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@yasiw dijo en Noticias navales:
Como bien dices, si esto es así y a ese precio, habría que poner en la calle a los responsables actuales que no han sabido organizar el cotarro
Te quieres jugar dinero a que el informe dira que los que hay ahora lo han hecho muy bien todo ?
Como siempre, todo tiene pro y cons.
STOBAR es mas barato, solo has de poner una rampa y los cables de frenado son tecnologia de la IIªGM. pero a cambio nunca podras aprovechar al maximo tus aparatos.
CATOBAR te permite sacar mas rendimiento de tus aviones, pero requiere una catapulta, las de Vapor tienen unos requisitos enormes en cuanto a infraestructura interna por todas las tuberias de vapor y la genreacion de este. Las EMALS tienen mucha menos logistica, pero requieren de una generacion electrica descomunal (por eso son ideales para CVN) y cuestan un pastizal: A Francia le van a cobrar 1000M$ por 2 EMALS + Cables de frenado para su PANG.
Italia planea contabilizar 11.000M€ de la construccion de un puente que una Sicilia con Messina como gasto en Defensa.
Giorgia Meloni reclassifies ailing project so that expenditure can count towards new Nato goal
The Telegraph (www.telegraph.co.uk)
Si entrais en la noticia y seguis leyendo, vereis que la cosa mejora:
The move mirrors efforts by Sir Keir Starmer to boost Britain’s defence spending by reclassifying swathes of infrastructure projects as vital to national security.
The Prime Minister will use any Government expenditure on rural broadband and the expansion of Heathrow airport to meet Nato’s goal of spending 1.5 per cent of GDP on defence-related infrastructure.
Y, efectivamente, ahi teneis la noticia: El primer ministro UK diciendo que tambien aplicara la contabilidad "creativa" al gasto de defensa, que el aumento en gasto de defensa sera tan simple como renombrar algunas partidas presupuestarias, y que no por ello las FAS Brutanicas veran ni una libra mas de financiacion.
Much of the supposed ‘increase’ is just a case of renaming existing spending
The Telegraph (www.telegraph.co.uk)
Pero luego, Trump encabronado con España porque decimos que no... Acaso preferia que le mintieramos en la cara ?
No olvidemos que el 5% se desglosa en 3,5% de Defensa + 1,5% de "Infraestructuras para la defensa y otros".
Y como se ve en esa imagen, pasar al 3,5% de Defensa (olvidemonos del resto de momento) supone subir un 1,5 - 1 % para la mayoria de paises (los que cumplian o incluso superaban el 2% establecido previamente).
En fin, ya veremos como va ese 2,1% si llegamos a el nunca jamas. En cualquier caso, parece que habra mas pasta asi que ya me veo a los generales y almirantes haciendo su lista de la compra de locuras que luzcan super guay en los desfiles.
Chicos, que nos hacemos un Charles de Gaulle diesel !
PD.- Ese chisme, entre tripulacion del buque y ala aerea, embarca 2000 marineros (+800 de IdM)... alguien sabe si tenemos 2000 marineros ahora mismo entre toda la AE ?
PD2.- Me encanta en el video que Navantia dice que fabricarlo "no supondria ningun reto tecnico". Yo esto lo he oido antes...
@Milites dijo en Armada Española:
No en serio. Me pongo serio por un momento, de verdad. Con tanto buque, y de tan magno porte, va a haber un problema. Y es a ver cómo encontramos suficientes nombres.
Eso es facilisimo, hombre:
@Franfran2424 dijo en Boeing F-47 NGAD:
@blasdelezo Y yo tendré a Scarlett Johanson y a Gordon Ramsay haciendome tapers de macarrones y lentejas.
Primero lo veo y luego lo creo.
Que desperdicio, poner a Scarlett a hacer tappers, cuando Gordon ya se vale por si mismo, y Scarlett podria estar a otras cosas: sirviendote unos vinos, o algo.
Sobre el aparato, bueno, supongo que si lo haces ENORME, como un Sukhoi, y dedicas todo ese espacio a combustible... pero vaya, si, ese 70% suena a muchisimo
@yasiw dijo en Armada Española:
La Armada española trabaja ya en un nuevo portaviones https://share.google/reg5KUhywq0XIBJEK
ESPERO Y DESEO que sea el globo sonda que han tirado al aire para distraer de la total falta de planificacion, y asi poder pasar un verano tranquilo en la playita.
Porque si no, mira, yo ya, me cago en mi p*** bidah, tete.
PA QUE [censurado] QUIEREN UN [censurado] PORTAAVIONES LOS MUY [censuradisimo] ?
@Milites dijo en Armada Española:
Entonces eso no fue el IFF, fue alguien en CIC que le dio al boton de "tate quieto, cabron" ?
Todo es asaltable, si estas dispuesto a pagar el precio.
Ahora bien, mi pregunta: Asaltarlo con que fin y efecto ? Para que quieres asaltarlo ?
@ajamba Tened clarisimo que las conclusiones de ese informe, seran las que quieran que sean los que han encargado el informe.
Y ahora mismo, eso significa que el informe indicara que, clarisimamente, tenemos que ser mas como la US Navy, que nos hacen falta CVN, que los submarinos si no son nucleares no cuentan, y que F35 y Tomahawks. Todo comprado a USA, claro, porque es el mas mejor. Que europa caca.
Bueno, al menos ya lo avisan clara y publicamente.
Es mejor que lo de firmar 2% y luego estar 20 años sin pasar del 1,2%... 
Correcto, no puedes. Y si pudieras, no DEBERIAS.
Un avion de carga, por mucho que pueda llevar un MBT (rollo C17, C5 Galaxy), no DEBERIAN.
Es un metodo extremadamente ineficiente para llevar una cantidad insuficiente de recursos.
Porque NO vas a despegar 1 8x8, si has de desplegar, necesitaras una unidad entera, minimo una seccion.
Y esa seccion, no va sola, tendra que venir con unos cuantos vehiculos mas, de distinto tonelaje, para suministros, reparaciones, VAMTAC, etc.
Vamos, que para desplegar una seccion, al final necesitas que ? 10-12 vuelos de A400M ?
El coste de mobilizarlo VS lo que te puede ofrecer una seccion de ese calibre... no vale la pena, no es eficiente.
@ajamba dijo en Armada Española:
@Lazarus Mmmm, no creo que los almirantes del Guadarrama hayan tenido tiempo suficiente para pensarlo, piensa que son gente muy ocupada.
Suele pasar, que entre desayuno, segundo desayuno, almuerzo, comida, merienda y cena, si ademas cuentas con los cafes de media mañana con su tertulia de si basta con 1 CVN o mejor 2, y tal, pues que se te va todo el dia y no te ha dado tiempo para nada.
@Milites dijo en Armada Española:
McKinsey hará un informe que ayudará a tomar la decisión más sabia para guiar a la Armada a 2050.
No te extrañe un pelo que en ese sesudo informe de McKinsey salga que nos hacen falta 2 CVN con F35C, que son irrenunciables, que los F35B que compramos, para IdM, como el USMC, pero que la AE necesita mas "punch".
Y si, los submarinos, son de ser wannabe, de quiero y no puedo.
@The_uncle_Pertur dijo en Armada Española:
Este tipo de cosas,como preveer lo que se necesita en función de como vaya la geopolítica y tal,¿No es cosa del JEMAD y quien haya en los ministerios?
Uy lo que ha disho...
@champi dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
Parece que este aumento no sería para cargas únicas, ya que la rampa solo admite 37T. Por lo tanto, aunque positivo, sería una capacidad raramente aprovechada. Eso sí, el peso máximo no varía, por lo que habería que reducir más combustible (y alcance) para poder cargar esas 40T.
Editado: La rampa solo soporta 32T.
Sinceramente, un A400M JAMAS deberia ser utilizado para transportar vehiculos 8x8 de ~30t
@bandua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:
Si la reabren y la cosa sigue como está lo compran ambos países, quizás también Italia y alguno más, ni siquiera nos descarto a nosotros.
A 300M la pieza, y con unos costos operativos astronomicos ?
La verdad, preferiria que se subiera el numero de A400 y un par de A330MRTT antes que eso.
@ajamba Seguramente podrian pero... esperamos 10 años mas a hacerle la MLU a las F100, hasta que estos tengan un producto usable aunque, obviamente, inmaduro, sin probar, y sin que nadie mas lo tenga ?
Esto se deberia haber planteado en su momento, no ahora que la MLU empieza a ser extremadamente necesaria.
A todo esto, mucho hablar del CAPTAS pero... alguien sabe algo de CIWS ?
Video de ayer de Airbus sobre el A400M
Bueno, McKinsey tiene una fama, y nada, nada buena.
La tradicion de la casa es llegar a una empresa privada, pasarse un millon de horas haciendo un analisis sesudo y sacar la conclusion: Has de despedir a miles de personas aqui, externalizar a un pais tercermundista con divisa hundida, y repartir los beneficios entre la junta directiva.
Curiosamente, este mensaje, imprevisible pero que casualmente se repite en todas partes donde van, suele calar muy hondo en las juntas, y no preguntes por que, lo aplican a pies juntillas.
Vamos, que cocinan informes bien. Muy bien. El Arguiñano de las consultoras.
Apostamos a que el informe acaba diciendo que el mayor problema de la Armada es que tiene unos almirantes excelenterrimos, y jamas podra substituirlos por unos iguales ?
Si, vereis : que vuestros flojos A400 europeosNO pueden transportar ninguno de esos salvajes 8x8 de >30t que os estais construyendo! Que os hace falta un vuelo dedicado en exclusiva a llevar un MRAP! Con este, llevareis dos!
No, ahora en serio: Quien va a comprar C17 en UE ? La RAF, por tener alguno mas, quizas ?
Francia no lo veo, y Alemania menos. Italia quizas ? España ya ni te cuento.
