Por Tierra Mar y Aire

Tenía un amigo en caballería y en unas maniobras coincidimos y tuve la oportunidad de dar una vuelta en un AML 60, el del mortero. Muchos años después, el padre de otro amigo, adquirió para achatarrar un 60 y un VTT, y también anduve en ellos recordando viejos tiempos. Lástima que no tenía sensibilidad ninguna, yo los hubiera guardado.

Esta opciones VTOL me gustan y sobre todo para la Armada, y además es nacional.

Se sabe cual será el astillero?

Mañana triste, fría y lluviosa de invierno, monotonía de lluvia tras los cristales, a raíz de las noticias del otro lado del Atlántico, repetimos:

BAM + SSM = Floreal
BAM + SSM + VLS = FF(X)/Legend

Ahora nuestros gerifaltes vestidos de azul correcto, ya no se pueden negar, bienvenidas al inventario las Alfa 3000/4000, que cagan por todo eso.

Le voy a pedir a los Reyes magos, ocho.

Holanda anunció la adquisición de tres helicópteros de combate marítimo NH90 adicionales, con opción a dos aeronaves más.
Esta decisión pone en funcionamiento las ambiciones del Memorándum de Defensa de 2024, que identificó una escasez de NH90 para las misiones marítimas y desde plataformas anfibias.

Con entregas previstas para 2030 y una modernización paralela a mitad de vida útil para equiparar la flota actual de 19 helicópteros, según el ministerio de defensa los Países Bajos están consolidando un paquete de capacidades a largo plazo en lugar de una solución a corto plazo. Dado el contexto de mayor actividad submarina en el Atlántico Norte y preocupación por la seguridad de las infraestructuras críticas del fondo marino en el Mar del Norte, esta decisión tiene implicaciones directas para la postura marítima de la OTAN en el flanco norte de la Alianza.

Que vaya a tomar por donde amargan los pepinos. Puede hacer lo que quiera, pero mejor le iría si tuviese la boca cerrada.

Según información publicada ayer por la agencia de noticias surcoreana Yonhap, Corea del Sur anunció un importante cambio estratégico en sus planes de modernización naval, priorizando el desarrollo de un buque de mando multipropósito diseñado para desplegar vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Esta decisión reemplaza el proyecto de portaaviones ligero propuesto anteriormente, que habría operado aviones de combate F-35B. Esta medida refleja el nuevo enfoque de la Armada de Corea en la guerra centrada en UAV, una dirección fuertemente influenciada por las recientes lecciones aprendidas en el campo de batalla de la guerra entre Rusia y Ucrania y los cambios previstos en futuros entornos de combate marítimo.

HD Hyundai Heavy Industries (HHI), contratista principal del proyecto, trabaja actualmente en el diseño conceptual del buque, y se espera una presentación inicial próximamente ante el Estado Mayor Conjunto.

Es que da igual lo que pretendas poner en el aire, la desarmada esta coja, no puedes persistir en el error, el componente de ala fija nos lleva hipotecando desde el año 2000 por lo menos. Estar rondando por la cabeza el mantenerlo o mejorarlo significa menos inversión en otros aspectos de esa pata de las FFAA.
Lo primero que tienen que asentar en sus cabezas, es quien somos, de que podemos disponer desde el punto de vista económico, y a partir de ahí que podemos hacer de forma eficiente. Que se aplique el cuento a la IM, salvo los todopoderosos, incluso gente como los Royal Marines, se han bajado del carro de los días de Normandía. El planteamiento hoy en día, es una pequeña unidad capaz de realizar operaciones rápidas y cortas sobre activos enemigos importantes que generen dispersión o confusión sobre el enemigo y le obliguen a dispersar efectivos.
Con los medios actuales al alcance de cualquiera, no queda más remedio que operar lejos tras el horizonte y los medios acuáticos no sirven, son lentos y vulnerables.

Algo tendrá el agua cuando la bendicen, los primeros en acudir bajo el ala de la OTAN, fueron sus antiguos vasallos, les faltó tiempo, por algo será, quizás una experiencia traumática del 45 al 91. Nadie sabía como iría la cosa y rápidamente buscaron cobijo y sinceramente no se les puede reprochar que tuvieran miedo.
Y visto el comportamiento en cuanto su situación interna empezó a despejarse, todos los que se vinieron a amparar pensaron que hicieron lo mejor.
El problema ruso es pensar que los vamos a atacar, y solo leyendo los periódicos occidentales y con la información que le pasaran sus diplomáticos, se darían cuenta del happy flowers en que se convirtió esto, claro que lo sabía, y le importa una higa al actual Zar y su pandilla, el típico enemigo externo, cuando tienen graves problemas en casa y además saben que ya no pintan tanto por el mundo. Y si antes iba el tema por las ideologías, en 1991, se puso de manifiesto que la cosa no funcionaba y la desbandada posterior fue un ejemplo para el mundo de que Rusia ya no tenía nada que ofrecer.
Yo pensé inicialmente, que se podría abrir otra era y un entendimiento con ellos. Pero en menos de once años me convencieron que no admiten la situación y vuelven a ejercer una política de abarca y devora sin tapujos y sin la careta de la ideología.
Independientemente de que unos seamos más que otros, los considero un país inestable, con la arrogancia y fuerza suficiente para llegar a un enfrentamiento, apoyándose en que si las cosas se tuercen siempre les queda la amenaza nuclear.

Donado por Corea del Sur en 2022, a principios de semana, un patrullero de la clase Chamsuri, inicio su viaje hacia Uruguay, tras ser embarcado en un buque de transporte de carga pesada.

Estos buques fueron construidos para realizar patrullas costeras, monitorear zonas económicas exclusivas, contrarrestar operaciones de contrabando y participar en ataques rápidos contra fuerzas hostiles. Con un diseño robusto, están construidos para soportar embestidas y otros impactos durante enfrentamientos a corta distancia.

Miden unos 37 metros de eslora, 6,9 metros de manga y 2 metros de calado y desplazan unas 148 toneladas. Están equipados con un sistema de propulsión combinado diésel y gas (CODAG), y están propulsados ​​por dos motores diésel MTU MD 16V 538 TB90, que proporcionan una potencia de propulsión de 6.000 caballos. Esta configuración permite a los barcos alcanzar velocidades de hasta 37 nudos y ofrece una autonomía de aproximadamente 600 millas náuticas cuando navegan a 20 nudos.

Las configuraciones estándar suelen incluir una combinación de cañones automáticos de 20 mm y 30 mm, un cañón Bofors de 40 mm y ametralladoras de calibre .50. Los modelos más recientes han incorporado sistemas de control de fuego automatizados para reemplazar los antiguos dispositivos de puntería óptica, mejorando la precisión y los tiempos de respuesta en situaciones de combate. Los barcos también están equipados con un sistema de señuelo antimisiles KDAGAIE Mk2, que lanza señuelos electromagnéticos o infrarrojos para confundir a los misiles entrantes y brindar protección contra amenazas de misiles guiados.

Además de su armamento, estas lanchas patrulleras están equipadas con sensores y sistemas de radar avanzados, entre los que se incluyen el radar de búsqueda de superficie STX RadarSys SPS-100k y el radar de tiro y sistema de seguimiento optrónico Saab CEROS.

Intervenciones más que dudosas no, algunas muy dudosas e ilegales, y en la mayoría de ellas, salvo Yugoslavia, arrastrados por el amigo americano que pagaba las facturas de ser el guardaespaldas. Hemos vivido la experiencia de sus espantadas, y nos hizo reflexionar un poco, y ahora que ya no va a pagar más facturas y por lo menos de boquilla le importamos una higa. Nos obliga a una fuerte y rápida reflexión al ver como dilapidamos parte o casi toda nuestra capacidad militar y algo peor nuestra credibilidad, por estos años de ir a pies juntillas y creer en los dividendos de la paz. Que lamentablemente así interpretamos mientras en el otro lado ponían esa música machacona pensando en dar un zarpazo, como lamentablemente sucedió.
Y hoy podemos pensar de una manera y ayer de todo lo contrario, pero precisamente por haber llegado a un punto impensable en los últimos 75 años, y lo que es peor desmoronándose la confianza surgida de ese montón de años de colaboración tras salir todos de una experiencia traumática. No exenta de situaciones impensables en Europa en menos de 50 años del fin de la II WW, y hablo de Yugoslavia.
Con estos mimbres tenemos que hacer el cesto, y dentro de este contexto, si USA, se embarca en nuevas aventuras vamos a ir de romería como hasta la fecha?

Para mear y no echar gota.

De esta mañana temprano arribando a Ferrol

Como adelanto Calú, Brasil botó la primera fragata clase Tamandaré (F200) el 9 de agosto es la primera de las cuatro previstas del Programa de Fragatas "Tamandaré".
El evento se llevó a cabo en la Thyssenk Krupp Estaleiro Brasil Sul (tkEBS) en Itajaí, Santa Catarina. Se espera que la entrega a la Marina se realice a fines de 2025.
En junio de este año se realizó la colocación de la quilla de la segunda fragata “Jerônimo de Albuquerque” (F-201).
En cifras:

• Eslora: 107,2m
• Manga: 15,95m
• Puntal (altura): 20,2m
• Desplazamiento: 3.380 toneladas
• Autonomía: 5.500 millas náuticas
• Velocidad: 25 nudos (equivalente a aproximadamente 47 km/h)
• Tripulación sobre 130 personas.
  
  

Una vergüenza, una vez más haciendo el botarate, el almirantazgo inflado como un pavo, y la palabra proyección saliendo a borbotones por sus bocas. Pero no habrá uno solo con dos dedos de frente, que diga no a todas estas papanatadas.

@docestrange dijo en Ejercito de Tierra de España:

poco más que postureo....

Es que nuestras fuerzas armadas son eso, un bluff, postureo y mentiras. Sinceramente no creo que tengamos media bofetada, a la mínima desaparecemos como el azúcar en un café, tanto en tierra, como mar y aire.

Como se indicó en el hilo de la industria naval española, ayer como estaba previsto puesta de quilla de la primera unidad para el Uruguay en astilleros Cardama.

Esta es la foto del OPV presente en Feindef 2025.

@elgranmazapan La ministra de defensa, tiene CV, y muy bueno en su profesión, obviamente alejado del mundo de la defensa. No es una arribista, que no tenga a donde ir, tiene estudios, profesión y años de trabajo. Todo un lujo, viendo el CV, de la mayoría que nos gobierna a todos los niveles, y que vienen chupando del bote desde que entraron en las juventudes del partido de turno, y que si les quitan el puesto, tendrían muy difícil sobrevivir, sin estudios o profesión.

El Booker, a pesar de llamarlo algunos vehículo ligero, el propio US Army según sus fuentes oficiales dice que es incorrecto pues pesará unas 42 toneladas. Frente a las 18 de un sprut. Esa diferencia de peso se tiene que notar, y entre otras cosas el Army, optó por renunciar al requisito inicial de capacidad de lanzamiento desde el aire. A mi entender juegan roles y ligas distintas.