Por Tierra Mar y Aire

Otra propuesta.
¿Sería viable adaptar una ametralladora a un robot industrial y poder montarla en algún vehículo 4X4 ó 6X6?.

Un brazo industrial permitiría operar la ametralladora a distancia permitiendo un rango de uso y efectividad a una prudencial distancia del operador.

Permitiría el manejo de ametralladoras pesadas durante más tiempo y con radios de giro y ángulos más pronunciados y con mayor rapidez que un operador humano.

Si opera conjuntamente con radares y sistemas de IA, podría tener cierta autonomía para discernir blancos y actuar de manera más eficaz.

atlas robots

@Vorlon Sí, también.

Mantengamos la calma, por favor, este es un foro abierto de debate y contraste de opiniones que nos permite enriquecer nuestra visión sobre temas de defensa, y ya está.

@lepanto dijo en Armada Española:

Sinceramente a estas alturas me gastaba lo imprescindible en esa serie, lo que no se hizo en toda su vida de servicio, no tiene sentido ahora que están de salida

Pero es que llevamos diez años con la frasecita de "me gastaba lo justo en esta serie" y ahí están... porque no hay alternativa.

Pues habrá que gastarse lo justo...y necesario, porque no las tenemos amarradas precisamente, y las F-110 a su ritmo, compañero, que para lo que pagan en Navantia y empresas auxiliares ya está bien.

Además los marineros/as a veces van al WC y han de tirar de la cadena y esas cosas, aunque en los foros de Internet no seamos conscientes.

@Pepillo dijo en Armada Española:

Aunque luego lo piensas bien y con entregas a una por año nos iremos hasta el 2032 la última, gastar en habitabilidad mientras no sea excesivo a lo mejor tampoco es tan mala idea.

Si @Pepillo,correcto, no somos China ni Corea del Norte, a las F-110 aún le quedan.

@Pepillo "Según se ha informado, dos trabajadores civiles —un rumano de 37 años, detenido en Hamburgo, y un griego de 54, arrestado en Grecia este mismo mes— fueron acusados por la Fiscalía General de Hamburgo de introducir más de 20 kg de grava abrasiva en el bloque motor de una de las embarcaciones. También habrían perforado líneas de agua dulce, retirado tapas de tanques de combustible y desactivado fusibles electrónicos de seguridad. Gracias a una inspección final previa a su salida, se evitó un fallo estructural de consecuencias potencialmente graves"

Rumanía y Grecia, dos fisuras en el bloque occidental.

Países poco fiables por distintas razones. Habrá que estar vigilante.

dijo en A400M:

Cabe destacar que la potencia eléctrica del A400M, proporcionada por sus cuatro motores TP400 de 11.000 CV cada uno, permitiría que la aeronave se utilizara para desplegar armas de energía dirigida, un radar pasivo aerotransportado, servidores, relés de comunicación e incluso sistemas de guerra electrónica [la Fuerza Aérea Alemana está explorando esta posibilidad, nota del editor].

Hete aquí la frase mágica "armas de energía dirigida".

¿No buscácabamos disuasión?, ¿no queríais armamento nuclear? pues ya teneos disuasión pagada hace años: los A400M. Ya os lo dije, armas de energía dirigida, pero masivas y concentradas.

@Gianks dijo en A400M:

"La experiencia adquirida en el terreno ha revelado un potencial infrautilizado del A400M, lo que podría convertirlo en un valioso complemento para los aviones de combate en ciertas misiones, ante una amenaza cada vez más densa y compleja. Las nuevas capacidades nos permitirían abordar el desafío de la 'masa', un factor determinante en futuros conflictos", explicó en la revista DSI.

Cabe destacar que la potencia eléctrica del A400M, proporcionada por sus cuatro motores TP400 de 11.000 CV cada uno, permitiría que la aeronave se utilizara para desplegar armas de energía dirigida, un radar pasivo aerotransportado, servidores, relés de comunicación e incluso sistemas de guerra electrónica [la Fuerza Aérea Alemana está explorando esta posibilidad, nota del editor].

En cualquier caso, Airbus ya ha anunciado su intención de ampliar el alcance de las misiones del A400M para conseguir pedidos adicionales. Una de ellas sería el despliegue de drones para ataques a gran profundidad. Así lo declaró Gerd Weber, responsable del programa A400M en Airbus, a Bloomberg en el marco del Salón Aeronáutico de Singapur el 4 de febrero. Este proyecto ya está muy avanzado, con planes de entregar esta capacidad a un "cliente europeo" para 2029.

¿Por qué el A400M tiene un potencial infrautilizado? pues porque ha sido producto del consenso y negociación de diversos países, es un medio sólido, fiable, construído poco a poco, a través del diálogo, y con el compromiso de ser una solución a distintos requerimientos heteogéneos.

Por eso se está desarrollando como un proyecto a muy largo plazo como pudiera ser el B-52.

@Milites dijo en Marinas de Australia y Nueva Zelanda:

Luego se fueron a por los barcos British y japoneses, que los paguen con gusto

De los japoneses no se, pero de los british, mala experiencia tienen.

Igual el concurso de las fragatas Mogami fue un ataque de sentido común...y escapar del timo de BAE.

@Milites dijo en Marinas de Australia y Nueva Zelanda:

El ex primer ministro Malcolm Turnbull ha dicho que el gobierno australiano está involucrado "en un ejercicio de negación" sobre el lamentable estado del progreso de Aukus, mientras que el senador Verde David Shoebridge dijo que el acuerdo era una "pantomima", desesperadamente unilateral a favor de Estados Unidos.

Un nuevo informe del Congreso de los Estados Unidos ha contemplado abiertamente que la Armada estadounidense no venda ningún submarino nuclear a Australia (como prometió bajo el Aukus ) porque Estados Unidos quiere conservar el control de los submarinos para un posible conflicto con China por Taiwán

Malcolm Turnbull podría hacer un buen equipo con nuestros almirantes.

¿Conservan el número de telefono de Naval Group?.

¿Cómo puede ser que en un foro de defensa español de cuatro amiguetes lo viéramos antes que el Pentágono o el gobierno australiano?.

Originariamente los BAM iban a ser una especie de "patrulleros de altura" o sustitutos, pero con el tiempo sus cometidos han ganado en complejidad. También por la demanda que existe en buques de más calado y en compromisos de seguridad que se asumen.

Y aquí la empresa española que ya se dedica a diseñar globos aerostáticos en el ámbito de la seguridad.

Casualidades de la vida, se me ocurrió esta idea, y como siempre, la realidad va por delante.

versión cañonero spooky

Y a todo esto ¿se le podría ceder a Ucrania un C-295 versión cañonero para pruebas y ensayos?.

@lepanto dijo en Armada Española:

Y @ajamba de 20 a 2500 toneladas hay una gran diferencia, aquí no se pide un nuevo BAM, no se va a ir con estos buques más allá de nuestros límites territoriales o de interés, -200 millas- y atención que hace un mes se supo la intención del Estado de aumentar a 350 millas, como vas a tener presencia naval a esas distancias con embarcaciones como esas que aquí en el norte y noroeste, muchos días no pueden salir de una ría a otra, por las condiciones del mar. Y no pienses que son mejores en otros sitios de nuestra geografía

No, si yo estoy de acuerdo, lo que pasa es que la tendencia en España, y en muchos sitios (y no se por qué razón) es empezar con una idea X y luego ese proyecto crece, se hace más complejo, se añaden cosas, se encarece y tarda más... como las F-110, el S-80, los BAM.

Que cuesta hacer una plataforma sencilla, rápida de fabricar y de alta operatividad.

@blasdelezo Me veo un kaan ramadán con Turquía, Indonesia, Arabia Saudí, Egipto y España.

@lepanto dijo en Noticias Defensa:

Y el problema de fondo es que el Supremo considera que, si como dice General Dynamics, las adjudicaciones están mal realizadas porque, entre otras cosas, falta el informe del Consejo de Estado, eso no solo afectaría a la financiación impugnada, sino a todo el programa aprobado por el Real Decreto 915/2025, que establece préstamos por parte de Industria a interés cero por un importe conjunto de 14.400 millones de euros. En la práctica, todo el plan de rearme español, por 34.000 millones, así como la estrategia de Bruselas por impulsar a la industria de defensa europea, se quedaría en el aire

Si las adjudicaciones están mal realizadas, son nulas de pleno derecho, sin obviar las posibles responsabilidades administrativas que se deriven de esto.

La ley es la ley.

Los ucranianos usando un AN-28 como cañonero para derribar drones Shahed.
Aquí el que no corre, vuela.

El CNI debería tener medios para monitorizar y prevenir cualquier posible filtración.

Reitero que a mi lo que me da pánico es el acceso de todos estos personajes a la tecnología de defensa de Indra.

Miedo me da que alguno de estos puedan venderla al mejor postor.

@lepanto Pero es que entonces de ahí nos vamos a otro BAM, y a hacer misiones internacionales o en alta mar...

Volvemos a las andadas.