Siguen teniendo sentido este tipo de vehiculos ? Que puede operar desde 12millas... a 6 nudos... eso son 2h que el enemigo te esta viendo llegar. Es ridiculo. Si solo sirve para desembarcar donde no haya defensas, para eso no necesito un blindado de 35tn.

@ajamba ojalá, pero yo veo a los brits tiesos y el resto de Europa no muy distinto. España también necesitaba muchos buques y mucha inversión a final del S. XIX pero la realidad económica iba por otro lado, Europa me temo está ahora en ese momento.

@elgranmazapan en teoría está botada, pero a Ucrania dificil llegar y desde Turquía no va a operar. Esperarán a que termine la guerra para entregarla, la venderán a un tercero o dependiendo de como esté el tema de pagos y demás la acabará incorporando los turcos a su armada.

@elgranmazapan Sí, pero lo que yo creo que les da más opciones es que Naval group es probablemente el que más experiencia tiene con la familia Aster30 que es lo que quieren los suecos. Algún punto les resta que son algo más intransigentes a la hora de integrar electrónica sueca. Creo que somos el claro outsider, nuestras opciones pasan porque los demás se pasen de golosos con los costes, hasta cierto punto creo que estamos ahí para darle a los suecos cierto peso en las negociaciones con el proveedor que acabe ganando.

Hay una cosa que está muy clara. Si quieres participar en en BMD, tienes que tener los sistemas del BMD, como requisito necesario pero no suficiente, en las plataformas que se integren. Como Japón. Si no quieres estar en el BMD, no tiene sentido que pagues requisitos del BMD (vivirías en el sinsentido, como la Armada). Y si no sabes lo que quieres hacer, el problema no son los sistemas.

@frapu Efectivamente es la “indemnización” de despido.

@Milites Si no están embarcados o directamente relacionados con la gestión de los arsenales, lo de que estén en la costa ¿es por lo del olor a salitre, o es un tema estético?