En Rusia se anunció que los submarinos SSBN de los proyectos 955 Borei y 955A Borei-A permanecerán operativos durante la década de 2050 o incluso 2060. La extensión prevista de su vida útil, de entre 30 y 40 años, se basa en el diseño modular de la clase y su potencial de modernización para lograr una transición completa de la fuerza de submarinos estratégicos, abandonando los buques de la clase Delfin del proyecto 667BDRM de la era soviética. La estandarización de la producción en el astillero Sevmash, está consolidando la tríada nuclear marítima rusa en una única familia de submarinos y un ecosistema de misiles unificados. Decisión lógica pues a estas alturas de la vida no tiene mucho sentido diversificar plataformas, y en cambio les va a generar beneficios la unificación.

@lepanto Eso era a lo que yo queria ir, que hoy en dia, torpedos en naves de superficie... El unico que de forma realista puede hacer eso es un submarino, ya puede entrar en ese radio de 50km sin ser detectado. Una unidad de superficie que cualquier drone o satelite puede ver con sus camaras o detectar con un radar dudo que jamas pueda entrar a distancia de tiro.

Vete tu a saber, ya conoces aquello de que tu mano izquierda no sepa lo que hace la derecha.

https://defensayseguridad.es/bae-systems-5-900-millones-de-libras-para-los-submarinos-nucleares-dreadnought/

Y seguimos con este tema ya que los 19 tripulantes del buque quimiquero "Asana", atacado cerca de Omán, permanecen secuestrados por piratas somalíes. Las autoridades de Puntlandia, la región de donde procedían los piratas somalíes que se apoderaron del buque confirmaron que los 19 miembros de la tripulación habían permanecido como rehenes desde el ataque del 17 de julio. Son once marineros indios, cinco sirios, dos yemeníes y un egipcio. En la zona permaneces secuestrados el Sward, de bandera siria y fue secuestrado el 26 de abril frente a las costas de Somalia, este buque fue utilizado como buque nodriza para capturar dos barcos pesqueros iraníes el 16 de julio, que posteriormente fueron liberados tras el pago de un rescate de 20.000 dólares por cada uno. Por pequeña que sea la suma pagada por los barcos iraníes, la noticia se ha extendido y podría motivar a otros a retomar el negocio y hacerse a la mar. También el Honour 25 y el Eureka, dos petroleros secuestrados a mediados de abril y principios de mayo respectivamente, siguen retenidos junto con sus tripulaciones en Kulule por la misma zona.

En resumen Bélgica no necesita la fragata europea más poderosa. Necesita 3 buques suficientemente capaces, disponibles, sostenibles y construidos a tiempo.

La primera aún entró en servicio en el verano de 2024, la estarán evaluando, el resto está en construcción, se comenta que la 3ª y la 4ª de su lote, que son un total de ocho se van a vender a Indonesia. 3000/3200 toneladas, turbina de gas General Electric LM2500 y dos motores diésel MTU, que impulsan dos hélices. El armamento todo turco, excepto el cañón de 76 mm en la cabeza de serie, VLS (16) por ahora, torpedos, misiles SSM, CIWS Aselsan GOKDENIZ de 35 mm con doble cañón y 2 RCWS Aselsan SMASH 200/25 25 mm.

Uhmmm no se yo si ese casco dará para tanto. Los balances de pesos serán aparentemente muy diferentes...a ver en que acaba la cosa.

En Tailandia la quinta patrullera costera de la clase T-994 está equipada con la estación de armas remotas Sentinel 30 (RCWS) de EM&E. [image: sss(4).jpg]

OPTICS11, empresa de fabricación de sensores acústicos pasivos de fibra óptica para sistemas submarinos, fue contratada por la marina holandesa para el desarrollo y suministro de sistemas operativos de antenas remolcadas en contenedores. Estos sistemas están diseñados para su despliegue desde diversas plataformas marítimas, tanto tripuladas como no tripuladas, lo que permite implementar tecnología avanzada de detección antisubmarina de forma rápida, sencilla y rentable siendo elegidos sistemas del programa ASWINABO (Anti-Submarine Warfare In A Box). [image: Optics11-OptiArray.jpg.webp] Según la marina holandesa el sistema podrá equipar sus buques de superficie, embarcaciones de superficie no tripuladas y cualquier otra embarcación disponible con capacidad de vigilancia submarina, lo que supone un cambio radical para las operaciones de seguridad marítima y la protección de la infraestructura submarina