El Ministerio de Defensa de Polonia ha anunciado el inicio de la producción de la segunda fragata Miecznik en el astillero de Gdynia, un nuevo barco que se unirá a la flota polaca en la década de 2030.

Damen entrega su tercer buque patrullero MMIPV a la Armada de Sudáfrica dos semanas después de la puesta en servicio del segundo de los tres patrulleros MMIPV pedidos por Sudáfrica, el astillero Damen en Ciudad del Cabo ha entregado la tercera y última unidad de esta serie. [image: 1_3.jpg?h=4997dc06&itok=gI2bLjTQ]

El 30 de abril se realizó según el cronograma de producción planificado la botadura del futuro HMAS Cape Spencer, el noveno patrullero de clase Cape Evolved (ECCPB) construido para la Marina Real Australiana en astilleros Austal. Tras esta novena botadura, tres ECCPB adicionales se encuentran actualmente en construcción en el mismo astillero: el futuro HMAS Cape Hawke, también para la Armada, y dos buques para la Fuerza Fronteriza Australiana. Paralelamente, Austal también está completando las dos últimas unidades de un programa independiente que incluye 24 lanchas patrulleras clase Guardian, encargadas por el Departamento de Defensa. [image: Australia_enhances_Indo-Pacific_maritime_presence_with_HMAS_Cape_Spencer_patrol_vessel-d4637990.webp]

Corea del Sur ha presentado una audaz propuesta de entre 20.000 y 24.000 millones de dólares a Canadá para el suministro de submarinos avanzados KSS-III, según información publicada hoy por la Canadian Broadcasting Corporation. Señalan que la propuesta forma parte de un esfuerzo diplomático e industrial sin precedentes para persuadir a Canadá de que se aleje de los proveedores tradicionales de defensa estadounidenses y europeos. La oferta surcoreana se centra en la entrega de los submarinos KSS-III avanzados, desarrollados por Hanwha Ocean y Hyundai Heavy Industries. Los primeros cuatro submarinos se entregarán para 2035, mucho antes del calendario de adquisiciones actual de Canadá en el marco del Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla (CPSP), cuyo objetivo es reemplazar la anticuada flota de la clase Victory. La oferta surcoreana no solo presenta una alternativa de alto rendimiento a las plataformas submarinas occidentales existentes, sino que también señala una profundización estratégica de los lazos entre Seúl y Ottawa en el ámbito de la industria de defensa. A medida que Canadá busca diversificar sus alianzas militares, la propuesta del KSS-III posiciona a Corea del Sur como un socio de defensa creíble y con visión de futuro, listo para cubrir las necesidades que puedan surgir de las tensas relaciones con Estados Unidos. En julio de 2024, Canadá anunció un hito crucial: el inicio de un proceso formal para involucrar a la industria en la adquisición de hasta 12 submarinos de propulsión convencional con capacidad para operaciones bajo el hielo. Esta iniciativa, en el marco del Proyecto de Submarinos de Patrulla Canadiense, que será un componente clave de la renovada estrategia de defensa de Canadá, y permitirá detectar y disuadir amenazas marítimas de forma encubierta, controlar los accesos marítimos, proyectar su poder lejos de las costas canadienses y mantener una presencia disuasoria persistente en las tres costas.

No está el horno para bollos en Bandar Abbas...

EE. UU. ha alcanzado un hito significativo en su búsqueda de capacidades de ataque de próxima generación con la exitosa prueba de vuelo de un misil hipersónico lanzado desde Cabo Cañaveral, el 2 de mayo. Este lanzamiento marcó el primer uso del innovador método de lanzamiento con gas frío de la US Navy para el sistema de armas de Ataque Rápido Convencional (CPS), una tecnología desarrollada específicamente para su integración en los buques de la Navy. [image: U.S._Navy_Successfully_Tests_Hypersonic_Missile_for_Future_Deployment_on_Zumwalt-Class_Vessel_Flash_News_1920_001-8c300dca.webp] El Ataque Rápido Convencional (CPS) es un programa de defensa estadounidense de alta prioridad que busca ofrecer una capacidad de ataque de precisión no nuclear capaz de alcanzar objetivos de alto valor y urgentes en cualquier parte del mundo en cuestión de minutos. El sistema se centra en un vehículo de planeo hipersónico capaz de viajar a velocidades superiores a Mach 5, maniobrar en vuelo y evadir las defensas aéreas enemigas avanzadas. El CPS está diseñado para complementar el arsenal estratégico estadounidense, proporcionando una opción de respuesta rápida y flexible sin escalar a un conflicto nuclear. Incorpora un misil hipersónico común que será desplegado tanto por el Army como por la Navy, utilizando tecnología compartida, como el misil de proyectiles de ataque rápido (AUR) y el cuerpo de planeo hipersónico común (C-HGB). Si bien el Army empleará el CPS con plataformas terrestres, la Navy está desarrollándolo para buques de superficie, comenzando con el destructor USS Zumwalt.

@docestrange Con que empresa? Nota: algunos trabajos de determinados misiles si se hacen en España. Me refiero a producción continua a gran escala.

El Ministerio de Defensa británico (MoD) ha confirmado que la Base Naval de Portsmouth será el nuevo hogar de la futura flota de fragatas de propósito general Tipo 31. En respuesta a una pregunta de BBC News, publicada el 26 de abril de 2025, el Ministerio de Defensa declaró que los cinco nuevos buques reemplazarán a las fragatas Tipo 23 existentes, anteriormente estacionadas en la base naval de Hampshire.

@frapu dijo en Marina de Uruguay: Para mi en este programa no me cuadran los plazos de construcción, demasiado rápidos y ya sabemos como son las prisas. Comparad los plazos de corte, quilla y entrega de este programa con la patrullera marroquí. El marroquí y el uruguayo no son comparables, solo en sistemas de armas y gestión de fuego, el de marruecos tiene una carga de trabajo superior al uruguayo. Y eso se traduce en tiempo y costes. Los uruguayos, se deberían comparar con el kasiri de astilleros Gondán para la marina de Kenia, con las consiguientes diferencias en el tiempo. Kasiri

La compañía española Navantia avanza con paso firme en el nuevo buque patrullero de alta mar marroquí Avante 1800 pese a las tensiones diplomáticas previas https://armyrecognition.com/news/navy-news/2025/spanish-company-navantia-progresses-steadily-on-moroccos-new-avante-1800-offshore-patrol-vessel-despite-earlier-diplomatic-tensions La ceremonia de corte de acero del primer Avante 1800 tuvo lugar el 3 de julio de 2023, y la quilla se colocó el 6 de septiembre de 2024 en el Astillero de San Fernando, Cádiz, España. [image: Spanish_company_Navantia_progresses_steadily_on_Moroccos_new_Avante_1800_offshore_patrol_vessel_despite_earlier_diplomatic_tensions_925_001-e9d9c294.webp] El Avante 1800 está equipado para realizar una amplia gama de misiones, incluyendo vigilancia costera, protección del tráfico marítimo, extinción de incendios externos, control de la contaminación marina, transporte de personal y provisiones, operaciones de búsqueda y rescate, intervención rápida, apoyo a operaciones de submarinos no tripulados, defensa de superficie y guerra electrónica pasiva. Su diseño incluye una cubierta de vuelo con capacidad para un helicóptero de 10 toneladas o vehículos aéreos no tripulados (UAV) con capacidad de despegue vertical, un hangar para operaciones aéreas e instalaciones para el lanzamiento de dos lanchas neumáticas neumáticas (RHIB) de ocho metros. Su arquitectura modular permite la integración de capacidades adicionales sin necesidad de grandes modificaciones estructurales, lo que garantiza la flexibilidad para futuras actualizaciones.