@bandua se actualizan los cuatro. Y el motivo de no ir a la chatarra, juventud del casco que ante la evaluación previa se inclinó por esa opción, quizás con unos pocos años más, reconversión en frigoríficos o lavadoras.

La US Navy completó la primera actualización interna Block III del F/A-18 Super Hornet, realizada íntegramente por sus propios medios. Es un hito que refuerza la capacidad operativa de sus alas aéreas embarcadas al acelerar la modernización de la flota mediante su capacidad industrial y de ingeniería propia que les va a permitir ampliar la capacidad de mantener operaciones de combate de alta intensidad en el mar, al tiempo que garantiza que su principal caza de ataque embarcado siga siendo tácticamente eficaz en entornos operativos complejos. [image: message-editor%2F1632756473243-block-iii-package-graphic.jpg?strip=all&quality=85]

@docestrange Perdona no me di cuenta, pero treta no es, lo contempla la legislación internacional, ya se vio en la IIWW con el crucero alemán Graf Spee cuando entró en aguas de Uruguay, desembarco a la tripulación y con la diferencia de que unos días después se auto hundió en vez de quedarse internado en Montevideo.

La Armada de Indonesia (TNI AL) realizó un ejercicio de combate a gran escala en el mar de Java, que incluyó un ejercicio de hundimiento (SINKEX) como parte de un simulacro de fuego real más amplio en el que participaron unidades navales y aéreas. El buque objetivo era el buque de desembarco (LST) de la clase Frosch, KRI Teluk Hading (538), que había prestado servicio en la Armada de Alemania Oriental antes de ser adquirido por Indonesia en la década de 1990. El buque fue hundido por un misil antibuque Exocet MM40 Block 3 de fabricación francesa, lanzado desde la fragata de la clase SIGMA 10514, KRI I Gusti Ngurah Rai (332). [image: Exocet-impact-on-KRI-Teluk-Hading.-Indonesian-Navy-picture-1024x576.png.webp] [image: Ex-KRI-Teluk-Hading-sinking-after-being-hit-by-an-Exocet-missile.-Indonesian-navy-picture.png.webp]

La Armada de Pakistán realizó el primer disparo real conocido del misil de crucero Taimoor lanzado desde el aire en una función explícitamente antibuque. El comunicado va acompañado de una fotografía y un vídeo que muestran una barcaza flotante equipada con materiales reflectantes de radar, que presumiblemente ha sido construida para imitar la firma de un buque de guerra de superficie. En el vídeo se puede ver un proyectil de color naranja impactando contra la barcaza tras una trayectoria de vuelo terminal a baja altura sobre el mar, lo que sugiere que el misil Taimoor logró un impacto directo en la prueba. Si bien la Fuerza Aérea de Pakistán ya había realizado pruebas de vuelo con el misil Taimoor contra objetivos terrestres, el ejercicio del 21 de abril parece marcar el primer lanzamiento real del misil contra un objetivo marítimo del que se tiene constancia pública. El comunicado también evitó identificar el papel que la Fuerza Aérea de Pakistán podría haber desempeñado en el ataque, a pesar de que la Armada de Pakistán no opera aviones de ataque de ala fija capaces de desplegar el misil. [image: 6b2470fb-f6be-4afc-8697-a006c58be2d1.jpeg]

Se completa el primer hito de aceptación del CAMCOPTER S-100 para las fragatas FDI griegas (dos UAS en cada uno) posteriormente se instalarán dos sistemas más en las dos que faltan. [image: HGq46ByXEAAajw5?format=jpg&name=large]

https://www.eldebate.com/espana/defensa/20260425/gemelo-digital-replica-fragata-f110-tiempo-real-capaz-predecir-averias-miles-kilometros_408861.html

Pues ojalá, es un buen producto y Tailandia ya nos compró en su día el Portaeronaves aunque no lo usaron con Harriers casi nada, más bien como yate de lujo del rey. Tengo una esperanza un poco más grande ahí que en el concurso de Suecia. A ver si nos cuadran bien los astros.

Navantia Puerto Real sigue avanzando en la construcción del nuevo Buque de Intervención Subacuática (BAM-IS), del que puso la quilla en noviembre de 2025. [image: BAM1-1024x675.jpg] Además, esta nueva unidad será capaz de operar con el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN NSRS, lo que le permitirá poder obtener por primera vez para un buque de la Armada la certificación MOSHIP para actuar como buque nodriza de los sistemas de Salvamento y Rescate de submarinos de la OTAN. [image: BAM2-1.jpg]

El Severn ya fue baja en 2017 y se reactivo en 2021 ante la falta de fragatas. Y respeto a Uruguay, esto es bastante mejor que la chatarrería que tienen a flote. Por querer pueden querer lo que quieran, paga y recibes en consonancia. Pero algo tienen que hacer, la cuestión es que están acostumbrados a recibir donativos y en el momento de tener que pagar lo que cuestan las cosas realmente, ven que no les da, pues si no cabe el helicóptero, que usen drones.