Ayer en el astillero Fincantieri Marinette en Wisconsin fue la botadura del Saud (820), la primera de las cuatro fragatas de Combate de Superficie Multimisión (MMSC) encargadas por Arabia Saudita, como parte del Proyecto Tuwaiq de Arabia Saudita, con Lockheed Martin como contratista principal para los sistemas de combate y la integración general. Se basa en el buque de combate litoral clase Freedom pero difiere significativamente en su función y configuración. En lugar de depender de módulos de misión intercambiables, la versión saudí está equipada con sistemas de combate y armas permanentes. El buque mide aproximadamente 118 metros de eslora, con una manga de 17,6 metros, un calado de 4,3 metros y un desplazamiento máximo de unas 3.600 toneladas. Su propulsión combina diésel y gas, lo que le permite alcanzar velocidades de unos 30 nudos y una autonomía de 5.000 millas náuticas que le permite operaciones más allá de las aguas costeras de Arabia Saudí. La tripulación estándar se estima en 101 personas, desglosadas en 84 tripulantes principales más 17 para el destacamento de helicópteros, con espacio disponible para 29 personas embarcadas adicionales cuando sea necesario. [image: U.S._shipyard_launches_first_MMSC_Frigate_King_Saud_for_Saudi_Arabia_in_Wisconsin_925_001-040c5fb5.webp]

El gobierno italiano ha solicitado al Parlamento la aprobación de una inversión de 2.400 millones de euros a lo largo de 15 años para el mantenimiento y la modernización de la flota de fragatas italiana. El programa, estaría vigente hasta 2039, y tiene como objetivo mantener la disponibilidad operativa y el apoyo logístico, así como la modernización a mitad de su vida útil de las fragatas FREMM, en el documento que acompaña la solicitud, se destaca la necesidad de garantizar que Italia siga operando buques capaces de monitorear eficazmente las zonas marítimas de interés nacional.

@lepanto estan como nosotros, pero creo que vienen de un diseño anterior y con asistencia de los japos

Tras el despliegue en los portahelicópteros anfibios (PHA) clase Mistral, la Marine planea desplegar rápidamente el dron de ala rotatoria Camcopter S-100 en sus fragatas multimisión (FREMM), y el VSR700 en los nuevos buques de reabastecimiento de flota (BRF). Ambos tipos de drones forman parte ahora del programa SDAM (Sistema de Drones Aéreos Navales). [image: 2023_mbst_247_q_001_089.jpg?h=78b221b7&itok=ICRxp1N_] [image: uas-vsr700-vtol.jpg?w=1024]

En el anteproyecto en concurso en este momento para la ampliación y mejora del arsenal de Ferrol y la estación naval de la Graña, entre las mejoras se cita capacidad de atraque para submarinos. Es más, a medida que en el tren naval de Cartagena entren en servicio las nuevas empujadoras de submarinos, las viejas se van a repartir por el resto de arsenales. Pero quizás pensando en arribadas de submarinos extranjeros.

@lepanto El resto los Burke Batch III que incorporen. Que son 4, contados en la lista. Esto también les ocurre en submarinos, o les va a ocurrir, y ya les ocurre en carriers, lo de las 11 uds es una ficción administrativa hace tiempo. La ficción de los carriers, mantener en la lista oficial uds buques que de facto no se usan o no se hace durante mucho tiempo o se usan de forma muy disminuida, se terminará haciendo también en los otros ámbitos, pero todo tiene un límite. Tienen que buscar: Construir en 10 años 40 buques de superficie a 1.000 M ud. Empezar a construir submarinos a menos de 1.000M, y 2.500 M los estratégicos (hoy están en 5.000 M) Empezar a construir carriers a como mucho 6.000 M, y lo tienen jorobado porque tienen un programa ya firmado lentísimo con precios de ya 12.000 M/ud (sí, no me he equivocado). Por ese precio los británicos se han hecho 2, con menos, y con menos de un 5% de desviación. Lo pueden poner como quieran, que no hay más. Es posible, pero con el sistema y la estructura de fabricación y construcción actual americana de infraestructuras es muy complicado. Hasta la NASA está arruinada. 860.000 M al año de presupuesto deben ser muchísimo más eficientes, y algunos programas eficaces. No digamos ya China, pero en Europa hay ahora unos 20 submarinos en construcción, y para 2035 es posible que haya alrededor de 80 quitando bajas, ahora unos 60, ambas cifras sin contar Turquía, más de la mitad aproximadamente con menos de 15 años. Y el número de fragatas- similar para 2035 calculo que puede incrementarse en al menos 30, quitando las bajas, y sin contar Turquia. (Y falta meter los S80 cachito II o S90 que nuestra Armada está analizando concienzudamente). En otro ámbito, ahora en Europa hay órdenes para al menos 500 carros de combate. En USA para 0. Hay más aspectos así. No se puede vivir siempre del ARMARG.

@Pepillo 100% de acuerdo, aquí solo se compra "nacioná". Pero nos sirve para ir haciendonos una idea de lo que vendrá.