Maldivas puso oficialmente en servicio el antiguo buque TCG Volkan de la Armada Turca, rebautizado como Dharumavantha. El buque fue donado por Turquía y es un fortalecimiento de la seguridad marítima de Maldivas en el Océano Índico. Es un buque de ataque rápido clase Doğan, diseñada originalmente por la empresa alemana Lürssen Werft y producido para la Armada Turca a principios de la década de 1980. Con 58,1 metros de eslora y 436 toneladas de desplazamiento, está propulsado por cuatro motores diésel MTU de 12.000 caballos de potencia, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 38 nudos y un alcance de más de 1.000 millas náuticas. Su armamento incluye un cañón naval Oto Melara de 76 mm y una torreta de defensa aérea Oerlikon de 35 mm de dos cañones, respaldada por un radar de control de tiro y sistemas de señuelo. Aunque los lanzadores de misiles antibuque Harpoon no se incluyeron en la transferencia, el buque sigue siendo una plataforma formidable para misiones de defensa costera e interdicción. Las autoridades maldivas también podrían considerar futuras actualizaciones, potencialmente equipando el buque con sistemas defensivos u ofensivos de fabricación turca, como el misil antibuque Atmaca, lo que mejoraría significativamente sus capacidades de ataque. Estratégicamente, la incorporación del Dharumavantha fortalece significativamente la capacidad de Maldivas para proyectar autoridad en su zona económica exclusiva ya que está situada en rutas marítimas clave del Océano Índico, y el país se enfrenta a los desafíos de la pesca ilegal, el contrabando y una competencia geopolítica más amplia. [image: Maldives_Commissions_Donated_Turkish_Do%C4%9Fan-Class_Fast_Attack_Craft_Enhancing_Regional_Naval_Balance-f78a392f.webp]

Ante la crisis de Thyssenkrupp, los accionistas aprueban una gran reestructuración que incluye la separación de su filial naval Thyssenkrupp Marine Systems, que saldrá a bolsa. Posteriormente, cotizará en bolsa. Esta decisión fue aprobada por una brumadora mayoría de los accionistas en la junta general extraordinaria celebrada el pasado viernes. Debería permitir al gigante industrial emprender una importante reestructuración, ya que se enfrenta a una crisis tras dos años de pérdidas y parece estar atrapado en una estructura excesivamente compleja. El capital de la futura TKMS se dividirá entre Thyssenkrupp, que conservará la mayoría y, por lo tanto, el control con el 51% del capital, y los accionistas, que compartirán el 49% restante. El gobierno alemán apoya este proyecto.

Si el avión es de 4,98 generación, o de 5,33 generación o de 6,19 generación me da igual, sería nuestro caza y lo diseñamos y construimos como lo necesitemos.

Grecia ejecuta la opción de suministro de cinco patrulleras más de alta velocidad Watercat 2000 adicionales para su guardacostas. El importe asciende a 17.000.000€. [image: Got5COVXYAA3LJv?format=jpg&name=large]

@ManuVaz Recuerda Manu que una de las medidas anunciadas antes del verano fue un incremento de plantillas de 20.000 soldados en los próximos 7 años. Ignoro si arrastramos los pies en estos asuntos pero debo reconocer que aún estoy frotándome los ojos y temo despertar en cualquier momento.

Un segundo antiguo cazaminas de la Royal Navy ha sido puesto en servicio en la Armada rumana, el antiguo HMS Pembroke de la clase Sandown, ahora conocido como Capitán Constantin Dumitrescu (M271). [image: Flag-on-Pembroke-DES-2048x1367.jpg] [image: HMS_Pembroke_MOD_45150247.jpg]

Sistema de combate Saab 9LV [image: 1754381730530-screenshot-2025-08-05-at-10-14-14-facebook-resized.png] [image: 1754381744631-screenshot-2025-08-05-at-10-14-28-facebook-resized.png] [image: 1754381763785-screenshot-2025-08-05-at-10-14-39-facebook-resized.png] https://www.saab.com/globalassets/markets/brazil/3.-saab-brasil/sitdef-2021/pdf-brochures/9lv-naval-combat-system_espanol.pdf

China, sabe perfectamente que tienen unas condiciones geográficas muy limitadas para salir con sus buques aguas afuera. Por eso hace mucho hincapié, en abrirse paso vía operaciones anfibias para obtener recursos territoriales desde donde defender el paso de sus buques con seguridad, alejando todo lo posible a sus posibles enemigos. De ahí la inversión en buques anfibios, y en llenarlos de helicópteros, pues son conocedores de que no cabe otra en los tiempos que corren, sin embargo continua la construcción de los anfibios Tipo 071 más los nuevos 076, pues a nadie se le escapa que en un entorno moderno el desgaste puede ser importante para estos tipos de buques,

En la competencia de torpedos para los submarinos de la clase Kalvari de la Armada India se enfrentan el Black Shark y F21. El pedido inicial prevé 48 unidades, bajo el programa "Make in India", la adquisición total podría superar las 200 unidades. El Black Shark desarrollado por la italiana WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei) y el F21 de Naval Group. En la imagen el italiano: [image: GxKTQJZa4AI_AnT?format=jpg&name=medium]