@Vorlon dijo en Infantería de Marina y Medios Anfibios: Los Royal Marines son la fuerza artica británica. Si pero los países alpinos, se pueden incluir los Pirineos, Alpes Escandinavos, etc, tienen tropas de montaña muy adecuadas al ámbito ártico, no es el caso de los británicos. No falta razón si las naciones practicantes en biathlon, que deriva de una práctica militar, son naciones alpinas, escandinavas, etc. NB A mi parecer los Gurkas no deberían salir mal parados de ese ambiente. :-)

Señalábamos mensajes atrás la botadura del nuevo buque de apoyo a buceadores Proserpina y traemos ahora a su predecesor del mismo nombre y funciones, que prestó servicio de 1981 a 2010, teniendo su base en la Estación Naval de La Algameca y asignada al Centro de Buceo de la Armada en Cartagena, fue equipada con una cámara de descomprensión y una instalación de aire de alta y media presión capaz de atender a dos buzos a la vez. [image: v_20260413_181854000.jpg] [image: Proserpina-copia.jpg]

Corea del Sur botó una nueva fragata, se trata de la Jeju, cuarta fragata de la clase Chungnam mal llamado Ulsan lote III, con la entrega prevista para junio de 2027 tras las pruebas de mar. Están previstos 6 de estos buques, una esta en activo y otras tres en diversas fases de armamento, de las que dos entrarán en servicio este año. Las otras dos están en construcción. Desplaza 3.600 toneladas, tiene 129 metros de eslora y 14,8 metros de manga y es una plataforma multifunción. El armamento se basa en un cañón naval de 127 mm, sistema de lanzamiento vertical coreano, interceptores de defensa antimisiles antibuque, misiles antibuque, misiles guiados tácticos a tierra y torpedos antisubmarinos de largo alcance. En buques gemelos de la misma clase, se ha identificado una combinación que incluye interceptores SAAM-400K K-SAAM, misiles antibuque SSM-700K C-Star, misiles de ataque terrestre SSM-750K Sea Dragon y torpedos antisubmarinos asistidos por cohete K745A1 Red Shark, lo que le da al buque un efecto multicapa en misiones aéreas, de superficie, litorales y submarinas. La evolución del armamento en estos buques permite pasar rápidamente de escolta a negación de acceso marítimo, y luego a brindar apoyo de ataque para operaciones conjuntas en tierra. [image: South_Korea_Launches_ROKS_Jeju_Frigate_With_Advanced_Air_Defense_and_Strike_Capabilities-b66b8d27.webp]

La misión “Jeanne d’Arc”, desplegada actualmente delante de las costas del Brasil, participa en maniobras con la Marinha du Brasil. https://fr.euronews.com/my-europe/2026/04/29/avec-la-mission-jeanne-darc-2026-la-france-et-le-bresil-renforcent-leur-partenariat-milita https://www.youtube.com/watch?v=BXutYNEtVwE

@Urcitano Arduo trabajo para Su Majestad pasar revista a tan prolijo inventario. Le traerá recuerdos de juventud.

Que accidentes mas raros tienen por ahi, pero son clavaditos al impacto de un misil.

Sirva de ejemplo a 373 millones de dólares USA, este modelo de Rheinmetall posiblemente para la marina rumana y construcción local. [image: 2D6A7DD24E2769F2BA192869F2B2D3.webp]

Los Usaboys, se lo están pensando, llevan meses en ello y hasta querían alquilar los de Japón.

La armada de Bangladesh ha recibido uno de sus Dornier Do228 tras un extenso trabajo de mantenimiento, reparación y revisión realizado en Alemania. Se prevé que un segundo Do228 sea sometido a trabajos de mantenimiento en Oberpfaffenhofen a finales de este año. Estas aeronaves sirven como plataformas de patrulla marítima, operando cuatro aparatos con una antigüedad media de 8,5 años. [image: Do228_BN_01-2048x1148.jpg]

Más noticias de hoy sobre la vía turca para la marina, expone punto por punto porqué se está llegando a esa vía casi de manera natural, todos los elementos están cuadrando para esta solución impensable hace un tiempo : David Cardero Ozarín, bajo el paraguas de IARI, acrónimo de Istituto Analisi Relazioni Internazionali, en su sección de Briefing Strategici— plantea una hipótesis aeronaval inevitable, de obvia necesidad a la vista del panorama de los próximos años: España podría explorar el caza turco KAAN como salida a un problema que lleva años creciendo en silencio, el relevo del AV-8B+ Harrier embarcado. El punto de partida es conocido: perder las alas. Así, el texto arranca con una frase que lo resume todo: evitar que la aviación embarcada española “pierda las alas” El que sería el camino lógico que el artículo da por bloqueado es conocido por todos, y nombrado por nadie: el substituto natural del poder aeronaval español sería el F-35B. El segundo apoyo del artículo es el FCAS, el gran proyecto europeo en el que España participa(ba) como socio industrial. Que el programa se acerca a un riesgo de bloqueo por fricciones franco-alemanas, hasta el punto de deslizar un escenario de “fracaso” si las tensiones se agravan. Con el tablero así dispuesto, el autor introduce el factor Turquía como algo más que una anécdota: un socio que ya está entrando en el ecosistema español con el Hürjet. El KAAN entra como consecuencia lógica del Hürjet: si ya hay cooperación, ¿por qué no ir más lejos? No hay nada pero todo apunta a que podría darse, con todas las reservas que algo así lleva implícitas. https://defensayseguridad.es/el-kaan-el-fcas-y-lo-que-david-cardero-se-preguntaba/