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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
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    lepantoL
    Reciente escala de la fragata italiana “Virginio Fasan” (F 591) en el puerto de Palma, programa FREMM, en servicio desde 2013. [image: Virginio-1.jpeg]
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
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  • Noticias navales

    Fijo
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    PepilloP
    Con mucho sufrimiento y años de sinsabores pero da gusto ver a nuestro país en el selecto grupo de constructores de submarinos. Y ojo, que algunos de esa lista son construcciones bajo licencia y no diseños propios. Al César lo que es del César.
  • Marina de Alemania

    alemania 🇩🇪
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    PepilloP
    @elgranmazapan dijo en Marina de Alemania: ¿Oportunidad para Navantia? Y para Naval Group, Ficantieri, Hyundai, etc. La competencia por cualquier contrato es feroz hoy en día.
  • Marina India

    india 🇮🇳
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    lepantoL
    En el mismo día, se dio de alta también al INS Agray es el quinto buque de la clase Arnala de embarcaciones de guerra antisubmarina para aguas poco profundas (ASW SWC). Desplaza 1.490 toneladas. Esta clase se considera el mayor buque de guerra de la Armada India diseñado y propulsado por tecnología de chorro de agua . El buque está equipado con tres motores diésel marinos, que desarrollan una potencia de salida de 6 MW, acoplados a un chorro de agua cada uno. En cuanto a sus dimensiones, el buque mide 77,6 m de eslora y 10,5 m de manga. Ofrece una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h) y un alcance máximo de 1800 millas náuticas (3.300 km) a una velocidad de 14 nudos (26 km/h). El buque tiene alojamiento estándar para 57 tripulantes. Este buque pertenece a un lote de 16 unidades, a construir por dos astilleros diferentes. [image: 1280px-INS_Agray_%28P36%29_at_sea.jpg]
  • Industria naval española

    españa 🇪🇸
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    PepilloP
    TKMS visita a @NavantiaOficial en Cartagena, fortaleciendo la colaboración en proyectos navales avanzados—especialmente submarinos—y apoyando la industria de defensa marítima de Europa: https://x.com/NavantiaOficial/status/2069697098430152979
  • Armada Española

    españa 🇪🇸
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    PepilloP
    NSM, la modernización de los Segura, las EPC, sistemas anti dron y de guerra electrónica, empiezan a asomar los primeros PEM del 2026: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5930773/gobierno-acelera-financiacion-via-urgente-nuevos-programas-misiles-aeronavales-armada
  • EPC - Corbeta de Patrulla Europea

    europa 🇪🇺
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    PepilloP
    Creo que no somos conscientes de la suerte que hemos tenido con el proyecto EPC. La Armada no tenía planeado construir Corbetas, se construyen para países como Arabia Saudí y nunca han estado en la mira de nuestra marina, de hecho las Descubierta acabaron su vida como patrulleras y se sustituían por BAMs de los cuales tenemos seis y dos más en construcción. En esto llega este proyecto con claros intereses industriales, políticos, y económicos, y la Armada solicita la versión francesa de patrulla de altura por miedo a perder la MLU de las F100 y las dos F110 adicionales. La renuncia de Francia, el crecimiento del presupuesto con los PEM de MLU de las F100, y el acuerdo con Italia para las Full Combat, de repente nos pone en la senda de recuperar una capacidad perdida, la de las Corbetas, en un momento en que las amenazas asimétricas y los drones hacen que cobren importancia capital unos buques que pueden cumplir misiones que un BAM actualmente no puede y a la vez liberar recursos como las fragatas de 5.000-6.000 toneladas para amenazas más serías con un ahorro de costes importante. En definitiva, casi por casualidad una marina mejor con una docena de Fragatas AEGIS, media docena de Corbetas multifunción, y ocho grandes patrulleros de altura, OPVs, o BAMs, como queramos llamarlos. Sin las EPC no tendríamos corbetas, olvidar lo de construir las Saudíes, nunca estuvieron en los planes de la Armada. Se ha dado todo de cara para que recuperemos esa capacidad y mejore nuestra Armada a mi modo de ver de una manera notable, solo queda desear que el proyecto llegue a buen puerto y, sobre todo, no se demore en exceso. Ya es momento de dejar de hablar y empezar a cortar chapa y en los PEM del 2026 están las EPC, a ver si se empieza en serio con ellas y bienvenidas. Lo de exportar o no, es accesorio, aun así algunas se venderán, fijo.
  • Marina francesa

    francia 🇫🇷
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    lepantoL
    Unido a lo anterior, el calendario de sustitución de las fragatas de la clase Floréal, previsto inicialmente para 2029, se ha pospuesto más allá del presupuesto militar vigente, lo que significa que los buques tendrán entre 36 y 38 años cuando se tomen las decisiones. Más su salida o indecisión sobre las EPC. Las limitaciones presupuestarias, industriales y las situación internacional convierten la sustitución de las Floreal en un quebradero de cabeza. Si bien opinan que podría experimentarse en los astilleros un periodo de baja actividad entre 2035 y 2045, y que un programa de fragatas ligeras o corbetas pesadas, armadas y operadas con una configuración avanzada por la Marine, podría impulsar las exportaciones, especialmente hacia armadas europeas con necesidades limitadas pero altos requisitos de capacidad. Curioso, curioso, se entiende un poco más sus decisiones sobre la EPC. [image: Classe-Fregate-Floreal-1.jpg]
  • US Navy

    usa 🇺🇸
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    lepantoL
    La recién creada Oficina Ejecutiva de Adquisiciones Marítimas (PAE), comenzó la búsqueda de buques tanque comerciales para cubrir la escasez de buques logísticos, impulsando una clase de "buque no desarrollado" que ya ha completado su diseño funcional, según documentos publicados la semana pasada. La Armada está buscando tanto diseños completos de buques como astilleros que puedan facilitar la construcción de dichos diseños, teniendo en cuenta las limitaciones actuales de mano de obra y cartera de pedidos de los astilleros, para los próximos 3 a 8 años.

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