Información sobre los SH60R en cuanto a la formación de pilotos, mecánicos, fechas de entrega, como van a llegar, etc. No se descartan retrasos por la guerra de Irán: https://www.defensa.com/espana/armada-recibira-primer-helicoptero-mh-60r-finales-este-ano-resto

La naviera de propiedad griega Saos Ferries dona el catamarán “Nissos”, ex “Alcántara Dos” a la marina griega. El buque lleva en servicio desde 1995, se trata de un catamarán construido por astilleros Austal en Australia, estrenado con el nombre de “SuperSeacat France”, en marzo de 2006 pasó a la flota de Acciona Trasmediterránea después de varios cambios de propietario y nombre. En 2023 fue retirado del servicio y permanecía inactivo. Es un buque de 4.859 toneladas brutas, mide 79,95 m de eslora, 23 m de manga y está propulsado por cuatro motores Ruston 16RK270, que suman una potencia de 29.912 caballos y accionan igual número de water jets que le permite mantener una velocidad de 30 nudos. Tiene capacidad para 550 pasajeros y 150 automóviles. [image: Nisos-Alcantara-Dos-1024x675.jpg]

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5848345/armada-compra-em-e-otras-12-estaciones-armas-remotas-rws-vamtac-st5-infanteria-marina

Tras aproximadamente 45 años de servicio, la Armada alemana dará de baja sus helicópteros Westland Sea Lynx Mk88A a finales de año. Como despedida, uno de los 22 helicópteros de este tipo que aún están en servicio recibió una decoración especial en la base de Nordholz. Ahora llega el NH90 Sea Tiger. [image: 260323_Sonderlackierung-Sea-Lynx_OMt-Kelm_33-copie.jpg]

Programa de hasta 11 Fragatas.. https://defensayseguridad.es/australia-arranca-el-contrato-para-las-3-primeras-fragatas-mogami/

¿Es posible que sea así?, manifestaos "experten". [image: 1776598443001-screenshot_2026-04-19-13-32-05-240_com.twitter.android-edit-resized.jpg]

En lo que respecta al BRF Emile Bertin, hay que saber que el llamado Bertin es considerado, e incluso por los japoneses, como el padre de la marina japonesa. Historia. El Japón deseaba, a finales del siglo XIX, construir una potencia marítima, por lo que recurrió a Émile Bertin, cuya fama había llegado al archipiélago. Émile Bertin tenía entonces 46 años. El 2 de octubre de 1885, el gobierno japonés expresó al gobierno francés a través del marqués Mochi-Aki Hachisuka, enviado extraordinario y ministro plenipotenciario del emperador del Japón en París, su deseo de que se le enviara, al imperio del Sol Naciente uno de los más eminentes ingenieros franceses de la construcción naval, Émile Bertin. Durante su presencia en Japón, Émile Bertin creó una marina moderna y desarrolló rápidamente los arsenales. Cuando se fue, todo el mundo lo consideraba como el creador de la moderna marina japonesa, que unos años más tarde llevaría a Japón a convertirse en una de las principales potencias navales del mundo. Bertin fue considerado por los propios japoneses como el pionero de esta evolución y el fundador indiscutible de la marina militar japonesa. Por esta razon, un representante de la marina japonesa estuvo presente en la botadura del E. Bertin y que el emblema del barco lleva signos japoneses https://media.licdn.com/dms/image/v2/D4D22AQHQ-6w4TnANBA/feedshare-shrink_800/B4DZ2bfAVaIkAg-/0/1776430090172?e=2147483647&v=beta&t=2RJN9WOlMiaU7WAsKNCD08fw0YtoiGaDd00Rs4rWayw

@blasdelezo Es la opción más lógica, por tiempos y presupuesto, lo otro sería "hacer un S-80"

@elgranmazapan en teoría está botada, pero a Ucrania dificil llegar y desde Turquía no va a operar. Esperarán a que termine la guerra para entregarla, la venderán a un tercero o dependiendo de como esté el tema de pagos y demás la acabará incorporando los turcos a su armada.

@elgranmazapan Sí, pero lo que yo creo que les da más opciones es que Naval group es probablemente el que más experiencia tiene con la familia Aster30 que es lo que quieren los suecos. Algún punto les resta que son algo más intransigentes a la hora de integrar electrónica sueca. Creo que somos el claro outsider, nuestras opciones pasan porque los demás se pasen de golosos con los costes, hasta cierto punto creo que estamos ahí para darle a los suecos cierto peso en las negociaciones con el proveedor que acabe ganando.