A propósito de la intención británica de control submarino. GIUK [image: giuk_gap.png?itok=HIngyUok]

Y algunos más en opción de compra, reconocen que tienen unos números miserables de aparatos.

Es que las posibilidades de los actuales CIWS son mucho mayores que cualquier otro sistema anterior. goalkeeper Leonardo ciws millenium

Ahora le toca a Corea sacar un modelo de lancha rápida de intervención para su infantería de marina, se trata de la HCB 001 Marlin, como todas esta destinada a mover a los infantes de marina más rápido y con más protección alrededor de las islas disputadas del noroeste del país. Un barco de aproximadamente 18 metros impulsado por un sistema de propulsión a chorro de agua de fabricación nacional que ofrece una velocidad máxima declarada de 80 km/h, o más de 43 nudos. Dispone de cabina cerrada y parcialmente blindada y una estación de armas controlada a distancia, lo que proporciona una plataforma optimizada para la navegación en aguas poco profundas, desembarcos rápidos y la extracción de emergencia en playas y pequeños muelles al norte del Mar Amarillo. Este tipo de embarcaciones tan de moda en otras latitudes, en comparación con las antiguas embarcaciones rápidas de casco semirrígido o las embarcaciones inflables rígidas (RIB), pone de manifiesto el cambio cualitativo buscado. Estas unidades inflables con motores fueraborda, en gran parte abiertas, prácticamente no ofrecían protección contra el fuego enemigo ni contra los elementos, lo que limitaba su uso prolongado en condiciones meteorológicas adversas y exponía considerablemente a sus ocupantes al acercarse a una playa o costa. [image: South_Korean_Marine_Corps_Launches_First_Marlin_High-Speed_Combat_Boat-43baff30.webp] [image: 596301971_1182032644112427_4531540490593667178_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=1BUuknOu9HUQ7kNvwEfX9Rp&_nc_oc=AdmmA1s0TkAMZ4Ijv4ceicSIGUm65-_AbDxKYe11ZB--VGZwVdy23OjaebcZqWu23Y4&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-mad2-1.xx&_nc_gid=nYLk2E648GfRIUQitXm6Rw&oh=00_AflvlO4auUMjUmSnl5Xi9uJu5zW7fqa9VWb1uIqGN2Wd1Q&oe=6940E860]

@Lazarus Si quieren tener el mismo modelo de fragata Noruega y Sweden ya está todo dicho. Seguiremos intentándolo buscando debajo de la tapa de los yogures.

Como comentamos en el verano, la primera de las tres corbetas de la clase La Combattante BR71 Mk II encargadas por Angola ha salido de la nave de montaje del astillero CMN en Cherburgo. La instalación de su equipo continuará durante la preparación para su botadura a principios del próximo año, que estará casi finalizada. [image: _q4a8624_.jpg?h=3000d65f&itok=et7hUMrp]

Exacto va a ser por el sol, que aquí pega fuerte.

Según la revista del sector marítimo y la ingeniería naval, es el mayor contrato para la construcción de buques hidrográficos firmado por un astillero español. Y esta adjudicación, además de reforzar la carga de trabajo de Gondán para los próximos años, confirma la confianza de administraciones y organismos públicos europeos en astilleros privados españoles, por su capacidad industrial, su fiabilidad operativa y su excelencia constructiva. Añado por mi parte que no solo europeos, en este tipo de buques con distintas variantes, son muchos los países del mundo en los siete mares que tienen buques desarrollados y construidos aquí. Los barcos son para el BSH, el organismo federal responsable de la seguridad marítima y la cartografía náutica en Alemania. Los dos actuales, Wega y Deneb se retiran en cuanto entren en servicio estos y llevaran los mismos nombres. [image: render_de_popa_nuevos_buques_de_investigacion_hidrografica_de_Alemania.png]

De lo mas efectivo en caso de ataques de enjambre de drones. No esta la cosa para vaciar un VLS de una tacada.

😦😦 Bienvenido al club...