Que todo esto debería llevar a crear un prototipo en fase de pruebas o modelo 1/10 del S-85 para hacer las cosas bien hechas.
Y si me apuráis y formamos un acuerdo de fabricación con Naval Group donde ellos venden y nosotros fabricamos, ¡el mundo ideal!.
@Pepillo dijo en Industria naval española:
No paran de firmar contratos, por eso os pregunté a los que sabéis más y estáis allí como puede ser posible que si el producto es tan deficiente como aseguráis no pare de ganar ventas, lo del Congo, lo de la Armada, lo de la Guardia Civil
Sobre esto, estaban los yates de recreo PT que los americanos montaron a toda mecha en los atolones de micronesia para torpedear nada más y nada menos que a la flota combinada.
Había un tal JFK que tenía una historia que explicar.
Y no hay más cojines que los que cuelgan.
Que ya tengo una edad y me acuerdo de Sarajevo
@Vorlon dijo en Artillería de Campaña, Lanzacohetes y Costa.:
-La Brigada de Montaña, unidad polivalente donde las haya, recreada de manera chapucera
Mítica, salvó a la OTAN en la guerra de Yugoslavia. Cuándo se pensaba que era un anacronismo, aparecen irregulares serbo-bosnios tirando con mortero a mercadillos y poniendo minas antipersona en los bosques.
Un poco de geopolítica de X
Irán sigue con su ajedrez: mueve peones y álfiles.
Una muestra más de la nueva economía de la guerra a cuenta del sufrido contribuyente norteamericano.
Comentarios de X:
Rescato este artículo propuesto por Capricornio del FMG:
"4.- La compañía cuenta con más de 15 años de experiencia en el sector de la propulsión de submarinos mediante pila de hidrógeno, ¿es el punto de partida para el desarrollo de proyectos de propulsión de buques?
Contamos con una amplia experiencia en el desarrollo de sistemas basados en hidrógeno para uso marino procedente del marco de defensa adquirida en el desarrollo del sistema AIP de los submarinos de la Clase S-80. Este innovador sistema permite la recarga de las baterías del buque mientras está en inmersión empleando pilas de combustible, que son alimentadas con hidrógeno generado a bordo mediante el procesado de bioetanol. Este programa ha permitido a Navantia adquirir capacidades técnicas y tecnológicas, contar con 3.600 m2 de instalaciones de pruebas dedicadas a tecnologías del hidrógeno y un ecosistema robusto de tecnólogos y suministradores. Estas capacidades se complementan con las de nuestra fábrica de motores que ya está trabajando en la integración de motores de combustión interna adaptados al uso de nuevos vectores sostenibles.
Estos activos son el punto de partida que permitirá a Navantia Seanergies innovar en sistemas de generación de energía descarbonizada para buques basados en hidrógeno verde y sus derivados, como el amoniaco o el metanol y trabajar en otras líneas de innovación como la generación de hidrógeno verde mediante electrolizadores."
Navantia no se cierra a utilizar otras tecnologías de generación de energía como el amoniaco o el metanol para los nuevos S-80.
@Pepillo dijo en Armada Española:
No se yo si clasificaría como cordura adquirir un CATOBAR que está en el lote, este señor habla de un acuerdo con Francia de muchos puntos que me cuesta de ver, pero bueno, cosas más raras se han visto.
Bueno, yo me refería obviamente a los dos S-80+++ que aplaudo la idea del apoyo de Naval Group. Sobre los CATOBAR pues vestir un santo para a desvestir otro(s) santo(s).
Pero en fin, si les hace ilusión...
¿Asesoramiento técnico por Naval Group para construir el S-85 S-86?
Por fin algo de cordura.
Donald Trump admitió que lanzaron "cien" misiles contra el portaaviones, y también que cayeron al mar.
¿Quien miente y quien dice la verdad? eso el tiempo lo dirá.
@docestrange No hay problema, que aprovechen que ahora la gasolina está barata.
@lepanto Me sabe mal decirlo pero los ucranianos están aprendiendo a porrazos a usar material occidental que deberían haber adquirido (aunque sea de alquiler o de segunda mano) hace ya diez años, como mínimo. La guerra es planificación y entrenamiento continuo.
@lepanto Pero cómo vas a romper hombre, si a Rusia, China, la India y EEUU ya le han dicho que ni hablar de usar bombas nucleares en Ucrania.
Al final es un "muerto" que tienes ahí que estás pagando y luego viene un ayatola con una metralleta y te fríe por detrás.
Es como los carriers, los iraníes le han metido no se cuantos misiles al USS Abraham Lincoln y ahí está tocado.
@Lazarus Esta es una de esas cosa que cuando dicen que "se gasta poco en defensa en España" me resulta confuso como también el gasto que hacemos en misiones internacionales donde Moisés perdió la alpargata, también de apoyo a aliados, mantenimiento de bases, pagamos nuestra defensa y la de Estonia, Letonia, Polonia, Ucrania y el de la moto.
@Vorlon Dentro de poco veremos una nueva rueda de prensa de Indra...
@Pepillo dijo en Armada Española:
Bromas aparte, lo de alargar la vida a las F80 si se hace será solo con repaso de motores, mejoras de habitabilidad, y si acaso, defensa de punto. Todo lo demás, de barra de bar de cuñados
Si pero ahí están, y perdonad pero miro el calendario y no me cuadra nada, de aquí a unos años no vamos a tener escoltas ni para ir a Canarias y no tenemos una varita mágica para ir sacando escoltas AAW así como así.
Esto es lo que tenemos y punto, quedan las MLU (o como se llame ahora) de las F100 y las F-110 necesitarán su tiempo, que no son un Dacia que te dan las llaves y a conducir.
Por lo menos que hagan ALGO con la F-85 y F-86 que nos van a pillar con los orines en el vientre tal como está el patio.
Hacedme caso.
@Pepillo La causa más evidente son los medios nucelares, y muy especialmente los dos carriers que han devorado sus recursos en defensa.
Se ha producido un efecto "Unión Soviética", que se da cuando un país sacrifica sus medios, su mejor personal y su tiempo al vector nuclear como preferente y deja a los medios "convencionales" aparte.
Se ha visto por parte del ejército ruso en la guerra de Ucrania, un ejército inmenso pero mal mantenido y sin un buen tren logístico y de mantenimiento.
En España (todavía) tenemos controlado el perímetro de coste de adquisición/operación/mantenimiento de nuestros medios pero esto va a durar poco: nuestro destino es la RN de ahora... o peor.
Más debate en torno a la modernización de las fragatas F-80.
¡Buena opción, no poner la basura de Millenium y poner la torreta de EME.!
Ahora solo habría que poder meter las suspensiones de SAPA y ya lo tenemos.
