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Y tras el cierre del programa Constellation, y las declaraciones de producto nacional, ya asoman los tapados, para ejemplo las fragatas ligeras que se encuentran actualmente en producción en Taiwán con dos configuraciones: uno dedicado a la guerra antiaérea y el otro a la guerra antisubmarina, que es un proyecto de Gibbs and Cox.
Damen presentó la primera imagen del LST para la US Navy. Estará basado en el diseño del LST 100, un modelo ya seleccionado por Angola y Australia.
Publicado ayer en prensa francesa:
Le Marin
"ANÁLISIS. La Armada española quiere modernizarse, pero tendrá que ser paciente.
Desde el estallido de la guerra en Ucrania, España ha emprendido un ambicioso programa para su anticuada flota. Pero esta modernización llevará tiempo.
Con la guerra en Ucrania y las tensiones con Marruecos, España se ha dado cuenta en los últimos años de la necesidad de modernizar su flota, en gran medida anticuada. Esto dio lugar al programa Armada 2050, que define las prioridades estratégicas para una flota para mediados de siglo. El presidente del Gobierno español ha decidido impulsar este plan, incrementando el gasto militar al 2,1% del PIB.
Por lo tanto, España se ha dado veinticinco años para desarrollar una flota de alto rendimiento. La culminación de este programa podría ser la construcción de un portaaviones equipado con catapultas. Según informes, Navantia ya ha iniciado los estudios. El astillero español representa tanto un activo como un pasivo. Dado que la producción es relativamente limitada y se orienta principalmente a la exportación, el plazo de 25 años es, por lo tanto, necesario , observa Jehan-Christophe Charles, investigador asociado de la Fundación Mediterránea de Estudios Estratégicos (FMES).
Campaña de reclutamiento
Si bien construir una flota moderna con un astillero como Navantia puede ser técnicamente viable, encontrar marineros para tripular los buques seguirá siendo un desafío. Se ha iniciado una campaña de reclutamiento. Pero cuando se ve el vídeo promocional del lanzamiento de la fragata F110, se ve más una promoción de estilo de vida, argumenta el investigador, aludiendo a una película en la que España aparece con más protagonismo que el propio buque. Esto contradice el objetivo del proyecto. ¿Quién lo impulsa?
Más allá de un cambio de mentalidad, el enfoque mismo de la Armada debe evolucionar. De naturaleza fundamentalmente defensiva, la flota, aunque integrada en la OTAN, debe avanzar hacia un mayor nivel de intervención. Esto es especialmente cierto en las operaciones europeas, ya que si bien participó en la Operación Atalanta en el Cuerno de África, estuvo ausente de la Operación Irini (una operación destinada a hacer cumplir el embargo de armas a Libia y combatir el tráfico ilícito), que reunió a 24 países de la Unión Europea.
Grandes ambiciones también en el ámbito submarino
A mediados de octubre, el submarino S-80 Isaac Peral partió de la base naval de Cartagena en presencia del comandante de las fuerzas submarinas españolas. Este evento fue de especial importancia para la Armada Española, que participaba por primera vez en la Operación Sea Guardian en el Mediterráneo. También marcó la primera integración de su submarino con las fuerzas de la OTAN.
La fuerza submarina española nunca ha perdido las capacidades adquiridas en el pasado, particularmente con los submarinos de construcción francesa (Nota del editor: clase Agosta) «,afirma Jehan-Christophe Charles. Pero con los S-80 construidos por Navantia, se ha acelerado el ritmo, a pesar de que el período de gestación de este nuevo tipo de submarino ha sido largo (diez años de retraso), sobre todo por razones de diseño.
Entregado finalmente en noviembre de 2023, el Isaac Peral , el primero de una serie de cuatro, ya está plenamente operativo. Una segunda unidad, el Narciso Monturiol, fue botada a principios de noviembre. Estos dos primeros buques aún no están equipados con la tecnología AIP, que utiliza una pila de combustible de bioetanol en lugar de hidrógeno, desarrollada por Navantia. Se les instalará posteriormente, mientras que los dos últimos la incorporarán desde el principio. Esta nueva clase está diseñada para misiones antibuque y antisubmarinas, protección de fuerzas navales y colocación de minas ofensivas.
Pero la Armada Española no se detiene ahí. Aunque el programa aún no ha finalizado, colabora con Navantia en el S-90, y se está considerando un S-100 de propulsión nuclear, llamado Poseidón."
Ucrania se atribuyó la responsabilidad de un espectacular ataque ocurrido lejos de sus fronteras. El viernes 12 de diciembre, un funcionario del Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU), citado por Reuters, confirmó que drones habían atacado dos plataformas petroleras rusas ubicadas en el mar Caspio, a unos 700 kilómetros de la frontera con Ucrania.
Las instalaciones atacadas son las plataformas Filanovsky y Korchaguine, ambas pertenecientes al gigante petrolero ruso Lukoil. Este ataque es el primero de este tipo desde el inicio de la invasión de Ucrania en febrero de 2022.
Según la información proporcionada por el funcionario del SBU, los drones dañaron equipos críticos en ambas instalaciones, lo que provocó una suspensión inmediata de la producción.
El Wall Street Journal reveló que esta operación a gran escala requirió 18 meses de preparación, ingenio tecnológico y coordinación transfronteriza. Los drones se ocultaron en compartimentos falsos dentro de los techos de camiones para su transporte clandestino por Rusia.
Resumen final de una articulista brasileña en materia de defensa que ha tenido gran repercusión, incluso ahora en Europa.
"Mi artículo sobre el auge de la armada china, junto con mi publicación de 30 minutos, generó muchos comentarios.
Quiero concluir mi argumento diciendo que no veo salida para la flota estadounidense. Al igual que la Flota rusa del Mar Negro no tenía escapatoria, los tiempos han cambiado. Los grandes buques ya no son sinónimo de poder; se han convertido en objetivos gigantescos. No hay forma de defender a la Séptima Flota de los chinos. Estos buques deberían mantenerse en lugares más seguros, y los estadounidenses deberían operar más UUV (vehículos submarinos no tripulados) y embarcaciones más pequeñas equipadas con el nuevo SM-3 y Tomahawk cerca de Japón. Cuando hablo de buques más pequeños, también sugiero un cambio en el concepto estadounidense de proyección de poder.
Los astilleros rusos hoy en día producen principalmente corbetas, embarcaciones más pequeñas, económicas y rápidas equipadas con sistemas de defensa antimisiles y misiles hipersónicos.
Los rusos dejaron de intentar "dar golpes al filo de la navaja" y retiraron su flota del alcance ucraniano. Los estadounidenses se verán obligados a hacer lo mismo si la tensión se intensifica en el Mar de Japón.
Los tiempos han cambiado y quien nada contra corriente acabará mal."
Y algunos más en opción de compra, reconocen que tienen unos números miserables de aparatos.
Por economía de escalas me voy a un solo modelo, que no es el C295. Me consta que más pronto que tarde tendremos noticias públicas de alguna carencia del C295 MPA/ASW, precisamente por ser paticorto en espacio y energía.
@Vorlon no me extraña nada, no es coincidencia, que se de tal número de incidentes con estos aparatos y además en un entorno tan delimitado. Declaraciones recientes de militares y políticos son coincidentes en el fondo del asunto, sobre todo la declaración de ser más contundentes en su respuesta a las incursiones o comenzar a ser más proactivos.
Como muestra los franceses la pasada semana abrieron fuego contra lo que sobrevolaban su base de SSNB. Antes de cualquier acontecimiento tradicional, podremos ver situaciones como estas que generen el caos en la sociedad occidental. Al tiempo.
Cuando se empezó a escuchar yo expuse mi tesis de que no era una unión creíble entre iguales, por que no lo son en nada, es un pelotazo en toda regla, y a quien beneficia?, al más pequeño y a los que están detrás de ellos. La lista que la haga cada uno, seguro que al comparar pleno al quince.
Ataque contra el carguero turco CENK-T después de que Putin, advirtiera que aislaría a Ucrania del mar en respuesta a la intensificada campaña de Ucrania contra el transporte marítimo comercial ruso.
Según informes, el CENK-T transportaba un cargamento de generadores, que Ucrania necesita urgentemente mientras Rusia ataca su infraestructura energética.
Los rusos no han comentado oficialmente el ataque al CENK-T; sin embargo, los medios rusos reconocieron que fue en respuesta a los ataques que dañaron los cuatro barcos rusos y que el ritmo podría aumentar.
Suiza reducirá su pedido de 36 cazas F-35A Lightning II debido al aumento de los costos del programa. El anuncio plantea dudas sobre el futuro de la adquisición. Tras esta decisión también se tienen en cuenta los costes de mantenimiento.
Tras una reunión del gobierno suizo se anunció ayer que había ordenado al Ministerio de Defensa comprar el mayor número posible de F-35A dentro del presupuesto previamente acordado de seis mil millones de francos suizos (7.540 millones de dólares). Según informes, si bien el gobierno suizo consideró esto como un precio fijo, Estados Unidos lo desmintió posteriormente y alegó que se trataba de un malentendido.
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Polonia, desde su nacimiento tiene un problema, que fue mal parida, en consecuencia litigios con los vecinos, con Checoslovaquia incluso fuertes encontronazos en 1938. Con la caída del Telón de Acero, parecía que se desinflaba la tensión, pero siendo Bielorrusia un títere de Moscú, las tensiones afloran de nuevo. Y más existiendo de por medio Kaliningrado, que nunca fue de Rusia y se le tuvo que poner coto en aquel momento.
Hacen bien en preocuparse, pues la historia puede volver a repetirse cualquier día.
