L
Insertar aqui lo de siempre: 3.500tn, cañon de 76mm, VLS con 12 CAMM, 2x4 SSM autoctonos, 1 helo.
Las "Corbetas" Avante 2200 Al-Jubail llevan mas pegada en solo 2400tn.
La verdad, yo a esto creo que tambien lo llamaria Corbeta, en fin, es mas grande y tiene mas tonelaje porque aguanta muchos mas dias en la mar sin pasar por puerto, pero... en capacidades operativas...
No sera uno de los australianos ? El nuestro tiene un L61 enorme en el costado del casco, y yo no lo veo ahi (Ni recuerdo que el JCI se haya ido de parrandeo al Golfo Persico recientemente)
La Armada Española quiere que la Infanteria de Marina se re-convierta, a algo que me suena que esta a medio camino de los MEU de los USMC y la reconversion en grupos de combate litoral que estaba haciendo la Royal Navy con los Royal Marines. Posiblemente mas cerca de lo segundo, por capacidades y medios.
Aboga por tener lo que llama 2 "Grupos Expedicionarios", y 2 BPE "de unas 8000" toneladas a plena carga" para poder tener siempre un MEU y un BPE operativos y diposnibles para un rapido despliegue.
Los planteamientos de construcción naval de medio plazo de la Armada española incidirán en la obtención de nuevas capacidades de acción litoral
Defensa.com (www.defensa.com)
Soy el unico que se plantea como de grande sera ese Grupo Expedicionario, que cabe en un buque de 8000t ?
O como sera y que capacidades tendra un buque de cubierta de vuelo "mas amplia" que un Galicia, pero con 5000t de menos ?
No se si era un proyecto, pero ese sistema de bombardeo orbital con barras de alguna aleacion de acero de alta resistencia al calor o con recubrimientos ceramicos, lo he leido yo antes en libros de Sci-Fi, en mas de uno.
Antes de ayer vi un video por youtube que afirmaba que toda esta movida era por Sudzha, una ciudad que aglutina un par de factores interesantes:
Eso parecia tener sentido hace 2 dias. Viendo el avance a fecha de hoy... cobra mas sentido el querer capturar algo para obligar a Rusia a mover tropas para aqui, y/o usarlo para futuras negociaciones.
En esta guerra, los sistemas A/A, donde ambos bandos tienen S300/S400, estan superando a las respectivas fuerzas aereas, y haciendo imposible un control del cielo total por ninguna de las partes.
Entre esto, y los manpads repartidos muy liberalmente por todo el frente, dandoles disgustos a los helicopteros, han terminado las fuerzas aereas y los helicopteros operando solamente detras del frente propio, nunca por delante.
PD.- Alguien sabe si ademas de los F16, a ucrania le han dado misiles HARM ?
Hoy a Airbus le ha dado por anunciar (recordar?) en twitter la compra española de C295, 8 para MPA y 8 para MSA
Hoy a Airbus le ha dado por anunciar (recordar?) en twitter la compra española de C295, 8 para MPA y 8 para MSA
Es un cambio total del concepto anfibio, renunciando al volumen (No habra mas Normandias) y apostando por un cambio a operaciones estilo comando para eliminar objetivos cercanos a la costa o toma de posiciones estrategicas dentro de una ofensiva mayor terrestre.
Una cosa que me parece curiosa es que tenga tantos VLS (yo cuento 32). Si es para llevar misiles de defensa A/A lo veo excesivo, y si es para llevar misiles de ataque a tierra... mi pregunta iria por otro lado: Porque meter VLS que son muy caros y solo se pueden rellenar en puerto, cuando seria mas facil "clavar" por ahi un MLRS con una grua cercana que permitiera recargarlo en cualquier momento ?
Para eso, yo creo que la prioridad absoluta deberia ser la patrulla maritima: Sin ella, todos los misiles que tengas no te van a servir para nada, si no sabes donde has de disparar, o peor, que haya algo rondando a lo que deberias disparar.
Despues deberia plantearse que, ya que la armada ha adquirido NSM, si deberia el EdA adquirir JSM y donde deberia integrarlo (C295 ? EuroDrone ? EF ?)
Y una vez tengas una MPA capaz, y NSM AE / JSM EdA integrados y operativos... entonces podriamos plantearnos si haria falta una bateria de costa de misiles (o de artilleria, para el caso). Que no digo que este mal tenerlo, pero igual con esa pasta se podrian hacer cosas mas prioritarias para el ET.
Yo lo que nunca pude entender es el tema de que a los 6 meses de uso, les empezaron a aparecer grietas en la estructura.
Puede ser que el concepto del buque no sea el correcto, o no sea lo que realmente querias o buscabas.
Pero que se agriete a los 6 meses ? Ahi hay muchisimas cosas mal.
La US Navy recibió oficialmente el LCS variante Freedom USS Nantucket (LCS 27). Está previsto que entre en servicio a finales de este año y tendrá su puerto base en Mayport, Florida.
Y 3 semanas mas tarde despues de entrar en servicio, sera decomisionado para ser enviado al desguace....
@Vorlon dijo en GCAP ("Global Combat Air Programme"):
Una buena aproximación a la maqueta presentada y su tamaño y configuración alar.
GCAP analysed - not a traditional fighter? - Royal Aeronautical Society
Stealth expert and veteran aerospace journalist BILL SWEETMAN turns his eye on the latest configuration of the Global Combat Air Programme (GCAP) fighter, revealed at the Farnborough Air Show, What does the big delta tell us about its likely mission and performance?
Royal Aeronautical Society (www.aerosociety.com)
Muy interesante algunas de las conclusiones a las que llega:
My guess from the sweep angle and wing size is that GCAP is not designed to supercruise.
But infra-red search and track (IRST) has entered the chat [...]. The USAF dropped IRST from F-22 and US technology stalled, but the RAF believed in it as a counter to RF jamming and made it a priority on Typhoon. The consortium developing the Pirate IRST, all now part of Leonardo, made it work. F-22s have been detected and tracked since the early 2010s.
Another thing that has a powerful and distinctive thermal signature? A high-energy vortex tube, a characteristic of high-span-loading aircraft like the F-35.
Against IRST, you don’t want to be hot, and supercruise not only makes you hot but makes your IR signature unique.
Now GCAP needs two megawatt-class integrated generators in its engines.
(Hablando de radar AESA y sistemas integrados de EW])
Indra pone en marcha un laboratorio para desarrollar los sistemas de mision de los blindados
También aportará un entorno de familiarización con el sistema y su manejo, previo a la formación sobre los simuladores y los propios vehículos.Indra explica que estas instalaciones facilitar ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, seguridad, armamento, ejércitos y tecnología de la defensa (www.infodefensa.com)
No empiezan con esto algo tarde ?
@lepanto dijo en Marina Italiana:
Conviene señalar sus dimensiones, una eslora de aproximadamente 63 metros y un desplazamiento de alrededor de 1.300 toneladas, muy por debajo de los nuevos modelos belga-holandeses, y países cercanos que duplican el desplazamiento. Atentos se abre otra vía inexplorada.
Bueno, estos son los cazaminas "Costeros", Italia tenia previsto pedir otros tantos de "Alta Mar", quizas esos se parezcan mas a los Belga-Holandeses.
Porque... igual es una estupidez, pero... unificar toda la formacion de nuevos pilotos de FAMET y FLOAN en un unico centro formativo, y que los que de la FLOAN luego pasen un entrenamiento adicional para capacitarlos para aterrizajes y operacion en cubierta ?
7-10 años para una formacion (que ya me parecen demasiados) para que luego el piloto no dure como minimo lo mismo en activo pilotando ? Menuda forma de malgastar tiempo, dinero, recursos y quemar personal.
Bueno, tiene sentido pensando con la mentalidad de que el Stealth lo es todo, el alfa y el omega, el fin ultimo de la aviacion.
Si eres stealth, que mas da que tengas las capacidades aereas de un ladrillo con alas y motor, si nadie jamas podra pillarte ?
Todo muy divertido hasta que alguien invente un radar positronicocuantico o vete a saber tu que mierda, para el que no haya Stealth, todos sean igualmente visibles.
Y entonces a perder el culo todo el mundo a reinventar el F-15 y el F-16.
Leonardo confirma el contrato para la fabricacion de 5 cazaminas costeros (CNG/C) por 1.600M€
Segun decian en el enlace que me llevo a este (pero que este no confirma) seran con el casco de fibra de vidrio.
@Vorlon dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
Ya estaba prácticamente desmantelada. Realmente apenas quedan activas y operativas algunas patrullas. Si que funcionan los equipos de informes y diligencias que pretendian incorporar a la policia judicial como seccion ecologica.
El Seprona, próximo objetivo de Marlaska en el desmantelamiento de la Guardia Civil
La Ley Básica de Agentes Forestales y Medioambientales cuyo dictamen se aprobó el miércoles despoja de competencias al Servicio de Protección de la...
El Debate (www.eldebate.com)
Te diria que no lo veo mal SIEMPRE QUE se aseguraran que, quien sea que pilla las competencias, seguira metiendole tantos recursos y trabajando en estos temas tanto o mas que el seprona.
Eso permitiria reubicar agentes de la Guardia Civil en otras partes donde van cortos de personal.
El problema es que no tengo la certeza (es mas, sospecho que no sera asi) acerca de lo primero... vamos a desvestir un santo pa malvestir a otro.
