En Portugal no sería de extrañar una oferta británica, pues siempre fueron muy amiguetes. Después hay un tema a nivel nacional en foros como aquí, de no sucumbir a los cantos de la EPC, pues se temen que no teniendo la cartera muy repleta, se queden ahí y no vuelvan a ver fragatas en la Marinha en los próximos 50 años, pues también su clase política es dejada en temas de defensa. El modelo de Navantia sería el más pequeño de los posibles contendientes habituales y el precio también estaría entre los más bajos salvo oferta de un tapado.

@Pepillo Los helicópteros? Se han equivocado?

@blasdelezo Otra https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/uk-lobbying-poland-buy-swedish-submarines-sources-say-2025-11-14/ Según fuentes, el Reino Unido está presionando a Polonia para que compre submarinos suecos. “La firma británica Babcock, entre otros socios británicos, participará en la candidatura de Suecia”, dijo una de las fuentes, que solicitó el anonimato porque no estaba autorizada a hablar con los medios de comunicación.

@The_uncle_Pertur dijo en EPC - Corbeta de Patrulla Europea: @lepanto una corbeta,como las Saudíes,tiene más chicha que un BAM, mola más 😏. pues si que podian encargar unas cuantas, al menos otra serie de 5 para Cartagena Los saudies han pagado 1800 millones por 5 corbetas, con 5 años de manttenimiento incluidos Les sale a 360 millones la unidad, los ultimos BAM salen a precio de corbeta Saudi

Botadura de dos primeros buques patrulleros de altura para la marina jajponesa. El primer buque recibió el nombre de Sakura y el segundo se llama Tachibana. [image: nuevos-buques-patrulleros-japon-el-Sakura-OPV-901-y-el-Tachibana-OPV-902-jpeg.webp?resize=696%2C464&ssl=1] Es muy inusual que Japón boté dos buques simultáneamente, lo que demuestra la urgencia de disponer de embarcaciones compactas, altamente maniobrables y de poca tripulación, para reforzar los patrullajes y la vigilancia rutinarios en aguas cercanas a Japón, ante la continua expansión marítima de China. [image: nuevos-buques-patrulleros-japon-el-Sakura-OPV-901-y-el-Tachibana-OPV-902-2-jpeg.webp?resize=696%2C463&ssl=1] Debe hacerse notar que la puesta de quilla de ambos fue el 14 de febrero de este año, con un coste por buque de 57,5 millones de dólares. Está previsto que el tercer y cuarto buque de la clase sean botados en marzo de 2026. Los nuevos buques miden 95 metros de eslora por 12 metros de manga, tienen un desplazamiento de 1.900 toneladas y una velocidad máxima de 25 nudos. Sus cascos están diseñados con un fuerte énfasis en el sigilo. Además, se han implementado tecnologías de automatización para reducir la tripulación, limitando el personal necesario a solo 30 personas. El armamento se ha reducido a un cañón de 30 mm. No llevan misiles antiaéreos ni antibuque, propulsión combinada diésel-eléctrica y diésel (CODLAD), que actúan sobre una sola hélice. Son una nueva clase de embarcaciones especializadas en la vigilancia y el monitoreo rutinarios de las aguas que rodean Japón, que posee extensas aguas territoriales y una zona económica exclusiva (ZEE), la sexta más grande del mundo. A medida que entren en servicio se les asignaran vehículos aéreos no tripulados (VANT) V-BAT de Shield AI. [image: 1737487334669.jpg]

Te lo compro pero ya sabemos como funciona esto.

Allanando el camino para la venta cuando se cambie de gobierno.

@frapu Y además lo han hecho con una mano. Mientras aquí seguimos enfrascados en los "submarinos de los mil años" ellos te sacan sus modelos como churros. Pero ellos juegan con ventaja: no tienen a nuestros hombres de blanco, así cualquiera.

La Armada senegalesa realizó su primera prueba de lanzamiento de misiles antibuque, según se anunció el 9 de noviembre. La Radio Televisión Senegal (RTS) mostró al patrullero oceánico Cayor lanzando un pequeño misil antibuque contra un objetivo que parecía ser una de las lanchas de desembarco CTM de la Armada, fuera de servicio y cargada con contenedores para aumentar su firma de radar. Los contenedores fueron alcanzados por una ojiva real, aunque la lancha no se hundió. RTS informó que el objetivo se encontraba a 15 km del buque y que su cobertura incluía imágenes de una cámara a bordo de otro buque, transmitidas a Cayor para mostrar el impacto. La pantalla indicaba que la prueba se realizó la mañana del 9 de noviembre. El Cayor, fue puesto en servicio en octubre de 2024, fue el último de los tres patrulleros oceánicos de 58 m que astilleros Kership, -empresa conjunta de los astilleros franceses Pirou y Naval Group-, construyó para Senegal. Si bien el cabeza de serie, -Walo- , entró en servicio en agosto de 2023, RTS informó que esta fue la primera prueba de este tipo realizada por la Armada senegalesa. [image: Patrouilleur-le-Cayor-1.png]

Algo por todos ya "sabido", la cuestión no era el producto, que por la pinta sera muy interesante, si no los $$$$, pues al fin y al cabo era o es Francia la que mejor financiación les daba. Parece que el negocio de las patullares Gowind ha ido por buen puerto y se han visto con capacidad de aumentar el negocio.