El Rafale Marine ahora puede transportar dos bombas guiadas (AASM) de 1000 kg, una bajo cada ala. Hasta ahora, solo podían transportar una de este tipo, montado bajo el fuselaje. Tras su despliegue en Oriente Medio, la fuerza naval francesa realizó ejercicios de entrenamiento en el campo de tiro de Karavia, en el sureste de Grecia. Durante estos ejercicios, dos cazas Rafale Marine del grupo aéreo embarcado (GAé) a bordo del Charles de Gaulle fueron lanzados mediante catapulta, cada uno portando dos AASM bajo sus alas; concretamente, la versión más grande de esta familia de armas fabricada por Safran, el modelo de 1000 kg. Estas bombas guiadas fueron disparadas desde los aviones contra objetivos en el mar. [image: rafale-marino.jpg]

En el astillero Nevsky se botó el cuarto buque de reabastecimiento del Proyecto 23130, el Aleksei Shein (904), el 14 de julio. Es el tercer buque de producción en serie fabricado bajo un contrato firmado en el 2020 para la Armada rusa. Este buque tanque de tamaño mediano está diseñado estructuralmente para la Flota del Báltico, con el fin de apoyar a los buques de superficie y submarinos que operan desde Baltiysk y Kronstadt en los corredores del Atlántico Norte y el Ártico. Este programa se concibió específicamente para reducir la dependencia de la Armada rusa de los antiguos buques logísticos de la era soviética y del acceso a puertos extranjeros, al permitir el reabastecimiento prolongado de suministros líquidos y sólidos en alta mar. El buque mide 130 metros de eslora, 21,5 metros de manga y 7 metros de calado máximo, con un desplazamiento a plena carga de 14.000 toneladas, un doble casco de clase para hielo Arc4 que permite navegar en hielo de 0,8 metros de espesor y una configuración de carga diseñada para transportar 7.150 toneladas de combustibles líquidos combinados junto con 100 toneladas de provisiones secas. Operando con una tripulación principal de 24 personas, posee una velocidad de crucero máxima de 16 nudos y un alcance de 8.000 millas náuticas, lo que permite el reabastecimiento simultáneo de hasta tres buques de guerra en el mar durante un único ciclo de resistencia de 60 días. [image: Russian%20Navy%20launches%20Aleksei%20Shein%20replenishment%20tanker%20to%20support%20Baltic%20Fleet%20operations%20925%20001-f7b87d50.webp]

Canadá recibe el primer aparato no tripulado S-100, su marina dio su visto bueno a su primera unidad tras una prueba de aceptación en fábrica. El Shiebel S-100, conocido localmente como CU179 Peregrine, operará desde las fragatas navales de la clase Halifax junto con los helicópteros marítimos Sikorsky CH-148 Cyclone, para proporcionar apoyo aéreo de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. [image: schiebel-S-100_camcopter-vtol-uav-4.jpg]

Japón y Vietnam han acordado iniciar conversaciones sobre el posible desarrollo y producción conjuntos de lanchas de desembarco rápido para transportar personal y suministros rápidamente desde buques de transporte en alta mar hasta las playas, ofreciendo mayor movilidad que las lanchas de desembarco convencionales durante operaciones anfibias y misiones de ayuda humanitaria. El proyecto forma parte de la política japonesa de transferencia de equipos de defensa en constante evolución, argumentando que la cooperación con aliados y países afines está adquiriendo cada vez más importancia a medida que se deteriora el entorno de seguridad regional. [image: ng1192-caimen-japan-render-1620x1080-no-branding-13jan2025.png.webp] Japón ya no parte de cero en este tema pues en febrero de 2025, la Agencia de Adquisiciones, Tecnología y Logística de Japón (ATLA) adjudicó un contrato a Japan Marine United (JMU) y a la empresa británica de diseño naval BMT para el programa Caimen Japan, la lancha de desembarco de alta velocidad de próxima generación de Japón. Según el acuerdo, BMT es responsable del diseño de la lancha de desembarco Caimen, mientras que JMU se encargará del diseño y la construcción en Japón. La embarcación, de aproximadamente 30 metros de eslora, cuenta con un casco de triple proa y está diseñada para superar los 20 nudos. [image: Japan-Marine-United-New-Fast-Landing-Craft.jpg.webp]

Mediante fotos satelitales, se observa que China está construyendo un enorme buque de aprovisionamiento hasta la fecha sería el mayor del mundo. Un buque de estas características sería fundamental para apoyar los crecientes intereses chino en alta mar. Sería especialmente importante para permitir que los portaaviones de propulsión convencional, sus alas aéreas y sus escoltas operen durante periodos prolongados lejos de las costas chinas y los puertos amigos. El buque se está construyendo en un astillero de la isla de Longxue, situada al sureste de la ciudad de Guangzhou. Un análisis de imágenes satelitales de Planet Labs indica que su construcción comenzó al menos en febrero. tiene aproximadamente 270 metros de eslora y 37 metros de manga en su punto más ancho, según las imágenes satelitales disponibles. Cuenta con una superestructura en la proa con alas libres para un gran puente y un mástil en la parte superior. También tiene una superestructura separada en la popa con chimeneas de escape ubicadas frente a ella. [image: new-large-ship-comec-gsi-yard-260702.jpg?w=1024&h=608&quality=85] El nuevo buque en construcción se parece mucho a un Tipo 901, pero a una escala considerablemente mayor. En la imagen un 901 que ya es bastante grande, con una eslora de aproximadamente 240 metros y una manga de casi 31 metros [image: type-901-replenishment-ship.jpg?w=1024&h=341&quality=85] [image: new-large-ship-comec-gsi-yard-ground-view.jpg.webp]

Ante la presente amenaza de pequeños drones de ataque, las fuerzas militares de todo el mundo están recurriendo al uso de grandes cantidades de redes de malla para protegerse, como se puede ver en el ejército surcoreano, en un un reciente ejercicio de entrenamiento logístico en Corea del Sur. Esta aplicación de redes esta en consonancia con otros ejemplos de medidas de defensa contra drones observadas en Ucrania y muchos otros lugares, incluido su uso reciente por parte de las fuerzas holandesas. [image: Marine-Netting-Top.jpg?quality=85&w=1440] [image: 9809366.jpg?w=1024&h=683&quality=85]

De ir para adelante se sabe que Alemania en sus nuevas MEKO, el mástil será el mismo que el instalado en las corbetas de la clase Pohjanmaa finlandesas. No habrá radares Hensoldt; en su lugar, las MEKO A-200 estarán equipados con el sistema de radar Sea Giraffe 4A FF y Sea Giraffe 1X de Saab. [image: HNWNfa0WUAANkr1?format=jpg&name=large]

La botadura de la fragata Wicher, el primer buque del programa “Miecznik”, está previsto para agosto de este año. Está basado en la plataforma Arrowhead 140, que constituye la base de las fragatas británicas Tipo 31. [image: HM4N35tXYAAdzC3?format=jpg&name=medium]

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5951327/filtros-baterias-valvulas-ventiladores-hasta-tornillos-armada-hace-acopio-material-submarinos-s-80

La Comisión Europea y MBDA firman acuerdos para el proyecto HYDIS, lanzando una fase conceptual de 3 años para el interceptor de misiles hipersónicos AQUILA: https://www.navalnews.com/naval-news/2026/07/eu-signs-grant-for-mbda-led-hydis-hypersonic-interceptor-project/