Y en Suecia, la Administración de Material de Defensa de Suecia, FMV, ha revelado el valor del contrato para la adquisición prevista de cuatro buques de apoyo logístico naval. Esta cifra aparece en los documentos de contratación pública recientemente publicados, relacionados con el contrato de FMV con el astillero español Freire, y supone la primera divulgación oficial del valor final del contrato del programa. El precio revelado es ligeramente inferior al valor contractual estimado previamente por FMV de 118 millones de euros, que finalmente se sitúa en 112 millones de euros. La documentación relativa a la contratación también arroja más luz sobre el proceso de licitación del programa. FMV recibió seis ofertas, incluidas las del astillero español Astilleros Armon Vigo y el astillero finlandés Uudenkaupungin Työvene Oy, además del ganador, Freire. El contrato se firmó el 11 de mayo de 2026, y las entregas estaban programadas para continuar hasta finales de 2030. La plataforma del buque se adquiere de un astillero comercial, mientras que el trabajo de integración militar para los "sistemas protegidos" se gestionará por separado mediante un proceso posterior.

https://defensayseguridad.es/las-fragatas-holandesas-asw-se-retrasan-a-2033/

Y en que astillero, allí el número es escaso y está copado ya, lo que si puede ocurrir es que lleven la dirección técnica del proyecto, como tuvieron que hacer con los Hobart, ante la incompetencia local y de BAE.

El MQ-25A es el programa con el que la Marina estadounidense pretende introducir de forma estable el reabastecimiento aéreo no tripulado desde portaaviones: https://defensayseguridad.es/stingray-pasa-a-produccion/

MBDA es la fusión de Aerospatiel Matra (ya fusionadas antes), Matra Bae (unión anterior), que hicieron Matra Bae Dinamics (MBD); y Alenia Marconi, otra fusión que pone la A. Todas éstas después han terminado subsidiarias de Airbus, Leonardo o Bae, que son las propietarias, con 5 divisones: Francia, Reino Unido, Alemania, Italia y España (que no sirve para nada, pero ahí está). Así que sí, son de la misma empresa.

https://galaxiamilitar.es/airbus-demuestra-sus-capacidades-entre-unidades-tripuladas-y-no-tripuladas-de-la-armada-espanola/

@lepanto .125 millones$ por aparato supongo que la compra incluye armamento,sensores,entrenamiento y repuestos...

Totalmente @bandua, estos anfibios siempre serán útiles, otra cosa es saber cuando y como los puedes utilizar, pero es una capacidad multiplicadora en el entorno adecuado.

Colombia recibió la nueva patrullera costera ARC “Isla Gorgona” construida por Damen Shipyards Group en su astillero de Vietnam, se trata de un buque sobre la base del modelo Stan Patrol 5009, de casco de acero y superestructura de aluminio. Sus dimensiones 50 metros de eslora, 9,4 de manga y calado de 2,5. Velocidad máxima de hasta 29,5 nudos (55 km/h), con una tripulación de hasta 30 personas y un desplazamiento de entre 450 y 500 toneladas. Las características se basan en el diseño de Damen, pero pueden cambiar de acuerdo con los requerimientos colombianos. Es el modelo más vendido en esa zona. [image: 7980648?w=900&mh=700] [image: qwomh5wl.jpg]

Rumania justifica la adquisición de buques de guerra mediante el acuerdo SAFE frente a la oferta de Damen. En un comunicado de prensa del 12 de mayo, el Ministerio de Defensa rumano declaró que la propuesta de Damen no cumplía con los requisitos técnicos del programa, en respuesta a las recientes comparaciones en los medios con la adquisición por parte del programa SAFE de dos MMPV 90 a Rheinmetall. Naval News también detalla el cronograma de adquisiciones para las Fuerzas Navales Rumanas, que pasó del diseño GOWIND al OPV 2600, luego al OPV de la clase Hisar y, finalmente, al MMPV 90. Según los rumanos, Damen y su proyecto MOPV 2600, no está optimizado para cumplir plenamente con las misiones de combate especificadas en los requisitos operativos aprobados para el proyecto SAFE, especialmente en lo que respecta a las capacidades de guerra antisubmarina. El buque elegido se basa en el modelo MMPV 90 (Multipurpose Modular Patrol Vessel) de 90 metros fabricado por NVL (Naval Vessels Lürssen, que forma parte del grupo Rheinmetall desde marzo de 2026). Los buques búlgaros se construyeron bajo un contrato de 420 millones de euros (sin incluir armamento ni municiones), con un coste total del proyecto estimado en unos 500 millones de euros. Aunque no se han divulgado oficialmente las especificaciones detalladas de la configuración rumana, algunas fuentes indican que los buques diferirán significativamente de la variante búlgara, ya que incorporarán sistemas electrónicos y armamento más avanzados, factores que explican el mayor coste del programa. Sorprende por qué Rumania no optó por adquirir más buques de la clase Hisar como el de la foto, comprado a Turquía recientemente, que pueden configurarse con armamento de corbeta y son, en términos generales, comparables en tamaño tanto al diseño OPV 2600 de Damen como a la plataforma MMPV 90. [image: Hisar-OPV-Romania-1024x576.jpg.webp]