Omitir al contenido

Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

66 Temas 10.6k Mensajes
  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
    43
    0 Votos
    43 Mensajes
    5k Visitas
    LazarusL
    Ahi, en el oceano del retiro... sabemos si alguna F110 patrullara algun dia por ahi ? Quizas de las del Batch II ?
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
    1
    0 Votos
    1 Mensajes
    2k Visitas
    Nadie ha respondido aún
  • Noticias navales

    Fijo
    452
    0 Votos
    452 Mensajes
    93k Visitas
    lepantoL
    Noticia curiosa, en Francia por por iniciativa de GEPS Techno, con otros siete socios están probando una boya de vigilancia autónoma, multidominio y conectada. Esta alimentada por energía renovable, combina varios componentes tecnológicos (radar, cámara electroóptica/infrarroja, acústica pasiva) con un sistema de mando y control diseñado para detectar y caracterizar actividades potencialmente sospechosas, por ejemplo, en torno a infraestructuras críticas. Prensa especializada visitó la bahía de Douarnenez, donde se está probando este nuevo equipo. [image: 1784195719361?e=2147483647&v=beta&t=HYf9W7ZtYnGQ1UB6P3yOsp5ESPDNUDqPeZxU_c6zI1E] Donde en medio de la bahía flota una extraña estructura amarilla y azul. Se trata de una boya remolcable, con forma de pequeña embarcación. En el centro de esta plataforma, cuya orientación este-oeste se mantiene mediante dos anclas, se encuentra un contenedor marítimo, sobre el cual se ubican una turbina eólica y varios paneles solares. Al observarla con detenimiento, se aprecia que la boya está repleta de sensores y antenas, sin mencionar lo que se oculta en su interior y bajo el agua. Esta estructura autosuficiente energéticamente, se despliega durante un año para su evaluación, e incorpora diversos componentes tecnológicos para probar un concepto de boya de vigilancia conectada multidominio: denominada BlueWatch. Liderado por GEPS Techno reúne a otros socios como DIADÈS Critical Mission System (DCMS): Aporta la inteligencia de software y el radar marítimo. Su interfaz es la encargada de fusionar todos los datos captados por los sensores para construir la Common Operational Picture (Imagen Operacional Común), Exavision: Proporciona los sistemas optrónicos avanzados (cámaras de largo alcance térmicas y ópticas EO/IR) para la detección visual en superficie, XSun: Integra sus drones autónomos de reconocimiento aéreo para complementar la vigilancia e inspección visual desde el aire, la estación Semáforo de Toulinguet (Marina Nacional Francesa) que actúa como la estación terrestre base en la península de Crozon (Bretaña), sirviendo de enlace de comunicaciones y coordinación táctica en la costa o la Asociación Céladon que pone "el laboratorio en el mar" para que todo el sistema pueda funcionar de forma segura y coordinada que al integrar BlueWatch dentro de su red, Céladon facilita el soporte normativo, los permisos de navegación y la validación tecnológica ante la Marina Nacional Francesa. [image: 20260901_163614.jpg?h=19f14c2c&itok=UG_6Oknt]
  • US Navy

    usa 🇺🇸
    621
    0 Votos
    621 Mensajes
    132k Visitas
    LazarusL
    Lei hace no mucho por X / Twitter un post de alguien que comentaba que ganar ese contrato por parte de Corea del Sur, podria ser un error, ya que si bien los 2 primeros buques se harian en astilleros de Corea, el requisito del contrato exigia que la empresa comprase unos astilleros usanos / firmase un partnership con algun astillero USA capaz de implementar el mismo modelo de construccion, y que desplazase durante varios años un buen numero de tecnicos para formar en los procesos de construccion a los empleados de ese astillero. Estas ultimas clausulas hacian que lo que parecia una gran venta, viniese ligada a un gran gasto en re-crear esa industria en los USA, y la formacion de empleados, con lo que las ganancias economicas no serian tan grandes y, ademas, el envio de todos los tecnicos para formacion, tendria un importante impacto en la velocidad de entrega actual del astillero en Corea, y que a la larga, podria ser perjudicial. Posiblemente Japon este ponderando algo parecido, si realmente les interesa ganar, o no pueden permitirselo realmente.
  • Marinas de Asia-Pacífico

    185
    1
    0 Votos
    185 Mensajes
    37k Visitas
    lepantoL
    Imágenes aéreas detectan que Corea del Norte construye una nueva clase de lanchas cañoneras rápidas en el astillero de Nampo. Las imágenes satelitales comerciales analizadas por Janes muestran al menos tres embarcaciones idénticas amarradas junto a un muelle en el astillero de Nampo, en la costa oeste de Corea del Norte. Hasta tres buques adicionales se encuentran en diferentes fases de construcción en el astillero. Se estima que los buques miden aproximadamente 36 metros de eslora y presentan una manga estrecha, una proa muy inclinada y lo que parece ser un gran montaje de cañones situado en el castillo de proa. Aunque la resolución de las imágenes disponibles no permite identificar con certeza el arma, el tamaño del montaje en relación con el casco sugiere un cañón de calibre medio, posiblemente de la clase de 57 mm. [image: 1789378030061-corea-del-norte-patrulleras-ca%C3%B1oneras-resized.jpg]
  • Marinas de África

    20
    0 Votos
    20 Mensajes
    2k Visitas
    lepantoL
    EDGE Group comunicó la finalización satisfactoria de las pruebas de aceptación en fábrica (FAT, por sus siglas en inglés) de seis helicópteros no tripulados ANAVIA HT-100 NAVAL, que ya fueron entregados a la Armada angoleña en el marco de su programa naval de 1.000 millones de euros, que incluye tres corbetas. [image: Press-Release-EDGE-Delivers-HT-100-NAVAL-to-Angola-Following-Successful-Trials-2-scaled.jpg.webp] Los seis helicópteros no tripulados HT-100 NAVAL se integrarán en tres corbetas BR71 MK II Combattante que la división naval de EDGE, Abu Dhabi Ship Building (ADSB), entregará a la Armada de Angola. Se asignarán dos sistemas HT-100 NAVAL a cada buque, los cuales se integrarán completamente con los sistemas de gestión de combate de las corbetas. Equipados con sensores electroópticos/infrarrojos (EO/IR), estos sistemas están diseñados para ampliar las capacidades de vigilancia y reconocimiento de los buques y proporcionar una capacidad no tripulada integrada para operaciones marítimas. Las tres corbetas se están construyendo simultáneamente en Francia y los Emiratos Árabes Unidos. Dos de ellas están siendo construidas por CMN Naval en Cherburgo, Francia, mientras que la tercera está siendo construida por ADSB en Abu Dabi, con transferencia de tecnología de CMN. La primera corbeta, la NRA Ekuikui II (F300), fue botada por CMN en Cherburgo en marzo de este año., ver la noticia un poco más arriba.
  • Navegación comercial.

    7
    0 Votos
    7 Mensajes
    217 Visitas
    lepantoL
    Y como no hay dos sin tres, otro ferry se hunde en Vanuatu: dos muertos y 37 desaparecidos; las labores de rescate se coordinan desde Nueva Caledonia. El ferry «Matui» se hundió frente a las costas de Vanuatu. Solo trece personas fueron rescatadas, se recuperaron dos cadáveres y 37 personas siguen desaparecidas. [image: 1500x900_2088827-capture.webp] El barco se hundió mientras realizaba un servicio de ferry entre las islas de Espiritu Santo y Ambae, tras haber zarpado la mañana anterior. No llegó a su destino y no se tuvo noticia de él durante más de 34 horas. Según la Guardia Costera, las condiciones meteorológicas en la zona son adversas. El sábado por la tarde, un un buzo empleado por un hotel en Espiritu Santo avistó a un hombre a la deriva en el mar con un chaleco salvavidas y lo rescató. El superviviente, con vida pero temblando, relató que el Matui se había hundido la mañana anterior, y aún se desconocía a esas horas. Un Falcon 200 francés monitoriza la zona, pero se han suspendido las tareas de rescate.
  • Otras marinas europeas

    europa 🇪🇺
    73
    0 Votos
    73 Mensajes
    14k Visitas
    lepantoL
    En el astillero francés Kership, se botó el Petar Njegos I el pasado viernes 11 de septiembre en sus instalaciones cerca de Lorient. El Petar Njegos I es el primero de los dos buques patrulleros de alta mar OPV 60M encargados por Montenegro. Ahora entra en la fase de armamento a flote en preparación para su entrega en abril de 2027. [image: montenegro_p305_petar-i-njegos_2026-09-11_lorient_lct_pl-1058rfnznct.jpg?itok=McdMCfni] [image: 13015.jpg?h=0ba3b341&itok=624ghTuu] [image: MjAyNjA5YjY1YzEyYzY2MzQ2YjVmNmNlZDYzOWI4OWJlNjdkODk?width=1260&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=bd84e5de00cd6c7b093cb4e119b529ac9b3658f1cd8f51d8916a5394f29d0fee]
  • El futuro de la Armada Española

    236
    1
    0 Votos
    236 Mensajes
    22k Visitas
    PepilloP
    Dos años desde que se firman hasta que se empiezan a construir, en fin, mas vale tarde que nunca: https://www.puentedemando.com/armada-nuevos-bam-construccion-2027/
  • Marina de Japón

    japón 🇯🇵
    137
    0 Votos
    137 Mensajes
    17k Visitas
    lepantoL
    Japón ha incluido formalmente los submarinos de propulsión nuclear en su revisión de la postura de defensa, lo que abre la puerta a evaluar una futura capacidad de submarinos de ataque de superficie (SSN) junto con su flota convencional. El fin busca extender las operaciones submarinas japonesas por el Pacífico Occidental, si bien requeriría nueva infraestructura nuclear, experiencia y una mayor cooperación tecnológica con los estados aliados. Cualquier programa futuro requeriría decisiones sobre la tecnología del reactor, la infraestructura de astilleros y bases, la formación de la tripulación y la cooperación internacional, siendo Estados Unidos el socio más probable y el Reino Unido o Francia otras posibles fuentes de experiencia.

1

Conectado

238

Usuarios

250

Temas

26.2k

Mensajes