@Milites dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Has estudiado los costes y plazos de los NH90 ASW entregados a otras marinas
@lepanto ya lo ha dejado claro, Los NH-90 ASW no son válidos para España.
A lo que yo añado que las condiciones de viento, humedad y presión atmosférica lo hacen altamente peligroso para los pilotos, todo un widowmaker.
@Pepillo Otra vez con tres modelos y con la AE y el gobierno (de turno) jugando al ratón y al gato con los helicópteros navales y pagando los de abajo.
Si, la historia ya la sabemos.
@Lazarus Si quieren tener el mismo modelo de fragata Noruega y Sweden ya está todo dicho.
Seguiremos intentándolo buscando debajo de la tapa de los yogures.
@Lazarus dijo en Fragatas F-110:
El problema de la F110 es el numero de silos, y ya esta.
Pues aquí es donde me peleo con todos vosotros...y me pongo del lado de los almirantes.
Estoy en contra de la "celditis" aguda, que ya es crónica en el foro. El paradigma ha cambiado, chicos, ya no se llevan los buques de los años ochenta, aquella época pasó. Las fragatas de hoy en día tienen mucho más a su disposición que las dichosas celdas y los SSM-2 o ESSM.
En los últimos años ha habido una implosión de sistemas y subsistemas que hacen más cosas y a un mejor precio de lo que podían hacer hace tan solo veinte años.
Un buque es mucho más que "xx celdas"
@Milites Si estos la ca***n así no quiero ni saber como deben ir los rusos (que no lo sabremos nunca).
@Pepillo dijo en Flotilla de Aeronaves Armada Española:
Se que el modelo yankee no tiene muchos adeptos por aquí, pero una vez compradas las ocho primeras unidades que todavía no hemos recibido sería un error quedarse en un número tan bajo para ir a por un NH90 ASW que solo Dios sabe cuando lo tendríamos (porque está claro que se querría uno nuevo construido aquí, nada de un aparato ya existente en otros países
Por mi parte no tengo nada en contra del MH-60R. Lo que digo es que para mantener la "comunalidad", la fabricación y disponibilidad de suministros, lo suyo sería evolucionar al NH-90 ASW.
Que tampoco es tan terrible como helo embarcado.
@lepanto Parecía un plan sin fisuras.
@lepanto ¿En qué afecta esto a SBS-GDLS?
¿Se podrían derivar responsabilidades?
@lepanto dijo en Buque de Acción Marítima (BAM):
Necesitas otro buque, con tripulación y su correspondiente habilitación, y lo más importante espacio para ubicar esos sistemas y gobernarlos. A estas alturas debería de estar claro que el BAM es para lo que es, y además es bueno para eso. Pero debemos tener muy presente que la defensa last-minute, tiene que estar en cada buque
Bueno, se trata de aprovechar un diseño ya probado e instalar los sistemas electrónicos que podamos instalar sin la sempiterna presencia espectral de LM.
El hecho de poner el énfasis en los CIWS (en este buque recurrentes) viene dado en que en esta nueva unidad no habilitaría silos para misiles, únicamente sería un buque de deteccion, seguimiento y aviso de amenazas a otras unidades.
La Armada podría plantearse construir un BAM especializado en AAW para poder desplegar en task forces y grupos de combate.
Se podría hacer para permitir que la empresa "I" pudiese desarrollar el radar en banda S que tiene previsto para los buques de superficie.
El concepto sería muy radical (demasiado para la AE y los foreros aquí presentes) prescindir de misiles totalmente y optar por un defensa de última milla basada en medidas ESM/ECM y CIWS (quizás millenium o Mistral 3) eso permitiría habilitar espacio para poder montar los equipos necesarios (como sistemas, sensores o radares) de detección temprana de amenazas como misiles hipersónicos, drones o cazabombarderos.
@bandua Exactamente, originariamente era un buque ideado como un escalón intermedio entre el BAM y las F-100, pero igual los planificadores se pusieron a leer los hilos del foro y quizás se animaron a hacer un diseño más completo.
@lepanto dijo en Helicópteros navales:
Holanda anunció la adquisición de tres helicópteros de combate marítimo NH90
Ese helicóptero no funciona para las condiciones de España.
y Elvis Presley está vivo
@Pepillo dijo en Fragatas F-110:
Las F80 eran fragatas muy capaces en su época, ahora las usan como OPVs de emergencia. Las F110 sustituyen a las F80 de 1986 no a las del 2025, igual que las F100 sustituyeron a las Baleares de 1973.
En mis tiempos de forero joven, las F-110 tenían funciones primordialmente ASW y venían a sustituir a las F-80.
Supongo que me he quedado obsoleto como el radar AN/SPS-49.
@lepanto A eso me refiero con lo del porcentaje de gasto del PIB en defensa, que siguiendo los programas previstos y las mejoras, casi que se comerán el incremento del gasto sin suponer una mejora significativa en unidades.
@lepanto Qué incidente más raro...
@Milites Cualquiera que no sea escenarios de alta intensidad.
Las mismas misiones que llevan a cabo las F-80 o las BAM.
@bandua Pero es que para entender las F-110 hay que entender el concepto subyacente: no son unas sustitutas de las F-100 sino de las F-80 que cumplen con un nivel de misión muy concreto, por eso el pseudo-debate en torno a la cantidad de celdas es absurdo.
Las F-110 no son fragatas para ir a la tercera guerra mundial, son para complementar a otros buques y hacer de escolta en diversos escenarios, aunque también se pueden escalar y dotar de más medios.
@Milites Al final, con tanta "derrama" llegaremos al 3,1% del PIB en defensa tranquilamente.
@lepanto Esperemos que se quede así, hasta un 20% entraría dentro de lo "aceptable".
Inauguro este hilo con esta noticia de China.
Los robots obedecen hoy a China, ¡pero mañana ya no recibirán ordenes de nadie!
