Mediante fotos satelitales, se observa que China está construyendo un enorme buque de aprovisionamiento hasta la fecha sería el mayor del mundo. Un buque de estas características sería fundamental para apoyar los crecientes intereses chino en alta mar. Sería especialmente importante para permitir que los portaaviones de propulsión convencional, sus alas aéreas y sus escoltas operen durante periodos prolongados lejos de las costas chinas y los puertos amigos. El buque se está construyendo en un astillero de la isla de Longxue, situada al sureste de la ciudad de Guangzhou. Un análisis de imágenes satelitales de Planet Labs indica que su construcción comenzó al menos en febrero. tiene aproximadamente 270 metros de eslora y 37 metros de manga en su punto más ancho, según las imágenes satelitales disponibles. Cuenta con una superestructura en la proa con alas libres para un gran puente y un mástil en la parte superior. También tiene una superestructura separada en la popa con chimeneas de escape ubicadas frente a ella. [image: new-large-ship-comec-gsi-yard-260702.jpg?w=1024&h=608&quality=85] El nuevo buque en construcción se parece mucho a un Tipo 901, pero a una escala considerablemente mayor. En la imagen un 901 que ya es bastante grande, con una eslora de aproximadamente 240 metros y una manga de casi 31 metros [image: type-901-replenishment-ship.jpg?w=1024&h=341&quality=85] [image: new-large-ship-comec-gsi-yard-ground-view.jpg.webp]

Ante la presente amenaza de pequeños drones de ataque, las fuerzas militares de todo el mundo están recurriendo al uso de grandes cantidades de redes de malla para protegerse, como se puede ver en el ejército surcoreano, en un un reciente ejercicio de entrenamiento logístico en Corea del Sur. Esta aplicación de redes esta en consonancia con otros ejemplos de medidas de defensa contra drones observadas en Ucrania y muchos otros lugares, incluido su uso reciente por parte de las fuerzas holandesas. [image: Marine-Netting-Top.jpg?quality=85&w=1440] [image: 9809366.jpg?w=1024&h=683&quality=85]

La Comisión Europea y MBDA firman acuerdos para el proyecto HYDIS, lanzando una fase conceptual de 3 años para el interceptor de misiles hipersónicos AQUILA: https://www.navalnews.com/naval-news/2026/07/eu-signs-grant-for-mbda-led-hydis-hypersonic-interceptor-project/

Si lo comentamos en su hilo, van a velocidad de vertigo.

@lepanto piden por encima porque les darán algo menos. Como se hace con todo.

https://defensayseguridad.es/navantia-pone-la-quilla-de-la-octava-corbeta-para-arabia-saudi-en-el-astillero-de-san-fernando/

Entregado el séptimo SH60F de los ocho previstos. En cuanto a los ocho SH60R se prevee recibir el primero a final de año y el resto el año que viene: https://www.defensa.com/espana/entregado-armada-septimo-helicoptero-sh-60f-reforzara-transporte

Es el reflejo del reciente encargo noruego de 27 buques patrulleros multipropósito, cuando las barbas del vecino ves cortar pon las tuyas a remojar.

Por cierto, esto se mueve, parece que la MLU de las F100 entra en los PEM de este año cumpliendo el calendario que puse anteriormente y se están firmando los primeros contratos: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5939054/lockheed-martin-inicia-modernizacion-media-vida-fragatas-f-100-espanolas-contrato-1039-millones-dolares El coste total previsto de la MLU son 3.200 mm de los que el departamento de estado estadounidense autorizó 1.700 mm en enero pasado (Aegis, Radares, MK41, etc.) y se acaba de firmar este mes el primer contrato de 103,9 mm de esa parte. Lo demás irá a Navantia y a cosas como los sonares, NSM, sistemas anti dron, etc.

La paquetera de la US NAVY. Goodbay. [image: 678496090_957901573486661_7182355698882855399_n.jpg?stp=dst-jpg_tt6&cstp=mx1366x768&ctp=s1366x768&_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=TdSOOowog3IQ7kNvwGs0rtM&_nc_oc=Adrhgh-hqYpTP7ynh58r9jz7eGocOvllU_mm22uN8pwtH_AQAqOL5FtTcvleI8JupoE&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&_nc_gid=oFnu93vmsTbSKPCTKrCBJQ&_nc_ss=7b2a8&oh=00_Af8sch_cCei3rTDWyMZdSXjQRGys82yK_uKfHnXvt55crA&oe=6A46AC3A]