Por Tierra Mar y Aire

Y volviendo al tema industrial. ¿no sería buena idea crear una empresa exclusiva para blindados, carros y sistemas terrestres y escindirla de Indra siguiendo el modelo de Rheinmetall?.

Es curioso como en vehículos 6X6 y 8x8 hay tantísima variedad de configuraciones, incluso entre modelos comunes.

Contrasta con los MBT que cada día se parecen más entre ellos, vengan de dónde vengan.

Peligro real salida Polonia de la UE

Campaña de chantaje Hungría

Últimamente he leído alguna noticia sobre la posible salida de Polonia de la UE.

Desde hace algunos años se aprecia una deriva de los gobiernos de países al este de la UE hacia posiciones más populistas y autoritarias.

Esto coincide con la estrategia de Vladimir Putin de "reconquistar" el antiguo espacio ocupado por la URSS en los países más orientales de Europa.

¿Sería factible que estas dos tendencias pudieran converger en el surgimiento de una "UEO" (Unión Europea Oriental) integrada por países gobernados por partidos políticos alienados con la política exterior del Kremlin?.

Megacontrato de la India de adquisición de 114 aviones Rafale..

Subiremos el presupuesto de defensa, ¡pero vamos a subir proporcionalmente, más el importe en comisiones, licencias patentes y propinas!

@frapu Al final, con el presupuesto que dedicamos a programas militares en España, en Polonia tendrían el doble de sistemas.

@blasdelezo Los comentarios son de lo más jocoso.

@Lazarus Y eso que no tienes nada personal contra Dassault, que incluso preferirías irte con Good Corea o los Doner Kebab.
:joy:

@lepanto Ya antes de la Segunda Guerra Mundial tenían productos de gran calidad, que fueron aprovechados a posteriori por la Wehrmacht.

@Lazarus dijo en FCAS (Future Combat Air System):

Esto es lo que hay, ahora mismo. Y ahora que el FCAS se fue al guano, queda clarisimo que en Francia seguiran con Dassault y a por su Rafale de Sexta.
Faltara por ver que hacen Alemania y España. Personalmente creo que la mejor opcion seria que ambos se fueran con Suecia / SAAB. Y aceptaria la entrada de Corea del Sur por sus capacidades en desarrollo de misiles, sistemas de radar, electronica, etc. Y que el capital seria agradecido para que el palo sea mas pequeño para todos. El tema es si un sexta da para que 4 paises se repartan cosas

El Rafale sí existe (puntualizo) y lo diseñan y fabrican los croissants.

El proyecto FCAS français es tan maduro como el GCAS. Seguro que ellos lo tienen al 99%, sinó no se estarían quitando de encima a Airbus de esta manera.

La opción de España, Alemania y Suecia no me parece la peor, solo digo que la opción España+Francia es mejor porque ellos te fabrican todo el avión, ¿pueden Alemania y Suecia fabricar un motor?.

De todas formas, Airbus es Airbus y antes de dividirse en dos proyectos acabarían convergiendo la parte alemana con la española. Aunque, insisto, a día de hoy los números salen más claramente en la opción francesa.

Lo de Corea del Sur, lo dejamos para la quinta parte de Star Wars.

@Lazarus ¿Qué pasó con el submarino S-80?. ¿Teníamos las tecnologías desarrolladas y testeadas?, ¿era un proyecto cerrado en costes y en calendario?, ¿industrialmente estaba bien gestionado?.

No, no y no, fue un brindis al sol que nadie sabe cuánto costará ni cuándo se acabará de fabricar.

Lo mismo puede pasar con algunas alternativas al FCAS.

@Lazarus dijo en FCAS (Future Combat Air System):

Lo siento pero el FCAS esta siendo un Rafale 2.0 con todas las de la ley, y eso va a salir carisimo, porque para muestra, un Rafale.
Y todo esto para obtener un aparato mas pequeño, con menos bodega y menos alcance, solamente para que sea pequeño y la version navalizada quepa en el futuro CVN Frances

Pero estás hablando de un aparato que existe, y aparte de esto, un proyecto de Dassault con una financiación y un calendario realistas.

¿Puede Alemania hoy en día decir lo mismo?.

@Lazarus dijo en FCAS (Future Combat Air System):

Estamos donde estamos porque no le quieren dar la parte prometida a Airbus Alemania porque Dassault me lo hace mejor, van a darselo a Airbus España. Claro que si, por que no.

Lo siento pero el FCAS esta siendo un Rafale 2.0 con todas las de la ley, y eso va a salir carisimo, porque para muestra, un Rafale.
Y todo esto para obtener un aparato mas pequeño, con menos bodega y menos alcance, solamente para que sea pequeño y la version navalizada quepa en el futuro CVN Frances.

Llegados a este punto, casi prefiero meterme en el GCAP. UK, Leonardo y Japon van a sacar eso, y va a funcionar.

Solamente me plantearia otra cosa si SAAB y Alemania se ponen de acuerdo. Es mas, seria momento de copiar al GCAP y hablar con otros paises dispuestos a invertir miles de millones en Stealth, para reducir costes. Corea del Sur, Turquia, calienta que salis

Lo de los almirantes y el CV es proyecto y compromiso del "conglomerado", no es idea mía. Es que si no se lo construyen, se tiran al suelo en mitad del centro comercial y empiezan a llorar y a gritar.

La parte que le correspondería a España en el proyecto hispano-francés es menor que en el FCAS, qué duda cabe, pero ahora explícame tu, ¿qué parte le correspondería a España en el GCAP?, ¿mayor o menor que con los franceses? ¿y en serio que se acabaría antes que el proyecto hispano-francés?.

¿Y la alternativa de sumar coreanos, turcos y el que pase es factible? ¿y cuándo acabaríamos ese proyecto?.

Veo muchas preguntas.

@Lazarus dijo en FCAS (Future Combat Air System):

Sobre el FCAS y lo de hacer dos... os imaginais el F15 y el F16 saliendo del mismo programa ?

Es mas, tenemos un claro ejemplo reciente de "vamos a hacer un diseño comun y luego hacemos versiones" y se llama F35. Cuanto costo ese programa y que tal les fue a todos los modelos?

Pues dentro de todo este lío no me parece una mala solución, se conserva comunalidad (diseño, materiales, tecnología), pero cada socio se busca la vida como quiere (o puede).

A Españita le quedaría optar por uno, por otro, o por un tercero.

Con Francia habría como ventajas.

-Saldría un caza en tiempo y forma en un periodo de tiempo razonable.
-No creo que se fuera de presupuesto porque los franceses tienen muy claro lo que quieren.
-Tendríamos un caza embarcado para que nuestros intrépidos almirantes puedan surcar los cielos (eso sí oliendo a croissant).
-Facilidad en la toma de decisiones. Seríamos dos (o uno y el otro medio), las decisiones podrían ser más rápidas.
-Nos hincharíamos a vender cazas porque los franceses como comerciales son buenos, buenos, buenos.

Por contra:

-No creo que tuviéramos una mayor participación industrial y tecnológica que con el FCAS originario.
-Francia manda, con todo lo que eso supone (un esquema similar al programa Tigre HAD).

La RPC ya tiene armas de microondas para poder freir los satélites de Starlink.

Por cierto he echado un vistazo al nuevo cluster de defensa de Valencia y miedo me dan.

Ahí si que hay unos cuantos "Manolo plancha y pintura".

@lepanto Bueno, démosle un margen de confianza, es Lockheed Martin, no "talleres Manolo Fernández".

Informe del departamento de inteligencia exterior del gobierno de Estonia.