Me imagino que finalizando sus pruebas de mar, bonita foto del Al Fulk, el anfibio de Qatar, en un puerto turco. [image: GyzXLYDXcAIre7N?format=jpg&name=4096x4096]

Maldivas puso oficialmente en servicio el antiguo buque TCG Volkan de la Armada Turca, rebautizado como Dharumavantha. El buque fue donado por Turquía y es un fortalecimiento de la seguridad marítima de Maldivas en el Océano Índico. Es un buque de ataque rápido clase Doğan, diseñada originalmente por la empresa alemana Lürssen Werft y producido para la Armada Turca a principios de la década de 1980. Con 58,1 metros de eslora y 436 toneladas de desplazamiento, está propulsado por cuatro motores diésel MTU de 12.000 caballos de potencia, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 38 nudos y un alcance de más de 1.000 millas náuticas. Su armamento incluye un cañón naval Oto Melara de 76 mm y una torreta de defensa aérea Oerlikon de 35 mm de dos cañones, respaldada por un radar de control de tiro y sistemas de señuelo. Aunque los lanzadores de misiles antibuque Harpoon no se incluyeron en la transferencia, el buque sigue siendo una plataforma formidable para misiones de defensa costera e interdicción. Las autoridades maldivas también podrían considerar futuras actualizaciones, potencialmente equipando el buque con sistemas defensivos u ofensivos de fabricación turca, como el misil antibuque Atmaca, lo que mejoraría significativamente sus capacidades de ataque. Estratégicamente, la incorporación del Dharumavantha fortalece significativamente la capacidad de Maldivas para proyectar autoridad en su zona económica exclusiva ya que está situada en rutas marítimas clave del Océano Índico, y el país se enfrenta a los desafíos de la pesca ilegal, el contrabando y una competencia geopolítica más amplia. [image: Maldives_Commissions_Donated_Turkish_Do%C4%9Fan-Class_Fast_Attack_Craft_Enhancing_Regional_Naval_Balance-f78a392f.webp]

Ante la crisis de Thyssenkrupp, los accionistas aprueban una gran reestructuración que incluye la separación de su filial naval Thyssenkrupp Marine Systems, que saldrá a bolsa. Posteriormente, cotizará en bolsa. Esta decisión fue aprobada por una brumadora mayoría de los accionistas en la junta general extraordinaria celebrada el pasado viernes. Debería permitir al gigante industrial emprender una importante reestructuración, ya que se enfrenta a una crisis tras dos años de pérdidas y parece estar atrapado en una estructura excesivamente compleja. El capital de la futura TKMS se dividirá entre Thyssenkrupp, que conservará la mayoría y, por lo tanto, el control con el 51% del capital, y los accionistas, que compartirán el 49% restante. El gobierno alemán apoya este proyecto.

BAE Systems consigue prorrogas en los contratos australianos para asegurar el mantenimiento a largo plazo de los sistemas de sonar y periscopio de los submarinos de la clase Collins hasta bien entrada la década de 2030. Thales Australia ha recibido una prórroga de cinco años por 178 millones de dólares estadounidenses para continuar con el mantenimiento y la mejora de la capacidad de los sistemas de sonar de los submarinos, mientras que BAE Systems Australia ha obtenido una prórroga paralela de cinco años por 89 millones de dólares estadounidenses para el soporte integral en servicio de sus sistemas de periscopio.

Si el avión es de 4,98 generación, o de 5,33 generación o de 6,19 generación me da igual, sería nuestro caza y lo diseñamos y construimos como lo necesitemos.

En el 2035 el S-81 habrá pasado por 2 carenas o casi, el S-82 por una, el S-83 y el S-84 le habrán hecho al AIP en millas los mismos km que el baúl de la Piquer... Digo yo que si la espera se debe a que están valorando si vale seguir con el mismo diseño o hay que ir a otra cosa (por lo que sea), están siendo demasiado cautos, leches. Desde luego explicaciones no van a dar, porque no las dan nunca, esperemos que lo del 2035 sea otra filfa mas de la que para mi siempre fue la rama mas "seria" de las FAS y va camino de convertirse en un chiste malo...

Grecia ejecuta la opción de suministro de cinco patrulleras más de alta velocidad Watercat 2000 adicionales para su guardacostas. El importe asciende a 17.000.000€. [image: Got5COVXYAA3LJv?format=jpg&name=large]

El papel táctico que se necesite y pueda cumplir. Lo que han estado haciendo hasta ahora o lo que las nuevas armas te obliguen. Hasta ahora no había nada como lo que se ha desarrollado en los últimos 2 años, pero AHORA si que tienes que disponer de algo que te permita combatir eso. La ventaja del BAM es que se desarrolló pensando en la posibilidad de que en años podría ser interesante ocupar eso tres container posibles para lo que se necesitase. Una solución como la que digo con 180 misiles defensivos para obuses, drones, misiles, etc. no la consigues a base de F80-F100-F110 en la situación que requiera montar ese armamento porque sus sistemas no están preparado para eso y desde luego a un coste mucho menor.

@ManuVaz Recuerda Manu que una de las medidas anunciadas antes del verano fue un incremento de plantillas de 20.000 soldados en los próximos 7 años. Ignoro si arrastramos los pies en estos asuntos pero debo reconocer que aún estoy frotándome los ojos y temo despertar en cualquier momento.

Un segundo antiguo cazaminas de la Royal Navy ha sido puesto en servicio en la Armada rumana, el antiguo HMS Pembroke de la clase Sandown, ahora conocido como Capitán Constantin Dumitrescu (M271). [image: Flag-on-Pembroke-DES-2048x1367.jpg] [image: HMS_Pembroke_MOD_45150247.jpg]