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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
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    lepantoL
    @elgranmazapan El de donde? En general el 70% conocido como zona abisal, totalmente a oscuras, sin vegetación, es suelo arenoso y fangoso, donde hay todo tipo de residuos que vienen de arriba por gravedad. Eso no significa que sea una planicie bestial. Pueden existir "fosas" conocido como zona hadal de más profundidad y por supuesto grandes elevaciones de piedra.
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
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  • Noticias navales

    Fijo
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    lepantoL
    Sigue el culebrón del buque Arctic Metagaz que continúa a la deriva y fuera de control en el Mediterráneo después de que haya fracasado el intento de darle remolque. Según informó la Autoridad Portuaria y de Transporte Marítimo de Libia, la operación no pudo completarse debido al mal tiempo, con fuertes vientos y olas de hasta cinco metros, con más se opera por aquí, en fin. El remolcador que intentó remolcar al buque, de bandera rusa (por fin dan la cara), el pasado 2 de abril, tuvo que regresar a puerto por las condiciones meteorológicas, dejándolo a la deriva en aguas internacionales. La situación preocupa a las autoridades por los riesgos para la seguridad y el medio ambiente en el Mediterráneo central. El buque sufrió una gran explosión el pasado 3 de marzo, que según algunas informaciones pudo estar relacionada con un ataque con drones ucranianos, ahora no esta claro lo de los drones y puede ser una manifiesta negligencia en el manejo y mantenimiento del buque, que tampoco sería de extrañar. Las autoridades libias calificaron el intento de remolque como un “fracaso” debido a las condiciones meteorológicas "extremas", provocadas por la borrasca llamada Erminio, que generó vientos de hasta 50 nudos. Borrasca que aparece un mes y unos días después del chupinazo. Que estuvieron haciendo hasta ahora ? [image: Foto-para-web-1024x576-2026-04-07T085154.103.jpg] El último punto donde se detectó el buque está cerca de la zona de búsqueda y rescate de Malta. Por precaución, las autoridades marítimas han pedido a todos los buques que se mantengan al menos a 10 millas náuticas de distancia y que informen si observan fugas de gas, humo u otras señales de peligro. Según las previsiones meteorológicas, el viento podría empujar el buque hacia el norte en los próximos días, acercándolo aún más a aguas cercanas a Malta, lo que podría obligar a una respuesta internacional más amplia.
  • Buque de Acción Marítima (BAM)

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    M
    No tiene mucho sentido esa noticia ....¿¿como que "se redobla" el mantenimiento?? El mantenimiento estará programado para X tiempo y X horas en la mar...si entre esa programación aparecen problemas de óxido solo hay dos opciones o se hace mal el mantenimiento o se hace mal la programación...tal y como lo cuentan parece que fuese una sorpresa inesperada....para 6 meses de mar le meto 120 micras de imprimación de fosfato de zinc más capa intermedia y Poliuretano alifatico y llega sí o sí...otra cosa es que no se sanee la pieza debidamente o no se aplique el producto o las micras necesarias. Querrán decir que no estaban pagando el mantenimiento adecuado y ahora hay que recular porque se cae a cachos.
  • Infantería de Marina y Medios Anfibios

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    lepantoL
    El USMC seleccionó a General Dynamics Land Systems y Textron Systems para la construcción de prototipos de última generación para su programa de Vehículos Avanzados de Reconocimiento (ARV), acelerando así la transición decisiva hacia el reconocimiento anfibio en red para el futuro combate litoral. Los contratos, adjudicados el 2 de abril, abarcan las variantes ARV-C4UAS, ARV-30 y ARV-LOG, con entregas previstas para finales del año fiscal 2028 y una decisión sobre la producción para principios de 2031. El programa sustenta la transición del Cuerpo de Marines hacia los Batallones Móviles de Reconocimiento (MRO) en el marco del Diseño de Fuerzas, reemplazando al antiguo LAV-25 con un sistema integrado diseñado para operar en campos de batalla marítimos dispersos.
  • Marina India

    india 🇮🇳
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    lepantoL
    Kongsberg Maritime ha firmado un contrato histórico para suministrar 18 grandes propulsores a chorro Kamewa para el programa de los seis buques lanza misiles de nueva generación (NGMV) de la Armada India. Cada uno de los buques contará con propulsores a chorro, que proporcionarán una velocidad y maniobrabilidad excepcionales para operaciones navales de alto rendimiento. [image: LfbzkaJUAEai6oWet4z6_Dl72eJkfbmt4t8yenImKBVvK0kTmF0xjctABnaLJIm9]
  • Marina Rusa

    rusia 🇷🇺
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    lepantoL
    Los rusos están instalando sistemas Peroed-M en los buques de la clase Steregushchiy (20380) y Udaloy (11551), da la impresión por las fotos que los estrenan las unidades del Mar Negro y alrededores. [image: HFcmPDLWsAAne9V?format=jpg&name=360x360] Es un sistema basado en uno portátil para trinchera y está diseñado para contrarrestar los pequeños vehículos aéreos no tripulados (UAV) y drones FPV. [image: 8e464db96acb10ae.jpg] El sistema Peroed tiene una potencia de salida de 20/40 W, según fuentes rusas solo puede proporcionar un "escudo" protector, no una "cúpula" para desviar los UAV enemigos. El alcance estimado sería de 15 a 50 metros, sin embargo, según las propias palabras de los rusos, no hay garantía de que asegure un resultado del 100%. Esto indica que las fuerzas rusas están intentando aumentar la producción de equipos antidrones de bajo costo, con la esperanza de resolver los problemas de calidad mientras tanto. El precio de un sistema Peroed terrestre es de 3000 dólares, mucho menor que el de un dron Mavic, por ejemplo. La idea de que un inhibidor de este tipo sea más barato que el dron que se supone que debe derribar podría ser uno de los incentivos para los fabricantes rusos de equipos de guerra electrónica y el ponerlo en los buques un último recurso.
  • Marina Italiana

    italia 🇮🇹
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    GianksG
    https://www.youtube.com/watch?v=r5RJVMmY7fY Vídeo grabado durante el reciente ejercicio Neptune Strike 2026.
  • Armada Española

    españa 🇪🇸
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    CaffranC
    @elgranmazapan yo no estoy de acuerdo, hacen un trabajo muy necesario de calibración de radares que no se puede hacer con los helos. En cuanto al patrulla marítima lo veo más necesario en la Armada que la 9ª, poner la mitad de los 295 en Rota, 1/4 en Gando y 1/4 en Menorca con sus respectivos hangares sostenidos por la Base Naval de Las Palmas y la estación naval de Mahón. Depender puntualmente del EdA es necesario pero en materia ASW...mirad como le fue a Supermarina en la WWII por depender de Superaereo para cubrir sus buques
  • Otras marinas europeas

    europa 🇪🇺
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    CaffranC
    A ver el bicho es aún más pato sentado que el nuestro, no tiene capacidad de autodefensa ninguna que yo haya leído radares de uso civil, capacidad para un helo de tipo medio en la popa y diversas variantes de UAV, USV y UUV´s y poco más. Espero que le metan al menos unas cuantas MG´s y lanzadores de chaff y bengalas porque si no va a ser el top uno de objetivos bicocas en cualquier agrupación OTAN. En instagram los portugueses le están dando cera al bicho cosa mala, a mi me parece que dándole una vuelta es muy aprovechable en el concepto que hablamos de mini LHD. Hay que darle una revisión al proyecto y mejorar compartimentación y alojamientos pero pinta interesante. A ver que se deriva de aquí que recuerdo que damen sacara una infografía de otro unos 20 metros más largo con estándares militares que se parecía a los últimos modelos de los italianos San Giorgio como el que sacaron para Argelia o para Qatar.

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