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Fuerzas navales

Fuerzas navales de todo el mundo y elementos que las componen

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  • Recuerdos, saludos, visitas a puerto y preguntas navales

    Fijo
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    lepantoL
    Tras casi cincuenta años sin hacer escala, el próximo 22 de mayo está prevista la llegada del buque-escuela italiano “Amérigo Vespucci” al puerto de Santa Cruz de Tenerife, en una escala de cuatro días de duración. [image: Vespucci-1024x576.jpg]
  • Índice naval

    Fijo Cerrado
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  • Noticias navales

    Fijo
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    CaffranC
    Correcto, hay Hellfire caducando en los polvorines de la armada hace tiempo.
  • El futuro de la Armada Española

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    VorlonV
    No abandonan la evolución del EF, pero tampoco tiran del carro y dispersan esfuerzos en sus propias versiones.
  • Royal Navy

    uk 🇬🇧
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    LazarusL
    First Sea Lord insiste que "no hay alternativa" a una Royal Navy "hibrida" https://www.navalnews.com/event-news/cne-2026/2026/05/first-sea-lord-insists-no-alternative-to-hybrid-navy/
  • Marinas de Bélgica y Holanda

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    F
    Por el momento no hay nada decido en Belgica, "Se trata de un estudio de BENESAM; no hay que dar por sentado demasiado pronto que los neerlandeses están fuera de sospecha», explica la fuente belga. «Deben proponer soluciones a los problemas causados por «su» programa. A continuación, analizaremos si algunas de esas soluciones contienen elementos aceptables." "Una fuente ha informado a Marineschepen.nl de que la Armada belga ha estudiado las opciones japonesas, surcoreanas y turcas, pero que no se han considerado viables. La Armada busca claramente una solución europea" No faltan voces para salir del programa y en favor de las FDI. "estas críticas no provienen únicamente de observadores externos especialmente virulentos. "Alexander DeGroote, oficial de la Armada belga y comandante del tercer patrullero Vega, ha abogado en LinkedIn a favor de que se realice un estudio sobre la fragata FDI, al considerar que un retraso de este tipo es, «en el contexto geopolítico actual», en su opinión, «difícil de justificar". Os pongo el texto entero en francés, con el Ipad la traducciones algo complicado :-) La fuente es un periodico en neerlandés de Belgica premium.marineschepen.nl/vertraging-aswf-duwt-belgie-in-fregattencrisis-hoe-nu-verder/ Le journal belge De Morgen écrit qu’une étude sera menée cet été. Cela a également été confirmé à Marineschepen.nl par une source bien informée. Cette étude devra dresser un état des lieux des options possibles pour la Belgique, ainsi que de leurs avantages et inconvénients. « Il s’agit d’une étude BENESAM, les Néerlandais ne doivent pas être trop vite considérés comme hors de cause (off the hook) », explique la source belge. « Ils doivent proposer des solutions aux problèmes causés par "leur" programme. Nous examinerons ensuite si certaines de ces solutions contiennent des éléments acceptables pour nous. » Poursuivre ou non le programme ASWF : voilà la principale question à laquelle cette étude devra répondre. Pendant longtemps, l’arrivée des frégates ASM (lutte anti-sous-marine) belges dans le cadre du programme ASWF semblait acquise, mais récemment la pression autour de ce choix s’est intensifiée. Cela s’est fait sentir lors du débat d’actualité à la Chambre belge le mercredi 27 mai, ainsi qu’à travers les appels sur les réseaux sociaux à abandonner le programme de frégates néerlandais. Ces critiques ne proviennent pas seulement d’observateurs extérieurs particulièrement virulents. Alexander DeGroote, officier de marine belge et commandant du troisième patrouilleur Vega, a plaidé sur LinkedIn en faveur d’une étude sur la frégate FDI, estimant qu’un tel retard est, « dans le contexte géopolitique actuel », selon lui « difficile à justifier ». … ... Surtout si la Belgique souhaite disposer de nouveaux navires d’ici 2030 et ne peut pas se permettre d’être mise à l’épreuve par des échéances électorales. Au sein de l’Union européenne, en dehors des Sigma, seul Naval Group, avec les frégates FDI frigate, semble être en mesure de respecter ce calendrier, même si l’achat récent de quatre navires par la Suède pourrait également retarder les délais de livraison. Les frégates Type 26 et Type 31 britanniques, les FREMM EVO italiennes, les classes F126 et F127 allemandes, ainsi que les frégates F110 semblent toutes n’être disponibles qu’à une date plus tardive.
  • Marina China

    china 🇨🇳
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    lepantoL
    No deja de ser una especie de chulería técnica en tiempos de la URSS, retomada por los chinos, conocedores de su limitación histórica, solo puede/podía operar en aguas relativamente tranquilas el mayor defecto tácticos del aparato que limitó su operatividad a mares cerrados como el Caspio. Con olas de 2 a 3 metros se acabó el efecto suelo, no funcionó ni en la charca báltica. A lo mejor los chinos, superaron ese problema.
  • Marina de Corea del Sur

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    lepantoL
    Esta idea ya viene de meses, más bien de años 2003, pero les echaron el cerrojo los useños si intentaban hacerlos en Corea, ahora se lo plantean en un astillero de propiedad coreana en USA. En octubre de 2025 surgió una vía industrial paralela cuando EE.UU aprobó una cooperación preliminar vinculada a las propiedades de Hanwha en los astilleros de Filadelfia, tras las conversaciones entre sus respectivos presidentes. Ahora se quiere integrar partes del programa surcoreano en la base industrial estadounidense y así se reduce la preocupación del Congreso respecto a la transferencia de tecnología sin restricciones, ya que así se conserva la influencia sobre el acceso al combustible de propulsión, los procedimientos de manejo de reactores, la implementación de salvaguardias y los controles de exportación. Incluso bajo este marco, la transferencia de tecnología de reactores probablemente seguiría estando mucho más restringida que el AUKUS aplicado a Australia. Por lo tanto, Filadelfia funciona principalmente como un nodo industrial políticamente manejable que permite a Washington supervisar la cooperación en propulsión nuclear, manteniendo al mismo tiempo el control sobre tecnologías de reactores sensibles y la gestión del ciclo del combustible. La importancia estratégica del programa de submarinos nucleares denominado ahora Jangbogo-N trasciende la guerra submarina, ya que amplía gradualmente el control soberano de Corea del Sur sobre sectores nucleares industriales sensibles, históricamente restringidos por el marco de cooperación nuclear entre Estados Unidos y la República de Corea posterior de la década de los setenta. Los coreanos lo están vendiendo, como un alejamiento del armamento nuclear inmediato y se han centrado en la latencia nuclear, entendida como la posesión de la base industrial y técnica necesaria para el rápido desarrollo de armas nucleares en caso de que se deterioren las condiciones de seguridad regional. A ver como acaba la cosa, pues no se descarta nuevamente la construcción in situ.
  • Marinas de Australia y Nueva Zelanda

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    PepilloP
    https://defensayseguridad.es/mogami-gana-mar-y-pone-rumbo-a-nueva-zelanda/
  • Marinas del Báltico

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    LazarusL
    @elgranmazapan Esta imagen, con mas resolucion: https://x.com/FORONAVAL/status/2058616156177478005 "maqueta de modulo Mk41 con Aster 30B1NT, CAMM, CAMM-ER y un misil de crucero Stratus LO" No es un Sylver A50NG como decian por ahi, que no digo que no exista, digo que el de la foto es un Mark41 VLS, ojo! Por no existir, tampoco existe todavia el Stratus LO este, todavia...

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