Por Tierra Mar y Aire

@Milites Hombre, joven, joven... el programa FACA es del año 1986, que ya se que los viejos roqueros nunca mueren.

Un artículo de la prensa genealista, el futuro que ya es hoy.

drones navales

He puesto el articulo ahora para que cuando los almirantes se despierten de la siesta, de aquí a un rato, puedan leerlo.
Después toca la merienda.

@Vorlon Política amigo, la "bela Melloni" y el presidente naranja, política.

@lepanto El camino lo marcan los drones fabricados en cartón de Australia y Japón (no es ironía).
Necesitamos microempresas que fabriquen material "desechable" con tecnologías disruptivas que vayan más allá de las propuestas de los "diplodocus oficiales" del aparato industrial/gubernamental/militar.

@Karras Y si te soy mi opinión sobre quien ganará el pulso entre el gobierno francés y Dassault, lo tengo claro. Se seguirá el criterio del que paga las campañas electorales.

@Milites Tenemos una armada de fotito, viajecitos, articulitos en revista especializada y poco más.
Como diría Jose María García, son unos abrazafarolas.

@Pepillo Yo no. Soy "anticelditis aguda", ya me vacuné. Lo que hay que hacer es llenar los silos, poner un CIWS bueno (o muy bueno, Oerlikon Millenium por ejemplo) y sensores y contramedidas de EW (con los chicos de INDRA y Tecnobit).

@blasdelezo Un gran programa para España, nos va a permitir dar un salto tecnológico e industrial importante.

@Pepillo No, si no estamos discutiendo nada, estoy refiriéndome a un planteamiento original de la AE (perdona, es que soy un forero veterano), cuando se pretendía que el relevo de las F-80 fueran otras fragatas también especializadas en ASW que era el aspecto donde "cojeaban" las F-100, que a mi ya me está bien todo.

@Milites ¡pero qué solución, si la solución la tienen hecha los franceses desde hace años!, el problema lo tenemos nosotros, no ellos.

Aún hay tiempo, pero vamos a hacer un recuento de la porra.

B) España y Alemania juntas pero no revueltas para sacar adelante el FCAS, pero cuidado, puede que no con un caza embarcado porque Alemania no tiene esta necesidad.

C) España, Alemania, Suecia (Brasil?), Airbus entraría con SAAB+Embraer+ posiblemente Boeing, problemas. Boeing es directa competidora de Airbus, Embraer aquí tambien podría dar problemas por el tema política (BRICS). Suecia no ha mostrado interés (por ahora) en desarrollar un sexta. Podríamos salir de un consorcio burocratizado a otro más burocratizado, pero aún así, la idea no me desagrada.

D) South Korea, no se que relaciones hay entre Airbus y Kai, creo que no muy fluidas, Corea del Sur es territorio USA industrial y estratégicamente hablando, a mi me gusta la idea, Corea el Sur es un socio fiable política e industrialmente y tendríamos más posibilidades de cumplir en tiempo y forma un programa militar. El problema lo podrían tener ellos, cuando tengan que trabajar con el ritmo hispano-caribeño de hacer las cosas aquí.

E) Turkiye, a ver, a mi me gusta pero hay condicionantes, se trataría de compartir tecnología con socios, ejem... no de la órbita occidental, más bien...oriental, por otra parte por ahora Turquía está sorprendiendo a propios y extraños fabricando productos realmente buenos en un tiempo récord (no como los hispano-caribeños). El Kaan es un avión que puede salir bueno y además con un socio con el que cada vez tenemos más intereses en común (nuestra política exterior cada vez está convergiendo más).

F) La última propuesta y la más loca, Alemania, España y... tacháan Italia, que se descuelga del GCAS porque no lo ve claro. Habría que casar los intereses de Leonardo y Airbus, el problema de Italia lo tenía más con Dassault.

Y poco más, no se, haced vuestras apuestas.

@Milites Indra tenía algo preparado para las F-110, pero al final se optó por Maryland. Supongo que los habituales de blanco ayudarían.

@Milites Cierto, y hubo mucha polémica por parte de Airbus CASA, pero la solución al entuerto sigue siendo más industrial que política.
Tanto Airbus Spain como Airbus Deutschland están ligados industrialmente.

@Gianks ¿El Tempest no podrá utilizarse desde portaaviones?.

Perdona, pero eso eso muy de pobre.

Mis avionetas fumigadoras vuelan desde un mercante.

@Pepillo Bueno pues ya me los estás diciendo: para ti las F-110 son una fragata multirol que tanto te hace una guerra asimétrica como ASW, ASuW, AAW y lo que venga.

Yo creía que obedecía a una planificación metódica de la AE, dado sus grandes estándares de planificación milimétrica, pero claro, como en el foro no paramos de insistir en más silos, pues los almirantes se lo están pensando para así satisfacer nuestros oscuros deseos (por las celdas).

@elgranmazapan Con eso llegamos al 2,1% por la puerta grande pero coincido con vosotros, muy chulo para ir derrapando en las maniobras internacionales, pero demasiado caro para exponerlo a un mierdi-dron de todo a cien.
Pero si, mola bastante, la opción de pintura gris carbono debe ser un poco más cara.

@frapu A mi me gustaría el brasilero peroooooooo

Es un BRICS-satanás con un presidente barbudo sospechoso.

@Gianks La solución, tecnológica industria, la tiene que aportar el consejo de administración de Airbus Gmbh + Airbus CASA.

@Lazarus Italia también tiene sus desencuentros con UK, pero el matrimonio Leonardo /BAE parece sólido.

@lepanto 8x8 por favor a ver si nos acostumbramos a acabar y cerrar bien los programas militares.
Cuando esté todo acabado, cerradito y con un lacito bien mono (de color burdeos o aguamarina) empezamos otro.

Por favor...

@Pepillo Pero es que debemos tener claro para qué co*** queremos las F-110, ¿no era una solución entre las F-100 y los BAM? ¿no debían ser principalmente ASW?