Se incautan de un barco nodriza de piratas, tras atacar varios barcos, entre el 2 y el 7 de noviembre, en cinco incidentes de piratería contra un barco pesquero y buques mercantes frente a las costas de Somalia. El dhow era usado por piratas somalíes para realizar operaciones en alta mar cuando fue capturado, según informa el 11 de noviembre EUNAVFOR Atalanta. Había sido abandonado por los piratas frente a la costa de Somalia ya que estaba bajo estrecha vigilancia por la foto publicada, algo tuvo que ver nuestra fragata "Victoria". [image: img_20251111_184122.jpg?h=c75c8e4e&itok=x1QcAXEi]

La empresa finlandesa Marine Alutech suministrará la nueva generación de lanchas de desembarco para el Korps Mariniers, holandes. Serán el reemplazo a las actuales lanchas de desembarco de vehículos y personal (LCVP). Se prevé que entren en servicio entre 2026 y 2028. Están diseñadas para apoyar la nueva doctrina delKorps Mariniers, conocida como Diseño de Fuerza. Un concepto pensado para el desembarco simultáneo de marines y su equipo desde buques de transporte anfibio posicionados mar adentro, ofreciendo más rapidez, mayores distancias de operación y períodos más prolongados y puede equiparse con diversos sistemas de armas. [image: 1762942630737-018e58f1-7a46-42db-ba8e-df0277f737c8-image-resized.png]

Va por cierto comentario sobre el Sr. Presidente del Gobierno.

No hay nada publicado sobre el reparto H90. Por otra, dicen que Italia adelantaría la jubilación de los Harrier a 2028 por el coste una vez los Marines se deshagan de ellos.. Aqui, decían que Airbus los mantendrían hasta 2030 o más... https://x.com/GarethJennings3/status/1986358145032331445?t=wIRyoMJNOCQeB74aw8rSKg&s=19

La india recibe la corbeta antisubmarina INS Mahe para reforzar la defensa de sus aguas costeras, fue entregada el 23 de octubre. El buque es el primero de ocho corbetas antisubmarinas de aguas poco profundas (ASW SWC) construidas en virtud de un contrato de 2019 para misiones costeras y litorales. Diseñado y construido en las instalaciones de CSL en Kochi, el INS Mahe tiene un desplazamiento de aproximadamente 1100 toneladas, 78 metros de eslora, una manga de 11,26 metros y un calado de 2,7 metros, lo que le permite operar con eficiencia en zonas marítimas confinadas. Su sistema de propulsión le permite alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos y una autonomía de alrededor de 1800 millas náuticas a 14 nudos, lo que posibilita patrullas de resistencia de hasta 200 millas náuticas desde la costa. La dotación del buque consta de 57 personas. ha sido desarrollado para llevar a cabo vigilancia submarina a gran escala, detección de objetivos submarinos y operaciones antisubmarinas coordinadas con aeronaves y helicópteros de patrulla marítima. Su función principal en combate se centra en la guerra antisubmarina en aguas poco profundas, mientras que sus funciones secundarias incluyen el minado, operaciones marítimas de baja intensidad y misiones de búsqueda y rescate. El armamento antisubmarino del buque consta de un lanzacohetes RBU-6000 y dos lanzadores triples de torpedos ligeros, compatibles con el Torpedo Ligero Avanzado (ALWT) de la India. Los raíles antiminas permiten el despliegue de minas antisubmarinas para la denegación de acceso a zonas cercanas a puntos de acceso marítimo críticos. Para la defensa a corta distancia, el buque está equipado con un cañón naval de superficie de 30 mm integrado con un sistema de control de tiro electroóptico y dos montajes de cañones estabilizados de 12,7 mm controlados remotamente. Los sistemas de control de tiro, control de daños en combate y automatización gestionan todas las operaciones de combate y mitigación de daños. Estos sistemas se integran con los sistemas de navegación, comunicación y radar para el conocimiento de la situación, lo que garantiza una respuesta rápida y la asignación de armamento ante amenazas simultáneas. [image: Indian_Navy_receives_anti-submarine_corvette_INS_Mahe_to_strengthen_coastal_defense_925_001-34c7c5e2.webp]

El 31 de octubre de se botó el tercer buque patrullero de altura (OPV) de la clase Arafura, el HMAS Pilbara, para Australia, en el marco del programa SEA 1180 Fase 1. El buque fue construido por Civmec Defence Industries tras la adquisición de Luerssen Australia y se someterá a trabajos de acondicionamiento y pruebas de mar antes de su entrega en 2026. [image: New_HMAS_Pilbara_offshore_patrol_vessel_strengthens_Australias_coastal_defence_925_001-9ca88760.webp]

Vídeo submarino italiano Tipo 212A

@Pepillo pues parecían tontos estos noruegos, pero primero las fragatas y después los helos. Yo soy proveedor y el material se los vendo a precio de cuerno de unicornio, por si acaso.

Presentado en Octubre, Indonesia desarrolló un submarino, el KSOT-008 entre los astilleros PT Pal Indonesia y en cooperación con el Instituto de Investigación de Defensa Nacional. Este submarino autónomo está diseñado para varias misiones estratégicas, que van desde vigilancia submarina, patrullas marítimas, hasta operaciones de ataque limitadas. [image: 68e23df9ab5e1-kapal-selam-tanpa-awak-ksot-008-muncul-di-hut-tni-ke-80_665_374.jpg?w=640&resize=640,0&ssl=1] Su construcción supera el 50% de materiales propios, y sus características principales hechas públicas, son: Resistencia: Capaz de operar debajo de la superficie hasta 72 horas. Velocidad: la velocidad máxima de crucero alcanza 20 nudos, por lo que es bastante ágil para la clase de submarinos autónomos. Autonomía: Hasta 200 millas náuticas. Profundidad de buceo: dirigida a alcanzar 350 metros. Dimensiones y peso: longitud de aproximadamente 15 metros, manga de 2.2 metros, con un peso sumergido de 37 toneladas. Armas: Seis torpedos Black Sharktiburón negro, en servicio en la marina italiana y Singapur. Variantes de operación: Tres, vigilancia, ataque y ataque Kamikaze/One Way. [image: 68e23e6e42f69-kapal-selam-tanpa-awak-ksot-008-muncul-di-hut-tni-ke-80_663_372.png] Ahora el Ministerio de Defensa Indonesio y el astillero constructor PT PAL anunciaron el 30 de octubre que el país disparó por primera vez un torpedo desde un submarino autónomo. [image: Torpedo-Loading-Process-TNI-AL-picture-1.jpg]

Si darse cuenta se dan. Pero hay que pagarlo. Se habla de hasta 12 submarinos. En todo caso es un país que necesita dos flotas independientes. Y 8, 10 submarinos es una pasta, y más en un país que le pilla un mal momento. Ahora bien, como digo con los minions tipo Dinamarca y Bélgica: que se joroben, asuman sus decisiones pasadas, y cumplan a la seguridad de la alianza y lo paguen.