Por Tierra Mar y Aire

Dando por buena la suposición de que esta serie será de dos y dos con AIP, y a futuro ya veremos, sigo opinando que necesitamos los seis. Y empezar si de verdad resultan aprovechables, para iniciar la serie que los sustituya, que a lo mejor va por el camino de nueva tecnología en baterías en detrimento de AIP. Para nada el runrun que se escucha de dar el salto a lo nuclear, que aquí nos vamos arriba enseguida.

Será el momento de asentarse en nuestra tecnología, y plantearse algo más ligero, para poder exportar, el S80 resulta muy grande y caro para un gran número de posibles usuarios.
Te compro el comentario de dotarse de submarinos de 500 toneladas como los presentados en Italia y Turquía, considero que con lo realizado hasta ahora, se podría conseguir algo autóctono, sin descartar colaboraciones, pero eso sería dar un paso atrás.
Una buena base de despliegue para estos minisubmarinos, serían los dos archipiélagos, desde donde se aprovecharía mejor su corta autonomía y teniendo siempre presente que su labor sería la de orejas avanzadas.

@Karras dijo en NH-90:

Volaban con las gafas virtuales y algo falló. O eso comentan en los medios.

Si, llevaban gafas de visión nocturna, y parece que dieron con algo, ese tipo de gafas generan unos problemas de enfoque y parece que todo está más lejos de lo que parece. Para entendernos es algo parecido al retrovisor del coche, y por cierto la tripulación del accidente de helo en el Potomac, también las estaba usando.

Equipamiento, potencia y protección nos han traído hasta aquí.

@bandua dijo en OTAN vs Rusia:

@Milites esos mares son bañeras,

Cierto, por eso los bálticos, han asumido la guerra de minas, y desde el momento del happy flowers, les fueron transferidos los medios a medida que por occidente migraban a nuevos sistemas.
Y el otro esfuerzo serio es la artillería de costa (misiles), que todos ellos disponen en mayor cantidad que nosotros, algo brutal hablando de las distancias de que hablamos.

Curiosamente ese buque realizaba operaciones de inteligencia. Y los rusos se han apresurado en dar la noticia citando medios iranís, que confirman el “incidente”, pero por ahora escriben sobre algún tipo de accidente.
Este buque es bastante nuevo; entró en servicio el 1 de diciembre de 2018, y fue construida en el astillero Shahid Darvishi Marine Industries en Bandar Abbas en el Estrecho de Ormuz, por cierto ya se hundió más. Aunque la profundidad es mínima, llama la atención el lugar en el que estaba amarrado y lo cierto es que todo lo que lleva dentro está o estará perdido por el agua, cuando consigan adrizarla.

Se lo vi abordo, pero no se si sería para presentaciones del buque. La idea inicial a falta de más unidades era de usarlo itinerante. Tiene mucho sentido tenerlo a bordo o en Canarias, dadas las circunstancias de la zona.

El día de la presentación lo tenían a bordo como se ve la foto vía Puente de Mando.

Según información publicada ayer por la agencia de noticias surcoreana Yonhap, Corea del Sur anunció un importante cambio estratégico en sus planes de modernización naval, priorizando el desarrollo de un buque de mando multipropósito diseñado para desplegar vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Esta decisión reemplaza el proyecto de portaaviones ligero propuesto anteriormente, que habría operado aviones de combate F-35B. Esta medida refleja el nuevo enfoque de la Armada de Corea en la guerra centrada en UAV, una dirección fuertemente influenciada por las recientes lecciones aprendidas en el campo de batalla de la guerra entre Rusia y Ucrania y los cambios previstos en futuros entornos de combate marítimo.

HD Hyundai Heavy Industries (HHI), contratista principal del proyecto, trabaja actualmente en el diseño conceptual del buque, y se espera una presentación inicial próximamente ante el Estado Mayor Conjunto.

Es que da igual lo que pretendas poner en el aire, la desarmada esta coja, no puedes persistir en el error, el componente de ala fija nos lleva hipotecando desde el año 2000 por lo menos. Estar rondando por la cabeza el mantenerlo o mejorarlo significa menos inversión en otros aspectos de esa pata de las FFAA.
Lo primero que tienen que asentar en sus cabezas, es quien somos, de que podemos disponer desde el punto de vista económico, y a partir de ahí que podemos hacer de forma eficiente. Que se aplique el cuento a la IM, salvo los todopoderosos, incluso gente como los Royal Marines, se han bajado del carro de los días de Normandía. El planteamiento hoy en día, es una pequeña unidad capaz de realizar operaciones rápidas y cortas sobre activos enemigos importantes que generen dispersión o confusión sobre el enemigo y le obliguen a dispersar efectivos.
Con los medios actuales al alcance de cualquiera, no queda más remedio que operar lejos tras el horizonte y los medios acuáticos no sirven, son lentos y vulnerables.

ÍNDICE TERRESTRE

Aeroterrestre
Helicópteros de combate

Armas de mano
Ametralladoras
Fusiles
Granadas
Subfusiles
Pistolas

Artillería y misiles
Artillería de campaña, lanzacohetes y costa
Cañones de pequeño a mediano calibre
Sistemas antiaéreos - SAM

Ejércitos de Europa

España
Francia

Ejércitos de América

Brasil

Vehículos
Blindados de ruedas
Camiones y 4x4
Carros de combate
Leopard 2-E
Vehículos de combate infantería/caballería
Vehículos unidades de ingenieros

Donado por Corea del Sur en 2022, a principios de semana, un patrullero de la clase Chamsuri, inicio su viaje hacia Uruguay, tras ser embarcado en un buque de transporte de carga pesada.

Estos buques fueron construidos para realizar patrullas costeras, monitorear zonas económicas exclusivas, contrarrestar operaciones de contrabando y participar en ataques rápidos contra fuerzas hostiles. Con un diseño robusto, están construidos para soportar embestidas y otros impactos durante enfrentamientos a corta distancia.

Miden unos 37 metros de eslora, 6,9 metros de manga y 2 metros de calado y desplazan unas 148 toneladas. Están equipados con un sistema de propulsión combinado diésel y gas (CODAG), y están propulsados ​​por dos motores diésel MTU MD 16V 538 TB90, que proporcionan una potencia de propulsión de 6.000 caballos. Esta configuración permite a los barcos alcanzar velocidades de hasta 37 nudos y ofrece una autonomía de aproximadamente 600 millas náuticas cuando navegan a 20 nudos.

Las configuraciones estándar suelen incluir una combinación de cañones automáticos de 20 mm y 30 mm, un cañón Bofors de 40 mm y ametralladoras de calibre .50. Los modelos más recientes han incorporado sistemas de control de fuego automatizados para reemplazar los antiguos dispositivos de puntería óptica, mejorando la precisión y los tiempos de respuesta en situaciones de combate. Los barcos también están equipados con un sistema de señuelo antimisiles KDAGAIE Mk2, que lanza señuelos electromagnéticos o infrarrojos para confundir a los misiles entrantes y brindar protección contra amenazas de misiles guiados.

Además de su armamento, estas lanchas patrulleras están equipadas con sensores y sistemas de radar avanzados, entre los que se incluyen el radar de búsqueda de superficie STX RadarSys SPS-100k y el radar de tiro y sistema de seguimiento optrónico Saab CEROS.

Para mear y no echar gota.

De esta mañana temprano arribando a Ferrol

Yo tengo O2, el mismo perro con distinto collar, y el fin de semana off line total, ahora por cierto está tardando más de los habitual, cuando te mueves por él para ver los distintos hilos.

Ruso, como se suele decir, pusiste una pica en Flandes. A ver si esto tira para adelante y lo vamos puliendo. Saludos.

Se encuentra en la terminal de la refinería coruñesa, el afamado petrolero Sola ST, de todos conocido por cornear duramente a la fragata noruega, Helge Ingstad. De hundirla ya se encargó su propia tripulación con algo de ayuda del resto de la marina noruega.

Como se indicó en el hilo de la industria naval española, ayer como estaba previsto puesta de quilla de la primera unidad para el Uruguay en astilleros Cardama.

Esta es la foto del OPV presente en Feindef 2025.

El Booker, a pesar de llamarlo algunos vehículo ligero, el propio US Army según sus fuentes oficiales dice que es incorrecto pues pesará unas 42 toneladas. Frente a las 18 de un sprut. Esa diferencia de peso se tiene que notar, y entre otras cosas el Army, optó por renunciar al requisito inicial de capacidad de lanzamiento desde el aire. A mi entender juegan roles y ligas distintas.

@The_uncle_Pertur
Quizás el obús remolcado no sea lo optimo, en estos momentos se está entregando obús sobre orugas para esos menesteres en varios países, la plataforma escogida es el K9 de Corea del Sur. Y al mismo tiempo se recupera artillería remolcada. Este conflicto en el mar Negro, le abrió los ojos a mucha gente y se tira de lo más elemental antes de dotarse de misiles. Este último apartado en en todo el entorno Báltico se incrementa de forma descomunal, pero tiene razón Vorlon, hay que saber a que le tiras y donde está.

Hay que comprar el conjunto completo, aún empezando por lo más básico que es la artillería remolcada.

Imagen que muestra la primera evidencia del nuevo y secreto dron submarino armado de China.

Nos muestra el buque transportado por un camión a través de una ciudad china. A simple vista, el objeto en el camión podría parecer el fuselaje de un avión. Sin embargo, una inspección más detallada reveló que es muy probable que se trate de un vehículo submarino no tripulado de gran tamaño (XLUUV).
Las líneas del buque están parcialmente ocultas por una lona de plástico envuelta con una red. El cuerpo presenta líneas redondeadas con una protuberancia aerodinámica en la parte posterior, probablemente debido a los mástiles plegables. Inusualmente, el timón superior es significativamente más alto que el inferior, lo que le da una apariencia similar a la de un avión. En la popa, otra lona cubre el propulsor. Este parece ser un propulsor de bomba o una hélice envuelta, pero se debe tener cuidado al interpretarlo a través de la lona. No es raro camuflar las hélices en los sumergibles recién lanzados.
El dron submarino se transporta en una cuna similar a la que se utiliza para sumergirlos en el agua. El camión permite estimar con precisión su tamaño. Mide aproximadamente entre 11 y 12 metros de largo, y el cuerpo principal mide alrededor de 1,8 metros de alto. Su anchura es probablemente similar. Esto lo sitúa dentro de la categoría XLUUV y es típico de vehículos diseñados para ser grandes, pero lo suficientemente pequeños como para transportarlos en un contenedor ISO estándar de 40 pies. Sin embargo, la altura del timón vertical, de aproximadamente 2,6 metros, requeriría desmontarlo para su transporte en un contenedor.
El análisis de los desarrollos conocidos sugiere que el buque podría estar relacionado con el UUV-300, un tipo revelado por primera vez en la exposición DSA 2024 en Kuala Lumpur, Malasia, en mayo de 2024. De ser así, sería la primera vez que se observa uno en persona. De hecho, es la primera imagen de un XLUUV chino desde tierra; las imágenes anteriores utilizadas para el análisis provenían de satélites.

Preparándose para el último servicio el destructor Mayuki. Barco objetivo.