Por Tierra Mar y Aire

Tenía un amigo en caballería y en unas maniobras coincidimos y tuve la oportunidad de dar una vuelta en un AML 60, el del mortero. Muchos años después, el padre de otro amigo, adquirió para achatarrar un 60 y un VTT, y también anduve en ellos recordando viejos tiempos. Lástima que no tenía sensibilidad ninguna, yo los hubiera guardado.

Mañana triste, fría y lluviosa de invierno, monotonía de lluvia tras los cristales, a raíz de las noticias del otro lado del Atlántico, repetimos:

BAM + SSM = Floreal
BAM + SSM + VLS = FF(X)/Legend

Ahora nuestros gerifaltes vestidos de azul correcto, ya no se pueden negar, bienvenidas al inventario las Alfa 3000/4000, que cagan por todo eso.

Le voy a pedir a los Reyes magos, ocho.

Ya surgen fotos:

Pedido récord para Rheinmetall, la Bundeswehr encarga hasta 6.500 camiones militares de la gama de vehículos HX, por un valor cercano a 3.500 millones de euros y está previsto que se realice una primera solicitud de más de 610 vehículos, valorados en 312 millones de euros (IVA incluido), de los cuales 250 camiones se entregarán en 2024.
El contrato marco permite a la Bundeswehr encargar de forma flexible durante siete años más vehículos de transporte sin protección UTF de 5 y 15 toneladas e introducir una nueva categoría de vehículos: el UTF 4x4 de 3,5 toneladas.
UTF son los vehículos no blindados.

Damen entrega su tercer buque patrullero MMIPV a la Armada de Sudáfrica dos semanas después de la puesta en servicio del segundo de los tres patrulleros MMIPV pedidos por Sudáfrica, el astillero Damen en Ciudad del Cabo ha entregado la tercera y última unidad de esta serie.

En la foto el desarrollo previsto en los próximos años para su flota submarina.

Holanda anuncio la adquisición de sistemas de mortero de 120 mm basados ​​en el vehículo de combate de infantería CV90, proporcionado por el fabricante sueco BAE Hägglunds, se esperan los primeros sistemas para 2028.

Los morteros de 120 mm reemplazarán a los morteros de 81 mm que se utilizan actualmente y ofrecerán un mayor alcance (de 7 a 12 kilómetros en comparación con 6 kilómetros) y una mayor cadencia de tiro. Estos nuevos sistemas se integrarán con tecnologías modernas de comando, control, comunicaciones e inteligencia (C4I) para mejorar la precisión, incluidas municiones guiadas por GPS.

A diferencia de los morteros más antiguos transportados en vehículos de reconocimiento Fennek más pequeños y que requerían configuración manual, los nuevos sistemas de 120 mm se montarán en chasis de CV90. Esta configuración proporciona una mejor protección a los soldados debido su mejor blindaje y elimina la necesidad de desmontar para operar las armas. Además, el CV90 ofrece más espacio para personal, municiones y equipos.

La mayoría de los CV90 del ejército holandés se encuentran actualmente en una actualización de mediana edad (MLU) para extender su vida operativa. Aproximadamente 15 CV90 de la reserva logística, no programados originalmente para MLU, se actualizarán con nuevas torretas que albergarán el sistema de mortero de doble cañón y se actualizarán a los estándares de MLU para 2028.

Este desarrollo es parte de una iniciativa más amplia para reforzar las capacidades de apoyo de fuego del ejército holandés, garantizando la efectividad operativa en escenarios de combate modernos. Los Países Bajos se unen a Suecia, otro país de la OTAN, al adoptar el sistema CV90 de 120 mm.

Unas fotos de antes de su salida a las pruebas de mar, cuando lo estaban preparando.

Se mostró al publico un nuevo submarino de 6.200 toneladas, con un sistema de 18 lanzadores vertical, se identifica como modelo del submarino nuclear Tipo 093B.

La base del modelo lleva la inscripción "CSSC China Shipbuilding Group", que indica su origen. La placa lo identifica como un "nuevo modelo de submarino nuclear", lo que sugiere que representa el submarino nuclear de ataque Tipo 093B. Dada la construcción detallada de la maqueta, probablemente refleje un submarino que ha alcanzado un nivel avanzado de diseño o incluso ya en construcción.
El modelo de submarino presenta un diseño en forma de lágrima con una forma ligeramente jorobada tras la vela. Incluye una estación de sonar integrada en la proa y un mástil óptico-electrónico integrado en la vela. La popa presenta un sistema de propulsión por chorro de agua con varios conductos, que realza la apariencia elegante de la embarcación. La placa de identificación detalla una eslora de 126 metros, una manga de 11 metros, una velocidad bajo el agua de 30 nudos y un desplazamiento de 6.200 toneladas, con un alcance de misiles que se extiende hasta 2.500 kilómetros.

Dando por buena la suposición de que esta serie será de dos y dos con AIP, y a futuro ya veremos, sigo opinando que necesitamos los seis. Y empezar si de verdad resultan aprovechables, para iniciar la serie que los sustituya, que a lo mejor va por el camino de nueva tecnología en baterías en detrimento de AIP. Para nada el runrun que se escucha de dar el salto a lo nuclear, que aquí nos vamos arriba enseguida.

Será el momento de asentarse en nuestra tecnología, y plantearse algo más ligero, para poder exportar, el S80 resulta muy grande y caro para un gran número de posibles usuarios.
Te compro el comentario de dotarse de submarinos de 500 toneladas como los presentados en Italia y Turquía, considero que con lo realizado hasta ahora, se podría conseguir algo autóctono, sin descartar colaboraciones, pero eso sería dar un paso atrás.
Una buena base de despliegue para estos minisubmarinos, serían los dos archipiélagos, desde donde se aprovecharía mejor su corta autonomía y teniendo siempre presente que su labor sería la de orejas avanzadas.

@Karras dijo en NH-90:

Volaban con las gafas virtuales y algo falló. O eso comentan en los medios.

Si, llevaban gafas de visión nocturna, y parece que dieron con algo, ese tipo de gafas generan unos problemas de enfoque y parece que todo está más lejos de lo que parece. Para entendernos es algo parecido al retrovisor del coche, y por cierto la tripulación del accidente de helo en el Potomac, también las estaba usando.

No lo dudo, pero no cuadra. Las fotos tanto las de septiembre como lo mostrado en TV en diciembre, muestran un estado de construcción que no permite tener un barco así, en el a gua y terminado en mayo y menos disparando o lanzando misiles.

Es más, teniendo en cuenta la red que lo cubre cuando se ve en septiembre en la grada:

Se podría entender que en la siguiente foto con el mismo tipo de red, y que se anunciaba como fragata, se trate del mismo buque y la foto es de 06/04/2025.

Pero aún construyendo por módulos, las fotos que se obtienen de la TV en diciembre de 2024, muestran un buque en un estado de construcción avanzado pero al que todavía le falta mucho, sobre todo a nivel equipamiento.

Llama la atención o es un efecto fotográfico, que la grada donde reposa el barco no esta centrada dentro de la nave de construcción, ¿ como se trabaja en la banda de estribor ? ...

Detrás del gordito y su sequito, lo que se ve de interior está limpio, no ves cables, tuberías y otros conductos habituales en este tipo de buques.

Sin dudar que el buque existe, dispara y lanza misiles, o las fotos y el reportaje son de otras fechas, o son de un gemelo y nos quieren convencer de que forman parte del mismo proyecto constructivo, realizado a la velocidad de la luz a efectos de propaganda.

En lo referente a la AE, todo lo gastado en ese tiempo no lo tenemos ni en stock, por lo tanto sobran tránsitos para recargar lo que no tenemos. Sobre el adiestramiento sin novedad. A la vista de lo anterior, 16 celdas son suficientes y yo diría que excesivas vistas la existencias. Respecto a señuelos y CIWS, ¿ Que es eso ? ¿ podemos aguantar un duelo similar con un vecino ?. No, pero tranquilidad seguimos insistiendo en aquella mala frase ya fuera de lugar en su tiempo de Honra sin barcos, típico tópico de la AE, que se calla como una amancebada llenándosele la boca de honra y honor y no demanda medios materiales excepto el pingüino. Vamos, para mear y no echar gota, en fin en la tónica, sin novedad.

@bandua dijo en OTAN vs Rusia:

@Milites esos mares son bañeras,

Cierto, por eso los bálticos, han asumido la guerra de minas, y desde el momento del happy flowers, les fueron transferidos los medios a medida que por occidente migraban a nuevos sistemas.
Y el otro esfuerzo serio es la artillería de costa (misiles), que todos ellos disponen en mayor cantidad que nosotros, algo brutal hablando de las distancias de que hablamos.

Curiosamente ese buque realizaba operaciones de inteligencia. Y los rusos se han apresurado en dar la noticia citando medios iranís, que confirman el “incidente”, pero por ahora escriben sobre algún tipo de accidente.
Este buque es bastante nuevo; entró en servicio el 1 de diciembre de 2018, y fue construida en el astillero Shahid Darvishi Marine Industries en Bandar Abbas en el Estrecho de Ormuz, por cierto ya se hundió más. Aunque la profundidad es mínima, llama la atención el lugar en el que estaba amarrado y lo cierto es que todo lo que lleva dentro está o estará perdido por el agua, cuando consigan adrizarla.

Y como debe estar la cosa, para que nuestra prensa y la de otros despierten y lo empiecen a colocar en sus páginas.

Se lo vi abordo, pero no se si sería para presentaciones del buque. La idea inicial a falta de más unidades era de usarlo itinerante. Tiene mucho sentido tenerlo a bordo o en Canarias, dadas las circunstancias de la zona.

El día de la presentación lo tenían a bordo como se ve la foto vía Puente de Mando.

Rumanía confirma la compra de 54 obuses surcoreanos K-9 Thunder K10 y 36 vehículos de transporte de municiones por 870 millones de euros. El fabricante surcoreano firmó un memorando de entendimiento con la empresa estatal rumana ROMARM para establecer una "asociación integral" no sólo en relación con el K-9 sino también con los vehículos de combate de infantería IFV K-21 “Redback”.
Los K-9 Thunder y K-10 serán ensamblados "principalmente" en Rumanía por "empresas locales", y los primeros obuses deberían entregarse al ejército rumano a principios de 2027.

ÍNDICE TERRESTRE

Aeroterrestre
Helicópteros de combate

Armas de mano
Ametralladoras
Fusiles
Granadas
Subfusiles
Pistolas

Artillería y misiles
Artillería de campaña, lanzacohetes y costa
Cañones de pequeño a mediano calibre
Sistemas antiaéreos - SAM

Ejércitos de Europa

España
Francia

Ejércitos de América

Brasil

Vehículos
Blindados de ruedas
Camiones y 4x4
Carros de combate
Leopard 2-E
Vehículos de combate infantería/caballería
Vehículos unidades de ingenieros

En las primeras horas de hoy la Fuerza Aérea India llevó a cabo una operación aérea denominada "Operación Sindoor", durante la cual atacó nueve localidades en Pakistán y la Cachemira administrada por este país. Las autoridades indias declararon que la operación se lanzó en respuesta a un ataque ocurrido en Pahalgam, en la Cachemira administrada por la India, en abril de este año, que causó la muerte de 26 turistas indios.

Según el secretario de Relaciones Exteriores de India, los responsables del ataque presuntamente estaban entrenados y basados ​​en Pakistán, y afiliados al Frente de Resistencia (TRF), un grupo que las autoridades indias asocian con Lashkar-e-Taiba, con sede en Pakistán.

Pakistán respondió con rapidez, y las autoridades militares del país declararon haber derribado cinco aeronaves indias: tres cazas Dassault Rafale, un Sukhoi Su-30MKI y un Mikoyan MiG-29, así como un dron de reconocimiento IAI Heron de fabricación israelí. Estas afirmaciones fueron hechas públicas por el portavoz de las Fuerzas Armadas de Pakistán. Si bien las autoridades indias no han confirmado el derribo de todas estas plataformas, se reconocieron múltiples accidentes en territorio indio. Las autoridades indias reconocieron que tres aeronaves se habían estrellado en territorio indio e informaron que tres pilotos resultaron heridos. Las autoridades indias no confirmaron los tipos específicos de aeronaves perdidas ni el derribo del dron Heron.

Observadores de inteligencia de fuentes abiertas sugirieron que podrían haber sido derribados aviones adicionales además de los reconocidos oficialmente, lo que sugiere que esta confrontación podría representar las mayores pérdidas aéreas en un solo día para la India desde la guerra de 1971. Algunos analistas enumeraron un total de hasta seis aviones perdidos, incluyendo un Rafale en Punjab y un Jaguar en el espacio aéreo indio. Defensa de Pakistán afirmó que un avión de combate J-10C había derribado un Jaguar indio utilizando un misil aire-aire de largo alcance PL-15 mientras la aeronave se preparaba para disparar un misil de separación Rampage de fabricación israelí.
Otras fuentes citan que un Rafale fue derribado en el área de Pampore utilizando un sistema de misiles tierra-aire HQ-9B de fabricación china. Múltiples imágenes y videos circularon en las redes sociales que supuestamente mostraban restos concordantes con estas pérdidas. El gobierno indio no ha confirmado los detalles de estas afirmaciones adicionales. Además, a 20 kilómetros de la estación de la Fuerza Aérea de Bathinda se encontraron restos de un misil aire-aire MICA de fabricación francesa, todavía unido a su lanzador.