@Gianks Muchas gracias, @Gianks. Por lo que dices, entiendo que la MN se ha olvidado por ahora de evolucionar la fragata y se ha concentrado en el desarrollo de la FDI. En todo caso, para Italia es un claro ejemplo de éxito militar y comercial.

Boeing y el Departamento de Defensa de Estados Unidos han establecido un acuerdo marco de siete años para ampliar la capacidad de fabricación de componentes críticos del misil Standard Missile-3 (SM-3).Esta medida tiene como objetivo aumentar el suministro de sistemas de dirección y estructurales para interceptores exoatmosféricos ante la creciente demanda mundial de defensa contra misiles balísticos. [image: Standard-Missile-3-777x437.webp]

Según detalles proporcionados por la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV), las nuevas fragatas llevan cambios en equipamiento como una torreta Bofors de 57 mm en lugar de la de 76 mm, así como con un cañón de 40 mm. Además, la estación de armas de control remoto Trackfire sustituirá a los dos cañones Narwhal de 20 mm. De igual modo, los misiles antibuque RBS15 y los torpedos Torpedo 47 reemplazarán a los misiles Exocet y MU90, respectivamente. Asimismo, la Armada Sueca ha optado por el misil superficie-aire CAMM-ER (con un alcance de 40 km) en lugar del ASTER 15. Finalmente, las fragatas suecas estarán equipadas con un radar adicional, el Sea Giraffe. Optimizado para misiones en zonas litorales, se trata de un radar AESA 3D que opera en la banda X. Con capacidades integrales de contramedidas electrónicas (ECCM), y es la opción ideal para las fuerzas navales, la guardia costera y las operaciones anfibias, según destaca Saab. «La defensa aérea y la guerra antisubmarina son dos capacidades esenciales para estas nuevas fragatas. Naval Group garantiza la integración de los sistemas, lo que asegura que los buques se entreguen listos para entrar en servicio», declaró la FMV. El primer buque sueco, denominado Lulea, será entregado en 2030. Le seguirán el Norrköping en 2032, el Trelleborg en 2033 y el Halmstad en 2034.

En los próximos meses, se espera que Bulgaria refuerce significativamente su capacidad de guerra de minas con la adquisición de siete cazaminas de clase Tripartite, que actualmente están siendo dados de baja de las armadas belga y neerlandesa. El Parlamento búlgaro ratificó los acuerdos que rigen su transferencia el 26 de agosto. Se prevé que los buques se transfieran gratuitamente, y los búlgaros se harán cargo de su reacondicionamiento para que estén listos para operar, con un coste de hasta 42 millones de euros. El programa incluye los últimos cuatro belgas de su clase Bellis (M916), Crocus (M917), Lobelia (M921) y Primula (M924), así como tres holandeses Schiedam (M860), Zierikzee (M862) y el Willemstad (M864). Todos ellos del programa Tripartite Minehunter (CMT), lanzado conjuntamente por Francia, Bélgica y Holanda, en la década de los 80 del pasado siglo. [image: dscn0745.jpg?h=8da36c02&itok=VTeJ4U7G]

Negociaciones para transferir destructores japoneses a Indonesia. Ver en el foro

Japón e Indonesia inician conversaciones a nivel técnico sobre la posible transferencia de destructores usados ​​de la clase Asagiri, uno ya está de baja y supone un paso más en la creciente política de exportación de defensa de Tokio que pone de manifiesto cómo Japón está adaptando la cooperación naval a las necesidades específicas de sus socios regionales. [image: Asagiri-class-JS-Sawagiri.jpg.webp]

El catamarán turco “FiloJet” (IMO 8962034) naufragó frente a la costa de Chipre informa CNN. De momento el balance es de seis muertos y 172 supervivientes, mientras continúan las operaciones de búsqueda y rescate. [image: HQ_WQbJWEAAd4Wo.jpg] El catamarán “Filojet” navegaba desde el puerto de Girne en Chipre al puerto de Taşucu en Turquía, comenzó a hacer agua y corría peligro de hundirse a solo cuatro millas de la costa. Tras recibir el aviso, se pusieron en marcha operaciones de búsqueda y rescate en la zona. Como parte de las operaciones de búsqueda y rescate, se han desplegado cuatro embarcaciones pertenecientes a la Guardia Costera de la República Turca del Norte de Chipre y el buque de pasajeros “Akgünler 3”, se movilizaron cinco embarcaciones y dos helicópteros de la Guardia Costera a la zona. [image: ?w=900] Además, se han desplegado seis buques de guerra para apoyar las operaciones. El buque es un catamarán de construcción francesa, en servicio desde 2000 de 40 metros de eslora. La embarcación, con casi 270 personas a bordo, se fue al fondo a más de 500 metros El capitán del ferry y varios miembros de la tripulación han sido detenidos mientras continúa la investigación

@lepanto dijo en Fragatas F-110: Hay un problema en este buque a la hora de venderlo, no en rendimiento, sino en componentes europeos, que si no cambia la legislación supera el 35% del coste en componentes de fuera de la UE y en consecuencia la "cláusula de preferencia europea", lo expulsa de esta financiación que exige formalmente que al menos el 65% del valor añadido de los sistemas o productos de defensa financiados provenga de empresas establecidas en la UE o de su orbita. Seria motivo suficiente para que Navantia se plantease una F110: Electric Boogaloo con radares AESA Thales o Leonardo, VLS Sylver con CAMM y Aster, torpedos MU90 y tal ? Yo creo que no le saldria a cuenta porque eso la convertiria en exactamente lo que otros ya tienen, en marcha, desde hace decadas, y si dos fragatas ofrecen lo mismo, y una existe, operativa, probada y la otra es un render... yo ya se cual van a comprar.

El 18 de agosto se botó oficialmente una nueva lancha patrullera de 40 metros de eslora destinada a la flota militar nigeriana. Fue construida en el astillero Okpai HM, y es un proyecto fruto de la colaboración estratégica entre la compañía petrolera Sterling Oil Exploration and Energy Production Company Limited (SEEPCO, fundada en 2005) y la Armada de Nigeria. La patrullera Kali 3 es la primera de diez embarcaciones de apoyo a la seguridad que construirá Sterling Oil Exploration and Energy Production Company Limited en virtud de un memorando de entendimiento con la Armada de Nigeria. La Armada de Nigeria proporcionará las tripulaciones y operará estas patrulleras armadas de las que aún no se especificó el tipo de armamento. Están diseñados para proporcionar seguridad costera, así como para llevar a cabo operaciones de interceptación, misiones contra la piratería, acciones de vigilancia marítima y misiones de escolta de buques cisterna en el complejo entorno costero y de aguas poco profundas de Nigeria. [image: nigeria-patrouilleurP.jpeg]

¿MLU para las Type 45? https://defensayseguridad.es/los-type-45-quiza-no-hayan-dicho-su-ultima-palabra/