Por Tierra Mar y Aire

@Vorlon toma, la foto

Sacado de: https://armyrecognition.com/news/army-news/army-news-2024/uzbek-army-starts-testing-new-locally-made-arslon-8x8-apcs-and-tarlon-m-4x4-armored-vehicles

Grecia se une a la fiesta: 20 F35A, 3.760M$

Greece signs deal for 20 F-35A fighters - Breaking Defense

Greece becomes the 19th country to fly the F-35.

Breaking Defense (breakingdefense.com)

Las declaraciones del Ministro de Salud Griego, pa darle un premio............

Italia confirman nuevas armas para sus EF (Litening 5, Paveway 4, Storm Shadow, Metero SD1), actualizacion del DASS a P4 y confirma que se va a enviar una peticion al gobierno para comprar 24 EF nuevos para reemplazar a los 26 Tranche 1 que tienen actualmente en servicio, cuya fase de retirada de servicio se adelanta en el tiempo del 2028-2031 previsto inicialmente al 2026-2029 actual.

(x.com)

Italia modifica su pedido de F35's:

(x.com)

Antes: Total 90 = 60 A (Fuerza Aerea) + 15 B (Fuerza Aerea) + 15 B (Armada).
Ahora: Total 95 = 75 A (Fuerza Aerea) + 20 B (Armada).

Recordemos que originalmente se decia que querian adquirir alrededor de 130 unidades.

Te diria que "menuda tonteria pelearse por Chipre", un islote sin recursos que solo sobrevive por el turismo (turismo que ademas, suele ser reacio a ir a zonas en guerra, vete a saber por que).

Pero hey, aqui liamos una operacion militar del carajo por un islote que no podria sustentar por si mismo ni a una cabra...

@Tercio-Norte dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:

El nh90 se supone que no entra en las f100, además que "hablan" idiomas distintos, los asw tienen que ser 8 Romeos y 8 HSPN.

Seria lo suyo que en la MLU de las F100, se solventaran estos problemillas y se pudieran usar HSPN para las F100 y las F110.
Ay, soñar es tan barato...

Y sobre los F35B.... si llegamos a 15 con un canto en los dientes, veremos si se queda en 12... y eso sin entrar en si debieramos o no tener cazas en la AE.

Totalmente de acuerdo en todo lo de esa frase.

Como petición personal, pasar la patrulla marítima a la AR, esos 8 295 que vendrán, y al menos 4 de los de verdad, p8 preferiblemente, mas que nada por no esperar a ver que inventan en airbus dentro de 15 años.

De nuevo, totalmente de acuerdo.

Que me molaria como al que mas un A320 MPA "nacional" o "europeo" (por soñar, A321XLR MPA!) pero... ahora mismo, la realidad es la que es: hay el P8 o el Japones, y el Japones no es compatible con ningun sistema OTAN. Asi que lo unico por decidir es si P8 si o no, y si si, cuantos, y si no, que alternativas para MPA de largo alcance se van a proponer o que justificacion se va a dar para no tenerla.

Ahora mismo un "no es necesaria" ya no cuela.

@ruso Ya sabes el dicho: "Si parece estupido, pero funciona, es que no es estupido."

@Alejandro_ dijo en Noticias aéreas.:

Japón tiene el Kawasaki C-2, que ha ofrecido a algunos países, pero no tiene la experiencia de exportarción de Embraer. Corea del Sur puede que apueste por un modelo local, y Ucrania ofrecía el An-178. En cualquier caso, es una de las referencias junto al C-130J.

Ciertamente, Kawasaki tiene el C-2, que da mas o menos la misma capacidad, y cuesta mas o menos algo parecido.
Pero como comentas, les falta mucho para tener la experiencia en exportacion de Embraer.

Corea del Sur queria construirse algo parecido, el MC-X, con mas o menos los mismos numeros, pero el proyecto estaba en fase de estudio en octubre 2023.

ADEX 2023 - KAI further details its MC-X transport aircraft programme - EDR Magazine

At ADEX 2023 it was possible to gather more information on the MC-X programme launched by KAI for a new transport aircraft.

EDR Magazine (www.edrmagazine.eu)

Es mas, a finales de 2023 salio que Korea se iba con el C390

Portal Embraer

(embraer.com)

Si su MC-X no es mas que un proyecto, no se, me da a mi que irse a por algo que ya existe, cumple las especificaciones y que esta ya probado por otros, como el C390, es una apuesta muy razonable: Te pides un monton, pides fabricacion nacional, aprendes como se hacen estas cosas, y mas adelante ya te planteas la siguiente evolucion hacertela en casa con lo aprendido.

Ukrania, a nivel de industria aeronautica, ahora mismo ya no existe.

Todo este programa para 12+2 unidades... ?

@frapu dijo en F-35 Lightning II:

Vaya sabemos que cierto país tendrá esa munición en un futuro proximo pero aun no sabemos si se ha decido por el F35, o si?

Pueeees... cuando este firmado te confirmo

Pero vamos, a estas alturas, creo que nadie duda que caeran 12-16 para la AE para reemplazar los Harrier.

Italia equipara sus F35B con JSM y Spear 3

(x.com)

Hostia... como se han puesto los VAMTAC, no ?

El primer contrato recoge la compra de 18 Vamtac en la versión con un nivel de protección BN3 bivalentes por 11,2 millones y el segundo la adquisición de otros 20 Vamtac más de alta protección -sin dar más detalles- por 12,4 millones de euros.

Sale a 620k€ cada unidad de ST5 BN3.
Quiero entender que el contrato no sera solo los vehiculos, sino tambien incluira mantenimientos y repuestos asociados durante X años, pero... me parece muchisimo por un VAMTAC, la verdad.

Como referencia, la wikipedia pone el JLTV en unos 400k$ la unidad. Segun veo por ahi, mas o menos lo que cuesta un Iveco Lynx.
Obviamente, la economia de escala del JLTV es muchisimo mayor de la del VAMTAC, y el Iveco... pero... 30% de coste adicional ?

Son los USA, tienen el dinero por castigo y se pueden permitir una de estas cada pocos años.

A ver, el de ventas de Navantia que le enchufo las corbetas estrella-de-la-muerte a Arabia Saudi, que vaya pillando un avion para Norfolk....

Turquia reduce la peticion de F16 y kits de conversion a USA en lo que parece ser una apuesta por el EuroFighter

Turquía “reduce” sus planes de compra de los F-16: quiere el Eurofighter. – Galaxia Militar

Tras una larga lucha que finalmente llevó a Estados Unidos a aprobar la venta a Turquía de Fighting Falcons F-16, kits de mejora y municiones, Ankara ha dado marcha atrás y ha reducido el número de kits de mejora y municiones destinados a modernizar sus anticuados F-16.

Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)

Esta gente no estaban desarrollando su propio 4ª, a lo Corea del Sur ?

Asi a primer vistazo, me parecen demasiados sobre cadenas y demasiado pocos sobre ruedas.

Sobre modelos, ultimamente el que gana mas contratos con cadenas es el K9 Coreano, algo tendra.
Sobre ruedas, a mi me fascina el Archer sueco, pero siendo realistas se que terminaran con algo mas simple, rollo Caesar Mk2.

Es el UNICO competidor en tamaño / segmento para substituir a un C130 que no sea otro C130.

Esta bien posicionado y va a conseguir un buen numero de ventas.

Por ahi iba mas mi pregunta: Asumiendo que tenemos una correcta distribucion de radares militares en tierra, tanto en la peninsula como las distintos grupos de islas, que carencia habria para que darles un uso real a esos aparatos ?

@champi Sigo esa cuenta de twitter entre otras muchas cosas por estos pequeños reports de toda la flota de la RN que suele colgar un par de veces a la semana, y esta es "una semana mas" y en la norma para la disponibilidad de la RN. Es tremendo.

Ahora entiendo porque la RN quiere aumentar el numero de naves de superficie.

Y cuanto menos se hable de los QE-class, mejor, la verdad. Que desastre.

@Vorlon Francia, emplear un bussines jet militarizado... y que este no sea un Dassault Falcon ? Mira que me extraña horrores!

A ver que ahora no digan eso pero luego, terminen llamando a Ericsson, les compren el Erieye y lo integren por su cuenta en uno...

Por curiosidad: Este tipo de aparatos (AEW en general) serian interesantes para el EdA ?

La unica gran ventaja del F35, de la que no podria disponer ningun otro aparato "antiguo" / cuarta mediante mejoras en sus sistemas, es el Stealth.

Es mas, si no fuera por el Stealth y sus imposiciones, seguramente con el mismo motor, radar, sistemas EW/ECM, etc. se podria crear un aparato "mejor" en aspectos como aerodinamica, agilidad, etc.

Y no se por que, pero me jugaria mucha pasta a que Rusia y China deben estar invirtiendo un pastizal en tecnologia radar, en encontrar algo que sea capaz de detectar un F35 / F22 a 500km y no cuando te acaba de sobrevolar. Llamale radares cuanticos, magicos, o lo que sea.

ESPEREMOS que jamas no lo consigan, porque si lo logran, eso convertiria al F35 en un F16 con menos prestaciones y mucho, muchisimo mas caro.