Las viejas lanchas rápidas de ataque clase Turya (denominación OTAN) de la Armada vietnamita, tras su modernización, incorporan cuatro misiles antibuque VCM-01M instalados en el lugar de los tubos lanzatorpedos originales. Fotos recientes muestran la HQ-334. De estos buques Vietnam recibió cinco unidades en fechas no determinadas. Esta clase de la era soviética era conocida como 206M "Shtorm" y disponen de un hidroplano en proa para aumentar la velocidad, pudiendo operar a 40 nudos en estado de mar 4 y a 35 nudos en estado de mar 5. [image: HMyK-heWYAANK_a?format=jpg&name=large] [image: HKoINBHbEAAa2L1?format=jpg&name=900x900] [image: 1280px-BTK_pr.206M2.jpg]

@elgranmazapan ese rumor corre desde hace algún tiempo. Ojalá, pero en este caso solo apostaría con el dinero de otro ............

Si lo comentamos en su hilo, van a velocidad de vertigo.

No pierden el tiempo los suecos, el año pasado por noviembre más o menos, validaron la MLU de la clase Visby, que equiparará a los buques con los misiles de defensa aérea ExLS de Lockheed Martin y CAMM/ Sea Ceptor de MBDA anunciado para este año, y como se ve así lo hacen, y van a integrar sistemas de lanzamiento vertical y horizontal en un sistema de armas automatizado y multicapa que mantenga su mínima firma de radar.

@yasiw dijo en Marina de Canadá: importador Exportador?

La Flota rusa del Mar Negro comenzó a instalar jaulas estructurales antidrones sobre las velas de sus submarinos diésel-eléctricos de la clase Kilo en la base naval de Novorossiysk. La inteligencia satelital del Ministerio de Defensa británico confirmó las modificaciones para protección pasiva en tres de los cuatro submarinos operativos de la flota para mitigar las vulnerabilidades en superficie frente a los sistemas aéreos no tripulados de largo alcance y de visión en primera persona ucranianos. Esta medida de defensa busca proteger los activos críticos en superficie (periscopios, mástiles de comunicación, sensores optrónicos y escotillas de acceso de daños que puedan comprometer la misión, sin alterar las propiedades acústicas submarinas de sigilo de estos buques. [image: Russia%20equips%20Kilo-class%20submarines%20with%20cope%20cages%20to%20defend%20Black%20Sea%20fleet%20from%20Ukrainian%20drones%20925%20001-02405038.webp]

El ministerio de defensa francés adjudicó el contrato para la construcción de 24 nuevas patrulleras para la Gendarmería Marítima al astillero Couach. Estas embarcaciones, que conformarán la clase "Mousquetaire", se entregarán a partir de 2029. Este astillero ya obtuvo nuevas patrulleras costeras para el servicio de aduanas a finales de 2025. [image: unnamed.png?h=28e65f5c&itok=qMmRXRcf]

@lepanto piden por encima porque les darán algo menos. Como se hace con todo.

Digamos que se deja ver para ver si pilla cacho como el resto de astilleros británicos. Es un buen pedido, pues se dice que la construcción de los buques va a ser más amplia que los británicos e incluiría holandeses. Falta hace que pillen algo no llega con lo que tienen.

@lepanto dijo en Armada Española: Tampoco sería de extrañar, y que al anuncio difuso de esa inversión algunos hagan cábalas al publicarlas. Y ahí lo veo totalmente justificado, pero quizás antes se debían de destinar a los BAM ya construidos, pero donde los metes. Y yo que los metería en los BAM. Este tipo de defensa donde hace más falta es en los buques que no tienen nada más como los auxiliares y los BAM. Pero repito, lo que se dice es que los SIMBAD es una solución de emergencia para las F80 y la previsión para los buques de la Armada es el SILAEM ............... eso si, cuando llegue me veo venir que todos serán tan viejos como las F80 hoy. Lo de donde los metes es obvio, en la toldilla de popa. Es enorme y con espacio para tres contenedores multimisión, un SIMBAD aun dejaría espacio para más cosas y en esa posición no interfiere con las operaciones aéreas porque hay altura de sobra y tiene un buen angulo. Tenemos muchos problemas en la Armada, pero la reserva de espacio no suele ser uno de ellos, sobra y los buques se achatarran sin usarla por desgracia. @Gonso dijo en Armada Española: @Pepillo Probablemente tienes razón pero, comparado con la velocidad que se construyen las saudíes, da que pensar Esto lo hemos comentado por aquí varias veces, es evidente que que el resultado no será el mismo si pones la pasta encima la mesa que si haces el pedido con préstamos adelantando y el resto a pagar según partidas presupuestarias. Pero en el caso que nos ocupa, pues se dio la orden en Octubre pasado para empezar a construir el primer semestre del 2027 y nos puede la impaciencia de verlos flotando pocos meses después de aprobados. Como bien recuerda @lepanto alguna vez los astilleros son los que son y estamos metidos en la construcción o aprobada empezarla de las F110, los S80, los BAMs adicionales, el AOR, el BAM IS, los oceanográficos, las EPC que cualquier día de estos empiezan con ellas, las MLU de las F100, LPDs, Cazaminas, ......... nunca tuvimos una cartera tan grande en desarrollo, ya ni pongo lo que se viene (las F110 y S80 adicionales, el petrolero de flota, los nuevos Cazaminas que leo que ya han empezado la fase de definición) y si ya hablamos de más anfibios o cubiertas de vuelo no se donde vamos a construirlas. Paciencia, Roma no se construyó en dos días