Por Tierra Mar y Aire

@ascua Y hay que ver cómo propulsamos ese bicho porque en gasofa se nos va a ir un pico. A nuestros almirantes del Manzanares no creo que les preocupe mucho porque planifican de whisky en whisky. Pero habría que buscar una tercera vía entre la propulsión CODAG y la nuclear.

El HAL Tejas podría ser candidato, pero la India está en los BRICS, el nuevo "eje del mal", y es un producto que todavía no está suficientemente maduro, aunque con la participación española podría quedar un avioncito muy apañado. Creo que Turkiyë contempla más el KAAN como caza embarcado.

@frapu El problema con el FCAS (es decir, la parte del FCAS que es España y Alemania), es que no tendría la misma "masa crítica" de clientes que este "Leo-consorcio", perdón por el offtopic.

@Milites Yo he sido el más duro opositor al programa S-80 desde el principio, pero ahora debo darte la razón. Una vez hecho todo el esfuerzo presupuestario, de ingeniería y de trabajo que ha hecho Defensa, la AE, Navantia e industrias auxiliares, creo que valdría la pena darle continuidad al programa con cuatro unidades más. Incluso sería beneficioso si se plantean a medio plazo a construir un SSN (que me temo que pueden ir por ahí los torpedos).

@Pepillo Gracias por tus buenas maneras. Desarrollo:

-India es cliente de España (un buen cliente) ya que ha adquirido muchos (ya no se cuantos) C-295, por lo tanto, sería justo que como hicimos con Turquía le compremos a ellos.

-Por otra parte el HAL Tejas tiene como ventaja que es un avión navalizado desde su origen, o por lo menos tiene una versión naval.

-Nos convertiríamos en socio de un programa de aviación militar nuevo con las ventajas consiguientes de transferencia de tecnología y reparto de beneficios empresariales, al igual que con el Hürriyet.

-Podríamos por lo tanto fabricar practicamente en gran medida el aparato aquí en España con la base que ya tenemos de colaboración industrial del programa Hürriyet.

-Nos convertiríamos en socios estratégicos del principal comprador de tecnología militar extranjera del mundo, $$$ para la industria española de defensa.

-Podríamos crear nuestra propia versión navalizada con tecnología Indra-Airbus incorporando lo que deseemos y cómo deseemos, (radares, misiles, suites electrónicas) homogeneizando con el EAIE (no se si a nuestra Armada le agradará este dato).

-Finalmente, y no menos importante es barato, muy barato en relación al resto de opciones.

Apuesto porque España adquiera una variante del HAL Tejas navalizado, los indios ya están avanzando en el programa para una nueva versión. Abro paraguas.

Y al final, cuando tengamos el CV turbodiésel ¿qué aviación embarcará?

@Pepillo Sí, ya leí lo de "portaaviones", supongo que también llamarán "tanques" a los VCI. Deberían ser más cuidadosos en el uso del vocabulario.

@Vorlon Este es un ejemplo más de "yo te vendo la idea de que puedo fabricar 300 dragones en 6 meses" y luego está el ministerio que se lo cree, pero ese es ya otro debate.

@Pepillo Pero es que cuanto más "militar" se es más se mira por la sofisticación de los juguetes y menos porque los juguetes sean fabricados aquí (desarrollando industria nacional que todavía tenemos un paro de dos dígitos) o que obedezcan a necesidades estratégicas y operativas, que es el problema que tenemos con los oficiales de blanco.

@Milites Gracias por el análisis Milites, haces grande al foro

Gracias Calú por tus aportaciones, Brasil es un país a tener en cuenta.👍🏻

@Pepillo Bienvenido, me parece muy bien las declaraciones del AJEMA, pero de vez en cuando aparece algún contraalmirante propugnando submarinos nucleares de ataque o un almirante retirado diciendo que España necesita como el comer un CV con... ¡ta cháan! F-35C.

Nada de estudios previos, informes, análisis de necesidades, costes, mantenimiento, operatividad, sólo quieren la videoconsola más cara.

@Milites Es que no paran, después del tema S-80 podrían ser un poco más prudentes, pero qué va, otro cubata y construyen un CVN de 100.000 Tn. con mondadientes. Y luego están los que les compran la idea (los políticos).

@Milites Si tenemos almirantes de río, pues al final tenemos la anti-armada que tenemos.

@Lazarus Nuestra AE, en términos de política industrial y doctrina, es MAGA, cosa que no pasa, afortunadamente, con el EAIE o nuestro EdT, tenemos un pequeño problema.

@ascua Antes quedan un par de peleitas entre Monsieur Dassault y Airbus para ver si pueden arañar alguna décima más del porcentaje asignado a cada uno. Está el FCAS para meter un cuarto socio...

Y de policía aéreo en Lituania, que lo haga su tía la María.

@bandua Si tenemos a la OTAN para que nos diga lo que hemos de gastar y cómo tenemos que gastar, pues si, nos salimos de la OTAN o buscamos un estatus como el de la France, y de paso nos ahorramos el ir a tantas misiones internacionales, que ya los tenemos mal acostumbrados

@lepanto si, creo que puede ser una solución de compromiso hasta que lleguen los Leopard 2A8