Por Tierra Mar y Aire

@yasiw Reitero mi posición al respecto: primero acabar los cuatro submarinos pendientes, luego vender los dos primeros y mientras tanto encargar una segunda serie de S-80. Si paralelamente vienen pedidos del extranjero, mejor que mejor, pero hay que centrarse en las necesidades estratégicas del arma submarina y dejarnos de marear la perdiz.

@Lazarus Venderlos sí, cuando tengas los cuatro completos y para entonces yo estaré jugando al dómino en el bar de mi pueblo.

@LAGARTO1537 del infierno del F-35B: tener que formar mecánicos en la escala básica, comprar repuestos, enviar oficiales a formar a no se sabe dónde por una pasta, con costes ocultos esperando a manifestarse en el momento más inconveniente...
Hay que tomarse más en serio el tema de "autonomía estratégica", el primero que dice que no se fía de Europa es el presidente naranja...

@elgranmazapan Debería haber premio a la mejor idea del mes en el foro (una metopa, una distinción, un abrazo... o algo así).

Sin acritud.

@lepanto NEGATIVO, el problema en España ha sido TAMBIÉN el tema de personal, básicamente jubilaciones masivas de boomers que todavía sabían lo que era un pu*** soplete. A los nin-nis han tenido que sacarlos del parque y ponerles a soldar (estoy caricaturizando, pero para que os hagáis una idea).
No hay medios para construir "on budget, on time" submarinos AIP para NADIE (ni para nosotros).

@lepanto ¡Que todavía están en Top Gun! ¡los que hayan visto "Maverick" ya saben de qué hablo!

@lepanto Ahora no te sigo...

@chema También podría ser que nos metiéramos en un modelo que podamos cofabricar (Boramae, Kaan...) así les añadimos los componentes que fabricamos desde aquí sin complicar mucho la logística.

@yasiw Ese problema, el de la producción, lo tenemos en España y en USA con los Virginia.

@Pepillo Yo también lo pensé, pero el compañero de arriba dice bien: por "timing" no llegaríamos. Mi planteamiento sigue siendo el mismo, dos o tres BPE de poco más de 30.000 Tn. de desplazamiento con UCAV, UUV, USV, ROV y helos embarcados. Nada de aviación embarcada con pilotos humanos, eso ya es historia.

Los países socios para este nuevo sub podrían ser, a diez años vista, Canadá, Australia, Japón, Polonia, Turquía, India o Portugal.

Lo mejor es acabar el dichoso programa. Cuando acabe la gran carena del cuarto S-80, vender los dos primeros y fabricar otra serie de cuatro S-80++ (del S-85 al S-89) y mientras tanto, avanzar en el diseño y un prototipo de S-90 con otro país para compartir costes y acortar periodos.

@yasiw Faena tendremos para construir cuatro submarinos a tiempo, hacer las grandes carenas pendientes, incorporar el módulo BEST, hacer mantenimiento, pruebas, mejoras y eventuales reparaciones (que las habrá), para ponerse a fabricar submarinos de otro país ¡si no damos abasto!.

@Lazarus Sin embargo, también es un diseño mas moderno que los eurocanards, y tiene la posibilidad de que aportemos nuestra capacidad tecnológica e industrial. Es un programa con costes más o menos previsibles y con mucho recorrido por delante.

Una cosa, ¿se podría afirmar que a la Armada le han "cortado las alas" en el asunto del F-35B?

@Milites Desaparecieron los ministerios, pero sigue su espíritu: la "AE quiere" el F-35B, la "AE quiere" los romeo, la "AE quiere" misiles SM-2MR...

@Milites Con el agravante de que esa "visión" de la AE no es la visión de la armada, sinó de algunos de sus oficiales. Si les preguntasen a los marineros, cabos y suboficiales que padecen cada día los medios paupérrimos con los que tienen que operar, no hablarían del ala embarcada como una "prioridad" para la flota.

@Civil En este foro no son muy de Türkiye, pero dependiendo de como vaya el programa Hürriyet, yo prefiero turcos a franceses o italianos como socios estratégicos e industriales.

@Vorlon Pero además debería ser con la tecnología CAREM ¡más dificil todavía! Carem

@Lazarus Ni hablar. Recuerda que nuestra felicísima armada disponía de un ministerio propio ¿cómo va a integrarse la Floan en las Famet?, además, ya no nos queda confeti que tirar después de lo del F-35.