Por Tierra Mar y Aire

A ver, si no hay capacidad industrial en los astilleros de Cartagena para entregar a tiempo los S-80 comprometidos ¿Cómo se van a plantear buscar clientes de exportación?, primero que construyan completamente y hagan las grandes carenas que tengan que hacer a los dichosos submarinos ¿no? ¡que en el 2034 todavía estaremos hablando de la construcción de los S-80!

Si en el proyecto de MBT franco alemán no quieren contar como socio con GD-SBB ¿no podríamos plantearnos una colaboración con Japón, Italia y Suecia (MHI, Bofors y Leonardo) para un nuevo carro de combate?

Esta es una manera de dar salida a la enorme cantidad de misiles RIM 66A y RIM 66B que existen en la US-navy y en todo el mundo, con las crecientes necesidades de sistemas antiaéreos, disponer de un vector de lanzamiento que pueda hacer uso de misiles que están en su fase final de operatividad, es la mejor opción coste/beneficio. ¿no es mejor disponer de lanzadores terrestres habilitados para usar estos misiles que tener que darlos de baja? ¿cuántos países se encuentran con esta necesidad?

Pero me refiero a un concepto de lanzador de misiles siguiendo el modelo de los NASAMS que se crearon para aprovechar los misiles aire-aire AMRAAM AIM 120. El NASAMS puede usar múltiples sistemas de misiles aire-aire, en nuestro caso se podrían usar los sistemas RIM 66 Standard MR o posteriores, es una oportunidad de negocio y un nicho que nadie cubre, como rivales potenciales solo existe el sistema MAMBA que monta misiles Aster 30. Permitiría una comunalidad con los misiles de la Armada y habría como potenciales clientes todos los países dotados con la familia SM-1/2. Como socios industriales podríamos optar por Kongsberg, Raytheon, MBDA o Rheinmetall.

@frapu ¿España no podría crear una plataforma de lanzamiento de misiles antiaéreos basada en los misiles SM-1? antes de tener que desmantelarlos estaría bien poder tener una plataforma que pudiera reaprovecharlos en la línea del Nasams con los misiles aereos.