento: Capaz de llevar una amplia gama de armamento, incluyendo misiles aire-aire, aire-tierra, y bombas guiadas por láser.

• Operacional en portaaviones: La versión naval del Rafale permite operaciones desde portaaviones, proporcionando flexibilidad adicional.
  Ventajas del Rafale F-5 para España
  La consideración del Rafale F-5 por parte de España puede estar motivada por varios factores clave:

• Costos: El costo de adquisición y operación del Rafale F-5 puede ser más competitivo en comparación con el F-35. Los costos de mantenimiento y soporte a lo largo de la vida útil también juegan un papel crucial en esta decisión.

• Integración europea: Optar por el Rafale F-5 podría fortalecer la cooperación en defensa con otros países europeos, particularmente Francia, lo que es coherente con la tendencia hacia una mayor integración en la defensa europea.

• Capacidades comprobadas: El Rafale ha demostrado su eficacia en múltiples escenarios de combate, incluyendo operaciones en Libia, Siria y Mali. Su versatilidad y rendimiento comprobado lo convierten en una opción atractiva.

• Independencia tecnológica: La adquisición del Rafale F-5 permitiría a España una mayor independencia en términos de tecnología y mantenimiento, sin depender exclusivamente de Estados Unidos para actualizaciones y soporte técnico.

Además de los problemas terroristas, se debe señalar que Cachemira es una región a los pies del Himalaya y el Karakorum, situada entre Pakistán, India y China, y fronteriza con el corredor de Waján afgano. Este intrincado territorio, del tamaño de Rumanía, supone una pieza estratégica de valor incalculable para las tres potencias nucleares, que reclaman su control. Las dos razones son sus corredores terrestres a través de los pasos montañosos que atraviesan la cordillera más inaccesible del mundo y sus enormes reservas del recurso más abundante de la Tierra: el agua.

Por Cachemira circulan, o directamente nacen, algunos de los ríos más importantes de Asia, entre ellos el Indo, el Jhelum o el Ravi. El primero es, de hecho, la vía fluvial más importante de Pakistán y la columna vertebral de su economía. Gavekal Research indica que más del 80% de la agricultura del país asiático y un tercio de la energía hidroeléctrica dependen de las aguas que fluyen río arriba desde el territorio controlado por la India. La importancia de las reservas de agua es tan grande que la India ocupó en 1984 el glaciar de Siachen, el segundo más grande del planeta (exceptuando las regiones polares), situado a más de 6.000 metros sobre el nivel del mar.

El 3 de mayo el sitio web oficial de la Inteligencia de Defensa de Ucrania (HUR) informó que un caza ruso Su-30 Flanker fue destruido sobre el Mar Negro por un misil lanzado desde un buque de superficie no tripulado (USV), el primer caso confirmado de derribo de una aeronave tripulada por un dron naval. Según un análisis adicional del sitio web The War Zone, dos Su-30 fueron atacados y derribados con misiles AIM-9 Sidewinder guiados por infrarrojos, suministrados por Estados Unidos, disparados desde lanchas no tripuladas Magura-7 de Ucrania, que representa una evolución significativa en la guerra no tripulada.

Hace años un ministro de asuntos exteriores marroquí decía, ustedes tienen el Rolex, nosotros tenemos el tiempo. En consecuencia ...

La revista francesa de tecnología y ciencia Korii, publicó un reportaje sobre cuando un soldado resulta herido que debe ser rescatado en una hora para sobrevivir, pero los drones ya no lo permiten. Es lo que en medicina de emergencia, a este concepto se le denomina "hora dorada". Pero la intensidad de la guerra moderna ya ni siquiera permitiría evacuar a los heridos en un intento de salvarlos.

Dice que es ya una predicción hecha hace años por generales estadounidenses: las guerras futuras serían tan intensas que incluso las evacuaciones de los soldados heridos y la atención médica serían imposibles. Desafortunadamente, la predicción parece haberse hecho realidad en el campo de batalla ruso-ucraniano. La hora dorada (los primeros sesenta minutos cruciales para tratar una herida grave) está desapareciendo y muchos soldados heridos no reciben el tratamiento adecuado en el momento oportuno.

“Mientras no haya una solución concreta para los drones, la situación seguirá siendo caótica para este tipo de asistencia ”, lamenta “Tango”, médico militar de una unidad de voluntarios extranjeros comprometida en Ucrania, entrevistado por el medio online estadounidense Business Insider. Este “médico” sabe de lo que habla, ya que estuvo en primera línea durante los combates en los alrededores de la aldea de Pervomaisk, situada en Donbass (este de Ucrania), en julio de 2023. A pesar de sus heridas, solo se han podido tratar a pocos compañeros sin poder evacuar a aquellos cuyo estado era preocupante. Dos murieron.
Los principales culpables son los drones que vuelan en enjambres y ahora están omnipresentes en el campo de batalla y, en menor medida, los continuos ataques de artillería. Las dificultades de evacuación son “un problema importante”, indica otro militar ucraniano que prefiere permanecer en el anonimato. "Hace dos años, era una guerra totalmente diferente a la actual ", continúa. Lamentablemente, la hora dorada se ha alargado y muchos de los heridos tienen que esperar varios días hasta una hipotética misión de rescate.

En ambos lados, los drones se han convertido en las armas preferidas. Reconocimientos, bombardeos, ataques kamikazes ... Hacen de todo, incluso apuntar a vehículos de evacuación médica. Crímenes de guerra que las tropas ucranianas llevan meses denunciando. “Si matas a un médico, equivale a matar a miles de soldados ”, estima el cuidador ucraniano.

Su homólogo “Tango” confirma que el peligro para los médicos militares es omnipresente en el frente. “Si llevas un signo distintivo o eres reconocible, atraerás un dron, especialmente si estás en una misión de evacuación. Se dirigen específicamente a vehículos sanitarios o a cualquier persona que lleve una mochila. Nunca debes llevar un brazalete de médico en primera línea, es garantía de un ataque con drones".

No hace falta decir que estos retrasos prolongados en el tratamiento y la evacuación son perjudiciales para los heridos. La falta de atención de emergencia crucial provoca muchas complicaciones, como infecciones, amputaciones y muertes. “Jackie”, un veterano del ejército estadounidense que lucha en Ucrania, cuenta cómo uno de sus compañeros, herido por metralla , tuvo que esperar cuatro días en una trinchera cerca de Bakhmut (este del país) antes de ser rescatado. Al estar infectado, finalmente tuvieron que amputarle la pierna. Según él, si su amigo hubiera sido atendido durante la hora dorada, su lesión habría sido “fácil de tratar”.

Esta situación hace que el conflicto ucraniano sea mucho más peligroso para sus protagonistas que conflictos modernos anteriores, como la guerra de Irak. Allí, la superioridad aérea estadounidense podría permitir una evacuación en helicóptero con relativa facilidad, lo que hoy ya no ocurre. “Tango”, que también estuvo desplegado en Irak, testifica: “Sabía que, aunque resultara gravemente herido, tenía buenas posibilidades de sobrevivir. En Ucrania, cada misión es una apuesta”.

Las nuevas fragatas suecas:

Pues como tarden más, va a ser el programa del último suspiro.