Corea del Sur completó el desarrollo de su helicóptero de ataque naval (MAH), según anunció la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) del país. El MAH realizó su primer vuelo de prueba en diciembre de 2024. La DAPA informó que posteriormente completó pruebas de disparo de armamento, operaciones a bordo de buques y pruebas ambientales. La agencia agregó que el helicóptero fue considerado apto para el combate en julio de 2026, cuando se establecieron sus especificaciones militares. Recibió la certificación de aeronavegabilidad en agosto. Está previsto que la producción del helicóptero de ataque naval KAI comience en 2027. [image: image.jpeg]

Los astilleros indonesios PTTAL, presentaron su lancha de ataque ultraligera ( Kapal Serang Sangat Ringan /KSSR), mide 18 metros de eslora y 4 metros de manga, con un casco de material compuesto, y está diseñado en al menos cuatro configuraciones: lanzamisiles superficie-superficie (SSM), lanzatorpedos, lanzamisiles superficie-aire (SAM) y portadrones. Además, las cuatro configuraciones incluyen una ametralladora de calibre .50 montada en la proa. La versión SSM puede transportar cuatro misiles en dos lanzadores dobles, mientras que la versión torpedo puede transportar cuatro torpedos ligeros. No está claro qué versión se mostró durante la visita del ministro de Defensa. Otra característica destacable es la capacidad de operación remota del KSSR. La información mostrada durante la visita indica que los operadores pueden controlar a distancia tanto la nave como sus sistemas de armas a bordo, y que una sola estación de control puede operar hasta seis KSSR. Esta configuración indica que PT PAL está desarrollando el KSSR pensando en operaciones distribuidas o potencialmente en enjambre, y no solo como una lancha de ataque rápido tripulada convencional. [image: alt text]

30 de octubre: 330 años de la Armada rusa y Día del marinero. Sobre el crucero, de entrada está en peor estado que su gemelo, motivo para no gastar en él, sobre todo tras la experiencia en tiempo y coste de hacerlo al Nakhimov. Y echando la vista un poquito atrás, saben lo que le hace un misil moderno a una de estas moles. Y además el Velikiy aunque recibió varias mejoras con respecto a los cascos base del Proyecto 1144, no llegó al estándar 1144.2M Nakhimov.

Otra foto del submarino trimaran [image: alt text]

Naval Group entregó la Nearchos, segunda fragata FDI de Grecia, en el puerto de Lorient el 30 de octubre. Está previsto que el tercer buque, el HS Formion, le siga a finales de este año, completando así tres entregas en aproximadamente un año. [image: alt text] [image: alt text]

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Bangladesh lanza su tercer buque de desembarco anfibio (LCT) de fabricación local para la armada. Es el tercer y último buque de desembarco de carros (LCT) encargado por su marina ha sido designada como LCT-104, fue botada el 24 de octubre de 2026 y construido en astilleros KSY basándose en un diseño proporcionado por la empresa canadiense Vard Marine. [image: image.jpeg]

La clase River (RCD) de Canadá realiza modificaciones en cuanto a su armamento y sensores. Las imágenes generadas por ordenador (CGI) actualizadas, publicadas en mayo y corroboradas por una maqueta física presentada a principios de este año revelaron nuevos cambios en el sistema de combate incorporado en el diseño. Las últimas revisiones, que incluyen el intercambio de equipos tanto para el sistema de cañones de calibre medio como para el de calibre pequeño, dan continuidad a un proceso de replanteamiento que está transformando el RCD en una configuración de sistema de combate basada principalmente en sistemas militares comerciales (MOTS) ya integrados en el sistema de combate Aegis de la US Navy y del Tipo 26. La decisión de descartar varios equipos previamente seleccionados en favor de alternativas MOTS refleja el objetivo de reducir los costos y los riesgos de plazos, así como de lograr una mayor compatibilidad con las armadas aliadas y otras plataformas canadienses. Una de las primeras consecuencias de esta redefinición fue la decisión de reorientar la arquitectura del sistema de combate hacia una solución completa del Sistema de Combate Aegis. [image: image.jpeg] [image: image.jpeg]

Saab presenta el Sea Giraffe Agile Multi Beam D (AMB D), la última evolución de su familia de radares Giraffe AMB, que proporciona a buques una vigilancia y un seguimiento 3D mejorados de objetivos aéreos y de superficie en entornos marítimos cada vez más complejos. Si bien el Giraffe AMB (Agile Multi-Beam), lleva en el mercado unos 25 años, los ctuales y en producción del Giraffe AMB C será sustituido por el Giraffe AMB D; la letra D se eligió por seguir a la C en el alfabeto, y coincidir también al ser un nuevo radar completamente digital. El Sea Giraffe AMB D puede detectar, rastrear y clasificar aeronaves, drones, misiles y embarcaciones de superficie tripuladas o no tripuladas, con un alcance de hasta 250 km para objetivos aéreos y 50 km para objetivos de superficie. Proporciona alerta temprana e información precisa sobre los objetivos para apoyar la toma de decisiones en operaciones distribuidas y multidominio. Combina capacidades avanzadas de contramedidas electrónicas (ECCM) contra intentos de interferencia con una arquitectura modular que permite la integración con otros sistemas navales. Su arquitectura definida por software también permite actualizaciones continuas a medida que evolucionan los requisitos operativos. [image: alt text]

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