Por Tierra Mar y Aire

También podríamos usar el avión turbohélice embarcado para adaptar el cohete CAT 70 AP de Expal.

@Vorlon Es el momento de la efervescencia, de las start ups y de las nuevas ideas, los dinosaurios intentan reaccionar con sus lentos movimientos, pero los superratones se mueven a toda velocidad.

La tecnología militar, las tácticas y las estrategias cambiarán totalmente a partir del conflicto de Ucrania.

Los turcos, a lo suyo, a innovar y generar soluciones. Los otros, a llorar y criticar. talay

@blasdelezo Que ya os digo que como el gobierno no de un ultimatum a tres meses vista, esto no se va a acabar nunca.

O hay acuerdo cerrado, o España se marcha con lo puesto, así de claro, y se acabó.

@ManuVaz Son niños malcriados, en tiempos pretéritos eran los niños bonitos del anterior-anterior jefe de estado, el del Ferrol.

@Milites Esa frase todavía retumba, "nos llevan años de ventaja" WC japonés, Homer

@Calú El primer dron con propulsión a reacción en Brasil, muy interesante, y un concepto a tener muy en cuenta.

@Gonso Es lamentable que el concepto de "campeones nacionales " haya hecho fortuna entre comentaristas del ámbito de defensa, no deja de ser un desprecio al ecosistema innovador que tiene (y siempre ) ha tenido España, pequeñas empresas que ofrecen soluciones llave en mano anticipando el futuro desde una perspectiva disruptiva.

Y mientras tanto los viejos mastodontes sangrando el erario público con cada estúpida decisión que toman.

@blasdelezo Una autonomía que se toma en serio la protección civil...con lo bien que se está en los reservados de los restaurantes tomando chupitos y cafés.

@Gonso dijo en Conflicto con Irán:

@ajamba Me temo que España está a punto de entrar en esa lista. Lo mismo con el paro otra vez al 25%, la prima de riesgo por encima de los 600% y el coste de la energía por las nubes nos bajamos de las utopías autárquicas y pacifistas y empezamos a pensar como adultos; porque quizás, la próxima vez, Europa no este ahí para avalar nuestra deuda

Yo me refiero a los países que juegan al juego de Vladimir y DT, nosotros todavía no estamos ahí.

Pero ánimo, que ya falta poco.

@Vorlon Creo que muchas de las tareas que tienen asignados estos carriers los podría hacer aviación de hélice embarcada, pero eso solo en el caso de que nuestra armada tuviera otra doctrina centrada enfrentamientos asimétricos y haciendo uso de criterios de eficiencia y eficacia en la consecución de objetivos:

-Gran capacidad de carga
-Perfiles de vuelo discretos (baja velocidad/baja altura)
-Gran capacidad de adaptación para distintos perfiles de misión
-Muy útiles para la guerra antisubmarina, siembra de minas marinas, sonoboyas
-Misiones CSAR/SAR
-Patrulla aérea en zonas de transito
-Poder dotarse de "loyal wingmans" de hélice como los modelos disponibles de UCAV UAV de producción nacional de la actualidad
-Perfectos para dar soporte a la IM en misiones CAS
-Posibilidad de armarlos con misiles Taurus o misiles NSM
-Poder dotarlos con barquillas litening o reccelite
-Costes de operación y mantenimiento contenidos

@The_uncle_Pertur Pero es que no todo deberían ser carros de combate, y mucho menos ahora con la irrupción del "king dron". Deberían haber vehículos de cadenas, de ruedas, mecanizados, blindados, acorazados, más helicópteros de transporte de tropas, unidades antiaéreas, de guerra electrónica...incluso aviación COIN asignada al ET para misiones puntuales.

El peor ejemplo de planificación de ejército de tierra es para mi el ejército polaco, que tiene el récord de Europa en carros acorazados de distinto tipo, sin que parezca que tengan suficientes vehículos de apoyo, un tren logístico o unidades de reconocimiento de caballería para acompañar esos carros, unos carros que ahora están más expuestos que nunca.

Siempre, siempre, siempre, mejor fabricar, desarrollar o cofabricar aquí. Por eso fue mejor opción industrial y técnica el Tigre HAD que el AH-64 Apache, si no fuera por este programa no tendríamos las capacidades industriales y técnicas que tenemos hoy en día.

Encuentro absurdo que haya países que entren en una carrera en la cantidad de carros de combate, cuando también son necesarios los VCI, VEC, VERT...

@lepanto Se están moviendo rápido para hacer frente al concepto de "autonomía estratégica".

@LAGARTO1537 del infierno del F-35B: tener que formar mecánicos en la escala básica, comprar repuestos, enviar oficiales a formar a no se sabe dónde por una pasta, con costes ocultos esperando a manifestarse en el momento más inconveniente...
Hay que tomarse más en serio el tema de "autonomía estratégica", el primero que dice que no se fía de Europa es el presidente naranja...

@Vorlon Estrella Galicia, cuando digo "eficiencia" me refiero a muchos conceptos de organización, gestión, adquisición y mantenimiento y el F-35B no es ni eficaz, ni eficiente ni necesario ni prioritario, ni obedece a política industrial ni tecnológica ninguna.

Y otra cosa muy importante, no murieron "por Dios y por España" murieron por algo más.

Cumpliendo su deber en el respeto a la legalidad y seguridad internacional con sus aliados.

Esa "pu*a delgada línea" que nos separa del raciocinio o la barbarie.

@lepanto Suecia, un socio cada vez más imprescindible en el ámbito de defensa.

Lástima que nuestros jerifaltes no reflexionen un poco al respecto.

@lepanto dijo en Helicópteros navales:

Holanda anunció la adquisición de tres helicópteros de combate marítimo NH90

Ese helicóptero no funciona para las condiciones de España.

y Elvis Presley está vivo