@docestrange Perdona no me di cuenta, pero treta no es, lo contempla la legislación internacional, ya se vio en la IIWW con el crucero alemán Graf Spee cuando entró en aguas de Uruguay, desembarco a la tripulación y con la diferencia de que unos días después se auto hundió en vez de quedarse internado en Montevideo.

La Armada de Indonesia (TNI AL) realizó un ejercicio de combate a gran escala en el mar de Java, que incluyó un ejercicio de hundimiento (SINKEX) como parte de un simulacro de fuego real más amplio en el que participaron unidades navales y aéreas. El buque objetivo era el buque de desembarco (LST) de la clase Frosch, KRI Teluk Hading (538), que había prestado servicio en la Armada de Alemania Oriental antes de ser adquirido por Indonesia en la década de 1990. El buque fue hundido por un misil antibuque Exocet MM40 Block 3 de fabricación francesa, lanzado desde la fragata de la clase SIGMA 10514, KRI I Gusti Ngurah Rai (332). [image: Exocet-impact-on-KRI-Teluk-Hading.-Indonesian-Navy-picture-1024x576.png.webp] [image: Ex-KRI-Teluk-Hading-sinking-after-being-hit-by-an-Exocet-missile.-Indonesian-navy-picture.png.webp]

La Armada de Pakistán realizó el primer disparo real conocido del misil de crucero Taimoor lanzado desde el aire en una función explícitamente antibuque. El comunicado va acompañado de una fotografía y un vídeo que muestran una barcaza flotante equipada con materiales reflectantes de radar, que presumiblemente ha sido construida para imitar la firma de un buque de guerra de superficie. En el vídeo se puede ver un proyectil de color naranja impactando contra la barcaza tras una trayectoria de vuelo terminal a baja altura sobre el mar, lo que sugiere que el misil Taimoor logró un impacto directo en la prueba. Si bien la Fuerza Aérea de Pakistán ya había realizado pruebas de vuelo con el misil Taimoor contra objetivos terrestres, el ejercicio del 21 de abril parece marcar el primer lanzamiento real del misil contra un objetivo marítimo del que se tiene constancia pública. El comunicado también evitó identificar el papel que la Fuerza Aérea de Pakistán podría haber desempeñado en el ataque, a pesar de que la Armada de Pakistán no opera aviones de ataque de ala fija capaces de desplegar el misil. [image: 6b2470fb-f6be-4afc-8697-a006c58be2d1.jpeg]

Thales ha anunciado que suministrará su sistema de sonar CAPTAS-1, integrado en contenedores, al Servicio Naval Irlandés, confirmando así un anuncio previo del Departamento de Defensa irlandés (DoD) de junio de 2025 y detalles que ya habían sido publicados en los medios de comunicación irlandeses. En declaraciones a Janes durante la feria Undersea Defence Technology (UDT) 2026 de Clarion Defence, celebrada en Londres del 14 al 16 de abril, Ian McFarlane, director de ventas de sistemas submarinos de Thales, confirmó la adquisición. Indicó que el sistema CAPTAS-1 contribuirá a dotar al Servicio Naval Irlandés de una capacidad de guerra antisubmarina (ASW) modular y remolcada, de la que carecía hasta ahora. Posteriormente, Thales confirmó a Janes que la adquisición incluye tres sistemas CAPTAS-1, con opción a un cuarto. McFarlane añadió que el sistema CAPTAS-1, que se puede transportar en contenedores, puede ser embarcado por la Armada en la popa de sus patrulleras de alta mar (OPV) o desde buques de oportunidad (VOO). Sin embargo, McFarlane indicó que, si bien el sistema podría instalarse en un VOO, sería necesario tener en cuenta la importancia del ruido propio para las tareas de guerra antisubmarina (ASW) en este tipo de instalación. En términos más generales, McFarlane afirmó que Thales busca ofrecer capacidades modulares, como sistemas en contenedores, para las armadas. Si bien los buques requisados ​​del comercio (STUFT, por sus siglas en inglés) carecen de cierta capacidad de supervivencia, McFarlane indicó que las soluciones en contenedores para los STUFT proporcionarían capacidades operativas y resultarían atractivas para algunas armadas que han visto disminuir el número de plataformas. En la imagen se aprecia de izquierda a derecha los catpas 4, 2 y 1. [image: towed-array-sonars-from-Thales-Catpas-1-2-4.jpg]

Se completa el primer hito de aceptación del CAMCOPTER S-100 para las fragatas FDI griegas (dos UAS en cada uno) posteriormente se instalarán dos sistemas más en las dos que faltan. [image: HGq46ByXEAAajw5?format=jpg&name=large]

Esa del plato de macarrones contra la pared es nueva. Este foro es imposible, en cualquier hilo como este de la marina turca saltamos con las gracias y las bofetadas habituales a los de blanco, no se como todavía me sorprendo.

Las autoridades marítimas británicas han informado este sábado de que un petrolero ha sido secuestrado a unas 45 millas al noreste de la ciudad de Mareeyo, en Somalia. El Centro de Operaciones de Comercio Marítimo de Reino Unido (UKMTO), dependiente del Ministerio de Defensa británico, ha informado de que recibió una alerta de las autoridades militares somalíes. "Personas no autorizadas han tomado el control del petrolero y han puesto rumbo hacia las aguas territoriales somalíes", ha publicado el UKMTO en un comunicado. Por otra parte, el UKMTO informó el pasado jueves de que había recibido una información de un "incidente sospechoso" a unas 83 millas náuticas al sureste de Eyl, también en Somalia. Entonces el capitán de un buque informó de que individuos armados se aproximaron al buque en dos embarcaciones. Cuando una de las embarcaciones se acercó a unos 600 metros se realizaron disparos de advertencia y desde la misma se devolvió el fuego. Más tarde se alejaron.

En el caso de Finlandia, el acuerdo está enfocado a la cooperación de forma genérica en la I+D, la producción y la adquisición de equipos relacionados con la defensa y la cooperación Con Dinamarca, el memorándum pone el foco en la colaboración en el programa del helicóptero MH-60R Seahawk, aparato que entrará en servicio en la Armada este mismo año.

@Pepillo ,hay dos videos de la casa. https://www.youtube.com/watch?v=xINKf4m-PrA https://www.youtube.com/watch?v=ow-6ajATSPY

https://www.eldebate.com/espana/defensa/20260425/gemelo-digital-replica-fragata-f110-tiempo-real-capaz-predecir-averias-miles-kilometros_408861.html