Por Tierra Mar y Aire

Vía @Roberto_yeager en X: https://www.dvidshub.net/image/8513840/team-fairchild-honors-col-dycus-and-cmsgt-arcuris-final-flight

FAIRCHILD AIR FORCE BASE, WASHINGTON, UNITED STATES
06.26.2024
Photo by Airman 1st Class Clare Werner
92nd Air Refueling Wing

T.23-01 y -02 continúan sus vuelos en Alaska: https://x.com/MilRadar/status/1808623289377415422

• Interesante hilo sobre el APG-81: https://x.com/Doha104p3/status/1808583287457055157

• Además de Dinamarca, parece que también RU va reconvertir sus unidades instrumentalizadas en aviones de serie debido a los retrasos en las entregas del bloque 4 (4/7/2024): https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract/Article/3827133/

Lockheed Martin Corp., Lockheed Martin Aeronautics Co., Fort Worth, Texas, is awarded an $8,709,705 cost-plus-fixed-fee order (N0001924F1800) against a previously issued basic ordering agreement (N0001924G0010). This order provides non-recurring engineering and technical support required for flight test instrumentation de-modification of the three operational test aircraft from their current configuration to an export releasable configuration, in support of the Joint Strike Fighter Program for the United Kingdom. Work will be performed in Fort Worth, Texas (70%); and Edwards Air Force Base, California (30%), and is expected to be completed in March 2026. Cooperative Program Partner funds in the amount of $8,709,705 will be obligated at the time of award, none of which will expire at the end of the current fiscal year. Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland, is the contracting activity.

Relacionada con la noticia que puso Lepanto (#1), una delegación de la India visita las instalaciones de Naval Group en Francia para seguir la integración de su AIP en los submarinos de la clase Kalvari: https://idrw.org/drdo-team-visits-naval-group-france-to-discuss-kalvari-class-aip-integration/

"Roscosmos aprueba el plan de construcción de la estación ROS": https://danielmarin.naukas.com/2024/07/03/roscosmos-aprueba-el-plan-de-construccion-de-la-estacion-ros/

"Primer lanzamiento paracaidista a alta cota con oxígeno del Ejército de Tierra desde un A400M": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4900197/primer-lanzamiento-paracaidista-alta-cota-oxigeno-ejercito-tierra-desde-a400m

"Los aviones comerciales podrían volar solo con un piloto: así es la propuesta europea que critican los aviadores": https://www.infobae.com/espana/viajes/2024/07/04/los-aviones-comerciales-podrian-volar-solo-con-un-piloto-asi-es-la-propuesta-europea-que-critican-los-aviadores/?outputType=amp-type

Noticia para ilustrar las recientes tensiones internas entre los distintos astilleros de Navantia, con un fondo político importante: https://www.diariodecadiz.es/cadiz/ferrol-fuego-astilleros-cadiz-batalla_0_2001182491.amp.html

Llegan los dos primeros T901 a Sikorsky para las pruebas en el Blackhawk: https://www.flightglobal.com/helicopters/first-t901-engines-arrive-at-sikorsky-for-black-hawk-testing/158946.article

• Francia y la India llegan a un acuerdo sobre el precio de 26 Rafale M, que incluiría modificaciones propias: https://theprint.in/defence/base-price-of-rafale-agreed-upon-fighters-for-navy-to-have-india-specific-enhancements/2148834/?amp

These will include some of the enhancements carried out for the IAF’s Rafales, including helmet mounted display, low band frequency jammers, better radio altimeter than the one integrated by the French and very high frequency range decoys, among others.

Asked about what specific changes the Navy wants, sources said that it was related to software changes for air to sea mode, changes to electromagnetic interference (EMI) and electromagnetic compatibility (EMC) and certain software upgrades needed to enable the aircraft to land on an Indian carrier.

As per its plan, the Indian Navy will be acquiring 22 single seater fighters and another four twin seaters.

Regarding the base price of the aircraft, the sources said it is the same as that of the IAF Rafales but taken with the escalation in mind.

While all eyes are on how much the deal will eventually cost, ThePrint has learnt that it is likely to be close to Euro 4 billion, which comes to be a little less than Rs 40,000 crore. This will include the vanilla cost (bare cost) of the aircraft, besides missiles and maintenance contracts.

• Respecto al mantenimiento de los Rafales de la IAF, Dassault ha decidido prescindir de su socio hindú (Anil Ambani’s Reliance Defence) y montará su propia instalación para MRO en Uttar Pradesh: https://theprint.in/defence/dassault-aviation-decides-to-go-solo-to-set-up-own-maintenance-facility-in-india-without-reliance/2156933/?amp

• Relacionada con la anterior, parece ser que Dassault no está demasiado entusiasmada con el traspaso de tecnología: https://idrw.org/indias-mrfa-ambitions-meet-resistance-dassault-unenthusiastic-about-tech-transfer/

• Las pruebas para el IRST hindú para el Su-30 MKI comenzarán a finales de año: https://idrw.org/indian-made-irst-system-for-su-30-mkis-gears-up-for-trials/

Es otro programa más con varios años de retrasos del que se prevén adquirir 84 unidades.

@Guerri
Te lo he arreglado para que se vea. Si quieres poner una imagen, es mejor como te ha dicho Vorlon. Primero pinchas en el icono "Image link" y después pegas el enlace.

Y por supuesto, ¡felicidades por las novelas!

@Vorlon
Los Rafale también lo hacen con su MICA IR: https://alert5.com/2019/06/08/rafale-will-be-able-to-use-mica-ngs-ir-seeker-as-extra-sensor/

Y mucho antes los A-10 también utilizaban el sensor IR del Maverick. Por ejemplo, en Tormenta del Desierto: https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADA530838.pdf

Despite a lack of avionics for night missions, A-10 pilots adapted by using the display from their infrared Maverick missiles.

@Sanxhez
"Navantia ha completado el cierre del casco resistente del segundo submarino S-80": https://www.elconfidencialdigital.com/articulo/defensa/navantia-ha-completado-cierre-casco-resistente-segundo-submarino-s-80/20240703000048809181.html

@lepanto
Son los adaptadores de los posicionadores de carga. El caso es que no tenemos ni Spear 3 ni Brimstone, lo que indica que vamos a comprarlos. Un ejemplo de posicionador de Einsa con el adaptador justo debajo del depósito (pieza en negro):https://einsa.es/vap-40d/

Posicionador coloca una carga en el Eurofighter. Foto: Einsa

"La Armada ya plantea una flota de seis submarinos S80 en Cartagena": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4898722/armada-plantea-flota-seis-submarinos-s80-cartagena

Primer reabastecimiento del Harrier de la Armada por un A400M en el destacamento Vilkas: https://x.com/EMADmde/status/1808170014379499736

El T.23-01 y -02 también han partido rumbo a Alaska: https://x.com/RadarSpain/status/1808130094734459270

• Nuestros Eurofighter ya están en Alaska: https://x.com/Team_Luftwaffe/status/1807908598112309618

Imágenes del salto desde Canadá: https://x.com/Team_Luftwaffe/status/1807878846596931851

• RFP para el mantenimiento de los equipos de manipulación de armamento del EA, se confirman el Spear 3 y el Brimstone (vía Shackleton en X): https://x.com/usuario20205/status/1808237151831961677

https://eportal.nspa.nato.int/eProcurement5G/Opportunities/Opportunities/RequestForProposalDetails/O_w5xycGMD8coDaox3vhig

El T.24-01 ha volado hoy directamente desde Colonia a Alaska donde se unirá al contigente español del Pacific Skies 24: https://x.com/MilRadar/status/1808187396242264467

"Murcia / San Javier / Base Aérea San Javier / Construcción Edificio nuevo simulador ITS Fase I Elemental": https://www.boe.es/boe/dias/2024/07/02/pdfs/BOE-B-2024-24737.pdf

7. Descripción de la licitación: 20247115 Murcia / San Javier / Base Aérea San
   Javier / Construcción Edificio nuevo simulador ITS Fase I Elemental.

8. Valor estimado: 1.322.252,17 euros.

El PPT: https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/5c7f4a05-58d3-42b2-9066-1a43e49d771f/DOC20240625102522PROY+CONST+EDIF+SIM+ITS+ELEMENTAL_fsp.pdf?MOD=AJPERES

El PCAP: https://contrataciondelestado.es/wps/wcm/connect/4b52e045-c629-496e-961d-e077e91b620b/DOC2024062012364116+PCAP.pdf?MOD=AJPERES

Para hacerse una idea:

Del Consejo de Ministros de hoy: https://www.lamoncloa.gob.es/consejodeministros/referencias/Paginas/2024/20240702-referencia-rueda-de-prensa-ministros.aspx#forestal

Defensa
RENOVACIÓN DE LA FLOTA DE AVIONES ANFIBIOS FORESTALES
El Consejo de Ministros ha autorizado la celebración de un contrato para la adquisición de siete aviones modelo DHC-515, los equipos, sistemas e infraestructuras necesarios para su entrada en servicio y el soporte logístico integrado; así como acciones de actualización de la actual flota estatal de aviones anfibios apagafuegos operados por el 43 Grupo del Ejército del Aire y del Espacio.

Este contrato tiene como finalidad el reemplazo y renovación de la flota actual de aeronaves contraincendios.

El valor estimado del contrato asciende a 375 561 223,07 € y tendrá una duración de ocho años

Sobre los números que tenemos actualmente: https://www.miteco.gob.es/es/prensa/ultimas-noticias/2024/abril/ribera-y-robles-firman-el-acuerdo-interdepartamental-para-la-mej.html

El Acuerdo interdepartamental de colaboración entre el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) y el Ministerio de Defensa prevé la compra de siete aeronaves del nuevo modelo DHC 515 y una actualización de los Canadair CL-215 y CL-415, de los que dos estarán totalmente financiados por la Unión Europea por integrarse dentro del Mecanismo Europeo de Protección Civil.
...
Hasta el año pasado, la flota estaba formada por 18 aviones. Pero actualmente, tras la subasta de cuatro de ellos, ya obsoletos, está formada por 14, de los que 11 son propiedad del MITECO y tres del Ministerio de Defensa. Todos ellos se gestionan de forma conjunta, como una única flota, dependiendo orgánicamente de Defensa y funcionalmente de Transición Ecológica; que decide sobre su actuación en función del riesgo de incendio y a solicitud de las comunidades autónomas.

La compra de estos aviones se ha negociado durante más de dos años, siendo la Comisión Europea la encargada de coordinar la adquisición de una veintena de naves, en la que también han participado otros cinco Estados miembro –Francia, Portugal, Grecia, Croacia e Italia–, a la compañía canadiense De Havilland Canada, con la intermediación del Gobierno de Canadá a través de la Canadian Commercial Coorporation (CCC).