Sikorsky, anunció el 28 de enero la entrega de dos helicópteros CH-53K King Stallion adicionales al USMC, continuando la transición de la flota de helicópteros CH-53E Super Stallion. Según la información publicada los aparatos fueron transferidas tras completar un proceso de aceptación estándar realizado por los equipos de prueba y evaluación de la Navy y los Marines, de conformidad con los procedimientos de entrega establecidos para los helicópteros CH-53K producidos en las instalaciones de fabricación de Sikorsky en EE.UU. Un contrato de 2023 tenía previsto entregar 200 de estas aeronaves destinado a recapitalizar completamente su fuerza de helicópteros de carga pesada. La idea de realizar así las entregas se estructuró para reducir el crecimiento del costo unitario, estabilizar la base industrial e integrar las mejoras de confiabilidad y mantenimiento identificadas durante las primeras pruebas operativas, lo que refleja las lecciones aprendidas en las primeras fases de introducción de la flota. [image: U.S._Marines_Receive_Two_More_CH-53K_King_Stallion_Heavy-Lift_Helicopters_1920_001-9cc58f9f.webp]

@lepanto Me parece bien,pero demasiado tarde.

El Gobierno australiano confirmó la entrega de una lancha patrullera clase Guardian a la República de las Islas Marshall. El buque, comisionado como RMIS Jelmae, fue entregado en Australia Occidental. El ministro de Asuntos Exteriores de las Islas Marshall, Kalani Kaneko, lo recibió en nombre del gobierno. Las autoridades australianas describieron la transferencia como parte de un esfuerzo sostenido para apoyar la soberanía marítima, la aplicación de la ley y la estabilidad regional en el Pacífico, como viene siendo el objetivo de la construcción de estos buques, entregado el último recientemente. [image: Australia_Delivers_Guardian-Class_Patrol_Boat_to_Marshall_Islands_to_Boost_Pacific_Maritime_Security-556a0856.webp]

@lepanto dijo en Marina de Canadá: El marco vincula la adquisición de submarinos con la producción nacional de acero, las comunicaciones satelitales, la inteligencia artificial, los sistemas electroópticos y el mantenimiento a largo plazo Pues no es moco de pavo, estamos hablando de tecnología coreana. Estos tíos van a saco.

@frapu dijo en S-80 Plus: Es que 6 unidades es el MINIMO que se puede pedir, 3 unidades en el atlantico y las otras en el mediterraneo, para poder tener operativo AL MENOS 1 unidad en cada mar. LO DESEABLE son 8 unidades, solo recordad de donde veniamos. Si, lo comparto, seis es el mínimo y ocho el deseable. También ya que mencionas de donde venimos, si te refieres a los cuatro Agosta y cuatro Daphne, mencionar que su autonomía eran de 45 y 30 días, los S80 son más capaces y la autonomía es de 60 días (hablo en superficie, víveres, combustible, etc. no entro ya en la capacidad sumergidos). Es decir, probablemente podamos tener más persistencia con los seis S80 que con los ocho franceses que llegamos a tener. Pero mejor ocho si es posible.

@Pepillo dijo en US Navy: pero estoy de acuerdo que la capacidad interesante sería poder realizar el abastecimiento en alta mar. Supongo que en escenarios más o menos pacíficos, aunque todos sabemos que las "zonas de muerte" se han ampliado exponencialmente desde el último conflicto.

@lepanto El camino que deberíamos haber seguido con DCN.

Curiosidades de la marina indonesia, una foto de seis de sus corbetas de la clase Parchim que les "vendieron" tras la reunificación alemana como excedentes de la Volksmarine de Alemania Oriental. En total 16 buques que costaron apenas 13 millones de dólares. [image: 1769509497214-parchim-resized.jpg] [image: G_p_GcMXIAA2Cgo?format=jpg&name=medium]

Escribano descubrió el meroka, solo hay que tunearlo un poco y listo.

https://www.infodefensa.com/albums/view/115705/nh90-mspt-sable-armada-sobre-rota-fotografia-nuuk-groenlandia-satelite-paz-dia-fotos